凯迪拉克撞救护车（如何看待女子下车放警示标志被撞身亡的事件呢） ♂
凯迪拉克撞救护车（如何看待女子下车放警示标志被撞身亡的事件呢）- 如何看待女子下车放警示标志被撞身亡的事件呢
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2020年10月4日，四川广南高速阆中境内某段高速上发生了一起因为车辆熄火，车主下车放警示牌被后面车辆撞击身亡的悲剧。
一名女司机开着一辆奥迪车在主车道上快速行驶，突然发生车辆熄火不妙情况。反应没那么快的女司机没有在第一时间看后视镜，然后凭借惯性让车溜出主车道到应急车道边上去。女司机错失了这1分钟的熄火惯性动力，却在主车道上停了下来。
后面一辆凯迪拉克车高速行驶过来，凯迪拉克眼看前面的一辆奥迪车突然急刹车，凯迪拉克主车紧急之下刹车变道，就在这一瞬间，刚好撞上放三角牌的奥迪车女司机，随后奥迪车女司机被撞飞到桥下去了。
事发后，刚好有一辆要去别处接待一名病人的救护车经，救护车经过此处时，奥迪车女司机的妈妈哭诉：“我女儿撞到桥下去了，快去救救”。救护车上的医务人员没有犹豫，第一时间爬到护栏外面，桥离水面大概五六米左右，医护人员隐约看到女子在下面河边坡上，弄开杂草对女司机进行救治，发现瞳孔放大还有呼吸。
因为这辆救护车还要紧急去另外地方接待病人，等警方以及其他医护人员到达后就离开了。最后该名女子在救护车送医院途中，因为伤势太严重不幸离世，凯迪拉克车主也被警方带回去调查。
高速路行车因故障，如爆胎，即使按规定果将车停在应急车道，并在车辆后方150米以外设置警告标志，也是非常危险的。
1、将车驶入应急车道停车，开启危险报警闪光灯，迅速将警示牌设置在来车方向一百五十米以外，但是，在你没有完成以上三项内容前，只要后方有来车，彼此都处在危险中。
2、完成以上三项内容后，对后方第一辆来车有警示作用，但是，如果第一辆来车之后有跟随车辆，其没有与前车保持安全距离，并且前车遮挡其视线，这种情况使故障车与跟随车都处在危险中。
3、排除故障后，有车辆临近时，不能贸然取回警示牌，否则彼此的安全都无法保证。
因此，驶入高速公路前，必须认真检查车辆，避免发生故障，一定要清楚，任何差错都是致命的，因为高速度不允许驾驶人有差错。
如出现在高速公路上车辆突然熄火，正确的做法是：
1、在高速上车辆在主车道上突然熄火不动了，应该立刻打开双闪，然后在保证安全的情况下，让车上的人员立刻离开车走到应急车道防护栏外面，越远越好。同时由一个视力比较好的，反应比较快的人，在保证无车辆的情况下，到车后面150米左右放置警示标志。
2、放警示标志一定要靠边，无论是靠边中间绿化带还是靠应急车道边的绿化带，总之尽量靠近走。并双眼一刻也不能放松警惕有没有车辆开过来。这样就能保自己一命。
3、千万不要大摇大摆慢吞吞地方警示标志。记住一定要靠边，即便车停在应急车道，也要把人疏散到防护栏外面越远越好，人最好也要尽量靠边，才快速到后面去放警示标志，放完警示标志后人全部离开到防护栏外，然后等待交警到来，这个不能有一点马虎。
在视频当中，一名戴眼镜的年轻男子，手持棒球棍，殴打一名身穿短裤的男子。现场停放着一辆白色凯迪拉克轿车和一辆电动车。根据现场目击者声称，是由于轿车和电动车发生剐蹭，手持棒球棍打人的男子为轿车的驾驶员。
目击者称，凯迪拉克车主打人时嘴里念叨：打轻打重都是一回事。事件回顾：8月20日下午，陕西西安一小学门口附近发生了一起交通事故，一辆白色凯迪拉克轿车和一辆电动车发生了轻微剐蹭，事故很小，然而接下来发生的事情谁都没能料想到。从现场视频来看，白色凯迪拉克轿车驾驶人手持棒球棍追着电动车驾驶人王某挥舞，王某匆忙跑离，还跑掉了一只鞋。
尽管如此，依然遭到凯迪拉克车主殴打，头部、胳膊以及手上满是鲜血。电动车车主王某向记者描述：当天下午2:45左右，我骑电动车上班，走到南三环曲江龙邸门口时，从一旁的小道里驶出一辆白色凯迪拉克轿车，和我驾驶的电动车发生了轻微剐蹭事故。凯迪拉克撞到电动车上，当即导致我的右脚青紫、淤血。凯迪拉克司机还硬把我从地上拉起来，让我坐到我的电动车上。
接下来，凯迪拉克司机做出了更令人意想不到的事情。“我坐到我的电动车上后，刚准备给家人打电话，突然看见凯迪拉克司机又开车朝我撞过来，当下我的左腿就被撞淤青了。（他）把我撞到人行横道后，电动车当时卡住了他的凯迪拉克，他下车从后备箱拿出一根棒球棍，过来就朝我身上打。”王某说。
由于受伤严重，事发后王某被送往西安市第九医院接受治疗。被诊断为“左尺骨骨折、头部挫裂伤、全身多处组织擦伤”。王某母亲介绍，儿子近日一直在医院接受治疗，因为左尺骨骨折，于8月22日上午进行了手术，目前精神状态有所好转。
公安雁塔分局已将打人者曹某抓获，曹某，男，28岁，经审查，曹某对其因驾车与逆向骑行电动自行车的王某发生剐碰，引发争执，随后持棒球棍殴打王某的事实供认不讳，现曹某已经被公安雁塔分局依法刑事拘留，案件正在进一步办理中。
我觉得应该是那个撞他的车主负责，但是那个车主可能也不是故意的，可能开车的时候没有注意，或者是被什么事情分心了，才会没有看到正在前方的救护车，救护车在救人的时候应该视作执行紧急任务，符合相应条款的规定，因此我觉得救护车没有什么过错，但是最后因为这次事故导致一名家属身亡，还应该看现场调查情况再做决定。
现在下判断还为时尚早，我们最好还是等相关报道更新最新的调查结果吧，据说当时是救护车在行驶时，遇到红灯没有停下，然后就撞上了迎面而来的另一辆民用轿车凯迪拉克，碰撞后救护车车体翻到在地，一名大约六十岁的患者家属到达医院后不治身亡，该名八十岁的患者目前比较稳定。
据警方当时的现场调查，凯迪拉克车主以及救护车车主并没有饮酒吸毒，网友们看到这条消息以后，评论区里很多人都在支持救护车，也有的网友朋友说希望车主驾驶的时候要小心一点，遇到救护车一定要让行，毕竟他们都是在救助生命，一分一秒的消耗都会有可能让病人病情加重或者失去生命。
从这个案例，我觉得我们都应该多了解一点关于交通行驶的规则，在遇到警车，消防车，救护车，工程救险车要主动避让，我们宁可多等一秒，绝对不能在路上比速度，争时间，因为他们比我们更需要这些时间，还有就是一定要在开车的时候小心行驶，要集中注意力，千万不能疲劳驾驶。
12月10日凌晨，浙江台州临海街头发生一起有点惨烈的追尾事故，一辆白色轿车追尾，车头皱得像个纸团，地上倒了许多头猪……
车后座一女子被紧急送医，一男青年晕厥卡在副驾驶室。消防人员紧急救援，撬开严重变形的车门后送医。
有现场目击者说，车里浓浓的酒气，开车小伙子承认自己酒驾。
目击者：车子都撞报废了
12月10日上午，一段小视频在临海市民的朋友圈流传：一辆白色轿车的车头皱得像一个纸团，旁边趴着一头白白净净的猪。车后面的地上，还有不少猪。
“撞猪撞得这么惨烈？”猪是有点冤枉的，它们好好在车上呆着呢。轿车追尾运送猪肉的货车，轿车车头几乎撞报废，货车里的猪被撞飞。
轿车里的人呢？情况很严重，据说两轻伤，两重伤。重伤两个，一个满脸是血从后座爬出来昏厥，被救护车拉走。一位昏迷，卡在车里出不来，被消防人员拆车解救出来送医。
现场目击者陈先生向记者介绍，当时已经凌晨2点多。大冬天的，大家都猫被窝了，街上车少，人更少。
和朋友打牌搞得很晚，吃夜宵喝了酒，陈先生走路回家。走到巾山中路中国银行门口时，眼睁睁看着车祸发生。
陈先生说，白色的车子开得有点快，目测撞击时速不低于100公里/小时。撞击声相当大，附近很多人跑出来看。只见驾驶员先从车里爬出来，“穿着黑色T恤衫，黑色牛仔裤，白色运动鞋。微胖，挺年轻，二十五六岁的模样，没受什么伤的样子。”
五六分钟后，车后座又爬出一男一女，都挺年轻的。男的能走能说，目测无大碍。女的满脸是血，出来后瘫倒在地，被赶来的医务人员抬上担架，送上救护车拉走。
让人揪心的是，副驾驶室里还有人，满脸是血，已经昏迷。因为车门被撞变形，卡在那出不来。
消防紧急救援，拆车救人
记者从消防部门了解到，12月10日2时15分许，接到市民报警，称临海市新江路中国银行门口一辆车单方事故，有三人被困里面，需要救援。临海市消防救援大队古城中队立即出动1车8人，赶赴现场处置。
消防指战员到达现场后发现，其他两人已经送医，副驾驶室里卡着一位年轻人。额头和气囊都挂满了血迹，精神萎靡，嘴里不断发出呻吟声。
中队指挥员迅速下达命令：使用液压扩张钳，对被挤压变形的车门进行扩张破拆，并清理被困人员周围的碎物，防止在救援过程中对人员造成二次伤害。破拆成功后，由三名消防员合力，将被困人员抬出副驾驶室。紧急救援过程，持续10多分钟。
记者了解到，白色轿车为凯迪拉克ATS。记者咨询了车行，这款车价格在二十多万，为二线豪车。车辆特点是马力强劲，提速快，超车无压力，比较受追求速度和驾驶快感这类年轻人欢迎。
马路这么大，几乎没车没人，什么原因导致好端端的却撞上去了？有市民猜测是酒驾。陈先生说是闻到车内有酒气，车里爬出的人，包括司机身上，也闻到浓浓的酒味。
陈先生说自己一直在旁边“看热闹”，听到司机对前来调查的交警承认自己酒驾了，“他用本地话说的，是临海本地人。”
事故具体原因，交警部门正在进一步调查中。
从去年年底就开始着手考虑买个代步车，由于疫情影响就一直拖到了现在才出来了解，本来也只想买个二十来万之内的车代步就可以了，但是朋友的怂恿下还是去看了A级，去看了车真的不得不感叹一下豪车就是不一样，太喜欢那个内饰了，刚好旁边就有个凯迪拉克的店，听说也说了一款同级别的车就过来看看了?之前没了解过，所以也是第一次进店看这个车，听说凯迪拉克的车都是比较偏运动的，果不其然一看外观就觉得很动感，外观真的没得说，我这种视觉动物第一眼肯定就是看颜值啦，了解了一番是挺心动的，但是恩。。。毕竟刚上市嘛价格小贵，所以就只能先了解了解啦，真的被颜值吸引到了，所以第一个就像到我要拍照跟大家分享，还有各位车评大佬看到这条论坛也可以给小女一些意见，感激不尽感激不尽哈！！
驾车行驶在路上，安全是第一要务，然而随着我国私家车的增多，交通事故也变得频繁。前段时间，广西桂林就发生了一起2人死亡三人受伤的交通事故，当时驾驶路虎的夫妇俩准备回家，在掉头路口与一辆凯迪拉克相撞，结果导致路虎车内的两人死亡。事故发生后，根据交警的责任认定书显示，凯迪拉克存在严重超速行为，因为当时路段限速为80，为凯迪拉克却达到了173公里/小时负主要责任，同时路虎也存在违反交通法规的行为负次要责任。
认定书出来后，凯迪拉克车主表示不服，便提出了申诉，在第二次责任认定上，交警认定双方具有同等责任，因为路虎当时掉头妨碍了其他车辆，可是这却引来了路虎家属的不满，要知道凯迪拉克已经超速了116%，难道他不应该负主要责任吗？在我看来，双方确实都有责任，至于主次之分还是要请专业交警定责。
不过值得一提的是，路虎家属提出了行政诉讼，他们认为事故发生后，凯迪拉克一方并没有一丝歉意而且态度也很嚣张，反观凯迪拉克一方，他认为自己一没逃逸二配合调查，同时还凑齐了10万元给死者家属，但遭到了对方的拒绝，由此看来双方存在着说法不一的情况，究竟谁说的是真的，还需要进一步核查。
事情发生相信是每个人都不愿意看到的结果，但既然已经走到这步，后续就要解决问题，当然我也相信交警方面会有一个公正公平的判断，也希望受害人家属能够从阴影中尽快走出来。通过这件事也给我们提了个醒，行驶在路上一定要遵守交通规则，安全驾驶才是第一位的。
每年的国庆节，高速公路上都会十分的拥堵，而这时候也正是车祸事故频发，我们在高速公路上面驾驶的时候一定要非常的小心。因为高速公路上面的车速都是非常快的，如果一个不小心的话可能就会出现意外。在10月4号的时候，四川广南高速公路上面就发生了一起令人意想不到的事故。
当时有一辆奥迪车，他在主车道上面车突然的熄火了，于是这位女司机他只能停下车来，在车后面放警示牌，但是没有想到就是这样一个普普通通，简简单单的动作却让她飞来横祸。在下车之后就被后面高速飞行的凯迪拉克给撞飞了，后来这位女司机被撞到了桥下的缓坡上面，刚好旁边有一辆救护车经过。
凯迪拉克撞救护车（长沙搅拌车撞上闯红灯救护车，救护车发生碰撞是否也应当承担责任） ♂
凯迪拉克撞救护车（长沙搅拌车撞上闯红灯救护车，救护车发生碰撞是否也应当承担责任）
- 长沙搅拌车撞上闯红灯救护车，救护车发生碰撞是否也应当承担责任
- 救护车过十字路口闯红灯被绿灯方向的直行车撞了，责任怎么划分
湖南长沙潭州大道，一辆鸣着警笛的救护车快速的通过路口，悲剧发生了！一辆水泥搅拌车从横向撞击到了救护车，导致救护车失控，车内病人从车中被甩出导致其当场死亡。
此悲剧的争议焦点在于很多人认为，救护车属于特种车辆，在特定的情况下有权闯红灯甚至变道，在救护车执行救护任务时，其他的一切社会车辆应当配合予以让行，引发重大交通事故可予以免责。而水泥渣土车在通过路口时遇到救护车应当予以让行！我个人认为水泥渣土车应当负有事故的主要责任，而救护车并非无责而是应当承担次要责任！
一，水泥渣土车应当负有该事故的主要责任
1.救护车作为特种车辆，在执行任务期间，所有社会车辆都应配合让行。据目击者称：“当时救护车一路拉了警笛前行”，提醒周边车辆行人及时避让，水泥渣土车也在避让之列。
2.根据《道路交通安全法》规定，车辆在通过路口时应当观察周边环境确认安全之后低速通过。而此事故中的水泥渣土车，在通过路口时一没减速二没观察周边情况，在刺耳的警笛声下撞击执行任务的救护车，导致一死四伤的恶性事故，水泥渣土车司机负有事故的主要责任。
二，救护车设置警示灯，拉响警笛，享有道路优先通过权，但是这些权限不是“尚方宝剑”，必须在确保安全通过路口，此事故中，个人认为救护车也应承担相应次责。
事故发生后，很多人表示痛心难过，本身一条有待抢救的生命在急救途中遭车辆撞击甩出车外丧命令人惋惜，正因为这样，水泥渣土车司机遭到了很多人的谩骂攻击，好像所有责任都应该由该司机承担。
救护车属于特种车辆，在执行急救任务的时候拉响警笛，警示社会车辆让行，毕竟早一分钟或许会挽回病人的生命。但是，拉警报，享有道路优先通过权并不代表救护车可以无视安全滥行，闯红灯也必须注意周边安全。
此事故救护车和水泥渣土车发生碰撞，水泥渣土车即便没有闯红灯没有超速正常行驶撞到了也是渣土车主责全责，假设，救护车在闯红灯通过路口时撞到行人那又该怎么判定？难道判定行人主责？
三，“道路优先通过权”不等于“事故免责权”，救护车执行任务时发生交通事故并不代表可以免责！
《道路交通安全法》五十三条规定：“特种车辆在执行紧急任务时可以使用警报器，标志灯具，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向，行驶速度及信号灯的限制。”划重点哈规定中的一句话：确保安全的前提下！回到本事故中，该救护车在闯红灯的路口是不是注意观察路口情况了？“道路优先通过权”不等于“事故免责权”。
苏州有一辆救护车运送一位急救病人时，闯红灯撞上了一辆正常行驶的电动车，导致60多岁的车主当场身亡。辽宁沈阳铁西区也发生了类似事故，一辆执行任务的救护车撞飞一名行人之后连撞两辆小汽车，据目击者称，这俩辆120车速极快，被撞行人当场死亡。
难道真应该免责吗？执行任务中撞死了人就应该白撞？显然应当承担责任。
综上所述，长沙水泥渣土车撞上闯红灯救护车事故中，渣土车在通过路口没有观察周边安全，而且据目击者称有车速过快的嫌疑，而且无视刺耳的警笛声，因此，渣土车主责甚至全责跑不了，反观救护车，虽然有道路优先通过权，但是也有车速过快且在通过路口闯红灯没有观察周边环境的情况，“道路优先通过权”不等于“事故免责权”，因此救护车应当承担此事故的次要责任，此事故大家认为救护车有没有责任呢？欢迎留言评论。
文：唯恋无名 图：来源网络，如有侵权请联系作者删除
执行任务的救护车和消防车有优先通行权，这是法律赋予的权利，但是有条件，就是这些车辆确保安全的情况下可以闯红灯！因为救护车也不能随便闯红灯见谁撞谁吧！简单点讲就是如果正在执行抢救任务的救护车闯红灯通过路口，它撞了你的车就是它的责任，你的车撞了它就是你的责任，虽然它闯红灯你是正常通行，但是一旦发生事故，交警一般按照这样的原则判定责任！当然这样专业的问题，还是由专业的人士来给我们普法更好一些！
凯迪拉克故障率排名是多少 ♂
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第九。
10 、GMCGMC排名第十，百车故障率为104，GMC是来自美国的豪华商务车品牌，主要生产旅行车和房车，GMC车型国内售价在100万元左右，品质比较值得信赖。
9 、凯迪拉克凯迪拉克排名第九，百车故障率为103。凯迪拉克是美国通用旗下的豪华品牌，虽然光芒被风光无限的BBA掩盖，但凯迪拉克或许是BBA以外最理想的选择。
8、 英菲尼迪英菲尼迪排名第八，百车故障率为102，英菲尼迪于1989年诞生于北美地区，旗下产品设计前卫，性能出众。作为日产旗下的豪华品牌，其质量表现可圈可点。
7 、丰田丰田排名第七，百车故障率为101。丰田的质量在全球有口皆碑，国内也有“开不坏的丰田，修不好的大众”一说，很多丰田车主除了正常保养外，基本不用担心车子出问题。
6 、保时捷享誉全球的豪华品牌保时捷排名第六，百车故障率为100，保时捷生产的高性能跑车拥有极佳的口碑，性能出众且品质上乘，已成为很多年轻人心中的梦想座驾。
5 、马自达马自达排名第五，百车故障率和保时捷相同，马自达是日本最具特色的品牌之一，虽然设计和操控兼备，但马自达在国内始终有些“叫好不叫座”的感觉。
4、 奔驰奔驰排名第四，百车故障率为94，奔驰是BBA中唯一入围前十的品牌，2017年，奔驰力压宝马和奥迪，成为全球销量最高的豪华汽车品牌。
3、 讴歌讴歌排名第三，百车故障率为89，讴歌是本田旗下的豪华品牌，于1986年正式创立，旗下产品工艺精湛，个性十足，其倡导的“运动豪华”理念也已深入人心。
2、 本田本田排名第二，百车故障率为88，质量排名前十的品牌中，仅有三个非豪华品牌，而本田则是排名最高、故障率最低的非豪华品牌，质量稳定性可见一斑。
1 、雷克萨斯雷克萨斯排名榜首，百车故障率为73，质量表现最好。雷克萨斯创立于1983年，是丰田旗下的豪华品牌，该品牌仅用10余年的时间，在北美销量便超越了凯迪拉克、奔驰和宝马。
凯迪拉克xt4还没有发售前，凯迪拉克在中国仅有xt5一款SUV。凯迪拉克xt4发售后，做为一款新手入门豪华车品牌紧凑SUV遭受了很多人的关心。那麼凯迪拉克XT4的缺陷你清楚吗？
凯迪拉克XT4的缺陷
1、后排空间较小。凯迪拉克在空间构建上一直都不会好，对比起同等级参赛选手，XT4的后排空间能够说成最少的。并且后排坐椅较为短，对大腿内侧的烘托性不足理想化。
2、汽车后备箱较为小。这一点实际上 也关系到车子规格的难题，XT4在紧凑SUV里边，汽车后备箱空间算得上非常小的，假如你常常必须放三个旅行箱之上，就需要好好地考量了。
3、耗油量略微高了点。虽然XT4上的柴油发动机有可变性缸技术性，按道理而言能节约许多汽柴油。但因为XT4的车重做到了1.8吨，因此 耗油量就上去了。
4、保值率低。实际上全部美系知名品牌在我国保值率全是较低的，2年亏一半是很一切正常的事。
XT4维修故障率高吗
总而言之XT4的故障率并不高，但XT4有一个发生得比较多的难题，那就是后悬架发生故障。许多买车人体现，XT4在过晃动时尾端不稳，有点儿漂移的趋向。与此同时刹车踏板时很容易发生响声的状况，但是以上2个故障都非常容易修补，不容易产生很大的危害。总而言之，XT4是一台品质不错的车，汽车发动机变速器也没有故障举报。
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Xt4在我国汽车档次排名中，故障率是很高的。凯迪拉克在《消费者报告》中稳定倒数的位置已经至少持续了三年。凯迪拉克XT4在给油加速时一直存在着恼人的嗡嗡声音，而在国内，XT4被投诉最多的问题也是在行使过程中产生的，均为声音方面的问题。诸如刹车有噪声，底盘有异响，内饰有异响，胎噪过大等。首先卡迪拉克xt4作为一款美系车，其油耗是相当大的。人们一旦说起各国车的特点，美系车的最大不足肯定就是油耗的问题了，而凯迪拉克xt4也没能幸免于难，油耗较高。
在购车时，除了品牌、设计与价格等诸多影响因素外，一款车的质量如何也在牵动着消费者的心。关于汽车质量，车圈里有不少“顺口溜”，比如德系品质硬，开不坏的丰田车等。但相比较相信这些坊间传闻，我们不如研究一下车子的故障率。
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顾名思义，故障率指的是一百台车中出现故障车的数量。所以，这一数据为“率”，与销量无关。近日，我们拿到了2019年下半年的故障率排名，为大家盘点一下故障率最低的五款车型。
第一名便是马自达阿特兹，其故障率为32。马自达虽然较为小众，但其技术一直被人们津津乐道。全新阿特兹在2019年刚刚上市，虽说消费者心心念念的压燃发动机因“适应油品”问题尚未到达国内，但创驰蓝天2.5L/2.0L发动机与6AT的动力组合还是能让人安心的。第二名同样是马自达，CX-4的故障率为42，其搭载与阿特兹相同的动力组合。
第三名则是雷克萨斯ES，故障率为47。雷车的品质我们有目共睹，作为进口品牌其品控要求非常高，也因此铸就了不俗的口碑，所以，雷车能够上榜我是一点都不意外的。
第四名则让人有些惊讶，它就是雪佛兰迈锐宝XL，故障率为52。在大家的印象中，美系车一般都很粗犷，不拘小节，所以，从来没有美系车质量好的说法。但迈锐宝XL可谓实力打脸，更何况这还是一款以1.3T三缸发动机为销量主力的车型。
第五名则是我们的老朋友丰田RAV4，故障率为67。全新RAV4也刚刚上市不久，新车基于TNGA架构打造，搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，目前新车在国内销量十分火爆，甚至需要排队等车。看来，RAV4作为城市SUV鼻祖，其一直用销量证明着自己过硬的品质。
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
如果你非常在乎质量问题,那么推荐你选择故障率低的这款车,而根据上表数据我们可以知道凯迪拉克XT4和RAV4荣放的故障率占比,凯迪拉克XT4的内饰故障率最高,占11%;RAV4荣放的内饰故障率最高,占17%。
??????凯迪拉克xt4还没上市前，凯迪拉克在国内只有xt5一款SUV。凯迪拉克xt4上市后，作为一款入门豪华品牌紧凑型SUV受到了很多人的关注。那么凯迪拉克XT4的缺点你知道吗？
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凯迪拉克XT4的缺点
??????1、后排空间较小。凯迪拉克在空间营造上一直都不算好，相比起同级别选手，XT4的后排空间可以说是最小的。而且后排座椅比较短，对大腿的承托性不够理想。
??????2、后备箱比较小。这点其实也关乎到车辆尺寸的问题，XT4在紧凑型SUV里面，后备箱空间算是比较小的，如果你经常需要放三个行李箱以上，就要好好考虑了。
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??????3、油耗稍微高了点。虽说XT4上的发动机有可变缸技术，按理来说能节省不少燃油。但由于XT4的车重达到了1.8吨，所以油耗就上来了。
??????4、保值率低。其实整个美系品牌在中国保值率都是偏低的，两年亏一半是很正常的事。
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XT4维修故障率高吗
??????总体而言XT4的故障率并不高，但XT4有一个出现得比较多的问题，那便是后悬挂出现故障。很多车主反映，XT4在过颠簸时尾部不稳，有点甩尾的倾向。同时刹车时容易出现异响的情况，不过上述两个故障都很容易修复，不会造成太大的影响。总体而言，XT4是一台质量较好的车，发动机变速箱都没有故障投诉。
凯迪拉克xt5故障率排名68名。凯迪拉克XT5是一款中型SUV，凯迪拉克XT5故障率（2-12个月）排名第68位，排在凯迪拉克XT5前面的2款车型是长安林肯的冒险家和吉利汽车的星越，排在凯迪拉克XT5后面的2款车型是北京奔驰的奔驰GLB和广汽三菱的欧蓝德。
凯迪拉克故障率排名排在了倒数第二位，特斯拉汽车为倒数第一位；而前三位分别是雷克萨斯、丰田汽车、以及马自达汽车。
1、而依据《车质网》近一年凯迪拉克的投诉状况看来，凯迪拉克在美国车之中的投诉量并不多，在其中凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS相对性投诉比较多，各自排在第一3位和第20位，而投诉的信息主要是多媒体视频卡死、触摸失效。
2、凯迪拉克尽管价钱较为划算，而凯迪拉克的尽管在2018年的稳定性汇报中倒数，但实际上在车质网上的投诉并不多。
3、俗话说得好购车非常容易汽车保养难，尤其是豪华车品牌的车，换一个空调滤清器都比旁人更贵，非常容易便会发生购买了养不活的情况。那凯迪拉克是否也是这样呢？能够对你说，也是这般。
4、凯迪拉克除开汽车首保是5000千米以外，每一期保养的间距里程数是7500公里，凑合算得上一年保养一次。
预防汽车故障的措施：
1、做好汽车保养
俗话说汽车要“三分修，七分养”，为了让汽车保持良好的状态，我们在使用过程中按说明书中规定做好保养维护。合理的适当的保养能有效地延长汽车使用寿命和避免汽车故障的发生。
2、正确的驾驶操作
正确的驾驶操作，能有效的保护零件的使用功能，合理控制装载和长期超速行驶，避免长期在恶劣环境中行驶，以及颠簸的道路上行驶，正确的驾驶方法能有效的减少离合器、变速箱及其他部件的损坏，减少行驶过程中的故障的发生。
3、及时清除故障隐患
经常检查和调整部件，检查油液高度，查看油液是否失效，轮胎磨损程度，第一时间掌握车辆状况，维持汽车总成及各个零部件的良好的工作性能，尽量消除故障的隐患，确保行车安全。
4、及时更换零部件
标签：救护车 故障 发生 ?? 车辆