13款朗逸1.6L自动舒适版，值得买吗？13款朗逸排放标准是国几
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如果预算比较符合，值得。国五的排放标准，就算出国六也不会过时。我不知道你能买到几月份的货。听说5月份的朗逸都是EA211发动机。
EA111,16气门，有VVT气门正时技术，使用正时链条。优点：保养相对便宜，故障率较低，油耗中等。 缺点：噪音相对较大（正时链条噪音比正时皮带大），自重较高。
EA211，16气门，有VVT气门正时技术，使用正时皮带。 优点：油耗比EA111低，噪音较小，自重小。 缺点：保养费用高（每5万公里更换一条皮带），故障率高（恶劣工作条件，皮带会蹦断）
PS——国产EA211不会使用ACT汽缸可变技术，只有奥迪车型才会有。不相信你可以去新捷达，桑塔纳，昕锐吧去问问。
朗逸属于上海大众自主研发，不是德国车型，但是很多车商都会这么做，列入：凯越是韩国车，通用换块牌子卖到中国，标志307本来是两厢车，为了满足中国消费者，在中国车型上改成三厢车。
朗逸故障率相对较小，质量过硬。其发动机，变速箱，底盘，车身构造都是德国技术，外观是中国设计，所以销量高，至于故障率——朗逸卖100台坏10台，其他车卖10台，坏1台。你说故障率谁高？ 朗逸保有量大，以后维修，保养方便，配件好找，太小众的车，停产之后，维修，找配件非常麻烦。
2013款朗逸是国四排放。
国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
扩展资料：
除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。
汽车排放的尾气是城市大气污染的重要污染源之一。自总北京市实施老旧车更新补贴以来，即把达不到环保标准的车辆报废或者迁出北京市予以相关补贴。而北京周边城市为了限制这些老旧城市流入本地，纷纷提高外地车迁入门槛。
环保部等部委原本决定从2013年7月1日起强推国四重卡排放标准，但临近执行时突然噤声。2013年7月1日仅有北京、上海、广州、深圳、南京、乌鲁木齐、兰州等19个地区严格执行国四标准。2013年年底，市场纷纷传言重卡国四标准即将于2014年1月1日强制执行，但随着主要重卡企业与环保部、工信部等部委的磋商，重卡国四标准恐再度推迟。
参考资料来源：百度百科-国四排放标准
1、第一步，打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置，空滤一般位于发动机舱左侧，即左前轮上方位置，可以看到一个四方的塑料黑盒子，滤芯就安装在里;面。在这个壳体盖四周有4个卡扣，用于把塑料壳体压紧在空气滤清器上方，保持进气管路的密封。卡扣的结构较为简单，我们只需朝上轻轻掰起两个金属卡子，即可将整个空气滤清器上盖掀起来也会有个别车型利用螺丝固定空滤，这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器盒上的螺丝拧下，便能打开塑料壳体看到里面的空气滤清器;
2、第二步，将空气滤芯取出，检查是否有较多的尘土，可以轻轻拍打滤芯端面或利用压缩空气由里向外清洁滤芯上的尘土，切勿用自来水进行冲洗。如果检查空气滤清器已经严重的堵塞，则需
要更换新的滤清器。对比拆下的新旧两个滤清器，我们可以发现，旧的滤清器的滤纸已经发黑。这是因为纸质纤维中已经积聚了很多的灰尘。灰尘积聚过多必然就会使得空气流量过低，导致发动机工作状况变差，动力性能减弱。因此定期更换空气滤清器对于发动机的动力性能的保持有一定的帮助;
3、第三步，在处理完空气滤芯后还需要对空滤盒进行彻底的清理，--般在空滤下面会堆积大量的尘土，这些尘土就是导致发动机动力下降的元凶;
第四步，在安装新的空气滤清器的时候我们需要注意空气滤清器下方靠右的.一个突出的塑料片，此塑料片是用于防止装反空气滤清器而设计的。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位;
4、确定空气滤清器安装到位后便可以盖上外壳，把边缘的4个卡扣扣好便大功告成了。
是EA211发动机，全铝四缸发动机，汽油的。
EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。
全新鯠的洎头E条A211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。
同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
朗逸水温表在仪表盘多功能显示屏上，切换雨刷器拨杆末端的上下按键即可切换行车电脑显示屏上边显示的水温、续航里程、平均油耗、速度等信息。水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是摄氏度。大众朗逸是一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，搭载5挡手动变速箱。该车的最高车速达到每小时190千米，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂。
一样的。
13朗逸和17款朗逸这两款车都是一样的，像发动机底盘变速箱都是一样的，而且13款的和17款的朗逸的中控屏是通用的，他两唯一的区别就是变化小。
13款朗逸耗油显示可以通过调节方向盘右侧雨刮拨杆上的按钮。设置平均耗油A和B的点火联动和加油联动,调出车辆的瞬时耗油。可以通过雨刷器拨杆末端的上下按键调节行车电脑的显示信息，其中包括车速、车外温度、续航里程、瞬时油耗、平均油耗等信息。
13款朗逸的配置
13年大众朗逸的配置不错，朗逸配备了多达13项智能科技的安全配备，如四气囊安全保障，4轮NAO陶瓷元素刹车片该刹车片只用在宝马5系以上和保时捷等高端车上，2.5亿组密码的最新一代电子防盗系统等，同时环保标准比国家标准高9倍。推荐购买。
优点：内饰实用大方，空间好外观耐看，省油。
缺点：轮胎偏薄，没用多久鼓包了，不知道是不是库存货，没得保修，换了两个倍耐力一千多块不过以前同事好几个没这种问题，不知道是不是自己衰。
外观：外观我老婆很喜欢，车身钣金，能达到应有水平，尤其是侧身很新颖，很动感。
内饰：中控简洁大方 ，新车没什么异味，这方面，比同价位其他车做到位。装饰感觉很上档次。同价位车里算是比较中上等水平！
空间：空间不用说舒适，大，宽阔，真没买错。
配置：平时用到的配置，就是那么几样这车还是可以满足我的需求的。
动力：中低速的动力表现还是可以达到我的要求的。
操控：操控各方面都很好，就像小车，一样开并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗：以我的开车习惯，现在是8.5L每百公里。
舒适：座椅，头枕的软度还是很不错的！要是坐垫长度再加长那么一点点就更好了~
优点：外观大气.配置高.外观大.性价比高.
缺点：给我多一点时间观察观察吧。
外观：外观好看，时尚年轻，比较符合年轻人。
内饰：按键很喜欢，设计很特别，大小也比较适合我。
空间：不用我说，的空间绝对磕宽敞，绝对够用的，这一点我从来没有担心过。
配置：定速巡航、前/后雷达、倒车视频影像等等。
动力：动力很足实，能轻松达到我对速度的要求，飚个车兜个风一样的帅，泡妞也能让她感觉很刺激。
操控：方向盘的指向性也比较精准，转向力度也比较轻松。
油耗：每百公里差不多是9.5升，我觉得一点都不高，大家觉得呢？
舒适：我开车不会很快，从来没有抢跑过，在车内觉得挺平稳的。
优点：我喜欢这种风格，如果你也喜欢，那我们可能是一路人，科幻时尚年轻的感觉啦，开着很棒
缺点：油耗有点高，可能是我自己还没开习惯这车
外观：外观就是好看，线条很好，肌肉大气感是特别的存在
内饰：内饰设计师绝对的不错，科技感，豪华感满满，档把超酷
空间：空间一流，还可以的吧，坐姿挺高的
配置：配置很不错，该有的配置都有了，功能挺多的，我很满意。
动力：起步要给点油，动力都很棒，速能力有目共睹，起步稍弱，但个人觉得加好点的油可以弥补这个缺点，大家可以试试看
操控：方向盘控制的是很好的，很轻，用着真舒服，别的轿车方向盘也没有这个用着舒服。
油耗：跟官方称出入不大，现在还是新车状态吧，还的看看接下来的表现，满意是在预期状态吧
舒适：车子坐起来舒不舒服特别重要，这款车子就挺好，座椅够软，够质感。
由于刚上市，所以价格估计不会优惠，新款和老款主要变化在外观和内饰的局部，发动力没有变化，是一款成熟的发动机变速箱，1.6的和polo上搭载的是一样的。安全性也是可以的。不过车的安全性大部分因素在驾驶员。只要你真的喜欢这款车，我觉得可以入手。
老款会有一些优惠，就看当地还有没有车了，具体优惠多少得去4S店详谈
方向盘沿用帕萨特的设计，加入了蓝牙、音量控制等功能键，手感方面做得也比较到位。
动力方面：2013款朗逸搭配了1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机；变速箱方面依旧1.4T采用了5速手动和7速DSG双离合变速箱的搭配；而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。