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要求空间大!
20万可以买到中型车,比如C5,蒙迪欧,帕萨特,君威,君越,雅阁,凯美瑞等
个人建议新帕萨特,1.4T
DSG的两款车都在18万左右,小排量的涡轮还是很经济的,动力也不错。1.8t的基本型,价格落到了19万5左右,也可以选择。
君越也可以,外观绝对大气,空间绝对大,但是相比帕萨特,油耗高了。
2.0L 进取版(19.98万元)
作为全系标配车型,进取版的配置还是可以满足一些消费者的基本使用需求的,比如全系标配了四窗一键升降、电动天窗、LED远近光灯、双温区空调、9英寸多功能信息显示屏等,但在内饰部分配备的是织物座椅和树脂材质方向盘,想要兼顾商务用途的消费者,这点需要注意。
不过虽为全系入门版车型,但安全配置方面却一点都不含糊,全系标配了10个SRS空气囊、胎压监测显示、刹车辅助、车道偏离预警、ABS防抱死及丰田智行安全系统,能够有效保证车内外人员的安全,要知道在前不久刚刚结束的C-NCAP碰撞测试中,亚洲龙获得了五星安全的成绩,所以在安全性方面,标配的亚洲龙就已经做得很好。
- 别克君威
别克君威车型在中级车阵营中有着不错的市场竞争力,这与其大力度的优惠密不可分,目前君威的售价区间为17.28-25.98万元。
外观方面,君威有着符合年轻人审美的车身线条,同时在车漆方面,也有丰富的选择空间,新车共有玛瑙红、墨玉黑、黯影灰、象牙白、泰坦灰、皇室蓝(GS专属)6种车身颜色,以及雅士米织物内饰、摩卡棕Alcantara麂皮绒面内饰和摩卡棕Alcantara打孔麂皮绒面内饰三款选择。尺寸方面,别克君威的三围分别是4902*1863*1456毫米,轴距为2829毫米,在三款车型中算是中规中矩。
本田雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI
既然都说到雅阁了,那它必须得上上推荐呀。毕竟在20万B级车里,它都是绕不开的话题。不过啊,1.5T版本的雅阁我真的不推荐购买,前有“失速门”后有测试车变速箱损毁,大家还是先缓一缓吧!
反观混动版本是个可遇不可求的好选择,要知道,前不久刚刚评选的本年度“沃德十佳发动机及动力系统”唯一上榜的混动系统,就是本田的i-MMD系统(2.0L版本)了。这套混动系统优于市面上其他混动系统的原因有三:一是驱动模式多,比竞争对手丰田的THS多出了纯发动机工作模式;二是燃油经济性更好,官宣百公里油耗仅4.3L左右;三是更具驾驶乐趣,电机功率密度更高,体积和重量更低,加速更轻快、更灵敏。
20万是一个比较大的区间,这个价位有很多车型可选。根据我个人的经验,本人更喜欢从“务实”的角度来选车。
首推广汽本田雅阁,2018款锐·混动2.0L锐酷版,官方报价 19.98万元。
雅阁历经多年的磨砺和改进,十代雅阁已经做到这个时代这个价位B级车的极致,油电混动既保持了足够的动力,又充分节省了油耗,工信部给出的油耗是百公里4L,实际开起来可能会高一点,但也仅仅是5L左右,可以说比很多小型车和紧凑型都省油。
其次是广汽丰田凯美瑞,2018款 2.0G 豪华版,官方报价19.98万元。
几乎和雅阁同时推出的新款凯美瑞,同样经历了历史的考验,目前已经发展到第八代。相比前几代凯美瑞,我更喜欢新款的外观,造型更加犀利,充满运动性。
第三推荐日产天籁,2018款 改款 2.0L XL 智进版,官方指导价18.68万元。
天籁即将面临更新换代,新款现在还没有上市,所以现款车的优惠力度非常大,现在购车很划算。天籁最大的特点就是同级别无与伦比的舒适度,移动大沙发的绰号名副其实,四轮独立悬挂和隔音降噪的处理让驾乘感受特别出色,CVT变速箱让加速感特别平顺。
1、 亚洲龙
官方指导价 : 19.98-24.48万
级别 : 中型轿车
丰田亚洲龙是一款中型轿车,用户群体主要是大叔,没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面都能拿70分,毫不畏惧任何竞品,要空间有空间,要动力有动力,要档次有档次。可惜推出亚洲龙的时机比较差,跟随了皇冠的步伐,仿佛亚洲龙要顶替皇冠,不过这也很好的表明了,在档次感上,亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
2、 蒙迪欧
官方指导价 : 19.28-27.98万
级别 : 中型轿车
蒙迪欧是长安福特品牌旗下定位为B级的家用轿车,在中级别车型里的确是标杆产品,外观设计上不会让人觉得蒙迪欧的逼格会很低,马丁大嘴与平顺流畅的车身凹凸感,让人感受到气派而又得劲的体会。
内饰构造上有种硬朗的味道同时点缀得有些简约,车内环境也是能够满足乘坐舒适,一点也不狭隘。动力体验也不错,非常的流畅,开车手感非常棒。
3、 雅阁
官方指导价 : 16.98-23.98万
级别 : 中型轿车
广汽本田雅阁,在中国经历过多次换代,有超过200万个用户,号称中国B级车霸主之一。来到了第十代,雅阁外观年轻气息更加浓、配置有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低,不仅如此,雅阁的起步售价大幅下降,二十万都不到就能开回家,怪不得上市以后卖得火爆。
4、 帕萨特
官方指导价 : 17.99-28.29万
级别 : 中型轿车
帕萨特这款车属于家用商务车,外观属于大气沉稳,90后开过于沉闷。黑历史太多成为帕萨特擦不去的污点,最近撞弯A柱还让安全性受到了考验。车内质感是可以的,就是取消中控台时钟档次瞬间掉下来。幸亏MQB平台给到新一代车型出色的后排,还有良好的驾乘体验。
5、 天籁
官方指导价 : 17.98-26.98万
级别 : 中型轿车
日产天籁是一款B级家用车,前脸跟老对手相比没有那么激进,但商务气息也不强。众所周知,天籁都是凭借着舒适性而闻名,新车延续了这一特点。
比较遗憾的是天籁给到我们的新鲜感比较弱,如同新瓶装旧酒那样没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点,这款车还是命中了痛点。
手握20万上下,买什么车更适合?首选肯定是合资车,国产车相比之下选择不是很多,合资车多半是一些经典畅销的产品,口碑和质量都有保障。今天小编汇总了10款20万级别值得入手的家用品牌车型,其中国产车上榜两席。
本田雅阁
指导价:17.98-25.98万
虽然论颜值,雅阁可能不如姊妹车型INSPIRE,但是在安全测试碰撞中雅阁的表现,还有车型累销多年积攒的口碑,都要比INSPIRE更出色。十代雅阁成为B级车市场销量冠军的热门人选,离不开车型的均衡性,入门版本就有1.5T/177马力发动机,混动车型售价也不到20万,燃油经济性出色,非常适合家用出行。
大众迈腾
指导价:18.61-30.99万
从售价来看,受品牌溢价因素影响,迈腾起售价和同级别车型相比不占优势,但是胜在车型终端有一定的优惠,从车主实际成交价格来看,目前迈腾优惠在2万上下,入门版本车型最低裸车跌至16万多,实际成交价格和竞品差距不大。而且大众车型设计很加分,对有商务需求的群体来说,非常适合。
领克01
指导价:15.08-19.88万
如果手握20万上下,不想买烂大街的合资车型,可以看看领克01这款国产豪车,虽然定位紧凑型SUV,尺寸却非常有优势,轴距达到了2734mm,空间表现出色,而且领克01采用了沃尔沃同款CMA平台和同款发动机,车型质量稳定性有保障,再加上出色的用料和做工,比较适合年轻消费群体。
本田皓影
指导价:16.98-25.28万
本田皓影上市既爆款,车型销量和涨势非常亮眼,稳定破万,其实光看这款车的产品力,没什么太大的亮点,轴距和动力总成基本和CR-V一致,唯一的变化就在于外观和内饰设计,造型时尚精致,非常符合当下车市主流审美,再加上CR-V和本田品牌的光环加分,皓影能畅销其实也不意外。
红旗HS5
指导价:18.38-24.98万
国产SUV多集中在10-15万级别细分领域,15万+车型选择就相对匮乏,但其中也不乏一些很有实力的代表,比如红旗HS5。定位中型SUV,轴距达到了2870mm,在同级别车型中表现也很出色,全系标配2.0T/224马力发动机,匹配6AT变速箱,动力总成相对稳定可靠,比较适合家庭用车需求。
丰田凯美瑞
指导价:17.98-27.98万
在同级别车型中,凯美瑞可能不是最好看的,也不是动力账面数据最出色的,不是空间表现最有优势的,但凯美瑞在稳定可靠性以及口碑反馈层面,表现绝对是非常靠前的。得益于丰田品牌光环,以及皇冠车型早年加分,还有凯美瑞累销多年积攒的口碑,在这个竞争激烈的车市中,凯美瑞依旧是很值得入手的产品。
标致508L
指导价:15.97-22.57万
标致508L刚上市之初,被誉为法系车翻身的希望,造型时尚精致,前脸非常有辨识度,獠牙式日间行车灯更是点睛之笔,搭载了1.6T/1.8T两款发动机,匹配6AT、8AT变速箱,动力总成稳定可靠,唯一的遗憾就是车型保值率不太出色,终端优惠较少,但如果短时间内不考虑换车还是值得入手的。
大众探岳
指导价:18.59-31.39万
探岳在2019年的表现也很亮眼,定位中型SUV,轴距为2731mm,比起一众日系SUV空间更有优势,而且外观设计也非常符合当下车市审美,大众光环加持,在配合终端超2万的降幅和优惠,整车性价比还是比较出色的,才能一度销量超过途观。
推荐2万元左右二手车,要手动挡,使用成本低,开几年后好出手有什么车 ♂
推荐2万元左右二手车,要手动挡,使用成本低,开几年后好出手有什么车
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2万左右二手车有铃木雨燕、现代伊兰特、雪佛兰赛欧等。
铃木雨燕是一款设计比较小巧的两厢车型,外观造型看起来也是比较时尚。虽然该车的配置不高,但是质量表现十分稳定,综合的油耗也比较低。而且作为一款市场保有量很大的车型,铃木雨燕的后期维修、保养费用也不高,综合的用车成本很低。
外观方面
外观——可爱中带有运动精神,从外形上看,雨燕模仿mini cooper的痕迹甚浓,虽然对此外界评介也有点贬褒不一,但这的确为长安铃木带来了不少人气。
雨燕前后保险杠与车身融为一体,增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高,这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上,这使得雨燕的内部空间得到了充分得发挥。
10年左右的手动雨燕。
想买2万左右的二手车,估计是刚考完驾照想找个二手车练练手吧。对于这一点笔者是非常赞同的,毕竟二手车价格便宜,且产生磕碰也不心疼,当个练手车过度一下是个不错的选择。只是说建议买二手车的时候找个懂行熟悉的人陪同看车况比较好,这样比较稳妥些。
2万元左右的二手车没必要考虑国产车了,质量一般油耗不低后期出现问题又是一大笔钱,所以这个价格以实用为主推荐看看日系车比较好。你比如说可以看看10年左右的手动雨燕,1.3或者1.5的都差不多可以买到了,车小油耗低,配件便宜保养也便宜,年轻人推荐1.5手动,手动挡可以更好地练技术培养车感,还有日产骐达,本田的飞度等等,只是说这个价格只能选择年龄比较大的车型了。
还有一个就是现代的伊兰特,也是一个很不错的选择,2万左右可以买到09年的手动车子,三厢车空间也要富裕很多,也比较适合居家用,练手刚刚好,比较值得推荐。马自达2属于比较小众的车型,与福特嘉年华同平台生产,但却拥有比嘉年华略显宽敞的后排空间,还是挺值得推荐的。
有些朋友说怎么没有自动挡车型呢?2万左右想要买到的二手日系自动挡车辆车龄都是十年以上了,需要提前考虑到车况,日常用车成本,十几年的车买来承担的风险也比较大。
过户费用不同地区收费标准不同,有的地方是按车辆评估价格收取交易费,有的地方是按车辆排量收费,建议咨询当地车管所。
二手车过户费每个地区稍有不同,有的是按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。有的则是固定收费。以济南为例:过户费用分过户开票费用和牌照费用。
1、过户开票费用:此项费用不分车型、年限,收费统一为300元。
2、牌照费用(包括换号牌费用+临时号牌费用):小轿车牌照费120元,小型货车155元。
总计:小型机动车过户需要420元,小型货车过户需要455元。
机动车登记的相关要求规定:
1、机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所,申请注销登记。
2、因车辆损坏无法驶回登记地的,机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表,提交机动车登记证书、号牌和行驶证。
机动车回收企业应当确认机动车并解体,向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。
以上内容参考:百度百科-二手车过户
以上内容参考:广东省人民政府-机动车登记规定
2万元预算不高,但依然可以选择很多品牌,就看你愿意舍弃什么了。一般而言,选定新车之后再去找二手车即可。新车价格越低,同样预算下,二手车车况越好。1.10年前后的奔腾B50(手动标配),这款车的车型很中庸、很成熟。而且市场保有率较高,维修保养相对而言,比较实惠,“在这个价位这个年限上的二手车,它是少有的大气型。
两万块的可选车辆很多,!不过还是真心推荐年限较近的国产车!毕竟现在国产车质量不是十年前的了!比如10款奇瑞风云2,或者比亚迪10款F3!配置很多!空间也很大!作为东风标致的开山之作,307给中国市场带来了法系的个性和优雅,凭着出色的操控性和不俗的动力307在市场上成功的拼出了属于自己的一席之地。空间方面,307的表现也很不错。
因为这样的车2 3万元还能买到年限短些的,车况容易保证,个人建议买几个大品牌的二手车,比如飞度、polo、威驰、雨燕,如果新车全下来价格过高,那2 3万只能买到年限很长的二手车,吉利的自由舰以及夏利的N5。两款二手车的的价格如果保证在两万块左右的话,车龄都在六年左右。刚过年审免检的六年,买这种新车的人一般都是家用,公里数不会很多。
还有一个选择,买国产车。不要听信有的人说的 二手车国产不好。你买这个就是拿来练手的,两万块的合资车一般只能买十年以上的。如果是国产车选择就比较多。年份也短三四年。二手车选择日系或德系,比如老款飞度,雅利士,日系车会比较没有毛病,同年的德系车比如4眼波罗到这个时候可能需要更换比较多零部件了,韩系美系二手车可以忽略不计。
两万左右的二手车有:微型车/面包车、小型车、紧凑型。
2万左右二手车最值得入手的当属微型车,这个价位买微型车也是最合适的,当然除了微型车还有面包车,微型车推荐车型有比亚迪F0、宝骏乐驰、奇瑞QQ、铃木北斗星等,面包车推荐五菱系列、长安之星系列的车型。
2万左右二手车如果想入手小型车,可以选择6-8年左右的合资小车或5年左右的国产小车,国产小车推荐大家选择悦翔V3、风云2等车型,合资小车建议大家选择标207,雪佛兰赛欧,铃木雨燕,斯柯达晶锐等车型。
2万左右二手车如果想入手紧凑型车,只能买到8-10年车龄左右的合资车和5-8年之间的国产车,国产车可以选择比亚迪F3、吉利帝豪等车型,合资车推荐大家选择大众捷达,桑塔纳,现代伊兰特等车型。
事实上,购买预算为20000元的二手车仍然有很多选择。从耐久性的角度来看,我推荐几种型号,每个人可以根据不同的需要,做出相应不同的选择。当然,老牌汽车玩家是个例外。
1、雪佛兰赛欧作为雪佛兰的一款车型,值得推荐。大家可选择1.2L和1.4L两种排量,然后13年的1.2L排量手动挡价格约为20000,缺点是车内气味大。
2、标致206和207。虽然我对正版车不感兴趣,但在这个预算范围内,206和207仍然可以考虑。虽然它们的车身短小,但是更便于在城市地区使用,此外,它们还具有一定的控制力。缺点就是这辆车保养需要很长时间,底盘橡胶垫已经老化,需要更换,同时只能选择1.4L排量,而且只有手动挡,它是在13年生产,现在购买大约需要14000元。
3、斯威夫特。这辆车绝对是短而结实,排量为1.3L和1.5L,另外它的三个大部件成熟耐用。我建议选择VVT的1.5L排量的车型,因为它的功率更大,油耗更低。缺点就是方向盘太重,对女性不友好,此外就是手动进入一档比较困难。它是在2009年生产,距离现在大概快12年了,然后只需要20000就可以带走这款车。
4、Polo。当谈到小型汽车时,你不能绕过Polo。旧Polo材质坚固,底盘稳定,这也是Polo保值率高的原因之一。它的缺点就是空间太小,套期保值率太高。它是2007年到2008年之间生产,现在只需要20000元就可以购买这款车。事实上,仍然有很多车只需要20000元,这是我从居家的角度推荐这些车型,当然你也可以根据自己的需要来考虑。
相关tag:二手车两万
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B型房车自动挡「底盘」可选项极少-国⑥标准仅剩一台依维柯欧盛大通V90 自动轻客的选择不多,其中依维柯和大同最具代表性,分别是合资品牌和国产车的标杆。但只有大同V90是符合国家排放标准的自动变速箱选项。先来看看两款车的技术水平和性价比。
国⑤欧盛
该版本自动指导价18.89 ~ 31.97万,变速箱为8AT,级别够高,确实是轻客的好选择。然而,欧胜的发动机相当普通。该车搭载F1C 3.0T柴油发动机,最大功率107kw(146马力),最大扭矩370N·m(1400 ~ 2400 rpm)。光看参数还不错。但是3.0升的整体排量油耗太高。
需要知道的是,优秀的2.0T汽油发动机会有≥160 kW/350N·m的动力储备,高性能的2.0T汽油发动机可以达到200 kW/400N·m的水平,即使柴油的燃烧火焰温度较高(燃料能量密度较高),1.0升的排量差也决定了3.0T的低功率柴油会有较高的油耗。而且,优秀的2.0T国产柴油机已经实现了技术超车。双涡轮车型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,动力体验更好,油耗更低,扭矩和爆发力强,甚至普通的单涡轮版本已经实现超车。
大通V90-2.0T
V90自动版有两种选择:6mt机械自动版指导价15.48 ~ 18.08万,6AT自动版指导价17.68 ~ 24.96万。总的来说,可以说V90的两个变速箱都可以接受,尤其是预算有限的情况下,可以考虑稍微退步的AMT版本。该车发动机为上柴π-2.0T单涡轮柴油发动机,最大功率109kw(148马力),最大扭矩375N·m(1500 ~ 2400 rpm)。在排量低1.0升的前提下,动力依然领先,所以这款车的油耗会好很多。
综上所述,作为B型房车的底盘,目前只有大同V90是比较理想的选择。依维柯欧胜新国行版6取消自动版,发动机也降级为2.3T柴油发动机,动力差了不少。所以对合资品牌的偏好只能考虑老款欧胜,只有柴油车排放的标准差是一个级别,低于车辆实际使用年限的影响可能会相当大。是否值得选择,只取决于综合预算和保值率的容忍度。
基础参数
欧B房车底盘可选择长轴高顶版,车身尺寸为5999*2011*2711,轴距3300mm,发动机自然前置后驱。 悬挂 结构为前后片簧的硬桥,驾驶体验参考中巴。 方向盘 由液压动力提供动力,比主流的电子动力更重。欧胜最大的亮点是采用了非承载式车身,比其他承载式轻客承载能力更高。
大同V90-B房车的底盘可以选择加长轴的双联版,车身尺寸为5940*2110*2740,轴距为3760 mm,轴距的标准展现了车辆稳定性的优势。悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后整体桥非独立悬架,AT版本为前后驱动。除了品牌影响力,大同V90是目前综合性价比最高的轻型客车。虽然大通在乘用车领域的表现一塌糊涂,但在商用车阵营依然表现出色。所以自改装房车建议选择大通,依维柯欧胜可以作为替代。
房车选择困难,很多人都不知道自己该选什么类型房车,拖挂?自行式B型?或者自行式C型?
目前国内,可选择的房车,就这么几个型号。如果国外,可能还要把A型以及拖挂D型也算上。
几种房车,都有各自的优点,当然也不能完全忽略他们的缺点。这个要根据自己大多是使用环境来决定的,不能笃定地说某一种车型好或者不好,只能看是否适合自己。
各种车型优缺点分析以及使用场景分析:
优势是空间大,6米多的拖挂,一家人住一点压力都没有,在空间问题上,拖挂房车要比其他两种车型强太多了。另外一点优势不得不提,经济实惠好用不贵。即便进口的拖挂,布局合理轻量化设计内饰细节都挑不出毛病的国外大品牌,其价格也不过是国产B型房车的价格!
缺点明显,考验前车能力,虽然现在都说1.6排量的前车就能拖,但从来没人告诉你能拖动不见得能长期用,排量不够的车拉拖挂,最后毁前车毁变速箱的例子简直不要太多了。另外就是停车,要占用两个车位,这就注定了这玩意不太适合在城市里玩儿,毕竟城市里停车位紧张……
拖挂房车适用场景:
长期玩儿户外的用户,可以考虑拖挂,比如去钓鱼或者登山。拖挂能给你更大的空间,更舒适的休息环境。而且野外也不用考虑车辆停驻问题了,荒野之外随便停。
拖挂房车选购注意事项:
1、轻量化,如果不注重轻量化,即便你前车用个非承载车,油耗也会十分感人的。欧洲拖挂普遍轻量化做的比较好,因为人家路面好!我国路况比较复杂,所以在选择拖挂时候,一定别把它想的太好,别觉得是个拖车就什么路况都能走,我真听说过走一趟川藏线回来车散架的……
2、安全性,为什么国内很多厂家都说自己是爱科底盘呢?因为拖挂底盘说道很多,国外的底盘技术相对成熟。国内也有成熟的自研底盘,经过清华 汽车 相关科系鉴定,也可选用。但一般小厂自己焊接的底盘就算了,没啥鉴定的东西,真心不太推荐使用,毕竟这东西直接涉及到你的行车安全。要注意拖挂配重情况,这个也是涉及到安全性的。
3、拖挂不要载重物,再结实的拖挂核载能力也是有限的,会断的你信不……
优势就是灵活,无论去哪儿都方便,体积并不比普通家用车大多少。另外B型房车相对低调,最起码你去服务区或者停车场不会引起围观。另外B型车由于采用原厂车身,安全性更有保障一些。
缺点也是空间问题,B型房车,夫妻二人用比较合适,人再多就不要选B型了,遭罪!这个绝对是经验之谈良言相劝。房车不要过多考虑一大家子人出行的问题,即便C型或者拖挂,人多了,也不舒服。
自行式B型选购注意事项:
1、一般大厂即便做B型房车在价格上也没什么优势,所以在选择时候,厂子规模大小真的不需要过多考虑。而且一些厂家规模也不小,如江铃原厂、卫航、景宴等等。
2、由于B型房车是在原车上进行改造,底盘车型选择尤为重要,一些奇奇怪怪只有一两家在做的车型,慎选!
3、不要在B型车上强调过多的功能,设施这东西,有钱就能堆出来!但空间呢?B型车的短板就在空间上啊,您如果真的对功能以及设施有超高要求,那B型房车远没有C型房车合适。如果因为设施堆砌而损失了宝贵的空间,用的时候你就会发现,怎么用怎么别扭,好多功能想象很美好,实际上用起来很鸡肋。完全依靠自己想象去用C型车的标准来要求一辆B型房车?最后倒霉的真的是你自己。
B型房车适用场景:
短途出行,B型房车最合适,包括去城市或者一些 旅游 景点,B型远比C型与拖挂方便。另外B型房车也特别适合作为多用途车使用,有些特殊场景,B型房车能做到的C型房车反而不容易做到。低调一点总没坏处……
C型房车优势就是空间大,最起码比B型大,如果一家三口或者四口人,选择C型更靠谱一些,最起码不会觉得很局促。另外C型储物空间也大,这个对于长期旅居,尤为重要。C型房车无论水电配置还是设施,都要比B型好一些,毕竟任何设施的安装都是需要空间的,C型做足6米,底盘副车架上有大量的空间可以放置各种设施,这点无论拖挂还是B型房车都不能比的。另外C型房车由于是后做的箱体,保温隔热要远优于B型房车。
缺点也很明显,第一是招摇,第二确实有些笨重,虽然不像拖挂那么难停车,但臃肿的体积决定了他没有B型那么灵活。B型房车与C型房车的优缺点,单独从空间上就区分出来了,这个取舍,完全看使用者的需求与使用环境。
C型房车选购注意事项:
1、不要过度把房车功能想得太过美好,C型房车保温隔热确实比B型好一些,但也没能达到完全寒暑不侵的至高境界。经常有车友问,买个C型房车要怎样做才能冬天去冷极看雪?这个我只能说您想多了,北方的房子墙体半米厚,说冻透就冻透,你指望一个厚度不过10公分的车去零下三四十度的地方?这个想法,有点可爱……
2、大部分C型底盘都是依维柯,几乎没有太多选择。多数厂家全部选择的底盘,你跟风选总不会错,如果总想用奇奇怪怪的车型做C型……也行,自己试试呗,如果真有那么多合适车型,为啥改装厂不选呢?改装技术成熟配套完善,是选择依维柯最好的理由,确实一些轻卡底盘在空间上更有优势,但仅从技术完善的角度考虑,与依维柯还是没得比的。所以底盘问题,不用太过纠结。有钱就进口依维柯,想经济实惠,国产依维柯欧胜也很成熟了。
3、同等级配置,各厂家的价格差距不大,无论大厂小厂,一分钱一分货的真理永远行得通,你如果想买便宜的再升级……也不是不行,但便宜车型,不仅仅是便宜在你能看到的设施上面,副车架三明治结构甚至板材胶水,能省的都省了,不然怎么保证正常的利润呢?如果您仅仅是个刚了解房车配件的爱好者,请不要用配件来权衡一辆车是否合适了,这种算法一般最后遇到坑的概率还是蛮大的。一样的外形,里面用的材料区别大了。
4、很多用户总想跳开经销商,这是个怪想法,你买的时候总想着我去厂子买,便宜!其实人家厂子也要保护经销商价格啊,怎么可能给你便宜?用户看不到的核心问题——售后!但从服务上来看,有经销商体系的大厂车型,真的更值得购买,毕竟用户又不是专家,什么东西坏了都能自己修理。房车由于是在原有底盘上进行加装,很多功能与设施用久了都要进行维修更换的。买房车,售后真的很重要!如果在就近的经销商处购买,最起码售后保障是没有问题的,这点一定要想清楚。
C型房车适用场景:
长期旅居,如果是退休老夫妇,果断选择C型吧,大把的时间在外面旅居,B型房车确实太过局促,拖挂房车也不是很好驾驭。对于长期旅居人士,自行式房车C型是首选,拖挂次之,B型真的是万般无奈之选。
不知道您会选择什么类型的房车,这个问题,欢迎留言讨论。
以上,第一房车撰稿,对房车感兴趣的读者,点个关注再走哦。
B型房车的最大特点小而灵活,外观,并考虑城市日常使用和短途旅行。
看看销量靠前的。
福田G9.
报价:17.8万元
尺寸:长度5380,宽度1920,高2285(mm)
创作:C1驾驶执照(6人,3张床)
其他:2.4自吸气发动机(汽油),5速手动变速箱
大通RV80长轴
报价:37.48万元
尺寸:长度5700,宽度1900,高2552(mm)
权威:C1驾驶执照(5人,2张床)
其他:2.5涡轮增压发动机(柴油机),6速手自一体
欧胜短轴(IVECO)
报价23.98万元
尺寸:长度5151,宽度2011,高2920(mm)
权威:C2驾驶执照(6人,3张床)
其他:3.0涡轮增压发动机(柴油机),8速自动变速箱
骏驰大通长轴
报价:35.8万元
创作:C1驾驶执照(5人,1张床)
其他:3.0柴油发动机
宇通B530(IVECO)
报价:45.8万元
尺寸:长度为5999,宽度2011,高2862(mm)
其他:3.0L(柴油)
延龙菱智(东风)
报价:13.8万元元
尺寸:长度5145,宽度1720,高2149(mm)
权威:C1驾驶执照(准确7人,1张床)
其他:2.0涡轮增压发动机(汽油),6速手动变速箱
大通RG10
报价:27.98万元
尺寸:长度5168,宽度1980,高2043(mm)
权威:C1驾驶执照(6人,2张床)
其他:2.0涡轮增压发动机(柴油),6速自动变速箱
—中天地平线越野房(IVECO)
报价:188万元
尺寸:长度5950,宽度2080,高3200(mm)
检查:C1驾驶执照(4人,1张床)
其他:第3.0L卷涡轮增压发动机(柴油)
江铃罗莎
供应商报价:26.8万元
尺寸:长度5995,宽度2300,高2920(mm)
权威:C1驾驶执照(4人,4张床)
其他:自吸(柴油)为2.0L/2.8(柴油),6条纸张手动变速箱
五菱房车
报价:18.8万元
尺寸:长度5995,宽度2116,高2767(mm)
其他:2.0自然吸气发动机(柴油机),手动变速箱
上汽大通啊!保有量最大,即是主机厂又做改装厂的。品牌肯定够大了,毕竟18年大通年,各种大通B型卖的简直不要太好,全国改装厂改大通。
当然,大通认可度,可能差点。售后普遍认为还不错,但可能是因为卖的多,遇到问题的也真的够多的……
除了大通,江铃原厂,去看看呗。江铃系的车,就是底盘好,这个没得喷。全世界人民改全顺,百年福特不是盖的……
上面提到的两家,只有一个关键字——原厂!
另外做B型车的老厂,顺旅可以关注一下。
顺旅的车,咋说呢,贵有贵的道理。如果一个车贵还能卖得出去,你就自己琢磨呗。
举个例子:
昨天看iphone11,高配版1万4,看看华为,也六七千。这是电子产品不?价格居然向上走?为啥?因为东西好啊,只要产品好,就应该卖个好的价格。
例子举完。
其实还有些家,产品做得不错,但口碑经营出了点问题,可惜了……
上面几家,原厂也好,顺旅也罢,在B型车市场里,都不是走低价的主。但题主既然要的是有品牌,要的是认可度高,这几家,就去看看喽。
目前来讲最大的B型车品牌应该是上汽大通,但上汽大通的工艺还有待提升!
个人感觉还是用国产车。产品流通企业才会有利润,企业有利润才能投入更强大的科研为量来提升品牌和质量。
我个人认为这款特别适合家庭使用,平时可以代步,假期可以旅行,还是自动挡,尺寸和普通的商务车差不多,方便市区停车。
依维柯,福特,大通。
先大致说几个B型房车的优势:外观低调看起来不招摇、相比C型车价钱相对便宜一点、停靠方便等...
埋个伏笔...你猜猜这车多少钱?
猜不到?那就先来看车如何吧~
配置:
很遗憾,个人原因只喜欢C型四驱房车。B型房车据了解,一是使用面积较小,使用时不方便。二是水箱较小,排污排废水不太环保。以上纯个人思维,与型号无关,不喜勿喷!
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宝马3系绝对是豪华品牌中级车当中的最热门选手之一,在运动操控层面绝对是这个级别的标杆产品,换代之后自身的产品实力进一步增强,保持了一贯出色运动性能的同时,舒适性也进一步得到了增强,尤其是国产版本,内饰设计和用料更是跨越式的进步,那么如果想选择3系,哪款车型最值得推荐呢?各款车型的配置表现到底如何呢?
目前在售的3系是2021款车型,作为年度改款车型,2021款宝马3系延续了宝马家族最新的设计思路,依旧推出标准轴距版和长轴距版车型,根据配置和价格的不同分为运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同的外观风格,三种外观设计之间的差异还是比较明显的。
首先外观设计方面,这代3系无疑是相当成功的,消费者对于宝马最新的设计语言还是相当认可的,从现在3系、5系、X3、X5的强势销量就能看出,我们能明显感受到这一代3系整体观感变得更为厚实、饱满,这也带来了更强的整车气势,相比于更高阶的5系来说,3系在诠释豪华感的同时保留了运动化、年轻化的设计思路。除了入门版本之外,其余车型均匹配M运动曜夜套装或者M运动设计套装,首先M运动套装前保险的造型设计、后保险的造型设计都跟入门版本有了明显的区分,整体攻击性更强,至于最极致的M运动曜夜套装则增加了大量的黑化套件,高亮黑色的双肾格栅、高亮黑色的外后视镜壳体、高亮黑色窗框饰条以及亮黑色固定式尾翼等,视觉上的冲击力更强。
来到侧面,这是长轴距版本和标准轴距车型最大的区别所在,短轴距版本看上去更加的紧凑,长轴距车型则更加的舒展,两款版本侧面造型都相当的和谐,长轴距版的线条也没有因为拉长后而缺失美感。尾部的线条运用还是非常多变的,最大亮点莫过于3D造型的尾灯设计了,熏黑的底纹看上去相当的动感。
这代3系的内饰依旧相当的出彩,在运动化以及档次感的营造层面相当的到位,?M方向盘、全液晶仪表盘、略微向驾驶员倾斜的中控台、各处逻辑清晰的按键让3系依旧维持着轻松好上手的传统,无论此前有没有接触过宝马车型,对于宝马内饰的操作上手肯定会很快,另外3系内饰的用料水平相比上代车型也有了质的飞跃,中控台、门板上都运用了大量的软性材质包覆,无论是视觉效果还是触感都相当的给力。
2021款3系科技感在同级别当中也是名列前茅的,12.3英寸的全液晶仪表盘加10.25英寸的中控屏幕做到了全系标配,10.25英寸中控屏幕搭载全新第七代BMW?iDrive人机交互系统,通过云端互联远程更新车辆及功能。
另外3系还根据中国市场的需求配备了为中国量身定制的舒适座椅,前排座椅头枕进行了加厚,坐垫可以单独调节,后排的尊贵感更足,加长轴距带来的充足腿部空间,中国独有、背靠及坐垫均加厚的舒适座椅带侧向支撑、并配有尊贵软枕的凹形头枕,升级版镀铬中央扶手等等细节都使得3系的后排在同级别当中舒适性表现最佳。
动力层面,2021款3系依然搭载2.0T发动机,提供三种不同的调校,其中320i/Li最大功率156马力,325i/Li最大功率184马力,330i/Li最大功率258马力,全系匹配8速手自一体变速箱,部分车型配备有xDrive四驱系统。
2021款?320i?运动套装
指导价:29.39万
推荐指数:★★★★
320i?运动套装是2021款3系的入门版本,动力层面搭载156马力的2.0T低功率发动机,外观层面并没有配备M运动套件,相对来说素雅一些,也是全系当中唯一一款指导价在30万元以内的车型。虽说定位入门,但是这款车型的配置表现还是相当赞的,尤其是安全配置,主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前后排倒车雷达、倒车影像都是全系标配的,其他配置层面,像定速巡航、驾驶模式调节、普通天窗、主动格栅、真皮方向盘、仿皮座椅、车联网、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、全LED大灯、后排独立空调等配置均有,因此对于那些不在乎动力配备的朋友来说完全可以接受,配置还是相当不错的。
2021款?320Li?M运动套装
指导价:31.89万
推荐指数:★★★★
320Li?M运动套装相比于320i?运动套装价格上涨2.5万元,主要变化在于这款车型是长轴距版本,后排空间表现更好,另外这款车型配备有M运动套件,视觉效果上更激进,配置层面,相比320i?运动套装这款车型配备有可开启的全景天窗以及M运动方向盘,手感相比普通版更饱满。
2021款?325i?M运动套装/2021款?325Li?M运动套装
指导价:31.39万/34.69万
推荐指数:★★★★
325i?M运动套装是标准轴距版本,配备有M运动套件,325Li?M运动套装则是对应的长轴距版本,两款车型配置差别不大。首先325i?M运动套装相比于320i?M运动套装,325i?M运动套装动力以及配置层面都发生了变化,动力搭载184马力的2.0T中功率发动机,配置方面,这款车型配备有主动刹车、自动泊车入位、无钥匙进入、11色氛围灯、循迹倒车灯配置,喜欢标准轴距且对动力有一定要求的朋友来说这款车型是很合适的选择。至于325Li?M运动套装相比于325i?M运动套装轴距加长是最大的亮点,轴距达到了2961mm,配置上配备有全景天窗,另外后轮的规格变成了225/45?R18(325i?M运动套装后轮规格为255/40?R18)。
2021款?325i?M运动曜夜套装/2021款?325Li?M运动曜夜套装
指导价:33.19万/36.59万
推荐指数:★★★★★
325i?M运动曜夜套装相比于325i?M运动套装价格上涨了1.8万元,外观层面,325i?M运动曜夜套装配备有大量的黑化套件,比如高亮黑色的中网、高亮黑色的外后视镜壳体、高亮黑色的窗框饰条以及亮黑色固定式尾翼,运动感营造的更加的到位。而在配置层面,这款车型也多出了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、带16个扬声器的哈曼卡顿音响系统、自动防眩目内外后视镜。至于325Li?M运动曜夜套装可以参照325Li?M运动套装的配置变化,相比于325i?M运动曜夜套装配置上增加了全景天窗。
2021款?325Li?xDrive?M运动套装
指导价:36.19万
推荐指数:★★★★
325Li?xDrive?M运动套装配备有适时四驱系统,中央差速器为多片离合器,这款车型适用于那些喜好四驱或者冬季温度低易积雪的北方地区,四驱系统在冰雪路面上的稳定性更好,配置方面跟325Li?M运动套装是一致的。
2021款?330i?M运动曜夜套装/330Li?xDrive?M运动曜夜套装
指导价:37.99万/40.99万
推荐指数:★★★★
330i?M运动曜夜套装/330Li?xDrive?M运动曜夜套装是全系当中两款配备2.0T高功率发动机的版本,发动机最大功率达到了258马力,330i?M运动曜夜套装相比320i?M运动曜夜套装除了动力总成变化之外就是配置的升级,这款车型增加HUD抬头显示、手机无线充电、导航路况信息显示,至于330Li?xDrive?M运动曜夜套装是全系顶配,配备有四驱系统,相比于330i?M运动曜夜套装除了车身三围尺寸以及四驱系统之外,配置也有升级,这款车型配备有自适应巡航系统以及全景天窗。
总结:宝马3系有着相当丰富的车型选择,不同的外观套装、不同的轴距以及不同的驱动形式,消费者可以根据自己的用车场景和喜好来选择不同的版本,全系当中325i?M运动曜夜套装以及325Li?M运动曜夜套装最值得推荐,如果您预算充足,那么330车型也是可以考虑的,2.0T的高功率发动机可以带来完全不同的性能体验。
18英寸848M轮毂。2021款华朝宝马325LiM活动曜夜套拆,民圆选拆了良多温馨性设置装备摆设。整体给人一种稳重且不失大方的感觉。新款325LiM运动套装车型将标配新款18英寸848M轮毂。最后,现款320i运动套装以及320LiM运动套装标配的泊车辅助系统。
需要手动调节
在仪表左侧圆环中心靠上一点的位置显示数字车速,需要通过bc键调出来。
2021款宝马325i外观颜色有六种可以选择,分别是碳黑、矿石白、墨尔本红、曜目金、开士米银和波尔蒂芒蓝。
内饰颜色有四款可选。
宝马325油耗是9到13L之间,百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗,是车辆的一个理论指标。以宝马3系2022款325iM运动套装为例,其车身尺寸分别是:长4719mm、宽1827mm、高1459mm,轴距是2851mm。宝马3系2022款325iM运动套装搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力是184ps,最大扭矩是300nm,最大功率是135kw,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
21款宝马三系改款325i运动耀夜套装连网的方法:
1、首先买一个车载wifi路由器。
2、然后把车载wifi路由器连接到21款宝马三系改款325i运动耀夜套装的点烟器上。
3、最后办理一张无线上网卡,在路由器的网卡插孔中插入上网卡即可。
在中控屏的设置里面找到灯光,点进内部灯光,再选择氛围灯,点击选择喜欢的氛围灯颜色即可。
外观方面,继承宝马百年经典设计融汇潮流运动风格,双肾进气格栅是身份的象征搭配镀铬装饰,全新进化的六边形天使眼LED头灯,使用六边形平切的灯组造型带来了更为修长的视觉效果,为前脸增添蓄势待发的态势。再加上运动设计套装,黑色高光后视镜盖以及侧面的sportline标志,尽显运动风范。
【太平洋汽车网】2021宝马3系325i耀夜版有2种颜色。宝马3系有10种颜色,分别是雪山白、埃斯托蓝、墨尔本红、矿石白、巴贝拉红、绯红色、黑色、摩纳哥蓝、水蓝色、塔斯曼蓝。
宝马3系在4月份是大卖17380辆,同比暴增39.9%,看来是卖的有点太好了啊!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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