2005款奥迪a4（05款奥迪A4空调AC开关在哪里）
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05款奥迪A4空调AC开关在中控空调面板上。
2005款奥迪A6的空调AC开关在中控空调面板上，找到auto开关并按一下，然后将温度调低即可打开空调。奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。以下是2005款奥迪A6的介绍：1、2005款奥迪A6的2.4AT车型长宽高分别为4796mm、1810mm、1453mm，轴距为2850mm。2、2005款奥迪A6的2.4AT的前悬挂使用多连杆式独立悬挂，后悬挂使用双横臂式独立悬挂，助力类型为机械液压助力，轮胎规格为215/55R16。
可以说我之前并不了解实际情况。事实上奥迪使用无级变速器是为了降低成本。虽然德国的CVT质量似乎比日本好但实际使用寿命不会超过15万公里。如果修不了只能更换费用在7万元左右。所以考虑到车辆维修成本和后期费用奥迪是一个性价比较差的品牌。如果这辆车已经跑了10万公里可以说知道车的人不会超过15万买二手残值很低。奥迪2.0还是用十年前的铸铁机EA888其实已经很过时了。总之这车其实不值这个价。当然A8、Q7等一些高端奥迪还是很有性价比的但一般A4/A6/Q5之类的就不需要看了。
05款奥迪a4电瓶型号规格是AGM-H9-105AH。05款奥迪A4L电瓶原厂的品牌有瓦尔塔、风帆两种，05款奥迪a4电瓶位于后备箱备胎的下面，05款奥迪a4正常的使用寿命在1~8年不等，具体使用情况与汽车驾驶习惯有很大的关系，基本上电瓶在正常使用的状态下可以使用三年以上。
05款奥迪a4电瓶的特点
05款奥迪a4电瓶的电瓶容量是60安或者80安的，极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜，缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
奥迪烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
01J。
05款奥迪A4变速箱电脑01J常见故障主要表现为:失速、不升档、不移动、红屏、仪表提示:变速器故障您可以继续驾驶车辆(功能有限)和其他变速箱电脑故障。
奥迪A4是奥迪公司2005年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。参考价格27.28-57.81万。外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；空间宽敞实用，舒适性不错；品牌经典。
以下内容适用于奥迪A4/A4L第九代车型。当行驶速度超过预先存储的最大速度时限速警告装置将警告驾驶员。一旦车速比存储值稍快就会发出声音警告。同时指示灯(如下图)和驾驶指南出现在组合仪表的显示屏上。如果车速再次低于存储的最大车速指示灯(如下图所示)和行车指南中的指示灯将熄灭
2005年奥迪a4使用爱信(AISIN)变速箱油。根据查询网站相关公开信息显示：2005年奥迪a4使用爱信(AISIN)自动变速箱油波箱油ATFAFW5。对于汽车的变速箱油，大多数的厂家都是要求要更换的。当然不同车型，对车的变速箱要求也不同。奥迪A4L的车型2005年都是第八代和第九代车型。B8的发动机有高低功率之分，相对应的变速箱也有两款，无级变速（cvt）和七速双离合变速箱。
05奥迪a4l使用ea888发动机。a4l是奥迪旗下的中型车。这款车的长宽高分别为4858mm(毫米)、1847mm(毫米)、1439mm(毫米)，轴距为2908mm(毫米)。奥迪a4l共采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本拥有150马力和270牛·米的最大扭矩。这台发动机配备了混合喷射技术，它使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本拥有190马力和320牛·米的最大扭矩。这台发动机配备了混合喷射技术，它使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本拥有252马力和370牛·米的最大扭矩。这台发动机配备了缸内直喷技术，它使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。这三款发动机基本匹配7速powershift。使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。奥迪a4l的前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂也采用多连杆式独立悬挂。
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7速
A4是7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱简称DCT,英文全称是DualClutchTransmission。因为它有两套离合器,所以很多人干脆叫它powershift。离合器位于发动机和变速器之间,是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它的主要作用是保证汽车平稳起步,减少变速齿轮的冲击负荷,防止换挡时传动系统过载。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档,另一个离合器对应偶数档。当车辆挂一个档位时,另一个离合器和对应的下一个档位已经处于准备状态,只要当前档位分离就可以立即挂下一个档位。优势: 1.双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。不使用变矩器,而是采用两套离合器,交替工作,达到无间隙换挡的效果。 2.因为没有变矩器,发动机的动力可以充分发挥。同时两组离合器交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力故障非常有限。 3.由于换挡更直接,动力损失更小,油耗可降低10%以上。缺点: 1.由于没有使用液力变矩器,无法实现手动变速器的“半挂”动作,对于小排量发动机来说,低速扭矩不足的特性就会完全暴露出来。 2.由于双离合器由计算机控制,它属于智能变速器。它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。发动机回复后,只有配合发动机才能完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。