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2018年致炫GTM7151CE是哪一款

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2018年致炫GTM7151CE是哪一款

  • 2018年致炫GTM7151CE是哪一款
  • 精品两厢,超乎你想象,三款两厢车推荐给大家

2018年致炫GTM7151CE是丰田yaris L致炫2016款改款1.5e cvt锐动版车型。

新车沿用了丰田家族的X设计理念,车头采用了大面积钢琴烤漆装饰,同时配备了全新的头灯灯组,其内部融入了LED日间行车灯。新款YARiSL致炫还增加运动套件,其内饰造型也有所改动。新车或依然提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选,与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。

全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车,是由YARiS L致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。相比于原来的YARiS L致炫,全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新。


致炫的配置特点

全新致炫的发动机智能启停系统在车辆临时停止时能够使发动机熄火以降低燃油消耗。当驾驶员利用刹车踏板将车辆停下并维持踏板踩下时车辆即自动熄火。一旦踏板松开发动机即点火准备启动。而如果在临时熄火期间安全带被解开或者车门被打开,发动机也会点火以提醒驾驶员车辆仍处于运转状态。

配备启停优先控制功能。当长按手刹旁的“关闭启停“按键3秒,便可以在“启停优先”模式与一般模式间切换,启动“启停优先”模式后,则车辆在临时熄火期间会降低空调的运作功率,以降低蓄电池耗电量,获得更长的临时熄火时间。

精品两厢,超乎你想象,三款两厢车推荐给大家,那就是斯柯达晶锐、本田飞度和丰田的威驰FS。

本田?-?飞度

厂商指导价:7.38?-?10.28万

飞度的动力表现在同级难觅对手,加之市场上对于飞度有很丰富的改装件,这让飞度获得了大批忠实拥趸,“超跑”的名字也就此流传开来。同时越级的空间表现也让飞度有着很强的实用性,能够轻松胜任日常家用需求。

【外观设计】?飞度在外观上采用鲜明的家族式设计语言,前脸大量采用钢琴烤漆饰条装饰,并左右延伸至头灯位置,加之发动机盖上凸起的线条,令整个前脸看上去更加犀利。车辆侧身短小精悍,刀锋式腰线从前车门贯穿至尾灯位置,折线样式提升了车辆的精致度,营造出俯冲的视觉效果。车身尾部线条硬朗,大面积的竖状尾灯提升了尾部的层次感。

【内饰亮点】?飞度内饰保留之前的设计风格,细节之处进行了微调。中控丰富的线条搭配使内饰更具层次感,而偏向驾驶员一侧的设计得以保留。三辐式方向盘依旧保留原有的造型,大小和握感均有不错的表现,不过增加的银色装饰条和多功能按键使其看着不再单调

【动力油耗】?飞度搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW(131Ps)/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm,目前并没提供国六车型。

斯柯达?-?晶锐

厂商指导价:6.99?-?10.99万

2018年日内瓦车展上,斯柯达晶锐首发了中期改款车型。作为A0级的两厢小车,晶锐在国内的性价比很高,受到了很多消费者的关注。新车在外观内饰小有改变,更换了全新的动力总成。

【外观设计】?脱去Fabia?R5赛车版的宽体套件,晶锐瞬间少了一点运动感,取而代之的是小巧和灵动。镀铬装饰的直瀑式中网搭配棱角分明的大灯,也同样有着很强的视觉冲击力。车身侧面线条平直略微倾斜的C柱让它更加棱角分明。车尾横向线条丰富,有着较强的层次感。

【空间感受】?前排座椅采用了红黑相间的配色,椅垫与靠背侧翼较高,对驾驶者提供良好的包裹性。常态下晶锐的行李厢容积有290L,虽然谈不上出类拔萃,但这样的空间已大体上可满足日常使用,而且将后排座椅放倒之后,行李厢容积还能扩展至950L,但椅背不能与底面全平,影响了一定的实用性。

【动力油耗】?晶锐搭载了一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为155Nm。传动系统方面,匹配6挡自动变速箱。

丰田?-?威驰FS

厂商指导价:6.88?-?10.78万

威驰FS的推出,进一步强化了丰田的“双车战略”,填补了一汽丰田在两厢入门家轿的空白。空间和动力方面虽然没有太多的亮点,但足够满足基本的家庭用车,可以说是一款很有竞争力的合资小型车。对于年轻人来说,如果打算购买一台皮实耐用的日系代步车,威驰FS将是不错的选择。

【外观设计】?威驰FS可以认为是威驰车型的两厢版本,前脸采用了丰田家族式Keen?Look设计风格,搭配充满设计感的T形低重心Under?Priority造型,彰显动感。尾部与广汽丰田的致炫相似,品牌辨识度高。

【空间感受】?空间部分是威驰FS的亮点之一,作为一款小型两厢车,威驰FS的乘坐空间已经在同级别车型中有着突出表现,在纵向乘坐空间方面,甚至还略优于以空间表现见长的本田飞度。同时,车内也有多处设计合理的储物空间以方便乘员使用。

【驾驶体验】?这车虽然只有1.5L排量,但开起来并不慢,提速非常轻松,小巧的车身在拥挤的车流中穿行非常自如。虽然不能与那些实力派‘小钢炮’相提并论,但在这个级别这个价位的小车中,威驰FS绝对算驾驶乐趣比较高的一款。

【总结】以上介绍了三款不错的车型,希望能够帮助到大家更好的选车,如果你喜欢这篇文章,欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。


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