2016 g63车重多少吨
- g63和g500区别
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- 奔驰G63经典越野车豪华与古典相结合
- 为什么G63 14年上牌写着16款
- G63为什么加柴油
- g63真实油耗是多少
- 奔驰G63 越野界的杠把子
- 奔驰g63落地要300万吗
- 2020款奔驰AMG G63：藏在肌肉下面的性格
- g63和g500区别是什么
奔驰G500是普通版奔驰G级，而奔驰G63则是经过奔驰AMG部门改装过的AMG版本。以下是奔驰G500和G63的具体区别：
1、首先外观上，G63上加持了AMG大包围，车前脸下进气口更加硕大狰狞，充满视觉冲击力，中网也是单横幅式镀铬，简单直接粗暴。轮毂也是比G500更加巨大的AMG运动轮毂。从整体上看，更加运动霸气，硬派越野气息扑面而来。
2、内饰上，奔驰G500和G63风格几乎一样，就是G63的用料和细节更加考究精致一些。G63的用料和用心程度自然更加精益求精。
3、动力上，奔驰G500采用4.0T双涡轮增压发动机，最大421马力。峰值扭矩为610N.m，匹配7AT变速箱。而G63搭载了AMG专业调校的5.5T双涡轮发动机，最大为571马力，峰值扭矩为769N.m，匹配同样的7AT变速箱。在性能和越野方面更加强悍。
奔驰G63整车重量为2610公斤，奔驰G63是公认的越野车第一名，虽然车重超过2吨，但提速却能达到4.5秒，路面通过性非常高。)
奔驰为新款G63 AMG进行了全面修饰，换上了新设计的前保险杠，三块大面积散热口预示着强悍的动力，进气格栅改用双横条配三叉星，四支大口径排气管从车身两侧后轮前部的侧裙处探出，最后再配以AMG传统风格的大尺寸五幅合金轮毂。
G63 AMG的动力源自一台5.5升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到536 hp和759 Nm，相比老款奔驰G55 AMG的5.4升V8发动机分别高出43 bhp和60 Nm。与新发动机相配的是七前速自动变速箱，然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮，但奔驰尚未发布这款重达2.5吨的高性能纯种越野车的性能数据。
车型
奔驰G63 AMG(3)
奔驰G 63 AMG基于最新的2013款改款奔驰G级车打造。相比普通版G级车，奔驰G 63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，配合全套车身动力学套件和大尺寸的AMG专属合金轮毂，使得G 63看起来极为霸气。同时，车身两侧镀铬双排气管也让奔驰G 63 AMG显得更加与众不同。G 63 AMG的内饰布局与普通版车型一致，只是变速杆的造型略有差异。G 63 AMG中控台多处均采用碳纤维材料覆盖。同时为了彰显其强劲的动力表现，G 63 AMG的仪表指针被喷涂为红色。
不同之处
奔驰G63 AMG
与其它新款G不同的是，奔驰为G63 AMG配有发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统，以节省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗为14升，每公里排放322克二氧化碳，相比现款G55 AMG分别减少了2升和56克。
改进
奔驰G63 AMG
新车的座舱也紧随此次中期改款进行了一些调整，换上了新设计的仪表台、方向盘和中控台，并配备了新一代Comand系统。提供了带雷达车距控制的巡航系统、盲点监测系统、可视倒车雷达。作为标准配置的ESP控制程序则被重新编写，拖车稳定控制系统和坡起辅助系统也被列为标准配置
梅赛德斯奔驰G系列，凭借着硬朗豪迈的外形设计，以及强大的越野表现，自诞生之日起，就成为受到很多人青睐的座驾。新车纯粹的造型设计，仿佛就是为征服而生，澎湃的动力，让每个驾驭它的人，都轻松应对一切恶劣的环境，每个喜欢越野、征服自然的人，都会为之侧目。
作为世界上性能最强的全地形越野车之一，简洁明朗的线条勾勒出硬派越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。全新奔驰G63有着无可争议的外观造型，脱胎于“黑盒子”的G级，融入了肌肉线条和AMG标识。奔驰G63采用4.0L?V8双涡轮增压发动机，9速手自一体变速箱。
奔驰G63拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案，能够充分满足您对空间自由度的要求。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖，带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。
中控面板完全重新设计，各种按钮个控制器十分多，并且武装了很多功能，同时采用了新的装饰条。
16款车型之一
奔驰G63 AMG越野车早已成为很多车迷们心中的梦想之车，它狂野的外观和强悍的性能对于男人们来说有着无法抗拒的吸引力。
新款奔驰G63的前脸基本保留了普通版的设计，并配备类似于皮卡的开放式行李厢，整体设计足够霸气。而它最大的特点是增加了一个后桥，变为六轮越野车，动力分配可达到30：40：30。此外，这款奔驰G63的离地间隙为460mm，接近角和离去角分别为52度和54度，车身重量高达3775kg，此外该车还采用了全地形轮胎。
因为是柴油发动机。在动力方面，这台新款奔驰g63使用了一台奔驰汽车全新研发的高功率版本的3.5t涡轮增压柴油发动机作为动力，相比汽油发动机版本车型来说，这台柴油发动机版本的奔驰g63在低速扭矩输出方面是其最大的优势，而且对于一台硬派越野车来说，强大的低速扭矩输出也可以保证其拥有十分出色的越野性能和出色的燃油经济性，所以说这台3.5t的柴油发动机表现相当给力。
奔驰 G63工信部综合油耗是11.9L百公里，据车友反应真实油耗为14.9L百公里。每部车的油耗都会不同，需要根据驾驶员的驾驶习惯和路况等综合因素决定的。
奔驰G63可以说是豪华品牌SUV当做越野性能最强的产品。在越野能力出众的同时，又可以兼顾舒适和豪华。全新 奔驰G级 （ 查成交价 | 车型详解 ）有着同级别车型中最复古的外观，从1979年开始到现在，依然保持了方方正正的设计，这种传承也是不少消费者喜欢的。
虽然全新奔驰 G级 提升了内饰质感和配置，但是作为一台奔驰G级，全新车型最吸引人的其实是前悬架，新的变速箱，新的转向系统。这些改变让奔驰G级的越野能力得到了提升。这也是 宾利 添越 不如奔驰G级的地方。
三把锁依然得到了保留，它指的是前差速锁，中央差速锁与后差速锁，三把锁同时开启之后，四个车轮将保持同转速运转，越野过程中只要有一个车轮有抓地力，其他三个轮胎失去动力的情况下，就可以脱困。
G级AMG 在售、即将上市车型共有4款，含有4.0T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：430.0kW，最大马力：585PS，最大扭矩：850.0N·m，车身长宽高：4864*1984*1974mm。（图/文/摄： 杨玮琳） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
奔驰G63绝对是越野界的扛把子，在众多的越野迷心中的地位也是不可超越的，时尚炫酷的外观，出色的越野能力，豪华的配置功能，堪称完美。下面小编就来给大家介绍一下19款的奔驰G63。
全新的奔驰G63在造型设计上，依旧是传承经典的方盒子设计，将硬派的风格灌入人心。amg家族专属的直瀑式进气中网，上方还镶嵌了AMG的字母标，非常有辨识度，两侧是圆形的几何多光束LED大灯，整体的辨识度非常高。
侧面非常明显的方正线条，看起来更加硬朗，这款车采用的是22寸的大尺寸黑色轮毂，内配红色卡钳，越野性能展露无遗，不锈钢踏板和轮眉更显一体化，双侧的排气管也强调了它的高性能，上方采用的是隐私玻璃，能够进一步保障车内的隐私安全。
尾部的话，依旧是方方正正的设计，采用了后挂式备胎，看着就非常有力量感。“回”字型尾灯，设计新颖独特，夜晚点亮后也拥有很高的辨识度。
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19款奔驰G63的内饰每一处细节都进行了精心雕琢，突破创新，不断为大家带来惊喜。双12.3英寸的全液晶仪表盘和液晶大屏一体化的设计，无疑是整个内饰最为惊艳夺目的，也让整体内饰更加有现代化的感觉。三幅式的方向盘融入金属的设计，看着十时尚，当然手感和操控性也是非常出色的。
19款奔驰G63搭载了4.0T?V8双涡轮增压最大输出马力达到585Ps，最大功率为430KW，最大峰值扭矩为850牛米，再配合全时四驱，九速手自一体变速箱，如此高的参数，是不是你心中的完美王者呢？
奔驰g63指导价是220.8万元，定位是大中型车，加上保险等费用，落地价超过300万元，但仍然非常受欢迎。
奔驰G系是男性朋友们梦寐以求的越野车，毫不夸张是越野车中的NO·1。新款的奔驰G63运动感十足，轮毂外圈用了红色线条喷绘，刹车卡钳也是红色，加上全黑化的包围十分帅气。
车身尺寸为4864*1984*1974mm，轴距是2890mm，整车重量为2610公斤，是五门五座的设计。侧面线条平整，十分硬朗，车窗是方正设计，而后面两排窗户则采用的是隐私玻璃。名副其实的豪华越野车。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。
梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。
作为很多人梦寐以求的SUV车型，奔驰G一直是硬派、豪华、舒适和性能的一个矛盾综合体。虽然它外形在这么多年里一直都是那样四四方方，有些愣头愣脑，但却以坚固硬派而著称。当然，它也是自出生以来就被圈养在富贵中，而到现在又变成了名人和时尚达人的宠儿。所以，2020款奔驰AMG?G63依旧是延续它硬朗的外形，同时更加豪华和强大才能满足消费者对它的期望与要求，这样它才是一个完美的矛盾综合体。
虽然说奔驰G一直以来都是这个样子，但标准车型的长度一直也没有超过5米，宽度也维持在2米之内，所以2020款奔驰AMG?G63在三围上基本没有多少变化，4864*1984*1974mm，轴距也是老样子2890mm，当然作为一款硬派SUV来说238mm的离地间隙是不可或缺的。所以在这个身形下的奔驰G一直保持着如同以往一样的肌肉线条，但它并非像外表看上去那么简单。
自从2019年车型改款之后，悬挂结构的调整让奔驰G级在驾驶和舒适程度上有着显著的提升，是的，驾驶和舒适两方面的提升。悬挂不会像以前车型一样的生硬，前悬挂尽可能的将路面大的颠簸化解掉，转向系统的升级带来的是更加清晰的路感。可见的感受就是奔驰G真的变得更加有质感了许多，并不会像外形一样过于硬派。
当然最吸引人的依旧是内饰的造型，为了配合奔驰G的外形，内饰设计依旧是那种以直线条为主，比如说平直的风挡玻璃搭配平直的仪表板，以及平直方正的镀铬装饰条等等。同时又加入了奔驰当下主流的“涡轮”造型的出风口和贯通式的仪表和中控屏幕，所以在内饰方面它很奔驰，至少来说比以前要更加现代化的奔驰了许多，这样让车内一切看起来都很自然。
当然了，各种皮质覆盖和Alcantara材质的使用也是车内气氛营造的一个手段，对于一款超过200万人民币的车型来说，完美的内饰细节以及精致的修饰是最基本的素质，所以别看外形那么粗犷，内饰的细节绝对可以让你满足开奔驰的那种尊贵的感觉。而且奔驰的车内氛围灯带也一并加入到新款的奔驰G当中，夜晚开起来要比白天更有一番风味。所以从内到位你看来，奔驰G依旧是那个外表有点儿愣头青，但是内在却有着它独特的精致感。
不过愣头青依旧是愣头青，这个其实也不能责怪奔驰G，因为自从它出生以来，车身尺寸和结构就没有什么改变，当然这里不包括那些变种的车型。所以奔驰G虽然在悬挂上做出了调整，但也是不得已的，因为确实老款车型的驾驶感受太糟糕了，除了硬之外，那就是颠了。当然，改款之后的奔驰G虽然将座椅也进行了人机工程学的调整，但是受限于车内横向和纵向空间的限制，直观的感受就是重新装修过的奔驰G。比如说座椅的位置十分的高，是高的有些过头了，从你爬上车那一刻开始，你就高高在上，或许有很多人会喜欢这种感觉，觉得视野更好，高高在上和凌驾于人的感觉。但是当真的开起来之后你就会发现，这种高带来的是更多的摇晃。
另外一个问题就是空间上的局促了，前排可用空间为98.3mm，后排可用空间100.3mm，所以在轴距的限制下，留给腿部的空间并不多。好在坐姿更高，同时方正的外形可以给头部比较充裕的垂直空间，所以感觉上空间还不如GLC?L更加宽敞。当然如果你是个超过了一米九的大个子，那么头部空间就没有你想象中那么宽敞了。
如果说有着獠牙和锁链的才能叫做猛兽的话，那么奔驰AMG?G63就是那种故意掩藏自己的猛兽了。从外露的门铰链和门锁的开关方式上，以及那个不用力都关不上的车门，相信外形和内饰一切的瑕疵都会被一系列机械感和声音所弥补。不可忽略的还有代表着AMG性能的浑厚排气声，相信只要奔驰G63在不远处，不用看，只要你耳朵足够敏锐，你就已经知道它正在接近你。这就是气势！
相比身材来说，猛兽代表着有力量和杀伤力。巧合的是杀伤力已经从外形和声音上展现出来，那么力量就始于这过剩的动力和扭矩。4.0T双涡轮V8发动机可以提供585匹马力和850N·m的扭矩，对于一个两吨出头的车型来说，已经不能用凌厉来形容了，而是强大和蛮横。不过9速变速箱很好的化解了这股蛮力，尤其是在城市的驾驶中，可以用平稳来形容。当然前提也是在转向的齿比改良之后，转弯半径和手感同时得到了增强，所以可以化解一部分动力带来的困扰。
2020款奔驰AMG?G63同样拥有作为G级硬派越野车的三个可以锁止的差速器，针对性能还提供了Sport?Plus模式。所以你完全不用担心4Matic全时四驱会有所缩水，而是在运动模式下还会提供额外的动态稳定性。虽然说驾驶模式的调整会让你在动力和悬挂上有明显的感知，但更高的坐姿加上过剩的马力会让加速感受更加强烈，很多人主观上会觉得很刺激，当然也会认为这很恐怖，但不至于失控，因为AMG?G63标配了前14.8寸六活塞卡钳后13寸单活塞卡钳，所以完全可以让这个大力怪瞬间刹停。
不过猛兽总归是猛兽，无论是普通模式还是运动模式，我都感觉车内一直都在弹跳，尤其是座椅不够柔软，所以无论是你在多好的路面上，只要有起伏和颠簸，都会直接传递到座椅而反馈给你的屁股上。所以我觉得最大的问题还是这个标配的22寸的轮毂，295/40?R22的尺寸不仅仅无法提供舒适的乘坐感受，同时也无法满足一般条件的越野路，仅仅是好看而已，尤其是熏黑色的样式。我反正并不在乎什么舒适和越野，因为确实有些过分的帅气了。
我们无法定义奔驰AMG?G63到底有多豪华，但至少从真的奢侈来说，G63内饰的功能确实有些过分的实用了，所以实而不华形容的很贴切。虽然没有配置最新的MBUX车内系统，但至少是标配了其他奔驰车型上的上一代MBUX，远比老款车型的COMAND系统好用的多，而且显示细腻度也提升了一个级别。可惜的是这套12.3寸的中控屏幕并没有触摸功能，你依旧使用扶手处的控制面板和功能按键来完成一系列操作。
虽然这次系统中加入了苹果的Carplay功能，但对于安卓的支持还不是很友好。好在驾驶侧的液晶仪表可以完全通过方向盘的功能按键进行调节和选择，所以在大多数情况下，不用反复的与中控那套看着很好却不实用的系统较劲。所以相比较车内定位氛围来说，功能上只能用高级来形容，距离奢侈的距离还有些远，毕竟奔驰G是个硬汉，不能要求它过分的细腻，那就不是奔驰G了。
是的，选择奔驰AMG?G63的人肯定是喜欢奔驰G的人，所以AMG版本更像是一种在性能和豪华中的一种最优的妥协，你要的豪华和性能我都有，想去越野我也时刻为你准备着。如果不是为了追求个性的话，G500车型已经在各方面足够优秀了，何况新加入的G350即使用着2.0T的动力也依然足矣满足日常大部分的需求，而且在豪华程度上也没有特别的差异化。对最终选择G63的人来说200万以内的价格和超越200万的价格只是个性化的一个选项而已。如果是我可能会去选择宾利的本田雅阁（添越）或者路虎揽胜SC，因为我缺的可能不是个性，而是钱。
区别一：发动机
奔驰G63算是G55的换代车型，除了动力上更具优势之外，虽然和G500动力都是搭载4．0T双涡轮增压V8发动机，但是动力输出完全不同，G63最大可爆发585马力，而G500只有421马力，峰值扭矩方面G63也比G500多240牛米。
区别二：款式不一样
这两款车虽然都是奔驰出厂的，但是G500是原厂的样式，但是G63是经过改装过的。AMG作为奔驰的专用改装厂给G63装了大包围，而且在排气，轮圈以及刹车各个方面都做了不同程度的改装，所以这一点就比G500价格要贵很多。改装以后，大尺寸的前保险杠特别的霸气，外观十分酷炫。
区别三、性能不同
在越野方面，奔驰大G全系配备全时四驱系统，并且都具备3把锁，所以定位还是一辆专业的越野车，涉水深度可以超过600mm，拥有28°侧倾角。
不过因为硬派SUV在公路性能的表现一般都不算很好，所以新款大G提升了公路性能，G63和G500的另一个差别就是在这里，G63的配置更加丰富，科技感和行车舒适度都要强于G500。
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