11款经典款飞度再次来袭，依旧是我最喜欢的
- 11款经典款飞度再次来袭，依旧是我最喜欢的
- 飞度改装案例推荐，飞度简单改装160匹马力
- 新飞度改装，附上图片，
- 打造仅此一辆的宽体GK5 广东车友的飞度改装进化论
- 请教，08款飞度能换11款飞度后杠吗
- 改装一个本田飞度外观得多少钱
- 本田“超跑“变身本田“越野“，飞度还能这么玩！
- 飞度改装一万元的案例，飞度合法改装推荐
- 08款本田飞度和11款有什么区别
年前再大家做个用车总结。这些年有了飞度的陪伴真的让我省心不少，小巧的车型在城市是一个很好选择，有时候小一点的车位都能停进去，这点看似不起眼，确实给生活带来很大的便利，比如说在地下停车场有些车主朋友为了方便就随意停放，使得空余下来的车位不方便停，这时候小飞度就能解决这个问题。
11款飞度外观真的是经典。尾灯的造型依旧是我最喜欢的，很有辨识度。
加装了真皮方向盘手感会更棒。前挡玻璃很大，视野更好，方便女孩子和不熟悉车辆驾驶的朋友尽快上手。隔音确实是个软肋，跑高速上会显得特别明显，介意的朋友可以把音响声音调大一点，我日常里习惯了已经免疫。
内饰设计得很有层次，觉得还是很不错的，就是我没有改装中控屏，如果加装了屏会显得档次高很多。
因为车小动力强，换挡流畅过弯车身也不会很甩，所以操控真的是很棒了。
平时就在城里转用来遮风挡雨，虽然我这车价格不高，但是舒适度还是不错的。很多人把原厂的布座椅改装成真皮的，说是为了增加舒适度。个人觉得完全没有必要这个真皮座椅，布座椅明显更透气也更舒适，可以像我一样买个亚麻的坐垫，如果觉得打理麻烦买一个车载吸尘器就好了。魔术座椅可能平时真的很少用，但是真的需要用的时候确实很方便很好用。要是外出没地方睡觉，放平放上被子还可以在车里睡一夜，很实用吧？哈哈。
本田的品质还是值得相信的，特别是它的发动机技术。还是那句话，车子开久了出点小毛病都是再正常不过的事，但是只要正常使用保养绝对很省心。
之前也提到过，没装底盘装甲的时候胎压都是源源不断的传入车舱，喷了地盘装甲后，高速跑到150公里时，胎噪都好小，听到的只会是轰隆的发动机声。
虽然我这车谈不上什么高品质，但是起码用车这么多年下来各方面都很满意。作为一个平民超跑，我认为飞度在同价位里绝对是最好的。?下篇给大家上个游记继续唠嗑吧！
??????“飞度不改，不如推下海”，对于这句至理名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5受到了不少改装车玩家的追捧，原厂131马力再加上一吨出头的车重令GK5有很强的动力表现。目前市面上有许多专门针对飞度的改装方案，下面咱们就精选一套飞度改装案例推荐给大家参考。
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飞度改装案例推荐
??????外观改装：大灯、轮毂和前唇会是整个外观的重点改装部位，为了令这飞度更有JDM味道，大灯采用了日本飞度RS大灯总成，整台车看起来更加精神一点。轮毂采用了15寸美国AVID1轮圈，GK5很适合搭配这种五幅轮毂，AVID1一套下来大概3000左右，性价比非常高。前唇和侧唇推荐使用日本飞度RS版原车零件。改完轮毂后刹车卡钳也需要同步更换，比较推荐WILWOOD 4活塞刹车，性能放在GK5身上已经完全够用。
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内饰改装：内饰改动的范围并不多，首先如果追求更好的操控质感可以选择更换J·SRACING全皮版方向盘 325规格，不过改装这种赛用方向盘意味着安全气囊也会被一并拆除，为了保证安全建议把主驾驶座椅更换成带有五点式安全带的赛车桶椅，万一发生碰撞时也能保证安全。台湾SHADOW状态表对于GK5来说用处不大，但是能增加不少赛车氛围，也是值得安装的一个小装饰。
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飞度简单改装160匹马力
??????飞度原厂的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，因此想做到160匹马力的话不需要做太过重度的改装也能达到。建议把ECU刷二阶，刷二阶后GK5的马力已经能有150马力，同时你可以感受到发动机转速攀升得更快，VTEC的爆发更加及时开起来会轻快很多。剩下的10匹马力只需要增加进气量就能达到，发动机进气头段可换成高流量蘑菇头，吸入空气越多对于动力提升也就越明显。
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飞度的优缺点评价
??????优点：
??????1、空间巨大，在同级别车型中飞度空间表现是数一数二的存在，同时后排魔术座椅也令飞度有着很强的拓展性；
??????2、燃油经济性优秀。飞度的百公里油耗只有6升左右，高速甚至能达到4升，作为代步小车十分合适；
??????3、保值率奇高。飞度的三年保值率为75%，在小型车中飞度的保值率一直排在榜首，称他是“理财产品”也不为过。
??????缺点：
??????1、隔音较差。可以很坦白的说飞度是完全没有隔音的，高速上说话靠吼毫不夸张；
??????2、配置较低。受限于价格的原因，飞度的配置比较低，新款低配车型甚至连副驾驶空调都简配了；
??????3、底盘比较松散。飞度驾驶起来虽然很有乐趣，但是松散的底盘感觉令它失了不少分，强烈建议后期改装避震。
包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套
算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了
如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标
类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了
如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条
当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜
机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了
车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右
尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200
最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高
也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适
至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的
可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震
当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱
在2019年广州车展的“未来街区”主题展区上，一辆红色的宽体飞度吸引了不少车迷的围观，而玩车之家也联系到了这辆飞度的车主——阿杰，和大家分享下背后的改装故事。
阿杰来自广东，目前经营着自己的改装店，阿杰坦言原本自己并不喜欢飞度，甚至还觉得这款车很丑。直到后来看到了朋友的飞度改装车后，才发现原来飞度还能这样玩，而且当年飞度的动力在同级别中也算名列前茅了，于是在2016年的时候购入了一辆手动挡的飞度。
而阿杰在交了订金后就开始着手安排改装计划了，还没提车就已经陆陆续续的买好了轮毂、避震、排气、碳纤维机盖、尾翼、大灯等配件，并且从此一发不可收拾。
在早期的时候，阿杰的这辆飞度改装还是偏向于竞技风格的，也陆陆续续改了几套绞牙避震。不过后来阿杰发现飞度玩绞牙的人太多了，而且随着对改装的深入接触，阿杰打造一辆独一无二的飞度愿望愈发强烈，就这样开始走上了气动宽体的路线。
为了体现这辆飞度的独特，这辆飞度采用了大量定制的方式，从轮毂到宽体，再到美国VR?Wheels铃边桶身以及手工弯梁后桥都是定制的，整个改装周期也非常久。而在这个期间，阿杰算了一下自己在这辆飞度花的钱加上整车已经够买一台二手的性能车了，这让阿杰萌生了放弃的想法。
因为内心信念的摇摆，让阿杰的改装停止了下来，而当时这辆飞度只换了一套大数据的轮毂还没做宽体，虽然略显怪异，不过阿杰还是开了几个月，后面觉得自己离目标只差一步了，这时候放弃台可惜了，最后还是坚持把宽体做了下来。
“改无止境，改装永远都没有最完美的，只有更完美。虽然无论我怎么去改，它始终都还是一台小飞度，但将来我还是会把这台车一些美中不足的地方，进行再次修改、美化，希望可以让车子有一个更好的状态!”
本期飞度改装案例鸣谢车主：Legions-阿杰
08款飞度车子应该是能换11款飞度后杠的，因为两款飞度车型都是一代车型，同为第二代飞度，不过慎重起见建议还是应该与汽修工再核实一下。
一般情况下需要四万元！如果您选择自己动手的话大概要三万多！本田飞度改装比较简单，可以根据您自己的喜好选择配件！这样既经济又实用！象原厂的大包围就不用了，那样的话车子会显得臃肿！希望您根据自己的喜好选择，相信您肯定会改的很好！
本田第四代飞度已经上市了，GK5俨然成为了历史，但关于它的故事，世界各地还在不停的上演着。人称“本田平民超跑”的GK5，凭借巨大的改装潜力，深受车迷们追捧，在十万预算以内的车款里，飞度是永远绕不开的话题。而它的改装案例也比比皆是，从低趴姿态风到性能赛道范都能轻松hold住，毫无疑问，飞度是一台真正的平民街车。
不过，今天分享的这个改装案例可能会超乎你的想象，你能想象一台飞度和越野扯上关系吗？很难吧！今天就带你见识一下，越野风格的改装飞度，虽然不是我们常见的改装风格，但改装是多样性的，不同的改装类型都能给人不同的启发，而越野风放在飞度身上却也并无太多突兀感。
最初拥有这台二手飞度的时候，车主也是热衷于姿态低趴风，改了绞牙避震、大轮圈和薄轮胎，看着爱车被收拾的漂漂亮亮的很是开心，但也许是第一次玩改装没什么经验，他在一次爆胎中出现严重的交通事故，也让他重新审视了改装的意义和意识到生命的脆弱，或许姿态风并不适合他自己。
车子在修理厂修复过程中，他总觉得恢复至原厂模样的飞度会让他倍感失落，但又不想再继续姿态风格，就在这时，一个念头在他脑海里萌芽了，他要把他的买菜车飞度变成越野飞度。
要让车子能拥有越野特性，第一关键就是底盘得高，只有良好的通过性才能对得起“越野”二字。原厂的飞度底盘并不高，但车主又想保留原厂的避震和弹簧，在改装团队的建议下，他通过加装垫片的方式，将前轴提高了3英寸，后轴提高了4英寸，虽然整体的驾驶感受变硬了，但重点是便宜，即便改了更大的原本适用于雪佛兰Silverado和道奇公羊的225/75-60?Kenda?Klever?M/T轮胎和一套XXR轮圈，依然可以保持原厂的转向角度。
为了这套直径达770mm的轮胎能有足够的空间，车主还对飞度的原厂叶子板进行了切割，虽然对爱车进行这么大改动难免会心疼，但为了最终能得到更好的视觉效果，车主只能痛下决心了，经过一番大刀阔斧的切割，前后叶子板均被切掉了近130mm的厚度。
车主自己焊接打造的一个金属保险杠被安装在前脸保险杠位置，还外置两颗照明灯在保险杠上；而为了掩盖手工切割的轮眉边缘，车主将一套来自JEEP大切洛基的轮眉安装在这台飞度上了，并自己喷涂了底盘装甲。
说到越野，进气系统是越野车必改项目之一，毕竟一台要去爬山涉水的越野车，若是进气不改好，很容易导致引擎进水，于是车主将自己的这台飞度的进气口挪到了车顶位置，大大改善了它的涉水性能。
车顶上还安装了行李架，行李架上的铁楸和LED照明灯让车子看上去越野范十足。此外，让这台飞度的越野气息更加浓重的，还有挂置在车尾的油桶、越野轮胎备胎、拖车钩等等。
车内嘛，倒是没怎么改，整体还是原厂的模样，不过加装了一套GLOWSHIFT数字监控仪表和倒车影像等，目的是为了能更好的监控车辆状态。
虽然这台越野飞度在很多方面都不能跟真正的硬派越野车相比，毕竟前置前驱和四驱相比还是有一定差异的，而且原厂的动力对于斜一些的坡道都甚是吃力，但不管怎么样，在不少人眼中，这台越野飞度依然是相当出色的，至少为我们展示了飞度在改装领域的另一种可能性，而这也正是改装的魅力。你说呢？！
??????飞度确实是一款极致好玩的小车，原厂1.5L发动机能爆发出131马力，加上1.1吨左右的车身重量让它原厂就能有不错的动力表现。不过飞度的底盘表现却不尽如人意，在时速50过弯时那种飘忽的状态令你不得不点点刹车，因此对飞度进行改装也成为了不少飞度车主必做的事。下面就和大家分享一下飞度改装一万元的案例，预算不多的朋友值得参考。
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飞度改装一万元的案例
??????1、更换KYB的黄桶套装避震——5000元。飞度原厂避震的性能简直无法直视，所以换上一套好用的避震很有必要。避震占了预算的一半，可别心疼这钱改避震对于操控的提升绝不是一星半点的。
??????2、更换竞技刹车片和高性能刹车油——1000元。如果花大几千元升级刹车卡钳不太现实，因此更换竞技刹车片比较合适。
??????3、发动机一阶程序——500元。刷完一阶后车辆动力能提升15匹左右，加速更加强劲，转速攀升更快。
??????4、泛雅迪15寸轮毂+4条CC5轮胎——3500元。飞度原厂轮毂实在是太丑了，建议更换与原厂尺寸相同的轮毂，轮毂太大加速变慢的同时油耗也会上升。
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飞度合法改装推荐
??????其实只要符合相关法规的改装都可以进行，有几个点我们是需要注意的。首先轮毂选择方面我们不能更换非原厂尺寸的轮毂(包括ET、J值参数都应该和原厂保持一致)。其次轮胎宽度也要按照原厂的进行改装，过宽过窄都是不行的。车身颜色可以进行更改，不过更改后需要在十天之内到交管所备案(更改颜色没超过30%则不用备案)。包围、避震、发动机等部件原则上是不允许更改的，如果非得改那么在年检时记得换回原厂件，否则大概率无法通过。
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飞度简单改装160匹马力
??????飞度原厂的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，因此想做到160匹马力的话不需要做太过重度的改装也能达到。建议把ECU刷二阶，刷二阶后GK5的马力已经能有150马力，同时你可以感受到发动机转速攀升得更快，VTEC的爆发更加及时开起来会轻快很多。剩下的10匹马力只需要增加进气量就能达到，发动机进气头段可换成高流量蘑菇头，吸入空气越多对于动力提升也就越明显。
以1.5为例。简单来说，只是外观的区别。包括：
1）前后防撞杠，前杠更小的龅牙，后杠多了两个反光刹车灯。
2）轮毂的式样，由五幅小战斧式变成7横条式。
3）内饰桌椅等包裹材料的材质，变成一种细绒，更舒服了。
4）空调，CD机等LCD显示由白屏黑字，变成红底黑字。
5）前入风阑珊变成电镀材质，后雨刷装饰板变成电镀材料。
6）后刹车灯，由“白白红”的式样，变成“红白红”的式样
7）大灯的雏形改得更加尖锐。
我是08飞度车主，外形就各花入各眼，我是挺喜欢这些小钢炮的。
优点：超级省油，空间大，马力够，方向灵活，质量出众，我去年买的车，快两年了，半点问题都没发生过。
缺点：刹车疲软；车漆单薄；175的轮胎抓地不足，地盘也不够扎实导致急弯倾侧严重；车漆偏软，比较容易起划痕；然后悬挂比较硬，过个吭都哐哐当当的；和所有的本田车一样，发动机比较吵。
总体来说，如果SSSS店有优惠，10W左右A0级小车无出其右者，这是本田的经典之作。
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