五菱宏光s自动挡（五菱宏光s有自动挡吗） ♂
五菱宏光s自动挡（五菱宏光s有自动挡吗）- 五菱宏光s有自动挡吗
- 五菱宏光有自动挡的吗
- 五菱宏光s自动挡的是前驱还是后驱
- 五菱宏光s手动挡能用自动挡变速箱油吗
没有。
五菱宏光S有1.2L和1.5L两种排量，全系匹配一款5速手动变速器，采用五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45:55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡。
扩展资料
五菱宏光S
1、五菱宏光S分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
2、P-TEC1.2L发动机升功率高达52.2kW，1.5L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机，最大功率达到82kW/5800rpm，最大扭矩达到146.5N·m/3600~4000rpm，并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。搭载DVVT1.5L发动机的五菱宏光S最高车速可达160km/h，百公里综合油耗仅为7.5L。
3、1.5LDVVT发动机替代了原来1.4L动力，最大功率提升至82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N.m/(3600~4000)rpm，这款发动机也被使用在2013款的宝骏630上，另外一款动力老款上的1.2升发动机，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108N.m/(4400~4800)rpm。
参考资料来源：百度百科-五菱宏光S
五菱宏光有自动挡的。
五菱宏光2010款共九款均为手动档；
五菱宏光2013款共四款均为手动挡；
五菱宏光2014款共四款均为手动挡；
五菱宏光S2013款共三款均为手动挡；
五菱宏光S2014款共六款，四款为手动挡，两款为自动挡；
五菱宏光S2015款共两款均为手动挡；
五菱宏光S2016款共两款均为手动挡；
五菱宏光S2018款共五款均为手动挡。
买车注意事项：
1、选择品牌
对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
2、选择车型
车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
3、选择价位
汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。
后驱动车。
传动效率前驱要比后驱高。前驱车的发动机不管是横置还是纵置，重心都偏于前轴，这样的方式离驱动轮很近，传动距离短，其中横置发动机效率最高。由于输出轴与汽车前轴平行，变速箱和驱动桥可以做成一体安置在发动机旁侧，动力直接传输到差速器上，经过变速箱、驱动桥减速增扭后传递到半轴上驱动前轮，可以看到这样的传递动力方式不经过转换效率很高。
因此前驱布置也不需要安置转换动力传递的传动轴，即减轻了车重也降低了成本，技术上也没有更高的要求，而且后排的空间设计也有了更充足的余地，在当下以尺寸定级别的汽车市场，低端车型为了确保后排良好的乘坐空间，采用前驱是最好的方法，所以前驱被广泛使用也不意外。
就操纵稳定性而言，前驱比后驱要好，后驱一旦打滑，没有足够的横向附着力，车辆就会发生甩尾。尤其是雨雪天气驾驶时这种感觉更为明显，对于大多数民用车，易于操纵是非常重要的。而高级别的车，则通过增加电子辅助设备，帮助解决这一问题。而对于那种追求性能的超跑，加速是它的命，而且开那么快的人一般技术要求过硬，也就没什么关系了。前驱不如后驱好？
后驱驱动前驱不如后驱好？看看战无不胜的五菱宏光就是后驱车
后驱车大多数采用的是前置或者前中置发动机后轮驱动的布置方式，动力从发动机经过变速箱出来以后，必须通过一根长长的传动轴，因此对空间要求和技术要求都更高，在轴距更大的豪华车上更容易得到实现。
而相对前驱车，后驱车的有效牵引动力更大，当加速时重心后移，后轮承担重量增大，后驱动的更不容易打滑，摩擦更大时，牵引力也就更大了，因此后驱加速性能要比前驱好。
看过头文字D的朋友都知道，AE86是后驱，车身重量按50比50分配，这也是后驱车的一个优点，在高速过弯的时候，前轮的横向抓地力更为重要，前驱车的前轮既要负责驱动，又要负责转向，也就是说在高速过弯的时候，前轮既要提供让车辆前进的纵向力，又要提供车辆保持转弯轨迹的横向力，容易发生我们所说的推头。前驱不如后驱好？看看战无不胜的五菱宏光就是后驱车
而后驱车，由后轮来提供纵向力，前轮只负责转向，提供横向力即可。这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮能获得更多的横向抓地力。因此前驱车的极限值要比后驱车低很多。另外惯性飘逸是后驱车专属，所以五菱宏光才会“战无不胜”，因为它是后驱车。
不行哦，自动变速箱油跟手动挡的不一样的，加上只会损坏变速箱
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光s自重多少？怎么看待五菱星辰SUV ♂
五菱宏光s自重多少？怎么看待五菱星辰SUV- 五菱宏光s自重多少
- 怎么看待五菱星辰SUV
- 五菱的首款银标SUV，能成为下一个“爆款”吗
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- 都说五菱宏光S1变速箱容易出毛病，是真的吗
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五菱宏光S自重是1305kG 1.5L的是1280kg，1.5LS的是1305kg，1.2L的是1130kg。
五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光S在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机，动力升级。
行车注意事项：
1、不准违章超车：超车时，待前车让车后，对面无来车，在确保安全的前提下，方可超越。发现对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，凭自己的高速“插空”，低估对方及被超车车速，造成无路可走，引发事故。
2、不准超速行驶：超速行驶会大大延长车辆的停车距离，影响车辆的稳定性，使制动非安全期延长，并且超速驾驶影响驾驶员的视觉，对前方突然出现的险情不能作出准确判断，以致难以及时、准确、妥善地进行处置。从而造成事故。
3、不准在饥饿状态下驾车：在饥饿状态下人体内血糖降低，到一定程度就会头晕眼花，疲劳乏力，注意不集中，直接影响到驾驶者的反应能力，成为交通安全的隐性事故隐患。
1、翼动美学，东方灵感。
以星辰二字命名的五菱星辰，寓意美好，体现在颜值上也是精致和大气共存。五菱星辰采用翼动美学设计元素，国际范十足，不拘泥不屑于模仿别人，展现的是独有的东方美学灵感。五菱星辰的前脸英气十足，大尺寸中网尽显翼动气质的硬朗霸气，鹰眼般的前大灯锐利有神，创新设计的远近光灯一体细节，十分出彩，也是本人最最喜欢的细节。
五菱星辰侧身饱满，贯穿式腰线简约有力量，尾灯部分也用的是敛翼式设计，低调有内涵。整体看来，五菱星辰有坚毅有柔和，有严肃有洒脱，国际范凸显的同时，自己又坚守住了东方设计美学魅力，辩证统一的哲学思想显露无疑，设计师很给力。
2、无畏高原，挑战沙漠。
颜值在外，质量为本，五菱星辰做到了。为展现五菱星辰质量，五菱在高原山地以及酷热沙漠都做了标准严格的测试。
五菱星辰高原山地测试中，地点选在香格里拉山路，测试内容包括动力系统响应、转向测试、颠簸路段可靠性测试、制动系统测试等，各个项目都是表现优秀。
五菱星辰沙漠测试中，地点则移至吐鲁番库木塔格沙漠，面对酷暑环境，五菱星辰挑战了弹射起步测试、连续颠簸路、优异通过性测试以及车内环境测试，同样完美挑战成功！
3、银标品质，价格亲民。
五菱星辰SUV，将作为第二款与大家正式见面的五菱银标车型，身份意义不凡，是五菱银标产品以全球品质力争乘用车市场的第二名猛将，自然品质可靠。虽然五菱星辰致力打造全球品质、出众性能的SUV，但是价格依旧平民，就可靠消息称，五菱星辰的预计售价在10~15w区间，想买车的朋友不用担心了，价格很友好！
在商用车市场五菱已经疲态尽显，三方合资公司2020年的净利润才一亿多元，销量看似不错但产品缺乏竞争力只能以价换量；超低的单车利润早晚会是压垮这家公司的“最后一根稻草”打造“人民需要的汽车”；然而这也只是在“洋牌”打不动之后而转变，早期的宏光面包车标榜的是“美系技术”，迎合了一些只人洋大牌而完全不懂技术的消费者的需求才能热销。
国产之光，必须需要，支持国产，需不需要还是得看销量。而全球化对于一家车企来说，并不单单指的是汽车的零部件来自于全球各地、能降低生产成本，还代表某一款车型能够远销海外，增加车企的综合销量和利润。中国汽车技术在迅速的发展，特别是外观设计，时尚而富有魅力，已经进入世界领先水平。
更年轻、更具国际范儿的设计是Victory最具代表性的设计语言，如果你喜欢草图，就一定会喜欢Victory实车。“人民需要什么，五菱就造什么”，如果你需要一款既好看又好用的车，那么你就是Victory的目标人群。
中国的MPV市场尚未成熟，但人们的审美却在不断地提高，Victory将会成为时尚与实用两不误的用户的首选。五菱汽车旗下仅有的一款SUV宏光S3不怎么样，除了大空间和特殊座椅布局以外几乎谈不到性价比，如果没有七座刚需会有更合适的SUV可以选择。，宏光S3有可能被统计到五菱宏光的销量里了，这或许是一种可能，否则在销量网不可能找不到宏光S3的任何销量信息。不过回头再分析五菱宏光的销量，感觉也不像包含了宏光S3的销量。
摘要
亲您好！这款SUV的话，上斗破的话，它的动力还是非常可以的，一般在城市和农村都可以使用，在国产中也是非常可以的性能，可以动力也可以。现在的自动档车子大部分已经取消了最开始老式的L档位，用M（手动模式）档代替，但是原理是一样的，不过现在有的车子也没有M档，只有D+,D-这都是一样的，在平时我们开车大都使用D档，爬坡时尤其是爬陡坡，长坡最好是用M档，固定在某一个档位上，防止因为车速的变化变速箱自行换挡，造成短时间内的动力断连和离合器摩擦片的磨损。
自动挡上比较陡的斜坡应该怎样操作，用D挡还是用S挡上坡？
平时我们开自动挡的车在D档激烈驾驶时你就会发现自动变速箱换挡时发动机的转速会突然间的升高再回落这样一个过程，那就是变速箱在换挡的空间发动机动力输出失连造成的，爬坡其实也就是相当于激烈驾驶的一个过程，因为需要发动机的高转速输出高扭矩大动力来爬坡，所以如果车子在爬坡陡坡或者长坡是最好是用M档得手动模式固定在某一个档位上驾驶。
咨询记录 · 回答于2021-12-12
五菱星辰suv2021款自动挡上比较陡的坡动力怎么样
亲您好！这款SUV的话，上斗破的话，它的动力还是非常可以的，一般在城市和农村都可以使用，在国产中也是非常可以的性能，可以动力也可以。现在的自动档车子大部分已经取消了最开始老式的L档位，用M（手动模式）档代替，但是原理是一样的，不过现在有的车子也没有M档，只有D+,D-这都是一样的，在平时我们开车大都使用D档，爬坡时尤其是爬陡坡，长坡最好是用M档，固定在某一个档位上，防止因为车速的变化变速箱自行换挡，造成短时间内的动力断连和离合器摩擦片的磨损。
自动挡上比较陡的斜坡应该怎样操作，用D挡还是用S挡上坡？
平时我们开自动挡的车在D档激烈驾驶时你就会发现自动变速箱换挡时发动机的转速会突然间的升高再回落这样一个过程，那就是变速箱在换挡的空间发动机动力输出失连造成的，爬坡其实也就是相当于激烈驾驶的一个过程，因为需要发动机的高转速输出高扭矩大动力来爬坡，所以如果车子在爬坡陡坡或者长坡是最好是用M档得手动模式固定在某一个档位上驾驶。
在商用车市场五菱已经疲态尽显，三方合资公司2020年的净利润才一亿多元，销量看似不错但产品缺乏竞争力只能以价换量；超低的单车利润早晚会是压垮这家公司的“最后一根稻草”，我需要平民买得起的飞机，共同有需要的朋友们点个赞车，所有的7座产品都是我们的竞品。”这样的定位简单来说就是：我没说我是SUV，我也不告诉你是MPV，我就是个7座车——所以，在微面、MPV闯荡多年的长安，现在是也想来玩在前两天网上曝出图片的时候，大家看着整车轮廓和560相仿，想着是不是就是一台换壳的560，但是从前置后驱的布局来看并不是！
长安的制造工艺要比五菱好一些，我会选择长安，宝骏适合三四线城市的人，至少长安还是大品牌，未来这车也更加保值满座的.每年也就春节会多啦一两个.两个座椅最少80斤.这样车就轻快些.如果你买7座要拉些大点的东西还要拆座椅.交警抓到会罚款扣分的.6W左右我觉得五菱好.排量选大的.5座就好.也很，这车就有了相当高的性价比，现在新款价格高上去了，自动挡也出来了，小配件也调校过，目前来看，在国产领域十万以内的MPV中，还是最合适的。
五菱宏光S3指导价5.68-8.18万，车身尺寸4655*1735*1790、轴距2800mm，定位中型SUV，座椅布局2+2+3，悬架有前麦弗逊、后扭力梁，高配为多连杆式独立悬架。月份正式下线，但正式上市时间可能在今年11月份。长安CX70是长安欧尚品牌于2016年推出的一款七座中型SUV，动力搭载1.5T和1.6L发动机，传动系统匹配5挡手动/6挡手动/6挡手自。
车身尺寸方面，五菱星辰的长宽高分别为4594*1820*1740mm，轴距则为2750mm。
星辰作为五菱“银标”阵营中的第二款车型，外观方面采用了五菱全球银标家族最新的设计语言，整个前脸看上去高级感要更强。前脸部分，星辰采用了大尺寸倒梯形状前格栅搭配犀利的不规则状大灯灯组，其中，在中网内部，新车采用直瀑式造型进行点缀，搭配上五菱银标LOGO，整个前脸更显豪华大气。
车身侧面，星辰则采用了相对简约、硬朗的设计。其中隐藏式的A/B/C柱营造出一种悬浮式车顶的感觉。而在车窗边沿，新车则加入了银色镀铬饰条进行装饰。另外，由于采用了分段式腰线设计，所以星辰的侧面给人带来了一种很强烈的“越野气息”。
车尾部分，星辰采用了锐利的线条设计，搭配上多边形的尾灯灯组，整个尾部给人一种类似于钻石切割的微微凸起的感觉。至于黑色饰板，则对尾灯两侧进行连接，从而很好地拉伸了整个尾部的视觉宽度。
在商用车市场五菱已经疲态尽显，三方合资公司2020年的净利润才一亿多元，销量看似不错但产品缺乏竞争力只能以价换量；超低的单车利润早晚会是压垮这家公司的“最后一根稻草”，造成这种困局的是五菱缺乏核心技术。你喜欢就好，全系后驱手动挡车型。有非独立悬挂与独立悬挂可选，新增的后驱独立悬挂车型可以说是五菱宏光最大的亮点以及改变，后驱加厚独立悬挂车型在10万元以内非常少有，就算10万元以上车型也不多见。
千万别买一台车最起码要三四年试验期五菱什么火造什么车一点技术沉淀都没有想想宝骏560刚上市的时候再看现在销量直线下降国有企业只会挣老百姓的钱技术差的不要不要的人傻钱多就可以买作为五菱的首款7座SUV宏光S3，在空间方面有很大的优势，长宽高分别为4655×1735×1780mm（高配车型为1790mm），轴距为2800mm，在同级中也处于领先地位。在NVH提升上，还进行了超过28处降噪处理，
五菱宏光S3采用的是后驱+后独悬的结构，这在同级SUV车型中并不多见。首先后轮驱动的驱动方式能够让车辆“更有劲儿”，虽然我们大多数时间都在城市道路中行驶，但采取后轮驱动能够在应付烂路的时候更容易脱困，面包车是五菱和长安的天下，是小老百姓的首选。当我和朋友一起商量长安好还是五菱好时，也许正有两个富人在商量是买大奔还是宝马。质量和动力长安之星不如五菱之光，长安460不如五菱荣光，欧诺不如宏光，
和面包车对比，虽然外形各有所爱，但SUV更适合载人嘛，后悬挂会更高级，后面坐人肯定舒服多了。拉货也不差。
感谢邀请。我来回答你的问题。
五菱宏光S1刚上市的时候，的确变速箱有一点小问题，四挡行驶起来异响，四挡难挂，这些都是大家知道的，那一批车次的确有个别的出现这样的问题。但是那都是正常的，厂家发现问题后马上给大家指定维修方案，迅速的为大家解决了问题，正面面对，不逃避。
五菱宏光S1的变速箱主要是四挡跑到80以上异响和四挡难挂，不过那都是以前的的事情了，后期生产的S1的变速箱没一点问题，大家可以当下使用。
五菱宏光S1是一款不错的车，但是很遗憾的是五菱宏光S1已经停产了，期待五菱宏光S1在上线生产。欢迎大家评论留言。
新款五菱宏光s1是老款五菱宏光s的升级版本，发动机两者使用的都是同一型号的l2b型号的DVVT发动机，发动机上没有任何的区别。
s1是s的升级品牌，在一些地方都进行了一些轻微的调整，最大的变化就是前置后驱，可以让开车者感觉周围的环境更加舒适。
所以从性价比上来看老款的五菱宏光更好。
五菱s3按照2020年11月20日施行的年检新规来看，属于六年免检车辆。新规将6年内的7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。
扩展资料：
《机动车登记规定》第四十九条 机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。
申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。
参考资料来源：济源市政府——机动车年检新规将于11月20日起施行
五菱宏光s致命缺点（一六款五菱宏光s1,5的缺点是什么） ♂
五菱宏光s致命缺点（一六款五菱宏光s1,5的缺点是什么）- 一六款五菱宏光s1,5的缺点是什么
- 五菱宏光S优点，缺点，五菱宏光S好不好
- 国六五菱宏光s的缺点
- 五菱宏光S怎么样,有什么优缺点
- 五菱宏光s怎么样缺点
- 五菱宏光s怎么样毛病多吗
- 五菱宏光s到底怎么样
1）自重轻，车身高跑快了车发飘。2）车内空间小，撑起第三排座，后面基本上放不了东西。如果后面想放东西则必须收起第四排座这样7人座的优势又没有了。3）备胎容易丢，因为备胎锁紧螺丝就放在外面，不需要要是只要一个板子就能把备胎查下来。4）两侧后视镜在雨天容易被打湿，影响使用。5）内饰用料及做工粗糙。6）后门缝隙较大，安全系数低。7）悬挂偏硬，座椅舒适性差，配置一般。
五菱在微面里面质量全是比较好的了 至于优点有点牵强只能说比较接近MPV商务型 但是宏光还有宏光S等都有一个通病 那就是发动机转速低于2000转行驶时车内共振声音很大 所以三档以上行驶时或者换高档时发动机转速保持不低于2000转 要不然受不了那种振动
咨询记录 · 回答于2021-09-13
国六五菱宏光s的缺点
您好，很高兴可以帮到您。国六的五菱宏光S也就是2021款的五菱宏光S，现在的新款车延续了老款的质量，没有什么大的缺点，主要就是老款的问题，噪音比较大，动力方面表现一般，内饰硬塑料比较多，舒适性不好，不过这些缺点对于面包车来说是可以接受的。
优点：之前还在纠结是该买五菱宏光还是其他的轿车，但是看到五菱宏光S一出来立马下订了，非常喜欢，外形虽然还是有点面包车样子，但是已经很不错了，内饰非常非常喜欢，可以说基本上已经脱离的面包车行列，进入了MPV行列，空间非常非常的大，能拉人也能拉货，哈哈。 缺点：怎么说呢，这个价位的MPV舒适性肯定是不怎么样的，五菱宏光S的悬挂偏硬，过减速带有点颠簸，车身也相对较高，过弯的时候速度不敢太快，太快会侧倾，挺吓人的，还有的话就是隔音了，有点差。
-五菱宏光S 1.5缺点：减震较为生硬，影响乘坐舒适度； 驾驶侧倾较大，底盘帖服不够，影响操控信心； 动力较平淡，满载时影响信心； 两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间； 较低配置型号的安全配置不足。
五菱宏光s，了解过一些，车子都不能简单的评判好坏，都会有优缺点，买车都得根据自己的需求以及接受程度来判断，五菱宏光s空间大，对于拉货来说蛮不错的，缺点就是舒适性差动力表现一般，外观也有点面包车的意思，风光还有mvp系列，外观不错，可以考虑考虑。
五菱宏光S 1.5优缺点：优点：在10万元以内MPV车型，车厢的高级氛围好；发动机降噪较为完善； 动力系统匹配完善，平顺好开； 内饰设计达到自主品牌MPV一流； 多媒体系统功能完善； 车厢座椅乘坐舒适度好； 中排座椅可选装两座、三座形式； 第二排配备独立风量控制空调； 第三排带有储物格和扶手。缺点：减震较为生硬，影响乘坐舒适度； 驾驶侧倾较大，底盘帖服不够，影响操控信心； 动力较平淡，满载时影响信心； 两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间； 较低配置型号的安全配置不足。五菱宏光的销量奇迹，一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力，另一方面，它实现了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高，同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面，它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位，在同级中均处于上游水准。总的来说，五菱宏光S是一辆名副其实的七座MPV，而绝非微面。相比对手，五菱宏光S的车厢高级氛围不输于像和悦RS、风行景逸等纯轿车化MPV，完胜10万元以内其他商用化MPV；另一方面，宏光还有充裕车内空间、七座、VIP式乘坐待遇（如选择中间独立座椅的话）等优势，和悦RS、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车，而长安欧诺第二排又没有VIP的待遇，全面性正是宏光最大竞争力所在；当然，五菱宏光S也有一些“微车痕迹”的副作用，比如入门型号的安全气囊配置不够，整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘MPV。如有帮助，请采纳
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