17款帕萨特（17款帕萨特故障最多）

17款帕萨特（17款帕萨特故障最多）

• 17款帕萨特故障最多
• 17年帕萨特1.8t变速箱电脑版型号
• 17款帕萨特330尊荣版故障率高吗
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• 帕萨特17款是第几代ea888
• 17款帕萨特车标尺寸
• 2017款帕萨特330通病
• 17款帕萨特音效最佳参数
• 17款帕萨特停产没有

17款帕萨特通病,很多车主反应变速箱会发出异响,行驶的时候会感觉到挫顿感,像低速换挡、堵车等情况下容易顿挫。这一点是大众这款变速箱通用的缺陷。起步偶尔有顿挫,还有一点异响。而且17款的车型还在用老款的平台。这款车在同级别的车型中属于中等水平,入门款最主要就是配置方面车主不喜欢,很多日常经常用到的配置都没有,像倒车影像、中控大屏、多功能方向盘等都没有。毕竟价格也不便宜,现在很多十几万的车型配置都挺高的。但是这款车却要花多几万块钱买高配版才能享受到高级配置。内饰方面还是一贯的风格,材质也没有给人眼前一亮的感觉。

17款帕萨特
1.8T车型使用了型号分别DQ200和09G的两款变速箱，上海大众
2017款帕萨特正式上市，新车主要在配置方面有所提升，根据排量和配置的不同，共推出了13款车型。2017款帕萨特搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L自然吸气发动机共四种动力。
全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念
——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

17款帕萨特330尊荣版故障率并不是太高。根据查询相关公开信息，大众帕萨特之前在国内市场上总体的口碑还是比较不错的，这款车型的耐用性已经得到了市场的检验，正常情况下我们只要正常的维修保养，平时没有遭受过重大的交通事故，那么这样的车型故障率是比较低的，用起来还是比较的省心。

题主是否想询问的是：“17款帕萨特一共有几款车型”？7款。根据查询相关资料显示：17款的帕萨特共计发布了7款车型，分别是1.4T尊雅、尊荣版，1.8T尊荣、御尊、领尊版，与2.0T御尊、旗舰版，价格从18.99万到30.39万不等，新车除了取消了16款的1.4T手动尊雅版以及油耗和排量税双高的3.0LV6旗舰版车型外，针对不同车型在配置上都有了小幅的升级。

【太平洋汽车网】帕萨特17款的发动机是第3代ea888。帕萨特共有3种动力总成，其中搭载了1.4T发动机和7速DSG的280TSI版本的车型最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

14寸。17款的帕萨特车辆使用的是14寸的车标，在购买车辆时的车辆规格表中是有记录的。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。

? 这位题主朋友提的问题，本人也有遇到过这样的问题。我是在2017年2月23号提的车，开了差不多二十天一千五百公里左右就发现这样的问题了。这一代变速箱抖动的情况比起上一代而言要好多了，但是明显感觉到变速箱顿挫感很强。特别是低速时候，由4挡切成3挡，或者由2挡切成1挡的时候，能够很明显感觉到变速箱的顿挫感，而且这种感觉在堵车的时候特别严重。
总结就是17款330帕萨特尊荣版在低速或者降挡时候顿挫感明显。降挡顿挫是由于降挡时候，发电机开始工作给发动机造成了一定的负担，发动机的转速受到了影响，由此导致与离合器转速不对应，因此产生了顿挫感。低速顿挫是由于车主频繁在1挡和2挡之间进行切换，动力的输出不够流畅，同时低速时候的涡轮的介入也影响了发动机转速，由此造成了顿挫感。
这种情况下，参照我的经验，最好马上去4S店检查，像我的车子是由于变速箱里面有一些杂质，导致车子无法对变速箱油压进行有效调节。如果你去4S店检查之后，发现问题比较严重，可以要求4S店致电厂家，如果他们拒绝帮你处理，也可以致电12315进行投诉举报。

17款帕萨特音效最佳参数为：
1、20Hz-60Hz（超低音）。
2、60Hz-250Hz（低音）。
3、250Hz-2KHz（中音）。
音效最佳参数就是指由声音所制造的效果，是指为增进一场面之真实感、气氛或戏剧讯息，而加于声带上的杂音或声音。所谓的声音则包括了乐音和效果音。包括数字音效、环境音效、MP3音效。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

停产了。17款的帕萨特共计发布了7款车型，分别是1.4T尊雅、尊荣版，1.8T尊荣、御尊、领尊版，与2.0T御尊、旗舰版。截止到2022年10月6日，该车型已经全部停产，市面上只有二手车售卖。