2021款日产天籁海外上市 推出9款配置车型并提供四驱版本
- 2021款日产天籁海外上市 推出9款配置车型并提供四驱版本
- e汽车| 2021款日产Maxima特别周年纪念版推出
- 2021款日产楼兰开售，售价小幅提升
- 2021年进入中国市场 日产Ariya全球首发亮相
- 2021款日产Rogue提前曝光，将于今年上市销售，竞争力略显不足
- 终于迎来改款，2021款日产Micra采用全新结构
日前，选车君从相关渠道获悉，2021款日产天籁已经在海外市场正式开始销售，其上市指导价为24300美元-30650美元，约合人民币16.4万-20.6万元。新款天籁共有9种配置的车型，并且有两驱和四驱车型可供选择。
从外观设计上看，新款天籁与现款车型有明显的设计差异，新车前脸依旧采用了V-Motion的设计语言，不过两侧的LED大灯造型更加犀利，与前格栅很好地融合到一起，呈现出十分突出的运动氛围。车尾的尾箱边缘微微翘起，搭配上底部扩散器造型的护板以及双边双出的排气设计，营造出极强的视觉冲击力。
内饰设计上，2021款天籁依旧采用了现款车型的设计风格，机械式仪表盘搭配上彩色行车电脑的设计以及三辐式的多功能方向盘和悬浮式的中控屏设计，共同营造出极强的家用风格。动力配置上，新车共有两种动力总成，分别是2.5L直列4缸自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，均匹配Xtronic变速箱，两种动力配置的最大马力分别为188Ps和236Ps，并且有前驱和四驱两种驱动方式。
选车君观点：日产天籁作为一款十分成功的全球化车型，在全球各个地区的市场都取得了不俗的销量表现，此次全新车型的推出在诸多方面都进行了一定的升级，也有效地提升了该车的市场竞争力。
e汽车从海外媒体了解到，为了庆祝?日产Maxima在美国推出40周年，日产推出了2021款Maxima特别周年纪念版车型。将限量推出。
2021款日产Maxima特别周年纪念版基于Platinum型号打造，提供独特的双色调车身色，黑色车顶配合Ruby?Slate灰珍珠色车身，此外还有黑色光泽的19英寸轮毂，黑色排气管饰面，以及特殊周年纪念版徽章。
车舱内部，该型号将升级为后排加热座椅，而车速表和转速表采用白色装饰。在红色半苯胺皮革座椅上压印有40周年纪念版标识。其他还包括红色对比色缝线和缎面深色镀铬饰件。
动力方面搭载3.5升V6发动机，300马力（223千瓦）和261磅-英尺（353牛顿米）的扭矩，匹配Xtronic无级变速器。
近日，日产官方宣布了2021款日产Murano（楼兰）的售价。其两驱版的车型售价32,510美元-44,060美元，折合人民币约为21.2万元-28.8万元。四驱版车型售价为34,060美元-45,610美元，折合人民币约为22.2万元-29.8万元。
售价提升的同时，配置也会有所提升，日产的Safety?Shield?360系统将成为全系的标配，包括最低配的MuranoS两驱版。除此之外，日产还会提供黑色套装，其中包括双面板天窗、特别版皮质座椅、360°影像以及20寸的炭黑色轮毂，除此之外还会有外观件的熏黑装饰。
7月15日，基于日产Ariya纯电动跨界概念车打造的量产版车型——日产Ariya正式进行了全球首秀，这也是在2019东京国际车展上日产发布Ariya纯电动跨界概念车后的首次亮相。新车定位于纯电动跨界SUV，续航里程最高可达610km。该车计划于2021年年中在日本市场销售，同时在2021年计划面向欧洲、北美和中国市场销售。
日产汽车在十年前推出了首款面向大众市场的纯电动汽车——日产聆风，而此次亮相的日产Ariya则是基于全新的电动汽车平台和全新的动力总成系统打造的第二款纯电动车。外观设计上，日产Ariya与此前发布的概念车有着极高的相似度，整体前卫而富有科技感，车侧采用年轻运动风格，双色车身、悬浮式车顶、跨界溜背的造型迎合了当下消费者的喜好。
车尾相对简洁，立体感极强的贯穿式尾灯是最大亮点。
车内采用简洁风格，大量触摸式按键的应用反映了“无缝（Seamless）”的概念，贯穿式仪表和中控屏彰显了较强的科技感。配置部分，日产Ariya搭载了自动驾驶技术、驾驶辅助功能和无缝的智能网联技术等先进功能。
日产Ariya的电动化系统集出色的动力输出、充电能力和续航里程于一身，推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，以及63千瓦时和87千瓦时两种不同容量的电池包。在日本测试条件下，日产Ariya在满电情况下，续航里程预计最高可达到610公里。充电时，使用130KW的高功率快充（High?Power?Quick?Charge），仅需30分钟即可恢复375公里的续航里程。
近日，有号称是2021款日产Rogue的照片在国外的网站上流传，让人们在这款紧凑型SUV正式亮相之前就能够提前预览，早前一名日产的发言人已经证实，新款Rogue会在未来几个月内亮相，并计划在今年秋季投产，所以照片的可信度应该极高。
说到日产Rogue，很多人可能没有听过，但要说到日产奇骏，那想必是无人不知了，Rogue其实就是美国版的奇骏，由于市场的不同，使同一部车在某些细节以及名称上存在差异，这样的车型也并不少见，但不论在那个市场，这都是一款热度很高的SUV，因其车型特色十分符合中美两地消费者的要求，所以十分的畅销。那么关于国产奇骏就不必过多的介绍了，从第一代的硬派越野形象，到现款的时尚造型，奇骏跟随着时代不断变化，至今仍保持着月销量在1.5万台左右，属于日产当之无愧的主打车型。
回到我们今天所要介绍的这款日产Rogue上来，当前的这一代车型还是在2013年推出的，可以说现款车已经严重落伍，无论是在外形、科技配置、还是性能上都已经无法满足现代人的用车需求了，此次的升级经过了相当漫长的一段时间，所以升级也是相对全面的。
从此次流出的照片来看，新车的整体外形和我们早期的谍照中所看到的极为相似，在设计上采用了日产最新的V-motion2.0设计语言，V字型中网非常的显眼，LED大灯采用了分体式设计，上方为造型犀利的日行灯，原本位于下格栅的两侧的雾灯也发生了变动，现在是与下格栅直接相连。
车在尾部的变化明显，位于高位的尾灯造型更加的细长，“Rogue”字符位于中央的日产车标下，这在日产的车型中并不多见。由于车身的其它部分无法看到，所以相关细节也暂不清楚，但感觉整体造型和现款车型的还是有着很高的相似度。进入到Rogue的内部，内饰上的变化还是很大的，可以看到新车的中控屏为悬浮式设计，中控区的功能控制布局显得十分有科技感，方向盘后使用了数字仪表盘，换挡机构也十分的短小精悍，其它的细节部分等到新车发布我们再一探究竟。
在空间上，透过图片我们可以看到前排的空间十分宽敞，会给人一种很舒适的感觉，据消息显示，后排空间也并不拥挤，而且比较靠后，由于座椅可以滑动，所以在载人或货物的时候可以灵活的配置空间需求，作为一款紧凑型SUV，在空间上有这样的表现还是很吸引人的。
性能方面，预计新车将与Altima共享大量的机械部件，所以2.5L引擎将作为标准配置，该引擎可提供约180马力的动力，与之搭配的是CVT变速箱，并提供前驱和全驱的布局，另有消息称，日产可能会使用具有可变压缩比的2.0L?VC-Turbo引擎最为升级选项，如果是这样，该车的动力将得到大幅提升，这对一些追求性能的消费者是一个好消息。定价方面，新车应该会与目前的车型基本保持一致，Rogue?S起价26395美元，而顶配的Rogue?SL的起价在36000美元左右。
最后我想说的是，在竞争如此激烈的紧凑型SUV中，尽管新车的设计以及配置等方面都达到了令人满意的程度，但与丰田的新款RAV4以及本田最近才更新的CR-V等竞争对手相比，该车还是显得有些缺乏竞争力，上市之后不知道能否继续延续该车型的火热势头，在接下来的几周和几个月里，随着准备工作的不断完善，我们也期待更多来自日产的官方消息。
从2016年开始，日产不断对Micra进行升级，无论是新的发动机还是科技，现在它已经迎来了改款。
虽然2021款Micra与现款车型相比并没有太大的区别，但随着N-Design级别和N-Sport车型的推出，它变得更加吸引人了，N-Design已经成为车系的永久组成部分，内外都充满了运动感和年轻化的气息。
全新N-Design的外观可以个性化定制，标配亮黑色或镀铬装饰，并采用全新的双色16英寸轮毂。此外，它还配备了黑色布艺座椅，配以灰色点缀，门卡、膝垫和前面板也采用了皮革外观，并可订购橙色装饰，使外观更加动感。
让Micra?N-sport与低配版本车型区别就是车头、车侧和车尾的黑色亮面装饰，以及17英寸黑色Perso合金轮毂。该车标配LED前雾灯和前大灯，车内采用Alcantara装饰，以及符合人体工程学设计的座椅，可以在长途旅行中提供更强的支撑和舒适性。
熟悉的Tekna级别仍然是该系列的一部分，配备了标准的环视监控、移动物体检测和盲点警告，以及Bose高级音响系统，装备水平很高。其他科技配置包括带有TomTom卫星导航的Nissan?Connect信息娱乐系统（从Acenta开始的所有车型均可选装）、Apple?CarPlay、Android?Auto和Siri语音识别功能。
从Visia开始，日产小型掀背车配备了坡道起步辅助系统、智能驾驶控制系统、智能循迹控制系统，以及某些级别车型标配的带远光灯辅助系统、交通标志识别系统、带行人识别功能的智能前方紧急制动系统和智能车道干预系统的安全套装。
动力方面，搭载符合欧6d排放标准的1.0升涡轮增压发动机，按照日产的说法，可以提供?“动态高效的驾驶体验“，以及?“增强的扭矩传递曲线“，使其?“非常适合在城市中行驶“。
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