90后的用车感受，体验感不错的风光ix7
- 90后的用车感受，体验感不错的风光ix7
- 东风风光ix7，试乘试驾分享，动力充沛
- 东风风光ix7试驾评测
- 试驾风光ix7，感觉很不错，绝对是一款能压住气场的SUV
- 速度与激情的试驾体验风光ix7，谈谈自己的用车感受
- 有谁试驾过风光ix7，这车怎么样开起来舒服吗
- 比汉兰达更豪华、更有科技感，体验东风风光ix7【快车体验244】
买车是个冲动的决定，对于我来说，人生就是绕不开拥有一辆SUV 就那么多的预算，别人都是计划买合资车，豪华品牌，而我趁着还未老，选择了年轻时尚的国产品牌。 两个多月的用车是漫长的，开了几个月后，现在来看一切都值的。 提车这么久了，大概说说IX7的优缺点吧 优点：1.底盘高级感强，过烂路是种享受，独立悬架配上那种厚重的底盘，完全感受不到车子的颠簸，高速稳定性也是一流； ???????????2.隔音是真的超级棒，开起来无论走水泥路还是柏油路，明显能感受到噪音传递到车内是真的少，无非就是发动机的噪音会传递进来，如果不给重油，这个噪音会进一步降低。配上超级大的中控，进一步提升了整车高级感； ???????????3.前后排座椅舒服，这个得来源于整车的宽度，因为车宽了，就能够放进更大的座椅，就能够让座椅的包裹性体现出更加完美，而且在整车座椅两边，还有空隙体现出来，就进进进一步扩大了高级感 4.?方向盘手感好，主要是握感，让人摸起来不会有腻手的感受，想随时去握住的感受，让人有驾驭的激情。 5.?动力超级强，2.0T的动力，在夜晚起步给油到底，配上周围那种灯光，都有种心在飞起来的感觉，就像坐电梯失重那种，虽然车子重2T多，但是丝毫不影响百公里加速10秒内。 缺点：1.急加速噪音明显传递到车内，可能是车重的原因，导致了不是特别友好的体验。明明感觉车子有动力，就是感觉就差那么一点点才能达到更高的一个地步。 2.?刹车点头有点不舒服，并且出现了刹车感觉刹不住的体验感，不知道是悬架太软还是刹车盘的原因，给人没有太大的信心急刹车。 3.?米色内饰不耐脏，我选的米色，在驾驶室座椅周围都有擦黑的印记了。 ? 总体来说，这是辆这个价位综合实力突出、让人越开越爱的车。 最后请版主来个精华吧，热天拍照真的很不容易
自己改的，配上这种绿绿的颜色，真的让人胃口大开
车牌就不挡了，估计目前本地就我一个人是这个颜色【当初要定这个颜色，销售都直接被我打败了，劝我很久依然不改初心】
霸气的中网，还有一个满天星中网，我更喜欢这种
夜路跑的多，蚊虫也多，这上面
侧面，怎么样，有没有大爱的感觉！
大大的几个字，体现出我的最爱了！
请忽略后面广告，这个公司说的打广告免费保养
贯穿式尾灯，感觉没有那种精髓，有期形！！
尾部有没有大爱
角度咋样，有没有体现出这个大脚丫
热热的天气，真的很热。出去拍照好不容易啊！
远处的一个特写，感觉这个车很大很大
要是厂家吧尾部往下放点就完美了！
远处风景真的很不错啦
底盘高的很。让人满满的安全感
和小草的颜色都差不多了。
胎压监测。很方便，随时能看到。
四驱。用起来真的很棒，说不出来那种感觉，但是就是很轻松就上坡了，就感觉有人推着你上坡
转速还是很低的，不高，只是我喜欢开暴力的驾驶习惯，油耗就有点高
远处的一张特写。
车顶，也很漂亮。很不错。
大灯来一个特写
一次朋友聚会上，兄弟伙看到我开的风光的车。一时兴起谈到了新上市的风光ix7，问我这个车怎么样？我当时也只是在网上看到过宣传，并没有仔细了解。2杯酒下肚开始高谈阔论，说得朋友对这款车非常感兴趣，非要让我和他一起去店里看看，我感觉我可以去当卖车顾问。?刚好年底了，为保障春节期间的出行顺利，提前把车开来4s店做保养。顺道叫上朋友一起试驾。?风光ix7号称超级全域SUV，价格在12.59万~21.59万，车身长4930mm，宽1935mm，轴距2810mm；全系搭载2.0T?GDI直喷涡轮增压发动机，能提供170kw的最大功率和355N?m的最大扭矩。
先来张全身照，外观造型英朗，车身线条流畅，同级车的佼佼者。
现在服务行业对客户的服务态度是真好，一口一个大哥，喊得那叫一个亲热。
2.0T的发动机，动力应该是没得挑
先上车感受一下
电子挡杆，这是一款四驱顶配
内饰简单、大气，符合大多数人的审美
开出去溜一圈
多功能方向盘，方便开车的时候调节。不过初次见面它可能认识我，我不太认识它
通过光线昏暗的隧道，自动打开灯光，省事
有抬头显示，高端车才有的配置，第一次感受高科技，不知道是不是光线问题，从驾驶室的位置肉眼看得见，尝试了几次拍照片显示不出来
底盘高，驾驶视野开阔，这个只有试了才有体会
整车全皮座椅
后排空间大，开这个车长途自驾游肯定巴适得板。
转了半圈，和兄弟伙换个位置，停在路边拍几张靓照
感觉还没过到瘾，又转回来了，汗。。
作为风光老车主，说句心里话，风光的车性价比还是很不错的，外观好看，空间大能装，回老家有面子，售后有保障，最重要的是价格在我们工薪族承受范围内。所以愿意把它推荐给身边的朋友。?最后祝大家新年快乐！阖家幸福！
东风风光ix7的竞争的对手是汉兰达，而我在很长一段时间都开的是汉兰达，这次测评我驾驶着东风风光ix7在国道上狂飙了近50公里，在驾驶层面上，东风风光ix7的表现很接近汉兰达。
东风风光ix7搭载的动力组合为2.0T+6AT的动力组合，最大功率达到170kW，最大扭矩达到355Nm，动力参数跟汉兰达的数据几乎一致，动力组合一样，但东风风光ix7的整体驾驶感受更加柔和顺滑，来自现代集团的6AT变速箱甚至能够开出CVT的感觉。
东风风光ix7的动力响应很顺滑，整体感强，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合有着足够的韧性。高速行驶的同时车内很安静，静音效果好，噪音低。弯道上的制定效果让人满意，车内配置应有尽有。
初始体验感不错，可以观望。
不知不觉，人到中年，青年时不停漂泊的去追寻自己的梦想，时至今日也算趋于稳定，该给平淡的生活增添一点点成熟稳重的激情了。?两三年前就开始考虑给家庭购买一台车，一直高不成低不就，十来万的SUV越野性能差，三四十万的车倒还不错，但又感觉高昂的价格会给生活带来较大的冲击影响，买车确实是个难题。考虑到家庭的实际情况，一款二十万区间的SUV，会比较务实。?疫情过后，看着身边的朋友一个个开着车到处游玩，原本内心平静的我又一次受到了落差的暴击，是时候给自己和家人买一款能HOLD住气场的SUV了，而思虑良久的风光ix7也正式进入了我的眼前。?还记得初识风光ix7是网上看到的一则新闻，“东风风光ix7开上了广州IFC停机坪，直达440米高的城市云端”，一开始我以为是标题党，毕竟车子得多大的动力才能开上去，觉得有点匪夷所思。后来发现并不是标题党，全域SUV风光ix7确实开上去了，风光还是很厉害吧，能做成这样的车没有几辆，一方面是车动力高的表现，另一方面也是证明车身强度高，安全性高。于是我带着对风光ix7的期许，到店试乘试驾了，试驾过后也谈谈我对风光ix7的理解。
风光ix7的外观还是我比较喜欢的，稳重大气，那么大的车看起来也不会显得特别臃肿，特别是侧面，看着很硬朗。车身的线条简单直白，没有过多的修饰，看着充满力量感。
尾部饱满敦实，贯穿式后尾灯很特别，是那种越看越顺眼那种。
风光ix7的动力性能很强，搭载的动力组合为2.0T+6AT的动力组合，最大功率达到170kW，最大扭矩达到355Nm，驾驶的时候提速会比较快，而且开起来比较稳。它的底盘也很好，底盘是大象式超级底盘，前麦弗逊后多连杆独立悬架，另外它还配置了博格华纳智能适时四驱系统，能适时分配动力输出，行车过程中会更稳健更安全。
车里面的空间确实是不错的，这车其实你要是单纯的去看数据，它和同级别的一些竞争对手之间并没有领先多少，但是风光ix7的神奇之处就在于它把内部空间利用率做到了极致，比如中控台延伸下去的扶手箱，大大的增加了储物空间。
试驾过后最满意的有两个，一是空间大，因为7座是我买车的刚需，所以第三排也会经常坐人，我个人对第三排的座椅舒适度还是有要求的，不仅仅是应个急那么简单。坐在车里的都是自己最亲的家人，给他们一个比较舒适的坐姿是我这次选车很看重的。再有一个满意的就是舒适度，风光ix7给每个座位都配备了单独的空间出风口，并且配备了储物空间，能够让每个乘客都拥有放随身物品的地方。所以我觉得风光ix7绝对是一款能Hold住气场的车。
距离上次到店看车已经有很长时间了，一直找机会试驾真实体验一番速度与激情的感觉，心想择日不如撞日，今天正好今天休息去店里试驾一番，马上预约销售顾问准备去试驾去了，听说试驾还有奖品可以拿哦，话不多说走起……
这次试驾，惊喜万分，完全超出了我对SUV的理解。首先我自己在汽车方面有自己的一点看法观念吧，车型选择上我是偏向喜欢SUV的，感觉SUV比较大气炫酷，车内空间大、底盘高视野好，比较实用。
在试驾专员的带领下，我先是体验了“试乘”整个试乘的过程，给我的第一感觉就2个字“高级”。从我打开门坐在副驾驶上，再到起步体验，有种莫名的舒适感，宽大平稳。?其次“试驾”最大感受就是ix7的动力响应很顺滑，提速快，行驶的时候车内静音效果非常的好，基本上没有噪音，配置了很多实用的超级智能系统，智能导航、智能语音等，非常的方便快捷。
ix7前眼设计有2种，一种是这款两幅式镀铬装饰条，另一个是星空格栅的。
风光ix7将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为170kW，最大扭矩355N?m。
独特的曲面侧脸线条，显得格外的大气时尚
前大灯采用了LED光源，增大了夜晚行车的安全性。
风光ix7的长宽高分别为4930mm/1935mm/1765mm，轴距为2810mm
内饰以蓝白搭配，这个颜色搭配我还是是第一次看见，让人感觉整洁舒适。
12.3英寸触控液晶屏搭载了超级智能网联系统?能系统，智能导航、智能语音等，非常的方便快捷。可通过语音控制天窗、车窗、座椅、空调
皮质包裹的方向盘
座椅填充物较软，包裹性和支撑性也非常不错，乘坐舒适
第二排座椅是可以前后移动的，并且座椅支持比例放倒。
7年/15万公里超级质保，跟车不跟人更大的提高了保值。
新车尾部采用了贯穿式LED尾灯组设计更加有层次感。?总体来说是非常满意的，心动不如行动决定入手这款风光ix7。
前两天有试驾过这车，风光ix7开起来很舒适，2.0TGDI涡轮增压发动机，匹配现代的6AT变速箱，驾驶时没有任何突兀和不平顺的感觉，动力的体验还不错。底盘滤震效果很好，而且带有韧性，在稍微颠簸的路面悬挂也不会有任何弹跳感，舒适性不错。方向盘不大，操作起来也比较顺手。转向系统在力度和指向性上都是一线水准，力道和精度都会感觉得舒服。在试驾风光ix7之前我还是在网上查看了一些关于这车的基本信息。但当真看到这车的时候，还是让我眼前一亮的。风光ix7的外观让人很舒服，线条流畅，有一些细节设计上也更加突出运动感时尚感。前面是横杠式设计，大气。车身比较修长，标准的5+2座SUV。打开车门，被内饰惊艳到了，从设计到配色，工艺都很完美，没有太多浮夸的流行元素，只有种豪华的感觉。两块主流的12.3英寸液晶屏，让内饰呈现出设计的成熟。当关车门的时候，车门也是砰砰的，很有分量感，让人感觉很扎实和安心。车内操控的地方都很人性化，布局很合理，不复杂，让驾驶者用起来很顺手。车内第二排和第三排座椅空间也很大，坐下后不会感觉到挤腿，第二排本身可以调节前后，所以第三排也不用担心空间不足。后备箱空间已经给大了，如果人数比较少，可以把第三排放倒，这样后备箱的空间就会更大。以上为我这次试驾的感受，希望对你有帮助。
?在目前东风风光的产品线来看，ix7是旗舰级车型。按照官方的说法，这台广州车展才上市的“超级全域SUV”要全面对标同级别合资品牌，以13万元级中型SUV的“体格”以及强劲的动力，以“好大、好用、不贵”的标准抢占紧凑型SUV市场。
当然，实际上在用户的眼里，这台东风风光ix7的真正对手是广汽传祺GS8、比亚迪唐为代表的中国品牌中型SUV。简单来说，买得起丰田汉兰达的用户不会看这台东风风光ix7，但看上了汉兰达但买不起的人，则可以了解一下，说不定这台车更能满足你内心的购车需求。
东风风光ix7?2020款
指导价：12.59-21.59万元
车型定位：中型SUV
发动机：2.0T
变速箱：6AT
最大马力：231匹
峰值扭矩：355牛·米
排放标准：国六
车型亮点：身材大、配置丰富、性价比高
实拍车型：2.0TGDI?自动四驱旗舰型（指导价：21.59万元）
气势胜在身材够大
家族式的设计风格让这台ix7看起来很“风光”，大气是整个外形的显著特征。而细节上，LED大灯和贯穿式的尾灯显示了一定的科技感，如果你买的是高配，20英寸的轮毂给整台车的气质起到了很大的提升效果。另外，东风风光ix7还提供点阵式的前脸格栅选择。
除了设计方面带出来的视觉效果之外，本身的尺寸是看起来很大气的根本原因。长宽高为4930mm*1935mm*1765mm，轴距为2810mm，就参数来说，在同级别竞品当中占据了一定的优势：
实际的乘坐空间来说，东风风光ix7对比于传祺GS8和比亚迪唐，空间没有质的区别，三台车的第二排都表现得足够的宽敞。区别在于细节，如果第二排坐2个成年人的时候，传祺GS8是最舒服的，座椅的包裹性最好；如果第二排坐3个成年人的话，那东风风光ix7是最舒服的，第二排座椅够平整的同时，软硬程度要比比亚迪唐更好。
去到第三排的话，老实说很难让一个成年人坐得舒服，而这种情况包括卖二三十万的汉兰达也存在，所以东风风光ix7的第三排空间以及乘坐感受跟目前在售的绝大部分7座中型SUV一样，应急的时候才有存在感。
如果是三排座椅全开的状态，东风风光ix7的后备箱容积还有450L，完全可以放下几个20寸的行李箱，在竞品当中算是中上水准了。两排座椅全部放倒的情况下，可以得到1893L的容积。
东风风光ix7的内饰想要表达的理念有点像奥迪，除了在同级别当中给足你档次感之外，还在营造一定的科技感。中控上方用的是软质材料，加上了缝线装饰；最显得细腻和档次感的是门板部分和座椅的皮质材料，除了足够细腻的材质之外，菱格和条形的设计看起来确实要比传祺GS8和比亚迪唐更高级，甚至连中央扶手箱盖都融入了相应的装饰。
而12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控大屏，以及采用触控式操作的空调面板、电子挡把等等，则是看得到的科技感。并且，根据官方介绍，东风风光ix7搭载了MY?FENGON?超级智联系统的智能化体验，通过语音控制系统能够掌控车内200多个子项目的功能操作，包括控制空调、车窗、天窗等等功能，也是凸显东风风光ix7科技感的一面。
而配置层面，东风风光ix7的L2级别驾驶辅助系统覆盖了中高配车型，低配车型也可以通过选装来拥有，这套系统包含了车道偏离预警、车道保持、交通标识识别等等功能。毋庸置疑的是，东风风光ix7的整体配置都非常丰富，如果低配的几款车型能再配多两个气囊的话可能会更完美一些。
动力部分暂时也只能聊参数，还没开过这车。东风风光ix7全系搭载了2.0T?GDI缸内直喷涡轮发动机+6AT自动变速器，从参数上看要比汉兰达更强。对比传祺GS8、比亚迪唐的动力参数，东风风光ix7也处于中上的水准。值得一提的是，东风风光ix7还提供了四驱车型选择，搭配一套来自博格华纳的适时四驱系统，中央为多片离合器，前后为开放式的差速器。
主观评分：7分（满分10分）
放在现在的7座中型SUV细分市场，东风风光ix7最大的优势就是具备非常高的性价比。而这种性价比带给你的体验跟以往远不一样，相比之下这款东风风光ix7具备非常不错的档次感和科技感，就这两方面的体验来说，是要比卖30万的合资中型SUV更为让人满意的。
当然，以目前中国汽车品牌的实力，在机械层面的造诣基本不会有大问题出现，特别是像东风风光这样的大品牌。所以，像动力够不够用、好不好开，我认为不是目前消费者应该担心的地方。但是，在还没有开过这车之前，对于这台车驾驶层面的细节，包括换挡的逻辑和平顺性、底盘调校、油耗等等，我都建议各位亲自去4S店感受一下。
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