0w20机油和5w30哪个好（0w20机油和5w30哪个好）

0w20机油和5w30哪个好（0w20机油和5w30哪个好）

• 0w20机油和5w30哪个好
• 0W20机油和5W30哪个好，更耐用
• 机油5W30和0W20哪个更好，哪个更耐高温
• 0w20机油和5w30哪个好用
• 机油0W20和5W30哪个好，该怎么选择
• 0w20机油和5w30机油用哪个好
• 机油0w20和机油5W-30区别是什么，用哪个动力更强
• 0w20机油和5w30哪个好，都是全合成吗
• 0W20机油和5W30哪个好，该怎么选择
• 0w20机油和5w30机油哪个好，大众车适合哪个

不同粘度的机油是适用于不同车型车况的，如果非要从机油标号上判断，0w20的机油通常为全合成机油，品质上要更好。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

0W20和5W30机油标号不一样，之前5W30使用感受一般可能是机油品质不好，可以换成好一点的0W30全合成机油，我这两年都是用的 GT 魔力红，四类PAO基础油抗衰减一万公里，更换周期一万五，选对品质，可以更好的提升驾驶感受。

油的冬季标号有6种，夏季标号有16种，另外还有冬夏通用机油。如此复杂，我们的车主该如何区分？其实非常简单，W前面的数字越小，代表其低温流动性越好。W后面的数字越大，代表高温时的运动粘度越大。

另外现在还发展出了最为主流的冬夏通用机油，比如我们常见的5w30，5w40等等，W前面的数字越小，与大不了后面的数字越大，代表该款机油的适应范围更广。

0w20和5w30是完全不同类型的两种机油，0w20主要用于日，美，韩系等汽车发动机间隙较大的。5w30主要用于德系等汽车发动机较为精细的。总之跟着厂家指引才是最为科学的。

望采纳！

0w20机油比较好。

机油的粘度要匹配发动机的使用粘度，如果车辆保养手册推荐的0W20的粘度，必须按要求使用，这是发动机厂家经过无数次试验得到数据，刻意提高粘度会导致润滑响应过慢，带来不必要的磨损，同样，如果发动机推荐5W30粘度，就不要使用0W20的了，0W20油膜较薄。

5W-30机油

比较通用，适应能力较强，其特点在于全国各地的温度都可以适应，南北冬夏季都没问题。0W-20标号相对比较稀，不是所有车都可以用，如果该标号品牌的机油运动粘稠低，比如德系车使用就会加剧烧机油的现象。

这两的粘度不一样，0W机油品质更高，原厂给你推的30就用30的，还是根据汽车手册来选择，像金壳0W30系列都能用，当然也有更好的GT?魔?力?红0W30，更换周期可以达到一万五千公里的。

油的冬季标号有6种，夏季标号有16种，另外还有冬夏通用机油。如此复杂，我们的车主该如何区分？其实非常简单，W前面的数字越小，代表其低温流动性越好。W后面的数字越大，代表高温时的运动粘度越大。

另外现在还发展出了最为主流的冬夏通用机油，比如我们常见的5w30，5w40等等，W前面的数字越小，与大不了后面的数字越大，代表该款机油的适应范围更广。

0w20和5w30是完全不同类型的两种机油，0w20主要用于日，美，韩系等汽车发动机间隙较大的。5w30主要用于德系等汽车发动机较为精细的。总之跟着厂家指引才是最为科学的。

那么我就给各位车主拓展一下，如何具体选择型号。

1.正常使用环境正常行驶，如日系车0w20足够。但是如果驾驶比较激进，或者所处的地方，气候温度较高，那么换成0w30甚至0w40足够，因为日系车必须保证机油有足够的流动性。

2.而现在的德系欧系车的发动机较为精细的，已经可以全面使用冬夏通用机油，常见的5w30基本能够满足需要，5w40在中国环境基本没有问题。

3.最后切记一定要跟着厂家的指引。

首先先了解一下这个机油标号的区别，0w和5w是代表机油的低温流动性，说白了就是代表冬季温度低的情况下机油的黏稠度，后面的20或30代表的是机油的抗磨性，标号越高说明抗磨性越强，但并不代表越高就越好。选择符合自己发动机的机油标号要看自己车辆发动机的状态，如果你的车辆公里数不多20的机油就可以、如果六七万公里考虑30、十万公里以上以自己车辆发动机的状态实际情况来选择是否使用40的机油。至于前面的低温流动性标号以自己地区冬季温度为准，冬季低于零下10度的可以考虑0w，如果只是零下五六度5w的就可以。

根据自己车辆推荐的粘度来选择最好，20和30都不是一个粘度，当然0W标号的机油品质更高一点，我平时跑高速多，一直用的魔力红的0W30四类PAO全合成，动力足，给油就走，驾驶体验更棒。

选机油要根据自己车辆适合的型号和粘度选择，没有更好，看你车适合哪一个标号。标号对了再考虑机油品质，感觉性能不行换个高品质机油改善一下试试，我首保之后直接就用了?GT?魔?力?红。1年保养一次，省心。

0w20机油和5w30机油并不是那个好，那个不好，大众车自然吸气发动机推荐的就是5w30的，w前面的0和5指的是机油的低温流动性，后面的20和30是高温剪切黏度。这两个标号的机油都可以使用，都没有关系。