2019款标致2008报价及图片（全新标致2008家族上市，马自达首款电动车MX-30将投产）
- 全新标致2008家族上市，马自达首款电动车MX-30将投产
- 7年没白等，试驾大改款标致2008，这货比飞度好玩不少
几何C更多预告图发布
日前，从几何官方获取到了一组旗下第二款车型——几何C的预告图，可以看到，新车采用了官方命名为“驭风下压式前脸”，流线下压式车头线条，预计能够有效降低风阻。同时，封闭式前格栅配合中央磨砂银色LOGO以及两侧“光棱之刃前大灯”（内置80颗高亮LED灯珠）造型，科技感十足。比较特别的是，新车在灯眉处加入充电呼吸灯设计，为充电时带来几分趣味。
车身侧面来看，几何C采用了刀斧式下腰线设计，配合隐藏式门把手，能够更好地分散气流降低风阻系数，同时，隐藏式的B/C柱设计，营造出了悬浮车顶的视觉效果。尾部方面，采用了“光棱之羽”贯穿式尾灯组（内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米）设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域，为该车带来丰富的层次感。
内饰方面，结合此前内饰谍照和设计图来看，新车整体依旧延续了几何A的整体布局，例如中控台旋钮控制区域、悬浮设计的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘等处。不过，该车在空调出风口处造型进行细微调整，设计感有所提升。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310牛·米，NEDC综合续航可达550km。对该车感兴趣的可以关注下。
五菱宏光PLUS 1.5L车型上市
从上汽通用五菱官方了解到，旗下紧凑型MPV——五菱宏光PLUS 1.5L车型正式上市，外观方面，作为新增车型其将继续沿用“平行矩形/简约硬朗”的设计风格。新车采用了类似盾型的前格栅，配合两侧多边形的大灯组以及下方大尺寸梯形的进气口，让新车看上去十分硬朗、规矩。
在车身侧面，平行线条的组合使得上下腰线相互呼应，简洁而具有力量感，尾部的设计就要更具有科幻色彩了，协调而不简单。 内饰方面布局协调规整，同样采用了大量平直的线条。
而深色与浅色的撞色设计又让该车看上去更加舒适、宜家。座椅方面，新车共提供 2/5/7/8 四种座椅布局。配置方面，新车标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统和胎压监测装置等安全配置。高配车型还配备主驾驶位安全气囊、倒车雷达+倒车影像等安全配置。
此外，高配车型在外观和内饰方面还具备铝合金轮圈、高亮黑中网、前雾灯、全包式内饰与皮革座椅、中控大屏、多功能方向盘及扶手箱。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。
动力上，依旧采用前置后驱布局，在动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米。传动系统方面，新车匹配的是6MT变速箱。新车共推出5款配置车型，售价区间为5.88-6.78万元，不知道你会考虑该车吗？
马自达首款电动车MX-30将投产
据外媒报道称，马自达已开始在位于日本广岛Ujina的第一工厂开始生产该品牌旗下首款纯电动SUV——MX-30。该车已于2019年10月份的东京车展首发，作为该品牌旗下的首款纯电动SUV，该车配备了官方所称的“e-Skyactiv1”电驱动总成技术，其搭载了最大功率107kW（143Ps）、峰值扭矩265N·m的电机。
在续航部分，MX-30仅配备了容量为35.5kWh的电池组，在WLTP工况下的续航里程仅为200km左右。按照官方的解释，新车之所以配备小容量电池组是考虑使其生命周期内的二氧化碳“排放”总量更低。
至于增程版车型，此前有消息称马自达MX-30或将提供以转子发动机为增程器的增程版，日前外媒报道称，马自达透露该车型确实正在研发中。按照官方规划，新车将于2020年秋季在欧洲经销商开始发售，预计起售价为3.5万美元（约合人民币24.8万元）。不知道这车在国内会卖多少钱呢？
东风标致新一代2008家族上市
近日，全新一代东风标致2008家族车型正式上市，外观方面，全新标致2008/e2008采用了大尺寸盾型前格栅，配合两侧全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯，整体颇具辨识度。同时，其整体使用了较多的棱角、线条，凸显出力量感，黑色车身包围及镀铬饰条也为其增添了一丝野性。
而纯电版的e2008和燃油版整体设计基本相同，仅是在部分细节处有所差异，例如车身侧面充电口、尾部标识等。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。
车身侧面，采用了当下较为流行的悬浮式车顶，配合双色五辐式轮圈，让新车看上去十分时尚。车尾部分，该车尾灯组采用了熏黑设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，配合后保险杠处的镀铬饰条，进一步丰富了尾部层次感。内饰方面，新车采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，整体视觉效果十分舒适、时尚。同时，新车采用了双辐式多功能方向盘，搭配10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表，进一步提升该车的科技感。
在动力方面，燃油版的标致2008搭载1.2T（230THP）三缸涡轮增压发动机，其最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，传动匹配6速双离合变速箱。而e2008搭载最大功率为163马力/峰值扭矩260牛·米的永磁同步电机，并匹配50kWh容量的三元锂电池，NEDC续航里程为360km。最后是价格，其中，全新2008共推出5款车型，售价区间为10.99-14.99万元；e2008共推出2款车型，综合补贴后售价16.60-18.80万元。不知道你会考虑该车吗？
奥迪Q5特别版官图发布
奥迪在日本市场推出了一款特别版的Q5车型，名为奥迪Q5 S line competition。外观方面，新车基于搭载S Line套件的Q5打造，熏黑式的格栅/车身饰条搭配20英寸的五辐式双色轮圈，显得更具运动感。
同时，特殊版的车漆包含Turbo Blue（涡轮蓝）/Navarra Blue Metallic（纳瓦拉金属蓝）/Glacier White Metallic（冰川金属白）/DaytonaGray For Pearl Effect（戴通纳珍珠灰）等颜色，进一步强调了新车的特别版身份。内饰设计采用了黑色调，并配备带有“S”LOGO的运动型座椅和平底式的运动方向盘。
此外，新车还配备了由大尺寸的全液晶仪表和中控屏组成的“奥迪虚拟座舱”，在强调运动的同时也增添了科技感。动力方面，搭载了2.0TDI柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩400牛·米。传动匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统。该车限量250台发售，基础版售价为774.00万日元（折合人民币51.07万），而采用特殊车漆的车型则需要另加90000日元（折合人民币5938元）。大家觉得这车好看吗？
于?2019?年?6?月推出的标致大改款?2008?车系，除了全新的外观内饰，以及底盘及动力配置上的变革让人耳目一新之外，亦掀起了不小的市场话题，而我们此回进行试驾的、便是属于车系中的顶规车型?2008?GT?Cielo。?科技质感融入品牌设计特色?采用?PSA?集团全新?CMP?模块化底盘架构所打造的大改款?2008?车系，其车身长度较前代车型增加?14?公分来到?4,300m，宽度及高度分别为?1,815mm?以及?1,550mm。外观上亦导入了品牌全新世代的家族风格，而此回试驾的?2008?GT?Cielo?车型，在外观上亦具备了?GT?车型专属的曜石黑烤漆涂装车顶及车顶架，同时在?C?柱上亦具备了横向条纹拉花装饰，足下亦配置了?18?吋双色铝圈，搭配狮爪型全?LED?头灯、昼行灯以及尾灯配置，具有十足科技化的跨界休旅风格。
而在内饰设定上，大改款?2008?车系亦改采原厂称之为?i-Cockpit?驾驶导向座舱设计，不但拥有更为立体的中控台线条架构，且首度配置了标配于?Allure?以上等级车型的?Quarz?3D?立体投影式仪表板设计，透过裸视?3D?的技术提供了相当前卫的仪表呈现风格，且提供了多样化的仪表显示机能，让驾驶可依据自行的喜好来设定仪表的显示项目。
诉求运动化的?GT?车型，在内饰部份具备了大面积的碳纤维饰板搭配，并在中控台、门板及中央扶手等处，施以皮质包覆搭配荧光绿色缝线配置，座椅部份更以皮质及麂皮的搭配塑造出更加运动化的特质。后行李厢具备了?405?公升的基础容积，若是将可?4/6?分离向前倾倒的后座椅全数打平之后，则可一举扩增至?1,467?公升的容积表现。
大改款?2008?车系在动力配置上，虽然维持了?1.2?升?3?缸汽油涡轮动力的基础架构，但在动力输出上已有着明显提升，导入国内车型中除了?Active?采用?130?匹最大马力与?231N.m最大扭矩设定外，Allure?以上等级包含此回试驾的?GT?Cielo?车型，皆具备了?155?匹最大马力及?240N.m最大扭矩，全车系皆搭配?8?速手自一体变速箱及前轮驱动设定。
透过较前代车款增加达?45?匹的马力输出以及?36N.m的扭矩增长，加上?8?速手自排变速箱更为绵密的变速齿比设定，搭配新世代底盘的设定下，使得?2008?GT?Cielo?不但具备了相当灵活轻快的整体动态反应，于动力输出的反应上亦已具备几分性能车款的风味，相较于前代以实用性为出发点的动力设定，具备了更加出色的驾驭乐趣表现。
除了动力及底盘配置的更新外，2008?车系在大改款后于主动安全配备上亦有着明显的进化，而此回试驾的?GT?Cielo?车型，则已具备了车系中最完整的主动安全设定，其中包含消费者最为注重的?ACC?主动式定速巡航系统附自动刹车及再启动功能、FCW?前方车距警示、LKA?车道维持、?LPA?车道保持系统等皆一应俱全，同时?GT?车型亦标配了?ABSM?主动式盲点侦测警示、HBA?智能型远近头灯及?VisioPark?后方多模式环景驻车辅助，提供极为完整的主动安全防护及辅助机能。
在经历了?7?年时间后终于迎来大改款的?2008?车系，不但在外观及内饰配置上都有着彻底的革新进化，同时也搭配更为突出的动力设定加上新世代的底盘配置，带来更具操控乐趣的动态表现，而透过主动安全系统的全面提升，亦赋予了?2008?车系更为出色的整体市场战力表现。
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