2022款讴歌MDX正式发布，全新升级为7座旗舰SUV
- 2022款讴歌MDX正式发布，全新升级为7座旗舰SUV
- 讴歌MDX是什么意思
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- MDX是哪几国家的汽车品牌
- MDX是什么车的标志
随着2020款Acura?RLX豪华轿车退出美国市场后，新发布的Acura豪华旗舰——?MDX，将成为Acura阵容中的顶级家庭车型。不过它不是一辆轿车，而是一辆拥有三排座椅的跨界SUV。
美国时间12月8日，2022款Acura?MDX正式在线亮相，该车设计风格更运动，内饰充满科技感，新平台据官方表述可以给用户提供更加动力澎湃的驾驶感。
据了解2022款Acura?MDX在美国的起售价格为47，925美元，预计明年2月份开始销售。
新款的MDX与之前10月份亮相的原型车几乎完全相同，但是对比Acura的车型家族，则是采用了全新的设计，尤其在全车尺寸方面，相比原来的车型，各方面都有所增加。轴距增加了2.8英寸（约71mm），总车长增加了2.2英寸（约56mm），车宽增加了1.4英寸（约35mm）。加长的引擎盖、直立前端的设计和6英寸（约152mm）长的前轴中心与A柱下沿的距离，使新款MDX充满了运动味的既视感。
新款MDX?的内饰灵感来源于?NSX?超级跑车和?TLX?轿车。仪表板的设计以地平线为主题，搭配12.3?英寸的数字仪表盘和?12.3?英寸的触控大屏，并配有独立触摸界面。兼顾科技感的同时，该车还具有大量的实体按键和旋钮，方便不同驾驶习惯的用户。此外，新款Acura?MDX?配有手工包装的仪表板、开孔式木饰版和拉丝铝装饰，以及?Milano?皮革内饰，营造出了更加奢华的氛围。
首发的Acura?MDX配备三种不同的音响系统，更高端的Type?S车型则有四种。基础音响系统包括9个扬声器、7声道系统、功率?350?瓦；高阶的ELS?Studio系统则有?12?个扬声器、12声道、550?瓦的功率；而顶级ELS?Studio?3D有16个扬声器、16声道，功率为?710?瓦。不过即便已经如此高端，在Type?S车型的?25?扬声器、22声道、1000瓦功率的ELS音响系统面前，瞬间成“渣”。
新款MDX定位于7座SUV，前排座椅标配12向电动调节运动座椅，同时也可以选装附带侧支撑和腿部支撑的16向电动调节座椅。
第二排配备了一流的多功能可移动中心座椅，从传统的3座长椅转变为双船长椅设置，中间设置了一个宽扶手或一个宽的通道，以便更容易进入第三排。
讴歌宣称，全新MDX的第三排现在更宽敞，提供了额外的0.4英寸头部空间和2.4英寸腿部空间，座位位置比前代车型高出2英寸。此外，全景天窗被作为标准配置，甚至第三排乘客都能享受到一种光线和宽敞的感觉。
后备箱容积大约462升，如果将二、三排座椅放倒，则可以将空间扩展到大约2022升。
全新MDX的基础动力总成为讴歌3.5升i-VTEC?V6发动机搭配一台10速自动变速器，可产生290匹马力，峰值扭矩360牛·米，标配为前轮驱动模式，如果选配Super?Handling四驱系统，价格要增加2000美元。已经发展到第四代的Super?Handing四驱系统，相较于前代MDX，其后轮扭矩高出40%，而前后驱扭矩传输速度将提升30%。
总而言之，讴歌的SH-AWD系统可以将70%的扭矩转移到后桥，同时将100%的后桥扭矩分配到左轮或右轮之间。其结果是更快速的处理和更准确的转向，在车辆转弯时能够提供改进后的跟踪性。
预计2021年夏天推出的MDX?Type?S车型将搭载一台3.0升双涡轮增压V-6发动机，产生355马力，最大扭矩480牛·米。标配四轮驱动，21?英寸车轮和?275?系列轮胎，升级的前制动器将使用4活塞Brembo刹车卡钳。
MDX?全球研发总监Tom?Nguyen?表示，新款MDX是在专为Type?S车型开发的全新轻卡平台上打造的。全新MDX也是该车型第一次采用前双叉骨悬挂后多连杆悬挂的配置，从而为其提供了更精确、更易上手的操控特性，以及更舒适的乘坐感受。
在车前部分，新的铝压铸外壳在噪音隔离性能方面提升了45%，而新的前副框架采用刚性安装方式，而不是前代车型的浮动型副框架，这样的调整亦是为了改善车辆的操控性。
此外，后车身采用了新的双平衡负载，有助于增加41%的刚度，在隔音性能方面可提升41%，在扭力输出方面提升了80%，由此进一步加强了车辆操控性能。
同时，新款MDX还搭载了一套独特的安全配置，包括带行人检测的紧急制动系统、驾驶员注意力监视器和自适应巡航控制。还配备了一种新的三室乘客安全气囊，设计的如同棒球捕手的手套一样，在最坏的情况发生时，可以将前排乘客抱住从而减轻伤害。
讴歌MDX介绍：讴歌MDX是一款在北美地区进行设计方案、开发设计和制造的Acura（讴歌）主力军车型。MDX的名字来自“MultiDimensionX”，喻意为“高度结合多元化因素，具备无尽可能的SUV”。做为一款三排七人座的SUV车型，AcuraMDX将实用性与奢华极致融合，开辟了SUV车型的新思想，改变了自此SUV销售市场的市场竞争布局。全最新款的AcuraMDX在进一步提高这一基本上开发设计核心理念的根基上，更加入了强有力的健身运动性能和行车性能，变成一款真正意义上的“驾驶员的SUV”。最新款AcuraMDX配用了3.7升VTEC汽车发动机，配备四轮驱动力随意自动控制系统，融会贯通了Honda顶尖G-CON安全生产技术的优秀承载式双重维护车体构造相互配合撞击吸能车体原材料，为乘客及车外行给予一流的安全性维护。
讴歌mdx不是国产的。是讴歌旗下的中大型suv。讴歌mdx的长宽高分别为4985mm、1975mm和1715mm，轴距为2820mm。讴歌mdx是一款 混合动力 汽车，搭载3.0升v6自然吸气发动机。讴歌mdx的3.0升v6自然吸气
讴歌mdx国产了吗
讴歌mdx不是国产的。是讴歌旗下的中大型suv。讴歌mdx的长宽高分别为4985mm、1975mm和1715mm，轴距为2820mm。讴歌mdx是一款混合动力汽车，搭载3.0升v6自然吸气发动机。
讴歌mdx的3.0升v6自然吸气发动机最大功率192kw，最大扭矩296 Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
这台发动机可以在6300转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。
与这台发动机匹配的电机总功率89kw，总扭矩294 Nm。
这款车配备的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
讴歌mdx的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
但是多连杆式悬挂的成本比较高。
讴歌mdx电动机功率多大
讴歌mdx的电机最大功率84kw，最大扭矩294 Nm。讴歌mdx是讴歌旗下的中大型suv，也是混动车型。讴歌mdx的轴距为2820 mm，长宽高分别为4985 mm、1975 mm和1715 mm。
讴歌mdx搭载3.0升自然吸气发动机，最大扭矩261马力，296牛·米。这台发动机可以在6300转时输出最大功率，在5000转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。
讴歌mdx采用7速双离合变速箱。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
讴歌mdx的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。
讴歌mdx国产了吗 @2019
MDX是本田汽车旗下的高端品牌“讴歌”的一个越野车系列车型。
1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura（讴歌），最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura（讴歌）就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura（讴歌）的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura（讴歌）事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。
从八十年代到九十年代，Acura（讴歌）不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura（讴歌）一直名列前茅。
Acura（讴歌）的诞生、推出并在激烈竞争的汽车市场中站稳脚跟发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品品质的有力证明，也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌轿车的远见卓识。历史证明，Acura（讴歌）不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性地改变了豪华车的市场，使其从少数品牌的缓慢演变发展到众多品牌的激烈竞争。
Acura（讴歌）在北美获得巨大成功后，于2006年9月品牌诞生20周年之际进入中国。Acura（讴歌）自研发设计环节就非常注重汽车的“驾乘乐趣”，强调“运动豪华”的品牌价值，并以SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）、VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）、G-CON等三大系统为核心技术精心打造完美汽车。
Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的 Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和讴歌MDX免费保养服务。
作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者。
日本本田公司1986年在北美成立的高端品牌。之后才有日产英菲尼迪和丰田雷克萨斯。在北美现在讴歌有TSX、TL、RL、RDX、MDX。
国内暂时引进了TL、RL、MDX，国内现在讴歌品牌卖的最好的车型是MDX，性价比高，有很强的运动性能。在国内主要是知名度比较低，而且全世界只有北美，中国和日本有讴歌的品牌，其他地方是没有的。
车型列表
讴歌MDX：大尺寸豪华SUV。
讴歌ZDX：大尺寸跨界SUV。
讴歌RDX：紧凑型豪华SUV。
讴歌TSX：中型跨界轿车。
讴歌RL： 大型豪华轿车。
讴歌TL： 中大型豪华轿车。
讴歌RLX：全新旗舰豪华轿车。
讴歌ILX：紧凑型豪华轿车。
讴歌NSX：高性能超级跑车。
MDX是讴歌 以前叫阿库拉,一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和讴歌MDX免费保养服务。作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者。
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