2019年中保研碰撞结果,丰田致炫怎么样
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根据国家新车评价规程也就是国内权威汽车安全测试机构C-NCAP对致炫1.5G炫动版AT进行安全碰撞试验的结果来看，总评分为54.00 评价为5星级车型。
广汽丰田致炫车型总体来说个人认为优点是车子的可靠性，保值性还有经济性方面比较好，缺点是车子的钣金薄，舒适性方面一般。
小弟在2020年3月中旬购置了一台2020款致炫X领先版（传说中的乞丐版），2020年4月17日提车，等车30天。提车一月有余，思来想去还是决定发个帖子。发帖的主要目的是能够让更多打算提车，或者已经定车但还没提到车子的朋友，能够在茶余饭后空闲之余翻开论坛，还能看到有更新的提车帖，给大家解解闷。二是给各位大佬分享下我的错误教训，吸取我的经验，让更多的车友朋友们在选车购车谈判的过程中少走弯路。小弟打小就语文不好，往往都是心中有千言，落笔无一字。但为了大家我也拼了，尽力表述清晰。以下内容都属于个人观点，不喜勿喷。若偶有精彩，请静观、勿6、基操。
根本没有购车计划，迫于疫情、迫于工作、迫于生存，勒紧裤腰带咬着牙买的。从想到定车用了2天时间。疫情期间国家提倡减少不必要的外出，但作为打工仔还得为了生活而奔波，为了自己和家人，为了不给伟大的祖国添乱买个车吧。主要要求能开走、经济、省心。POLO、飞度、致炫3选1。POLO内饰丑、外观千篇一律、价格贵PASS。飞度没有国6，时间不等人PASS。新款致炫改版，重新设计了外观，大嘴进气格栅、行车灯、装饰用的行李架等等，虽然就换了个壳子，好吧，我承认我外貌了一回。再想想江湖传闻，丰田十万公里处磨合，五十万公里无大修，一车传三代，人走车还在~OK，就它了~
2020年3月16日凌晨，拿出手机打开汽车之家APP，在里面查询了购车低价，多多少少心理有个数。16日上午，陆陆续续就接到几家4S店销售的电话，在电话里简单的询问了下价格，16日下午去了一家4S店看了车，当时接待我的是一位主管，给的回复是3月底提车，贷款的话价格可以做到7.2。因为另外一家4S店在电话里给的报价是6.8，本着能省则省的原则，离开了这家离我最近的4S（后来想想，挺后悔的，为了不值一文的脸，多花了1K多）。17日下午去了距离我20公里外的铁西店（那家电话里报价6.8）。到店后先试乘了一次，当时没带驾驶证也就没试驾。想着几万块的小车代代步而已，动力、操控、舒适之类的应该是妄想，能开走就行呗。坐了一圈感觉还行，空间比我想象中的要好，本人180，正常坐姿头部还能剩下1拳，后排空间也不错。
4S店的试乘试驾车，顶配的。车牌不挡了，不是重点。
顶配试驾车的内饰
之后回到店里和销售谈价格，也许是销售也认为我不像个来买车的，开始跟我漫不经心谈。当谈到裸车6.8我能接受，但想要点赠品的时候，销售慌了。原因1，他没曾想我第一次来就能定。2、电话里报价6.8假的，当时全沈阳兜底价估计也就在7.38。最后销售拿出了杀手锏，打了张感情牌。印证了那句古话，人生如戏，全靠演技。销售努力，必有奇迹。心软的我败下阵来。最终2020款致炫X领先版谈到裸车7.33，贷款3.6，手续费2K，送全车贴膜、胶垫、把套、灭火器、镀膜、0.8K京东购物卡，4月份第一批车到了就给我留一台，但合同中没有明确具体的提车日期。交了3000定金撤退了。心思再慢吧，4月初咋的也能开走了。谁曾想，足足等了30天。等车的日子不好过，大家都懂。感觉又被骗了，说出去谁敢信，4S店一个月第一批来的车要到中旬，此处省略一万只神兽我就是性子急，做点什么事都想速战速决，唉，吃亏了。
下班途中偶遇她人的X，心理很馋~
一个月的等待，终于换来的甘来。销售那小子通知我能提车了，那还能惯着他么，速速下手，不给你们留活口，万一我在下手晚了，在给捣腾别人。在4S店上的保险，3者50万，其他没在意有啥，花了4K，购置税6.4K，上牌找的4S店280（自己上的话应该是120），贷款全办下来8.6。自己绑了红绳，没有给洗车，没有交车仪式，出门图个吉利加了168的92。然后到车管所验车、上牌（12123自选的车牌，自己很满意），中间出了点小插曲，赶上系统升级，嫌来回麻烦多等了一会，我就说嘛，老天饿不死瞎家雀，一颗恒心感动了上天，2小时候系统升级成功，所有手续一上午办完。
静静地等着我，莫慌，哥马上带你走，去遥远的以后。
也没整明白为啥是旋转了的
假装很懂的看看了机舱，也没看出啥。
4月份制造~满意~
可怜的分体式钥匙?
保护膜还在~
新车内饰~瞅着是得劲~
表显3KM~满意~
赶上车管所系统升级，跑了好多人。
尾部看起来是很饱满的
犀利的前脸，动感的行车灯。车牌不挡了，天王盖地虎~~滴 滴滴
车牌不挡了，遇到了滴 滴滴
后续加装项目 1、6门隔音 2、JBL音箱（6喇叭）和DSP 3、定制方向盘把套 4、定制全包胶垫 5、后备箱格物板 6、行车自动落锁 7、发动机护板 8、行车记录仪 9、4S店送的全车贴膜 10、方向盘和中控亮条 11、全车犀牛皮 12、加配一把遥控钥匙 导航没装，个人感觉倒车雷达比影像好用，低配车给配4探头的探头还算厚道。座椅等到织布的坐费在换仿皮，毕竟仿皮那东西冬天冷，夏天烫。轮毂等冬天换雪地胎的时候，在购置一套轮毂和雪地胎，弄两套轮毂和轮胎，这样入冬直接换轮毂，不用扒胎还能省点每次倒胎做动平衡的钱。 话不多说，上图。
TSP的隔音，很厚重，很像防水卷材。
JBL GTO 609C+6520同轴+DSP，音箱换了其实也没感觉有多大区别，不换吧还闹心。
高音喇叭开孔固定
新车拆的我着实有些心痛
第一层隔音施工完成，后门同轴安装。
第二层隔音安装完成
加装的发动机护板，常年在工地跑，必不可少。
自己动手丰衣足食，安装行车自动落锁。
加装亮条加装亮条
加装亮条
缝制的方向盘和加装的亮条
淘来的遥控钥匙，一次匹配成功。
提车一个月跑了2000公里，高速占三分之一，市区三分之二。百公里实测油耗6.4L。启车发动机噪音大，转速高，能达到1500转，稳车30S，转速恢复正常。转向有些重，但是很精准。动力1.5的自然吸气自己一个人来开够用，满载就够呛了。减震一定硬不用想。LED大灯夜间行车有点散，亮度够用。空间上面，坐四个成年人不成问题，不会感到拥挤。CVT变速箱换挡平顺，没有不适的顿挫。急加速的话发动机会疯狂的嘶吼，有种撕心裂肺的感觉，大脚踩油门踏板还是会有点推背感的，车肉不肉还得看脚重不重。高速120不飘，但是胎噪、风噪都不小，想想7W的小车，也就释怀了。车长4.1m，城市穿梭、找车位也方便。总体来说，作为代步车还给配个丰田标物有所值。
潘洪瀚 原创评测 2020-04-02 00:10
性能测试 0-100km/h加速
我们关闭VSC车身稳定控制，同时踩下油门和刹车踏板采取憋转速的形式进行百公里加速测试，这时候变速箱允许发动机转速控制在2500转左右，释放刹车踏板全力加速，车身起步姿态平稳，但整个加速过程较为线性、平稳，最终实测百公里加速成绩为10.58秒。
100-0km/h制动测试
进行制动测试时，整车制动力输出均衡，车身出现轻微的“点头”现象，最终实测40.56米的刹车成绩处在同级别车的水平之内。
噪音测试
当发动机启停系统工作时，整车有着不错的隔音水平，到了车辆怠速的时候以及行驶的过程中，车内的安静程度和其它竞品相差不大。
油耗测试
我们把车辆加满油，然后把小计 里程 和平均油耗清零。测试道路以城市道路为主，尽可能去贴近 致炫 X的车主日常驾驶情况，空调设定一个恒定的温度以及吹风量，行驶一段距离之后再次加满油，通过第二次加油量算出平均油耗。
最终行驶了106.3Km，涉及的拥堵路况比较多，平均时速为30km/h，表显油耗为5.7L/100km。通过第二次加油量算出实际油耗为5.7L/100km，和车内表显油耗数值一致。
全文总结： 致炫X除了拥有小型车的特质（价格不高、燃油经济性表现不错），它还拥有跨界车的个性造型以及丰富的配置表现。不管是从外观、内饰还是配置致炫X的表现都如YARiS L家族一如既往的出色，最重要的是，致炫X满足国六排放，在目前小型车市场能满足这个排放标准的车型是非常少。总的来说如果你是首次购车或者有增购的需求，但购车预算不多的话，那么致炫X绝对可以成为你的最优解。（图/文/摄： 潘洪瀚）
展开余下全文（1/3） 2 轻快舒适的驾驶感受 回顶部驾驶：轻松、灵活
致炫 X全系车型搭载了代号为7NR-FE的1.5L发动机，采用Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统和使用轻量化设计，最大功率81kW（110PS）/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，官方宣称百公里综合油耗低至5.2L/100km，能满足当下国六排放标准。和这套发动机相匹配的是S-CVT无级变速箱。
起步阶段致炫X的油门调校偏向灵敏，因此能营造出起步轻快的感觉，加上车身尺寸不大，整体能给到你较为明显的加速感，特别是在限速60km/h的城市道路里，你不会感觉到发动机输出会有乏力感与拖沓感。另外前面说到油门调校比较轻盈，刹车脚感也有同样的表现，这种调校在走走停停的城市道路会让驾驶员在开车时感到非常舒适，事实上致炫X的潜在车主们购买它的用途主要用于上下班代步，因此他们会经常遇到拥堵的城市路况。
在中后段时速大约80-100km/h，要想做出超车动作，则要深踩油门拉高发动机转速，超车时要预留足够的时间以及距离。总的来说，虽然1.5L+CVT的动力总成不会有特别澎湃的动力输出，但平顺、舒适的感受才是这台发动机应有的表现，选择它的朋友们或许就看上这一点。
致炫X的底盘配置为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁拖曳臂式半独立悬挂，也是这个级别车型常见的底盘配置，但致炫X的调校就相对多了几分韧性。首先当你在快速行驶时，特别是在高速上，会有一些小型车开起来会感觉到比较飘，但致炫X会表现得相对扎实，还有在过弯的时候，车身的支撑性表现优秀。方向盘采用EPS电子助力转向系统，质感有点偏沉，原地挪车打方向时可能会有点吃力，但跑起来之后这种偏重的方向盘助力调校会让你感觉这台车行驶起来很稳定。因此致炫X哪怕动力不算特别拔尖，但它的操控感能给到你一些惊喜。
在底盘滤震方面，对于日常行驶在路面所传递到车内的细微的震动，致炫X能过滤掉80%以上，而经过一些较大的减速带时，车身不可避免地会有一些跳动。不过车内有较厚的座椅做承托，乘坐舒适性并没有影响太多。
在这个价位的小型车里面，大家对外界噪音的控制水平都表现得差不多。在致炫X身上，怠速的时候车内的静谧性令人满意的。
3 性能测试 回顶部
性能测试 0-100km/h加速
我们关闭VSC车身稳定控制，同时踩下油门和刹车踏板采取憋转速的形式进行百公里加速测试，这时候变速箱允许发动机转速控制在2500转左右，释放刹车踏板全力加速，车身起步姿态平稳，但整个加速过程较为线性、平稳，最终实测百公里加速成绩为10.58秒。
100-0km/h制动测试
进行制动测试时，整车制动力输出均衡，车身出现轻微的“点头”现象，最终实测40.56米的刹车成绩处在同级别车的水平之内。
噪音测试
当发动机启停系统工作时，整车有着不错的隔音水平，到了车辆怠速的时候以及行驶的过程中，车内的安静程度和其它竞品相差不大。
油耗测试
我们把车辆加满油，然后把小计 里程 和平均油耗清零。测试道路以城市道路为主，尽可能去贴近 致炫 X的车主日常驾驶情况，空调设定一个恒定的温度以及吹风量，行驶一段距离之后再次加满油，通过第二次加油量算出平均油耗。
最终行驶了106.3Km，涉及的拥堵路况比较多，平均时速为30km/h，表显油耗为5.7L/100km。通过第二次加油量算出实际油耗为5.7L/100km，和车内表显油耗数值一致。
全文总结： 致炫X除了拥有小型车的特质（价格不高、燃油经济性表现不错），它还拥有跨界车的个性造型以及丰富的配置表现。不管是从外观、内饰还是配置致炫X的表现都如YARiS L家族一如既往的出色，最重要的是，致炫X满足国六排放，在目前小型车市场能满足这个排放标准的车型是非常少。总的来说如果你是首次购车或者有增购的需求，但购车预算不多的话，那么致炫X绝对可以成为你的最优解。（图/文/摄： 潘洪瀚）
@2019由于之前的老车年份长公里数多，近期故障频繁，打算买新车给媳妇开，老车留着自己开，顺便提升自己应急修车技能，考虑实惠省油好停车，两厢自动挡，综合上面最后选择了2020款国六版本的广汽丰田致炫。
了解了POLO、飞度、宝骏310、斯柯达晶锐，大小合适，省油，好停车。虽然之前在街上也见到致炫过这款车，感觉前面两个黑胡子很别致。这次近距离的看了看，外观甚是喜欢，有点心动的感觉。接下来我们听销售人员讲解这款车的性能参数方面，不但外观精美出众，还有有自己独特的美，比之前看的几款车都满意。哈哈，对丰田这个品牌很认可。之前在论坛上还听车友说过保值率高，买它真不亏呀。
外观小巧玲珑，市区代步停车拥堵路段真的是太方便了。
使用了一个多月时间自己加装了行车记录仪和倒车影像大屏、方向盘套，4S店给车配上了仿皮的座椅、铝合金轮毂、胎压检测提醒、后视镜电动调节、倒车雷达、仿皮座椅可暂时不加装座套（如果有硬物和棱角物仿皮座椅表面容易损坏）不如布艺座椅。
驾驶起来感觉这款车提速可以，油门回应迅速，动力够用，开起来挺舒服。但是起步时稍微会有一点噪音，隔音效果有待提升。由于是新车不敢暴力驾驶，停车时畏手畏脚从怕蹭了，没有老手车的方向感强烈。没有上过高速，乡道最高跑到90多迈;油耗方面会高于平均值，购车时销售员说每公里0.3元左右,实际油耗达到0.4元多，还在磨合期，估计以后还会降。
总结一下这是一款家具代步神器省油省心，空间我就不多说了，真的挺能装。媳妇对新车也是爱不释手呀，现在有了他，全家去哪都方便多了呢。
随着经济的飞速发展，人们的消费能力越来越高，大多数人都有了买车的需求。本人买车只是为了满足家用代步所需，况且购车预算在十万以内。致炫，恰好是一辆能够满足十万以内需求的车型。致炫是一款性价比非常高的家用小型车。下面说一下我对致炫的看法吧！
首先致炫的设计风格是年轻时尚新潮的类型，风格和车身保持一致，低调稳重，车前大灯晚上照明视野很宽阔，十分受年轻一族喜欢。
至于动力方面，这款车搭载了1.5L自然吸气发动机，1.5L动力最大功率达到了79KW，这样的动力性能，对于日常代步来说，是完全能满足家用使用需求的。同时配备Stop?&?Start?System智能节油启停系统，增加燃油经济性，百公里耗油也就只有5.1L综合工况油耗，同时，致炫的保养周期比一般车型多5000公里，后期的维修保养也是相当经济实惠。
主动安全方面，绝对是致炫的最大亮点了，HAC坡路起步辅助控制系统、TRC牵引力控制系统、VSC稳定控制系统、ABS防抱死制动系统等等安全配置，从低配到高配款全系覆盖，相对于竞品的仅高配配备，丰田在安全方面相当厚道。被动安全方面，致炫采用GOA车身技术，GOA是Global?Outstanding?Assessment的缩写，意为全球顶级评价，致炫大量应用高强度钢板增加车体强度、刚性，以及车身和乘员舱的冲击能量吸收能力，实现在撞击发生时，高效吸收碰撞能量，最大程度减少驾驶室变形，确保乘客安全。广汽丰田在安全这块确实给了我们非常安心的感觉。
在十万级购车者中，控制预算，经济实惠是一方面，另一方面，满足家用代步需求的同时，安全便是第一考虑要素，致炫完美的满足了以上两点，油耗低、保养周期长、安全系统全系标配，真的是不错的选择！
舒适性算中规中矩吧，悬挂稍微有点硬，过颠簸路时会有颠簸感，还有就是隔音不是太好，不过开车时正常都会打开音乐听听，噪音什么的其实也不影响。
丰田的这个公牛看起来爱不释手啊。
致炫这款家用小车，真的是不错，不仅家用代步方面提供了便利，而且该有的配置也都有，选择它的车主还真的挺多，要不然20年它怎么会在销量方面一直遥遥领先同级别车，这就是很好的说明，总之，你值得拥有哦。
我这款16的大胡子，对于选择它我一直都是满意的，当时选择车型也是在，广汽丰田致炫，大众polo和本田飞度这三款车中，看中它一个是它的空间，家用完全够用，还有一个就是让人放心的安全方面，安全配置也是也比较充足，全系标配ESP车身稳定系统和上坡辅助。而且致炫还有ECO节能辅助系统，这对一个不到10万的家庭小轿车来说非常友好。因为买这款车的人基本上都是家用代步。?2020年广汽丰田不仅在20款致炫上进行了全面升级，国六版本，购车需要的朋友不容错过，而且还推出了一款新车致炫X，看新闻说1月份致炫还夺得了销量冠军，看来家庭小轿车蕴含大能量啊。
外观方面，仁者见仁智者见智了，我感觉侧面是最好看的。修长的车身造就内部的大空间。前灯有种犀利的感觉。居家用车不张扬，很好！
车身线条优美，尾部也是很有格调的。
15英寸十辐式运动轮毂。多年的行车经验，提醒一下大家，日常开车中最好多注意路面低矮的障碍物，在停车时避免离路基过近，这样很容易对轮毂造成剐伤，轻则影响美观，重则防锈涂层刮掉影响防水防腐蚀性，使轮毂变形，影响行车安全。
内饰有种耳目一新的感觉，使用的材质手感很不错。
车内，中控台面板采用抛光黑色烤漆表面处理，仪表盘采用全新设计，更显时尚。三幅式的方向盘造型很新潮，握起来手感也棒棒的！
空间方面满意，你别看车小空间却大后排坐三个成年人一点也不拥挤，中间是平整的，坐在中间的人也不会觉得难受，这点的设计真的是NICE。皮质包裹的座椅，坐上去很舒服，柔软度适中，?长途走几个小时也不会觉得累。
说驾驶体验方面，致炫使用1.5排量的直列4缸发动机，可以发挥出110Ps的最大马力。变速箱使用了技能先进的8挡无级变速变速箱，动力表现得特别舒展和稳定。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。整体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0到100公里加速时间为10秒。转向，并线，窜街走巷都很轻松！总的来说，动力表现个人也很认可，在段时间里始终都能给我充足的驾驶信心。日常家用起来完全没问题，平顺性也很高，换挡逻辑也比较清晰。
平时总在县城里面开，免不了有停车紧张的时候，车位紧张开车门的空间都费劲，平时行驶过程中免不了走小公路，错车相当费劲呀，看车友群好多人都装了防撞防刮花贴条，抱着试试看的想法买了一套，别说，还挺好用，如图。
后备箱容积还是挺大的，作为家用是非常满意的哦！家里人出行，每次后车厢塞的满满的，完全够用，遇到大的物件还可以把后排放平，想要出去旅游后排放平都可以躺在里边了，还有搬家拖冰箱洗衣机都不在话下哈哈！?现在有了致炫后，平时能开它上下班，休息时还能带着父母和老婆孩子去看看外面的世界。小日子过得特别充实了！
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