2020锐界试驾视频（到店实拍2020款福特锐界，外观简洁大气，配2.0T／2.7T发动机）

2020锐界试驾视频（到店实拍2020款福特锐界，外观简洁大气，配2.0T/2.7T发动机）

• 到店实拍2020款福特锐界，外观简洁大气，配2.0T/2.7T发动机
• 2020款“福特锐界”实拍，油耗明显降低，首搭“特斯拉”大屏！
• 到店实拍2020款长安福特锐界！淮安地区最高优惠1.1万元
• 淮安地区2020款福特锐界行情调查！车长4878mm，配2.0T/2.7T
• 路子野不野，就看车型美不美，2020款福特锐界
• 2020款二驱锐界提车3K公里作业及感受
• 2020款福特锐界运动两驱版提车记，说说感受

目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商对于这个级别这个级别的车型市场是有着较大的期待的。?福特锐界是福特汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场之后交出了一份不错的答卷，最近笔者在扬州探店的时候，拍到了2020款福特锐界，确实汽车看起来比较高级。

2020款福特锐界的外观上较为大气时尚，多边形的进气格栅看起来比较大气，黑色的中网比较上档次，汽车的前大灯组棱角分明，灯组的内部透镜比较饱满，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条勾勒的较为突出，汽车的雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口很修长。

汽车的车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线描述的比较突出，车门底部的线条和腰线相呼应，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂线条看起来简洁大方，汽车的尾灯组较为饱满，悬浮式的尾翼很宽大，竖状的辨识灯带辨识度很高，双边单出的排气管提升了运动属性。

汽车的内饰处理的很简洁，中控台的线条勾勒的很流畅，竖状的中控屏很宽大，而且还保持一定角度的倾斜，多功能方向盘相当的饱满，旋钮式的换挡杆是有配备的，部分细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感。

汽车的长宽高分别为4878*1925*1724(1770)mm，轴距到达了2850mm。汽车提供的是2.0T、2.7T发动机，传动上匹配的是8挡自动和8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为245马力、322马力，动力上输出很充沛。

虽说在目前国内SUV的领域里，各种品牌琳琅满目，但是在大中型的SUV里，其实产品并不多，主要还是以丰田汉兰达以及福特锐界为主导，而其他品牌基本上可以忽略不计了，而在这两大阵营里，汉兰达的地位是不可动摇的，以至于锐界和它比起来都显得太弱小了。所以图中的这款2020款锐界或成福特在国内最后的“救命稻草”。全新一代的车型在内饰采用了全新的设计，特别是带有“特斯拉”的大屏，让这款车充满了梦幻感！

这款车就是已经正式到店的2020款“福特锐界”，其实从外观上看，这款车和上代车型并无太大变化，只是在细节上做了细小的调整。进气格栅同样采用了非常标准的六边形的进气格栅，根据配置的不同，这款车的中网也采用了不同的设计，比如常规版车型采用了的是图中的这种横杠式的格栅，而S-line版则是采用了黑色的网状结构。两侧的光源已经全部改成了LED光源，双L形的行车灯，炯炯有神！

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4878mm*1925mm*1734mm，轴距达到了2850mm，数据上的表现还是比较不错的，但是作为一款标准的美系车，内部的空间上并不是它的强项，特别是对于一款七座版本的车型来讲，内部的空间问题就成了和汉兰达最大的区别，但好的是这款车的第二排是可以调整的，这也弥补了第三排座椅的劣势。侧面和尾部上基本上还是保持了现款车型的结构，标准的美系车的身形，更有力量感！

全新一代的“福特锐界”在内饰上的改变还是非常巨大的。我们知道以往的版本在内饰上质感非常一般，说的直白点就是略有些廉价，这和日系车以及德系大品牌其实差别还是比较大！但是这款车已经有了全面的改变，全车以黑色的真皮包裹为主，大到座椅，小到方向盘，质感完全可以媲美德系大品牌。意外的是这款车首次加入了一块堪比“特斯拉”的中控大屏设计，而且车内的大部分的智能功能都集中在这个系统里，相当的梦幻！

在动力上，2020款的福特锐界也进行了调整，新车搭载的是全新升级的2.0T涡轮增压发动机，其中它的最大马力为245匹，最大功率180Kw，峰值扭矩也来到了390Nm，匹配的是8AT的变速箱，升降档很积极，逻辑十分清晰。而在油耗方面，这款车竟然做到了9L百公里，这样的数据对于一款重达2吨的美系SUV来讲实属不易。

?福特汽车近两年在市场中的活跃度还是相对不错的，旗下的多款车型自步入市场以来也得到了不错的答卷，近期，笔者在探店的时候就拍到了2020款的长安福特锐界，该车售价为22.98--38.98万元，目前淮安地区有最高1.1万元的优惠。

?2020款福特锐界的外观在设计上跟加运动，进气格栅的多边形设计增加了一定的稳重感，内部熏黑式处理的网状式设计更加有质感，两侧多功能大灯棱角分明的设计更加有攻击性，底部进气口与进气格栅的设计相一致，增加了一定的和谐感，两侧多边形进气口的设计更加有立体感，汽车引擎盖两侧隆起的线条更加有力量感。

?汽车侧面腰线的设计更加顺畅，贯穿式门把手的线条更加凌厉，双腰线的设计呈现出一定的层次感，轮毂的多幅式设计非常稳重，悬浮式尾翼的设计更加年轻化，大灯采用的拼接式设计更加大气，后保险杠区域的设计更加稳重，排气筒的设计更加有运动气息。

?汽车内饰的设计更加厚重，并加入了银色的护板装饰，增加了一定的档次感，三幅式方向盘的设计更加简单，多功能物理按键的设计增加了操作时的方便感，仪表盘上侧加入了细长的银色镀铬饰条装饰，嵌入式显示屏的设计更加上档次，两侧空调出风口的设计起到了加大眼部视觉的效果，座椅的包裹性在设计上更加有档次感。

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?2020款福特锐界的长宽高分别是：4878/1925/1734（1770）mm，轴距为2850mm，提供5座和7座两款车型供消费者选择，动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为245马力，传动系统匹配8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱。

?推荐车型：锐界2020款?EcoBoost?245四驱尊锐型Plus?7座

?锐界是长安福特旗下一款非常经典的中型SUV，该车在市场中的表现一直都是非常稳定的，近期，笔直在淮安地区探店的时候就了解到2020款的福特锐界共推出5座和7座两种座椅布局供消费者选择，售价为22.98--38.98万元，目前淮安地区有最高1.1万元的优惠信息，购车还赠送大礼包，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。

?2020款锐界车身线条的设计是非常硬朗的，进气格栅的多边形设计相当稳重，内部网状式的进气格栅进行了熏黑式处理，是非常有质感的，两侧大灯棱角分明的设计比较犀利，进气口的设计相对稳重，两侧进气口内部嵌入了L型的护板，引擎盖两侧线条的设计是非常有有肌肉感的。

?侧面贯穿式门把手的线条非常凌厉，一直延伸到尾部大灯区域，车门底部线条上扬式的设计是比较运动的，汽车轮毂的多幅式设计比较扎实，尾部大灯的拼接式设计比较有设计感，后保险杠区域采用了黑色的护板包裹，两侧排气筒的设计比较大气。

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?内饰的设计是非常上档次的，中控台的设计带有一定的弧度感，仪表盘采用了细长的银色饰条镶嵌，嵌入式显示大屏的设计更加上档次，换挡杆区域的旋转式按钮是非常有科技感的，座椅接缝线的设计比较细致，提升一定的质感。

?2020款福特锐界的尺寸为：4878/1925/1734（1770）mm，轴距为2850mm，动力搭载2.0T发动机和2.7T发动机，最大输出功率为245马力和322马力，传动系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱。

?推荐车型：锐界2020款?EcoBoost?245四驱尊锐型Plus?7座

福特的车一直给人一种平平无奇的错觉，因为它的外观实在是太有迷惑性了，特别是国产后的福特，总是长得一副“三好学生”的样子，让人不免觉得它们是只会纸上谈兵的“书呆子”。等你真的坐上驾驶座后，一脚油门，你就后悔了，不是你小瞧了它，是它隐藏得太好！

就像长安福特锐界，那个沉稳的外表下你根本很难相信它拥有着“V6?双涡轮增压”发动机，而这一次2020款长安福特锐界（以下简称锐界），更是直接把这个V6版本（也就是顶配ST车型）价格控制在40万以内，惊不惊喜？意不意外？当然了，也不是所有车型都这么猛，2020款锐界厂商指导价22.98-38.98万，并且有1.10万左右的优惠，除了顶配，其他车型定价都在30万以内。

锐界的外观设计是比较中规中矩的，车身轮廓有点圆润，线条不修长也不犀利，简单点说，就是这辆车很有“老干部”的形象。而ST-Line和ST车型车身做了黑化，整体看过去会多一些运动化和年轻化气息，但也是一些而已，整辆车的设计还是不具备什么攻击性，看起来就觉得这辆车性格很温和，果然隐藏得很好。

全系标配LED远近光灯、LED车前雾灯、转向辅助灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，但是LED日间行车灯需要豪锐型及以上车型才有标配，这我就有点看不懂了，这个价位的车给个全系标配不是难事，要求也不过分啊。

作为一款中型SUV，锐界虽然有很多版本，但是车身尺寸差距不大，轴距均为2850mm，车长均为4878mm，车宽均为1925mm，精锐型和铂锐型车高1734mm，豪锐型、尊锐型、ST-Line和ST车高1770mm。

从内饰部分开始，锐界就渐渐展露它狂野的一面了，中间一个12.8英寸触控液晶屏直直地竖立着，顺便攘括了仅有的几个实体按键和旋钮，够简单粗暴吧。而边上的空调出风口直接没有一个统一的样式，也没有井然有序的分布，看上去更像是一个个“哪里需要往哪搬的砖”，非常实用主义。但当你以为锐界的车厢就这样定上“粗糙”的标签后，你又发现它的每一个钢琴烤漆面板都处理得那么细腻而亮堂。好吧，这个内饰没有风格可言，简直太任性了。

任性归任性，该有的配置锐界也是一样不少，全系标配GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网和OTA升级。Plus车型和ST车型还标配12喇叭B&O音响。舒适性上，锐界也全系标配双区自动空调、后座出风口和车内PM2.5过滤装置，除了最低配，其他车型均标配后排独立空调。

动力表现方面，锐界普通版车型搭载一个2.0T?245马力发动机，最大功率180kW/5500rpm，最大扭矩390N·m/2500-3500rpm；锐界ST车型搭载一个2.7L双涡轮增压?V6马力发动机，最大马力322Ps，最大功率237kW/5250rpm，最大扭矩500N·m/2500-4000rpm。锐界全系匹配8AT变速箱，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，个别车型还有适时四驱系统。

福特的车一直是看起来一个样，开起来一个样，锐界也是如此，所谓的“车不可貌相”应该就是指这种吧。中型SUV款式数不胜数，锐界也一直卖得不温不火，但这不代表它不好，只是买车不像买衣服，对于大多数的家庭来说一辆车足以，所以车型“百搭”变得格外重要，像锐界这种不走寻常路的，不吃香。

图：来源于官方

问：Susan

19年下半年就萌生换车的念头，小孩慢慢长大，原来的12款福克斯空间本来就局促，后排放个座椅只能再坐下一个大人，而且小孩坐在座椅上，脚都能顶到前排的驾驶座，明显坐着不太舒服。因此换车的首选目标就是中大型SUV，最好是5座就行，另外我自己对车的操控也有一定要求。 看了一大圈，冠道（当时还有2.0T）、汉兰达、胜达、探界者、昂科威、XT5、途观、途昂，各种原因，动力、空间、座位数，当时只有对锐界ST Line的5座版本，各方面都感觉比较满意。没想到年底发生疫情，这一拖雪弗兰又要出新车，结果过完年持续关注雪弗兰开拓者。也是巧合，雪弗兰新车上市速度太慢，老婆偶尔一次在马路上见到20款豪华版锐界，觉得样子不错，去试驾了感觉也不错，果断抛弃了最初只要5座的原则，下单了豪华版二驱豪锐，不得不说女人是善变的[微笑] 由于是福克斯置换，最后车到手28W不到，还送终身免费小保养。3月中旬提车到现在陆陆续续开了近3000公里了，说一下驾驶中的感受，20款和老款最主要的变化是6AT换成新的8AT，实际驾驶中新变速箱运行的还是很平稳，换挡比较顺畅，没有原来福克斯双离合的明显顿挫感，但换挡确实没有双离合的快。车操控方面也很出色，在SUV里可以说是名列前茅的，这个从老款锐界上就能体会出，20款延续了之前的操控优势。2.0T的动力足够能产生推背感，超车之类也毫不费力。 作为老福特车主，对新车的各方面表现是比较满意的，既保留了原来福克斯的一些强项，又在其他各方面更加出色。
等待提车的EDGE[玫瑰]
2020款支持福特派远程启动，大夏天下班前空调先开起来那是极舒服的
截止昨天的公里数。全液晶的仪表盘比较漂亮，能显示大量的信息。细心的同学可能已经发现表盘上的秘密[嘘]
前脸还是很霸气的，机盖上的线条充满力量感。
黑色的侧面看上去很大气，配上20寸的轮毂。
加装了踏板，老人小孩上车方便一点。
新款的尾灯造型不错，示宽灯不再是个框框了，但是竖着的排气口真的不忍直视[擦汗]
后备箱很能装，出去一次小孩各种装备都能塞下，不用再像原来一样塞副驾驶了[微笑]
后排空间非常可观，本人1米8，驾驶座调好之后，坐上后排还有很大的腿部空间，小孩在后排活动空间比较充裕
可以数星星的全景天窗，配合可调角度的后排座椅，适合放空自己
传说中的墓碑，确实有点突兀，用起来还算顺手
新款采用旋钮换挡，看上去比较高大上，吐槽两点：没有手动模式，沾满指纹的钢琴烤漆
新款的童锁，锁上之后后排门都无法从里面打开，连窗都不能开[衰]
自动大灯，懒人的不二选择，豪华版比运动版多了转向大灯功能，晚上还是有点用。
推荐大家一款TPE的脚垫，很贴合，很平整，清理方便
国际惯例，最后来张大鹏展翅

这里也有洞也漏泥水[尴尬]

这就是我说的美系车不拘小节，发动机舱里的小洞一边一个，只要洗车泥水就冲进来，我用纸塞住，看后期4S点能否解决。

20寸的大脚，霸气！

尾灯比照片上的好看多了

最喜欢这两小圈氛围灯，骚气！

大太阳下好嗮车内甲醛

新车洗白白，像贴膜一样

2020款两驱运动版?本人于今年3月份购买的锐界，写稿之前总想有这么那么多说的，敲起键盘来才发现我已离文盲不远[害羞]。人生第一张车是菲亚特菲翔，2013年3月份买的，至今已行驶9万多公里，为我这个小家立下无数汗马功劳，现在任然为我老婆服务着，应该是折磨着！除了被我老婆日常刮碰及正常保养，从无大修。所以人云亦云，我觉得自己买车还是要遵从自己内心，不要自己花钱买个别人喜欢的车型。换车之前的一年里，我基本每天都要关注汽车之家，我本人是个老司机，做的工作也是开车（以前），所以对车子颇为了解，同时要求也高，总想花个20万就能接个50万的感觉，在汽车之家上逛了一年又一年，基本已有空就看汽车新闻，最终买车提上日程后，那是一个激动[色][色][色]，首先确定车型，因为自己喜欢钓鱼，而且老人一直闲轿车空间小，所以轿车PS，商务车！说实话我还没到那个境界，花个20多万买个大面包，即使再如何实用，那心里也是相当难受，所以商务车也拜拜。最后就决定SUV了，新车价格在25万至30万之间，这样一来就不难选了。最终就把车型锁定在锐界和大指挥官之间，然后准备抽个时间去4S店试驾，再做决定。不要问我汉兰达，周边的亲戚朋友劝我接汉兰达的多，为什么它却连我备选名单都没进呢？这里我给大家表达一下我的用车观点及价值观，首先我选车一看外表，也就是颜值，二看舒适，也就乘坐感，隔音啦，马力啦等。三性价比，也就是同样价格我肯定买配置高的（几大合资品牌）。然后最重要的一点来了，我不在乎保值率，因为我即将买的新车是要用到报废的。然而日系车，第一配置低，为什么日本车维修率低，那基本就是一个风向四个轱辘请问修什么？（我给大家普及下配置越高的车传感器就越多，这样就越容易坏。）这话说的夸张，但日本车和其他品牌的同等价格车型相比配置真的低，别给我说日本车发动机好，好得买发动机产机油，发家致富全靠它。我买锐界的价格买的汉兰达，卤素灯，真布坐椅还带手动可调，至于自动刹车，偏离预警那些高科技配置，要30大几价格。30大几我买个豪华品牌Q5X3不香吗？第二加价（此处省略一万字）。在最终试驾结束了以后选择了锐界（纠结了一千遍，告别了我的大指），这里为大家说一下购车流程，首先一心是想在4S店提车，但销售总是想套路我，由于我是现金购车，只想和4S店一口价谈拢就提车，谈不拢就走人，结果销售一直不下决心给我我想要的价，等我回家上高速了他又打电话来说可以给我申请，心里顿时一万个尼玛，下定决心回县城接，县城是全国各地选车所以要比4S店便宜点，但县城这种级别的经销商接的车很没保障，最终接车价格比4S店便宜五千，但如果重选我还是愿意在4S店接，如果大家觉得4S店不靠谱那我告诉大家其他地方更不靠谱，我接车这家还是我亲戚都搞得我心里没底，并且运输时间长了车上一些细小划痕都是后知后觉。下面交流下我这3个月用车赶脚。?优点：1外观大气时尚，2内饰用料足，3行驶质感，车子马力，特别是隔音，那也是相当满足。?缺点：1油耗略高，大家在乎油耗我就说详细点，目前三千六百多公里，高速跑了一千五左右，剩下就是城里及乡村路，油耗综合在10点8?和11个之间，在我们县城里跑大概12至14个，在高速大概7个，过了首保看降点不。2美系车细节处理真的有待提高，这个凭我语言组织能力不好形容，要靠大家自己去观察理解。3车大有好有坏，在朋友面前那B装得！！！在乡村路上那心操得！！！4内饰面板屏幕和钢琴烤漆容易沾灰。?话不多说，上图