东风日产天籁2.0t自动高配报价 ♂
东风日产天籁2.0t自动高配报价
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- 售价17.98-26.98万 东风日产2021款天籁正式上市
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摘要
目前，天籁2021款的官方指导价为179800元-269800元，我们以天籁的顶配2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版为例，其官方指导价为269800元，据了解目前长沙市最高优惠幅度为25000元左右，所以这款车的终端价格为244800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9001元，购置税21664元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是277065元。
咨询记录 · 回答于2021-09-28
东风日产天籁2.0t自动高配报价
目前，天籁2021款的官方指导价为179800元-269800元，我们以天籁的顶配2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版为例，其官方指导价为269800元，据了解目前长沙市最高优惠幅度为25000元左右，所以这款车的终端价格为244800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9001元，购置税21664元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是277065元。
每个地区价格多少有点差异您参考下
2016年11月购买，行驶8万多公里
二手车一车一况这个配置正常价格在13-15w左右
明白谢谢
不客气
有帮到您的话就拜托给个赞哈
谢谢
014款天籁公爵，厂商指导价：25.18万元。如果帮助你请设为最佳答案。
你好，日产天籁这款车目前优惠价格大约在2万左右，2017款2.0L时尚版官方指导价是17.58万，本地最低价是15.58万，预计落地价是17.36万左右
你看是什么款了，最新报价是 新天籁230JK 【市场指导价格】 23.38万元 新天籁230JM-S 【市场指导价格】 26.48万元 新天籁230JM 【市场指导价格】 29.28万元 新天籁350JM-VIP 【市场指导价格】 36.18万元 新天籁200JK 【市场指导价格】 21.98万元 天籁350JM-VIP 【市场指导价格】 34.98万元 天籁230JM 【市场指导价格】 29.28万元 天籁230JK 【市场指导价格】 24.98万元 天籁230JM-S 【市场指导价格】 26.48万元
日前，我们从东风日产官方获悉，2021款?天籁正式上市，新车共推出6款车型，价格区间17.98-26.98万。
外观方面，新车最大的变化就是推出了红黑和白黑双色外观，同时，除2.0L入门版车型外，天籁2021款均配备了17寸及以上尺寸的轮圈、LED大灯组及LED日间行车灯。
内饰方面，新车采用了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台，以及采用了精致的软质材料包裹。此外，天籁2021款还推出了魅影套装，魅影套装集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮圈、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件，在内饰套装上则配备了豪华LED迎宾踏板和专属地毯。
配置方面，新车配备了日产ProPILOT系统，能够达到L2级别辅助驾驶。Nissan?Connect也实现升级，集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块。
动力方面，新车依旧搭载2.0升自然吸气以及2.0T?VC-Turbo发动机。
日产天籁最低配版本的指导价175800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在35000元左右，也就是说实际车价140800元，从上图大家可以看到，如果加上购置税保险，上牌费等等这些费用之后，天籁主打的舒适性，在设计师的精心设计下没有成为一句空话。论座椅的贴合度和舒适度，在同级中无出其右。同时座椅的宽度和长度也是同级中的佼佼者，部分车型配备的航空座椅更是将舒适演绎到了极致。天籁外形设计比较中庸，但比起上一代车型还是要运动了不少，车身线条更加紧致有力，有一股隐隐的运动范儿，后尾部双边双出的排气十分漂亮。
外观上采用家族式最新2.0设计语言，粗壮的镀铬U型饰条为大嘴式进气格栅奠定了基础，与左右两侧LED大灯紧密相连，并搭配蜂窝状的进气格栅设计，显得颇为运动，车身侧面采用双腰线的设计，天籁是辆好车，虽然保有量不如凯美瑞，发动机及黑科技不如雅阁。不过，沙发厂的舒适性及稳定性还是非常有保证的。新天籁换了前脸之后。一下子变得年轻运动。不像以前老天籁总是给人一种商务老成的印象。还有座椅的舒适感
天籁终端优惠要看地方，东北地区优惠力度会大一些，在2.8万左右；山东、贵州、广西等地优惠力度也挺大的，在2.6万左右；剩下的都差不多，2.2万左右在车身尺寸方面，新一代的天籁看起来更加的运动。因为它的车身高度由原来的1490毫米降低到了1447毫米。正所谓一低遮百丑。就好像人一白遮百丑一样。目前在售车型最低配为2019款 2.0L XL舒适版指导价18.68万元，成交价15万上下，综合优惠3万上下。
1460kg左右。
日产天籁：
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。
天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
打造天籁的基础是日产ff-l平台，其前后悬挂系统为麦弗逊支柱式，后为全新设计的多连杆式。这一组合在确保乘坐舒适性的同时，提高了操控性和稳定性，还降低了行驶时路面的噪声。另外，天籁配备的vdc(车辆动态稳定控制)系统将同时配置的ebd、tsc、abs等安全系统高度地整合，大幅地提高了循迹性及转向稳定性，使得车辆在结冰或湿滑路面上能更有效地避免危险发生，从而大幅度地提高操纵性和安全性。 天籁还拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。
关于天籁车型的报价：
2.0L排量
2011款天籁2.0LXE标准版无级变速箱(CVT)19.08万19.08万~19.08万
2011款天籁2.0LXL舒适版无级变速箱(CVT)19.98万19.98万~19.98万
2012款天籁2.0LXL-NAVI智尚版无级变速箱(CVT)22.58万22.58万~22.58万
2011款天籁2.0LXL荣耀版无级变速箱(CVT)21.98万21.98万~21.98万
2.5L排量
2011款天籁2.5LXL领先版无级变速箱(CVT)22.48万22.48万~22.48万
2011款天籁2.5LXL-NAVI智领版无级变速箱(CVT)24.98万暂无报价
2011款天籁公爵2.5LXV尊雅版无级变速箱(CVT)26.48万26.48万~26.48万
2011款天籁公爵2.5LXVVIP尊尚版无级变速箱(CVT)29.68万29.68万~29.68万
2012款天籁2.5LXL智享版无级变速箱(CVT)24.48万24.47万~24.48万
3.5L排量
2011款天籁公爵3.5LXVVIP尊领版无级变速箱(CVT)37.18万37.18万~37.18万
老款天籁：
200JK豪华版
19.98万
17.18-19.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
200JK豪华天窗
20.68万
17.68-20.68万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
230JK-S舒适
21.38万
18.38-21.38万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
230JK-S舒适天窗
21.98万
18.98-21.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
御
230JK豪华版
23.38万
19.88-23.38万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
御
230JK豪华天窗
23.98万
20.48-23.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
御
230JM-S科技版
25.68万
22.08-25.68万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
御
230JM尊贵版
28.98万
24.98-28.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
御
350JM-VIP旗舰
34.98万
30.98-34.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
08款：
2.0L
XE
标准版
19.08万
18.28-19.08万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
2.0L
XL
舒适版
19.98万
19.18-19.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
2.0L
XL
Opt
豪华版
21.28万
20.48-21.28万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
2.5L
XL
领先版
22.48万
21.68-22.48万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
2.5L
XL
Res
剧院版
24.98万
24.18-24.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
2.5L
XV
尊雅版
25.98万
25.18-25.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
3.5L
XV
尊驭版
29.98万
29.18-29.98万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
3.5L
XV
VIP
至尊版
33.28万
30.78-33.28万
09-09
实拍图片
参数配置
全国报价
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东风日产天籁2.3的缺点 ♂
东风日产天籁2.3的缺点
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这点可能很多DX都发现了。尽管在实际试车中，这款4速变速箱还不错，但是在中高档车上配4速自动变速箱，可能也只有小日本能想出来，当然仅仅是对付中国人的，在美国Y给的是无级变速箱，呵呵，档次相差太大了吧。应该算一件罪状。2、需维护电瓶档次太低。现在能在10万元级车车上找到需维护电瓶实在是件难事，而在号称中高档车上还不配备免维护电瓶，是不是小日本又一创造发明的说。肯定是罪状一件。3、方向盘调整能力有限。记得小小的POLO车都能上下前后调节方向盘的，中高档车车像凌志，点火后，风向机和座位还能回复到记忆位置，尤其是前后的伸缩，方便上下车。这天籁的方向盘竟然不能拔出推进，这一进一出的功能没有了，只能上下调整，实在是一大罪过。4、仪表盘亮度调节不能。仪表盘亮度偏亮，尤其会影响夜间行车的眼睛舒适性。这舒适款的POLO车都能调节的功能，在天籁车上竟然却如。罪过啊，罪过。5、右前窗没有2档窗机开关。小轿车的前窗功能完美是安全驾驶的重要一环。双手离开方向盘的时间越短，安全驾控的性能就越好。天籁的右前窗只有1档，需老按着才能完全放下窗玻璃，肯定算一个缺点。又一罪状。6、副驾驶座椅无电动调节功能。这在230JM车上都这样就不能接受了。而它的手拉操纵杆靠座椅太近，边缘又很锋利，经常调节还会磨损真皮，咦，实在是败笔了。绝对的罪状。7、中控台下部设计不完美。中控台的设计，其下部竟然很不自然地截断了，很是不顺畅。尽管它的风格和本田雅阁比较接近，但是它们不算同一级别的车车吧，尽管价格比较接近。当然副驾驶座的高度也是不可以调节的，对长途乘坐，适当更换姿势更是不利，也算罪状。8、后排座椅太浅。以我1米75的标准身材，坐在后排，发现双大腿不能得到很好的支撑，这也就表明，长途乘坐会比较容易产生疲乏劳倦。这对于一辆以乘坐舒适性的中高档车来说绝对是一项大大的罪状。当然了要按照小明仁所谓天皇的五短身材来说，估计是够了也难说，但是偶不够，1米8的来试试。罪过！9、前排座椅后背设计过于简单。仅仅是一个硬板，除了放几张文件纸估计什么都不能了。应该能设计一个飞机座位的小台板，和比较宽松的后置物袋，能增加多少成本呢。不是已经用了最差的4速自动变速箱了么，还在这里扣门。罪过啊，罪过。10、前排座椅后背底部空间太低。PST的前排座椅的后背底部空间比较高，基本上整只脚都可以伸进去，这样就能方便地架上二郎腿，而在天籁车的后排要架上二郎腿，基本感觉和渣子洞的老虎礅情况相仿。绝对的一宗罪。11、音响低音有问题。问题出在，喇叭都在边门上，汽车后台没有大型喇叭，所以低音总是不足或者发生共振。就为了2个喇叭钱，呵呵，至于吗，罪过。12、前大灯难看。很难看。前大灯的侧面还过得去，但是正面看，实在是难看，看看风雅，呵呵，就舒服多了。立式大灯是一种新的设计方案，但是卡迪拉客的垂直线条设计明显比较符合车身的设计，但是天籁的圆润车型似乎不应该配水晶形状的前大灯，它不协调的说。罪过。13、倒车电视两边有死角，没有倒车雷达提醒。尽管天籁的车身长度不及它前辈风度，但是浑圆的车身使得对前后保险杠的照顾比较难。倒车电视的实用性在实际使用中完全没有倒车雷达来得方便和安全。这肯定算一个罪过。14、没有多种颜色内饰可供选择。内饰是个人的喜好。对中高档车的用户来说，在内饰上不能实现自己的爱好是一种缺憾。而且这种缺憾还会引起使用的不方便性。浅内饰在新的时候的确不难看。但是看看4S店里才停放了3个月的样车，其门上，前排座椅的背面留下的鞋子画下的一条条黑色印记，实在不能接受，难道要让乘客穿上一次性鞋套再上车不成。当然，每天有司机整理，情况会好一点，但是清理皮鞋油留下的印记还必须使用一些带有洗涤、溶剂成分的清洗剂，造成车内空气不良，绝对不是好事情。看到美国和香港版的该车是有深灰色，黑色，深墨绿色的内饰，为什么中国市场不供应。罪过。15、车门防擦条缺失。尽管车车的腰线提高了不少。但是在中国这样一个自行车大国里使用没有车门防擦条的车车，总是有点心惊肉跳。还是一宗罪啊。就几十元钱的事情。16、前轮档板材料有问题。很多用户反应小石子打在底盘上声音比较大，吵人得很。仔细观察了一下，声音应该主要从前轮得挡板上发出，敲打前轮的挡板，发现其发出很响“咳咳”声。如果有小石子被轮胎带上来，打在这上面的话，车内应该能明显听到。这不不能不算是一宗罪 对了还有车被撞折过 发动机连杆装反等等
一、天籁的优点：
1，外形设计延续家族风格，但又带上了一些新锐动感的元素，有辨识度、有潮流感；
车厢人机工学设计出色，比上代车型有进步；
2，QR发动机虽为四缸，但震动、噪音控制水准很高；
3，车厢静音在同级中仍是一流水准；
CVT变速箱又快又聪明，带来更积极、更顺畅的动力输出，同时提升了燃油经济性；
4，
转向系统的质感、稳定度都比较出色，与上代相比进步非常明显；
5，底盘滤震效率高、贴服感好，且有一定的厚实感；
6，先进的电子装备抑制过弯时的转向过度倾向，使得快速过弯时车身更稳定、更易操控；
7，
高配车型有不少实用的电子安全装备；
8，车身电子稳定系统为全系标配；
9，座椅经过特殊设计，能更好地过滤路面震动、提升舒适性；
10，尾厢容积在同级中较大，而且内壁平整，实用度较高。
二、天籁的缺点：
1，车厢内的用料、做工在同级只是中等水准，与顶尖对手有明显差距；
2，后排头部、腿部空间在这个级别中都不算出色；
3，
全车的头枕设计都不不太好，影响乘坐舒适性；
4，后排座椅不能4/6分割放倒，影响载物能力。
日产天籁做为“日系三剑客”之一，此车在中国素来拥有 非常好的交易量和用户评价，车辆凭着宽阔的区域及其相对性适合的市场价遭受了诸多个人用户的亲睐，近期有网民在后台管理留言板留言表明想了解一下天籁的十大缺点是啥，那麼接下来就一起来看看日产天籁认可存有的十大缺点归纳。
缺点一：外型和轩逸太类似
日产天籁的产品设计和轩逸能够算是极为类似，2款车停在一起要不是轩逸规格稍大得话基本上难以辨别出去，以致于许多买车人即便 花二十多万购买了天籁回来，但依然非常容易被别人误认为是十万块钱的轩逸。
缺点二：车漆薄
车漆薄能够说成日系车普遍现象的缺点了，尽管车漆的厚薄水平不可以意味着车辆的安全系数，但厚车漆在出现轻度碰擦磕磕碰碰的情况下可以能够更好地维护汽车漆面，与此同时车漆厚的车外观件摸上去也更有层次感。
缺点三：驱动力不激进派
日产天籁的中标配车型配用了一款2.0L的自吸汽车发动机，车辆只有156匹的最大马力，一个人安全驾驶的情况下驱动力主要表现还算足够，但载满交通出行时便会变得有一些费劲了，不但加快慢，并且快速高速行驶也非常费劲。
缺点四：车内饰欠缺现代感
在现如今各种各样双连屏、竖装大直屏的新时代里，各种汽车企业恨不得把规格很大的中控屏给塞入车内，殊不知天籁却仍然配用了一款仅有5.5英寸的升降式中控台显示屏，小屏不但不能给车箱增加高新科技气场，并且使用的时候都没有那麼方便快捷。
缺点五：车内饰臭味大
这个问题关键表现在新汽车上边，车里存有严重的臭味难题，特别是在温度较高的夏季，一开启后门就可以嗅到迎面而来的塑料味和皮革制品味，假如家里有孕妈妈或是小孩子得话则必须等臭味去除后才可以坐车，不然很有可能会对健康产生危害。
缺点六：汽车底盘低
可能是因为让车体造型设计看上去更为灵动时尚潮流，日产将天籁车型的悬架设计方案得非常低，尽管这个作法可以得到很好的视觉体会，但却比较严重影响到了车辆的利用性主要表现，促使车辆在过橡胶减速带或是过沟坎的过程中更非常容易碰擦汽车底盘。
缺点七：头顶部室内空间小
一样是因为让车型外型看上去更炫酷，这新款车的车体被“压”得非常平扁，因而无论是前座或是后排座车座的顶部室内空间都是变得有一些小，针对身材较为魁梧的客户而言有可能会变得有一些压抑感。
缺点八：悬架过软
尽管较软的悬架校准能够让车辆行车的情况下更为舒服，当 轮胎 压过小河沟小坎的情况下车里不容易造成显著的震动感，可是悬架过软也会造成 车辆迅速转弯的情况下侧倾感更强，促使驾驶人员欠缺快速驾车的自信心。
缺点九：后排座正中间榻榻米地台突起比较严重
针对一款家用轿车而言最重要的便是室内空间主要表现，终究一家人很有可能要常常一块出来 去玩，而日产轩逸后排座正中间榻榻米地台突起会同时影响到客人的搭乘舒适度，在满负荷的情形下正中间旅客的座姿十分不舒服，长期搭乘得话会非常容易觉得疲倦。
缺点十：级别感不够
曾今的天籁在我们的第一印象中也是较为奢侈高贵的，终究当初的亲王版车型级别不比新款奔驰、宝马五系、奥迪车差，殊不知伴随着时间的流逝，现如今天籁早就舍弃亲王版车型，车型外型也出去浪了运动风，整车的结构简单明了的水平感早已不如从前了。
之上便是日产天籁的十大缺点所属了，对于天籁车品质究竟怎么样？
从第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到，日产轩逸的2020款车型常见故障数为66五个，2021款车型常见故障数113个，光看投诉率好像十分多，但这新款车在2022年购买了12多万辆车，销售量是紧凑车的第一名，因此相对性看来设备故障率或是较低的。
在其中车型的常见常见故障具体为车用汽油箱异常响声、车载互联系统异常、影音系统常见故障、仪表台异常响声、变速箱顿挫等难题，从而能够见到日产天籁的总体品质管理或是亟待提升的，期待日产可以把难题高度重视起来，给顾客打造更为极致的车型。
天籁的优点：日产车天籁采用了V6发动机+CVT无极变速器，这样的组合使得汽车在行驶时换挡平顺，加速快，动力强，
缺点就是发动机的寿命短，维修保养的费用高，CVT坏了不能维修，只能更换，成本太高
??????日产天籁作为“日系三剑客”之一，该车在国内向来有着不错的销量和口碑，车辆凭借宽敞的空间以及相对合适的售价受到了众多家庭用户的青睐，最近有网友在后台留言表示想了解一下天籁的十大缺点是什么，那么下面就来看看日产天籁公认存在的十大缺点汇总。
??????
缺点一：外观和轩逸太相似
??????日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。
缺点二：车漆薄
??????车漆薄可以说是日系车普遍存在的缺点了，虽然车漆的薄厚程度不能代表车辆的安全性，但厚车漆在发生轻微剐蹭磕碰的时候能够更好地保护汽车漆面，同时车漆厚的车外观件摸起来也更有质感。
??????
缺点三：动力不激进
??????日产天籁的中低配车型搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，车辆只有156匹的最大马力，一个人驾驶的时候动力表现还算够用，但满载出行时就会显得有些吃力了，不仅加速慢，而且高速超车也比较吃力。
缺点四：内饰缺乏科技感
??????在如今各种双联屏、竖置大直屏的时代里，各大车企巴不得把尺寸更大的中控屏给塞进车里，然而天籁却依然搭载了一款只有8英寸的悬浮式中控屏幕，小屏不仅无法给车厢增添科技气息，而且操作起来也没有那么便捷。
??????
缺点五：内饰异味大
??????这个问题主要体现在新车上面，车内存在比较严重的异味问题，特别是在气温较高的夏天，一打开车门就可以闻到扑面而来的塑胶味和皮革味，如果家里有孕妇或者小孩的话则需要等异味祛除后才能搭车，否则可能会对身心健康造成影响。
缺点六：底盘低
??????可能是为了让车身造型看起来更加动感时尚，日产将天籁车型的底盘设计得比较低，虽然这种做法能够获得不错的视觉感受，但却严重影响了车辆的通过性表现，使得车辆在过减速带或者过沟坎的时候更容易剐蹭底盘。
??????
缺点七：头部空间小
??????同样是为了让车型外观看起来更动感，这款车的车身被“压”得比较扁平，因此不论是前排还是后排座椅的头部空间都会显得有些小，对于体型比较高大的用户来说可能会显得有些压抑。
缺点八：悬挂太软
??????虽然偏软的悬挂调校可以让车辆行驶的时候更加舒适，当车轮压过小沟小坎的时候车内不会产生明显的颠簸感，但是悬挂太软也会导致车辆快速过弯的时候侧倾感更强，使得驾驶员缺乏高速驾驶的信心。
??????
缺点九：后排中间地台凸起严重
??????对于一款家用车来说最重要的就是空间表现，毕竟一家人可能要经常一块出去游玩，而日产轩逸后排中间地台凸起会直接影响乘客的乘坐舒适性，在满载的情况下中间乘客的坐姿非常难受，长时间乘坐的话会很容易感到疲惫。
缺点十：档次感不足
??????曾今的天籁在人们的印象中还是比较奢华尊贵的，毕竟当时的公爵版车型档次不比奔驰、宝马、奥迪差，然而随着时间的流逝，如今天籁早已放弃公爵版车型，车型外观也走起了运动风格，整车的档次感已经大不如前了。
??????
??????以上就是日产天籁的十大缺点所在了，至于天籁车质量到底好不好？
??????从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，日产轩逸的2020款车型故障数为665个，2021款车型故障数113个，光看投诉量似乎非常多，但这款车在2022年买了12多万辆车，销量是紧凑型轿车的第一名，所以相对来看故障率还是不高的。
??????其中车型的典型故障主要为汽油箱异响、车载互联系统故障、影音系统故障、中控台异响、变速箱顿挫等问题，由此可以看到日产天籁的整体品控还是有待加强的，希望日产能够把问题重视起来，给消费者打造出更加完美的车型。
最佳答案
尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。
其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者。根据每个客户的不同需求而定。总之一句话：驾驶君威的客户比较沉稳，严肃。而驾驶天籁的客户则比较时尚，休闲。你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解
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东风日产天籁2006款（06年老天籁4AT还是CVT） ♂
东风日产天籁2006款（06年老天籁4AT还是CVT）- 06年老天籁4AT还是CVT
- 06款尼桑天籁外观性能特点
- 请问下06款东风日产天籁v6发动机排量2.3的：一百公里耗油量是多少啊
- 06年尼桑天籁属于国几的
- 06年尼桑天籁2.3JK100公里耗油多少
- 06年日产天籁2.3排量，朋友修车的说2.68万，值得吗油耗如何
- 06年尼桑天籁怎么样从油耗动力配置各方面都说说，谢谢！！！
- 尼桑天籁2.3怎么样
那款不是CVT，是4AT。
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。
从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。
此时的东风日产还徘徊在“高档商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。事实上天籁位于一个有趣的市场空白点，它比本田雅阁和佳美高一个档次，同时又将直接威胁到奥迪a6，处在29万到35万元这一市场空白区间。
天籁的竞争车型将主要是奥迪的低端产品和别克君威、丰田佳美、本田雅阁的高端产品。日产对天籁寄予了“重新定义国内豪华轿车市场”的希望。
天籁外观大气时尚，在同档次车中非常有竞争力；操控性能方面，多次荣膺全球十佳引擎的VQ35发动机让天籁具有日系车中难得的驾驶感觉。这是款综合实力非常突出的车型，它甚至具备了向更高级别车型叫板的实力。
尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。
06款东风日产天籁v6发动机排量2.3的百公里耗油为8.0升。06款天籁一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.3升自然吸气发动机。06款天籁的长宽高是4845毫米，1765毫米，1475毫米，轴距为2775毫米。与这款发动机匹配的是4at变速器。
06款天籁的车型动力系统
2.3升自然吸气最大功率为127kw，最大扭矩221牛米。这款发动机最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升自然吸气发动机拥有136马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
以上内容参考：百度百科-东风日产天籁
06年尼桑天籁车子的尾气排放应该是国三排放标准的，您可以看给车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放。
天籁外观大气时尚，在同档次车中非常有竞争力；操控性能方面，多次荣膺全球十佳引擎的VQ35发动机让天籁具有日系车中难得的驾驶感觉。
这是款综合实力非常突出的车型，它甚至具备了向更高级别车型叫板的实力。 尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。
百公里油耗：7.3升/百公里。
天籁是NISSAN旗下的汽车品牌，搭载了vq35de发动机，最大功率达180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm，天籁从静止加速到100公里/小时用时需7.9秒。
天籁车型尺寸长宽高分别为4.868米、1.830米、1.490米，2775毫米的轴距，最高时速达210KM/h，制动方式采用通风盘式，行李舱容积达516L，油箱容积达70L。
天籁配备了无钥匙启动系统，多功能方向盘，倒车雷达(车后)系统，GPS导航系统，定速巡航系统，车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)，刹车防抱死(ABS)，刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)，制动力分配(EBD/CBC/EBV等)，牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)，发动机防盗系统。
天籁前悬挂类型采用带稳定杆麦弗逊式独立悬挂（脉冲式阻尼回弹弹簧），后悬挂类型采用多连杆式独立悬挂。
参考资料来源：百度百科——日产天籁
不值得。5.9L-10.2L。
新世代天籁采用全新CVT8变速箱。CVT8的变速箱传动比范围可达到7，相当于复杂的8AT自动变速箱的变速范围。而能达到如此大传动比范围归咎于CVT8缩小了滑轮轴的直径，更进一步压榨传动比。其中2.5L版本的天籁在100km/h的巡航转速仅为1500转就是很好的说明。传动比大不仅使车辆运行平顺，而且高速行驶较省油。
扩展资料：
汽车油耗注意事项：
超车的瞬间。特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。
用户需要注意夏天长时间使用空调。使用空调制冷是耗油的大户，同样的行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。
车辆超载、超速行驶。超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的累赘。
参考资料来源：百度百科-日产天籁
这款车各方面的性能较好，搭配日产V6的发动机，动力强劲，噪音小，各方面操控性也较好，座椅很大很柔软，车内空间大，开起来也比较舒服，就是太耗油了，按照现在的油价，加100块钱的汽油，只能跑100公里左右，一般人开不起这种车的。
日产旗下车型现在采用家居风格的内饰设计，从几款新车型的实际效果来看，风格确实有别于其他品牌，天籁就是最典型的代表。设计简洁大方，精致良好的做工，格调清雅舒适，这样的车厢风格已经成为天籁的一个重要卖点。
天籁的前身日产Cefiro——风度，曾是中国最受欢迎的进口中高级轿车。2003年，第三代日产风度进行了换代，不再沿用“Cefiro”这个命名，改称“Teana”，联盟雷诺后的日产此番动作有彻底“更新”的意味。
2004年，东风日产引入Teana国产，中文命名“天籁”，加入国内中高级轿车市场的竞争。与此同时，进口的第三代风度逐步淡出市场。2006年天籁进行了小改款。
国产天籁目前装备2.0L、2.3L和3.5L三款发动机，市场跨度相当大。3.5L车型已直面皇冠，但市场占有率不算高；2.0L车型动力偏低，主攻低端公务市场；2.3L车型无疑是天籁的主力车型，面向的对手有雅阁2.4、凯美瑞2.4等。
2007年中，东风日产推出了天籁“御”系列，主要集中提升装备，以增强天籁的性价比。
外形观感
天籁是日产与雷诺联盟后的早期作品，它在外形上就给人传达了一个焕然一新的风格。
天籁的外形设计有强烈的主调，整体取向大气、稳重，追求豪华贵气。从设计上说，天籁应该是非常出色的，拥有同级车中最宽大的视觉感受，但实际上天籁的1765mm车身宽度在同级别车型中并不算大。
外形细节
天籁的前后灯都做得很大，这是它能给人大气感的原因。前大灯细节相当丰富，做工一流；整片红色的尾灯是天籁的特色之一，在2006的小改款中用上了流行的LED灯泡，增加了时尚色彩。
宽大的车体很需要营造精致感，否则容易给人臃肿的感觉。天籁在一些细节上的精致度还是相当到位的，镀铬进气格栅带有日产的V字型特征，前后保险杠的镀铬装饰条也是这个级别车型常见的设计；后视镜形状很耐看，而C柱的线条则很有雷诺之风。
车厢整体氛围
天籁的车厢风格非常独特，复古和前卫感兼而有之。整个车厢强调家居氛围，用上质感很好的大面积亚光桃木饰板，中控台则是类似家电产品的方正造型，在配色上营造现代科技感。整个车厢氛围非常简洁舒适，确实很有家居气息。
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