宝沃suv价格bx7配件容易吗？求推荐宝沃bx7七座suv车型 ♂
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容易
宝沃BX7的安全配置强大，安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、前排双安全气囊、前排侧气囊、车身稳定控制、自动驻车属于全系标配的。安全气囊弹出时，会自动触发B-Link发送呼救信息，或自己使用集成在车内的“SOS”按键一键呼救。中高配还有胎压监测、盲区监测、360°鹰眼俯视监控系统等
宝沃BX7是一款定位于20万元级别的中型SUV，也是宝沃复兴后推出的首款SUV车型。外观动感，并且有5座、7座种座位组合方式，被誉为“5/7座任选宽体SUV“目前在售的宝沃BX7车型已符合国六排放标准，官方指导价16.98-23.58万元。
一、宝沃BX728T两驱质享型7座
指导售价：19.58万元
1、宝沃BX7外观
外观大气而且很耐看，前脸的氙气光源大灯，整合了弯道辅助照明；具备自动防眩目的后视镜，有锁车折叠功能。超过4.7米的车身长度，加上全系标配19寸的轮毂，让BX7看来非常接近中大型SUV级别。车尾的造型很饱满，第三排空间表现比较出色。
2、宝沃BX7的内饰
在同级别中一直相当有竞争力。豪华感与科技感兼备。双12．3英寸的液晶仪表和中控显示屏十分抢眼。得益于二排座椅带有前后调节，BX7的第三排腿部空间能达到较为满意的效果。而且宝沃在开发BX7的时候，也充分考虑了第三排的重要性，所以特别设置了单独控制的空调调节旋钮。
BX7是三款推荐车中，唯一搭载2.0T发动机，能输出224匹最大马力和300牛·米最大扭力，匹配6前速自动变速器，结合过滤震动很给力的悬挂，适合长途乘坐。
二、东风日产奇骏2.0LCVT七座舒适版2WD
指导售价：20.48万元
1、外观方面
沿用了5座版的造型。V－motion家族设计语言更为彻底，大一号的“V”型镀铬装饰件比改款前车型多了几分棱角。车身并没有因为多了第三排座椅而进行加长。造型几乎没变，轮圈尺寸升级至19英寸，显得饱满了。车尾主要变化集中在尾灯，通过熏黑处理后展现出运动风格。
改为平底方向盘后，让新款奇骏多了运动风格效果。档杆造型也发生了化，材质由原来的全皮质包裹，改为皮质与钢琴烤漆结合。由于是7座车型，奇骏第二排有了可以前后移动的轨道，方便第三排乘客进出。不过由于设计短小，材质最硬，舒适度不高。第三座椅并不适宜长时乘坐，只能当作偶尔应急使用。
2、动力方面
2.0升自吸发动机，输出最大马力动154匹和最大扭力204牛·米，搭配CVT无级变速器注重日常平顺性，车舱噪音和路面起伏抑制的较好。
三、东风标致5008360THP7座旗舰版
指导售价：21.97万元
1、外观方面
延续了老款车型的设计，整体风格极具辨识度，尤其是车尾拼色的车身加上三爪式尾灯。同级合资车型中，5008是首款使用双液晶屏，并提供AQS空气质量监测系统、自动双区空调、Nappa真皮座椅、ADAS智能驾驶辅助系统等装备。
第二排三个独立座椅，使5008的实用性更强。只可惜第三排乘客的腿部空间有限，不过有意思的是，这两个座椅能行手动拆卸，而且单个重点仅为11kg。
新款5008，依旧有1.6T和1.8T两套动力。显然1.6T的165匹最大马力和240牛·米最大扭力只是勉强够用，所以有条件的话建议还是选1.8T会更好。
扩展资料：
以上三辆7座前驱SUV各有特色，但对于满载出行来说，日产奇骏和标志5008的动力参数，显然有点力不从心。而宝沃BX7搭载的2.0T动力则没有这个担忧，结合售价和配置来看，更适合作为家庭多人出行的第一辆车的选择。
此外，神州宝沃不断提升产品力的同时，也为用户开创新汽车消费模式。其在业内首推“1天免费试驾”“90天无理由退车”等创新服务，不仅大大降低用户购买决策成本，还提供全新的汽车消费体验。
因此，宝沃BX7无疑是三辆车中更出色的选择。
5月9日，宝沃汽车宣布其品牌口号为“宝沃安全感，让你去勇敢”，并将其旗下全系车型的特点总结为“宝沃安全时?空”：79%的高强度钢使用率打造出1米范围超强车身；在25℃的常温条件下，车内甲醛含量仅为国家标准的五分之一，让用户尽享0距离空气清新的座舱环境；在24小时B-Link智能互联系统的守护之下，车主可设置半径覆盖1至50公里的电子围栏，全天候监控车辆安全情况。
此外，宝沃车型搭载的ECALL紧急呼叫系统，在发生事故时，从气囊弹出到确认拨打宝沃救援电话仅需1.6秒，不仅满足欧洲标准，而且T-BOX内置电池在整车断电的情况下仍可支持呼救，危机时刻更有安全感。
宝沃BX5官方指导价：12.98万元-15.58万元。
作为率先满足国六排放标准的车型，2020款宝沃BX5的出现备受市场关注。其取消了手动挡车型后，还大幅度提升了配置水平，并且在价格上保持了与原款一致，真正实现了加料不加价。新车延续宝沃家族式设计风格。
前脸的大尺寸进气格栅采用了多条幅设计，四周辅以镀铬装饰，宝沃品牌LOGO镶嵌其中，整体上具有较强的辨识度。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4490／1877／1675mm，轴距为2685mm，最小离地间隙为186mm。
扩展资料：
动力操控
宝沃BX5配备了1.4T涡轮增压直喷发动机，源自宝沃自有的G02动力平台，由宝沃全球研发团队与FEV、里卡多（RICARDO）等知名动力公司联合研发，拥有110kw的最大功率以及250N·m的最大扭矩。
得益于轻量化的机身设计，此款发动机具备高性能、高舒适性、低油耗和低排放等特点。BX5配备的爱信6速手自一体变速箱，该变速箱有着小型化和轻量化设计，能有效降低对发动机舱空间的需求，同时有效降低油耗。在外形设计上，宝沃BX5以年轻、动感为主调。
参考资料来源：百度百科-宝沃bx5
9.68-35.88万元
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宝沃汽车集团成立于2015年，分别在中国、德国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家正式运营。目前，集团下设8大核心机构，员工总数近5500人，其中包括来自全球12个国家，16个汽车品牌的全球顶级工程师人才2300多名。宝沃汽车具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，以及传统能源和新能源整车双生产资质。
品牌创始人卡尔?宝沃于1919年在德国不莱梅创建宝沃汽车，当时，宝沃汽车以其革命性的技术、全面的产品谱系，超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。宝沃汽车打造出了诸多具有划时代意义的轿车及多种交通运输工具，包括轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车，甚至直升机等。
最近，我们从官方获悉，宝沃全新小型SUV宝沃BX3正式上市。新车定位为小型SUV，共推出4款车型，售价为96800-138000元。据了解，宝沃新的零售系统将提供10%的首付、24小时免费试驾、90天无理由退车、3年七折、4年四折的赎回计划等优质服务。
这款新车采用宝沃的家族式设计。进气格栅的造型端庄典雅，与类似BX5车型的“睁眼”前大灯相得益彰。在配色设计上，熏黑的车轮设计和双色车身的运用，使整车看起来更加年轻时尚。
从侧面来看，BX3对于小型SUV来说相对比较小。在车身尺寸方面，BX3长宽高分别为4410/1830/1670mm，轴距为2560mm。
新车的尾部造型比较简单，看上去与BX5车型神似。全包围的设计让整车看起来很丰满。尾部下方，新车采用黑色塑料装饰，与SUV的身份非常吻合。
BX3的内饰风格与BX5非常相似。悬浮式中央控制屏幕下的空调出风口和空调控制区域完全相同。此外，档位周围还设有多媒体控制和电子手刹功能按钮。在安全配置方面，新车均标配了胎压监测系统、自动保持系统、HAC上坡辅助系统等。
在功率方面，宝沃BX3配备了1.4T涡轮增压发动机BWE414A，其最大功率为110KW（150马力），峰值扭矩为250N·m。与发动机匹配的是6速手动变速器或6速手自一体变速器。
直接裸露在空气当中是会生锈的。
当刹车盘直接裸露在空气当中，如果潮湿一点，很容易生锈的，平时开车踩踩刹车就好了。
宝沃BX7定位为中型SUV。就尺寸数据而言,它基本上比同级模型大一个圆。长度、宽度和高度分别为4715/1911/1690mm和轴距2760mm。宽大的车架也让车更宽敞。
宝沃的车在现阶段环比同级别车型来说（自主品牌为主），是我认为开起来最舒服最顺畅的，同样能与之达到这一水平的我认为还有领克品牌旗下的车型（搭载AT变速箱的车型）。这说明宝沃在机械层面非常的下功夫，比起那些在外观内饰弄得炫酷无比但只要一开起来就像一坨屎的品牌来说，踏实做机械的宝沃值得大家的掌声。
9.68-35.88万元，5座，
宝沃BX5定位于紧凑级SUV，车身的长宽高分别为4,490*1,876*1,677毫米，轴距为2,685毫米。
宝沃汽车最近几年提出的车型其实不算多，但是都比较经典。宝沃BX5我已经开了一个月了，表现很棒，无论是高速超车还是低速起步，给油就走，起步平顺，在整体的市场中，我感觉算不错的。
宝沃到底算不算德国车成都锦和二手车市场带你看宝沃BX7 ♂
宝沃到底算不算德国车成都锦和二手车市场带你看宝沃BX7
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2015年3月3日，德国老牌豪华品牌Borgward在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，发布会上Borgward也公布了其今后在中国市场的中文名称“宝沃“，其中“宝“同“BORG“，寓意珍贵和地位，“沃“同“WARD“寓意为丰盛、润泽和富饶，合二为一，取“物华天宝，沃壤千里“之意。这是继1949年Hansa?1500在日内瓦车展亮相以来，这一德国汽车品牌首次重返汽车舞台。
宝沃汽车在之前由著名“洗脑“汽车抖音主代言的“好就是贵，贵就是好“再一次宣示了宝沃汽车的高端宣言。那么这个品牌的产品是不是真的如他自己所说，真的“贵就是好“呢？
Borgward是一家1929年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。在当时，宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱，并在海外建厂，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，由于种种原因，宝沃汽车于1961年破产，破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。
宝沃实际上在德国有一批拥趸，他的老爷车也有一定的价值。但实际上，宝沃是由福田汽车控股的品牌。但是这个品牌确实是一个自强的品牌，以发动机为例，由宝沃全球研发团队与FEV、里卡多（RICARDO）等知名动力公司联合研发。在G01、G02两个发动机平台的基础上，已经衍生出了2.0T、1.8T、1.4T等不同型号产品。仅发动机这单一领域，宝沃就已经收获国内专利182项。
宝沃汽车是整合全球资源来强化智能系统建设，现如今宝沃已经与FEV、大陆、ZF、AAM、博格华纳、SAP、BOSCH、佛吉亚、舒勒在内的国际技术合作伙伴开展合作。所以在当时是新车阶段的时候，这台宝沃的标杆车型BX7受到了媒体的广泛好评，那么现在以二手车的角度呢？
这是一台2019年1月上牌，行驶了3.4万公里的宝沃BX7?2018款?28T?两驱舒适型?5座?国V车型。新车含税价18万的他，目前成都锦和二手车市场估值在11万左右。
首先是国产车的通病，油耗比较高，这台车基本上在10-11升每百公里左右。然后就是拼装工艺上面看的到略有不成熟的地方，接缝不整齐和轻微异响。不过一切都在可接受的范围内。
关于动力总成，这台2.0T发动机匹配爱信6AT可以输出224匹马力和300牛米，百公里加速在8.3秒左右。数据还是不差的，但是需要加95号油倒是挺有豪华品牌那味的。以现在的标准来看，这台车的配置也还是不错的。再加上车内外用料很舍得下本，所以内饰的高级感还算不错。
这台车最大的特点就是外观和舒适性，如果你看好这两方面的话，这台车是值得选择的。
宝沃BX7是一款定位于20万元级别的中型SUV，值得购买。
宝沃BX7前脸采用了类似于别克的直瀑式进气格栅设计，中央为宝沃品牌的菱形LOGO，新车前脸两侧的大灯与进气格栅相连，大灯灯组造型也十分犀利，远近光灯采用一体式设计，灯组内部还融入了LED转向灯和日间行车灯。
宝沃BX7有5座、7座两种组合方式，随心搭配，延伸出更多可能。2760mm轴距，1911mm宽体车身同级领先，配备拉阔视野的全景天窗，创造出更多空间想象力，应对百变旅程需求。
宝沃BX7配备了2.0T涡轮增压直喷发动机，源自宝沃自有的G01动力平台，由宝沃全球研发团队与FEV、里卡多（RICARDO）等知名动力公司联合研发，最高功率165kw，最大扭矩为300N·m。 采用缸内直喷的喷射方式，带来高效的动力输出。
扩展资料
选购汽车须知：
1、列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。
2、在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。
3、在购买汽车之前多一些耐心。购买高效汽车可能需要一个月或一个月以上，所以要耐心保持冷静。
交代下前情提要：?最近水论坛的时候经常看到有伙计提问宝沃BX7值不值得买，作为曾经在买前做过零件级调查的老司机来免费解答一波问题，喜欢的朋友路过捧个场。?买车八个月，从未磕碰，翻山越岭跨过三省，深感此车为我之至交朋伴。先来一张咱们宝沃BX7的照片，一叶障目犹见“泰山”，随手一拍，都是高级大片。
选车到底在“选”什么?我是有十年驾龄的老司机了，年纪见长，但是嗖嗖开车的毛病依然没改。我在选车的时候，就倾向于安全性能高的好车，道路千万条，安全第一条嘛。
如今车祸发生频率很高，家门口主路上一个月之内发生过三起车祸。我把车祸事故分成两种，主动的一种，被动的一种。?“主动”车祸带来的伤害主要集中在车头部位，被动车祸的伤害主要集中在尾部和侧边。这么一分解，选车的时候就知道要关注——框架结构。?网上有拆解BX7的视频，回头可以比对这篇干货瞅瞅，更清晰。?BX7的高强度钢应用比例很高，把能保护的地方都面面俱到地纳入设计内。车头用的是弓形防撞钢梁还有二级吸能区，这就是传说中的“溃缩引导”了。
（高腰线的设计语言，飞驰人生！）?一保的时候，正好看到旁边的车被拆解，凑热闹看了几眼：bx7用的隔音棉都是整块的，这对降低风噪减小振动很有帮助。这么说吧，如果你关着车门在车内打电话，外边是不太能听见的。?你要说整车外表狂野，其实你看不见的内心更狂野。?我买车之前特意搜索了网上有关宝沃BX7出现过的驾车事故，不论主动事故还是被动事故，BX7驾驶员基本都是轻伤无需下火线，没有生命大碍（请原谅我如此直白的举例子...）?以下奉上渣图几张:
咱们BX7“亲了”马路牙子，A柱没有任何损伤，驾驶员轻伤。
（基本不变形）?这是咱宝沃BX7和宝马7前阵子在沙县夏茂亲密接触的结果，据说宝马7后排两人当场去世，但BX7前排气囊出来为驾驶员挡了灾，基本毫发无伤。不信的慎点下图，伤的不是宝马，是赤裸裸的人民币啊。
（熊熊燃烧的人民币）?为什么BX7敢标榜装甲车?买车的时候，我把途观和奇骏纳入选择范围，主要是因为朋友的推荐和心理偏好吧。?对比的是配置和试驾两方面，接下来也班门弄斧一下：?1、现在市面上的SUV都会带有主副驾驶座安全气囊还有前后排侧气囊，但是只有宝沃BX7带有前后排头部气帘，如果说前者玩的是防撞，那么这个“气帘”的主要作用是防止车祸时窗玻璃把驾驶员割伤。
（中控台是不是非常有设计感！）?2、许多人喜欢车带有胎压报警功能，BX7的设计相对朴素一点，就是做了一个胎压显示。这也比啥也没有的奇骏好的多了。
（仪表盘朴素却很有设计感）?3、BX7独有一个疲劳驾驶提醒功能，听起来很牛逼，但我目前还没有用过。它最主要的是检测和记录驾驶员开车的行为习惯和动作，据说维持一个动作过长时间会给闪灯或者声音提醒。
（倒车路线，一目了然）?4、宝沃领先于另外两种车的是ECALL呼叫救援系统，只要车载气囊弹出来，车就会自动发送卫星定位与最近的救助点产生联系。这个也没试过，虽然有备无患，但希望永远用不着。?5、为车友津津乐道的16项电子安全配置，的确棒，除了刚才说的ECALL之外，ESC车身稳定、TCS牵引力控制虽然常见但很好用。
6、说点冷僻的，车里边有黑色沥青止震贴片，用来提高舒适度的；还有一体车门和加强筋，保护安全的。这两个在车做保养的时候让师傅给我做了检查，虽然看起来都是小细节，但所有小细节凑起来，就是一辆大坦克。
开着BX7我能感受到什么?开了这么长时间，享受的绝对是越级般的服务，不应该说服务，是人车合一，哈哈哈。?车友们都知道，中型SUV的价格分水岭是17W左右，bx7落在中高端区间内，性价比没的说。忘了之前从哪看的比喻，BX7就是降落伞落到狮虎山上，周围没有同类。
咱这车涡轮线性加速，油门、方向盘的虚位都很小，脚一重车就走，上了100有很强推背感，不过一般80定乾坤，市里限速。
低配车型为卤素大灯，高配车型为氙气大灯，个中区别就不说了，咱这车安全力量与美观兼备，尤其是车头的透镜大灯和进气格栅合二为一，自带萌点。
R19的车胎，目前北方两场大雪，稍微打滑的地方，4?MAX智能全时四驱系统可迅速进行扭矩调节，溜溜儿地就过了。
爱信6速手自一体变速箱，除了常规的D挡，还有S挡的运动模式，路感反馈明显。
（低调的奢华感无处不在）?掀起你的盖头来?总的来说，宝沃bx7其实真的不神秘，在同等价位的车里边，bx7是最良心的；在中型SUV里，bx7的安全性是具备竞争力的；在实用性上，BX7的确满足了我所有的生活需求。
BX7真的很重，官方数据是达到1.65t，不过开起来还是很轻盈的。这么大的车平均油耗在8.6左右，哪天激情驾驶会高一些，但时间长了不破9，这一点我很满意。?什么是好车，没有定论，千万富翁开玛莎拉蒂觉得一般，百万富翁觉得宝马奥迪万事足。我这样的平头小老百姓，在能力范围内，能买到宝沃这样靠谱的车，已经觉得值回车款了。?硬件上，咱有超高强钢结构，软件上，咱有16项电子防护。睁开眼，感受BX7上开阔的驾驶视野，闭上眼，闻闻车载香水熏出来的淡淡清香，想去哪就去哪，与安全同行，走在人生路上！?哈哈，最后收尾注重押韵有点拿腔拿调，各位老友多包涵！最后再附车照三张！
上帝视角下，BX7材质的高端感一目了然。
霸道地守护你的安全。
好车在手，咱说走就走。?谢谢大家！
今年青岛的冬天很暖，或者说冷的很晚，即便是冬至临近，阳光依然毫不吝啬的洒下来。我们习惯了在城市里繁忙的奔波，即便是周末也宁可选择把自己束缚在沙发里。市区太闹，郊区太远，如何闹中取静，在城市中寻找让自己内心舒适的地方，今天我们便驾驶宝沃BX7带大家找寻答案。
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今天我们自驾的目的地是坐落于青岛市李沧区的百果山森林公园。这个名字相信很多青岛人都会感到陌生，提起李沧东部，赫赫有名的世园会大家耳熟能详，然而百果山森林公园才是那种所谓名气不大、景色不俗的地方。从市区驾驶宝沃BX7一路向北，穿越金水路、世园大道等主要干道，李沧东部路宽人少，宝沃BX7在宽阔的公路上2.0T发动机的动力爆发还是可圈可点的，这台发动机最大功率165kW，最大扭距300Nm，动力水平同级领先。6AT变速箱换挡逻辑聪明，能够很好地领会驾驶者的意图。另外宝沃BX7的智能全时四驱系统可以根据行车状态进行实时动态调整，这对于我们一会形式的山路大有益处。谈笑间我们便来到了青岛百果山森林公园。
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从大门处开往山内，是一段有坡度且多弯的山路，一方面要考验车辆在低扭的动力输出，另一方面对于悬架也是一种考验，宝沃BX7的独立悬挂还是能够比较从容的应对连续转弯给车辆带来的倾斜。向上行驶大约1公里映入眼帘的是一条隧道。
我们把车停在隧道口，远远地看过去，宝沃BX7外观方面的设计不愧是获得德国红点设计大奖的力作。前脸大面积的竖条形进气格栅使得整个车头气势磅礴，车尾整体的造型也是十分饱满。宝沃BX7的车身长宽高分别为4715mm、1911mm、1690mm，轴距达到了2760mm，这个尺寸可以说全面领先同级。值得一提的是，宝沃BX7大量使用高强度钢，比例达到79%。乘员舱区域形成了笼式的超高强度钢结构，强度最高达到?1500Mpa，最大程度的保护驾乘者安全。
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这个隧道的位置相当于第一座小山的山顶，穿过这个隧道的一段石板路就是下坡了，同样伴随着几个弯道，坦白讲，在这种路况下行时，对于车辆动力、悬架、刹车的考验是全方位的，宝沃BX7令我刮目相看。
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下坡后是一处儿童乐园——百乐园，在春夏季节，许多小朋友在这里嬉戏玩耍，切身的亲近自然。
这个儿童乐园的位置是整个百果山森林公园开始的地方，沿着石板路一路向上，在第一个拐弯处有一个早年间战争留下的防空洞，石壁上能够看出每一锤子的痕迹，不得不让我们感叹先辈的勤劳和智慧，这也是我们这个时代应该传承的品格。
沿着上山路继续往前开，两侧的风景渐入佳境，左侧为一个天然水库，水库一边是山，一边是房，山水房的融合毫无违和感。
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路的右侧是一处古居，据说是早年间李沧东部村庄里村民的住宅，已经有几十年历史。如今已经被改造成了非遗的一个小小的展现。走近这座古居，我们分明看到了时代留下的烙印，它和城市里的高楼大厦形成了鲜明的对比，见证着这个时代的发展。
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继续向上行驶，迎来了整个路程中最为陡峭的一段，得益于宝沃BX7的强大动力，我们还是比较轻松的登上了整个白果山森岭公园已经修建好的部分的最高点。在这里我们有时间再来好好给大家介绍一下宝沃BX7内饰部分。
?宝沃BX7内饰采用鹰翼式环体座舱布局，整个风格还是比较大气的，中控台采用了大面积的软质材料，并且有缝线的设计，豪华感的营造上也有一定的提升。中控采用一块12.3英寸的屏幕，使用流畅感和操作逻辑都表现得不错，车机互联智能化程度很高。在安全配置方面，包含CBC、EBP、STC、ESC、EPB?+?Auto?hold等16项电子安全配置，同级领先。
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?另外值得一提的是，宝沃BX7的座椅十分宽大，包裹性很好，采用法式缝线皮质，舒适度也非常不错。配置方面，全景天窗、定速巡航、座椅加热、电子手刹、360全景影像等也是一应俱全。我们这辆车还是7座的版本，第三排座椅临时应急使用完全没有问题。
这次百果山森林公园的自驾之旅，不仅收获了和大自然亲密接触的机会，同时让我对宝沃BX7印象深刻，2.0T涡轮增压的澎湃动力、丰富的配置、宽敞的空间使得这台车的综合素质很高。我们知道，宝沃BX7作为德国工业4.0智造产品曾获得德国红点设计大奖，连年参加达喀尔大赛，并且为车辆提供终身质保。
其实，在青岛类似于百果山森林公园这样的美景不胜枚举，不管是在老城区、崂山东部还是在城市化推进的青岛北部，只是我们在繁忙的工作之余没有拿起车钥匙说走就走的勇气。背对自然，我们只能任凭城市的聒噪一次次的叨扰我们。转过身面对自然，原来很多事情可以迎刃而解。这次和宝沃BX7?的百果山之旅，让我对此更加深信不疑。
1、7座宝骏530，售价7.58-11.58万元
7座宝骏530是上汽通用五菱在19年初推出的新款车型，造型非常有科技感，车身长度达到4655mm，宽度达到1835mm，高度达到1760mm，轴距则是紧凑型SUV越级的2750mm。侧面线条简洁明朗，看上去显得车身非常修长有力量感。悬浮式车顶设计非常时髦，车顶斜向下的线条过渡非常顺滑。
2、7座宝沃BX7，售价16.98-24.28万元
7座宝沃BX7外观造型的品牌辨识度极高，圆润中融合凌厉线条，整体的视觉效果让人感觉到沉稳大气，同时还有些许运动感，非常符合大众审美。长宽高分别为4715X1911X1690mm，如此的尺寸让BX7在同级别车型中表现优异，2760mm的轴距也让其有着非常不错的乘坐空间。
诞生背景
随着国内汽车消费的升级，多人出行需求的提升，人口老龄化以及二胎政策的全面落实，诸多因素综合催生了对七座轿车的市场需求。基于多人口家庭出行有老人和小孩的特点，必然对车辆的舒适、安全和操控提出更高要求。
而现阶段市面上大多数自主品牌的七座车型均是基于面包车血统升级打造，根本无法满足需求。于是基于轿车平台打造，具备优异舒适性、安全性以及操控性的七座多功能轿车应时而生。
宝沃BX7七座版车型后备箱放倒第二三排座椅之后，空间很理想。
1、外观： 宝沃BX7由德国设计中心前期开发，前脸采用了类似于别克的直瀑式进气格栅设计。?
2、空间： 宝沃BX7有5座、7座两种组合方式，随心搭配，延伸出更多可能。
2015年3月3日，德国老牌豪华品牌Borgward在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，发布会上Borgward也公布了其今后在中国市场的中文名称“宝沃“，其中“宝“同“BORG“，寓意珍贵和地位。
消失54年 2005年起草复苏计划：
Borgward（宝沃汽车）是一家1929年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。在当时，宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱，并在海外建厂。
20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，由于种种原因，宝沃汽车于1961年破产，破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。
宝沃bx7对标昂科威、自由光等中级SUV视为对手。这几款车之间有相似之处，但通过分析比较，个人认为，宝沃BX7这款刚出道的车系最大的竞争对手应该是来自广本的旗舰SUV汉兰达，因为这两款车系存在着较高的相似度，甚至怀疑宝沃BX7是借鉴“大汉”而打造的产品亦不为过。
宝沃BX7是一款定位于20万元级别的中型SUV，也是宝沃复兴后推出的首款SUV车型。外观动感，并且有5座、7座种座位组合方式，被誉为“5/7座任选宽体SUV”。在售的宝沃BX7车型已符合国六排放标准，官方指导价16.98-23.58万元。
宝沃BX7车型外观
宝沃BX7是由德国设计中心前期开发的，前脸采用了类似于别克的直瀑式进气格栅设计，中央为宝沃品牌的菱形LOGO，新车前脸两侧的大灯与进气格栅相连，大灯灯组造型也十分犀利，远近光灯采用一体式设计，灯组内部还融入了LED转向灯和日间行车灯。
B柱和C柱采用黑色涂装，整体性较强，新车车窗轮廓采用镀铬装饰，加上车型的镀铬行李架，看上去很上档次。此外，新车采用双色多辐式轮圈，在车顶还装有全景式天窗。
尾部方面，宝沃汽车BX7采用了稳重的设计，车顶安装有一块扰流板，其中集成了高位刹车灯，尾灯的样式则比较传统，内部将采用LED灯带。此外，新车还采用了双边共两出排气布局。
一、宝沃BX728T两驱质享型7座
指导售价：19.58万元
1、宝沃BX7外观
外观大气而且很耐看，前脸的氙气光源大灯，整合了弯道辅助照明；具备自动防眩目的后视镜，有锁车折叠功能。超过4.7米的车身长度，加上全系标配19寸的轮毂，让BX7看来非常接近中大型SUV级别。车尾的造型很饱满，第三排空间表现比较出色。
2、宝沃BX7的内饰
在同级别中一直相当有竞争力。豪华感与科技感兼备。双12．3英寸的液晶仪表和中控显示屏十分抢眼。得益于二排座椅带有前后调节，BX7的第三排腿部空间能达到较为满意的效果。而且宝沃在开发BX7的时候，也充分考虑了第三排的重要性，所以特别设置了单独控制的空调调节旋钮。
BX7是三款推荐车中，唯一搭载2.0T发动机，能输出224匹最大马力和300牛·米最大扭力，匹配6前速自动变速器，结合过滤震动很给力的悬挂，适合长途乘坐。
二、东风日产奇骏2.0LCVT七座舒适版2WD
指导售价：20.48万元
1、外观方面
沿用了5座版的造型。V－motion家族设计语言更为彻底，大一号的“V”型镀铬装饰件比改款前车型多了几分棱角。车身并没有因为多了第三排座椅而进行加长。造型几乎没变，轮圈尺寸升级至19英寸，显得饱满了。车尾主要变化集中在尾灯，通过熏黑处理后展现出运动风格。
改为平底方向盘后，让新款奇骏多了运动风格效果。档杆造型也发生了化，材质由原来的全皮质包裹，改为皮质与钢琴烤漆结合。由于是7座车型，奇骏第二排有了可以前后移动的轨道，方便第三排乘客进出。不过由于设计短小，材质最硬，舒适度不高。第三座椅并不适宜长时乘坐，只能当作偶尔应急使用。
2、动力方面
2.0升自吸发动机，输出最大马力动154匹和最大扭力204牛·米，搭配CVT无级变速器注重日常平顺性，车舱噪音和路面起伏抑制的较好。
三、东风标致5008360THP7座旗舰版
指导售价：21.97万元
1、外观方面
延续了老款车型的设计，整体风格极具辨识度，尤其是车尾拼色的车身加上三爪式尾灯。同级合资车型中，5008是首款使用双液晶屏，并提供AQS空气质量监测系统、自动双区空调、Nappa真皮座椅、ADAS智能驾驶辅助系统等装备。
第二排三个独立座椅，使5008的实用性更强。只可惜第三排乘客的腿部空间有限，不过有意思的是，这两个座椅能行手动拆卸，而且单个重点仅为11kg。
新款5008，依旧有1.6T和1.8T两套动力。显然1.6T的165匹最大马力和240牛·米最大扭力只是勉强够用，所以有条件的话建议还是选1.8T会更好。
扩展资料：
以上三辆7座前驱SUV各有特色，但对于满载出行来说，日产奇骏和标志5008的动力参数，显然有点力不从心。而宝沃BX7搭载的2.0T动力则没有这个担忧，结合售价和配置来看，更适合作为家庭多人出行的第一辆车的选择。
此外，神州宝沃不断提升产品力的同时，也为用户开创新汽车消费模式。其在业内首推“1天免费试驾”“90天无理由退车”等创新服务，不仅大大降低用户购买决策成本，还提供全新的汽车消费体验。
因此，宝沃BX7无疑是三辆车中更出色的选择。
宝藏男孩——宝沃BX7?有一种追求叫说走就走，有一种追求叫喜欢就买，入手宝沃BX7我一点也没犹豫，所有的追求都能被不期而遇的惊喜占满！?从当初的第一眼看上他开始，到慢慢的去了解他，到领回家之后熟悉的使用他，科技范儿十足的宝沃BX7就像个宝藏男孩，一次次用便利的科技满足我的用车需求。今天就和大家分享一下爱车宝沃BX7的高能黑科技，我可是有一肚子的话想说！
要颜有颜的宝沃BX7来也?对于大家而言，初识一款车最直观的感受便是颜值，第一眼的认同才会促使我们有深入了解车的欲望。我第一眼看见宝沃BX7，可以说是一见钟情。独特的钻石型logo，很有辨识度。八边形风叶格栅在镀铬亮条的衬托下十分精致，同时整个前脸在视觉呈现上给人一种沉稳内敛的气息，特别有范儿。?车身时尚饱满，双腰线及中部内凹的设计会让整车在不同光线下折射出不一样的美韵，PP上一串字母更是提升整车气质，开着这样一辆车上路，瞬间觉得自己逼格满满。
“航母style”的宝沃BX7，给我超足安全感?咱买车肯定不是只为了好看，更主要的是得安全。尤其是现在车越来越多，新手也越来越多，有个安全配置丰富的车真的是太重要了。?当初选择宝沃BX7就是看上他的全方位安全。首先是航母级别的车身，宝沃BX7在A、B柱加强钢板及前防撞梁等位置应用了1,500Mpa热成型钢。此外，BX7的车身也应用了双面电镀锌钢板，相比热镀锌和普通钢板，双面电镀锌钢板涂层均匀、耐久性好，耐腐时间长达12年，抗腐蚀性比普通钢板高50%以上。一句话概括就是省心。
有了超强车身的保护还不够，还有丰富的安全配置，前后六个安全气囊、胎压监测、360度全景影像、并线辅助等等，有时候媳妇会开我的爱车，女司机开这么大的车，一开始真心不放心，不过好在宝沃BX7安全功能很多，可以很好地弥补媳妇驾驶技术的不足。有一次媳妇开车，前面车突然刹车停了，媳妇一时没反应过来，眼看就要追尾，宝沃BX7及时启动刹车辅助技术，这才避免了一次事故，也省下了不少大洋。?当然Bx7的各种安全黑科技也帮我很多，比如有时候开车时间久了，疲劳驾驶提醒就会及时上线，停车休息一下更好的开车上路。走高速，打开定速巡航，真心是省心又省力，巴适得很。反正各种技术功能用了就离不开，非常实用。
宝沃BX7带我风驰电掣?我买SUV一是看中空间大，另外就是看中他的超强动力。宝沃BX7配备2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩300N·m，与之搭配的是6AT变速箱，动力和油耗经济性能得到很好的保证。?光说不练假把式，刚买了BX7的时候去了趟重庆，山城重庆相信大家没来过也在dy上看过，很多路段坡度就非常大，但是宝沃BX7的表现非常给力，不管是红黄绿灯起步还是环城高速加速，油门来得非常快，同时也非常线性，不会一脚油门下去像是被踹了一脚似的突然往前窜，过程很舒适。
这大半年，宝沃BX7带我风驰电掣的走南闯北，让我实现了年少时的速度梦。等红绿灯的时候，偶尔会和旁边的车比试一下，每次BX7起步加速都稳赢，相信每一个男人都有这样的虚荣心吧，哈哈！带给我速度享受的同时，BX7油耗却很友好，我目前市区8-9个油，说实话真心不高，我满意得很！?来围观我的宝藏男孩吧
哈喽大家好，我是宝藏男孩——宝沃BX7。
最喜欢BX7车头的设计，前大灯与大面积八边形风叶格栅完美呼应，给人一种强烈的冲击感。
我独有的宝石logo，千金不换。
车身修长饱满，静若处子动若脱兔。
轮毂采用双色亚光处理，形似五片花瓣，个人很喜欢。
PP造型饱满，“BORGWARD”的亚光字母凸显逼格，双边双出的排气管口径不小、气场不输。
宝沃发动机是什么品牌的？crv发动机型号R20A7代表什么 ♂
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bx7工厂在北京，是宝沃跟fev合作开发的。宝沃国内是跟北京汽车合作的，属于品牌复活，发动机个人感觉前期会是在德国，一看发动机型号就知道是地道的国产货，合资厂家的发动机型号就可随便命名了大众ea888、ea211，本田r20a7、k24v6
crv发动机型号R20A7代表是2.0L排量的发动机。从crv发动机的型号可以看出发动机的排量，crv发动机拥有2.0L和2.4L两种排量，2.0L的发动机型号是R20A7，2.4L排量的是K24Z8。
crv发动机的特征是加速比较轻盈，三千到四千转扭矩明显。百公里油耗8.0升。
扩展资料：
crv用车注意事项：
Crv起步的时候要先预热，特是对于一些电喷车而言的，在起步前要先把钥匙转到第二挡后要等上5-10秒钟以后再启动。
Crv用车的进修忌紧急制动,因为紧急制动，这样不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，同时还会加大冲击负荷。
特别是crv新车在初次行驶的300公里内，最好是要注意一下,不要紧急制动；同时用crv的时候要避免负荷过重。
在第一次行的一千公里内，不要超过额定载荷的75％-80％，开始的时候要先在平坦的行车路面，一定要昼避免振动、冲撞或紧急制动。
Crv新车是要忌跑长途的，因为新车在磨合期内跑长途，这样子会让crv的发动机连续工作的时间就会增加，这样是很容易造成机件磨损的。
参考资料来源：百度百科-本田CR-V
油耗和很多因素有关。主要有两个：一是路况，还有就是个人的驾驶习惯，这两个对油耗的影响最大。这款车的大约是10升，这个表现还说得过去的。搭载2.0升自然吸气发动机的crv属于老款车型，这款车搭载了一台代号为r20a7得2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为190牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。
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宝沃是德国的汽车品牌。
品牌创始人卡尔·宝沃（Carl Borgward）于1919年在德国不莱梅创建宝沃汽车，超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。宝沃汽车打造出了诸多轿车及多种交通运输工具，包括轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车甚至直升机等。
后因经营不善于1961年宣布破产。直到2015年，宝沃集团在日内瓦车展上宣布“回归”，现总部设在巴符州的斯图加特。
国内发展：
2016年7月，宝沃向国内市场投放了首款SUV——BX7，随后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相继上市，宝沃构建了SUV产品矩阵。2018年12月28日，宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。
拥有双生产资质的宝沃已经开始了双能源车型共同生产，产品谱系分为燃油车BX系列与新能源BXi系列。旗下产品均采用笼式车身结构，按照E-NCAP标准打造。
??????宝沃(BORGWARD)是诞生于德国的汽车品牌，2014年被中国福田汽车有限公司收购，2019年神州优车出资41亿收购宝沃67%的股权成为其最大股东。1919年，德国工程师卡尔·宝沃(Carl Borgward)在德国不莱梅创立宝沃汽车，其最辉煌的时候，曾是德国第三大汽车厂商，年销量超过100万台，与奥迪宝马不分上下，涉猎的领域除了乘用车之外，还有巴士、消防车、游艇、甚至直升飞机。
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??????卡尔·宝沃带领宝沃汽车取得出色出成绩之后，开始变得傲娇，1961年宝沃突发资金周转不灵，但卡尔·宝沃始终不愿意放下态度，银行自然也不愿意帮其周转，最终宝沃汽车在1961年宣告破产。
??????2014年，宝沃汽车出资500万欧元收购宝沃，但仅仅只是品牌和车辆的设计，毕竟宝沃停产距复活相隔半个世纪，并不具备研发和生产现代标准汽车的能力，所以复活后宝沃的研发和生产都是福田负责的。
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??????这就意味着，宝沃车到底质量怎么样取决于福田的功底，但问题是宝沃的车根本就没几个人买，你说它有问题吧，样本数量也不足以支撑，你要说它没问题它也拿不出数据证明，就是这么尴尬。
??????众所周知，福田一直都是一个生产商用车的车企，在做乘用车方面虽然与长城、吉利、比亚迪等自主品牌龙头相比差很多，但做出来的BX5、BX7也不至于太差，只是一上来就硬要挤进BBA行列号称德系四强BBBA，结果做出来的产品让人大失所望，也就一般自主车的水准。
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??????正是战略决策没做好，现在的宝沃虽然说还活着，但处境已经很危险，连年亏损让福田欲哭无泪，只能找投资者续命，所以就找来了神州优车，将67%的股权卖给了神州让其成为最大股东。但神州的注资也没能解决宝沃的燃眉之急，2020年福田又通过收回宝沃2.0T发动机业务的方式给宝沃注资。只是这样倒腾来倒腾去并不是解决问题的方法，相信宝沃的高层也知道，我们可以静观其变，看看有没有能人异士可以给宝沃扭转乾坤。
宝沃汽车是国产品牌，但是宝沃这一品牌的诞生并非在中国而是德国。
德国工程师卡尔·宝沃于1919年创立宝沃汽车品牌。2016年7月，宝沃向国内市场投放了首款SUV——BX7，随后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相继上市，宝沃构建了SUV产品矩阵。
2018年12月28日，宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。有消息称，神州优车牵头重组了一个公司，并联合其他两家，合伙拿下了宝沃67%的股权，收购价格为38.686亿元。
研发优势
通过汇聚全球人才，宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心，并打造出专属的 “宝沃三剑客”工程师及运营团队。
其中，中国工程院是“宝沃三剑客”的核心，作为完整的产品创造中心，进行底盘、车身、发动机的开发以及动力性能、整车架构、碰撞安全和法规认证等工作，并对三地进行统筹规划和管理。
宝沃汽车原是德国汽车品牌，2014年中国北汽福田全资收购了宝沃汽车，故宝沃汽车现在是属于国产汽车品牌。关于宝沃的更多信息如下：1、2008年北汽福田开始与BORGWARD接触，并在2014年完成对BORGWARD的全资收购。在与北汽福田联手之后，这个德国老牌豪华汽车品牌在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，至此BORGWARD正式回归。2、宝沃汽车公司总部位于德国斯图加特市，并特别在中国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家建立分公司。
是德国的品牌，只是现在已经被国内的车企收购了，目前算是国企。
宝沃汽车的质量并不是非常好，只是算一般，之所以被国企收购，是因为德国的宝沃在60年前就已经破产了，现在只剩下这个汽车品牌还在了。宝沃感刚刚在德国出现的时候可以说是引领潮流，全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额，一度成为德国第三大汽车生产制造商。
要注意的是这款汽车已经不能算是进口汽车了，更不算是合资汽车，除了一个品牌以外，其他的什么都剩不下了，所以在买车的时候千万不要在懂车的人身边说自己所购买的汽车是进口汽车，或者说是合资汽车。因为这完全就是一个国产汽车只是加上了一个宝沃的品牌罢了。
当然这款汽车质量非常不错，不论是在外观还是在其他各个方面倒是也对的起这个价格。
宝沃是我们的一个国产品牌，以下是宝沃汽车的详细介绍：1、宝沃汽车原是德国汽车品牌，2014年中国北汽福田全资收购了宝沃汽车，故宝沃汽车现在是属于国产汽车品牌。宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7等。2、2015年3月3日，德国老牌豪华品牌Borgward在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，发布会上Borgward也公布了其今后在中国市场的中文名称“宝沃““，其中““宝““同““BORG““，寓意珍贵和地位，““沃““同““WARD““寓意为丰盛、润泽和富饶，合二为一，取““物华天宝，沃壤千里““之意。3、宝沃智能工厂采用八车型柔性化生产线，在具备灵活生产性能的同时可实现多车型共线生产，并打造个性定制化车型的生产及开发，集冲压、焊装、涂装、总装、检测和物流六大工艺流程于一身。“
??????目前来说，宝沃是我们的一个国产品牌，但是宝沃这一品牌的诞生并非在中国而是德国。
??????宝沃(BORGWARD)汽车在1919年诞生于德国不莱梅，创始人是德国工程师卡尔·不莱梅。到了20世纪50年代，宝沃已经到达全盛期，年销量超过100万台，与奥迪宝马不分上下。可是到了1961年，宝沃突发资金周转不灵，并且傲慢的态度使得银行不愿意帮忙，最终破产。直到2015年，宝沃突然回归。
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??????宝沃得以回归，主要是因为中国福田汽车收购了宝沃。归于福田旗下的宝沃在德国斯图加特开设全球总部，并在美国硅谷、中国北京建立了技术研究中心。复活后的宝沃率先在中国市场推出了BX7 SUV车型，随后又发布了BX5、BX6、BX7等等SUV。
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??????这种自主品牌收购外资品牌的情况并非宝沃和福田独有，吉利也将沃尔沃收购为旗下的品牌。被吉利收购的沃尔沃不仅获得重生，而且还让吉利利用沃尔沃的技术成功创造出了领克这一豪华品牌。反观宝沃，被福田收购以后不仅要用福田的技术，而且也没有重整旗鼓。
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??????从15年福田收购宝沃到刚过去的18年，福田总共亏损了66亿元，福田实在养不起这个“败家仔”。前不久，神州优车以接近40亿的价格从福田手上收购了宝沃67%的股份，等于说福田已经将宝沃抛弃。还有一点就是，神州优车是以欠债的方式向福田收购宝沃的，也就是说，神州优车还要还40亿给福田。
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??????而有意思的是，福田接手宝沃之后宝沃的销量确实谷底反弹，18年下半年宝沃的销量维持在2500辆左右，而19年之后宝沃的销量最高上升到了7000辆，不看过年的2月份，最低也有4000辆的月销量。看来神州优车确实是将奄奄一息的宝沃盘活了，至于能不能活下去，我们可以拭目以待。
BORGWARD宝沃汽车是沉寂了将近60年的德国汽车品牌，2015年被北汽福田收购后获得新生。
目前在北汽福田汽车旗下主要生产SUV车型和新能源车型。重生后的宝沃在德国斯图加特、美国硅谷以及中国北京都建立了研究所，并计划行销全球各大市场，现在已经开拓了中国以及德国市场。
宝沃在国内车市场上推出了BX7、BX5、BX7TS以及新能源BXi7等等车型。宝沃目前员工总数近5500人，拥有来自全球12个国家，16个汽车品牌的全球顶级工程师人才2300多名。
具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力。拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，具备传统能源和新能源整车双生产资质。
创始来历：
Borgward由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在德国不莱梅创建，是德国汽车工业的奠基人之一。Borgward以革命性的技术、全面的产品阵营和超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。
同时Borgward也打破了多项赛车世界纪录，销量率先突破百万，产品遍布全球，成就了德国汽车工业的传奇。
对于“宝沃”的中文名称，官方的解释是，“宝”是珍贵、地位的象征；“沃”代表了丰盛、润泽、富饶、物华天宝、沃壤千里。 英文名“BORGWARD”的官方释义:“BORG”是城堡之意；“WARD”象征统治者的权威。
以上内容参考：百度百科——宝沃汽车
宝沃是德国品牌，进口车是在德国生产的。宝沃已经和北京福田做合资，将来在中国销售的应
该是在北京工厂生产的汽车。
BORGWARD Group AG 德国宝沃汽车集团是一家致力于为全球中坚阶层提供智能产品及生态
服务的德国汽车公司。
1919年，Carl Friedrich Wilhelm Borgward（卡尔·宝沃）在德国不莱梅创建宝沃品牌，其以
革命性的技术、引领风潮的设计，全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额，一度成为
德国第三大汽车生产制造商。
标签：汽车 ?? 德国 发动机 设计