大众商务车有哪几款好求推荐 ♂
大众商务车有哪几款好求推荐
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大众mpv车型目前有途安L、夏朗、迈特威、凯路威，4款车型。迈特威价格高昂，配件维修昂贵，市场反应也不太好。因此就不介绍迈特威车型了。主要介绍其他三款，其中我推荐途安L。
途安L：这是一款为商务人士打造的mpv。外观稳重大气，车身层次感分明。踩下油门不会有肉的感觉，油门灵敏，提速非常快，发动机工作时声音也不会很吵。对于分秒必争的商务人士来说动力充沛。而独特的后排折叠座椅可以摆放文件夹和笔记本电脑，也可以开视频会议等。
夏朗：整个车身看起来大众的元素非常多，外观比较中庸。夏朗的特点是换挡平顺，经济实用；动力相对来说比较平稳，不会有那种爆发的速度感。夏朗追求的更多的是舒适的乘坐环境，不是动力。夏朗非常适合一家人一块游玩，空间够大，安全配置也挺多的。但是它的自动启停非常敏感，低速状态可能熄火造成安全隐患。
凯路威：凯路威的外观不如夏朗和途安L那么时尚，有种中年大叔的感觉。缺少活泼感，整个车子看起来像个长方形的盒子，但是胜在超长的车身。空间是凯路威的亮点，超长车身和轴距带来了9座的自由搭配。动力和科技方面凯路威调校的比较稳定，输出非常有节奏，不会令人突兀。三区自动空调和电动侧门，隔热玻璃都非常有高级感。车价格相对也最贵。
在售车型共有两款，全部来自于上汽大众，途安车型，威然车型。
mpv车型属于多用途车辆，是从旅行轿车演变而来的，拥有宽大的乘坐空间，轿车的乘坐舒适性，主要是乘坐人数可达7到8人。
途安车型车身尺寸数据长度4527毫米，车身尺寸数据宽度1829毫米，车身尺寸高度1659毫米，车身尺寸轴距2791毫米，车辆最小离地间隙120毫米，车辆是五门七座的MPV车型，油箱容积为60升，行李厢容积为137升到1857升，车型采用1.4升涡轮增压发动机。
威然车型车身尺寸数据长度5346毫米，车身尺寸数据宽度1976毫米，车身尺寸高度1781毫米，车身尺寸轴距3180毫米，车辆是五门七座的MPV车型，油箱容积为73.5升，行李厢容积为436升到2100升，车辆采用2.0升涡轮增压发动机。
品牌标志：
大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
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大众商务迈特威（大众迈特威这款车，它搭载的是什么发动机） ♂
大众商务迈特威（大众迈特威这款车，它搭载的是什么发动机）- 大众迈特威这款车，它搭载的是什么发动机
- 大众迈特威这款车，它的性价比如何值得入手吗
- 大众迈特威怎么样值得买吗
- 大众威然的前世今生 从商务大V走向生活大V的全能选手
- 大众迈特威这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
- 大众旗舰MPV迈特威的豪华面包车适合家用吗
- 大众迈特威变速箱可靠吗
- 大众迈特威这款车可以作为家用车使用吗
- 大众迈特威正式换代，这款车能否挑战GL8的地位呢
迈特威所有车型均采用2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。迈特威的2.0升涡轮增压发动机拥有204马力和350牛米的最大扭矩。最大动力转速为每分钟4200～6000转，最大扭矩转速为每分钟1500～4000转。采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。迈特威是大众汽车生产的SUV。车身长宽高分别为4904mm，1904mm1970mm，轴距3000mm。该车前悬挂类型为麦弗逊独立悬挂，后悬挂类型为半挂车独立悬挂。
迈特威是大众旗下的一款多功能MPV，源自大众知名的T平台，一直是一款定位高端的商业车型。与老款车型相比，全新大众迈特威不仅造型更加时尚，动力总成也有了全新的提升。大众汽车迈特威凭借灵活的座椅空间和大众的口碑获得了先天优势，而且随着价格的合理化，这种优势进一步增强。
大众迈特威是七座车型，有六座和七座车型。说到商务旅行车，就不得不想到大众汽车迈特威，这是一款疯狂的七座商务旅行车。作为一款进口商务旅行车，迈特威在国内市场上还是有一定的知名度。从外观上看，与上一代相比，这款车的设计和做工都变得更加精致。
该车的前脸依旧采用了流行的家族式设计，进气格栅的设计凸显了这款车的商务气息。车身前格栅采用镀铬饰条装饰，一定程度上提升了整体的精致感。与同级别的其他车相比，即使坐满7人，在空中的表现还是很不错的。动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率150kw，最大扭矩350牛米。传动方面，匹配7速双离合变速箱，高端车型还配备全时四驱系统。
大众迈特威这款车性价比非常高，值得入手。大众迈特威之所以能成为同级别车的明星，光靠外观是无法做到的。它在空间、操控性和舒适性方面也有亮点，消费者的愿望得到了极大地满足。所以，确实是一款值得入手的车型。
大众捷运应该是国内消费者比较熟悉的，作为一款商用MPV车型，大众Metroway拥有极佳的空间，带来良好的乘坐体验。在外观方面，大众Metroway有着家族式的设计，进气格栅与两侧的大灯相连。同时贯穿LOGO的镀铬饰条延伸至大灯下方，拉宽了车头的视觉宽度和精致感。前包围更加简洁，因为实际车型是低端车型，没有配备雾灯等装置，穿透性的黑色塑料板削弱了档次感。
车身侧面，大众Metway的车身造型更加方正。实拍模型仅通过右侧侧滑门进入车内，左侧封闭式车身，让车身看起来更加简洁简洁。轮毂采用传统的钢制轮毂，通过轮毂盖装饰，增添精致感。车尾方面，大众Metway整体比较简洁，尾灯造型简洁，硬朗的线条增强了尾部的动力感。
在内饰部分，大众Metway采用了家族化的中控布局，包括全新风格的三辐多功能方向盘，搭配银色饰边，增添了一丝精致感。座位方面，实拍车型采用2+35人座布局。此外，该车还提供7座等多种座椅布局，满足不同用户的需求。
动力方面，大众Metroway搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机。变速箱匹配7速双离合变速箱和手动变速箱。提供两轮驱动和四轮驱动车型。
大众迈特威作为一款多用途MPV，搭载2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，值得购买。
大众迈特威车头造型采用了大众家族式前脸，保持了该车型方正的外观，同时新车在前脸还换装了大众最新的家族式风格前格栅，新车的前格栅上下两层相连，整体具有较大尺寸。
新车在头灯内部加入了两条横卧的L形LED日间行车灯带，同时灯带也与中央横置的镀铬中网相连，形成呼应，增添了新车前脸的整体感。新车的下方进气口由采用了贯通的设计，搭配黑色塑料饰板形成“咧嘴”的效果，也增添了新车前脸的视觉冲击力。
新车的全液晶仪表和中控屏被容纳在另一个多边形区域中，同时方向盘也采用了最新的样式，显得很有设计感。新车中控整体由黑色烤漆饰板、银色饰条和黑色搪塑材质组成，相较于现款车型，新车的内饰无论是在造型还是质感上都有着很大的提升。
配置方面，新款大众迈特威搭载了最新的MIB3车载多媒体系统，同时内置了eSIM卡，这使得新车可以使用多款在线的车载功能，同时，新车还首次配备了无线Apple CarPlay。安全配置方面，新车配备了侧风辅助系统、车道保持系统以及拖车辅助等新功能。
扩展资料
全新迈特威(T6)与上代(T5)在外观上的变化并不大，主要是商用车在换代时的革新并没有乘用车那么彻底；新老迈特威更像是乘用车中期改款时过度的产品。
外观上能够看到的地方就是车头保险杠、前格栅的不同，唯一可见的升级处是换装了LED大灯；尾部的变动也仅限于尾灯格局以及车牌处。
基于全新迈特威打造的全新凯路威的变化更小，也仅限于车头格栅以及前保险杠处；车身侧面与老款几乎完全相同；尾部也只是灯组的不同而已。并且前大灯依旧采用了卤素光源，并未升级到氙气大灯。
易车原创?这几年来，随着国内二胎三胎政策的开放以及消费理念的升级，越来越多的大家庭开始把MPV作为替代SUV成为家用车的新选择，在这样的情况下，各大车企也迅速反应，自去年下半年开始陆续推出了如赛那、嘉华、库斯途、梦想家等MPV车型。但其实上汽大众早在2020年就推出了首款宜商宜家的中大型豪华MPV威然，目前2022款已经上市，指导价28.98-40.28万元。今天我们就来说说大众在MPV领域的影响力，以及新威然在市场同级对手中的实力表现如何。
大众MPV历史：从经典到时尚 始终走在前列
要说到MPV，很多人可能会首先想到别克GL8、本田奥德赛，但其实在MPV领域大众也是行家，历史可谓悠久。早在1949年，德国大众就推出了自己的第二款车volkswagen type 2（第一款车Type1就是大名鼎鼎的甲壳虫），也叫做volkswagen Transporter，即车迷口中称之为T1的经典车型。
而Transporter采用后驱设计，也让它在空间利用率上做到了极致。当时Transporter在美国投放的广告也确实是以针对家庭载人和郊区游玩需求为主，从这个意义上来说，Transporter就是今天MPV的鼻祖。
让人意想不到的是，T1硕大的前脸标志，圆润的车身，这些在当时看来非常普通的元素组合，却逐渐形成了一种文化符号，直到今天依然受车迷追捧，甚至以电动车ID.Buzz的身份重生，可以说大众首款MPV即成就了经典传奇。
时至今日的上汽大众新威然，凭借时尚大气的设计和“宜乘宜驾”的豪华MPV特性,以更好看、更好开、更好坐，成为新时代宜商宜家高端豪华MPV的代表。从经典到时尚，大众MPV始终走在行业前列。
新威然的定位：在大众MPV历史中扮演着什么角色？
目前大众主要在售的3款MPV，即途安L、迈特威、新威然，其中途安L定位紧凑级家用MPV，其海外版车型途安在欧洲市场非常受家庭用户欢迎，而在国内市场，途安L也凭借大空间和堪比轿车的舒适性让它广受德粉家庭用户的青睐。
迈特威则定位高端多功能商务MPV，定位比GL8还高，毕竟GL8只作为专车接待之用，而迈特威商用和客用都很合适，特别是武装到牙齿的性能让它的野外适用场景更广泛，多面手的属性让这款车在欧洲也非常流行。
而新威然作为上汽大众在中国市场推出的首款大型豪华MPV，其实是弥补了国内高端家用MPV领域的空白，这里所谓的高端其实是兼顾偏商务性质的接待，毕竟别克GL8的形象过于商务，会让人有坐专车的感觉，而日系奥德赛、艾力绅居家有余，但体现不出档次感。
本田奥德赛在这样的情况下，上汽大众推出威然，其实是给渴望兼顾商、家两用高端MPV的用户提供了新选择。威然的大空间豪华配置不仅能在家庭出行上能带来舒适驾乘体验，用在商务接待也不缺档次，特别是对客户来说，车主亲自来接还是派专车来接是两种完全不同的心态，威然更能体验出这种“自己人”的亲切感，有利于迅速拉近关系。
包括现在的上汽大通MIFA 9、岚图梦想家等MPV车型其实都有这方面的意图，但显然威然更早就开始做了。可以说威然的诞生，既是大众对MPV市场中高端化趋势的洞察，也承载着大众开拓新型商务MPV市场的重任，消费者需要有这么一款既可用于商务接待，又可满足家用豪华舒适体验的高端MPV。
新威然的产品实力：为何能成为消费者心中的大V？
商务MPV最重要的一点就是外观强大的气场，这也是别克GL8与奥德赛等车型的差别。显然新威然的外观也继承了大众商务车沉稳优雅的设计风格，“不怒自威，泰然自若”是对它的名字和设计最好的诠释。
但同时相比起市面上MPV大多厢货式的造型来说，新威然采用的宽体化设计是同级少见的，扁平化的车头配上横向镀铬饰条，即增加了视觉宽度，又让车头显得时尚大气。流线型光影雕刻车身设计，也让整车显得灵动而富有年轻活力。
车尾也没有采用传统MPV方正的设计，而是采用了更为灵动的线条设计，让尾部看起来更动感。IQ. LIGHT尾灯也很精致时尚，与传统MPV粗糙的设计完全不同，点亮后科技感十足，颇有奥迪灯厂的水准。
其次车内设计上一改传统商务车的沉闷设计，呈现出简约大气的《a class=“baikekeyl“ href=https://saodiji.cc/post/“https://car.y
爱心盘扁平面包是对面包车的直观理解。实际上是更小的公共汽车。克莱斯勒在全宇宙选拔道奇卡兰，就成功发明了描述这种车型的专属语言迷你班，并通过多种营销渠道向世界展示。至于迷你本的援助车型，当然不是美国制造的，但当时天性严谨的德国人想不出适当的代名词来形容这种车，所以这种可爱的可爱的宠儿漂洋过海，到了同样的资本主义北美大陆，才真正意义上找到了革命组织。
这其实是历史留下的一大误解。而且要特别诚实的语气。那到底是怎么来的呢，为了赶时髦而匆忙投放市场的马自达迷你盒公交车。如果你想知道，可以问度娘。一个字也不会错。该车型仍然健在，已经达到三代，马自达为了防止消费者误解，在部分消费市场主动更名。实际上说了这么多话，只是不同地区用户的习惯称呼，像红薯和红薯一样，都是指相同的食物。它们都是二战后旅行车的直系分支，都是为了讲义。但是两者不能说是一样的。从外观上看，有前面说的方形面包或箱式卡车的鲜明特征。
大众汽车的出现只是一个实用的名字。为了获得更好的讲义，不愿意从单纯的运输用滑板车中获得灵感。认为可以制造更实用的新车型。凭借自己可爱的漫画外貌和非常实用的空间设计，迅速在全球建立了数千万个粉丝，其中对美国用户最狂热。你要记住阿肯心爱的女朋友跟着的乐队歌手。因为大众面包车确实是可以走远的可靠伙伴。它们在大小，形状，机械规格上完全没有规律，比一个更有个性。
还在面包车上引起了大众集团的出色口碑。所以当到达第三代时，一切都开始改变。外观上放弃了漫画风格的可爱设计，棱角分明的外貌一度使古典风格褪色。由于动器系统的增设，大众迅速开辟了体育场后方车辆的新天地。大众跌至第四代车型。出现了更加严格和多才多艺的商务班。除了明确的定位外，大众还放弃了使用后发发动机设计，引进前置引擎，车内空间布局最大化，再次展现出强大的可扩展性和通用性，吸引了像前辈们一样热爱野营和旅行的粉丝。大众再次更换了面包车。有传说过去的方斗面包车。
现如今，各家各户都有家用车，汽车已经是日常生活中必不可少的配置了。一般来说，家庭选择的家用车以轿车和SUV为主，这两大车型是最畅销的车型。首先，轿车的舒适性方面表现非常优秀。其次，SUV的实用性和通过性方面表现更加出色。因此，这两大车型都有各自十分稳定的消费者。当然，也有一些比较冷门的车型也受到一些车友们的关注，例如跑车或者MPV。前者是速度的完美化身，而后者是实用兼具商务的最佳代表。那么，大众旗舰MPV迈特威的豪华面包车适合家用吗？个人认为是适合家用的，因为它的外观造型带有商务气息的同时也有家用车的影子，同时其动力搭载也符合家用车的标准。下面，让我们具体看一下。
一、外观造型符合家用车的标准
虽说迈特威的定位是豪华面包车，但是它的外观造型依然符合大众车的风格。首先，汽车前脸的造型是大众汽车的一贯风格，带有四驱标识的中网，日间行车灯的风格也比较中规中矩。同时，汽车配置了LED近光灯和远光灯，同时还具有日间行车灯。因此，总体来说，迈特威的外观跟一般家用车的设计都很接近，完全可以家用。
二、动力方面
迈特威的动力配置十分喜人，这台汽车搭载着2.0T涡轮增压发动机，在主流的家用车上面都是搭载的2.0T发动机。汽车的极限马力是204马，350NM的扭矩。对于家用车而言，这个马力值已经完全够用了。同时，这台车还配备了全时四驱，日常行车感受会更加理想。因此，动力方面，迈特威也是十分适合家用的。
因此，通过上述分析可以得知，大众旗舰MPV迈特威是一辆适合家用的豪华面包车。大家觉得呢？
可靠。
迈特威使用了7速双离合变速箱，代号是DQ500湿式结构，要比干式的要可靠够了，使用起来更加踏实，这台变速箱也支持了手动换挡，反应灵敏但是这台车的定义并不是激烈驾驶，更值得表扬的是它在换挡时的平顺性，日后使用中的稳定性有待考察。
相信大众的粉丝们都应该认得这款变速箱，不少车都有使用，换挡顿挫可以说是几乎很少出现了，升档也比较
快速，市场上的口碑都很不错。
因为大众迈特威时尚，装备精良，适合20-50岁人群。因为这款车外观时尚，有很多流行元素，年轻人会选择购买。如果你经常自己开这个，这个迈特威真的很浪费。随着MPV市场的不断发酵，别克GL8、本田奥德赛、丰田塞纳都是国内合资MPV市场的热门车型，大众也在不断努力推出适合商用和家用的MPV车型。大众凯路威，新车起步价在35.18-41.88万元之间大众的t5和t6都是凯路威。
大众T5系列共有四款车型，包括多功能商用车、多功能商用车、高端露营车和轻型商用车。最知名的是多元万，也是大众在国内推出的第一款T5系列车型。大众T6进口大众凯路威T6商用车，以扎实的整车做工、灵活的驾驶性能、舒适稳定的乘坐体验、多变的空间容量，驰骋于汽车行业，打破常规，做出一款能够越野的四驱商用车。
进口大众T6 RV搭载最新一代2.0TSI发动机，牵引力大，燃油效率出色，7速DSG双离合变速箱换挡平顺。4MOTION四驱系统，满足全方位需求。针对不同路面硬度的需要，进口T6配备了DCC动态底盘控制系统，可以调节不同的底盘硬度，以适应不同的路面。扩展数据进口大众商用车大众凯路威T6商用车提升了越野性能。EDL电子差速系统和陡坡缓降功能超越了同级的通过性能。
后轮轴的机械差速锁赋予了车辆在沙漠和泥泞道路下摆脱困境的最大能力，填补了同类车辆的空白。进口大众商用车大众凯路威T6商用车进入车后VIP舱，配备32英寸电动升降4K电视、触摸屏控制面板、发烧级音响系统，可以丰富出差期间的休闲时间。电视升降屏设计加宽放大，电动下降后视觉感提升。
MPV热度逐渐高涨，一方面因为空间大座位多，比较符合国内的用车实情。另一方面也是7座车可以像5座车一样可以6年免检，很大程度规避了检车烦恼。而在今年的车市，很多久不见更新的MPV也忽然迎来更新，像大众的迈特威就是典型。在完成换代后，车子的气场以及性能都有所提升。
迈特威的定位更加偏重商务，这一点相对宜商宜家的GL8的确是一大短板，不过仅就商务而言，迈特威的设计的确比GL8更加周到，这一点并非虚言，且来看车。设计上，迈特威毫无例外延续大众的家族设计，新车的中网更加精致，镀铬饰条与大灯组形成一体化设计，毫不违和，前缸增添一道镀铬装饰，使得车头力量感十足。
侧身稍微采用一些圆角塑造轮廓，配合方方正正的车身，突出了年轻化但是又没有那种轻浮的感觉，轮毂方面迎合当下市场口味做了熏黑处理，尾部的设计四平八稳，硕大的灯组以及后杠修饰突出了强烈的辨识度，作为商务车的确很有面子。
MPV的重点一般都在舒适的内部体验，这款车也不例外，面对面的航空座椅设计，中间还有一张折叠桌，行车时方便办公，氛围相当大气。中控方面设计毫不逊色，大屏中控以及超大液晶仪表无不具备，木纹装饰以及皮革包裹强调高级感，司机开车时也能有好心情。细节方面，电动侧滑门的搭载，也能在下车时更加潇洒。
性能上，新款迈特威搭载一颗2.0T的柴油机，匹配四驱技术，不仅性能强悍，还具备硬派越野一般的可靠性，即便外出办公行经一些路况较差的区域，也不会遭遇太大的颠簸，不耽误补充休憩。从商务用车的角度而言挑战GL8地位其实是不难的，不过短板就是用来家用难免有些违和。
综合来看，新款的迈特威的确足够吸引人，不过步子没敢迈得太大，想争夺GL8的市场显然存在一定困难，但这不足以否认迈特威在细分领域仍是不可忽略的一台实力车型。你对此有何见解呢？
大众嘉旅报价及图片（高尔夫.嘉旅标有280tsi是什么意思） ♂
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高尔夫嘉旅汽车标有280tsi的意思为：发动机涡轮增压最大扭矩的近似值。
涡轮增压的最大优点可以在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。
此外，涡轮增压发动机的油耗也要低于同等动力输出的自然进气式发动机，不过比起自然进气式发动机，涡轮增压发动机对工作环境和保养维护要求要更苛刻，如果没有正确使用和保养，不但不能很好的发挥涡轮增压的效果，反而会提高涡轮增压器的故障率。
扩展资料：
高尔夫嘉旅280tsi的介绍如下：
发动机长时间高速运转后，应怠速运转3至5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机突然停机，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间。
轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
随着改革开放的不断深化，中国经济发展迅猛，大家的物质生活水平也越来越高了。如今汽车成为每个家庭的必需品，而很多家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——高尔夫·嘉旅2020款280TSI自动好奇型国VI，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
总的来说，高尔夫·嘉旅的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
事实上，汽车市场中的大部分紧凑型车以及中型车都能满足我们的基本家用需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——高尔夫·嘉旅2020款280TSI自动好奇型国VI，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，高尔夫·嘉旅2020款的官方指导价为144000元-192800元，我们以高尔夫·嘉旅2020款280TSI自动好奇型国VI为例，据了解，目前在来宾没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3692元，再加上商业保险6869元，以及其他必要花费16384元，最后的首付款就是49440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好188053元，这个价格你觉得如何呢？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，高尔夫·嘉旅2020款的官方指导价为144000元-192800元，高尔夫·嘉旅的入门版本2020款200TSI自动好奇型纯真版国VI的官方指导价为144000元，目前莆田没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费14543元，再加上商业保险6315元，最终的全款落地价为164858元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
高尔夫·嘉旅2020款是一款大众旗下的紧凑型车，其官方指导价为144000元-192800元。高尔夫·嘉旅的入门版本2020款200TSI自动好奇型纯真版国VI的官方指导价为144000元，目前呼伦贝尔的最低报价为116000元，比官方指导价优惠了28000元，购置税和车船税等必要花费12065元，再加上商业保险5568元，最终的全款落地价为133633元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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??????大众高尔夫是一款紧凑型型的两厢轿车，而高尔夫嘉旅是大众高尔夫的衍生车型，定义为一款旅行车，集高尔夫优质基因和更多实用功能于一身，既拥有运动基因和纯粹性能，又具备宜家、宜商、宜旅的全能品质，更加契合了城市年轻家庭多生活方式的需求，进一步细分市场。
??????
??????高尔夫嘉旅作为一款旅行车，最适合那些喜欢一家大小出去自驾行的用户。旅行车在欧洲可以说是遍地都有，这也是和国情相关的。在欧洲，由于经济发展水平较高，人均收入较高，人们对汽车的要求也更高，那些驾乘品质更好的MPV将更受人们青睐。
??????在我国，除了对旅行车有情结的用户外，家庭用户更适合成为嘉旅的潜在用户，这些用户对后座空间和尾箱空间都有更严苛的要求，而且这类人群多少还有些小资情怀，更喜欢与众不同的。
??????汽车保值不保值是通过保值率来得出的，所谓保值率，就是指某款车在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素。
??????
??????我认为高尔夫嘉旅还是挺保值的，首先是德系合资品牌，品牌上有优势；第二是嘉旅的价格，德系车的价格一般不会有太大的变动，只可惜性价比一般。
一、主力配置
大众高尔夫·嘉旅搭载1.4T引擎，其最大输出功率110 kW，最大扭矩250 Nm。在动力方面嘉旅动力表现中规中矩，低扭力弱且能感觉迟滞。官方的高尔夫嘉旅的测试成绩是8.7S，在12-18万MPV车型中排名第三。
这种动力方法家用MPV用还是基本够用，购买大众高尔夫·嘉旅车型的车主对动力的需求其实并不大，最主要的还是看重其发动机的稳定性，好在EA211不会像EA888那样有烧机油的烦恼。
EA211系列发动机是由全铝材料制成，从发动机上部气门盖开始直到底部的油底壳都是铝合金制成，首先在重量上EA211采用了轻量化的设计，在重量上比EA111系列轻。
轻量型的优点对前驱车(均为前驱车型)而言，可减轻前驱的某些不良特性，包括过弯推头、刹车点头、前轮磨损等。当然，发动机轻了也能大大减轻汽车重量，降低油耗。?
EA211最大的优点就是省油，除了本身的发动机设计能够节省油量外，其在技术上还应用了节油技术，EA211系列发动机上的气缸关闭系统，当发动机处于中低负荷运行状态时，会自动关闭第二、三缸，用来降低油耗。这种技术和那些没有这项技术的车型相比，每百公里油耗会降低0.4 L左右。?
如果家里有7座及以上的需求，是可以考虑这辆车的，对家庭用车来说，皮实可靠才是最大的优点。
大众高尔夫嘉旅这款车当然可以作为家用车来使用了，而且还相当实用哦，下面我们就一起来了解下大众高尔夫嘉旅这款车型吧。
高尔夫嘉旅，顾名思义它就是高尔夫的衍生车型，通俗点说就是旅行版的高尔夫，嘉旅的技术平台，发动机，变速箱和底盘等核心部件，跟高尔夫没有什么两样。所以，在品质质量等方面来说，我们完全不需要担心。
而作为高尔夫的旅行版车型，嘉旅相比高尔夫具有更宽大的车内空间，它的车长4.35米，车宽1.8米，轴距达到了2.68米，这要比高尔夫宽大许多，实用性也更好，同时也会有更好的乘坐体验。作为家用车来说，显然空间方面也是很重要的一方面，而高尔夫嘉旅也完全能满足我们的日常家用需求。
动力方面，高尔夫嘉旅搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，注重油耗方面的，可以选择1.2T版本的；而看重动力方面的，可以考虑1.4T动力版本的，可以说嘉旅很好的兼顾了油耗与动力，最为家用完全足够了。而且，这两套动力总成也是目前大众汽车主流的动力总成，在稳定可靠性和经济性方面，还是非常值得信赖的。
配置方面，目前市场上的主流配置，高尔夫嘉旅基本也都配齐了，无论是主动安全配置还是被动安全配置，都能够让人满意。
总的来说，高尔夫嘉旅有高尔夫作为技术和品质的支撑，还有品牌口碑方面的加持，高尔夫嘉旅作为家用车使用完全问题，作为旅行版车型，它比普通的轿车车型也更实用。高尔夫嘉旅有品牌，有品质，有空间，有动力，作为家用车完全没有问题，值得选择。
不知不觉，大橙子已经陪伴了我两年了，行驶了刚刚17000公里，也算是标准的家用车了，为什么买这个车呢，怎么说呢，也算是刚需，买车之前媳妇马上就要生了，家里有辆12款捷达，但是空间太小了，我184，坐在主驾后排基本上坐不了人，所以寻思着把家里的捷达卖了，换了一个大点的车，看来看去就看中嘉旅了，橙色或者红色也是媳妇的最爱，所以就买了大橙子，因为本地一直没车，还跑到临市买的车。
家里的捷达。
高尔夫嘉旅国产后第一代的车型和国外的保持一致，外观真是中规中矩的，标准的大众前脸，橙色作为主打色还是挺好看的，但是无奈国人并不喜欢类似于大面包的MPV，加上一汽大众对于嘉旅的定位含含糊糊，所以欧洲很火的一款车在我们国家并不受欢迎，销量越来越低迷。
第一次坐进去之后看不到前引擎盖真是很着急，不好还好1.4T以上标配前后8雷达，真是新手停车的好帮手，现在即便是老司机的我，开着没有前雷达的车侧方也是很不习惯。除16-18款车除旗舰外标配卤素大灯可谓是良心致极，在雾霾越来越大的中原地带，卤素高超的穿透力为我照亮回家的路。?自动驻车+电子手刹好评，常年开着自动驻车，导致我目前已经忘了上次加手刹和解手刹是什么时候了。1.4T配DQ200的干式七速双离合瑟瑟发抖，目前还没有症状，大群李有老哥索赔了两个了，不过很少数，而1.6的换挡机构故障居高不下，不是双离合没有AT变速箱稳定吗？黑人问号脸。
豪华以上主驾才配置电动座椅，副驾无。
买嘉旅的人大部分都是冲着大空间去的吧？其实我是这样的，4.3+米的车，内部空间真是大的没话说，后排小桌板好评，相应的后备箱空间就没有那么大了，不过婴儿车还是可以放得下的，如果把后排座椅放倒搬家真是太爽了，能装的东西也不少，不过人与货物不可兼得，拉人拉不了多少货的。小物件的空间，真是多的没法说。
大众全系涡轮增压推荐使用95#石油，自然吸气车型加92#就行了，很多1.4T车友加的是92#汽油，怎么说呢，92和95真是看个人的，我一年平均跑8500+公里，所以一年就算加95#汽油也多不了多少钱，为了后期的稳定性，我选择了95#。目前的油耗简直就是居高不下，一箱油在市区350块钱，基本上500公里不到，但是跑长途真是巨省油，去年一箱95从平顶山跑到日照900+续航还能跑50公里。如果不跑长途，只上下班（上班3公里，两个右转红绿灯），我的油耗稳定下10-11.5之间。
大橙子的优点其实挺多了，作为高尔夫的衍生车型，操控被传承了下来，开着舒服，视线好，兼容了SUV的视野和轿车的舒适度，配置高，自动雨刷、自动大灯、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入、一键启动（高配车型），前后八雷达，停车真的很爽，高配车型有座椅加热，冬天开车真是很舒服。后排空间基本上可以翘二郎腿，头部空间无敌。动力足，超车什么的不在话下。
相比于优点，他的缺点挺多的，外观中庸，不受年轻人喜爱，基本上全系卤素大灯（新款全系LED大灯），对于我这种近视眼来说简直就是噩梦，所以我买回来之后先改了大灯。184900的车，没有电动折叠后视镜，没有翻标影像，没有电动尾门（好像全系都没），说实话，落地18万的选择性真是太大了，为什么消费者会选择你，也请一汽大众的设计部门好好想想。市区油耗高，动不动10+我的小心脏受不了，虽然长途省油，但是我也不是天天跑长途的。倍耐力P7的噪音大，低扁平比容易起包、爆破，3000左右的时候走下水道破了一条，售后报价1300，途虎650包安装好。后期保养贵，如果加550的高端全合成换三芯的话得小千了。出保后不会再店内保养。
大橙子的第一场雪，还没上牌的状态。
大橙子改灯,米石LED。
改了LED大灯之后，我仿佛走上了一条改车的不归路。?翻标影像、5Q0高配网关、866C主机+手写屏幕、二代数字式胎压、驾驶模式、运动踏板、ACC自适应巡航、车道保持、Alcantara翻毛皮方向盘套。最近看了很多车友的液晶仪表，有点心动，但是怕掉ACC，重新激活是不是很贵？犹豫了。
866C原厂导航主机。
数字式胎压。
驾驶模式。
866C主机，这张是自己换空调滤芯。
带孩子玩。
ACC自适应巡航。
西泰山游玩。
运动踏板。
ACC雷达头。
车保保持，不是很完美，过了年天热了，应该会换高配的挡风玻璃，忽略鸟屎，可能是我的车太靓了，停了一个小时全是鸟屎，前后的白车都是干净的，无语。
Alcantara翻毛皮方向盘套，自己缝，手感超棒!
高尔夫嘉旅是一款很好的奶爸车，可是一汽的定位于公关宣城并不上心，导致车辆销量低迷，马上处于停车阶段了，作为嘉旅车主还是挺伤心的，毕竟以后卖车的时候就不值钱了。如果车友考虑10W+的二手车，嘉旅是不二之选，虽然丑了点，开着真舒服啊。?其实我的性格也是追求完美主义者，可是实力偏偏不如意，有车有会问，你改这么多，为什么不直接上高配车型？其实楼主也是很想上的，一开始想着只要一键启动就好了，可以提车后加到群里之后那群坏人们都开始发改装的车，让楼主慢慢的步入了改装的不归路。不过男人嘛，总要有点爱好，慢慢的改车已经是我挺喜欢的一件事，好歹媳妇并不反对，他也不懂，这些很多都是我用私房钱改的，媳妇并不知道装这个花多少钱，要不肯定也不会同意的。?不管咋样，爱家，爱嘉旅，希望大橙子多陪我几年。?马上过年了，提前祝论坛的车友及家人们，新春快乐，鼠年吉祥。
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-10-12
高尔夫嘉旅,2021款有没有1.6的
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有的，亲
这款车的车型配置比较丰富。发动机有1.6 1.2 和1.4 变速箱有手动档，双离合，和传统手自一体
您稍事等待21款的不久后就会上市的