11款1.6自动世嘉变速箱顿挫感强烈怎么办
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堵车时刚起步上了2档然后减速降档时会有冲击感，能听见咚的一声，是不是都这样？还有就是减速到十几迈时档位还保持在3档，再次加速会很慢，是不是都这样？堵车时刚起步上了2档然后减速降档时会有冲击感，能听见咚的一声，是不是都这样？还有就是减速到十几迈时档位还保持在3档，再次加速会很慢，是不是都这样？ 可以考虑更换两个大电磁阀，或者更换后盖油环，这两个有时候查故障码是查不出来的 这种问题时而不明显时而明显，冷车好像明显些 楼主先到修理店或4S检测下故障代码，看是哪里的问题。变速箱顿挫总的来说分为四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪里能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比比较小的也是偶发性的故障）分析一下，楼主是电磁阀或者是阀体引起的，售后还说是正常的，小的换挡顿挫是可以接受的，严重的就是车的问题了，可以投诉试一下。如果我的回答能帮助到您请采纳，有其他变速箱问题可以问我，车友们一起探讨。 @2019
车子就是换的GT魔?力?红 。 最主要G?T里有液态钼添加剂，对于车子静音作用最大，一方面减少发动机每个部件的摩擦，另一方面促进发动机润滑性能。摩擦小了，发动机自然更安静了。
有三个方面的可能性，第一，火花塞点火能力下降。第二，喷油器雾化效果不好。第三发动机或者变速箱安装支架故障。
望希望对你有所帮助，望采纳！
不用的，只要根据车系车型对齿轮油的级别、要求，选择时按照要求规格去选择就好。
世嘉齿轮油每6万公里换一次。齿轮油主要是指变速箱和后轮轴的润滑油，在使用条件、自身成分和使用性能上与机油不同。
长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命。还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的同时也需要把变速箱油滤网更换掉。
世嘉变速箱齿轮扭矩比差别较大，尤其一档更甚。这就是雪铁龙变速箱比较垃圾的原因。但不妨碍开车。我一般在一档加速到18迈时换挡（要慢松离合）二挡在27到30买之间换挡，40多卖换4挡60多换5挡。这个还得要你自己仔细感觉一下好。这车较重，稳当，但油耗略高围着8往下。没事开去吧。
世嘉变速箱故障维修过程：1、使用专用电脑检测变速箱系统故障代码。一般常见的变速箱故障码是电磁阀压力不能达到电脑自身设定的标准值，误差达到一定极限时就会触发变速箱报警进入紧急模式。2、举起车辆放出变速箱油。3、拆下变速箱油底壳。4、拆下变速箱阀体更换主压力电磁阀。上方的两个大电磁阀一个是主压力电磁阀，一个是锁止电磁阀，更换主压力电磁阀即可解决该故障。5、安装变速箱阀体、安装变速箱油底壳，加入全新原厂变速箱油。6、启动车辆电脑读取变速箱系统数据流，查看主油压是否正常，如正常，世嘉变速箱故障就已解决。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
如果是自动挡车，你注意停顿时是不是变速箱升档，此时发动机转速从2000转左右下降到1000多转。升档的过程是自动变速箱中的离合器断开低挡位齿轮，然后结合高档位齿轮。这个过程中在断开的一瞬间，汽车失去发动机动力，所以感到顿挫。双离合就是为了改变升档顿挫改善舒适度而应运而生。
有可能是你该换变速箱油造成的，如果没换过变速箱油更换后应该就没有太明显的顿挫感了。
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