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370z是什么车(370z是什么车)

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370z是什么车(370z是什么车)

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  • 日产370Z换代新车亮相,搭3.0T+9AT变速箱,融入复古设计风格

370z是日产旗下的一款跑车,属于日产Z系列,车身采用更加轻量级的材料,各方面的性能(加速、刹车和过弯等)得到显著的提升,悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控,并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂。370Z采用了VQ37VHR3.7升V6发动机,可输出332马力的动力,且在高速路上可达26mpg的燃油经济性,匹配6速的手动变速箱,提供同步调低速挡转速匹配系统,百公里加速只需4.8秒。

提及日产的跑车,相信大多数人都会首先想到GTR。的确,GTR的名声某种程度上甚至已经盖过了日产品牌。不过,日产还有一款跑车,同样受到不少消费者的喜爱,那就是日产370Z。

近几年,尤其是今年的汽车市场,各大车企的销量都在持续的下滑,但是考虑到370Z跑车对于品牌形象的重要性,日产仍打算让其继续服役,并计划推出全新一代车型(或称为390Z)。不过,新车的定位可能会有所改变,日产考虑将其推向高端市场,加大尺寸并提升性能,GT风格应运而生。?

外观方面,新车前后均采用了大量平直的线条走势,给新车勾勒出凶悍的外观。而乘员舱尽量往后轴处靠拢,搭配溜背式造型,整车呈现出浓厚的GT风格。侧面采用了花瓣式轮毂,也给其带来了不少动感时尚气息。

目前,日产已经开始测试全新一代370Z,由于原型车的测试仍处于早期阶段,对于上述效果图,我们无法得出任何结论。不过,之前的消息表明,新车的内饰将会大改,将采用日产家族全新的设计,与以前发布的Altima(国产版天籁)和Sentra(国产版轩逸)保持一致。另外,全新的信息娱乐系统也将出现在新车上,使其更现代感。

动力方面,入门版预计将采用210马力的2.0L涡轮增压四缸发动机,并有可能引入一定程度的混合动力系统,以帮助其应对日益严格的排放标准。而最大的惊喜则来自于超过400马力的3.0L?V6涡轮增压汽油发动机。而在传动方面,有6速手动变速器和7速自动变速器可选。

早在2018年,日产就在美国拉斯维加斯国际改装车展览会SEMA上展示了搭载V6双涡轮增压机与6速手动变速箱的Project?Clubsport?23车型,但这款车并未量产。不过,有传言称,全新一代车型还将推出Nismo高性能版,其输出功率预计将超过500马力。全新一代日产370Z的更多消息,敬请关注新浪汽车的后续报道。

作为两款早已名声在外的跑车,无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么,但对于国内消费者而言,久久未能引入的370Z确实需要向这片土地上的人们做出个“交代”,至于家喻户晓的GT-R,还是让它为自己的小兄弟多腾出一些篇幅吧。

日产370Z的外观充斥着凌厉的元素,锐利的前、后大灯遥相辉映,楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息,几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑。

对于中国市场来说,370Z作为五十万左右的硬顶跑车,对应最直接的对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力,实在要比两位德国对手的2.0T发动机大太多了。

这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受,更关键的是更浑厚的“嗓音”,VQ37VHR在对结构进一步优化后,极限转速延后到了7600rpm。尤其在改装了排气之后,370Z能让消费者对自己钱包中流失的50万露出毫不吝啬的笑容。

并且这款发动机可不是卖弄情怀只辈,标准版的370Z就可以在4.8秒内完成0-100公里每小时的加速,更不要提加强过后的NISMO版本。要知道这是一款已经上市10年之旧的车型,09年上市的2.9L水平对置6缸Cayman需要5.7秒才能完成0-100公里每小时的加速。

370Z已经离我们远去,但是据说厂家正在开发他的继任者,390Z,希望390Z能够变得更强!

《吾爱汽车》报道,9月15日,日产发布了Z?Proto?概念车。媒体猜测该车将于2021年正式推出,但日产没有提前公布日期。

Z字母代表着日产的高性能系列,目前日产最接近普通消费者的街跑类车型就是370Z。日产Z?Proto?概念车被视为370Z的继任者。日产370Z是十多年前推出的车型,现在已经过了鼎盛时期。虽然销量逐渐减少,但该公司并没有准备好放弃标志性的Z型号车。相反,他们正在预演下一代带有复古色彩的Z?系列车型。据传闻,这款概念车未来会被命名为400Z。Z?Proto?概念车比目前的370Z长约142毫米,宽度保持不变,高度下降了10毫米。日产有意让400Z向竞争对手丰田Supra发起冲击。

被誉为“完全现代跑车“的Z?Proto?概念车尊重了Z?型号车50年来的传统,采用双门双座式布局,内饰极具运动氛围。

首先它采用了珠光亮黄色的外观,让人回想起原来经典跑车使用的色彩。当然喷漆颜色并不是该车唯一复古的地方,泪滴形状的LED头灯也让人想起1970年代的JDM240ZG。Z?Proto?概念车的前脸采用长方形的格栅,也让人想起上一代的车型,同样车顶的线条让人想起了经典Z车上使用过的那些元素。不过新的Z?Proto?概念车的尾部更现代一点,因为它从300ZX汲取灵感,并具有独特的尾灯,这些尾灯被黑色环绕框住,日产表示,这让车灯发出“强烈的光芒“另外,设计师还安装了19英寸的合金车轮和双排气系统。还有一些碳纤维组件,包括前分流器和侧裙板。

在尺寸方面,Z?Proto?概念车长4382毫米,宽1849毫米,高1311毫米。这使它比370Z长5英寸,宽5毫米,短5毫米。虽然在外观方面有一种复古的氛围,但驾驶室是完全现代的,采用了一个12.3英寸的数字仪表盘和一个现代化的信息娱乐系统。

据报道,日产Z?Proto?概念车采用3.0T双涡轮增压的V6发动机,匹配6速手动变速器。官方没有公布该车动力,但考虑到它的动力装置可能与英菲尼迪Q50和Q60红色运动版相同,最大功率很可能为400马力,最大扭矩为474牛米。比起370Z来说,动力方面有了较大提升,因为目前的370Z采用3.7升V6发动机,最大功率仅为337马力,最大扭矩为366牛米。

Z是日产品牌中的一个跑车系列。从1969年开始至今总的已经出了6代Z型跑车,
240Z(1969-1978)
Z31(1978-1983)
Z32(1989-2000)
350Z (2002至今)
370Z (2008至今)

新款日产370Z,海外实车,前脸采用家族式的设计语言,引擎盖内凹的设计非常运动,大灯造型犀利精致,前保险杠两侧的导流口设计动感,前脸处理精致。侧面低矮的车身非常有运动感,车顶轮廓流畅舒展,腰线凌厉,大尺寸的轮毂造型简洁,红色卡钳很有运动气息。尾部造型运动,后挡风玻璃的设计流畅,扰流板造型运动,尾灯设计时尚细腻,双边共两出排气设计运动。内饰设计运动时尚,方向盘造型很有质感,中控屏时尚,按键布局简洁,做工精细。

可能与车辆的外观和动力有必然的联系,所以被称为淑女也是理所当然的。
日产这个品牌对它的朋友来说并不陌生。gtr是日产车辆的代表,370Z是日产车辆的经典。Z的全称是日产Fairlady,翻译成中文就是淑女的意思。
370Z车虽然在我们的日常生活中不常见到,但在很多车迷的心目中却占据着至关重要的地位。这款车的外观相当圆润,370Z车的内饰具有日系车特有的简洁、直接的特点。内饰方面没有太大的提升。
值得一提的是,车辆的座椅非常舒适。作为一款性能跑车,车辆座椅的舒适性非常好。这个没必要吐槽。毕竟日系车主要侧重于舒适性。
很多车主称这款车为z女士是有道理的,这款车的油门反应不是很灵敏,尤其是在加速的过程中。但是这款车在山路行驶过程中的表现症状可以说是完美的。此外,极线性的发动机扭矩输出和快速响应的拨片换挡,这款车在加速性能和操控性能方面基本都会交出一份满意的答卷。
那么,看完边肖的介绍,你应该对370z为什么被称为淑女有更深的理解了。希望今天边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢你的来访。

?370Z是日产于去年发布的一款跑车,正处于一个新的时代。近日,瀚始汽车从海外媒体汽车管理局获悉,日产正在研发新一代Z系列跑车。在海外经销商见面会上透露,该车将使用复古设计,尊崇Z系列240z的鼻祖。动力配置上,新车将配置3.0L?V6双涡轮增压发动机和9at变速器。

外观造型设计方面,新车将采用传奇跑车240z的设计元素,前脸增加了圆形前大灯和方形格栅,尾灯使用了与日产300ZX相似的设计风格,整体更加方正平直。内饰配置方面,据透露整体非常简洁,同时还会加入复古元素。

动力配置方面,新车将配置英菲尼迪Q50/Q60?Red?Sport?400相同的3.0L?V6双涡轮发动机系统,传动系统将搭载9at变速器。同时,手动变速器也可供消费者选择。此外,新车还将有望推出NISMO版,最大功率可达500匹马力。

标签:日产   设计   方面

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