19款高尔夫r-line刷ECU动力升级二阶ING特调，无顿挫可言
- 19款高尔夫r-line刷ECU动力升级二阶ING特调，无顿挫可言
- 大众买菜车逆袭，450匹Manhart高尔夫R成新标杆
- 第八代高尔夫R最新实车图 动力大幅提升44kW/年内发布
- 我的车是高尔夫R 2.0T，问下这车升级ECU能提升多少马力啊
最近聊了最多的宝马，其中1系和3系经常能做出一些扮猪吃老虎的举动。其中还有一些汽车品牌，比如说大众，同样也能有令人刮目相看一面。最近有一句话网上很流行,不怕宝马和路虎，就怕大众带“字母”。这话说得不错，不如说辉腾和辉昂，看见它你最好保持车距。可是大众旗下另一款车却显得有点憋屈，多了好几个“字母”，15.32万的官方指导价真心便宜。本次ECU升级就是这台19款高尔夫R-line?280TSI舒适型，一阶不够用，换完硬件直接上二阶！
外观上，高尔夫R-line?280TSI具有浓郁家族气息。横幅式中网辨识度极高，两侧车灯造型较为宽大，搭配下方进气口，显得很大气。车身线条较为简洁，整体造型很有运动气息。
高尔夫R-line是1.4T涡轮车，搭载大众EA211高功率发动机。150匹最大马力和250N·m的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合相对于高尔夫GTI的EA888确实差了很多点。顿挫感比较明显，而且后劲不住，但是经过专门调校的ECU升级程序，动力激烈又刺激！
来科普一下市面上常见的三种ECU升级方式，一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂：就是添加个辅助电脑，欺骗操控信号，加大汽车的喷油量，使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定，油耗普遍偏高，就算正常驾驶也比之前更高。罐头：顾名思义就是将已经做好的程序，覆盖到原厂电脑程序上，好处就是方便快捷，缺点就是写入后不能更改，甚至可能不适用。特调：这是一种费时费力的方法，一对一的调校，时间上普遍偏长，但提升动力大而且最稳定。
现在让我们重新调校，
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。
这款车使用的是AT设备，采用OBD（直读）方式读取原车数据流进行升级。
刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。
ECU升级时间根据时间情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试，直到客户满意为止。
二阶数据+70p、+85N·m。ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：升级一阶已经有明显感觉，但怎么可能就这样结束？现在松开刹车动力汹涌而来，推背强油门动力反应都很灵敏，更无顿挫可言！
最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。
大众买菜车Golf高尔夫有着广泛的群众基础，成了人们心所向往的经典四驱小钢炮，而其中的极品R，深受车迷喜欢。R自然有着不一样的火药味，性能至上，有操控乐趣，但舒适性不是它的菜。对性能车来说，大马力和百公里加速是它的硬核标签，也是它能够得到改装大咖打开的不二之选。买这个车，不改改，真的浪费了。
大众Golf高尔夫R虽然不如尚酷R外形时尚精致，但整体气质也算中规中矩。搭载EA888?2.0T的高尔夫R，最大功率310马力（国内版只有290马力），匹配7速双离合变速箱，百公里加速4.6秒。第五代Haldex四驱系统上身，提升车辆的动态稳定性。特别在不限速高速公路或在赛道上，能够感受到充沛不羁的动力。
人的欲望总是难以满足，对极致动力追求永无止境，市面上改装大众Golf?R?400匹以上动力的不少。德国Manhart改装厂针对Golf?R提升到了450匹的极速猛兽。外观并没有做太多的改变，只是增加了前扰流唇和车身拉花。重点还在于对发动机的性能加持，加大的涡轮增压器、碳纤维进气，ECU调校，定制轮圈，H＆R降低弹簧等，让最大输出功率达到450hp，最大扭矩输出500nm，百公里加速进一步提升。
内饰保持大众简约布局，Manhart并没有进行改装。不过，Manhart表示只限量生产十辆Golf?R?Manhart?RS450。大众Golf?R称得上是一台好车，Manhart?RS450在强悍的性能加持下，可以碾压许多车型。与竞争对手奥迪RS3和奔驰AMG?A45?S将在伯仲之间。
大众旗下的经典车型第八代高尔夫早在去年10月已经发布，而性能版GTI车型在3月初也正式发布，其高性能版高尔夫R也在进行着频繁的路试。日前，行车视线从网络中获取了一组第八代高尔夫R的最新实车图，新车在外观设计上相比上一代车型更加激进，并且四出排气依旧得到了保留。动力上，新车将继续搭载EA888的2.0T发动机，最大功率或将达到257kW，相比现款车型提升了44kW。
外观上，第八代高尔夫R将推出全黑配色，相比现款车型要有更丰富的选择。前大灯将采用LED光源，并且一根蓝色线条贯穿整个前脸，体现出高性能车的特点。新车下保险杠采用了蜂窝状的设计，看上去非常凶悍。
新车预计将搭载18寸轮毂，并且轮胎或将为40的扁平比，更加突出性能。刹车方面，新车搭载了更大尺寸的打孔通风盘，并且有望配备双活塞刹车卡钳，制动效果更出色。尺寸上，新车将和普通版高尔夫保持一致。
尾部方面，新车和普通版高尔夫没有太大的差别，只是采用了双边共四出的排气布局，充分体现了高性能车的特点。此外，新车后轮也采用了加大刹车盘，并且卡钳为红色喷涂，更显运动。
内饰部分，新车预计将延续高尔夫的内饰设计，只是细节上增加了R的专属元素。动力上，全新一代高尔夫R将继续搭载EA888的2.0T发动机，最大功率有望达到257kW，相比现款车型提升了44kW。传动系统方面，与这台发动机匹配的依旧是密齿版的DQ381湿式7速双离合变速箱，将会有更出色的匹配，而四驱系统同样不会缺席。
这款车辆的话，如果说刷ecu，一般是可以提升动力的10%，不过相应的油耗也会增加。
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