17年的红岩金刚怎么样啊！
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17年的红岩金刚总体来说个人认为该车子车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的话还是能够进行考虑。
强大承载力、稳定性适用于多种工况
自卸车在工程运输作业中需要面对多种工况,可能是行驶在崎岖易侧翻的路段,也可能是承载钢筋石材等重物。这些工况都对自卸车的承载力和稳定性提出了较高的要求。红岩金刚自卸车立足于应对多种工况的运输需求,在承载力和稳定性方面都进行了科学设计。
它采用了锻压工字梁,并通过70万次疲劳试验,有效增强了承载力。并且,它的底盘采用高强度合金材质,标配加强型、前宽后窄整体车架和后稳定杆,可有效防止车辆侧翻,增强了整车稳定性。正因此,红岩金刚自卸车能适用于多种工况,助力卡友们在工程运输路上乘风破浪。
“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖
▎澎湃动力轻松应对坡道坑道
自卸车行驶在坡道、坑道时,必须具备足够的动力才能保障通过性以及运输时效性。在这方面,红岩金刚自卸车通过高效发动机与动力系统的完美配合,让卡友们不再因坡道、坑道而发愁。
它搭载了科索系列发动机,配合FAST变速箱、FPT车桥,组成了强悍的铂金动力链,大幅提升传动器的传动效率,降低油耗,同时能够持续高效输出澎湃动力。经测试,红岩自卸车的最大行驶坡度达到了37%,即使是在山区坑道大坡度作业也能游刃有余。
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▎安全可靠守卫驾驶员安全
工程运输中,安全永远需要放在首位。而红岩金刚自卸车在安全设计方面匠心独到,它特有的鸟巢结构驾驶室经过80%双面镀锌板高精度焊接,本体最厚处高达1.5mm,不易变形、抗撞击力强。
与此同时,它还搭载了四点悬浮技术,在车辆发生不可避免的碰撞时,驾驶室可整体后移500mm,最大限度地吸收碰撞产生的冲击力,创造了一定的缓冲空间,在危险来临时有效守卫驾驶员安全。
“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖
从红岩金刚重卡的承载能力、稳定性、动力性以及安全性,我们都能看到它较之常规自卸车有着明显的优势,是工程运输路上值得信赖的伙伴。这也就无怪乎上汽红岩会被誉为“工程之王”了。
沃尔沃和奔驰虽然很不错，但是价格太贵，成本太高，在国内大多数人都是买不起的，所以这两款车和国产的重卡相比较毫无性价比优势而言，可以直接排除了。说说国内的几款不错的自卸车，红岩金刚、红岩新大康都还是很不错的，红岩的强项就是重型自卸车，该车采用的潍柴发动机、斯太尔桥和法士特变速箱都是目前国内重卡的主流配置！有人说红岩的车返修率高？纯粹是不懂车！如果车不行的话，红岩金刚的销量就不可能那么好了！目前红岩290的后八轮自卸车的售价在27万左右，可以说性价比是很高的。真正返修率高的其实是重汽的车，因为重汽自从07年和潍柴彻底分手后，一直采用的是自己杭发发动机，该发动机可以说是仿造潍柴，但是质量和潍柴相比差距是非常大的！故障率比较高，另外重汽的部分车型也采用了他们自己研发的变速箱同样小毛病也比较多，其实重汽的自卸车很不错，但是现在最大的缺点就是发动机，所以这也是目前重汽的车为什么卖得比较便宜的原因！如果重汽豪沃自卸车换成潍柴发动机的话，车的性价比绝对是不错的，重汽豪沃290后八轮自卸车目前的售价在28万左右。另外陕汽德龙F3000也还不错，就是价格贵了一些，性价比不如同样采用潍柴发动机、斯太尔桥和和法士特变速箱的欧曼。东风大力神的性价比还是很不错的，不象其它品牌只有单一发动机可以选择，东风大力神有康明斯、玉柴和雷诺DCI发动机可以选择，康明斯的车型售价便宜，性价比高，不过康明斯发动机虽然比较省油，但是缺点就是小毛病较多；玉柴发动机动力强劲，质量也比较可靠，还不错；雷诺DCI发动机质量非常不错，而且非常省油，但是就是售价贵了一些，总的来说东风大力神还是很不错的，驾驶起来也比较舒适。最后说说解放J6，很强的一款自卸车，大梁很扎实，别的车都是双层大梁，而解放J6是4层大梁，干起重活来车很轻松！另外锡柴发动机动力不错，虽然有时爱出一些小毛病，但是也比较省油，可以说J6是一款不错的车，售价相对其它品牌的车要贵一些。
三年的车可能卖的价格不是很高，最好是找工地上的工友买你的车，了解状况的，价格能卖的高点。。。或者你在网上看看，重庆市渝南汽车超市好像有收购二手车的，你查下电话嘛！具体的电话我也不是很清楚。
z这个车不错，要的话去重庆提车嘛，要预定的 ！呵呵 重庆市 重庆中汽西南金港汽车销售有限公司 丁红 重庆市巴南区渝南大道20号1号楼1101号
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