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三菱翼神改涡轮增压为什么要改油底壳(三菱翼神改装(三菱翼神改装evo))

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三菱翼神改涡轮增压为什么要改油底壳

三菱翼神改涡轮增压为什么要改油底壳

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对于发动机的增压改装,绝不是安个涡轮就完事的,许多配套的零件也要一并更换,现在基本上都是电喷发动机,所以还要复杂的电控系统调校,因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本,一个涡轮及其配套怎么也要几千块,中冷器一两千,喷油嘴、刷车载ECU、换曲轴等等,没几万块是下不来的,而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。
执意改装的车友要注意以下几点。 首先,并不是所有的车都适合加涡轮增压,比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车,是不适合加装涡轮的。此外,一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配,这些车也最好不改,因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。
对于已经加装了涡轮的车主来说,要格外留意车子的水温、油温等工况。由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转,它的润滑油管也会因高温提前发生老化,所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路,不过依旧需要勤加检查,以免车辆因润滑不足而损坏,如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。此外,改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升,以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此,不经过考量地改装涡轮增压,即使短时间内能提升一些动力,但也只是在榨干发动机今后的寿命,十分不可取。

你好,目前的翼神改装涡轮.多数是上TD04涡轮或TD05涡轮,马力在210匹~250匹,TD04涡轮,大概能提升马力到220匹~230匹左右TD05涡轮,大概能提升马力到240匹~250匹左右---------------------------------------------------------
一般翼神的1.5万~2.5万左右的涡轮套装:普遍只能把马力提升到220匹~250匹,---------------------------------------------------------
一般翼神的2.5万~3.5万的涡轮套装:小号涡轮能上250匹~260匹左右,
中号涡轮能上270匹~280匹左右,
大号涡轮能上290匹~300匹左右,---------------------------------------------------------
加大涡轮或双涡轮,估计翼神的发动机承受不了
2楼的最后一句有点像放皮,高尔夫,福克斯,等等的前驱动车,飙到440匹照样能参赛,
我朋友的翼神改到305匹,还照样在街上游荡,

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度:如果事先未经过交通管理部门的批准,改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为,原则上不被允许。
2、技术角度:对于发动机的增压改装,绝不是安个涡轮就完事的,许多配套的零件也要一并更换,现在基本上都是电喷发动机,所以还要复杂的电控系统调校,因此并不建议私家车改装涡轮增压装置,而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压,比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车,是不适合加装涡轮的。此外,一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配,这些车也最好不改,因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此,不经过考量地改装涡轮增压,即使短时间内能提升一些动力,但也只是在榨干发动机今后的寿命,十分不可取。

涡轮的范围比较大,采用不同的配件,价格差距会很大,破烂二手涡轮套件几千就够了
注塑前后侧面包围,和尾翼,3000左右,喷漆500左右,有所谓的台产件
剪刀门铰链1500就可以买到不错的,好一些的更贵一些
轮毂,国产18英寸件500起步,轮胎500起步,愿意用好的也有
避震,可以选择套件,也可以用绞牙 5000左右,好一些的短簧2000左右,200的短簧也有
涡轮套件,如TD03、TD04这类,不要油冷,用AEM-6外挂,中冷+泄压阀+管路+芭蕉
淘一套二手件,4000块钱左右,峰值动力会好一些,驾驶体验非常差


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三菱翼神改装(三菱翼神改装evo)

三菱翼神改装(三菱翼神改装evo)

如何改装三菱翼神?》

大型包围式轮辋、引擎盖、扰流板、车顶盖、氙气8000-10000K制成的大灯。低音炮的低音炮没问题。个人推荐大的扰流罩。BBSRSGT轮式发动机不建议做任何改装,因为供油方案没有突破原方案。个人推荐大的扰流罩。不建议围绕BBSRSGT轮毂发动机做任何改装,因为供油方案没有突破原厂方案。外观几乎相似。只需更换轮子并安装好套件。大包围很酷很老。其实,汽车改装只是个性的再现;不必走得太远,同时注意不要违反相关规定;适当的点缀也能起到画龙点睛的作用;在汽车改装方面,主要分为以下几个方面:1。车辆外观;2。功率、性能和控制方面;3。内部和外部的装饰方面;4。车辆的其他方面;以下为车友改装内容,仅供参考;主要是一场大围攻。价格根据材质不同,一般应该在800-1500左右,如果是碳纤维,至少应该在8000-23000左右;。价格范围更广。建议6喇叭+功放+DVD+mp3/4/5+U盘3000-5000左右最划算;轮胎。如果更换,轮鼓也将更换;每个大约800-3200;而剪刀门的价格在12000-16000左右;世界著名汽车音响品牌:蓝宝石汽车音响blaupunkt来自:德国Alpine来自:日本SonySony来自:日本PioneerPioneer来自:日本Hivi来自:美国PanasonicPanasonic来自:日本。以上价格因地区及经销商不同而有所差异;但是,它们绝对可以用作参考。先锋建武高山,这三个音响品牌同价位都有不错的表现。阿尔派是汽车音响的佼佼者,价格自然好;还有一个更实惠实用的方案:建武,索尼音响配置国产或者合资音箱,效果好,性价比最高;车载低音炮,无需额外安装;电路上可以做一个很好的音频中低音输出,分频后的低音效果非常好。

三菱翼神如何改装?大概多少钱可以做?》

周边一般2000多,尾翼也换了。然后才几百块钱,再加上一些便宜的发动机,可以换成4个高性能火花塞。如果避震需要改装,4个在1W左右,差不多几千。内饰也可以改装。价格不高——这些都是中型改装。

三菱翼神改装18寸轮毂配225/45/18的轮胎好,还是225/40/18轮胎的好

三菱翼神改装18寸轮毂配225/45/18的轮胎好,还是225/40/18轮胎的好

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翼神205/60/16的轮胎直径是65.24cm,225/45/18的直径为65.97cm,而225/40/18的直径为63.72cm,所以最接近原规格的直径的是225/45/18,225/40/18会导致速度表非常大的误差,此外40的扁平比实用性不强,在日常实用的舒适度会非常的差,而且非常容易导致轮胎鼓包或者爆胎,所以实用性更强也更接近原规格的是225/45/18.

翼神原配轮毂是16寸的,轮胎用的是205/60/16
如果你需要改装轮毂你的轮胎必须换到更低扁平比,18寸的轮毂配备一个225/45/18的轮胎,18寸的轮毂对翼神来说应该是接近极限了,一个是因为轮胎宽了会因为轮毂的变化需要更宽更低扁平的轮胎,虽然变得更漂亮了,但打破原来的设计平衡且跳跃比较大,所以油耗方面,胎噪方面,舒适性方面都会有变化,油耗有不小的增加,高速胎噪
也会比较大,舒适性如果路况稍颠簸,会反应得比较
明显清晰。所以在选择改装前需要考虑周全

下面有几种搭配!您可以参考下:
1. 17寸的轮毂搭配 215/50/17 这种就是性能派了!和原车轮子周长一样!码表没变化!
2 18寸轮毂:
225/40/18,这种配置动力性能强些!但是也意味着废油!码表显示100时实际车速只有
98
(我用的就是这种的轮胎!)
225/45/18,这种轮胎实际比原车的大一点点!(其实就是周长长点)码表100时车速102
215/45/18,这种跟原车轮胎周长一样!是最合适最理想的!不过这型号的轮胎不好找
19寸以上不建议了!太不实用了!要改就17和18

如果不是改装发烧友的话,17寸足够了。
225
40的胎壁相对薄一些,225
45是比较常见的规格,舒适性高一些,也并不影响操控性。
翼神是好车,改装潜力也非常大,主要还是根据个人喜好来定吧。
17或者18寸都可以。

选山寨货的话 当然看楼主个人爱好了
不过鄙人觉得正品Rays的东西还是比较搭日系车的。
TE37 TTA红色大J款就挺漂亮的
如果不喜欢的话 RAYS的57D RE30 CE28N 这些系列算是最经典的了
大厂品牌货我就不附图了,您可以百度图片出来。
另外附带一提,国产山寨货不只是质量做工和正品有差别,设计上也有的地方可以看出来明显差别于正品

我的意见,最好改18寸225/45R18的脚,我用的邓禄普DZ102才600多元一条,便宜的有南港很多用横滨,进口蓝瑟18寸是215/45R18,你也可以改成17寸,最好用215/50R17,也有改成215/45R17(感觉小一圈)。看你自己选择

如果兼顾舒适性与外观可以考虑17寸。
轮毂数据:17*7J或17*7.5J5-114.3孔距偏距40以上
要好看还是要上18寸,必须的!
轮毂数据:18*8J5-114.3孔距偏距40以上我下面这个就是18寸轮毂装车效果,可以参考一下哈。

红色的翼神搭配黑色的轮毂好看,红色和黑色是经典搭配颜色。
当然也可以搭配白色的,或者是蓝灰色的,灰色的都可以。

1.
首先,1.8L建议还是选择215宽度的轮胎较为妥当,这是操控、油耗、动力的一个平衡。如果你确实需要225也是可以的,但轮毂建议宽度7.5J.
因应轮毂变宽,ET也建议适当减少(很奇怪我的数据原车是+46),CB肯定是67.1MM了,你选购改装轮毂需要同时购买中心环的。
17寸
215/50/17
偏差-1%,对于原装动力而言,推荐此方案,胎面宽度增加不多,17寸可以显得更饱满。而且有性价比非常优秀的诸如DZ101等花纹可供选用,价钱也便宜。
18寸
215
45
18
无偏差,不过这个规格的轮胎应该有点难找;
225
45
18
偏差+1%,从外观上来说,这是最适合翼神的尺寸之一,这个规格的轮胎不算太贵,很好找。而且一般都是比较高级别的轮胎,抓地力一般都不错,很适合外挂涡轮低增压的动力输出。
2.升级轮毂轮胎后(17、18都是),由于轮胎外径与原车相差很少,避震也是可以不用更换的。但是,装上大脚后轮胎与车身的缝隙可能会让人抓狂的,呵呵。而且YS的原装避震确实一般,有条件还是升级要好,但不一定需要咬牙避震的。
以上资讯由FD
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三菱翼神改装合法外观(想买一辆三菱翼神改装EOV外观能过年审吗)

三菱翼神改装合法外观(想买一辆三菱翼神改装EOV外观能过年审吗)
  • 想买一辆三菱翼神改装EOV外观能过年审吗
  • 翼神改装evo外观可以过审吗

那个爱柠檬CCCC,复制粘贴有意思?
我来回答你的问题,因为我就是暴改翼神的车主。
年检能不能过:黄牛是万能的,代办是无敌的,记住这句话,多花500元的事
改装车能不能更换行车本:答案能,黄牛是万能的,代办是无敌的,直接找他们,多花500元的事(正宗车管所拍照,不是P图)
改装车能不能更换档案:答案能,黄牛是万能的,代办是无敌的,记住这句话,还是多花500元,但是改档案很麻烦,前提是你改装完以后,已经更换了行车证,如果更换完了行车证,然后全车改色,正常填表,颜色变更,档案就更改了

三菱翼神改装合法案例(在中国法律允许范围内,翼神可做哪些改装)

三菱翼神改装合法案例(在中国法律允许范围内,翼神可做哪些改装)
  • 在中国法律允许范围内,翼神可做哪些改装
  • 三菱翼神这样改装违法吗只改外形剪刀门也不改这是我找的图片想照这个样子改但是不改剪刀门 能过年检
  • 三菱翼神加高尾翼,加大包围,拉花,前铲,改轮毂,引擎盖,这些犯法吗
  • 三菱翼神这样改装违法吗
  • 三菱翼神怎么改装合法

合法的基本上没有,因为严格来说,你车出厂是啥子样子,到时候就必须是啥样子,连贴前档太阳膜都是违法的,更别说改外型等等了,所以说,呵呵,别怕,改把,改完了找人

好帅,哈哈!应该就是前包围和发动机盖,然后侧裙,贴顶,后包围应该也改了,年检前把换下来的前后包围加发动机盖换回去就没事了,不过上路碰到交警就麻烦了

这在理论上是犯法的,但是,改后到车管所登记备案,然后,改行驶证的照片,只要登记备案,还有现车和行驶证的一样,以后查车或年检都不会有什么问题。

一般车检不让过的是:

  1. 私自改装发动机(例如加装涡轮增压~)。

  2. 私自改装或严重影响车身结构(例如改悬挂,改底盘~开天窗~切掉前杠后杠之类的~)。

  3. 超过车身3分1的大面积贴纸,(例如:私自张贴大面积广告,贴上大面积赛车款的贴花等等~~)。

  4. 改变或影响了车身颜色,(例如,贴了与原色不同的全车贴纸~喷改其他颜色,包括前盖,和尾箱盖,)。

  5. 加装赛车款大包围(很夸张的那种包围~一般地包围不会有事)。

  6. 离地太低,(像赛车的那种)。

  7. 加装高尾翼扰流,(赛车款的通用高尾翼,.装原车款的尾翼没事)。

  8. 排气尾鼓声音太大,(例如:赛车直排.很是飞机声的那种)。

实际上 汽车改装只不过是个性的再现而已;不必太过,同时还要注意不要违反有关规定;适当的点缀一下,也能够起到画龙点睛的作用;在汽车的改装中,主要分为以下几个方面:1、车辆的外观方面;2、动力、性能、操控方面;3、内、外的装饰性方面;4、车辆的其它方面;下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容,仅供参考;主要是一个大包围.分材质不同价格也不同,普通应该在800-1500左右,如果是碳纤维的起码要8000-23000左右;音响.的价位范围更广了,建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高;轮胎.如果更换,轮鼓也要更换了;每只在800-3200左右;还有剪刀门大约价位在12000-16000左右;汽车音响世界著名品牌:蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自:德国、阿尔派 alpine 来自:日本、索尼 sony 来自:日本、先锋 pioneer 来自:日本、惠威 hivi 来自:美国、松下 panasonic 来自:日本。以上 价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入;但是绝对可以供参考。 一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续,外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可;

三菱翼神改装合法合法包括尾翼、刹车、进气排气、开口前盖、轮胎和车身加固套件等。

扩展知识;

个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了。

三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神,定位偏向于运动轿车市场。09年上市,历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。

对于紧凑级车更为广泛的家庭用户,翼神显得过于运动化。为了解决这一问题,2013年东南三菱带来了风迪思车型,一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。

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