半坡起步熄火（半坡起步特别容易熄火溜车，该如何正确应对） ♂
半坡起步熄火（半坡起步特别容易熄火溜车，该如何正确应对）- 半坡起步特别容易熄火溜车，该如何正确应对
- 半坡起步时，造成熄火的所有的原因有几种，请详细描述各种熄火的原因，谢谢~
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大家在考试时，主要出现的问题主要是一是心态；二是离合器和刹车的控制；三是点位，只要掌握好这三点考试一把过都不是事，下面一起看看坡道定点停车与起步详细操作步骤吧！
坡道定点停车与起步详细操作步骤
1、进入坡道后注意，需要开启转向灯的地区不要忘记转向灯，向右打方向盘调整边线与车身30cm边距，看点方法有三种：
①观察雨刷器最高点与右边线重合；
②车头三分之一处与右边线重合；
③一般考场上坡时都有两个颜色很深的车轮印，沿着车轮印也是可以的。
2、调整30cm边线时注意前后50cm停车点，观察左后视镜与中间黄实线重合时，即可停车。小编第一次考试就出现了这种错误，只顾着调成车身与边线30cm边距了，忽略了停车点，等反应过来迅速停车时，已经超过50cm停车点，考试成绩0分。
3、迅速踩死离合器和刹车，停车后，摘空挡，拉手刹、心里默念3个数后，松手刹，缓抬离合器，待车身明显抖动时，慢松刹车完成平稳起步操作。
4、车辆经过最高点时，注意微松刹车，以防中途停车，下坡时，注意控制好车速，不宜太快。
车辆起步注意事项
1、车辆在起步时很容易出现熄火，一旦出现熄火现象，不要紧张，迅速将档位置于空挡，在30s内完成起步操作，30s内完成起步，只会扣10分，如果超过30s才起步，扣100分，在起步时很多学员容易紧张，不挂空档就点火，结果导致考试挂科。
在坡道项目出现熄火主要有两种原因，第一种是学员离合器放得太快或者抬得太高，第二种是离合器还没有达到半联动状态，就迅速松开刹车，这都是会导致熄火的主要现象。
2、起步过程中出现车辆后溜现象，主要是学员对离合器和刹车没有控制好，溜车大于30cm扣100分，一旦车子出现后溜时，要迅速踩死离合器和刹车，然后在慢慢找离合器半联动点，完成车子起步操作。
3、在坡道起步正确控制离合器的方法是：一快二慢三联动，找到离合器的半联动点，然后在慢慢往上抬，当车辆出现明显抖动时，慢慢松刹车，就可以了。
有以下几种原因：
1，坡道起步给油。在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。?
2，松离合要缓慢。坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。
3，避免长时间踩油门加速。在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。?
4，拉手刹摘空挡。锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5，油离配合。指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
扩展资料：
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹，最后，慢慢完全抬起离合器。
考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
参考资料：百度百科-半坡起步
一、松离合过快
解决办法：先缓慢将离合器松开，松离合的时候一定要稳，细心感觉车辆的变化，当发动机声音发闷、车头抖动时，离合到达半联动状态，将离合器稳住不动。
二、起步松手刹过慢
解决办法：在车有一点往前冲的趋势时，快速松开手刹，再加点油门。需要注意的是，松开手刹时，车会有半秒钟原地不动，千万不要慌张的去踩刹车。
三、心态过于紧张
解决办法：上车前，可以先做一些简单的热身活动，让身体放松，或者给自己做一些乐观的心里暗示，这些都有助于缓解紧张感。当然，如果你平时在练车时很熟练，自然也就不紧张了。
坡道起步正确操作步骤
1：判断起步时机
抬离合，半联动，然后再起步，什么时候才是合适的半联动？大家可能知道很多方法——转速表指针下降、发动机声音变化、车厢内抖动加剧……爬坡起步，最明显的特征，就是——车头翘起。翘起的幅度，通过多次练习来掌握，在不熄火的前提下，当然是大一点好。
2：保持离合平衡
当车头翘起的时候，也不要马上起步，因为这时车子状态不一定平衡。这时要暂停离合，不要再抬，让动力稳定一下。练车时，可以有意识的多练这个状态——保持刹车、离合半联动，让车头保持翘起。
3：慢慢松开刹车
如果能达到离合半联动状态下，车头翘起，这时候慢慢松开刹车就可以了。注意，松刹车的时候，也不要急于抬离合加速，只要车能够前进就可以了。
如果在坡道起步时车辆熄火了也不要慌张，立刻紧急制动，挂空挡、拉手刹，停顿几秒，梳理一下重新起步的操作顺序后，重新打火，挂一挡。
要想更好掌握半坡起步，就要先搞清楚溜车熄火的原因，再对症下药。
一、半坡起步溜车原因：
1、油门没有及时跟上；
2、松手制动的时机没有把握好；
3、油门和离合器没有配合到位；
4、出现溜车后，急忙刹车或抬离合也会造成熄火。
二、半坡起步的技巧：
1、考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，保持车辆速度越慢越好；
2、尽量靠边线30公分内，定点停车利用参照物保证车头对齐，如果有偏差，轻微打方向盘进行调整；
3、定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧以防止后溜；
4、将右手放于手刹，左脚轻抬离合，一般转速在1500-2000转的时候，到半联动状态车子开始轻微抖动，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹车子就走了。
1、进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底，慢松离合器，当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车，当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步。
2、还可以利用手刹进行起步，在坡道停车时，已经将手刹拉起来了，在起步时，右手控制手刹，左脚控制离合器，在左脚抬离合器的过程中，达到半联动状态时保持离合器不动，稍微给油松手刹，坡道起步完成，使用这种方式进行坡道起步时，最重要的是要掌握半联动状态。
3、冲坡。车辆上坡前如果是平直的道路，在交通允许的情况下可以加大车速，利用车速惯性完成冲坡。
4、加油。换挡后需要油门迅速跟上，由于车辆上坡时阻力较大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力，避免在上坡过程中出现动力不足的情况。
5、合理使用手刹。在通过坡道时，需要车主合理的使用手刹，尤其是在车辆走走停停的过程中，合理的使用手刹可以避免在停车过程中出现溜车现象。
扩展资料：
半坡起频容易熄火的原因：
1、半坡起步不像在平地上起步一样，平地起步只要你慢慢松开离合，然后稳住等到车辆有移动就可以再继续放开离合器。而半坡起步不一样的地方就是有一定的倾斜角度，如果你的动力没有给足够的话，是很容易造成后溜车的，然后你一慌就急忙松开离合器，这时候熄火就成了必然。
2、导致熄火的最主要的一个原因，那就是你放离合器的时候，速度太快了，本来你需要在一个半联动的位置上停留一点时间，但是你却没有做到。
所以请记住了，在放离合器的时候，先不要完全放开，要等到发现汽车开始抖动，并且还有一种要往上蹿的感觉之后，就要稳住离合器保持不动，等到汽车开始走的时候，再来慢慢全部放开离合。
3、就是你太紧张导致的。如果你的情绪太过于紧绷，有可能双脚就会不自觉地抖动，有时候无意间就松开了离合器，导致熄火。
半坡起步熄火的原因有，油门没有及时跟上；松手制动的时机没有把握好；油门和离合器没有配合到位；出现溜车后，急忙刹车或抬离合也会造成熄火。
半坡起步的原理是，由于重力原因，半坡起步比平地起步要更难一点，因为有一个向后溜车的力，和你起步的力相较，一旦你起步的力小于溜车的力，半坡上的车就会熄火或者溜车。
半坡起步的技巧：
1、考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，保持车辆速度越慢越好。
2、尽量靠边线30公分内，定点停车利用参照物保证车头对齐，如果有偏差，轻微打方向盘进行调整。
3、定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧以防止后溜。
4、将右手放于手刹，左脚轻抬离合，一般转速在1500-2000转的时候，到半联动状态车子开始轻微抖动，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹车子就走了。
以下是半坡起步车子抖动熄火的具体原因：
1、坡道起步未给油：不给油很可能会怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。
2、松离合过快：向前走时右手将手刹彻底放下，缓慢加油。
3、长时间踩油门加速：避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
4、油离没配合好：操作顺序上先油门后离合。刹车时，先刹后离。
技巧：
其实只要多多练习就会适应了。右脚踩刹车，左脚踩离合挂一档，左脚轻抬离合直到感觉车体震动（代表已经联动上了），不要猛抬离合会灭火的，这时右脚松刹车，这时你会感觉到车子虽然没踩刹车，也不会往后滑，车子在坡上是平衡不动的，这时右脚慢慢给油同时左脚慢慢松离合，车子就平稳起步了。
半坡起步熄火（半坡起步车子很抖了却熄火） ♂
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以下是半坡起步车子抖动熄火的具体原因：
1、坡道起步未给油：不给油很可能会怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。
2、松离合过快：向前走时右手将手刹彻底放下，缓慢加油。
3、长时间踩油门加速：避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
4、油离没配合好：操作顺序上先油门后离合。刹车时，先刹后离。
技巧：
其实只要多多练习就会适应了。右脚踩刹车，左脚踩离合挂一档，左脚轻抬离合直到感觉车体震动（代表已经联动上了），不要猛抬离合会灭火的，这时右脚松刹车，这时你会感觉到车子虽然没踩刹车，也不会往后滑，车子在坡上是平衡不动的，这时右脚慢慢给油同时左脚慢慢松离合，车子就平稳起步了。
最关键的技巧在于离合器半联动。平时练习时特别要注意掌握半联动抬离合器踏板的高度，找到这种感觉就好办了。半坡起步时稍微加大些油门（不可太大，否则会使后轮搓地）,右手向后拉紧手刹同时拇指摁下按钮，抬离合器踏板至半联动位置，听到发动机声音一变就立即松开手刹并慢慢松开离合器踏板，车子就稳稳地起步走了。
上坡途中熄火的处理方法：保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑。重新起步，挂一档，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底;然后慢抬离合器至半联动状态。
稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。
扩展资料：
半坡起步熄火的原因：
半坡起步熄火的原因总结起来有三点：一是松手刹时过快地松了离合器;二是油门不够，也就是说在松手刹时，油门踏板也跟着松了;最后是手刹松慢了，也就是到了半联动点时，手刹没有跟上，便会造成手刹把车子弄熄火了。
参考资料：坡路汽车-百度百科
有以下几种原因：
1，坡道起步给油。在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。?
2，松离合要缓慢。坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。
3，避免长时间踩油门加速。在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。?
4，拉手刹摘空挡。锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5，油离配合。指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
扩展资料：
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹，最后，慢慢完全抬起离合器。
考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
参考资料：百度百科-半坡起步
1、制动松得过慢
因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
2、发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为，发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。容易出现瞬间死火，耗油量大，冒黑烟，无力。
3、燃油问题
劣质的燃油会导致发动机积碳而熄火。应到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。
一、常见现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
二、原因
主要有三个方面，一是油门踏板跟不上。二是松驻车制动器操作杆的时机不当。三是油门和离合器配合不好。
三、注意事项
1、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是加的油质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，导致攻油不畅。
2、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术，其次是使用高标高质合格的燃油。
3、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题只要清洗怠速马达即可。
参考资料来源：百度百科-发动机缺缸
参考资料来源：百度百科-坡道起步
参考资料来源：百度百科-起步
参考资料来源：百度百科-熄火
半坡起步熄火，说明在放离合的时候有点快了。
因为在上坡的时候起步不同于平地，汽车为了要爬上坡顶，意味着在起步的时候要给更多的动力。此时如果离合松得不够就起步，自然而然的会造成熄火。
所以在坡道起步的时候，应该比平地放更多的离合才能平稳起步。这是很多萌新容易犯的一个错误。
半坡起步的正确步骤
1.在起步时，首先应该挂1挡，放手刹，并且右脚踩住刹车，左脚踩死离合；
2.此时左脚慢慢放开离合。切记，这个过程放离合的速度一定要慢，特别是在考试的时候，对于考试车不熟悉的情况下这一点就尤为重要了；
3.在慢松离合的同时，应观察转速表和车辆的实时动态。当转速表的指针指到1的位置，并且车头轻微往上翘时，说明怠速已经上来了，此时可以慢松刹车。
4.当松开刹车之后，发现车辆开始缓慢往前走的时候，便可以慢慢松开离合，让车子依靠怠速的力爬到坡顶即可。
1、进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底，慢松离合器，当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车，当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步。
2、还可以利用手刹进行起步，在坡道停车时，已经将手刹拉起来了，在起步时，右手控制手刹，左脚控制离合器，在左脚抬离合器的过程中，达到半联动状态时保持离合器不动，稍微给油松手刹，坡道起步完成，使用这种方式进行坡道起步时，最重要的是要掌握半联动状态。
3、冲坡。车辆上坡前如果是平直的道路，在交通允许的情况下可以加大车速，利用车速惯性完成冲坡。
4、加油。换挡后需要油门迅速跟上，由于车辆上坡时阻力较大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力，避免在上坡过程中出现动力不足的情况。
5、合理使用手刹。在通过坡道时，需要车主合理的使用手刹，尤其是在车辆走走停停的过程中，合理的使用手刹可以避免在停车过程中出现溜车现象。
半坡起频容易熄火的原因：
1、半坡起步不像在平地上起步一样，平地起步只要你慢慢松开离合，然后稳住等到车辆有移动就可以再继续放开离合器。而半坡起步不一样的地方就是有一定的倾斜角度，如果你的动力没有给足够的话，是很容易造成后溜车的，然后你一慌就急忙松开离合器，这时候熄火就成了必然。
2、导致熄火的最主要的一个原因，那就是你放离合器的时候，速度太快了，本来你需要在一个半联动的位置上停留一点时间，但是你却没有做到。
所以请记住了，在放离合器的时候，先不要完全放开，要等到发现汽车开始抖动，并且还有一种要往上蹿的感觉之后，就要稳住离合器保持不动，等到汽车开始走的时候，再来慢慢全部放开离合。
3、就是你太紧张导致的。如果你的情绪太过于紧绷，有可能双脚就会不自觉地抖动，有时候无意间就松开了离合器，导致熄火。
上坡起步熄火是因为发动机运转时低于最低转速极限，无法继续运转和达到半联动点时松手刹过慢。可以通过挂一挡把油门踩到1500-2000转，右脚稳定不动，快速松手刹来解决。
挂1挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动，缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步。
扩展资料：
注意事项：
松开驻车制动的时机要适当，过早时离合器半联动时机未到，发动机动力不足，会造成车辆后溜，过晚则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。
起步时如出现后溜应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车，按动作要领重新起步，不能用猛抬离合器踏板和深踩加速踏板强行起步，也不能猛拉驻车制动。
参考资料来源：百度百科-半坡起步
半坡起步熄火的原因有，油门没有及时跟上；松手制动的时机没有把握好；油门和离合器没有配合到位；出现溜车后，急忙刹车或抬离合也会造成熄火。
半坡起步的原理是，由于重力原因，半坡起步比平地起步要更难一点，因为有一个向后溜车的力，和你起步的力相较，一旦你起步的力小于溜车的力，半坡上的车就会熄火或者溜车。
半坡起步的技巧：
1、考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，保持车辆速度越慢越好。
2、尽量靠边线30公分内，定点停车利用参照物保证车头对齐，如果有偏差，轻微打方向盘进行调整。
3、定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧以防止后溜。
4、将右手放于手刹，左脚轻抬离合，一般转速在1500-2000转的时候，到半联动状态车子开始轻微抖动，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹车子就走了。
坡起熄火原因分析
1、离合器操作不当，抬脚速度太快，抬得太高。
2、离合器松太快或全松完，刹车没跟着松。
3、刹车松太快导致车子后溜时，又猛松离合器。
4、在松离合器时，手刹没松开。
坡起熄火解决
1、记得松开手刹，多练习抬离合器，找到脚感，配合力度控制训练，抬离合器到最适合的点，考试时记得在上车准备时，先踩几下离合器，适应一下离合器高度。
2、在规定时间内先抬离合器，一定要抬得慢，并感受车身振动幅度，感觉振动幅度够了就慢慢跟着松刹车试探一下。如果感觉车子没劲、后溜就别再动刹车，继续慢抬离合，如果车子略微前进，就继续抬刹车，但离合器不要松完，过了坡顶再松完。
3、定点处停车时，不要先踩什么后踩什么，把刹车和离合器同时用力踩下。
扩展资料：
坡起注意事项：
1、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;
2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。
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