2019款一汽奔腾奔腾B50车身尺寸多少
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2018年9月一汽奔腾正式宣布2019款奔腾B50正式上市共推出两款新车型指导价区间为8.59-10.49万元。奔腾B50是年度改款车型在配置上进行了调整但外观与前代车型没有太大区别动力依然采用1.6L和1.4T发动机。2019款奔腾B50的整体造型没有太大变化只是细节做了调整。新车依旧定位为紧凑型家用车车身尺寸与老款相比没有变化长4695mm宽1795mm高1460mm轴距2725mm。没有发现汽车侧面的形状和线条有明显的变化。一条腰线拉长了整车的视觉效果整个车身呈现出前低后高的姿态看起来气势十足。
奔腾B50的车身尺寸参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm,其中车身的宽度几乎与奔腾B70一致,降低了的车身高度也与Mazda6完全一样。而且奔腾B50、B70和Mazda6因为采用同一生产平台,三款车型的轴距都为2675mm,保证了宽大的内部空间。马自达6原本就是一款热卖的B级轿车,尽管时至今日已经出现了新一代的产品,但只花10万元就能得到它的平台也算是相当有价值的一件事情。
奔腾B50搭载了一汽大众BWH1.6L发动机,而这款发动机同样被速腾所配备。在变速器上,奔腾B50采用6速手自一体,还带有运动模式、手动模式、自适应坡路模式,这些功能都是通过智能化的电脑实现控制,满足驾驶者的各种驾驶需求。虽然奔腾B50和速腾搭载了同样的发动机,但两款车的动力表现还是有一些区别。通过官方公布数据显示,奔腾B50手动车型的整备质量为1285kg,而速腾1.6L手动车型的整备质量达到1379kg。如此一来,奔腾B50更加轻便的车身使其最高车速可达190km/h,动力性能略胜一筹。
奔腾B50与奔腾B70及新Mazda6(睿翼)共线生产,并与奔腾B70采用相同的研发平台技术,共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。所不同的是,奔腾B50在内饰、外型等方面进行了全新研发设计。
接下来我们对比一下同价位下卖的最比较好的两款合资同级别车型,别克凯越和伊兰特悦动。
从直接的数据看来,B50的各方面参数丝毫不逊色于另外两位来自韩国的竞争对手,即使算上了竞争对手的巨大优惠价格也还是非常接近。从先进性来看,它的平台也不落后于凯越。Mazda6的底子还为它带来了竞争对手所不具备的双横臂式独立悬架,这种悬挂有利于实现更好的操控性能。而两位竞争对手都采用的是独立悬挂里面最主流,成本也较低的麦佛逊式前悬挂。
与其他自主品牌不同,一汽的品牌形象会更成熟一些,同时加上马自达和大众的背景,它的整体品牌形象应该已经并不逊色于这些韩系车型了,4月份奔腾B70的5000余辆的销量也证明了这一点,它的销量已经超过了景程、远舰、索纳塔、领翔这4大韩系B级车的销量之和。
朋友你好~今年随着1.6升排量以下车型购置税的减免,各厂商纷纷推出1.6及以下排量的车型,一汽奔腾B50在今年5月推出,也算是蓄谋已久了。关注他的朋友可能在08年北京车展的时候就一睹过他的芳容吧,今年她的身影也曾出现过上海车展的现场。这款车与奔腾B70采用相同研发平台,使其拥有共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺及相同的检测标准。时尚的外观 运动的元素从正面看到奔腾B50的时候,感觉和奔腾B70的区别不是很大。在整体拍摄的过程中,发现了很多细微变化之处。得益于奔腾B70的共同车身结构,奔腾B50的轴距长达2675mm,而整体车身长4600mm,宽1785mm,高1435,和奔腾B70(长4705mm,宽1782mm,高1465mm)相差不大。所以奔腾B50空间很大,宽和稍矮的车身使得贴地感更强,突出了整体的运动元素,奔腾B50的头灯比起奔腾B70相对更流线一些,卤素+透镜组合让车灯在车身上显得晶莹剔透。前雾灯的设计方面倒是让笔者感到很奇怪,低配置车型的雾灯采用貌似镀铬材料装饰,而高配车型仅采用黑色塑料。个人感觉镀铬材料装饰的雾灯让人感到比黑色塑料的雾灯显得要高档一些,不知一汽的这个设计是何用意,走到车身侧面清晰和见的修长车身呈现在眼前,由于奔腾B50是轿跑车底盘设计,所以在侧面看车身后部整体紧凑感浓郁,且略显高挑,呈现前低后高的起跑姿态。前轮为通风盘,后轮为实心盘的四轮盘式刹车设计让运功感很强。但多条幅的轮毂设计配合景湖195/65 R15轮胎或多或少的流失了一些运动元素,尾部也是我个人感觉最具运动元素的部分,后备箱上端的曲面形成了一个尾部扰留系统,这样的设计让车在高速行驶下更具稳定性。尾灯由侧身延展至尾部,配合倒梯形后备箱成为一个整体,让人看起来美观大方,非常舒服奔腾B50浅色的内饰配合黑色的中控台非常具有亲和力,很容易让用户接受。本以为黑色部分感觉像是胶皮质地的,而实际摸上去却硬硬的,材质并非橡胶所制,而是由塑料制成的。四幅式功能方向盘手感很不错,唯一方向盘喇叭区域较小,按起来不是很方便。方向盘后的仪表盘利用蓝白色刻度显示,红色指针穿梭在表盘当中。水温和油箱用梯形显示,总里程和日里程依次放在下方,都用橘红色显示让人格外醒目。这里要说下水温表和梯形油箱显示的小问题,水温表没有温度显示不是那么直观;而梯形油箱表给我造成一种错觉,总觉得最上边一格要比最下边一格油少似的。奔腾B50低配的单碟CD音响支持虚拟6碟CD转换,可对6张碟片的内容进行存储,同事兼容MP3的格式光碟。音响面板样式显得很普通,按键比较大,上边的功能一目了然,手感也非常不错。在最高配的车型当中还配备了一套3G多媒体系统,这个系统是集娱乐、导航、上网三位一体。你不仅可以在行车时利用其GPS,闲暇时还可通过这套系统欣赏影片、网上冲浪等。
低配的支持虚拟6碟CD面板最低配奔腾B50安装的是自动空调系统,让用户感觉购买此车还是物有所值的。自动空调系统采用外部阻尼旋钮套内部按键,整个系统用起来非常方便,尤其旋钮的手感很好,让笔者不时的总想去多拧几下。车内储物空间非常多,大到书本、盘盒,小到钥匙、卡片都可以找到合适的归属地,只不过要记清自己将东西放在哪里了,要不然找起来可就费劲了。坐在驾驶位置感觉不到太多的包裹性,座椅还是相对比较柔软的。低配当中也采用了电动座椅,还是显得有些高档。头枕和靠背处柔软厚实,非常助于长距离驾驶和乘坐。后排座椅可按比例折叠,可折叠开关并不在靠背位置,而这个开关藏在了后备箱,如果不仔细看,还真注意不到。后备箱空间非常大,容积达到了450L,由于放的东西非常多,就不在展示具体有多大了。操控性不错 动力较平顺拿到奔腾B50钥匙之后,上车点火,发动机声音很平静。这款奔腾B50搭载的是一台大众4缸1.6升2气门发动机,其最大输出功率为76Kw(103马力)/6000rpm,发动机扭矩为145N·m/3800rpm。整个数值和速腾、新宝来完全一样。当踩下离合后挂上1档非常轻盈,想必变速箱与发动机都是如出一辙,后经证实手动挡变速箱同样出自大众,是大众成熟的变速箱产品——5速手动MQ200变速箱。但当油离配合时,在抬起离合的瞬间车子往前蹿了下险些将车子灭掉,也许并不太适应这车。把车停下来又试验下找到了问题的所在,这辆车的离合器偏高,以至于抬到半脚后才有反应,之前半脚是没有任何作用。在驾驶过程中提速显得比较平顺,没有想象的强大加速性,在中高速超车时感到有些吃力。整体的动力性能在一般城市路面中行驶足以应付。不平整路面中充分体现了其方向定位精准,同时路感传递明显。在以每小时120km以上的速度高速行驶过程中,如果行使路面不是很好的话,整体胎噪声有些偏大,但在柏油路面行驶胎噪声就会小很多。奔腾B50整体乘坐感还是非常舒适的,无论是在城市公路还是乡村小路。这与车体双横臂独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架是分不开的。城市公路的感觉就不用说了,感觉非常平稳舒服。而在一些土路或砂石的颠簸路面上,这样的设计则削减了对车内人的颠簸感,反而转为轻微的起伏感,加上柔软的座椅,使乘坐者更为舒适。小结:此次试驾奔腾B50最大的感觉就是非常适合家庭使用,无论是大方得体的空间,还是适合城市路面驾驶的平顺性能。价格方面也是比较亲民,不过笔者感觉高配的性价比不是很好,毕竟高低配差异化不明显
保修政策三年或6万公里 基本参数
最高车速190 乘员人数(含司机)5 综合工况油耗7.8 市区工况油耗9.9 市郊工况油耗6.0 车身结构
车门数4 车顶型式硬顶 车身型式三厢 外部尺寸
高1435 长4600 轴距2675 宽1785 整备质量1285 内部尺寸
行李箱容积450 发动机与变速箱
气门结构单顶置凸轮(SOHC) 缸体材料铸铁 汽缸数4 气缸排列型式L型 环保标准国4 排量1595 进气型式自然吸气 发动机位置前置 最大扭矩—扭矩值145 最大功率—功率值76 最大扭矩—转速3800 最大功率—转速5600 型号BWH 每缸气门数2 燃油箱容积58 燃油标号93# 燃料类型汽油 供油方式多点电喷 变速箱类型手动 档位个数5 变速箱变速杆位置地排 排量(升)1.6 最大马力103 底盘操控
底盘结构承载式 驱动方式前轮驱动 轮毂材料铝合金 减震器类型液压 备胎位置车内 备胎类型全尺寸 手刹类型机械驻车制动 后制动类型盘式 后悬挂类型E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 后轮胎规格195/65 R15 前制动类型盘式 前悬挂类型双横臂式独立悬架带横向稳定杆 前轮胎规格195/65 R15 随速助力转向调节(EPS)有 转向助力液压
最新款奔腾b50的价格在9万到13万之间,价格比较亲民,全新的奔腾b50在整体上都有了很多改动,下面就来看看这款车各方面的性能到底怎么样。
外观
最新款奔腾b50在外观上有了很大的改变,可以看到它的前格栅依然延续了家族式的六边形设计,不过是全新的点阵式设计,加上银色的镀铬装饰,看起来造型很新颖,足够吸引人的目光。前灯微微向上翘起,给人一种凌厉感,再搭配上车盖上流畅的线条设计,使得这款车具有丰富的现代气息。车的侧面有一条平直流畅的腰线贯穿整个车身,让车身更加修长,更具动感。整体的外观设计风格独特,符合现代的审美观念。
内饰
相比于时尚运动的外观设计,这款车在内饰上的设计就比较简约平淡了,不过相比于老款,它在内饰上也做了一些改动。增加了中控屏幕,并且有一些多媒体功能,更加符合人们的生活方式。中控区域的布局更加清晰, 功能按键简单明了,更有利于操控。在中控台上部分区域用了柔软的材质包裹,入手的质感还不错,不过还是可以感觉到车内的塑料感比较浓,方向盘也是塑料材质,握感上略有不足。车内的座椅是仿皮缝制而成,填充物实在,可以感觉到它的包裹性和舒适性都不错。
空间
这款车的内部空间是它自身的一个优势,一米七五的体验者坐在驾驶位可以感觉到身体周围很宽敞,操控非常自然,没有丝毫的束缚感。后排的头顶空间略有不足,身高再高一点会有一点露局促的感觉,不过腿部空间却很充足,可活动范围还是很大。车顶配备了电动天窗,在夏天的时候对于车内空气的流通性有了更大的提高,也可以舒缓车内乘客长时间乘坐的压抑感。这款车的储物空间也很灵活,后排座椅可以整排放倒,腾出来的储物空间更大,不管是出门购物还是自驾游,都能更大程度上满足你的载物需求。
动力
最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机,分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上,1.5T版本的动力更加充沛,不过在起步的时候也会感觉有点肉,不过在过渡之后,这款车的动力输出很平稳,但是提速效果不明显,在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强,不管是转向还是刹车,车身的控制都很流畅,驾驶的感觉很轻松。有点不足的是这款车在行驶过程中可以听到发动机的声音有点大,风噪也有点大,车身的隔音效果不太理想。
总结
这款车的外观和空间在同级别中占据很大的优势,不过它的内饰没有特别亮眼的设计,在用料上只能算合格,不过它的价格比较低,内饰上简约点也可以接受。在动力方面也不用担心,完全可以满足日常代步的需求,整体上这款车还是不错的,值得大家入手。
根据奔腾B50的参数配置表奔腾B50的油箱约为58升。长度为2675毫米的奔腾B50轴距与b级车奔腾B70、马自达6完全一样而1785毫米的车身宽度甚至比奔腾B70还要略宽!这个尺寸决定了奔腾B50的内空舱与同级别车型相比有很大的优势。但在保证宽空车厢的同时奔腾B50将整车的阻力系数控制在0.28这是一个超乎人们想象的超低数据。我们要知道同级别车型的阻力系数大多只能控制在0.3以上。传统A级车的所有稀有装备如驾驶员八向电动可调座椅、四个多功能方向盘、带日照传感器和车内温度传感器的自动空调节、真皮座椅和倒车雷达等都符合驾乘人员的实际需求彰显尊贵。
一汽奔腾奔腾B50油箱容量是多少升一汽奔腾 奔腾B50 ( 查成交价 | 车型详解 )油箱容量是多少升 由奔腾B50的参数配置表可知,奔腾B50油箱加满大概有58升,搭载的的是1.6L排量的多点电喷发动机,采用自然吸气的进气方式,共有4个以L形态排列的气缸,最大转速达5600rpm,可发挥最大马力达103Ps,可达到145N·m最大扭矩。 从奔腾B50的参数配置表来看,奔腾B50的满油箱约为58升,搭载了排量为1.6L的多点喷射发动机,采用自然吸气进气方式,有四个气缸呈L型排列,最大转速5600rpm,最大马力103Ps,最大扭矩145N·m。长度为2675毫米的奔腾B50轴距与b级车奔腾B70、马自达6完全相同,1785毫米的车身宽度甚至比奔腾B70还要略宽。这个尺寸决定了奔腾B50的内饰空相比同级别的其他车有很大的优势。但奔腾B50在保证宽度空的同时,保持整车风阻系数在0.20。奔腾B50标配驾驶员八向电动可调座椅、四个多功能方向盘、车内带日照传感器和温度传感器的自动空调节、真皮座椅和倒车雷达,这些在传统A级车中并不多见,满足驾乘人员的实际需求,彰显他们的尊贵。 @2019
由 奔腾B50 的参数配置表可知, 奔腾 B50油箱加满大概有58升,搭载的的是1.6L排量的多点电喷发动机,采用自然吸气的进气方式,共有4个以L形态排列的气缸,最大转速达5600rpm,可发挥最大马力达103Ps,可达到145N·m最大扭矩。
奔腾B50长达2675mm的轴距与B级车 奔腾B70 ( 查成交价 | 车型详解 )和 马自达6 完全相同,而1785mm的车身宽度甚至还比奔腾B70略宽,这样的尺寸,决定了奔腾B50的车内空间与同级别车型相比极具优势,但奔腾B50在保证了宽大空间的同时,将整车的风阻系数控制在0.28,这一超低数据超乎了人们的想像,要知道,同级别车型的风阻系数大多都只能控制在0.3以上。
奔腾B50全系标配驾驶员八向电动调节座椅、四幅多功能方向盘、带 阳光 传感器和车内温度传感器的自动空调、真皮坐椅和倒车雷达等传统A级车鲜有的装备,满足驾乘者实际需要与彰显尊贵。
(图/文/摄: 古璠) @2019
其实,大家都知道,奔腾b50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距,由italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。其宽度与马自达6基本相同,整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。为了延续家族的一致性,“小奔腾”与奔腾向比差异并不是很大,生产成本也并不低,价格在8万—13万的价格之间。这个区间主要竞争对手有伊兰特,凯越,福美来2等经济紧凑型三厢轿车,针对用户是一方面需要体面的三厢外观,一方面注重经济油耗以及价格的车主。在这一点上奔腾是占有绝对有事的啊!
在低端紧凑型车方面,外观感觉大多更偏向于两厢车,也多以时尚感见长,很少能给人以敦实厚重的感觉,而奔腾b50几乎让人感觉不到它属于这个级别。
车身虽然减轻了,但是b50安全系数达到了ncap5星级标准,可见如若设计合理,车身轻重以及安全性并无很大关系。作为一款定价为经济紧凑型的轿车,奔腾b50预计十万左右的价格不会让我们联系起精致或者高档这些词汇,在这个级别,这样说也不为过。后排空间并不富裕,可能腿部空间还是有一定限制的。
动力方面,奔腾b50采用1.6l的自然吸气发动机,该款发动机来自于大众的速腾1.6版本,其最大功率为100马力,最大扭矩为145n?m,虽然动力一般但是比较经济节能。奔腾b50为了适合1.6l的动力系统,专门对其部分零件采用了轻量化处理。变速箱可能为速腾使用的5档手动,6档自动两款。
综合来说,奔腾b50在外观,内饰方面还是有些优势的。
奔腾b50
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豪华型
指导价:9.88万
奔腾b50
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豪华型
指导价:10.98万
奔腾b50
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尊贵型
指导价:10.48万
奔腾b50
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尊贵型
指导价:11.58万
奔腾b50
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3g型
指导价:12.58万
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