传祺Gs4启动上坡辅助和EsT灯亮是怎么回事 ♂
传祺Gs4启动上坡辅助和EsT灯亮是怎么回事
- 传祺Gs4启动上坡辅助和EsT灯亮是怎么回事
- 自动挡上坡辅助到底重不重要
- 手动挡车在上坡时，有上坡辅助吗
- 众泰大迈仪表盘出现一个爬坡的灯是什么意思
- 奥迪A6上坡辅助怎么用
- 2013款森林人ABS故障灯、上坡辅助灯及侧滑灯行驶一会儿同时亮，熄火重启消失，行驶一会儿又重新出
- 长安CS75上坡辅助和自动驻车怎么用
- 森林人上坡辅助灯亮怎么关闭
- 福特锐界的坡道辅助指示灯如何关闭
- 丰田rav4车仪表盘上有个汽车斜下坡的标志灯亮是怎么回事
1、上坡辅助，又名Hill-startAssistControl。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难；
2、为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板；
3、然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
汽车仪表盘的EST图标代表车身稳定系统出现问题，汽车所配置的车辆电子稳定控制系统为汽车电子装置，对汽车的制动防抱死和牵引力控制功能的继进一步提升，车身稳定系统能够保持汽车行驶过程中的稳定性，同样可以更好的应对汽车在各种复杂的路况，保障了汽车行驶安全问题。
我觉得你要真把自动挡开熟练了，那么半坡起步有个机械手刹就足够了。而且我觉得对于那些带电子手刹和自动驻车功能的自动挡车来说，上坡辅助就是凑数的。
自动挡半坡起步真不难
手动挡车半坡起步对驾驶员技术有一定要求，因为你要自己控制离合器和油门。离合器松快了油门没跟上很容易熄火，离合器松慢了起步就溜车。
而自动挡车就简单多了，只要会踩油门就行，要多少动力踩多少油门就行，你根本不用担心熄火。起步时拉起手刹，然后加油门，感觉车身晃动了直接松手刹车就走了，就算溜车了你只要油门跟上也能轻松化解。而且这还是最复杂的方法，很多司机开自动挡车在半坡起步时都不用手刹，右脚松开刹车直接一脚油就起步了。
电子手刹更方便
电子手刹有个非常好用的功能：起步自动解锁，这个功能必须在系好安全带的前提下才能生效。起步时先拉起电子手刹，然后挂D档，松开刹车，这时候不会溜车，因为手刹刹着呢。然后你只管踩油门，瞬间电子手刹解锁，汽车就起步成功了。
自动驻车也能胜任
可能很多车主还不是很清楚自动驻车功能，一般有电子手刹的自动挡车都有自动驻车功能，你看电子手刹按钮旁边，如果有一个AUTO
HOLD按钮那就说明你的车带自动驻车。正常行驶中车停稳后自动驻车功能会自动给你刹住车，这时候你不需要摘空挡，就在D档放着也可以松开刹车。想起步走的时候直接踩油门，人家自动给你释放刹车。这功能用在半坡起步上那简直是绝配。
比如我刚拿了驾照开车还不熟练，刚好我的车带自动驻车功能，那出门前我肯定先系好安全带，再打开AUTO
HOLD功能，打开方法很简单，按钮按下去，指示灯亮就代表功能启动了。然后这一路上我都不用担心什么半坡起步。坡道上堵车了，都停下来了，我刚停稳，自动驻车就帮我刹车了。我就原地等吧，等路通了，前面的车一个个都起步了，我就不慌不忙直接踩油门，油门一踩动力有了，自动驻车发现我踩油门了也第一时间把刹车给松了，于是我轻而易举地完成了坡道起步。
上坡辅助和自动驻车
其实上坡辅助和自动驻车原理很相似，都是通过调用ESP的相关功能对车轮进行制动而实现的。自动驻车是车停稳后帮你刹车，你踩油门时释放刹车。而上坡辅助是你主动开启功能时帮你刹车，然后它自己倒计时几秒钟后释放刹车。只是控制逻辑不通，实现手段都是一样的。
我认为汽车上的很多功能应该活学活用，不要把它们局限死了，只要它能达到我们的目的就行。比如电子手刹，本质是用来停车时限制车辆移动的。但是电子手刹为了用起来更方便，设计了起步自动解锁功能，那我们半坡起步时为什么不能用呢？再比如自动驻车，本意是在堵车时让我们的右脚更放松，不用一直踩着刹车，起步时直接踩刹车就能前进。那半坡起步时为何不用呢？所以我认为有电子手刹或者自动驻车功能的自动挡车，要不要上坡辅助真的不重要。
基本上手动挡其实都是有上坡辅助的，但是对于老司机来说，上坡辅助也是没有意义的。觉得买手动挡之后还不如去买一辆自动挡的汽车，手动挡虽然是安装了上坡辅助，但基本上都是没有用的。这些老司机的说法也不是不正确的，开车的朋友大概都有自己的手法，希望这些也是对大家有益的。如果手动挡没有上坡辅助的话，特别的容易后溜，而且这是特别危险的事情。
上坡停车大多数情况能在上坡停车的肯定是非常的堵车，在这期间汽车不管是有没有后溜或者是熄火，对于后车来说都会造成很严重的影响。很多手动挡的司机可能对上坡辅助不是特别的看好，新手司机来说，其实上坡的辅助相当重要。最起码要防止坡道起步时候溜车熄火的现象，这也是上坡辅助重要的作用。
离开刹车有上坡辅助的道路就可以让自己的脚轻松的离开刹车，而且还可以保持车距，在这中间启动的时候，很多程序就会自然而然的消失。也不会导致刹车，汽车是正常前进不了的，在这种时候仪表盘上面的指示灯也会随之亮了起来。特别是在高速的时候这种上坡辅助已经正式启动了，如果没有正常的启示灯，就要下车检查一下，是不是安装的时候不成功出现了故障。
自动解除手动挡汽车上面也是有上坡补助的，这对于老司机来说可能会耽误时间，觉得这是多余的。启动的时候肯定会需要大力的油门解除上坡铺助的话也是非常平缓的，也不会担心熄火之后有溜车的现象。减少对新手正常行驶的好处，也减少了很多心理的压力。如果没有上坡辅助的话，后面跟着特别昂贵的汽车，刚拿到驾照肯定就不敢起步了。对于新手来说就会非常的着急，也会非常的紧张。
上坡辅助正在起作用。
上坡辅助（Hill-startAssistControl）是为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
借助坡道起步辅助系统在坡道上起步
坡道起步辅助系统可方便在坡道上的起步。
前提：驾驶员车门已关闭并且已启动发动机。
_要启用坡道起步辅助系统时，请踩住制动踏板几秒钟。此时车辆必须朝着上坡方向。
在松开制动踏板后，制动力被保持片刻，以防起步时汽车回溜。在这短促瞬间您可以轻松地起动车辆。
借助起步辅助系统起步
适用于：装有起步辅助系统的汽车
按钮（下图）位于选档杆下面的中控台中。
_要开启/关闭起步辅助系统时，请按按钮（下图）。按钮中的LED指示灯亮起/熄灭。
当车辆经常或长时间处于静止状态，如遇见红灯、在坡上或走走停停时，起步辅助系统向驾驶员提供支持。
前提：驾驶员车门已关闭，发动机运转并已选择行驶档位D。
_如果系统识别到车辆处于静止状态，那么起步辅助系统接管对车辆的固定。在这种情况下，通过组合仪表盘中的绿色指示灯（下图）显示。您可以松开制动踏板。
_如果象往常一样起步，那么制动器会自动松开，汽车开始运动。
在特定情况下，起步辅助系统将车辆固定任务转交给驻车制动器。一旦驻车制动系统将车辆保持在静止状态，那么在组合仪表中出现下图两个指示灯。
另外，按钮（下图）中的LED亮起。
特别要注意的是：
-如果使用下坡辅助系统并在松开制动踏板后未直接起步，那么汽车在某种情况下可能会向后溜车。请立即踩制动踏板或拉上驻车制动器。
-起步辅助系统和坡道起步辅助系统的智能技术无法超越物理极限。不能因为有了起步辅助系统和坡道起步辅助系统的舒适功能而铤而走险。
-起步辅助系统和坡道起步辅助系统无法在任何情况下都将车辆固定在斜坡上（如在滑溜或积雪地表上）。
-请始终注意车辆是否正确、无危险地处于静止状态，否则有事故危险！
需要注意的是：
在驾车进入带输送带的洗车道前，请关闭起步辅助系统并选择行驶档位N。否则，驻车制动可能被自动合上。
要注意的是：
在开启起步辅助系统后，如果把脚从制动踏板上移开，那么起步辅助系统会抑制汽车的“挪动”。
2013款森林人ABS故障灯、上坡辅助灯及侧滑灯行驶一会儿同时亮，熄火重启消失，行驶一会儿又重新出，是车辆的轮速传感器损坏，更换轮速传感器就能修复故障，具体操作步骤如下：
1、拆下传感器固定螺丝。
2、拆下传感器。
3、撬动导线卡子。
4、断开导线插头。
5、换上新的传感器就完成了。
坡道起步辅助功能
HHC系统帮助您在坡道路段更舒适地起步。松开制动踏板后，系统会使车辆短时间内保持静止状态，使您有足够的时间踩下油门踏板起步，从而避免溜车。
特别要注意的是：
●短时间后，如果车辆未完成起步或者驾驶员踩油门过小，HHC将不再制动车辆，有可能溜车，存在事故和受伤风险。
●HHC工作时间内，如果打开驾驶员侧车门，则HHC立即退出，车辆会溜车。
●HHC功能出厂设置为开启状态，如需关闭请联系长安汽车授权服务网点。
●HHC工作时，有电磁阀工作“咔嗒”声，属于正常现象。
●HHC不会主动增压，若踩下制动踏板力量较小，HHC可能不会工作。
●稳定控制系统（ESC）出现故障，请尽快到长安汽车授权服务网点进行检修。
自动驻车功能
AUTO HOLD功能可通过ESC保持制动压力，帮助驾驶员自动驻车。即使驾驶员释放制动踏板，车辆也不会溜车。踩下油门踏板，达到起步条件，驻车自动解除，车辆顺利起步。
AUTO HOLD功能可在下列情况下为驾驶员提供帮助：
●起步时，特别是在陡坡上起步
●在陡坡上挪车时
●在道路驾驶中车辆需要等候时
该功能可通过AUTO HOLD开关开启或关闭。
要注意的是：
●请勿在开关上放置重物。
●请勿长时间按压AUTO HOLD开关，否则系统会判断为误操作而报错。
AUTO HOLD的工作条件：
●车辆完全静止；
●发动机运转；
●主驾安全带系上
●主驾门关闭；
●电子驻车故障指示灯未点亮；
●ESC功能启用；
●按下AUTO HOLD开关按钮（指示灯点亮）。
当车辆有滑移趋势时，AUTO HOLD功能会自动对制动系统增压，防止车辆移动，此时有ESC电机工作音，脚上有轻微反弹。若车辆第二次出现有滑移趋势，AUTO HOLD会自动切换到电子驻车，这属于正常现象。
车辆起步时，若AUTO HOLD已工作，需要踩油门踏板驻车才会解除；对于手动挡车辆，若离合释放过快，油门未踩下，可能导致AUTO HOLD增压制动或车辆熄火，这是正常现象，请注意操作。
在倒车、堵车等工况下，AUTO HOLD可能引起驾驶不便，此时可以关闭该功能。
要注意的是：
打开AUTO HOLD功能，坡起辅助功能（HHC）自动关闭，关闭AUTO HOLD功能后，HHC功能自动开启。
起步时需踩下油门踏板才能解除驻车，否则可能造成车辆无法起步，自动挡车辆甚至可能熄火。
AUTO HOLD持续工作约3分钟后会自动切换为电子驻车。
AUTO HOLD启用时，制动踏板可能感觉会比较硬。
AUTO HOLD不能代替驻车制动，请安全驻车，确保车辆不会溜车。
满足AUTO HOLD工作条件但开关指示灯无法点亮时，请到长安汽车授权服务网点检修。
在仪表台方向盘左侧应该有一个坡道辅助的按键，您可以按一下能关闭。
斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。
森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。
因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
在刚刚结束的广州车展(微博)上，斯巴鲁全新一代森林人在国内首次亮相。近日有相关消息称，该车将与明年4月正式上市。全新一代森林人较现款车型在尺寸上有所增加，并配备了2.0L和2.0T两种动力。
森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。
从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车， 1．585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。
2015新福特锐界全系标配上坡辅助。
上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。
这个是下坡辅助系统的指示灯。
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。
新款RAV4有3门和5门两种车型，进气口、前后保险杠更突出了越野的感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米，并且增加了车厢内的高度宽度，乘坐空间宽敞、舒适。车厢内部的设计很灵活，可像MPV一样做多种调整，后排座椅可以向后滑动、折叠、翻转。
刹车测试：
传祺gs4和h6哪个口碑好（2020款传祺GS4和哈弗H6谁更好，哪个更值得入手呀） ♂
传祺gs4和h6哪个口碑好（2020款传祺GS4和哈弗H6谁更好，哪个更值得入手呀）- 2020款传祺GS4和哈弗H6谁更好，哪个更值得入手呀
- 传祺gs4和哈弗h6哪个质量更好一些
- 传祺gs4和哈弗h6哪个好
- 哈弗H6和广汽传祺GS4，若非要二选一，买哪款好
很明显这两年国产汽车发展势头良好，热销车型排名越来越多的出现国产汽车的名字，特别是在SUV的领域，国产汽车表现更是抢眼，哈弗H6一直都是紧凑型SUV的销量之王。同时像传祺GS4，吉利博越等车型也都是热销的SUV。竞争激烈对于消费者来说都是非常好的市场现象，那么哈弗H6和传祺GS4到底哪款车更好呢
哈弗H6
哈弗H6的车型非常的多，可供选择的车型真的是差异并不大，并且都是同一款1.5T的发动机。对于老司机来说，如果选择手动挡的话，油耗表现就会比较优秀一些了。这里以2018款蓝标哈弗H6运动版汽油1.5T手动两驱精英型为例给题主简单分析一下。
车身尺寸一下是哈弗对战同级别车的主要特点，尺寸：4681x1827x1710MM，轴距为2680MM，发动机1.5T涡轮增压发动机有电子多点喷射系统、涡轮增压、进气中冷等技术。最大功率110kW，在2200rpm-4500rpm区间可输出最大扭矩210Nm。经过多年的调校，还是有一点儿耗油呀。
传祺GS4
传祺GS4给人的第一印象非常不错，可以使用大气精致来形容，广汽非常不错的一款SUV车型。小编这里以题主喜欢的手机挡2017款235T手动两驱豪华版来与上面的哈弗H6进行简单的对比，同样的发动机，同样的高配。
两车都按1.5T的发动机进行对比，因为传祺还有一个1.3T的发动机可以选择，如果按1.3T的发动机来对比，不言自知结果就是传祺的会省油了。哈弗1.5T的官方综合工况油耗为8.2L，当然还有7DCT官方标注为6.6L，大家当然不会相信了，不过哈弗H6的手动挡在8至9升是一个正常值。接近实际情况。传祺GS4的官方综合工况油耗为6.7L，实际的油耗为7至8升的样子。从同样标量的发动机来看，传祺GS4的油耗实际上比哈弗H6要优秀的多。
摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-11-01
传祺gs4和哈弗h6哪个质量更好一些
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
你好，建议选购传奇gs4相对来说比哈坲h6
动力好，质量可靠。耐用。
摘要
您好！个人认为传祺GS4没有哈弗H6好！哈弗H6的性价比较高！各方面也略胜一筹！
祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-15
传祺gs4和哈弗h6哪个好?
您好！个人认为传祺GS4没有哈弗H6好！哈弗H6的性价比较高！各方面也略胜一筹！
祝您生活愉快！
两款车都差不多的，排量都是1.5T。传祺GS4稍微能省油一些！
理由：哈弗H6空间、动力和市场保有量方面优势明显，加上超长保修期，使用成本更低。
1、空间。哈弗H6有明显优势，在宽度相等的前提下，长度和高度比传祺GS4要大，所以空间更大。这对于一款家庭用车来说很重要。
2、动力。哈弗H6也远胜传祺GS4。哈弗H6为汽油2.0L，柴油2.0T;传祺GS4为汽油1.3T。
3、保有量。哈弗H6连续近30个月的SUV市场销量冠军。传祺GS4今年刚刚上市。
4、保养政策。哈弗H6：五年或10万公里 传祺GS4：三年或10万公里。
5、价格区间。哈弗H6起步价与传祺GS4相当，差别不大;最高价格比传祺GS4要高。
以下是两款车的各种参数对比。
哈弗H6
售价：10.08-16.28万元
外观方面，哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3 和H5的2700mm轴距短了20mm。190MM的最小离地间隙，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎，足以应付各种城镇复杂路况。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，却与前者的风格迥异。与H3和H5棱角分明的风格不同，H6更加都市化、高档化、中性化以及运动化，更加接近目前主流的城市型风格。
内饰方面，哈弗H6的内饰采用了米黑双色双色搭配内饰，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰，突出了车辆的科技时尚感。
动力方面，哈弗H6配备汽、柴油两种动力。汽油方面，哈弗H6将搭载三菱2.0L 4G63发动机;柴油方面，哈弗H6搭载的是国际领先的绿静2.0T柴油发动机。“绿静2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/1800-2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，相当于3.0L汽油机型。
广汽传祺GS4
售价：9.98-14.68万元
外观方面，广汽传祺GS4采用了最新家族式的设计风格，包括“凌云翼”造型的前进气格栅，与之连为一体的前大灯亦十分动感。此外，前保险杠造型也很年轻化，包括两侧竖立的LED日间行车灯以及圆形雾灯都颇为醒目。其长宽高依次为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，GS4采用双色搭配，并在多处细节上都辅以镀铬装饰，带来不错的质感表现。中控台造型弧度像展开的翅膀，大尺寸液晶屏配合大量六边形的设计语言让其特点分明。新车配备的多功能方向盘为四辐式设计，集成有影音控制、蓝牙通讯等控制按钮。
配置方面，广汽传祺GS4全系标配了外后视镜电动调节、倒车雷达、ABS+EBD、前排双安全气囊等;精英版以上车型额外配备有电子车身稳定系统、天窗、定速巡航、前排侧安全气囊、牵引力控制和上下坡辅助系统。
动力方面，先期上市的GS4将会搭载一台1.3T发动机(1.3T车型尾部都会带有200T标识)，该发动机最大输出功率137马力，峰值扭矩202牛·米，传动方面，与发动机匹配是手动或7速双离合变速箱。另外，传祺GS4预计将在2015年底会向市场补充1.5T车型。
传祺gs4和劲炫哪个好 ♂
传祺gs4和劲炫哪个好
- 传祺gs4和劲炫哪个好
- 三菱劲炫和传奇gs4的底盘一样吗
- 传祺GS4和三菱劲炫相比哪个质量更好
- 广汽三菱新劲炫与传祺gs4怎么选择
- 要买辆SUV，在GS4和三菱劲炫间纠结，哪辆比较好
传祺gs4和劲炫哪个好
8-十五万元区间，自主品牌和合资都是有很多车系的价钱高宽比重合，这就导致在这里一价钱区间内分别的竞争力都非常大。那麼GS4这一年青人和三菱劲炫这一成年人中间又谁优谁劣呢？下边就和我们剖析一下传祺gs4和劲炫哪家好。
外型比照
传祺第二代GS4,其外形上留下了许多旧款GS4的设计方案，也可以说是对家族式特点的一种承传吧，青云翼3.0格珊总面积变变大,前雾灯造型设计也冷峻了许多，看上去更健身运动了。从正前方看以往，新汽车前格珊由四条粗大的平行面不锈钢饰条构成，这针对拉申车前的视觉总宽起着主动功效。
前脸设计风格与奕歌十分相似，保存传统式SUV造型设计之外，又添加一些新潮设计风格，很有视觉冲击实际效果。并且应用了多种多样装饰设计，如C型不锈钢饰条、车牌号两边和下包围着的暗金属材料镀层装饰板，一部分关键点选用灰黑色钢琴漆装饰板等，看上去十分威势。
车内饰设计方案
开启汽车车门，位于在其中，新一代GS4帮我的第一感觉是，车内饰设计风格与广汽新能源埃安大家族相仿，仪表台应用皮层原料包囊，门板两边添加了漆皮材料，车内饰奢华感获得有效的提高。
因为以前有很多顾客埋怨劲炫ASX车内饰有点儿显老过时，新款汽车历经改进后，在材料和关键点上拥有明显提高，中控台选用软塑塘塑 防皮原材料包囊，而车门板选用大规模柔性包囊，不但看上去条理清楚，并且手感也很细致。值得表扬的是，汽车 方向盘 下边处安装了一个腿部汽车安全气囊，在同等级中确实罕见。
车体规格
驱动力比照
安全驾驶感受
第二代GS4一上手就给到我一种欢快的觉得，油门踏板初段充足灵巧归属于轻轻一点就走的那类。NORMAL更合适日开与关，它不可能像ECO方式那般为了更好地省油而积极主动升挡，维持在一一个适合的档位才算是它的重任。压过坑坑洼洼地面，汽车底盘帮我的扎扎实实感比上一代有一定的发展，针对些碎碎的震动的处置特别及时，迅速转弯时侧面支撑点充足。
劲炫该辆车的性情和蔼可亲，油门踏板力度比较好把控，自吸式 CVT没有生硬的驱动力暴发，全部转速比区间输出都很柔和。即便 深给油，车子或是不慌不忙的那类,因此 必须急加快或经常调速的道路最好是还是应用S挡，变速器会把转速比保持在3000rpm之上，驱动力回应稍好一些。
配置比照
彼此之间的配置差别特别大，劲炫在贵400零元的情形下，配置要比GS4低许多。但是也能了解，自主品牌和合资的非常中，通常自主品牌的配置会高些，因而在性价上热血传奇GS4主要表现会更好。
汇总
三菱劲炫和传祺gs4比照中，传祺在配置驱动力上面以决定性优点击败劲炫。实际上在8-十五万区间中，要想有大容量和高配置毫无疑问自主品牌会是更适合的挑选，劲炫则汽车动力系统和配置都无法跟上时尚潮流了，败北也是意料中的事。
传祺gs4和柯米克哪个好
也是一场合资suv和独立车中间的对战，柯米克在中国品牌中算得上是很性价比高的挑选，而传祺GS4的战斗力也不错。在旗鼓相当的情形下，传祺gs4和柯米克哪家好，究竟该买gs4或是柯米克？
外型比照
传祺第二代GS4,其外形上留下了许多旧款GS4的设计方案，也算是对家族式特点的一种承传吧，青云翼3.0格珊总面积变变大,前雾灯造型设计也冷峻了许多，看上去更健身运动了。从正前方看以往，新汽车前格珊由四条粗大的平行面不锈钢饰条构成，这针对拉申车前的视觉总宽起着主动功效。
斯柯达知名品牌从柯迪亚克逐渐直到目前的柯米克，一直都擅于用竖直的线框和敏锐的边角刻画出一种健身运动和棱角分明的设计风格。在精美水平上，柯米克在同等级车系中算是较有水平的，外型看上去还不错。
内饰比照
开启汽车车门，位于在其中，新一代GS4帮我的第一感觉是，内饰设计风格与广汽新能源埃安大家族相仿，仪表台应用皮层原料包囊，门边框两边添加了漆皮材料，内饰奢华感获得有效的提高。
柯米克的内饰在沉稳中又带些健身运动气场，坐椅上的鲜红色装饰设计能提供非常好的速度感，相对性对称性和线框竖直的制定又变得非常完善。在竞争对手中柯米克的内饰能够算是非常大的优点，至少不容易让人造成很多的低价感。
车体规格
驱动力主要参数
安全驾驶感受
第二代GS4一上手就给到我一种欢快的觉得，油门踏板初段充足灵巧归属于轻轻一点就走的那类。NORMAL更合适日开与关，它不可能像ECO方式那般为了更好地省油而积极主动升挡，维持在一一个适合的档位才算是它的重任。压过坑坑洼洼地面，汽车底盘帮我的扎扎实实感比上一代有一定的发展，针对些碎碎的震动的处置特别及时，迅速转弯时侧面支撑点充足。
柯米克的行车质量只有称之为好，但不可以算出色。好是好在汽车底盘的调试非常好，针对振动的过滤系统实际效果优异；方位的触感也非常好，路感和车子的灵敏度都适合在大城市里开。即便 新款的柯米克GT上1.2T汽车发动机，但驱动力的表现仍然不尽如人意，耗油量也不能叫作尤其低。但是柯米克做为一款现代都市家庭用SUV，既是驱动力不高就是还可以进行的
配置比照
同等级汽车对比中，自有品牌在配置上常常要比合资品牌高于很多，这一“基本定律”在这里二者的身上均有反映。传祺GS4的操纵配置和 多媒体 系统配置都需要比柯米克更为强劲，柯米克则在安全性配置上更占上风。
汇总
传祺gs4和柯米克哪家好？假如你一定要挑选合资品牌得话，斯柯达柯米克毫无疑问是合资品牌中最有性价比高的一款车。假如你对知名品牌并没有很大的规定，那麼挑选配置更更加好用的GS4会更好。 传祺gs4和劲炫哪个好 传祺gs4和柯米克哪个好 @2019
您好，这个是不一样的，两款车型就不同，底盘也不一样。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
传祺GS4和三菱劲炫相比，考虑车子的性价比方面传祺GS4好一些，考虑车子的做工还有保值性方面三菱劲炫好一些。
抛开情怀，就目前的情况，国产车比起合资车还是有很大一段距离的，所以建议2.0L以上的劲炫。
必须是劲炫，GS4的三大件实在是让人无言以对。你可以去随便哪个汽车类门户网站看看GS4车主的反馈，
因为采用了干式双离合的设计，GS4的变速箱是相当的不省心。加上GS4的装配工艺不那么精致，噪声大，异响多。
三菱劲炫的发动机是全进口的，变速箱经过调校也非常平顺。车内搭配了七个安全气囊，安全性也非常有保障。
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传祺GS4和哈弗H6到底哪个更好？广汽传祺gs6侧气囊在那里 ♂
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- 广汽传祺gs6侧气囊在那里
- 广汽传祺GS4的6AT变速箱有顿挫和异响吗
- 传祺GS4和哈弗H6，怎么选
传祺GS4和哈弗H6对比的话，我肯定是推荐哈弗H6了，从销量上面就可以看出来，哈弗H6一直都是国内SUV的销量冠军，累计销量都已经过百万了，而且至今为止也没有出现过什么严重的质量问题，从第一代哈弗H6到现在也有很多年份了，说明这款车的耐用性也是很好的，毕竟我觉得考虑传祺GS4和哈弗H6的人应该都是比较在意质量和耐用性的。
（上图为传祺GS4）
（上图为哈弗H6）
从品牌方面来说的话，我觉得哈弗的知名度应该是要比传祺高很多的，广汽传祺GS4这款车上市的时间要比哈弗H6晚很多，而且虽然传祺GS4的销量也很高，但是基本上都是集中在南方地区，哈弗H6的影响地区要比传祺GS4更广，毕竟我身边很多朋友都是不知道广汽传祺这个品牌的，但是哈弗H6是人人都知道的。
（上图为哈弗H6内饰）
（上图为传祺GS4内饰）
由于哈弗H6上市的时间比较早，所以这款车改款和换代的次数也比较多，每一次改款和换代都是一次比较大的进步，所以哈弗H6也是一直都在变得越来越符合国人的要求，就像新款的哈弗H6把内饰的设计又提升了一个档次，大面积的烤漆面板就是国人很喜欢的，觉得会比较有档次，然后哈弗H6的中控也偏向于驾驶座一侧，在人机工程方面也有提升，方便驾驶座进行操控，如果你去试驾一下哈弗H6，就会发现这样的设计确实比较有用。
（上图为传祺GS4发动机）
（上图为哈弗H6发动机）
最后还有技术方面吧，老款的哈弗H6用的是三菱发动机，一直被吐槽动力差和油耗高，现在哈弗H6已经换上了新款的1.5T发动机，动力和油耗表现都有明显提升，比起传祺GS4，真的有不小的优势。
外观方面，广汽传祺gs5速博的外观与传祺gs5相比，略有不同。广汽传祺gs5外观采用了全新语言设计，新车前脸采用了全新样式的镀铬条修饰中网进气格栅，大灯内部造型也经过调整，大灯内部有两个类似“c型”的灯组设计，非常新颖。圆形雾灯灯框也采用了镀铬元素修饰，前保险杠下部使用了金属条来保护。整个前脸线条流畅，给人一种小清新的视觉效果。
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