不计免赔险是什么意思(车保险的不计免赔险是什么意思) ♂
不计免赔险是什么意思(车保险的不计免赔险是什么意思)这意味着汽车损失保险和三项保险不指望荒漠
在正常情况下，当第三方保险免于赔偿时，它仅指一种保险或第三方责任保险，而是为第三方责任保险购买另一个保险。
所有非计算保险都是所有者在购买第三方责任保险后遇到了道路交通事故汽车保险公司。费率，如果所有者需要自己承担5％至20％，如果发生大型道路交通事故，所有者需要支付很多费用。
目前，如果第三方保险不指望保险，则汽车保险公司的5％至20％的一部分将由汽车保险公司承担，也就是说，当发生保险责任范围内的道路交通事故时所有者可以获得100％的赔偿。
那么，第三方保险是否不指望保险保险，是否需要购买：
1.从当前道路交通事故的角度来看，总的来说，有很多人遇到小道路交通事故。尽管此时的薪酬成本并不多，但这意味着索赔的索赔金额相对较小。在这种情况下，汽车保险公司可能不承担赔偿责任。
目前，许多汽车所有者可能会觉得他们购买的第三方责任保险不是在现场拍摄的，但是如果购买了第三方责任保险，无论车主遇到了什么样的道路交通事故。可以要求保险公司提出索赔并享受更全面的索赔服务。
2.然后在什么情况下，所有者可以购买保险保险。
不允许在不支付保险保险的情况下单独购买，因为它本质上是另一项保险，也就是说，所有者只能购买第三方保险，然后您才能在没有付款保险的情况下购买它，因此只有这种情况，情况只会是这种情况。因此，它只会相同，因此只会相同。它总是被称为第三方保险。当然，如果所有者购买了汽车损坏保险，则无论免赔额保险如何，您也可以购买它，但是目前，它被称为汽车损失保险。此外，您还可以购买额外的保险。在保险中，仅玻璃破碎保险就是一个例子。您可以单独购买玻璃即可单独破坏保险。
3.第三党保险也负责免除豁免保险的豁免，因此我们必须在汽车保险公司购买之前详细检查汽车保险公司的奉献精神。当业主在购买商业保险时购买商业保险时，公司的原因通常会向汽车所有者豁免。1.强大的保险：交通事故发生后，使用汽车在责任时用汽车为第三方付款，并且不会丢失汽车。
2.汽车损坏保险：交通事故发生后，汽车损坏时，维修后生成的材料的材料和工作时间应由保险人承担。
3.商业三项保险：流行的说法是支付强大的保险补充保险，这是由于死亡和死亡的残疾和110,000的残疾限制，医疗补偿限额为10,000，以及2000年的财产赔偿限额。
4.振兴薪酬保险：排除薪酬是主要的保险额外保险类型。它正在购买主要保险，例如汽车损坏，三名和汽车经销商。存在整个汽车盗窃和自发燃烧保险的额外风险（某些公司一起出售，有些公司可以单独选择）。主要责任扣除15％，相同的责任扣除额为10％，第二责任扣除了5％。购买后应由保险人承担。但是，免赔额不适用于对各种商定的绝对豁免。
绝对豁免涉及事项：
在以下情况下，可免赔额的金额应由被保险人承担，不应得到补偿：保险人不承担赔偿责任：
1.汽车损失的保险应由第三方补偿，找不到第三方；30％
2.被保险人选择根据相关法律和法规处理交通事故，但不能证明事故的原因；20％
3.由于违反安全加载的规定而增加；10％
第四，在保险期间指定驾驶员。当发生保险事故时，非指定驾驶员使用保险汽车会增加。10％
5.保险时会同意驱动区，并且保险事故发生在商定的驾驶区域之外；10％
6.由于保险期内多次保险事故，它增加了；
7.当车辆在保险事故中窃取保险事故时，被保险人未能提供机动车驾驶执照，机动车注册证书，汽车起源证书，车辆购买税收支付证书（车辆购买额外费用付款证书）或免税证书增加；
8.可以使用这些条款添加但未选择其他条款的保险规定；
九个条款的保险规定无法添加。除盗窃和救援外，每家保险公司的机动车商业保险都可以添加特殊条款，以毫无用处。
3.扣除特殊条款有四个非评分：扣除扣除额，自由赔率，额外的保险自付额，没有第三方事故和确定事故责任；你好！应根据新车购买价格，使用，车辆类型和车辆寿命等因素进行全面考虑车辆损坏保险的价格。汽车损失保险的计算公式为：汽车损失保险费=基本保费购买价格*1.0880％。以100,000元的新车为例，溢价约为2200。至于三个责任保险，价格与您选择的担保很大程度上有很大关系。300,000三个责任保险的价格。第一年的普通家庭汽车价格（少于6个座位）为1434元，家庭自助汽车的价格为1266元，6公司以下汽车的价格为1456元，6-10个席位，6--6--10个座位非运营巴士的价格为1433元人民币，10-20个非运营巴士的价格为1669元。保险费免费=（汽车损坏的三个责任保险）*20％，这是根据车辆的价值和购买的保险类型确定的。以价值100,000的新车为例，汽车损坏保险的保费约为1380元，三项责任保险的最低保险费约为1,000元。如果所有者不保证汽车损坏保险，则保险费为200元。转到应用程序查看
汽车损失保险是指某种汽车商业保险，被保险人或允许驾驶员允许保险车时损坏保险车时损坏保险车和损坏保险车辆。振兴薪酬通常是指车辆保险中的非收入保险：这是商业保险的额外保险（汽车损失或三个责任保险）。1.汽车损坏保险是指保险公司或允许驾驶员允许保险车时损坏保险车时损坏保险车并造成保险车损坏的一种汽车商业保险。保险公司在合理的范围内得到补偿。
2.非贡献保险的全名是“没有时间表的特殊条款”，这是商业保险的额外保险（汽车损失或三项责任保险）。作为附加保险，作为附加费保险，有必要使用“主要保险”作为保险的先决条件。它不能单独保险。保险责任通常是指可扣除额的金额，应由被保险人承担，保险公司应负责在被保险人限制内赔偿。
答案时间：2021-01-11，请参阅PingBank的官方网站。
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如果您不保证非收入，当事故发生时，将有大约20％的无时间表。如果您已经维修了100,000，则保险公司只赔偿约8,000。如果未支付保险，则将丢失10,000
不计算保险保险是什么意思
全名“专用豁免税率的特殊豁免率”的全名不管豁免保险如何，在赔偿许多事故的情况下，保险公司可以拥有5％-20％的时间表的5％-20％。当所有者购买免赔额时，可以避免这些自由赔率，以使所有者获得全部赔偿。你不能买。
不论豁免保险是您的商业保险中的汽车损失，三个职责，座位，
这些盗窃的保险类型的改善，也就是说，如果汽车有任何事故，
免费补偿为100％数据包补偿。如果您的汽车被打破，您需要修理它，
然后，您直接开车去维修店维修，然后将发票带到保险公司，
如果没有豁免，就不会花一分钱，如果没有豁免，
保险公司只会得到您的一部分，其余的是您唯一的一家
简而言之，没有赔偿就没有这样的事情，这对客户本身有益。主要保险的主要形式和商业汽车保险的额外保险。购买保险类型不计算非补偿。可以为主要保险购买免费索赔，也可以购买额外保险，因此无论特定保险如何，都必须购买可扣除的保险。如果您不了解任何豁免金额，也可以阅读我总结的这篇文章；
什么是豁免保险？阅读后！
？在下面，我以第三方责任保险为例，为什么我仍然需要购买不可扣除保险。除了购买强大保险所必需的汽车保险外，第三方责任保险外，第三方责任保险是对强大保险的补充。当交通事故事故时，它可以弥补第三方人员损害，死亡和财产损失。第三方责任保险是主要保险。如果您不了解第三方责任保险的含义，则可以首先了解第三方责任保险：如果您有强大的保险保险，您是否需要购买企业第三方责任保险？评级为多少？
？革命保险是汽车保险的额外保险，因此非贡献保险要求根据特定保险购买薪酬。
例如，所有者为第三方责任保险保险。事故发生后，即使保险已经赔偿了第三方，他仍然需要支付一部分。如果将第三方责任保险添加到第三方责任保险中，则“第三方责任保险不豁免”，因此所有者不需要付款，所有保险公司将支付。这种类型的保险主要是为了防止我们自己花钱。我已经对文档进行了排序的具体介绍。如何详细购买并购买参考，必须看出，它可以节省数千万：购买过多的浪费，减少购买和受苦！每年购买汽车保险要多少钱？
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资料来源：Xueba说，保险官方网站的全名不管“特殊条款”是商业保险的额外保险（汽车损失保险或三项责任保险）。作为附加保险，作为附加费保险，有必要使用“主要保险”作为保险的先决条件。它不能单独保险。保险责任通常是指“特殊协议。
事故发生后，如果应根据主要保险主要保险条款规定的可扣除额来计算可扣除额，则应负责赔偿责任限额限额。“一般而言，这种类型的保险可以转移给应达到应该负责的补偿责任的5％至20％的保险公司。
扩展信息：
前段中列出的一种情况之一，如果发生道路交通事故，受害者的财产损失，保险公司不应承担赔偿责任。
第23条，交通事故事故的强制性保险责任保险在全国范围内实施了统一的责任限制。责任限额分为死亡和残疾补偿限额，医疗费用薪酬限额，财产损失赔偿限额以及被保险人的道路交通事故责任限额。
机动车交通事故强制保险责任的限制应由州议会的保险监督和管理机构与州议会的公共安全部，州议会卫生局和州的农业机构结合使用。理事会。
第24条该州建立了该州建立道路交通事故的社会援助基金（以下称为救援基金）。在以下情况之一开始时，葬礼费用，部分或或所有受害者在道路交通事故中受伤的救援费用将首先由救援基金支付。
（1）救援费超过了汽车交通事故责任的强制保险责任限额；
（2）如果机动车不参加机动车交通事故责任保险；
（3）机动车事故发生后逃脱。
参考材料来源：不包括薪酬保险和非确定保险：指商用保险的额外保险（汽车损失或三个责任保险）。作为附加保险，作为附加费保险，有必要使用“主要保险”作为保险的先决条件。它不能单独保险。保险责任通常是指可扣除额的金额，应由被保险人承担，保险公司应负责在被保险人限制内赔偿。一般而言，如果保险这样的保险，您可以将应添加到保险公司的补偿责任的5％至20％。01“时间表的特殊条款时间表”的全名是“时间表的特殊条款”，这是商业保险的额外保险（汽车损失或三项责任保险）。
什么是非收入保险？
“预定时间表的特殊条款”的全名是“时间表的特殊条款”，这是商业保险的额外保险（汽车损失或三项责任保险）。
无论豁免如何，都必须保险作为先决条件，并且不能单独投保保险责任。保险责任通常是特殊协议。事故发生后，所有者应在保险公司限制的保险公司限制内进行补偿。
非专业人士的主要角色是转移个人应该再次向保险公司承担的损失，以便在事故发生后获得全额付款，并且个人可以获得最大的保证。无论是多么受欢迎，也就是说，如果您不支付赔偿金，您的保险公司的损失将得到补偿；如果没有，您只能支付80％的损失。
购买汽车保险时，每个人都不会清楚地知道密集的条款。据估计，签署和付款将赶走。因此，许多汽车所有者并不真正了解这种保险。实际上，“聪明和机智”保险公司还为豁免设置了相应的可扣除条款。
1.事故责任
首先，保险公司将根据事故中保险工具的责任承担某些豁免责任。
所有责任生活-20％的薪酬
主要责任-15％的赔偿
像同样的责任-10％的薪酬
责任-5％的赔偿责任5％
2.找不到第三方
不计免赔险是什么意思（第三者不计免赔险是什么意思） ♂
不计免赔险是什么意思（第三者不计免赔险是什么意思）- 第三者不计免赔险是什么意思
- 什么叫不计免赔险
- 保险中的不计免赔是什么意思
- 不计免赔险是什么意思
- 什么是不计免赔险
法律分析：第三者责任险不计免赔是指，事故发生之后，对对应投保的主险条款的免赔率进行计算的、被保险人自从承担的免赔金额部分，保险公司负责赔偿。对应营运损失和养路费损失等，按照第三者责任险的合同规定，保险公司会选择赔偿或是不赔偿。不在赔偿范围之内的，是需要事故责任人自行承担赔偿的。
法律依据：《中华人民共和国保险法》 第六十五条 保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。
责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。
责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。
责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。
“不计免赔险”，正式名称为不计免赔率特约条款，是车险的一个附加险种，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5％到20％的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。
通常是指车主在投保购买此险种后，将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司，车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。
投保了车辆损失险及第三者责任险的车辆如发生保险责任范围内的事故，而造成车辆损失（不含盗抢）或第三者责任赔偿，由保险人依据《条款》赔偿规定的金额负责赔偿。此条款的理解可参照附录一：
《机动车保险条款》第十七条的规定：“根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。”
扩展资料：
在2020年车险改革之后，不计免赔也纳入了车损险的条款内，根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上；
增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
参考资料来源：百度百科——不计免赔险
不计免赔的意思：按照保险的条款规定，一般的险种如车辆损失险、商业第三者责任险，都在赔偿处理中有明确的说明，保险公司会按照投保车辆或者驾驶人在交通事故中应负的事故责任设置一定的免赔率，以激励驾驶人安全驾车，减少事故发生的概率，这个免赔率在没有投保不计免赔的时候，应该是被保险人承担的，投保了不计免赔后，保险公司将这部分本属于免赔的部分也赔付给被保险人，属于表面的“全赔”，记住：保险的全赔，是合理的费用、属于保险责任的损失可以全赔，而不是在事故中你花了多少，保险公司赔你多少的意思，因为事故中有些损失或费用不在保险的保障范围。比如：商业第三者责任保险的条款中规定了，保险人将根据驾驶人在事故中所负的责任，采取一定的责任免赔率，负主要责任的，免赔15%；负同等责任的，免赔10%；负次要责任的，免赔5%；负全部责任的，免赔20%。如果你投保了不计免赔，以上免赔率将取消。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
法律分析：不计免赔险是指一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。
法律依据：《中国保险行业协会特种车商业保险示范条款》 第十一条 保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列方式免赔：
（一）被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率；
（二）被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；
（三）因违反安全装载规定导致保险事故发生的，保险人不承担赔偿责任；违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10%的绝对免赔率；
（四）投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加10%的绝对免赔率；
（五）对于投保人与保险人在投保时协商确定绝对免赔额的，本保险在实行免赔率的基础上增加每次事故绝对免赔额。
不计免赔特约险，即是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。点开这篇文章《明明白白买车险，不花一分冤枉钱！》?
不计免赔险是什么意？不计免赔险是什么险 ♂
不计免赔险是什么意？不计免赔险是什么险
车主须知不计免赔险的四不赔虽然不计免赔险能将车主的事故责任所承担的免赔金额全部转嫁给保险公司,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司,不计免赔险只对第三者责任险与车损险的免赔率有效用,但它只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。
- 不计免赔险是什么意
- 不计免赔险是什么险
- 现在还有不计免赔险吗
“不计免赔险”，正式名称为不计免赔率特约条款，是车险的一个附加险种，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5％到20％的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。
通常是指车主在投保购买此险种后，将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司，车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。
在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。
车主须知不计免赔险的四不赔
虽然不计免赔险能将车主的事故责任所承担的免赔金额全部转嫁给保险公司，但不计免赔险对加扣免赔率、附加险免赔率与某些特定事故的免赔率是没有效用的。车主应当知道不计免赔险的除外责任，避免发生理赔纠纷。
加扣免赔率
车险条款规定，不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率。通常加扣免赔率的实施条件是汽车多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料而导致增加免赔率等现象。
其实这类加扣免赔率是由于车主违反某些合同约定或自身驾驶技术不过关，保险公司酌情增加免赔率，便于告诫车主驾车要注意安全第一。
但加扣免赔率并未涉及车主事故责任应承担的免赔金额，不计免赔险自然就对它们没有用。
附加险免赔率
车险专家解释道，不计免赔险作为一款附加险种，是为主险服务的。不计免赔险只对第三者责任险与车损险的免赔率有效用，将车主事故责任所应承担的免赔率转嫁给保险公司，但附加险之间是不能相互起作用的，不计免赔险无法将盗抢险、自燃险与无过失责任险的免赔率转嫁给保险公司。
一位车险专家解释说，由于第三者责任险与车损险的理赔范围有限，未能覆盖某些特定事故的理赔事宜，于是保险公司会设立相应的附加险种，补充汽车主险的理赔面不足。但这不能等同于附加险之间就可以相互作用，其实附加险种之间是相互独立的，不计免赔险对附加险的免赔率是没有效用的。
找不到第三者事故
保险公司对于找不到第三者的车损事故设立单独的绝对免赔率，通常是30%或50%的免赔率，但这类免赔率是不属于不计免赔险理赔范围的。
一位车险专家解释道，由于找不到第三者的交通事故，通常难以客观判定当事车主的实际事故责任，其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据，所以不计免赔险对于这类事故的免赔率是没有效用的。
而且保险公司之所以对这类事故设定单独免赔率，就是要规避某些重复赔付的道德风险。毕竟极少数车主在双车碰撞事故后，先收取其他车主理赔款，再人为制造一起单车事故，向保险公司索赔，达到双重赔付的目的；其次保险公司对这类事故设立单独免赔率，间接督促车主在遭遇双车碰撞事故后相互监督，共同配合交警部门完成事故举证与事故责任判定过程，这是车主维护自身理赔权益最大化的好方法。
事故责任难确定
当双车发生碰撞时，有些车主在没有标清事故现场痕迹的情况下，就将汽车驶离现场，相互协商处理交通事故。可当定损员前往现场后，却无法从事故现场痕迹判断各车主的事故责任。这时，有些保险公司对这种事故责任说不清的现象同样给予一个单独的免赔率，通常是30%，但这类免赔率也是不计免赔险难以承担的，毕竟这类事故的免赔率也没有涉及车主事故责任，不计免赔险自然爱莫能助。
有时车主在自行协商处理交通事故过程中，未能拍摄事故照片或划出事故轮胎痕迹，便将汽车驶离现场，令保险公司难以客观准确判断事故责任；或者一位车主觉得汽车受损很小，便驶离现场，导致另一位车主未能协助保险公司勘验两辆事故受损汽车。这时保险公司都会采取单独免赔率，作为该事故的理赔依据。
车险专家提醒说，协助定损员做好查勘事故车辆与现场痕迹是车主应尽的义务，所以车主不应急忙自主协商处理事故，妥善保护事故现场同样非常重要。
触类旁通莫忘“不计免赔额特约险”
有些车险产品条款内设有绝对免赔额，通常对于500元以下的小额车损是不作理赔的。一位车险专家告诉笔者，保险公司设立绝对免赔额，对车主是有益处的。
首先，车主对于500元以下车损事故不作理赔，维持自身理赔空白记录，便于享受续保车险的保费优惠。其次，当一些事故定损理赔程序比较繁琐时，或许有些车主就不愿为小额赔款而劳心劳力。
再次，当保险公司不再为一些小额理赔案例花费大量人力物力时，便能腾出更多力量完善车险服务功能，车主反而能享受到更多车险增值服务。
最后，车主在购买车险时拥有更大的选择余地。如果一些车主对于一些小额车损事故都要求保险公司给予理赔，可以购买不计约定额特约险；通过多缴保费，享受最全面的理赔服务；如果一些车主则不愿为小额理赔而花费时间，比必投保不计免赔额特约险，也能省下一笔保费。
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给你搜的希望对你有用
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
您好！车险当中的不计免赔险是商业险的附加险，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。通常车主在投保购买此险种后，将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司，车主领到的理赔额会更多，但它只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。所以在购买时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
现在还有不计免赔险，不计免赔险是车险的一个附加险种。 一、不计免赔险
所谓的不计免赔险，又称不计免赔率特约条款，是车险的一个附加险种，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。因此，私家车有必要买不计免赔险。
二、 不计免赔险的作用
不计免赔险就是商业险中的一种，作用就是把本应由车主承担赔偿的部分，由保险公司代为赔付。
不计免赔险对目前大多数的商业险都有补充作用，在很多种事故中都会有比较明显的效果。比如说日常经常遇到的，车子被人用钥匙划了，没有监控，找不到凶手。这个时候，就算我们买了车损险、划痕险等险种，在找不到明确责任方的情况下，保险公司是只赔偿80%损失的，自己还是需要掏一部分钱的。而如果买了不计免赔险，自己就不用掏钱了，全部由保险公司赔付。
拓展资料：
三、投保时要注意以下几点：
1.在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。
2.需要在投保相关主车险的基础上方可投保。
3.不计免赔险分为“基本险不计免赔险”和“附加险不计免赔险”两种，两者的服务对象是不同的。“基本险不计免赔险”作为一款附加险种，是为主险服务的。如果投保者选择了这一条款，那么在事故发生后，在车损和第三者责任内保险公司会承担她本人应该自行承担的部分风险。而顾名思义，“附加险不计免赔险”则是为附加险服务的，诸如车身划痕险、自燃损失险、车轮单独损坏险、新增加设备损失险等附加险，一些保险公司均有相应的不计免赔险卖。可以根据车具体的保障需求来合理选择。
4.在原保险基础上继续投保的话，可以享受到价格上的优惠，有些还可以注册会员，可以享受各项会员优惠政策。为更好地保障自身的利益，有必要为私家车购买不计免赔险。
不计成本的SUV还真来了，倒车影像+天窗，1.6L引擎或国六，7.49W ♂
不计成本的SUV还真来了，倒车影像+天窗，1.6L引擎或国六，7.49W
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不计成本的SUV还真来了，倒车影像+天窗，1.6L引擎或国六，7.49W
近些年来，国产汽车的崛起给合资车型带来了不小的压力，因此越来越多的车型开始打起价格战，性价比成为市场销量致胜的关键，很多自主品牌的优势也就是性价比了，因此价格更接地气更亲民的车型越来越多，就比如今天我们所要说到的这款一汽旗下的森雅R8就是一个非常具有代表性的例子。不计成本的SUV还真来了，倒车影像+天窗，1.6L引擎或国六，7.49W。
森雅R8售价区间在7.49万到8.99万之间，这是一款全新小型SUV车型，在这次一共推出了4款车型，相比同级别车型竞争力太强，完全不给别人留机会。高端配置也就7万多，标配倒车影像+天窗，1.6L引擎油耗7L，或国六。
外观设计工艺感强烈
森雅R8在外观上采用了六边形的前进气格栅，内部采用了黑色蜂窝状填充，整体看起来工艺感非常强烈。两次的大灯通过中网相贯穿，内部采用LED光源，照明非常出色。
车身长宽高尺寸分别为4344 1773 1674毫米，而轴距达到了2600毫米，对于一款小型的SUV车型来说，这样的尺寸数据非常出色，更适合城市通行代步。侧身看起来非常运动，整体的肌肉感非常强烈，尾部饱满圆润，给人的感觉非常结实耐造。
内饰配置厚道，档次感足
来到车子的内饰部分，森雅R8的设计非常具有档次感，配备了全液晶仪表盘，还有超大尺寸的悬浮式中控屏，科技感非常强烈，在用料以及做工方面非常具有讲究，采用了大量的软性材质配备真皮覆盖，看起来非常高级。在系统配置方面也非常出色，配备了智联车联网系统，功能全面操控便捷。此外更出色的是还会标配全景影像，天窗等。
动力足够日常使用，燃油经济
至于动力系统部分，森雅R8发展了一台1.6升自然吸气发动机，最大马力为116匹，与之相匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，行车数据表现一般，但是足够日常使用，最为关键的是百公里，油耗仅为7L。
近年来，随着国产自主品牌的崛起，许多车型依靠超高的性价比优势，深受消费者的喜爱。近日，一汽森雅R8正式上市，新车一个推出4款车型，且指导价为7.49——8.99万，如果有打算买车的朋友，这款车是不错的选择。新车在外观，内饰等方面都重新进行设计，同时，在配置上和内饰用料等方面都进行了升级。
在外观方面，前脸采用家族式最新的设计语言，蜂窝状设计的前进气格栅搭配贯穿式设计的两侧大灯，使得车头呈现出宽大的视觉效果。新车前脸还采用了梯形设计的下进气口，与之呼应的是回旋镖式设计的雾灯组，整个前脸海采用了银色镀铬进行装饰设计，使得整体更加时尚大气。
在车身侧面，新车采用修长的线条进行勾勒装饰，车身的腰线采用的是上扬的设计风格，搭配黑色轮眉设计的车型，整体增添了稳定感，尾部造型采用“SENIA”的车标，整体体现运动时尚的气息。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4344*1773*1674mm，轴距为2600mm，作为一台小型SUV，在空间方面能完美地满足家用。
在内饰方面，新车的内饰采用了当下较为流行的设计风格，新车还采用了三幅式的多功能方向盘，还搭载了较为宽大的中悬浮式显示屏设计，在显示屏下方安装旋钮式设计的按钮，整体看起来更具档次感，横向布置的空调出风口更方便操作使用。在配置上，新车提供了全景天窗，电子手刹，智联联网系统，无钥匙进入等配置，在安全配置上，还搭载了双安全气囊，ESP车身电子稳定系统，胎压监测，上坡辅助等配备，很大程度上满足了车主对内饰配置的要求。
在动力方面，森雅R8搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，在传动系统上，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，最大输出功率为为116马力，百里综合油耗为7L,在进一步减低燃油成本的同时又满足国六排放标准，如此省油的车型将会在国内汽车市场有着强劲的竞争力。
总的来说，森雅R8作为一款小型SUV，在外观方面看起来非常的大气，在内饰上也非常丰富，在动力方面也有着不错的动力表现，在加上如此亲民的价格，远远超越了同级别车型，使得新车具备着不错的市场竞争力，我相信新车也一定会有不错的市场表现。
：秦方辉
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近日我们获悉，一汽森雅R8上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.49-8.99万。据了解，森雅R8在今年1月份首发，基于森雅R7升级打造而来，定位小型SUV，除了外观、内饰进行了重新设计之外，配置和内饰用料等方面也进行了升级。
森雅R8外观走的是大气、时尚的设计路线，全LED大灯与“U”形蜂窝前格栅融为一体，与下方雾灯形成力量“X”前脸?，具有较高的辨识度。此外，新车还是在同级SUV?中唯一采用全LED大灯车型。
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侧面腰线与尾灯贯穿连接，饱满强壮。尾部造型以”SENIA”车标为中心，镀铬饰条贯穿尾灯，前后呼应。车尾部分造型横向拉伸，增加视觉宽度，后保险杠两侧装饰条与布局灯增加整车稳定感，运动时尚气息十足。车身尺寸方面，森雅R8长宽高为4344/1773/1674mm，轴距达到了2600mm，作为一台小型SUV车型来说，这个数据还是非常漂亮的，空间方面绝对能满足家用。
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森雅R8在内饰方面的改动还是非常大的，整个中控台经过了重新设计，而且无论是配色的搭配还是做工用料，看起来都更显质感。值得一提的是，新车搭配了全液晶仪表盘、大尺寸的悬浮式中控屏，多功能真皮方向盘、电子手刹、全景天窗等等，在同价位竞品中具有较强性价比优势。
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动力方面，一汽森雅R8?搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩155牛·米，与之匹配的为5速手动及爱信6速手自一体变速箱，底盘方面采用同级别惯用的前麦弗逊后扭力梁布局，整体驾驶感受方面倾向于家用定位，作为家庭第一台车使用，空间和动力、配置方面都较为均衡，最重要的是该套动力系统还满足国六标准，这对于大多数用户来说还是非常友好的。
日前，从一汽森雅官方获悉，新款森雅R8正式上市，售价区间：7.49-8.99万元，搭载1.6L动力系统、有4款配置可选。新车在外观内饰上进行了全面升级，配置水平有所提升，进一步迎合消费者的用车需要。
森雅R8的外观设计的还是非常不错的，前进气格栅使用了六边形设计，内部使用了黑色蜂窝状设计，周边加入了银色镀铬饰条进行包裹，整体看起来非常精致。矩形大灯内部加入了led光源，犀利当中还透着几分时尚元素。侧面设计得中规中矩，不过这个轮圈是个亮点，密幅式轮圈搭配大红色卡钳设计，运动感十足。森雅R8长宽高为4344/1773/1674mm，轴距达到了2600mm，作为一台小型SUV车型来说，这个数据还是非常漂亮的，空间方面绝对能满足家用。
新车内饰的中控台部分经过了重新设计，空调出风口改为了横向布置，悬浮式中控屏和中控台缝线的加入令其看起来更具有档次感。此外空调控制面板、带有大尺寸液晶屏的仪表盘、真皮多功能方向盘、副驾驶前方面板、挡把及挡把周围控制区等处也都经过了全面升级。
配置上，全系标配多功能真皮方向盘、倒车影像、九位一体主动安全系统博世?9.3版ESP，智能主动干预，防范于未然，让驾驶更安全，操控更自信。同时，主要零部件来自全球优质供应商，诸如车身钢板采用宝钢优质高级钢板材料,车身稳定系统来源于德国博世，铰链来源于特固克、6AT变速箱来自日本爱信等。国际级的供应商阵容，充分保障了森雅R8的优秀品质。
动力方面，搭载1.6L四缸自吸发动机，匹配5速手动或6速自动变速器，可输出116马力、155牛米的动力。使用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂系统，满足国六排放标准。
一汽森雅R8的推出相比森雅R7更加值得购买，进一步提升了一汽森雅汽车在紧凑型SUV领域的影响力。产品定位也是主打更加年轻的消费群体，也让消费者在购车的时候多了一种选择，也是一款性价比高价格亲民的SUV车型。
在一眨眼的功夫，又到春节了，在新年之际，各大汽车公司纷纷利用元旦期间推出新车。1月2日，一汽森雅R8正式上市，共有四款车型，价格区间为74,900至89,900元。新车在外观和内饰上都做了升级，整体造型更加时尚。让我们来看看。
外观方面，
新车的前部设计更大气，黑色蜂窝状的中网融合在两侧的大灯上，外观非常时尚。侧面的设计相当标准，但轮圈是一个亮点。密幅式轮圈搭配大红色卡钳，这使它非常运动。在尺寸上，新车的长、宽、高分别为4344/1773/1674mm，轴距为2600mm。作为一款小型SUV车型，这样的数据还是很漂亮的，空间绝对可以满足家用的需求。
内饰方面，
新车重新设计了中控台，使用悬浮式中央控制屏幕，空调出风口改为水平布局，使中控台看起来有层次感。一键启动，配备逸驾智联3.0车联网系统的大尺寸中控屏以及电子手刹，使得车内的科技感不逊色。
动力方面，
这款新车的发动机为1.6?l，最大马力为116马力，符合国六排放标准。在变速器方面，这款新车将配备5速手动变速器和6速自动变速器。
总的来说，森雅R8的外观设计非常好，内饰设计也非常精致。7万多就可以买到配置这么高的SUV，性价比还是很好的，是人们可以买得起的好车。
近日从一汽吉林官方渠道了解到，一汽森雅R8正式上市，共推出4款车型供消费者选择。一汽森雅R8官方指导价为7.49-8.99万元，外观和内饰方面都有不少改动，并对用料进行材质升级。
外观方面，一汽森雅R8采用了黑色蜂窝状六边形中网，直接贯通两侧LED大灯，整体性更好及更时尚。而车身尺寸方面为4344/1773/1674mm，轴距为2600mm。轮毂采用密幅造型，还有红色刹车卡钳的设计，是同级别少见的配色玩法。
一汽森雅R8的内饰维持一贯水平，使用大尺寸悬浮式中控，搭配上大面积真皮材质，观感和质感都营造出不俗的豪华氛围。配置方面也有真皮多功能方向盘、电子手刹、一件启动、全景天窗等等，包括逸驾智联3.0车联网系统都是一汽森雅R8的标配。
动力方面一汽森雅R8使用1.6升自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩155牛·米，搭配五速手动挡和六速手自一体变速箱，百公里油耗在7升左右。使用前麦弗逊后扭力梁悬挂，并且满足最新国六排放标准。
不让8代抢尽风头，Mountune改装7代高尔夫GTI实车 ♂
不让8代抢尽风头，Mountune改装7代高尔夫GTI实车
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第八代第八代高尔夫?GTI已于日前发表，当然，尚未得知该代车型有没机会进行国产，但7代高尔夫的这项改装案例，应该会是能让很多性能迷感到疯狂。这辆改装的7代高尔夫GTI由Mountune经手，最新的这套Stage?2+动力升级套组，让这些车主拥有与新车款比拟的战力，你只需要花费约1.8万人民币，就能换得380hp的最大马力与510N.m的最大扭矩。
其中，最重要的部品就是IS38涡轮增压器，这是高尔夫?R的原厂配备，并提供一组手持控制器让车主能随时切换不同的设定，在传动系统的部分同样提供了若干配备，手动变速箱的车主可选购强化离合器，DSG变速箱的车主则能购买升级版控制软件，只是这些部品并不包含在Stage?2+动力升级套组的内容里。另外，这组控制器也能切换回原厂设定、或启动防盗功能。
对比还没开卖的第八代GTI搭载2.0升四气缸涡轮引擎，最大输出为241hp和370N.m，变速系统部分提供六速手动与七速DSG双离合器变速箱，底盘科技部分新增改良版动态底盘控制系统（DCC），可在转向、减速、加速的时候自动调整减震阻尼下，你更爱哪一款呢？
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以前玩车普片以性能车为主，改装都是为了提升性能或者极限，但自从一种名为HellaFlush的改装风格诞生后，就改变了这个状况。HellaFlush其实源自漂移赛车，北美玩家觉得漂移赛车的大倾角和低底盘的姿态很漂亮，所以就用其他车辆复刻了这种造型，并且利用宽度数据夸张的轮毂配合较窄的轮胎，使轮毂边缘与翼子板齐平，HellaFlush改装风格因此得名。
早年国内并没有太多适合玩改装的车型， 宝来 和 高尔夫 算是德系的代表，因为这两款车型外观非常简洁，线条十分漂亮，国外已经有非常多的案例，所以玩起来算是比较得心应手。
说到 高尔 夫MK4，其版本有非常多，光是国内就有1.6/1.8和2.0L三种排量。不过可惜，能与性能沾边的1.8T、2.8L和使用3.2L VR6发动机的R32型号都与国内无缘。说起高性能版本，有这么一句话说得非常对，任何一款车最好看的版本必定是最高性能的版本，事实上也是如此，高尔夫R32的外观是整个MK4家族中最好看的，虽然只有前后包围和大灯的区别，但就把这套外观设计发挥到极致。所以不少改装玩家都喜欢把车子打造成R32的模样，姿态玩家也不例外。
这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例，带抛边的大J值轮毂，加上低趴的车身，轮毂边缘刚好卡在翼子板上，形成齐平的状态。外观套件完全复刻了R32，包括R32前后包围，R32氙气大灯组、侧裙等等。
除此以外，还有一些细节起到了点睛的作用，包括无标中网，黑色后视镜，把简洁发挥到极致，改装就是这样，减法比加法更凑效。
要拥有这样的姿态，一套气动悬挂必不可少，要不然在路上将无法行走。此外这个案例还有一小处可以优化的地方，就是车门的防擦条，如果可以去掉的话将会更加简洁。
不要以为低趴改装就是必须搭配手工宽体，其实这个后轮眉是MK4原厂的造型，也就是说高尔夫MK4原厂就自带宽体，难怪这么多人喜欢把这车改造成低趴风格。
轮毂方面，采用双片或者三片式锻造轮毂可以更加容易搭配出想要的数据，造出 理想 效果，当然这种玩法对数据精准度十分讲究，所以很多时候都可以定做轮毂。而轮毂的中片造型和螺丝就能充分体现细节，配色也是很有讲究的。
内饰方面，维持了原厂的风格，而且打理得非常规整，这个时间看来，非常经典，因为MK4已经算是老车了。
GTI型号的座椅本来就是由Recaro代工，所以不少玩家都喜欢掏GTI或者R32的原厂座椅，翻新后包裹了菱形布料在靠背位置，这个细节满分。
（图/文/摄：太平洋号作者 无敌的改装车） @2019
“坐标武汉，目前的座驾是17款的高尔夫7?RLINE版，而在三四年前，本人在江汉路步行街的楼顶投资了泳池酒吧，也在那时开上了捷豹XJ，今年年初的时候因为种种原因关门歇业了，开始体验投资失败还债节俭的日子。那种感觉真是不错，不过现在挺欣慰的三十岁前就失败了…我还能爬起来再拼。”
不得不说捷豹XJ不愧是个运动的D级车，机械增压的车提速不快但是很线性，当时就改了个Alcantara的顶和氛围灯，现在的收入跟此车已不匹配，此车于今年年初归还给父亲了…”
“这辆高尔夫目前两万公里不到，因为以前不经常开就没怎么折腾，只是一开始简单升级了高配小东西类似一键启动、耳朵折叠、座椅加热、座椅电动调节。现在回到解放前，家人都不理解我，但我依然不服气，把高尔夫拿回身边开时哪里都看不惯，不过车在小只要用心改哪里，依然能焕发出比D级车还耀眼的光芒。”
“拿回来第一件事改艾巴赫短簧，这时候车子还跟其他高尔夫无差，于是先从颜色开始，改色保时捷曼巴绿，买不起保时捷帕纳梅拉，就不能买个同款色嘛。”
“同时改了个泄压阀走了个弯路，用了几天拆掉了…走几步就被泄压管顶开了。”
“HKS的泄压阀伤透了脑筋，潜心研究，选用绿色Svanini软管，再也没有脱落了。”
“后来就从轮毂开始，估计全网也找不到的几个这样的轮毂，费了好多心血去找，配的是韩泰轮胎，前225/45/18，后235/40/18，还加了个尾翼。”
“改了个成都产的雷鸟排气，双阀门控制的。”
“进气升级了台湾ARMA进气，改造后声音雄厚，中高速有力…”
“再就是内饰没啥说的，碳纤维方向盘、S挡把、分区空调、座椅加热等。”
“奥车顶斯维的翻毛皮顶，质感好，和alca同属于日本东丽，750一米成本?alca成本却要1150每米，性价比极高。”
“音响开始折腾ing?阿尔派Dsp，之前丹拿高音换法国劲浪黄盆…有部分人觉得劲浪声音很尖，但我还比较偏爱，两分频，低音捷力，功放劲浪。?”
“ST40四活塞卡钳改色,现在市面上假AP、布雷博太多了，ST绝无假货，缺点就是重。Et值不对…大意了刚做的鹦鹉高温漆刮花了，没事油漆多，清漆罩面用的是PPG清漆，光泽度非常好。”
“现在还在研究继续折腾哪里，改装使我快乐使我口袋空空…更加体现出激励我去努力搬砖的价值。”
“从开始的升级原厂高配一步步地入坑，不过想想也好，人就是要折腾，失败了也要爬起来，但是人不能在同一个位置摔倒，哪里不懂就刻苦钻研…请教身边做改车的朋友，所以我也失去了很多这样开改装店的朋友，没错我现在就是那个只问不买的客户群体，精打细算的人不到最后绝不出手，说了一堆废话感觉要开始图文并茂了，万万没想到放到家生灰的高尔夫也焕发了第二春。”
本期高尔夫改装案例鸣谢车主：w卓p
大众高尔发现至今已有40余年的历史，已经发展到第七代，全球累计销量3200万台，具有“全球最佳两箱车的称号”。综合而言大众高尔夫是一款非常不错的紧凑型两厢车，在国内也是非常受欢迎的一部车子。?高尔夫拥有德系车的扎实地盘，严谨细致的做工，无论空间还是动力都比较的均衡，综合能力比较均衡，这是高尔夫卖的好的一个重要原因。从诞生到现在第七代或者即将上市的第八代，每一款车型都堪称是经典，确实是一款有底蕴的车，从动力、空间、操控性、经济性等各个方面来讲，高尔夫是一款不错的车，值得信赖。?而今天为大家带来的正是大众高尔夫7改装锦集，这些不同风格改装可以让人们迅速判断出：这些家伙绝不是凡物！?1
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高尔夫是一辆寻味十足的车，不但原装就早已德味十足，高尔夫GTI和高尔夫R等原装性能卓越版本也是高尔夫迷们的精神实质图腾图片。目前市面上有关高尔夫的改装计划方案有很多，上到动力爆改，放到素车外型改装总会有一样能合你食欲。今日大家就一起来看看这一高尔夫7改装计划方案强烈推荐吧！
高尔夫7改装计划方案强烈推荐
图上计划方案走的是素车改装线路，采用的车系是1.4T车系，因而包围着毫无疑问得改装成更为活动的样式。买车人选取了一套Abt进气格栅前唇和gtd款进气格栅 ，侧裙选用了高尔夫7R的侧唇，总体看上去有点儿特性范但决不展现自我。轮圈会是这一改装计划方案的一大闪光点，一套二手BBSsuperrs三片锻造轮毂和高尔夫是最佳搭档。尾端排气管拆换成CGW中尾段排气管，排气管引擎声有点儿浑厚，假如需要能够加个排气阀门。
高尔夫7普通改装怎么弄？
针对刚触碰高尔夫改装的小伙伴还可以试着先从轻处理改逐渐，比如原装轮圈能够自身喷涂喷为灰黑色，顶棚能够贴黑顶。与此同时假如买真碳纤维材料前唇得话价钱会非常贵，能够选用国内水转印零件。若要在动力层面提高，提议立即刷ECU一阶，一般 1.4T汽车发动机刷一阶后动力能提高20匹上下，针对之后段加快十分有协助。费用预算不足得话刹车卡钳可以不拆换，立即采用更性能的制动片反倒会出现更强的实际效果。
高尔夫优点和缺点点评
缺陷：
1、变速器有点儿抖动。双离合器变速器的确换档十分痛快，可是一挡转二挡的时候会发生抖动感，平稳性一般。
2、油门踏板占比感较弱。高尔夫前半部油门踏板踩下觉得动力比较弱，可是一旦踩过零界点后涡轮机动力暴发看起来生硬，跟车时必须留意。
优势：
1、外型和内饰都非常精美。高尔夫的外型每一代都那麼经典好看，车内饰在同等级车系中也算得上较为高档的，R-LINE版本的拨片换挡也是同等级中独一无二的配备。
2、动力强悍。即便是1.4T车系动力主要表现都充足出色，深踩下涡轮增压干预后动力源源不绝。
3、耗油量较低。尽管做不到飞度那般的完美耗油量主要表现，可是高尔夫在城区耗油量一般 仅有7升上下，针对一台两箱车来讲彻底能够接纳。