大众高颜值掀背车，为何CC表现总是不尽人意？

大众高颜值掀背车，为何CC表现总是不尽人意？

相信大众CC(图片|配置|询价)大家都知道，它是大众汽车旗下比较年轻的一台车，也是大众专门为年轻人打造的一台车，但无奈的是大众CC销量一直不温不火，并且即便换代也不尽人意，那么大众CC到底如何呢？是什么原因销量一直不温不火且不尽人意呢？接下来先锋就给大家全方面的评测一下它，评测版本为大众CC 2021款 330TSI 上市特别版。

外观颜值的确很高，年轻运动能被很好地彰显出来，前脸为大尺寸格栅设计，加入镀铬装饰更显得很有质感，两侧大灯也比较锐利，整个前脸能营造出很运动的氛围，的确比较符合当下主流。

大众CC 2021款 330TSI 上市特别版

车身设计也比较大气运动，腰线很凸显，直接横穿到车身尾部，底部也有勾勒出的线条进行呼应，很符合当下主流，车窗周围也都使用了镀铬进行装饰，能凸显出很好的质感。

大众CC 2021款 330TSI 上市特别版

底部轮毂给我的感受也很运动，前后轮胎规格尺寸为245/40 R19，大众CC车身尺寸长宽高为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm，尺寸方面在同级别车型中属于适中。

尾部设计比较饱满一些，两侧尾灯经过熏黑很显运动，底部则较为凸显一些，更能彰显出它运动的一面，整体来说大众CC外观的确高颜值且运动，符合当下主流风格。

内饰还是经典的大众家族式风格设计，说实话相对比很多运动车型来说的确有些普通，不过客观来讲也的确较为耐看一些，车内做工以及材质也都符合它这个级别应有水准，中控搭载了一台9.2英寸中控屏，再搭配10.3英寸液晶仪表也较为符合当下主流。

配置方面大众CC较为适中一些，主动安全配置方面搭载了前方碰撞预警、主动刹车以及疲劳驾驶提示功能，辅助操控配置方面则搭载了前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术功能。

智能互联配置方面则搭载了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarLife、CarPlay）、车联网以及语音识别控制系统功能，相对比同级别车型也属于适中水准。

空间表现也很适中，根据先锋乘坐感受来说，我们一行三人乘坐后排，后排左右两侧座椅给人感觉最为舒适，无论是空间还是舒适性都很不错，后排中间座椅空间要比两侧小一些，一定程度上影响了整体舒适性。

动力方面大众CC搭载了一台2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力最大能达到186马力，最大扭矩为320N·m，官方给出的百公里加速时间为8.3秒，也的确比较主流。

根据试驾感受来说，整体表现还算不错，加速时爆发力很好，能明显感受到推背感，但在换挡时会有少许顿挫感，不是很明显并不影响整体驾驶，官方给出的百公里NEDC综合油耗为6.4升，客观来讲这的确比较经济。

那么大众CC是整体如何呢？为何总是不尽人意呢？先锋个人认为，大众CC各方面表现都比较适中一些，虽然没有做到很优秀但的确做到了应有表现，之所有总是不尽人意主要原因还是因为定位问题，其售价和很多主流中型车相似，相同售价下，更多人还是会选择迈腾、帕萨特以及雅阁等等车型，毕竟这些车型综合实用性要比大众CC强一些，但是在年轻运动上，大众CC的确做的很好，是一台适合年轻人的车。