二手华泰特拉卡 二手华泰特拉卡35
油路故障。车突然熄火是一种常见现象，打半天才能打着可能是油路故障导致的，可以定时的去检查车子的情况。
油路故障。车突然熄火是一种常见现象，打半天才能打着可能是油路故障导致的，可以定时的去检查车子的情况。
华泰特拉卡2.4t柴油四驱05款一般车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下，二手车大体值两万多左右.
华泰特拉卡2.4t柴油四驱05款一般车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下，二手车大体值两万多左右.
本文来自投稿，不代表三叶汽车立场，如若转载，请注明出处：https://www.sanyefengji.cn/qichezatan/347986.html
二手卡威k1皮卡车,二手卡威k1皮卡车多少钱大家好，如果您还对二手卡威k1皮卡车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享二手卡威k1皮卡车多少钱的知识，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
卡威K1皮卡，零售价按汽油柴油以及高低配在9万到14万左右，重量3吨多点，质量在国内皮卡领域还行，算是一般靠上的，主打的卖点是外形霸气（大气，威武），中国首款宽体的皮卡，油耗低等特点。。。具体油耗在9—10个油左右。。。希望能帮到你。
在驱动总成方面，卡威K1、K150以及K150GT游骑兵系列产品皆是配备了两驱和四驱的两种驱动形式。确保消费者无论是在面对城市的平坦道路，还是崎岖颠簸的坑洼坎途，皆可从容应对。
此外，车身采用大面积的镀铬横向进气格栅和亚光黑的前后保险杠设计，三款车型清一色拥有着高离地间距的强化车身底盘，大大的增加了车辆的通过性。
并且全身采用高强度钢框架结构，相比同档价位的皮卡而言，整车的保护力、耐久度及安全性都更为出色。。。
皮卡载重量在0.5吨左右，稍大一点的为0.75吨。但部分高强度车架结构、加宽加厚设计的皮卡，已经超出载重能力1.5倍，实际载重可达1.15吨。
皮卡提供了舒适的乘坐空间，有足够的空间装载货物。除了空间大，大部分消费者都希望皮卡有强大的装载能力。而卡威K1只是采用高强度框架结构，加宽加厚设计，突破荷载1.5倍，最大荷载1.15吨。
如果没有猜错的话，您看到的应该是江苏卡威汽车生产的卡威K1皮卡。
车头前面的字标是：KAWEIAUTO。
这车今年很火的，值得了解一下。
^_^
一般皮卡车的载重量在0.5吨左右，稍大一些的是0.75吨，而一些采用了高强度框架结构和加宽加厚设计的皮卡车，突破1.5倍的承载，实际载重可达1.15吨。截至2014年1月国内生产出尺寸最大的皮卡车——卡威K1（查成交价|车型详解）。它的货厢尺寸比长城皮卡大了不少，达到1805mm/1590mm/530mm，货箱长度是1805mm，体积比传统的多了600L。
皮卡车载重量是多少
这样大尺寸皮卡车提供了舒适的车乘空间，具有足够大的装载货物空间。除开大空间外，绝大部分消费者都希望皮卡车具有较强的装载能力。而卡威K1正好采用高强度框架结构和加宽加厚设计，突破性1.5倍承载，其载重最多可达1.15吨。
皮卡车的功能优势：
兼具家用车和商用车的双重特性真正做到客货两用，兼备了单位用车和家庭工具车的共同特征；它多样化的构造在一定程度上满足了广大消费者的需求。和一般轿车相比它更具承载性和通过性两大特点，并且比轻卡和微卡更具安全性和驾乘的舒适性。
大多都是传感器坏了。 还有一种是机械式的，一根软轴式的线，连在变速箱和里程表上，检查是将变速箱侧的一端拆下，在没有断的情况下用手转动，里程表应有摆动，若断了就换线，若里程不摆动，检查里程表的一端和里程表本身。多数情况下是线断了。
好了，二手卡威k1皮卡车的介绍就分享到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于二手卡威k1皮卡车多少钱的信息别忘了在本站进行查找哦。
二手卡宴保时捷,二手卡宴保时捷多少钱一辆大家好，今天给各位分享二手卡宴保时捷的一些知识，也会对二手卡宴保时捷多少钱一辆进行解释，文章可能较长，如果碰巧解决您现在面临的问题，记得关注本站，让我们现在开始吧！
不要被人家骗了，3.6L是美规的保时捷，不是中国版的，就好像手机水货一个道理。中规的是3.0版本的。美规3.6的保养会麻烦，而且美规的卡宴和中规的二手车价格相差很大。别把美规当中规的卖给你，哪你就亏大了。现在新的美规卡宴买买都狠便宜。7.8十万就够了。
14年的卡宴不值得购买。因为保时捷卡宴的配置很高，所以在后期的使用过程中，那些高配置很容易出现故障，就会造成车辆的用车成本增加。当然如果定期做保养可以大大降低保时捷的故障率，所以说我们在使用车辆的时候一定要按照保养手册保养车辆,就能降低车辆的故障率。
你问的是保时捷卡宴吧，兰博基尼没有卡宴。
1，卡宴。
如果是二手保时捷卡宴目前查到的数据是最低10万，但是估计问题不少。豪华车最好不要买二手的，售后维修费用很高，如果要买也得检查清楚，并且好在一年之内的。
2，兰博基尼。
如果是二手兰博基尼，之前网上曝光过最低的二手兰博基尼100万，但是问题很严重，是重大事故车，买了想转手都卖不出去，据说还在打官司。
卡宴更好一点，卡宴的可靠性比揽胜更好，揽胜的话电子元件太多了，后期小毛病比较多，家用不太省心
而卡宴的品控方面常年都是排在第一的位置，可以说保时捷的做工方面比揽胜强太多了，家用的话省心一点，后期养车费用可以节约不少的
开肯定还能开，7年走了30W公里。
。。。这车有点超负荷使用的味道了，车况不会太好了，随便保时捷的技术肯定是好的，但是车子嘛总是会坏的，至于还能开几年，那个就与车子的具体情况和你以后的使用频率有关了，不过这个价格还是蛮值得考虑的。
好了，二手卡宴保时捷的介绍就分享到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于二手卡宴保时捷多少钱一辆的信息别忘了在本站进行查找哦。
本文来自投稿，不代表三叶汽车立场，如若转载，请注明出处：https://www.sanyefengji.cn/qichezatan/566004.html
二手卡宴保时捷（保时捷卡宴2017款二手价格）
哈喽，大家好，我是检车家的二手车检测师光耀别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事今天给大家带来的检测案例是一辆开了10年的保时捷卡宴，聊一聊上了年份的二手豪车普通人能不能买。
都说上了年份的豪车不能买，因为豪车的质量普遍都不怎么样，尤其是德系豪车，开个10年8年就开始问题不断了，买老款豪车就是当“接盘侠”，不是在修车就是在修车的路上所以老款豪车是一个穷人买不起（就算买不起也养不起），富人看不起的存在。
其实也不一定是这样的，在二手车市场老款豪车的保有量非常大，如果都不买这种旧车，未必开了10年8年的豪车就应该拉去报废吗？相反，老款豪车非常有优势！因为豪车不像普通家用车那样，车主家里都不止一辆车，因此豪车的里程数普通都不是很大，而且一般豪车的保养都很到位，所以其实二手豪车车况好的不在少数。
对于预算不是很充足，但是又想感受一下豪车的人来说，二手豪车还是值得一试的
比如我们今天的客户大哥，他就非常喜欢保时捷卡宴，做梦都想当卡宴车主但是新车实在是太贵了，虽然指导价只要90来万，但保时捷提车要选配加价，新卡宴落地价最起码也要120、130万，因此只能通过二手车来圆他的保时捷梦。
不过他在二手车市场了解了一下，年限近的卡宴价格非常不划算，还不如买新车呢，加上卡宴新老款的变动也不大，于是就想着淘一辆年限大一点，车况好一点的最终看上了今天这辆2011款的3.6L卡宴
不过这辆车客户大哥是在网上看到的，车子在河北，太远了！于是他就想着找一家二手车第三方检测机构帮他去把把关，车况好他在过去提车，免得白跑一趟最后他在朋友的推荐下，找到了我们检车家，而这个检测任务落到了光耀我的头上，那下面咱们就来看看今天的主角吧。
车辆年款：保时捷卡宴 2011款 美规 3.6L 四驱汽油出厂日期：2011年6月上牌日期：2012年4月表显里程：3.8万英里新车指导价：89万卖家报价：26万
美规卡宴的新车要比中规的便宜不少，但是二手车的差距不大，其实宁愿买中规的，毕竟新车要贵点嘛，更划算不过客户大哥说这个年份的卡宴，3.6L自然吸气的更不容易出问题，涡轮增压的故障率高，所以他才选择这辆车，而且这辆车的里程数也不高，3.8万英里换算下来就是6万公里左右。
10年的卡宴只开了6万公里，确实算比较少了，但真实情况是这样的吗？马上咱们就来探查一番
老规矩，按照二手车检测流程还是先检查外观，可以看到前保险杠结合处的缝隙有点大了，一看就是有拆卸过，肯定是有修复的，不过看做工的话是没有更换的。
随后检查到车身外观一圈修复比较多，钣金修复也是有的，不过都是原车件，没有更换情况，问题也不大。毕竟是二手车嘛，在日常使用过程中刮蹭也是难免的，只要没有大的事故就OK。
接着检查全车ABCD柱，和内侧车身结构，可以看到都是没有任何问题的，基本可以排除车辆存在重大碰撞事故的嫌疑外观这个情况还是可以的，内部框架没有受损，外观覆盖件修复都小问题，对于这个年份的二手车来说，只要不是事故车，机械层面没有问题，那车况就算很好了。
下面再来看看车头有没有过碰撞，还有这台3.6L的自吸发动机质量究竟如何
打开机舱就能看到这台3.6L排量的6缸发动机，和新款的区别还是挺大的，感觉老款机舱内的空间太大了，没有那种满满当当的感觉，而且这里面一看就是清洗过的，不过这也不影响什么东西，如果有问题，咱们一样看得出来。
首先可以看到前盖的螺丝位移痕迹挺明显的，之前是有拆卸过，不过前盖没有变形修复的痕迹，可能是修复翼子板的时候调缝隙动到的。
接下来发现前部水箱框架没有拆卸的痕迹，生产日期也都对得上，前部纵梁也没有变形褶皱，说明前面没有发生过大的碰撞，到这儿就可以确定这辆车不属于任何事故车了第一层顾虑可以打消，下面是第二层顾虑——发动机的状态。
经过检测发现发动机气门室盖没有拆卸但有渗漏，进气排气管没有问题，前面的水泵有更换过，这个也属于是通病了，新老款的保时捷基本上都有这个问题，修复好了也不影响使用。
发动机机脚没有拆卸更换，下面橡胶件的老化也很小，这有点让我认可他的公里数了，可能还真是实表，这就有点夸张了，10年的二手车只开了6万公里！难道真让客户大哥这小子捡到漏了？不慌，下面来看看内饰的情况。
开头说了，保时捷卡宴新老款改动不是很大，从内饰这点就能看出来，整体布局和新款没有太大区别，换个方向盘加个中控大屏就能当新款用，这还挺好的，至少可以唬一唬不懂车的漂亮小姐姐。
内饰细节 方面，可以看到座椅没有什么明显的磨损，咱也不知道怎么用的，车子已经开了10年了，座椅不说包浆，那也得有明显的塌陷和严重磨损啊只能说原车主对于车辆非常爱惜吧，不仅平时开得少，估计以前也是包了座椅套的，不管怎么说，这辆车的内饰目前看着非常好。
随后检查到主驾驶座椅有拆卸过，但是没有发现有水泡过的痕迹。这辆车的电瓶在座椅下面，每次更换都得拆座椅，所以大概率就是因为这个原因了。
接着检查到方向机管柱有点轻微的生锈，从周边的痕迹来看，也没有水泡的情况，就是下雨天或者洗车进来的水导致的；内部的保险丝盒也没有生锈和泥沙，不过仪表骨架有一条锈迹，再往上就是天窗的排水口，所以可以判断之前天窗有堵过，导致雨水顺着顶棚流了下来，带天窗的车避免不了的；掀开地毯看底板和线路，当中都没有水泡的情况，所以可以排除这辆车是水泡车的嫌疑。
接下来用电脑读取一下公里数，和仪表的里程数相差不大，因为仪表是英里，换算下来也就是6万多公里，结合内饰的磨损来判断，不存在调表的嫌疑太难得了，10年才开6万公里，有的家用车2年都不止开这么多吧？而且看内饰的保养，原车主也非常爱惜车辆，底盘的情况应该也不错，马上就来看一下。
把车辆开到修理厂升了起来，护板一拿掉就能看到方向机有渗漏的痕迹，需要维修整备一下，但如果打方向没有问题的话，不修也行。
下面我们看一下发动机变速箱结合处，可以看到固定螺丝没有拆卸，所以说发动机变速箱没有分开过，下面也没有需要立刻整备的东西，不过表面有点油渍，问题不大。
变速箱油底壳倒是没有任何问题，无拆卸无渗漏，状态还不错。都是德系豪车开个十年八年就容易出问题，看来如果保养得当，里程数少一点，还是能和日系车儿一样的。
接着再看一下前纵梁下部，和上面检测到的一样，没有拆卸和变形修复的痕迹，可以进一步排查车辆存在重大事故车的嫌疑。
最后检查全车悬挂，可以看到都是没有拆卸渗漏和破损老化的痕迹的底盘看下来非常不错，几乎没有需要整备的地方，也就是说后期做个小保养就可以直接使用了，不需要投资太多对于一辆开了10年的德系豪车来说，真的挺难得了，而且就目前这个车况来说，后期用车也花不了太多钱，普通人都能养得起。
经过两个小时的检测，这辆保时捷卡宴就算验完了，整车无事故、无水泡，无火烧，公里数不存在调表的嫌疑，发动机变速箱无分解维修，外观也只有少数修复，车况算很好了看来主观意识是错误的，二手车只有看过实车之后才能知道车况，按大多数案例来瞎猜，很有可能就错了。
不过不得不说，同年份的保时捷卡宴，想再找一辆这种车况的，真的不好找！
随即我把检测到的情通过电话告诉了客户大哥，他表示这回运气是真的好，原以为在网上看的二手车不会太靠谱，没想到竟然捡了个漏，这个车况大大出乎他的意料，当时就表示要交点定金把车子定下来大家觉得花26万买这辆保时捷卡宴算不算捡漏呢？。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）喜欢就赞不喜欢就喷！光耀我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待不过我一定会坚持分享，教大家二手车如何看事故、如何检测水泡车、怎么辨别低价车源等等你们用得上的二手车小知识，希望大家喜欢，咱们下次再见。
本文来自投稿，不代表三叶汽车立场，如若转载，请注明出处：https://www.sanyefengji.cn/qichezatan/581302.html
标签：没有 可以