为什么大通g10这么多二手车 ♂
为什么大通g10这么多二手车
- 为什么大通g10这么多二手车
- 上汽大通G10多少钱
- 很适合长途自驾游的大通G10，放倒后排能当床，柴油后驱很有劲
- 大通g10中门内饰门把手怎么折
- 有哪些7座mpv家用车推荐
- 上汽大通G10和别克GL8哪个好
- 上汽大通G10怎么样 值得买吗
因为油耗偏高是一个硬伤，毕竟养这台大车的油钱是不少的。
上汽大通G10的汽车保值率是一项判断上汽大通G10性价比的重要指标。汽车保值率，特指某车型汽车在行驶若干年之后，当这辆车卖出之后的售价和购车价格的比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是评估一辆车性价比的综合指标。
上汽大通G10前五年平均保值率分别为：56.1%，51.1%，47.7%，40.6%，36.4%；保值率在MPV之中排第89名；在汽车整体保值率水平中，上汽大通G10的保值率水平较低。
上汽大通G10官方指导价：13.98-22.98万，上汽大通G10—大大的MPV，汇聚众多卓越配置，无论动力、空间，还是科技、形象，都尽显大大的实力，全面满足消费者的全领域需求。
在外观和内饰方面上都延续了2018款车型的设计。配置方面，部分车型增加日间行车灯、LED尾灯、车道偏离预警、上汽阿里斑马智行互联系统等。
动力方面，2019款上汽大通G10 PLUS继续搭载2.0T汽油（国Ⅴ/国Ⅵ）发动机和1.9T柴油发动机（国Ⅴ），2.0T汽油（国Ⅴ/国Ⅵ）发动机的最大功率分别为165kW（224PS）和160kW（218PS），峰值扭矩分别为345N·m和350N·m。
1.9T柴油发动机（国Ⅴ）最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为350N·m。传动系统部分均匹配6速手动或6速自动变速箱。
最低配 上汽大通G10 2016款 2.4L 手动精英版13.5万左右
顶配 上汽大通G10 2016款 2.0T 自动旗舰版 27万左右
共 13种 配置 价钱都不一样。
自驾游如今越来越受欢迎，毕竟在城市里生活久了都向往野外的广阔田园。对于长途自驾游来说，一辆房车当然是最舒适的，但如果不是专业的驴友，而只是节假日长途自驾游，平时还要居家过日子用的话，还是一辆大空间的MPV更为合适。而这也是目前MPV车型在国内开始受欢迎的原因之一。
来自上汽大通的?大通G10在MPV市场也算是一款比较经典的车型了，从2014年上市至今一直有着稳定的销量。而在最新的大通G20上市之后，G10车型退出了20万以上的市场区间，指导价13.98万起，目前终端优惠大概在一万左右，实际起步价13万左右。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了，但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出，居家过日子或者长途自驾游都能胜任。
大通G10的外观整体算是中规中矩，并没有太过于抢眼的造型设计，属于偏中庸的风格。高配车型第二排是双侧侧滑门，低配版则是只有右侧有侧滑门。
在尺寸上，大通G10的的长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm，除了长度为都要比GL8更大一些，尤其是接近2米的车身宽度很突出。
内饰外观设计风格类似，大通G10的内饰也是很中庸的风格，整个中控台大都是平直的线条为主，看上去很干脆利索，大面积的黑色内饰搭配深色木纹装饰面板。变速箱挡杆位于靠上的位置，和GL8、奥德赛这些MPV车型类似。
而这辆大通G10最大的亮点是车内空间和座椅布局，其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局，第二排两个独立座椅带有双侧扶手，座椅能够通过地板上的滑轨进行前后移动。第三排座椅坐垫和靠背都是5/5独立式的，能够分开放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能够坐垫平齐，再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一个堪比双人床的空间了，长途自驾游当作车床没有问题。
得益于尺寸和空间优势，即使在使用第三排的情况下，其后备箱依然有着很大的行李空间。而在把第三排座椅收起来之后，更是能够形成一个非常宽大的载物空间。
动力部分，大通G10提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，最大功率分别为224马力和163马力，峰值扭矩分别为350牛·米和375牛·米；传动系统，两种动力车型匹配的都是6速手动与6速自动变速箱。
如果所在城市不限柴油车或者长途自驾游，当然是更推荐搭载柴油发动机的车型了，不仅有着更好的燃油经济性也更有劲，而且搭配后驱结构，更适合长途自驾游的时候对更多载物量的需求。
拆汽车门把手的第一步是拆开门护板，接着是拆门保护膜。从左上角入手。将手伸进们的内部，拆掉门锁卡扣，扭下汽车门把手螺钉。这样就能轻而易举的从外部将把手取下。这只是一般汽车门把手拆除的方法，仅供参考。
首先得拆门护板，然后拆门保护膜，撕开左上角就好了，然后手伸进门内腔，将把手连门锁那个卡扣拆掉，然后从车门侧边拆下门把手螺钉55.最后，从外面将门把手拿下。
不同的车型，拆法都不一样，仅供参考，如果真的要拆，最好是找专业的4S店或者维修人员，因为还要分左右前后门，拆法也有区别。拆卸把手要拆卸车门侧面的固定螺栓，前大灯更难拆，需要拆下前保险杠，最好不要自己拆，没有教程很容易拆坏其他的东西，得不偿失。
注意事情：
上汽大通G10—大大的MPV，汇聚众多卓越配置，无论动力、空间，还是科技、形象，都尽显大大的实力，全面满足消费者的全领域需求。
上汽大通G10 上市以来，屡获全球众多高规格会议和赛事的青睐，继被选为大阅兵指挥用车，又先后为APEC、青奥会、亚信峰会、珠海航展等国际级大型活动服务，彰显MPV 的不凡实力。上汽大通G10的升级版上汽大通G10 PLUS于2017年8月正式上市。
1、上汽大通G10
指导价:13.38-26.98万
上汽大通G10可能对部分人来说比较陌生。这是上汽推出的7座MPV车型，填补了GL8价格以下的市场份额，售价从13.8万元到26.88万元不等。这辆车在空间上很坚固。
与GL8相比，它的乘坐空间不小，甚至还有一点优势。第二排座椅也可以独立调节，有各种变化，但座椅的舒适度可能比GL8稍差。如果你追求性价比，那么这辆车还是值得买的。如果你对舒适度有更高的要求，那么GL8仍然适合你。
2、瑞风M5
指导价:13.95-15.95万
瑞风M5是一款5门7座的MPV，具有非常商务化的外观设计、大的内部空间和各种座椅组合。这是江淮汽车的高端MPV产品。
3、东风风行CM7
指导价:14.99-21.99万
东风风行CM7最大的亮点是新的6挡自动变速器。在这一点上，风行CM7终于赶上了竞争车型的步伐。除了配备自动挡之外，新款车型还在配置方面进行了升级，使其更具商业气息，更能满足接受更高规格的需求。
4、本田艾力绅
指导价:24.98-30.98万
东风本田的新一代艾力绅正式上市也有一些年头了，官方售价从24.98万元到30.98万元不等。新车配备了2.4升自然吸气发动机和+无级变速器的组合，共有4种车型可供选择，包括经典、舒适、豪华和至尊车型。全新的艾力绅建立在奥德赛的平台上。
它的车身尺寸比奥德赛大，而且它的配置也有优势，如LED大灯，第二排电动座椅，后排天窗，自适应巡航等配置，进一步扩大了与奥德赛的差距。
5、本田奥德赛
22.98-29.98万
广汽本田的新奥德赛上市很久了。随着新车定位的调整，奥德赛以20-30万元成为7座MPV市场上非常受欢迎的车型。这主要是由于新车在空间方面的出色表现和其年轻的外观设计。
6、别克GL8
指导价:28.99-39.99万
GL8在MPV市场上有很高的知名度。当谈到价格在二三十万的MPV时，每个人印象中的第一辆车肯定是它。GL8在外观上给人以足够大气的印象，但对个人用户来说，它的商务气质有点太重了。
上汽大通G10和别克GL8从价格定位上看，根本就不是一个级别，虽然两款车都是“国产车”。但GL8的价格定位在20-40万之间。因此要想公平的比较两款车。我认为大通G10的新能源车倒比较合适，毕竟价格区间与GL8相当。更有意思的是，GL8最大的弱点就是油耗，而大通G10新能源车最大的优势就是不用油。了解一下大通EG10的实力，你认为谁更好？
上汽大通的EG10，是一款纯电动的MPV车型，而它作为一款MPV，在车身的尺寸上也有着足够的优势，该车的长宽高分别为5168*1980*1928mm，轴距为3198mm，在同价位之中绝对是有着很强的优势，这样宽敞的空间无论是家用还是商用，都不会让你有着任何的拥挤感。该车的售价区间为23.53万元到40.68万元，但仅仅是入门级的版本就已经能够达到续航300公里了。
如今MPV车型的颜值也成为了市场中的一大热点，它们身上的设计元素往往都能够体现出一种很霸气的效果。三横幅式的镀铬饰条均采用了贯穿式的设计，也让整体上看起来更加的粗犷且大气，机盖上所折射出的线条也进一步的增强了整车的肌肉感。
不得不说，车子的侧面有着足够的霸气感，溜顶式的设计和悬浮式的车顶相结合，在视觉上呈现出了极为年轻的效果，也让这台车看起来更加霸气。横平竖直的线条也符合当下中庸的美感，不规则的腰线设计也让整体上有着更为个性的效果。横拉式的侧滑门也带来了较强的商务气息，并且部分车型上采用的是电动的侧滑门。
米色和黑色拼接的内饰比较富有亲和力，大尺寸的悬浮式中控液晶屏幕也增强了车内的科技感，中部木纹烤漆饰板的拼接也增加了几分档次感，带来了更强的豪华氛围。
新能源车型的动力无疑是最为引人注目的，这台MPV同样也有着不俗的表现，全系都搭载了一台电动机，这台电动机最大的输出功率可达150千瓦，最大的扭矩可达800N·m，对于一台MPV来说完全够用。
国内商务MPV市场里，一直是别克GL8的天下，甚至奥德赛和艾力绅都不能撼动其霸主位置。然而，抛开合资商务MPV，其实自主中端商务MPV的性价比也不错，作为商务用车来说，更高的性价比意味着更低的成本，节省出来的成本就是利润。自主MPV里，空间和舒适度都不错上汽大通G10口碑和好评度一直不错，可以说是在MPV里面各个指标都很接近完美的一款车，现在我们一起来看看车主们都是选择大通G10都是因为什么吧！
空间真的很大
谭车主：5168*1980*1928，轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大，装下几个行李箱是没问题的。
张车主：轨道不是通轨，可以把第二、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开，但是不会觉得拥挤，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以。
动力很带感
陈车主：在高速上超车很顺畅，一踩油门就成，油门轰的嗡嗡响，发动机转速一下子就上去，虽然不是四轮驱动，但是抓地力非常好。
马车主：1.9T的动力很带感，涡轮介入比较早，拉着全家出去旅游，爬坡都不成问题，在高速上超车是一给油就马上就能轻松超越其他车辆。
操控很轻松
韦车主：液压助力没有电子的轻啊，这么大的车身，转弯半径也很小，灵活性挺高的，操控和小车比起来还是差了那么点意思，不过在MPV里面已经算很不错的了。
李车主：方向盘很活，坐姿稍微高一些，但是视野很好，转弯没有轿车快，但是在同样大小车身车型里已经算很好了。
油耗不算高
金车主：开了几千公里，油耗基本上是在13个油左右，高速低一点，也有10个油，比轿车是算耗油的，但是在大车里这个耗油不算高。
严车主：5月上汽大通G10举办的G致挑战——3箱油创越中国，从上海出发途径10个站点最后达到新疆霍尔果斯，全程4500公里。最后参与者创造的成绩为百公里综合油耗低至5.3L，相当于每公里不到4毛钱成本，这个油耗应该可以说是MPV中的超级MVP了。
舒适性高
罗车主：第二排的舒适度最好，腿部空间也很大，独立悬架的底盘真的很舒服，至少避震上非常好，第二排是最为明显的。
丁车主：后面两排的空间很大，比一般的SUV坐着舒服很多，不会有局促赶，噪音也很低。
外观时尚感强
俞车主：不像其他MPV一看就有股low气质，这款车有国际化的脸，大窗没有断层感，整体线条和谐。
陈车主：外观上属于很典型的MPV，大气美观，车灯的造型设计很时尚，悬浮式车顶再配上大车窗，让整辆车都显得很豪华大气。
为什么天气晴时气压高，阴天时气压低 ♂
为什么天气晴时气压高，阴天时气压低
- 为什么天气晴时气压高，阴天时气压低
- 常规大气压强是多少KPa
- 天气预报讲的气压和天气有什么关系
- 天气的气压高低怎么区分
- 什么是历史风云变幻的晴雨表
- 正常天气气压是多少百帕
地面上高气压的地区往往是晴天，地面上低气压的地区往往是阴雨天。这里所说的高气压和低气压是相对的，不是指大气压的绝对值。某地区的气压比周围地区的气压高，就叫做高气压地区；某地区的气压比周围地区的气压低，就叫做低气压地区。
在同一水平面上，如果气压分布不均匀，空气就要从高气压地区向低气压地区流动。因此某地区的气压高，该地区的空气就在水平方向上向周围地区流出。
高气压地区上方的空气就要下降。由于大气压随高度的减小而增大，所以高处空气下降时，它所受到的压强增大，它的体积减小，温度升高，空气中的凝结物就蒸发消散。
影响因素：
气压的大小与海拔高度、大气温度、大气密度等有关，一般随高度升高按指数律递减，气压有日变化和年变化。
一年之中，冬季比夏季气压高。一天中，气压有一个最高值、一个最低值，分别出现在9～10时和15～16时，还有一个次高值和一个次低值，分别出现在21～22时和3～4时。气压日变化幅度较小，一般为0.1～0.4千帕，并随纬度增高而减小。
气象观测中常用的测量气压的仪器有水银气压表、空盒气压表、气压计。温度为0℃时760毫米垂直水银柱高的压力，标准大气压最先由意大利科学家托里拆利测出。
常规大气压强是1.013×10^5Pa（帕斯卡）（约等于760毫米高水银柱产生的压强）。
这个值也被称为标准大气压
扩展内容：
气压：
气压的国际单位制是帕斯卡（或简称帕，符号是Pa），泛指是气体对某一点施加的流体静力压强，来源是大气层中空气的重力，即为单位面积上的大气压力。在一般气象学中人们用千帕斯卡（KPa）、或使用百帕（hPa）作为单位。测量气压的仪器叫气压表。其它的常用单位分别是：巴（bar，1 bar=100,000帕）和厘米水银柱（或称厘米汞柱）。在海平面的平均气压约为101.325千帕斯卡（76厘米水银柱），这个值也被称为标准大气压。另外，在化学计算中，气压的国际单位是“atm”。一个标准大气压即是1 atm。1个标准大气压等于101325帕、1013.25百帕和1.01325巴，或者76厘米水银柱。
气压的地区差别是气象变化的直接原因之一。气压是天气预报的一个重要的变量。
在地球上，其来源是大气层中空气的重力，一般正常的空气压力1 kgw/cm2。在高处之上的大气层比较薄，那里的空气重力比低处要小，因此在高处的气压比在低处要低。比如在高山上气压比在海平面上要低。
人们使用气压指利用受压气体传递能量来作功，利用气压作动力，简单的说就是使用压缩空气经由气压来作气压缸、气压马达的动力来源等。
天气影响气压。
气压的变化有些是风暴引起的，有些是环流天气形势引起的，有些是在一定的水平区域上，大气分子被迫从气压相对较高的地带流向低气压地带引起的。
大部分显示在气象图上的高压带和低压带，只是形成了伴随我们的温和的微风。而产生微风所需的气压差仅占大气压力本身的1%，许多区域范围内都会发生这种气压变化。相对而言，强风暴的形成源于更大、更集中的气压区域的变化。
扩展资料：
气压的大小与海拔高度、大气温度、大气密度等有关，一般随高度升高按指数律递减。气压有日变化和年变化。一年之中，冬季比夏季气压高。一天中，气压有一个最高值、一个最低值，分别出现在9～10时和15～16时，还有一个次高值和一个次低值，分别出现在21～22时和3～4时。
气压日变化幅度较小，一般为0.1～0.4千帕，并随纬度增高而减小。气压变化与风、天气的好坏等关系密切，因而是重要气象因子。通常所用的气压单位有帕(Pa)、毫米水银柱高(mm·Hg)、毫巴(mb)。
它们之间的换算关系为：100帕=1毫巴≈3/4毫米水银柱高。气象观测中常用的测量气压的仪器有水银气压表、空盒气压表、气压计。温度为0℃时760毫米垂直水银柱高的压力，标准大气压最先由意大利科学家托里拆利测出.
一般地说，地面上高气压的地区，不利于云雨的形成，往往是晴天。地面上低气压的地区，周围的空气就在水平方向上向该地区流入，结果使该地区的空气上升，上升的空气因所受的压强减小而膨胀，温度降低，空气中的水汽凝结，所以，低气压中心地区常常是阴雨天。
1、气压成因
从分子动理论可知，气体的压强是大量分子频繁地碰撞容器壁而产生的。单个分子对容器壁的碰撞时间极短，作用是不连续的，但大量分子频繁地碰撞器壁，对器壁的作用力是持续的、均匀的，这个压力与器壁面积的比值就是压强大小。
2、高气压的分类
依成因可分为： 动力高压、热力高压。 例如：副热带高压、大陆冷高压。
依不同热力结构可分为： 冷性高压、暖性高压。 例如：大陆冷高压、热带海洋气团。
扩展资料：
气压的影响因素：
气压的大小与海拔高度、大气温度、大气密度等有关，一般随高度升高按指数律递减。
气压有日变化和年变化。一年之中，冬季比夏季气压高。一天中，气压有一个最高值、一个最低值，分别出现在9～10时和15～16时，还有一个次高值和一个次低值，分别出现在21～22时和3～4时。
气压日变化幅度较小，一般为0.1～0.4千帕，并随纬度增高而减小。气压变化与风、天气的好坏等关系密切，因而是重要气象因子。通常所用的气压单位有帕(Pa)、毫米水银柱高(mm·Hg)、毫巴(mb)。它们之间的换算关系为：100帕=1毫巴≈3/4毫米水银柱高。
气象观测中常用的测量气压的仪器有水银气压表、空盒气压表、气压计。温度为0℃时760毫米垂直水银柱高的压力，标准大气压最先由意大利科学家托里拆利测出。
百度百科-气压
百度百科-低气压天气
指的是天安门，能反映历史事物变化的气压表。
历史学家说：天安门是近现代中国历史风云变幻的晴雨表，是民族情感跌宕起伏的温度计。晴雨表：预测天气晴雨的气压表，有时也喻指在事物发生前的征兆。本义预测天气晴雨的气压表。
为什么天津保税区的汽车比外面便宜而且便宜那么多 ♂
为什么天津保税区的汽车比外面便宜而且便宜那么多
- 为什么天津保税区的汽车比外面便宜而且便宜那么多
- 有些天津港的车那么便宜，这是为什么呢
- 天津港的平行进口车为什么是最便宜的呢
因为可以暂时不交税。天津港保税区的进口车价格对比指定经销商的价格要便宜一些，具体便宜多少得看是什么车型；现如今天津港保税区的进口车销量占所有自贸区进口车总销量的70%左右。
这足以证明其便宜、足够大的份额也证明其是靠谱的（相对），只是天津港的车便宜、并不是便宜在税上，更多是在流通环节、配置门槛方面。
主要优势：
保税不等于免税（实际上该上的税一分钱都不会少上），保税的意思简单点说国外进口的商品进入保税区后、主要可以暂时不交税，之后按照卖出的数量缴税。
简单点说就是卖出一个、补一个的税，所以保税区进口车上的税、不会比4s店的进口车少上一分钱的税；只是保税对做外贸的朋友而言、可以缓解资金压力，或可能导致商品价格低些、但幅度不大；所以天津港进口车便宜的原因不在税上。
这是因为天津港售卖的进口车比起我们在其他四s店购买的车，少了总经销商，大区经销商，四s店等等销售的环节，所以说省去了很多中间商赚差价，拿到的是一手价格，那么自然就会非常的便宜了。其实一开始这个地方进口汽车，就是为了填补市场的空缺，他卖的一些车型都是国内四s店没有的车型，或者是没有的配置。
后来随着时代的变迁，他这里售卖的车型也是越来越多，而且价格也是很便宜，所以有很多的人专门坐飞机跑到天津去买车，然后买好之后直接从当地开回来。就算是除掉飞机票，邮费，路费，住宿费可能都要比当地四s店卖的便宜好几万块。所以有很多的人都愿意去天津港买车，毕竟谁会跟钱过不去呢？几万块钱又不是小数目，能省还是要省的。
这里售卖的进口车的销售定价是不受到厂商的限制的，可以说它少了很多中间利润分配参与者利润空间很大，在价格上面自然就会有很大的优惠，能够吸引很多的消费者。据了解，他的车价要比平常的车价便宜10%~20左右。而且他这里的车型配置特别的丰富，如果你在其他的一些地方买中国版的豪车，可能会遇到让你家装配置的情况，可是在天津港，这样的情况就会少很多。
可能有很多人不理解什么叫做平行进口车，其实平行进口车就是指一些进口的贸易商，他直接在海外去采购这些汽车，然后通过海关入境到国内，再去进行销售。这样的车型一般都会被分为欧规，美规或者是中东版等等。对于这样的一个行为，国家的政策是表示支持的，而且是非常合法的，绝大部分的地区都是可以顺利上牌的。
天津港的平行进口车是直接从国外进口到中国的，没有各级经销商的中间环节，所以价格相对便宜，了解平行进口车可以关注进口车市www.okeycar.com望采纳~~
相关tag:天津港最便宜的进口车
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为什么天津夏利汽车没有发展起来 ♂
为什么天津夏利汽车没有发展起来
- 为什么天津夏利汽车没有发展起来
- 夏利改名叫什么了
- 一汽夏利的时代记忆落幕！正式更名“天津博郡”再出发
- 夏利更名中国铁物，曾经的国民品牌为何到了如此地步
在上个世纪90年代，汽车还属于新鲜玩意，很多人都是见过没坐过，坐过没开过。当年，大发夏利满街跑，马路上只有红和黄两种颜色。
01
夏利，是我国最先引进的外资品牌，生产者是日本的大发汽车公司。于80年代由天津汽车公司引进。只不过在引进的时候，谁也没有想到，这辆小红车却成为了一个时代的标志。
关于夏利的起源，我们刚才已经说了，是日本的大发汽车公司。在当时，大发汽车主要是做面包车和轿车两种汽车生产线。天津作为中国北方重要的港口城市，承担了绝大部分的北方进出口贸易。上世纪八十年代，国家决定要发展汽车行业，提出了引进外资的想法。接到指示之后，天津汽车公司的决策层就开始了选择，最终确定下来了引进大发汽车的夏来多汽车。这辆车两厢四门，看上去洋气得很。虽然现在四门车在中国最为常见，并且两厢车也逐渐淡出了消费者的视线，但在当时的中国，这种汽车老百姓连见都没见过。
02
在最初夏来多引进中国的时候，当时人们觉得这个名字太日本化，决定要起一个国人叫上去朗朗上口的名字，于是先是命名成夏立德，意为为华夏立下功德，后来，在领导的决定之下，直接命名成了夏利。
当时的中国汽车市场，还是有钱人的天下，上海有上海大众，旗下有桑塔纳。当时，能买上一辆桑塔纳，人们会觉得你肯定是发财了。毕竟养车贵，油也贵。而夏利的推出则改变了这个现状。当时定价十万元的夏利受到了工薪阶层的追捧。许多原本对买车持观望态度的人在看到夏利之后毅然决然决定要买车。
03
最开始推出的型号是夏利TJ-7100，虽然名字比较复杂，但是却有很深的含义。TJ代表天津，7代表轿车，10表示这个型号的夏利排量是1.0L，最后一个0是代表化油器，如果是1就是电喷车型。当然，夏利一开始也是有些诟病的，比如两厢的设计让人看了之后很别扭，毕竟一开始映入人们眼帘的就是桑塔纳。人们觉得，夏利必须要有个屁股看起来才会好看。很快，带后备箱的夏利就走下了生产线。
与此同时，出租车行业开始发展，这也就造成了一个时代的开始，上世纪90年代，出门要是坐上夏利，那肯定是倍儿有面子，回家还会高兴地吃嘛嘛香
04
不过，时代有鼎盛，也有终结，在天津汽车公司跨入2000年之后，国内的汽车市场也蓬勃发展起来。越来越多形式各异，排量大小不一的车辆开始走进人们的生活，夏利空间小，动力不足，扭矩不大也成为了人们口中经常谈论到的缺点。
虽然在这十几年的时间里，夏利公司一直想转型，但是推出的车型均是比较廉价，再加上现在进口车，合资车越来越便宜，人们在有了更多选择的时候往往就不会选择小小的夏利了。
直到今年的9月8日，夏利公司终于扛不住了，宣布股市停牌，并且要转让将近4亿股的股份。但是却一直未能找到。11月21日，一汽夏利公司宣布转让失败。而以前年产十几万辆的夏利，也变成了现在的三条产品线加起来才刚刚过每月2500辆。
时代的脚步不会等任何一个人，对于夏利来说，这样的结局不免有些凄凉。
“一汽夏利”更名为“中国铁物”。
1月7日晚间，一汽夏利（000927.SZ）发布公告称，公司向深圳证券交易所申请，并经深圳证券交易所核准，公司证券简称自2021年1月8日起由“一汽夏利”变更为“中国铁物”。
根据天眼查资料显示，原天津一汽夏利汽车股份有限公司成立于1997年8月，法定代表人为廖家生，其十大股东信息显示，中铁物总控股股份有限公司为该公司最大股东，持股比例为36.60%，中国第一汽车股份有限公司为该公司第9大股东，持股比例为1.05%。
1月5日，该公司发生工商变更，其中企业名称由天津一汽夏利汽车股份有限公司变更为中国铁路物资股份有限公司，注册资本也由原来的约15.95亿人民币新增至约55.72亿人民币，增幅为249.29%。
2020年12月1日，公司经营范围也发生变更，由原来的轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务等变更为路机车车辆配件销售；铁路机车车辆销售、维修；检验检测服务等。
扩展资料
中铁物总控股股份有限公司已经持有一汽夏利21亿余股的股份，占一汽夏利总股本的37.69%。公告还显示，一汽夏利同时将向深圳证券交易所申请证券简称变更为“中国铁物“，英文简称 由“TFC“变更为“CRM“;
公司证券代码“000927“保持不变，本次交易完成后，上市公司主营业务已变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。
夏利曾今是上个世纪80年代不少60后、70后乃至80后的梦想座驾。作为国内资格最老的小型轿车制造基地。
天津一汽夏利曾经在轿车市场达到过40%的占有率、也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军，简直就是当年的哈弗H6。在2011年，一汽夏利的年销量达到25.3万辆巅峰，营收接近百亿，在长城和吉利这等明星自主品牌出现之前，可以算是中国家喻户晓的国产车了。
参考资料来源：潇湘晨报-国民轿车品牌“落幕”一汽夏利更名为“中国铁物”
以何种方式实现整体登陆资本市场，这是多年来围绕在一汽集团身上最大的悬念之一。为了念好这本“上市经”，近些年，一汽集团加紧对旗下包括一汽夏利、一汽吉林、一汽海马、一汽丰田等整车企业，以及启明信息等零部件公司的改革。
近日，天津一汽夏利汽车股份有限公司披露《关于重大资产重组实施进展情况的公告》，公告显示2020年2月21日，中华人民共和国生态环境部已将企业环保信息进行了变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG?XIMING”。(也就是南京博郡CEO黄希鸣)
资本市场“暴涨”狂欢
3月12日以及13日，一汽夏利在A股疲软的情况下暴涨，这引得资本市场的一阵狂欢。天津一汽夏利已经基本完成“净身”工作。
事实上，一汽夏利多年来都在为避免被退市而寻找出路，已经进行过数次资产变卖。而在此次重大资产重组中，一汽夏利再度向一汽股份出售资产，至此一汽夏利将剥离大部分与整车相关的资产，把全部生产资质过度给了以博郡为主导的合资公司，成为一个彻彻底底的“壳资源”。
当然，获得生产资质并不意味着天津博郡未来的一帆风顺，南京博郡的资金链是否能够支撑双方的合资以及后续产品的研发与落地才是天津博郡未来的“生存保障”。据资料显示，天津博郡成立于2019年11月18日，注册资本为25.340万人民币，其中南京博郡以现金出资20.34亿元，持股占比为80.1%，而一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备及负债等作价5.05亿元，持股比例19.9%。除了与南京博郡合作外，一汽夏利还与中铁物晟科技发展有限公司（下称中铁物晟）资产重组。
资产重组变更博郡
利用手中所有的实体资产和想处理掉的负债入股另一家合资企业，然后换得新企业的一部分股份，是一种上市公司资产重组的经典手法。这样一汽夏利就基本上没有了实体资产，等待这家上市公司的就是被借壳。通过资产重组的方式，未来一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。
一汽夏利从2014年-2018年累计亏损超过75亿元，这段时间里变卖家产维系既是为了活下去，也是在为资产重组铺路。一汽夏利相继卖掉了内燃机制造分公司、变速器分公司、产品开发中心以及汽车研究中心等。此外一汽夏利还将持有的超级优质资产一汽丰田的15%股份，以25.6亿元和29.23亿元的价格分两次转回了一汽股份。作为曾经的国民神车，一汽夏利终究还是走到了悬崖的边缘。
《汽车年轮》认为，随着“一汽系”上市公司频繁的股权变动，一汽集团整体上市的信号越来越明显。从整体来看，虽然博郡有了一汽夏利的生产资质，只是在资本市场看起来更完整，更美好，但其实是否能以此赚钱，甚若是为更好寻找下一个接盘侠。当年的“华夏得利”还是中国人一个时代的记忆，特别是物美价廉、皮实耐用的风格，让夏利成为了大多数城市出租车的首选，如今的夏利，又有谁会给把盘子支大的造车新势力接盘呢？
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酝酿了大半年的破产，终于在年底一汽夏利以更名的方式与过去的辉煌告别。
就在本月，*ST夏利发布公告称，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司“变更为“中国铁路物资股份有限公司“。
中铁物总控股股份有限公司已经持有一汽夏利21亿余股的股份，占一汽夏利总股本的37.69%。公告还显示，一汽夏利同时将向深圳证券交易所申请证券简称变更为“中国铁物“，英文简称?由“TFC“变更为“CRM“;公司证券代码“000927“保持不变，本次交易完成后，上市公司主营业务已变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。
其本质上还是属于国家出手干预的典型，毕竟今年上半年，一汽夏利的资产负债率已经超过100%，高达137.56%，实际上已经是一家资不抵债的“负资产“车企，而中铁物资集团有限公司实际上就是一家极其具有民生垄断性质的国企，收拾一个烂摊子还是绰绰有余，不过它消化掉的失业工人还有负债，绝对可以算得上是功德无量，一定程度上避免了很多社会矛盾的出现。
可能现在95或者00后的年轻人已经无法体会夏利对于中国的汽车工业意味着什么，夏利曾今是上个世纪80年代不少60后、70后乃至80后的梦想座驾。作为国内资格最老的小型轿车制造基地，天津一汽夏利曾经在轿车市场达到过40%的占有率、也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军，简直就是当年的哈弗H6。在2011年，一汽夏利的年销量达到25.3万辆巅峰，营收接近百亿，在长城和吉利这等明星自主品牌出现之前，可以算是中国家喻户晓的国产车了。
不过随着技术和互联网对汽车工业商品的革命性推进，夏利在最佳的转型期还是选择了安逸，对于一个共和国长子旗下的国企品牌，对资本市场的竞争有着天生的排斥，激烈转型或者说改革会短期消耗太多的利益，而对于吉利长城这种民营车企，不赌一把就是个死，所以我们就能看到今日的一线品牌，还保持着极强的竞争态势，国企背景但也积极参与资本主义竞争的奇瑞就明显稍逊与这两家。
为什么天津港宝马x6和x5的价格差不多 ♂
为什么天津港宝马x6和x5的价格差不多
- 为什么天津港宝马x6和x5的价格差不多
- 宝马x5和x6哪个更有档次
- 宝马X6比X5贵的理由是什么
- 宝马X5和X6有什么区别
- 宝马X5和X6有什么区别；宝马x5和x6是同级别吗
- 宝马X5和宝马X6怎么选 哪个更值得入手
宝马X6 xDrive3.5i豪华型下面是它的参数，你对比一下.希望能给你带来帮助！！！xDrive35i豪华型 重要参数 款式年份 2008排气量（l） 2.979长/宽/高（mm） 4877/1983/1690功率（Kw(ps)/rpm） 225(306)/5800-6250轴距（mm） 2933最大扭矩（N·m/rpm...
你好！ X5和X6之间的价格相差很小 起步价的话X5只要77万左右 起步价宝马X6只要80万左右 选择X5还是X6？不是价格决定的 X5是宝马卖的最好的城市SUV 因为他的尺寸近5米轴距3米 所以后排的空间很好 X6是轿跑型的城市SUV 外观很时尚换来的就是后排空...
X5吧 再说了 2车 差一个档次吧
X6嘴便宜的裸车也要快100W咯
我大概说下吧：首先X6并不是X5的升级或者改版 第2：如果你基本上是在城市开的话 就X6 如果是城市各越野各一半的就买X5 第3：价格上X6还是比X5贵点，贵在哪？其实完全没什么大的意义 第4：建议你去汽车之家等网站 自己去详细的对比下 在这里我也...
这个问题不是因为宝马才贵的朋友，是所有的豪华车美国和我们国家的售价都是不同的，因为我们国家对豪华征的进口税和美国式完全不同的，具体参考如下： 综合税率主要是关税+消费税+增值税 计算公式如下 关税= 到岸价格×25% 消费税组成计税价格=(...
宝马X5和宝马X6一直是比较受欢迎的两款SUV，很多人经常会问宝马X5和X6 档次哪个更高的问题。其实这很明显，宝马X6档次肯定比X5高。
宝马x5后备箱容量 一、宝马X5的后备箱尺寸
对于宝马X5后备箱的尺寸，首先2019 宝马X5采用了上下分段的后备箱开启方式，这也是同级别中的一个特色，上下分段都是电控的，常规的是650升，和现在的车型一样。按比例折叠后排 座椅 后，后备箱最大可扩展至1860升。而且，还有一个值得炫耀的黑科技。当行李箱门关闭时，地板上的胶带会自动凸起，增加摩擦力，防止行李滑动。
二、宝马X5后备箱储物能力强
后备箱容积绝对够用，两级电动后备箱门也是亮点之一，方便放东西或者午睡。但是，这辆车没有电动窗帘。如果有的话，整个电杆可以电动升降，不用的时候可以降到地板上，省去了装卸的麻烦。
三、后备箱尺寸大很实用
其实很多开车的朋友都有一个习惯，基本上把车当成自己的家，什么东西都放在后备箱里，放假回老家，随便装东西，一个大后备箱的好处就更明显了。
大家都很熟悉宝马X5这款车，因为宝马X5这款车空间充裕，宝马X5后备箱尺寸也相当宽大，所以储物能力完全可以让大家满意，而且它不仅比较大，而且非常实用，所以大家都在宝马X5的后备箱里
宝马x5和x6哪个更有档次
宝马X5和宝马X6一直是比较受欢迎的两款SUV，很多人经常会问宝马X5和X6 档次哪个更高的问题。其实这很明显，宝马X6档次肯定比X5高。
宝马x5和x6区别
其实宝马X5和X6 档次哪个高的问题可以一劳永逸的解释，就是价格宝马X5只有60万，但是宝马X6已经在80万左右了，20万的差价让这两款车的档次非常高。
宝马X5定位广泛，适合年轻人和中年人开这款车，但是宝马X6就不一样了。张扬的造型和酷炫的车身让宝马X6只在年轻人中流行，所以宝马X5和X6在这里就不一样了。关于
宝马x6为什么很少人买
为什么宝马X6很少有人买？原因是价格和外观。外观华丽。这是一辆年轻人专用的车，但是价格不便宜。高昂的价格让很多年轻人害怕。另外这个价格可以用来买其他车。保时捷什么的不比宝马好吗？那么，到底是宝马X5还是X6呢？这样一来，一个是依靠父母的年轻人，一个是男女老少，所以档次很明确。
宝马x6为什么不保值
至于宝马X6为什么不保留值，很明显。第一，买的人不多。第二，不符合这个定位。偏向运动的suv实用性真的不高。很多人买二手车只是为了实用。你只有帅气的外表是没用的。
这是上面我带来的宝马X5和X6的对比。看完了，你对宝马X5和X6 档次哪个更高有疑问吗？其实这两款车各有优势。宝马X6只是因为外观比较年轻时尚，销量比较低。毕竟年轻消费者的购买力还是不足的。 宝马x5后备箱容量 宝马x5和x6哪个更有档次 @2019
因为宝马X6是宝马X5的升级版，它在轴距和长度上都要比宝马X5长，另外宝马X6是全能型SUV,它不但适合跑越野还可以适应跑长途，并且身上还配备了稳定系统，而宝马X5的定位则就是普通的家用SUV,不过它也是非常适合商用的。
宝马X5和X6的区别:
1.宝马X6定位为轿跑车型SUV，走运动路线；宝马X5定位为传统SUV，走的是舒适路线。
2.宝马X5的车身尺寸高于宝马X6，而宝马X6更长、更宽、更低。
3.宝马X6百公里加速得分6.4S，比宝马X5快0.1S。宝马X6最高时速240，宝马X5最高时速235。
4.宝马X6和X5采用相同的3.0T涡轮增压发动机，而宝马X5满足欧6排放标准(相当于国六标准)，宝马X6是国五排放标准。而且宝马X5的后备箱容量更大。
5.宝马X6和X5同价位，宝马X5的配置相对更高更丰富。一般宝马X6的落地价比宝马X5贵2万。宝马X6配备了主动刹车、 主动安全 系统、运动外观和内饰，可以说各有千秋。
可以发现宝马X系列SUV车型的产品布局:宝马X1、X3、X5外观风格一致，定位为传统风格SUV；宝马X2、X4和X6在外观和风格上更具运动感，定位为轿跑车SUV。作为X系列的旗舰车型，宝马X5还提供了新能源插电混动车型。宝马X1和X3已经国产化，但宝马X5没有，宝马X2、X4和X6都是进口车型，没有国产化。
宝马X5 和X6有什么区别 宝马X5和X6的区别：
1、 宝马X6 （ 查成交价 | 车型详解 ）定位为轿跑风格SUV，走的是运动路线；宝马X5定位为传统风格SUV，走的是舒适路线。
2、宝马X5车身尺寸比宝马X6更高，而宝马X6更长、更宽、更低趴。
3、宝马X6的百公里加速成绩是6.4S，比宝马X5快了0.1S，宝马X6最高时速240，宝马X5是235。
4、宝马X6和X5采用了一模一样的3.0T涡轮增压发动机，而宝马X5符合欧六排放标准（相当于国六），宝马X6是国五排放标准。并且宝马X5的行李箱容积更大。
5、相同价位的宝马X6和X5，宝马X5的配置相对更高、更丰富。而一般宝马X6的落地价比宝马X5贵2万，宝马X6贵在配备了主动刹车、主动安全系统、还有运动风格的外观和内饰，可谓各有千秋。
可以发现，宝马X系列SUV车型的产品布局：宝马X1、X3、X5外观造型风格一致，定位为传统风格SUV；宝马X2、X4、X6的外观造型风格更加运动，定位为轿跑型SUV。而宝马X5作为X系列旗舰车型，还提供了一款新能源插电混动车型；宝马X1、X3均实现了国产化，唯有宝马X5没有国产，且宝马X2、X4、X6均为进口车型，没有国产化。
宝马x5和x6是同级别吗
x5和x6是同级别车型，x6也是中大型suv，不过x6是一款跨界suv。宝马x6的长宽高分别是4947毫米，2004毫米，1698毫米，轴距为2975毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
宝马x6的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
宝马x5 和宝马×6这两款车都是有着不同的特点的。宝马×5和 宝马X6 （ 查成交价 | 车型详解 ）是我们在豪车中很常见的车，他是有着霸气的外观和豪华的内饰的，并且他的动力也是很好的，是能够让我们在路上敬请的使用的，所以是很多的人的选择。那么宝马x5是有着好看的外观，并且这款车也是很实用的，是有足够大的空间的，不管是载人还是放东西都是足够用的。
宝马X5和宝马X6哪个好 哪款车更值得入手
1 、外观上
宝马x6摆在一起，如果都用测试车的伪装遮挡住，你根本发现不出他们究竟谁是谁。因为发现4最大的改动就在车头和车尾，而在这其中，车灯是最明显的变化，10颗“珍珠”——led日间行车灯沿前灯组的接缝排列开来，在夜晚拥有极高的辨识度。方与圆相接的灯组布置形状带有典型的路虎家族特征。同样的蜂窝状的格栅条也是一个新设计，如今路虎全系新款车型都采用这样的设计，不过发现仍然保留着传统的双横栏条设计，以及左置路虎标识的位置。
2 、内饰上
仪表盘简单到了可爱的地步，字体很大，相互间也很紧密，不过读数却没有凌乱的感觉。更多的车辆信息，比如油耗、汽油表和水温都被布置在了行车电脑显示屏中，美中不足的是行车电脑不能进行中文显示，如果日常的信息和提示还好，如果偶尔来个复杂的警示语，可能会难住车主。棍形喇叭按钮已经成了宝马×6的家族特征，石英钟证明这是一款珍视历史的车型。不过从发现3开始，这样的设计就出现在方向盘上，另外，方向盘的整体造型也几乎和发现3一模一样。
3 、定位上
首先车型定位上两款车都是定位在中大型SUV，尺寸上看宝马X5 4.90车长1.93车宽2.93轴距，宝马X6 4.92长1.98宽2.93轴距，数据上看宝马X6稍微要大一点，但是实际空间表现上，由于X6的轿跑风格，让宝马X5空间方面会更出色，乘坐也更舒适。
小结： 两款车都是提供3.0T L6涡轮增压发动机，用的是同一款发动机，并且都匹配8挡手自一体变速箱，性能数据上差距不大。配置方面几乎也是半斤对八两，所以两者可以选择的就是一个空间宝马X5更出色，一个颜值宝马X6更帅气，就看你侧重点在哪了。（图/文/摄： 张飞飞）
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