2002宝马5系,2002宝马5系二手车
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宝马5系有8代
第一代E12(1972年——1981年)
第二代E28(1981年——1987年)
第三代E34(1988年——1995年)
第四代宝马5系（E39）：1995年至2004年
第五代（E60/E61）：(2002年至2010年)
第六代宝马5系（F10/F11/F18/F07）：2009年至2016年
第七代宝马5系（G30/G31/G38）：2016年
第八代宝马5系（2020年9月27）
宝马5系轿车一直使用的是at变速箱，就一直没有使用双离合变速箱。
具体按照宝马5系的迭代具体说明。
1974年，宝马e2平台使用第一台4at变速箱。
1985年，宝马530首次搭载5at变速箱。
2002年，华晨宝马5系国产，使用了6at变速箱，
2015年以后，全部宝马5系使用采埃孚的8at变速箱。
这代5系第一款是11款，无论奔驰宝马奥迪，至今没有任何一款车换代之前服役小于7年，一般是7年或8年换代，这代5系如果按只服役7年换代的话，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。18款（2017年9月发布）是换代车型。要是17款，甚至16款（2015年9月发布）就换代我只能说，时代在改变啊。唯一缩短宝马5系换代年限的方法就是，奥迪A6和奔驰E级的竞争力加强，抢夺了宝马5系的市场，5系估计会为了销量提前换代，我说的销量是指全球销量，毕竟不可能宝马只看中国地区的销量，要是E销量在中国一直是那么少，难道5系就可以一直不换代嘛，其实全球范围内，宝马5系，奥迪A6，奔驰E级销量是差不多的，没有像中国这样差距悬殊。下面是我统计的宝马奔驰奥迪的换代年限。上一代，宝马3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。上一代，奔驰C级服役8年2007款-2015款。 E级服役7年2002款-2009款。 S级服役8年2006款-2014款。上一代，奥迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。
现代轿车风阻系数一般在0.28～0.4之间，SUV的话大概在0.34~0.4之间。
拿我们日常经常见到的车型举例，大众宝来（2014款）、丰田卡罗拉（2009款）的风阻系数为0.32，丰田卡罗拉（2016-2017款）为0.29，别克凯越（2014款）的风阻系数为0.33，本田雅阁（2002款为0.33，2004款为0.31，2005-2007款为0.30）、大众Polo（2014-2016款为0.31）、福特福克斯（2013-2017款为0.30）。
2002款的宝马X5车型综合路况下的燃油消耗量大约在12升至14层之间。
宝马X5车型是一款非常不错的豪华型 SUV，在国内市场上很受高端用户的喜欢，这款车型的公路性能非常不错，2002款的宝马X5车型大部分使用的是三点0升以上的大排量发动机燃油经济性控制的并不是特别好，燃油消耗量最低也要12升以上，比较费油。
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宝马车友会 成立于2002年11月 是中国最早的全国性宝马车友会组织，已成立8个省级分会，会员人数达到12万，从建会，全国以及各省分会成功举办多次大中小型活动，与宝马总部和全国部分各省市4S建立了合作关系，在高端车主界具备一定影响力。
2002年的宝马可以连蓝牙功能驾驶员开车，途中可以把显示屏的蓝牙功能键进行点开，与手机端的蓝牙端进行相匹配，当匹配成功后，驾驶员可以在显示屏上来回拨打电话，这样就增加了驾驶员的方便心，操作性及其灵活性还确保了汽车的安全性
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26万到30万之间，主要看购买渠道。君威(Regal)是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重;别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占距一定地位。
可以买。
别克君威在国内市场上的销量还是非常大的，维修保养特别的方便，配件价格也比较便宜，2002年的车型虽然已经比较老旧了，但别克车型的质量还是非常不错的，维修保养到位的前提下，继续行驶不是问题，而且现在二手市场上价格非常便宜，性价比很高。
2002年的别克君威车型不是使用的三缸发动机，使用的是4缸发动机和6缸发动机。
别克君威车型是别克公司推出的一款中型轿车，在国内市场上生产销售的时间是比较久的，2002年的别克君威车型使用了两台大排量的发动机，一台是2.5升V6的自然信息，发动机一台是3.0升的V6自然信息发动机并没有使用小排量发动机或者是三缸的发动机。
2002年12月26日上海通用公司终于兑现了“一年一款新车”的诺言，传闻已久却一直深藏不露的新车型在上海新国际博览中心隆重亮相。这款豪华车型取“君临天下，威重四海”之意，名定“君威”（Regal）。 君者，君王、大丈夫，软弱一点的称呼：君子。多数情况下属于男性，是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。 2002年上市的，不是新车，而是根据老款别克世纪专门为中国市场改进的
Regal。
别克君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场有竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威也将面临换代。
答:君威
君威(Regal)是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。
别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，赢得很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占据一定地位。
GL8商务车：从2000款GL8 3.0到后来的陆尊3.0都没有，再后来2010款的陆尊3.0就有了 君威轿车：从1999款别克新世纪到后来的2002款别克君威没有，2008款后的就有了 君越轿车：2006款的君越都没有，再到后来2010款的君越就有了
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