媳妇催着买车，但只有10万的预算，买长安CS55PLUS好还是买捷达VS5好(媳妇儿相中了雷诺卡缤，这车买的话保养费用怎么样)

媳妇催着买车，但只有10万的预算，买长安CS55PLUS好还是买捷达VS5好 ♂

媳妇催着买车，但只有10万的预算，买长安CS55PLUS好还是买捷达VS5好

• 媳妇催着买车，但只有10万的预算，买长安CS55PLUS好还是买捷达VS5好
• 长安cs55plus是什么发动机
• 长安cs55p油表红色灯都没有了还能跑多少公里
• 长安2022款cs55p手动档带不带颗粒捕捉器
• 长安第二代cs55plus手自一体怎么操作
• 长安cs55plus发动机怎么样
• 长安第二代CS55plus的油箱容积多少
• 长安cs55plus二代尊贵版和领航版区别
• 2020款长安cs55plus尊贵型有电瓶电不足仪表有显视吗
• 为什么不建议买长安cs55PLUS

个人感觉这两款车我更倾向于长安CS55 PLus，外观 时尚 ，空间动力方面都比捷达的VS5会好一些。
外观方面：长安CS55PLUS的外观整体上还是偏稳重，前脸超大型的中网，中间镶嵌着V型车标，再加上中网饰条和前大灯融为一体，看着还是很有冲击力的。 捷达VS5的外观整体上比较偏年轻化，捷达VS5的前脸采用的是六边形的格栅设计，中间运用的是点阵式设计，镶嵌着捷达的J型的车标，很有个性和辨识感。
车尾方面：长安CS55 PLUS的车尾给人感觉还是很饱和的感觉，中间贯穿式的尾灯很 时尚 ，配合着刹车灯，后包围，整体让人感觉线条简单，明了很有层次感。 捷达VS5的车尾和长安CS55 plus 比较起来就明显的看出运用了很多突出的线条，配合着尾灯给人感觉没有啥亮点，也挑不出毛病，没有啥特色。
空间表现方面：长安CS55 PLUS 的长宽高分别为4500/1860/1690mm,轴距为2650mm。捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm.可以从数据上面可以直接看出长安CS55 PLUS的空间表现会更好一些，内部乘坐空间长安CS55 PLUS 比捷达VS5也表现的好一些。
后备箱的容积长安CS55 PLUS是475L,捷达VS5的后备箱容积为482L ,两辆车表现差不多，捷达VS5稍微会大一点。
内饰部分：长安CS55 PLUS的内饰采用了环抱式驾舱设计，将中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10 ，配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，方便驾驶员进行操作。双10.25英寸双联屏设计成为一大亮点，搭配大面积软质搪塑材质包裹以及金属拉丝工艺线条的结合，既显年轻，又增强 科技 感。

捷达VS5方面内饰方面就和大众的内饰有些相同，中控台也是偏向驾驶员，运用的材料大都是硬性材料，很多按键和旋钮感觉没啥 科技 感，整体布局和长安CS55PLUS比起来也显得比较落后。
动力方面：长安CS55 PLUS 搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦）。传动系统匹配的是爱信6速手动或6速手自一体变速箱。捷达VS5搭载的是大众的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力。传动系统匹配的是5挡手动和6挡手自一体。动力方面还是长安CS55 PLUS略微占有优势。

总结：总体上来说这两款车在选择的时候还是综合考虑一下，长安CS55 PLUS的外观更 时尚 一些，空间方面也更好一些，内饰动力也比较好。捷达VS5方面首先有大众在后面做背书品牌影响力可能会好些，配置方面有些优势，其他方面都没啥优势。我会更倾向于长安CS55 PLUS。
如果只有10万块钱预算的话，你买小型SUV买的都是小排量的。既然是小排量就买相对大一点的排量吧，长安cs55是1.5T 的排量。捷达vs5 是1.4T ，捷达vs5只有最低配是手动挡。长安cs55中高配都有手动挡。这种小排量车子只有手动档的好用些。这两款车你就选长安cs55吧！国产车配置要高一些。我们只是做参考。更重要看你跟你媳妇。喜欢哪一款，两款车都可以去试驾一下看一下实车，早买早享受。祝你早日买到喜爱的车。
长安CS55plus和捷达VS5两款车型都是紧凑型SUV，两款车型价格水平相当，各有各的特点，长安CS55plus配置更突出，捷达VS5可靠性和稳定性更突出
捷达VS5入门车型全款落地
指导价格：8.48万，目前没什么优惠，保险6000左右，上牌，购置税和强制险等费用共1万左右，全款落地9.8万左右

长安CS55plus入门全款落地

指导价格：9.19万，目前没什么优惠，保险6000左右，上牌等费用共1万左右，全款落地10.7万左右
长安CS55plus和 捷达VS5两款车型的外观都使用了家族式设计，两款车型风格略有不同，长安CS55plus整体的 时尚 感和年轻感很突出，前脸采用了最新的进气格栅设计，与长安CS75plus一致，捷达VS5整体非常稳重大气，并且有一定的 时尚 感，两款车型的颜值都很不错，在同级别车型中有一定的竞争力
内饰配置
捷达VS5整体的座舱设计非常简单大方，做工用料一般，采用了大量的塑料材质，配置方面很丰富，缺乏一些主流的 科技 配置，长安CS55plus整体的座舱 科技 感和年轻感很突出，中控采用了流行的贯穿式大屏设计，功能性很强大，支持语音控制功能，做工用料还不错，采用了大量的软性材质，配置方面很丰富，主流配置和配置都有配备
两款车型的空间表现都很不错，符合居家实用标准，动力方面长安CS55plus搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，捷达VS5搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，两款车型整体的动力水平很充沛，起步加速很轻松，中后段加速都很不错

总结：长安CS55plus和捷达VS5两款车型表现都很不错，CS55plus配置更加突出，捷达VS5可靠性和稳定性更突出，如何选择还要看个人用车需求

10万的预算，买长安CS55PLUS好?还是买捷达VS5好?两款车定位都是紧凑型SUV，两款车型价格都是不相上下，并且都是近期比如热门的车型，销量都是非常不错，到底怎么选一起来看下。

价格方面长安CS55PLUS 2020款1.5T自动炫动型厂商指导价11.49万，目前市场有5000左右优惠，实际裸车价10.99万，加上购置税9726，保险5023，车船税420，上牌500，全款落地价125569元。
捷达VS5 2019款280TSI自动荣耀型，厂商指导价11.28万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价10.98万，加上购置税等价格也是12.5万左右落地。

外观方面长安CS55PLUS设计更加的前卫激进，前脸采用了最新的家族式设计语言，硕大的进气格栅几乎占据了整个前脸，下方雾灯框采用镀铬装饰显得犀利无比，极具视觉冲击力。捷达VS5设计也是非常的年轻 时尚 前脸点阵式的进气格栅显得颇为精致，下方采用黑色以及镀铬包围，层次感分明，视觉效果非常突出，整体两款车都是比较好看，外观仁者见仁智者见智。
内饰方面长安CS55PLUS设计豪华感更加强烈，做工用料非常扎实，可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，下方采用银色的拉丝面板装饰，档次感明显提升，整体档次感的营造更加出色，配置配置方面要高出许多。捷达VS5中控简洁大方，整体布局规整，质感也是相当不错，不过用料一般，整体布局合理，实用性非常不错，整体非常的耐看。
空间方面两款车都是达到了同级别优秀的水平，乘坐空间比较宽敞，动力方面CS55搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛米，捷达VS5搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，两台车都是匹配的6挡手自一体变速箱，动力方面捷达VS5具有一定的优势。
总结:两台车整体实力都非常强，长安CS55PLUS作为一线的国产品牌车型，在市场销售多年，口碑也是非常不错，并且配置足够丰富性价比很高。捷达VS5作为大众旗下一款自主合资车型，跟大众实现技术共享，质量成熟稳定，总的来说两款车都各有特色，都是非常值得选择的车型，具体看个人喜好以及实际用车需求。

10万的预算强烈建议买合资车，不要买国产车，不要买国产车，不要买国产车，重要的事情说3遍，我前几年就是看着国产车配置高买了一辆，头几年开着还行，但3年以后问题就出来了，各种问题，还有车漆会生锈，这个修都没法修，想买了换新车结果根本卖不上价格，提车的时候将近11万，三四年后只能卖到3万。如果有10万的预算特别推荐买丰田卡罗拉，不是我崇洋媚外，卡罗拉确实开不坏，后期卖的话保值率也高。所以买车家用的话一定要选辆性价比高的，强烈建议，10万预算千万不要买国产车。
10万元预算买一辆SUV，说实话这个预算是有点紧张的，不过好在现在无论是自主品牌还是合资品牌都有价格差不多的车型存在，不过对于这些车性能大家也不要抱太多的期待，也就是居家代步的简易工具而已。其自主的中长安CS55 Plus和合资的捷达VS5可以考虑一下，那么10万预算能买到他们家的哪款车型呢？谁又更好一点呢？
而捷达的VS5呢，10万元预算可以直接买到指导价为9.58万元的280TIS手自一体进取型，再加上让利的话，感觉还是比长安的CS55 Plus1.5T手自一体炫色型更便宜点，为了公平起见我们就对比这两款车型。
外形方面长安CS55 Plus的设计风格是饱满大气的，整车的做工可圈可点，对于很多想花小钱买一辆大方得体的车型的人来说，CS55 Plus是非常合适的。无论是进气格栅还是大灯灯组的设计，CS55 Plus都能满足他们的需求，而且线条也非常沉稳气场也足够强大。
而捷达VS5则是设计的更加年轻化一点，由于是一汽大众的低端品牌，捷达在设计的时候还是参考了一些大众的升级风格的。线条算得上犀利，而且整体车身视觉效果比较运动，适合购买第一辆SUV的年轻人，所以个人认为单从设计风格上看，两款车对应的市场还是不一样的。
接下来聊一下空间，居家之车，空间还是非常被国人看中的。长安CS55 Plus的车身尺寸为4500x1860x1690mm，轴距则是为2650mm。而捷达VS5的车身尺寸为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm，两款车从参数上看，是长安CS55 Plus略大一点，但是实际上两款车乘坐感受差别不大，这方面两者打了个平手。
动力部分表现又如何呢？从车型名字上就能看出，长安CS55 Plus搭载的是一款1.5T发动机，这款发动机的最大马力为156匹，峰值扭矩为225牛米，匹配6速手自一体变速器。而捷达VS5则是标准的大众1.4T发动机，也是匹配的6速手自一体变速器，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，和空间一样虽然两款车在马力和扭矩上都有差别，但是差距不大。
最后看一下配置，长安CS55 Plus这方面明显强过捷达VS5，配置丰富也是自主品牌的最大优势。比如气囊它就多了一个前侧气囊，定速巡航虽然VS5也有，但是长安CS55 Plus可以选装ACC，再加上长安CS55 Plus还具备陡坡缓降，这已经超过了VS5了，不过考虑到长安CS55 Plus这款车原价要10W+，因此如果考虑到降价因素的话，VS5的略高配置版本也是可以的。
其实总体来说，这两款车真的是棋逢对手将遇良才，空间和动力不相伯仲，外形和配置各有千秋，捷达VS5更适合年轻人，而长安CS55 Plus可能可以针对年纪稍长一些的车主，可能决定胜负的关键就是——你媳妇喜欢哪一款的造型了。
发表下个人看法，该价位原本是国产SUV的主要市场，哪知道大众独立出捷达品牌也要在10万价位绞杀国产，但是从各项数据来看，捷达这次确实带来了杀手锏，VS7跟VS5两大合资德系SUV，更没有用糊弄人的小型SUV收割市场
但是长安同样有自己的优势，相比VS5更大的车身尺寸，更漂亮的外观，比捷达好看太多的 科技 化内饰以及更大的优惠力度，但是这次要说，捷达在基础配置上确实是在针对国内市场，长安没有占到一点便宜

对比以各自的中档车型为准，长安是指导价为104900的1.5T炫色，捷达为指导价98000的280自动，优惠后价格基本相同，先说一下外观，个人认为大差不差，看个人审美，两台车的设计都中规中矩，捷达整体线条比较饱满圆润，长安更加平直硬朗，看一下基础车身尺寸，VS5三围分别为4419，1841，1616，轴距为2630，CS55为4500，1860，1690，轴距为2650，同为紧凑级SUV，长安略大，但是优势不明显

发动机捷达全系都是大众的1.4T 涡轮增压发动机，最大功率110.峰值扭矩250，长安用的是1.5T 蓝鲸发动机，最大功率115，峰值扭矩225，都用了6AT的变速箱，捷达依附大众日常驾驶占优，主要说的是配置，加VS5同价位多出了360全景影像，驾驶模式切换，发动机启停，电动后备箱，远程启动，手机互联，全车LED光源等配置，长安则多了后排USB，语音识别车联网，导航跟连体大屏，彩色液晶仪表，无钥匙进入，天窗等功能，主体配置不相上下，具体看自己使用了

至于内饰，个人不发表一件，各有各有的优势，VS5的大屏跟大众风格很耐看，CS55的连体大屏有 科技 感，而且做工也要稍胜一筹，设计感更强，比较讨好年轻人的眼光，驾驶质感方面，VS5虽然价格低廉，但是底盘的紧致感还是有的，算不上高级，但是没长安好开，方向机有点虚位，之前试驾亲身感受，不知道是否是批次问题

具体买那个还得看自己，个人认为该价位买瑞虎8比较好，综合素质比这两个都优秀，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
我真的很烦一些车黑，人家提个买什么车的问题都来黑，没有一台是不黑的，我怀疑你是连车都有没的黑货。

还有一些人就是买个十来万的车，又要三大件，又要内饰高档，又要配置牛逼，你怎么不自己做一台？

本人就是买捷达VS5的，性价比高，家用合适，三大件靠谱，虽然内饰差点，不过够用就好。

那些车黑和没素质的傻冒，爱喷就来喷

建议买长安CS55P，这个车首先是配置丰富，其次是这个车的动力还可以，还有就是外观很好看，跟年轻化，很运动。但是捷达VS5，这款车是大众车系列，但是配置跟CS55P还是差一点，外观也没有长安CS55好看，动力也没有它强，所以还是建议买最新款的CS55P。

买车家用好还是买个捷达好一些，当然不是说国产车不好，首先综合维护省油捷达还是不错的，家庭用车暂不考虑保值问题。捷达传承了大众省油动力等各方面优势，如果说到大众捷达的地盘可以忽略，华系地盘调校现在也在跟进，长安 汽车 发动机参数的确很好，外观内饰也很不错，但是耗油。如果不考虑油耗等问题可以考虑长安 汽车 ，还有如果确定能在6年内换车可以考虑长安 汽车 毕竟华系车不管在设计还是配置等方面目前还是要优于合资车的。还有一点国产的防撞梁是铝合金，日系大军会说厚实的铝合金是不吸能的。。。手动滑稽

还有根据个人用车爱好选择，以及维护费用等作为参考能很好的规避一些后期带来的问题。

长安cs55plus发动机不是直喷的：1、Cs55p搭载的是1.5t涡轮增压发动机长安的1.5t蓝鲸发动机今年刚推出好像还没有投入应用所以这款发动机不是蓝鲸发动机；2、为了达到国六这个排放标准一部分像福特、别克这样的车企选择了直接用三缸发动机取代自家的四缸机还有一部分车企发布了自己的全新发动机技术平台比如说长安汽车的蓝鲸动力；3、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版两款车型都在国六政策尘埃落定后7月上市这两款新车有一个共同点那就是都搭载了长安蓝鲸NE平台下的1.4T高压直喷涡轮增压发动机。

一般情况下，亮灯之后继续行驶50km左右没有多大问题啦，所以你也不需要担心，正常行驶就行啦。
长安汽车用一个看似中国汽车品牌不是很擅长的领域：造型设计，作为突破口在近几年的SUV市场中占得了先机。不管是各种“PLUS”车型，还是全新的品牌序列“UNI”，高颜值都是它们最大的特点。原来颜值高也可以为所欲为哦！
“大嘴”设计真的是目前汽车市场中有些被用烂的造型，但优秀的设计就是能在大家已经熟悉的造型上做出新意与高度。全新CS55PLUS便做到了这点，尤其是中网上方看似不显眼的透明装饰条，非常彰显其品牌的设计功力。

长安cs55plus没有颗粒捕捉器，其在设计之初的标准相对较高，即便不加装额外的排气装置，也能够满足排气标准。
口罩，就是颗粒捕捉器的俗称，国五时代是没有颗粒捕捉器的，原因很简单，在那个传统时代，绝大多数企业能够通过储备技术来完成发动机的设计、生产与制造，能够满足当时的排放要求。

长安第二代cs55plus手自一体操作方法是行驶过程中，可以从任意挡位切换到手动挡模式，也可以再切换成自动模式，不需要松油门或踩刹车等其它辅助动作，手自一体变速箱，说白了，只是多了一个手动模式，可以自己手动控制挡位，平常绝大部分时间，与自动挡车型一样使用。

长安第二代cs55plus的使用

在地下车库的斜坡上行驶，长距离下坡路段，上陡坡时，在坡度变化较大的山路上行驶时，加速超车时，block，sport的英文缩写，sportsblock，很多模式被称为运动模式，当车辆挂入S挡时，会缓慢升档或提前降档，使发动机保持高速并增加扭矩输出以获得更多动力。

将选挡操纵手柄置于P档位或N档位，并拉紧手制动或踩下制动踏板，而且刹车、手刹、油门等都要相互配合好，再挂上D档，松手刹的同时慢抬刹车等同于手动挡车的慢抬离合器，轻点油门，让车辆慢慢起步。

长安cs55plus发动机耐用的参数：1、Cs55p搭载的是1.5t涡轮增压发动机长安的1.5t蓝鲸发动机今年刚推出好像还没有投入应用所以这款发动机不是蓝鲸发动机；2、Cs55还是很厚道的实用了爱信的6AT变速箱这个价位没有采用双离合或者5速变速箱可以看出长安还是一如既往的为购买者省了实在的银子还是值得肯定的；3、另外值得一提的是cs55的动力系统全系搭载的都是1.5T的发动机这一台发动机是CS75使用的降级版稳定性是有保障的但是考虑到cs55的车重为1.5吨这个发动机动力水平可能不会有很好的加速表现老款官方数据百公里加速大约为11.7秒这个成绩不是很理想但是家庭使用还是可以的。

长安cs55plus目前有6款在售车型，其中第二代 1.5T版本车型，油箱容量为55L，蓝鲸版 1.5T版本车型，油箱容量为58L。该数据为官方公布数据，购买了长安cs55plus的车主也可以在汽车的配置单上查看。
长安cs55plus的燃油标号为92号，其中第二代 1.5T版本车型的百公里油耗为5.9L，加满一箱油可以跑的里程为932km

长安cs55plus目前有6款在售车型，其中第二代 1.5T版本车型，油箱容量为55L，蓝鲸版 1.5T版本车型，油箱容量为58L。该数据为官方公布数据，购买了长安cs55plus的车主也可以在汽车的配置单上查看。
长安cs55plus的燃油标号为92号，其中第二代 1.5T版本车型的百公里油耗为5.9L，加满一箱油可以跑的里程为932km

长安cs55plus二代尊贵版和领航版区别在于领航版多了一些安全驾驶配置，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统。领航版还增加了电动后备箱、手机无线充电、驾驶员面部识别、车内氛围灯等舒适性配置。

品牌简介

长安汽车全球研发中心位于重庆两江新区鱼复工业园，于2019年4月9日正式投入使用。长安汽车全球研发中心占地1000余亩，总投资达43亿元，是一个整合全球资源的开放式共享智慧研发平台 。

拥有设计、试验、管理等7大功能 ，涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大领域 ，含有混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球数据中心 。

全球研发中心正式开放，标志着长安汽车迈入“开放共享，全球协同”研发4.0时代。长安汽车深化产业合作，与华为、腾讯、博世、青山成立联合创新中心、重庆市智能网联汽车技术中心也落户长安汽车全球智慧研发平台。

投资约20亿建成国际标准的长安汽车综合试验场，总占地约3500亩，建设有高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等常规路面，以及特有的整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等，包括13条主要道路、4座进场桥梁和近70条特殊道路。

试验路面总长50余公里，是西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场。

支撑开展汽车及零部件开发试验、验证试验及法规认证试验等上百项试验项目。每年试验车辆超过8000台次，耐久试验里程超过3000万公里，性能试验时长超过25000小时，为快速提升研发实力奠定了试验基础。

以上内容参考：百度百科-长安汽车

有。
不光是长安cs55pluc尊贵型这款车有，所有的车型都有电瓶不足提示。
长安汽车一般指重庆长安汽车股份有限公司。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

多人说买CS35 PLUS(参数|图片)的高配不如看看CS55PLUS,除了尺寸和配置的一系列提升外,CS55蓝鲸版全系也标配前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。 基本上这个价

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媳妇儿相中了雷诺卡缤，这车买的话保养费用怎么样 ♂

媳妇儿相中了雷诺卡缤，这车买的话保养费用怎么样

• 媳妇儿相中了雷诺卡缤，这车买的话保养费用怎么样
• 刚上市的新雷诺卡缤SUV卖13万，值得买吗
• 雷诺卡缤，这个车怎么样，要注意什么
• 雷诺卡缤这款车怎么样
• 有谁买过开过1.2T雷诺卡缤，这车怎么样最近想入手，不想被网上段子手和喷子迷惑，请求开过这个车的
• 雷诺卡缤二手车为什么便宜
• 雷诺卡缤1.2t舒适型六挡双离合的这款车怎么样
• 卡缤怎么样值得买吗

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

新雷诺卡缤对产品细节精雕细琢。灵巧可爱的车身，前低后高的俯冲式侧面造型、17英寸双色大尺寸铝合金轮辋以及充满肌肉感腰线的搭配，让新雷诺卡缤动感十足。此外，这款全新纯进口小型SUV推出的两个版本中，TCe 190都市风尚版车身有卡布棕、甘泉蓝和珍珠白三种颜色可供选择，而TCe 190都市灵动版更以鲜果橙、甘泉蓝和珍珠白三种颜色搭配黑色车顶。

动力系统方面，新卡缤基于雷诺-日产联盟的CMF-B平台打造，其TCe 190四缸涡轮增压发动机囊括DVVT、缸内直喷等先进科技，搭配6DCT双离合变速箱，动力表现强劲、平顺。该发动机的峰值功率为85 kW，而高达190 N?m的峰值扭矩，发动机在2,000 r/min便可以达到峰值扭矩。 而“小排量增压+双离合”的黄金动力系统加之ECO经济驾驶模式使其百公里综合油耗降低至6.2升。

另外，新雷诺卡缤配备了无钥匙进入、一键启动功能、离车自动上锁(WAC)功能，还采用了AQS空气质量监测系统。

空间方面，2606 mm的轴距使新雷诺卡缤的前后排腿部空间非常充裕。同时，新车还配置了可前后滑动160mm的后排座椅，车主可以按需分配空间。通过前移和折叠后排座椅，该车行李厢空间可由377L扩展至455 L和1235 L。值得一提的是，新雷诺卡缤还搭配Easy Life抽屉式手套箱，11L超大空间非常规整，能够轻松放入6瓶380 mL矿泉水。

新雷诺卡缤来自雷诺欧洲工厂，满足雷诺全球统一标准。高刚性的车身结构，确保了优异的被动安全性能，使其在E-NCAP碰撞试验中荣获最高“五星”安全评价。整体内饰面板全部采用软质材料，视觉和触感均属上乘。三辐方向盘、车门把手、变速器挡杆，均由软质材料或皮革包裹，拥有了轿车般的质感。

雷诺卡缤车子的外形设计还有车子的总体性能方面还是不错的，不过该车的保有量少，在维修保养和保值性方面相对不是很有优势。

具体分析如下：

1. 雷诺卡缤车子的外形设计还有车子的总体性能方面还是不错的，不过该车的保有量少，在维修保养和保值性方面相对不是很有优势。

2. 因为卡缤是雷诺战略布局的一款跨界车，为了降低成本没有天窗，但是比较省油，1.2T的排量，姑娘家比较合适开。

3. 外观，个性，个人觉得物超所值。性价比很高啊，不过座位有点不太舒适，外观很好，非常别致。

4. 用料一般设计美观，只能说符合这个定位，前排足够，后排不适合长途，后备箱不是很实用，后驻车雷达，无钥匙启动进入系统，皮质方向盘，方向盘前后上下调节这点很惊喜啊。

5. 动力满足一般需求，起步是比较肉一点对于居家无压力，肯给油满载也不乏力。没有出现烧机油，出现的情况非常少。

6. 操控良好，指向精准，地盘不拖泥带水有轿车的感觉，但是一般家用也感受不到极限。

纵观国内的SUV市场，合资SUV中的本田缤智、本田CR-V和大众途观L可谓是在国内市场卖得非常不错的车型，但是无奈的就是每一款爆款车型的背后都有一个共同的特点，那就是性价比以及良好的口碑。

而雷诺卡缤作为一款进口的SUV，其低配价格也需要13万起，这就证明了这款车在国内能够买得起它的人绝非是有钱这么简单，引用一句我们常说的话，除了情怀，我真的不知道我为什么要买它，所以这款在欧洲市场卖得红红火火的SUV，却惨败在国内的汽车市场。

说起雷诺，应该大部分人对它的印象只存在于科雷傲之上，但与经常被人开玩笑说是挂着法国车标的韩国生产日系车的科雷傲不同的是，卡缤出身于与Clio相同的雷诺-日产B平台，产地为西班牙，在欧洲地区也有销售，从数据上来看销量还不低。所以卡缤可以说是拥有绝对纯正的欧洲血统。

而且，卡缤的底盘调校是比较软的，偏重舒适，但车内空间却又略显局促，让人不知道它到底想往哪方面发展。而前麦弗逊，后扭力梁的悬架系统不仅缺乏有力的支撑，还让人买起来颇有些下不去手。

总结：其实，不仅是产品力本身不符合国人需求，在本身的质量上，其实卡缤的表现也一般般。不少车主反映在使用一段见后，卡缤存在烧机油，和安全气囊无法弹出等小问题。对于这款车你有什么看法呢？欢迎在下方留言。

觉得还是等一等吧，不要做小白鼠。这个车刚刚上市，街上都没看见。看一下车友反映情况，再买。

其实不仅仅是雷诺卡缤二手车卖得不高，如果看一下其他法系车，你会发现一样很便宜，一直以来法系车都在中国水土不服，在国内，法国车好像并不受大众欢迎，没有多少人提它，相比美德日韩各系的车，法系车可谓是销售惨淡。

其实不仅仅是雷诺卡缤二手车卖得不高，如果看一下其他法系车，你会发现一样很便宜，一直以来法系车都在中国水土不服，在国内，法国车好像并不受大众欢迎，没有多少人提它，相比美德日韩各系的车，法系车可谓是销售惨淡。

雷诺卡缤 卡缤采用全新的家族式造型设计，新车前脸单条辐式进气格栅贯穿雷诺LOGO并与两侧前大灯组相连，车身线条设计时尚、饱满，花瓣式轮毂也保持了与之前概念版车型的一致，圆润的尾灯配合中规中矩的车尾扰流板勾勒出了一幅简约可爱的尾部造型。

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

要说起当下主流的小型SUV，尤其是合资阵营中，无外乎就是本田缤智，XRV等不多的代表，虽然如今涌现出很多新晋产物，但都没有出现那种大红大紫的局面，对于今天要说起主角，来自雷诺的卡缤更是小众形象存在着，因为自己有位朋友之前买过这款卡缤，个人对于它还是多少有些了解的。

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根据当时朋友表示，自己之所以购买卡缤，最主要的就是外观个性时尚，比较符合自己的味道，对于这点，相信不少车主都十分认同，在15万级别中，从颜值以及质感分析，这款卡缤称得上是不多的精品之作，自从2015年进入国内市场后，虽然没有进行大的改款，但给人的感觉依旧不落伍。

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至于动力方面，全系搭载的是1.2T发动机，最大功率为116马力，匹配的是六速双离合变速箱，根据试驾来看，虽然是小排量涡轮机头，但没有给我们那种不够用的感觉，主要就是涡轮介入的时候，有着几分短暂的停滞感，速度上来后，满足日常需求完全足够，另外因为双离合变速箱的原因，尤其是换挡的时候，顿挫感还是比较明显的，成为了影响行驶质感最直观的地方，百公里油耗基本保持在8L左右，谈不上出色，但也属于同级别正常水准。

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当然要说起这款卡缤的短板，毕竟一分价钱一分货，整体表现还是很鲜明的，除了胎噪大，减震偏硬以外，全系后轮鼓刹，显得十分不厚道，好歹也是十多万的车型，这么一点成本都省，首先给人的印象分就拉低了很多，而且考虑到目前价格，低配版本保持在12万左右起步，都让我们很难和高性价比联系在一起，尤其是和国产的科雷嘉对比，自身的劣势就很好暴露出来，除了一个进口身份以外，并没有什么值得称赞的地方，如果没有所谓的情怀，个人更加建议同门的科雷嘉以及缤智，逍客等主流车型。

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媳妇当车模 汽车之家（汽车之家媳妇当车模，为什么那么多美女，简直比车模都要漂亮，为什么） ♂

媳妇当车模 汽车之家（汽车之家媳妇当车模，为什么那么多美女，简直比车模都要漂亮，为什么）

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• 媳妇儿当车模，美丽的你和我们美丽的逸动

有些是请的模特，有些是显摆，在说汽车之家这么多认证用户也不是全部都有参加这个活动，自己媳妇不漂亮也不会拍出来了。

今天，我要讲述的，是我与K5的故事 也许有点长，也许稍显无聊，但却是我个人真实的用车感受，下面请允许我慢慢道来
这是在4S店时候拍的，膜什么的都没撕
这个角度太狠了
定的是阳光米 说句题外话，车子没提之前，我就想好了怎么改，所以颜色就没有纠结 配置上，买的是1.6T的顶配，没有选装任何升级包，因为我觉得后期可以加装，没那个必要浪费钱 毕竟，钱要用在刀把上
这是停在家楼下的样子
旁边也是一辆K5，说实在的，K5还是白色耐看，而且还耐脏 我人在家中坐，心却在车上，时不时跑阳台上看，小区停车位紧张，生怕被刮
----------------------------------------------------华丽的分割线--------------------------------------------------------
接下来是什么，你们都懂的 车灯如眼睛，原车的蜡烛灯就好比得了白内障 晚上开车，路上各种远光狗，你闪下远光，他还不理你，无奈之下，我改了灯
原车近光
原车远光
挖其眼，取其
戴美瞳（治疗颈椎有奇效）
手术之后的近光
手术之后的远光
提车刚2天蓝精灵，你值得拥有
像鲶鱼
上牌照，就不打码了，路上碰到的请滴。。滴滴。。一短两长，接头暗号
紧接着，为了保护漆面，省下洗车的钱，去贴了个改色膜
就是喜欢红色，颜色事前没有和商家充分沟通好，拿错了颜色，贴了个略带一点粉的膜，美中不足 贴膜过程惨不忍睹，各种拆
阳光下的小红
停在楼下的小红
洗白白之后的小红
朋友看中颜色和车牌，第一次当婚车的小红
余晖下的小红
同上
改装就像吸毒，一发不可收拾 这是第一套轮毂，18寸的ifg19，我没有改变轮毂大小，理性战胜了感性 18寸我觉得够用了，舒适性也不错，19寸我怕容易鼓包出问题 安全第一
韩系车比较厚道，5个轮毂（包括备胎的）都是全尺寸 全新拆下来放好，保存
个人觉得侧方水平还可以
1500km做的首保，用的日版妹夫，5W-30全合成
第一次 邻居侧方把我擦了
心疼
哎。。。不谈感受
撕
成了个阴阳屁股
OK，搞定
自己洗车，轮毂洗一个小时 多幅是好看，也难洗，手伸进去洗有点困难 也为我后期换轮毂埋下了伏笔
远光用了一段时间，觉得不够，群里也有人改了4透镜 心一横，改之
再挖眼
4透之近光
4透之远光，夜晚的太阳
够凶悍，和虎啸前脸很搭
相当到位
余晖
余晖
余晖
过了半年，觉得姿态太高 然后。。。
入手了博得绞牙避震，软硬32段可调，我自己认为开车习惯还不错，但当我拆下原车避震的时候，后面已经开始漏油了
勉强两指
姿态不错，但是！！！ 轮拱刮胎，心疼，后来又升到了3指
顺便改了一对红色安全带，点缀效果不错。啰嗦一句，司乘人员上车第一件事就系安全带，对自己负责，对家人负责你的头，没有前档玻璃硬
上次被刮后去补膜，结果剩下的膜只够补一个门，没办法 我选了最初想贴的颜色，哑光电镀
撕的时候看了下，原车漆完好无损，不留胶
撕完贴
这才是我最初想贴的颜色
棒
棒
棒
这红色才叫正
嗯，不错
看得清另外两辆是什么车吗？
就这样保持了两年，心又开始痒痒了 原厂刹车太软，后段踩得心虚，几次前车急刹差点撞上 改刹车吧，为了安全，对吧
原厂刹车，单薄地可怜
TTsport大四走起
全套
丰满了
刹车都换了，那么再来一套鞋子吧 18寸的ATMOS旋压轻量化，这个造型蛮喜欢，像爪子
不一样了，有木有！有木有！
惊魂！卡钳和轮毂就隔一张纸，差点让我崩溃
我没有打广告
小红第二次当婚车
3.5W公里的发动机舱
必须来个精洗
专业
泡泡浴
鑫宏宝360航空软包走起
就这样。。。一如改装深似海，从此钞票是路人
锃光瓦亮
全扣了
合照一张准备装车
原车方向盘我只是简单的包了个打孔套子，用了2年，都有点包浆了 于是乎，换之
订做的碳纤维打孔方向盘
上车后的效果，马力涨没涨不清楚，13格绝对涨了
-----------------------------------------------------以上就是改装之路-------------------------------------------------- 下面进入用车心得
16年6月中旬买的，到现在公里数38000多 一路走来，经历了不少，钱花了不少，但也从中认识了许多车友，自己也学到了更多关于车的知识 颜值方面，个人觉得再过个5年，外观也一样坚挺，满分10分，我给8分 空间方面，标准B级车的空间，轴距也不错，本人170的个子，坐后排翘个二郎腿是妥妥的，以后有了孩子，后排放个儿童座椅也是够够的，空间唯一的不足就是后排座椅不能放倒，空间拓展性稍欠缺，我给7分 动力方面，1.6T的排量，180匹的马力，城市代步，长途自驾游，偶尔撒欢也是够用的，没有怂车只有怂人，我给8分 但是！但是！重要的事情我只说2遍，我怕说3遍我会烦！ 道路千万条，安全第一条，安全才能回家，不提倡开快车开赌气车飙车，毕竟命是自己的，就算不为自己着想，也要为父母老婆孩子着想，出事就是一瞬间，管好自己的右脚，慎深踩，出了事害的是几个幸福家庭 配置方面，个人来说基本够用，如果起亚能全系标配电子手刹就好了，脚刹真的是。。。好几次车头朝坡下，溜车，如果车屁股朝下，稍微踩一点就可以刹停，别问我调没调，调了还是那个鬼样 我都1.6T的顶配，还不给个carplay 音响效果不错 空调制冷不错 空气净化不错 仪表盘，国产车都上了液晶县显示屏，羞不羞？ 三角窗能改一下吗？盲区真的大！ 配置方面，我只能给4分，太多需要改进，让我吐槽的地方 油耗方面，市区10-12个，高速5.2-6.2，也许这就是双离合的魅力吧，我给6分 新款我没怎么关注，见仁见智，我就一个字“丑”，完全没了灵魂，还不如索10
-----------------------------------------------------下面插播几条临时图片---------------------------------------------
从安徽黄山一路100码开回来，油耗5.4
这是灯的数据，两次都是一模一样的配置，这是其中一
我的用车习惯，个人来说算是朋友中的标杆
------------------------------------------------------下面是改车心得----------------------------------------------------
diao丝三宝大家都如雷贯耳 选它就是因为它是我的一见钟情 改装这个东西，我也时常听到几种质疑声音 “家用车改什么改，个韩系车有什么好改的，既然要改，当初怎么不选个顶配或者性能车，半年搞一次，怎么不一步到位？” 我觉得吧，改装就是一种个性的象征，新车就好比毛坯房，一样需要“装修” 如果当你下车后，你都不想回头再看一眼你的车，那是没有灵魂的，你跟本就不喜欢这辆车 就算给你一辆劳斯莱斯，你也只是当成富康来开 这一路认识了不少的车友，在改装路上，我基本上没有走什么弯路 我的改装思路从买车提上日程时就在我脑子里渐渐清晰起来，并没有照搬他人的案例 我享受的就是改装的过程，把一辆素车慢慢改成自己喜欢的样子，改成路人觉得有个性的样子 我喜欢等红绿灯时，路人欣赏的眼神，我喜欢车友聚会时，车友们啧啧称道的感觉 我只是个普通的爱车之人，跟专业玩车的大神门比，我这只是班门弄斧，小打小闹，不值一提 但是，这就是我的态度，不拘一格，不盲目跟风，做车流中与众不同的那一个 下面列一个改装清单，供有改装意向的车友们参考： IFG19 18寸铸造轮毂 ATMOS18寸旋压轻量化轮毂 BLOX锻造螺母 Berger安全带 定制碳纤维方向盘 TTsport 9040大6刹车卡钳+355mm划线盘 RES双边4出中尾段阀门排气 哑光电镀改色膜 Border32段可调绞牙避震 Savanini换挡拨片 宏鑫宝360航空软包 4门大能隔音 前前后后加起来将近5W
累了吧，让眼睛休息一下，看看我的盆栽用机油罐做的，还不错，废物利用
------------------------------------------接下来是我和车模一路走来的点点滴滴---------------------------------------
第一次坐小红，也是我们第一次单独相处
第一次出去玩
谈恋爱那会儿第一次做饭给我吃，那叫一个感动
然后，我表白了忽略我做的黑暗可乐鸡翅
入住证明
第一次穿情侣装
互送对戒
互送对戒
没认识老婆之前，我体重120
现在我快150了
策划了一个出其不意的求婚
一生只送一人
拍婚纱照
我出生于军人世家，虽然解甲归田，但是退伍不褪色，我答应会用生命去保护这个女人
太美了
我的开心果
11.6日，持证上岗
蜜月
蜜月
蜜月
我的爸爸妈妈
伴娘团
上车
新房
婚礼现场
美
小红负责摄影，头两辆奔驰，剩下8辆感谢车友赞助，全部K5
这年头，没点才艺不敢结婚
圆满落下帷幕
---------------------------------------车模闪亮登场久等了------------------------------------------
这个角度非常好
适合做壁纸
从不后悔买起亚
碳盘-内饰点睛之笔
我的好兄弟，爱好摄影摄像，功不可没
本人
有点小杨幂的感觉
这张还要像一些
含情脉脉
黑丝诱惑
有沟必火
美队和小蜘蛛看呆了
小司机
最后一张镇楼
好了，本章即将落下帷幕 自从汽车之家诞生《媳妇当车模》这个栏目之后 我就一直在想，啥时候我也能拍一组 现如今愿望终于实现了，得益于老婆的大力支持

大家好，小弟90年生人，毕业后，投入网红革命事业，在4A广告公司做过设计，碰上直播热潮，开公司做直播，做培训，终于小有所成，赚了第一桶金，买了我爱的帕拉梅拉，周围朋友都在玩汽车之家，所以我也来凑凑热闹。?我带上媳妇，来一场人车大片，之家首秀，请大家多多支持，拍得不好，凑合看看

媳妇听说武汉周边有个帐篷酒店，让我带上车和相机，做老司机。没想到周末订满了，只能选在工作日，前往媳妇的目的地亲野帐篷酒店，全程高速，路况良好。

这里晴空万里，适合给她来一组车模首秀

比起pose，我更喜欢这种她和马互动的抓拍

到达酒店，通往帐篷的路上，有木马，秋千，小女生是不是都喜欢这种童年的东西？

据说这是网红姿势？她一定要让我拍这个角度，发朋友圈

我们选的是湖景帐篷，刚放下行李，我就被拉出来给她拍拍拍

她说每一个都是拍照圣地，我也不懂，媳妇说啥就是啥

晚餐牛排配红酒，还是不错的

来，干杯

帐篷的大床，还有羽绒被，羽绒枕睡得挺舒服，我都打呼了

媳妇，你会玩相机吗

晚上，给她来个泳池写真，拍完赶快睡觉啰

提车有一段时间了，一直忙于搬砖，没有时间来分享一下我的途岳。 最近天气开始热起来，准备开车出去走走拍拍照片，刚好聊到汽车之家上的“媳妇当车模”，媳妇居然突然说，不是买了车吗，要不我给你当车模?我一下子来了兴趣。。。于是，赶紧安排上了。
其实很久之前在车展上就对这款车情有独钟了，主要败给他“小途昂”的颜值，是不是有些外貌协会，说心里话相比其他车型 ，他的性价比真的不错了，无论在价格、配置、空间都不错。买个合资SUV车也算物有所值。动力够用，太强劲了怕油耗降不住。如果大家预算够得话，配置上推荐买旗舰版。千万别低配加装，保证动力的前提下肯定是配置越高越好。不啰嗦了，下面请大家静静欣赏。
查一查等会的姿势
开始了
座椅很柔软，角度恰到好处，无论哪个角度腿部活动起来都很舒服
空间不错，给足了头部和手部的空间，延伸感很好可以翘个二郎腿啥的。
媳妇晒完了，来看看车子吧
单从这个外观上来看真的可以给个满分，外观霸气稳重，时尚感很强，远距离辨识度很高 立体腰线设计，将大体量的车身进行了层次上的分割。而小倒角的特征棱线运用，也大幅度的改善了途岳型面上的厚重感。
拉进距离看双U型前大灯组＆一体式横向格栅的融合度不负“小途昂”。
整车的流线型设计既凸显了大造型也体现了沉稳，够吸引人眼球吧
方方正正的大灯很有POWER，日行灯随车启很漂亮，LED大灯，雾灯

打开App后，在底部的栏目里，选择论坛，然后打开的页面中，找到”精选日报“字样，下面有一个”全部“，点击”全部“后会出来一个菜单，在里面选择”媳妇当车模“即可。

• 一般都是真的！
  有勇气就发呗！人读者更感觉真实，跟生活化。。。

  得瑟 ，炒作

上一世一千次的回眸，换来了我们今生的相遇。美好的年龄遇见了美好的你，从此拥有了美好的生活，美好的生活不光有媳妇儿，孩子，还有美丽的逸动。?和老婆认识是在西岭雪山，那会儿正在上大学，那时也是和车友们一起去登山，不过那会儿是山地自行车。当时因为老婆他们找不到路了，来找我问路，缘份就是这么的奇妙，真的是应了那一句“有缘千里来相会”。?第一次见面，我们只是礼貌性的留了一个联系方式，然后说了句客套的“以后经常联系”，然后就是再也没有联系，只是突然有一天在朋友圈评论了一下，然后我们的故事才是真正的开始了。后来大学毕业后我们结婚了，再后来我们有了孩子。?因为不忍心看着老婆孩子每天风吹雨淋的，我也就迫切的希望能买一辆车，于是在汽车之家开始关注，预算有限，我一开始就考虑的国产车，几经筛选最后锁定了长安睿骋CC?，于是去店里试驾，在店里看实车的时候被逸动的尾灯所吸引，于是果断的改试乘试驾逸动。?经过几个月的使用，逸动也没有让我们失望，在线音乐，在线导航，对我这个驾驶员很实用，儿童安全座椅接口对孩子很实用，座椅柔软，空间大，全车六处安全气囊，对于老婆来说也很满意。?趁着一起出行，为老婆和爱车拍下美好的回忆。美丽的风景，美丽的老婆，美丽的逸动。（不接受任何反驳）

花舞人间，老婆孩子有年票，对这个地方已经去腻了。

一辆车，平凡的生活，偶尔可以自驾游，偶尔也需要加班，逸动都是我们家庭的好伙伴。

一辆车，一种爱好，三五朋友，做自己喜欢的事，平凡的人生也可以处处精彩！

拥有了爱车以后，家里的出行得到了很大的改善，逸动带给我们的不光是出行工具，也是一种生活状态。

诚邀老婆出镜和逸动两合照，逸动的乘坐空间可是得到了老婆的称赞，宽敞舒适！

修长的车身线条，就像爱美的女生。

老婆不是很愿意出镜，说自己太胖了，看着拍照儿子是最高兴的。

坐上驾驶位感受一下，因为老婆还在备考助理医师，所以暂时还没去学开车。

不过可以找感觉，老婆对多功能方向盘赞不绝口，说这样我开车的时候如果有电话，方向盘上就可以接听了。

我很感谢老婆这几年为家里的付出，买车就是为了老婆孩子出行更方便。

只是我的拍照技术还有待提升，没有拍出老婆的美，逸动的美。

一辆车，一种生活。

17寸刀锋轮毂，真的很漂亮的造型。

有你黑夜不黑暗，黑夜里为我们带来光明的车灯，而且还是远近一体大灯。

熏黑尾灯设计，低调又不失时尚。

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