发动机冒蓝烟是什么原因造成的,发动机冒蓝烟又正常是为什么
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1.发动机冒蓝烟的原因是：气缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损都会产生间隙，原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
2.机油加注过量容易导致烧机油，过量的机油会被带入气缸进行燃烧，同时还会阻滞曲轴臂的正常运作。
3.发动机冒蓝烟的解决方法是：更换气门油封。
4.使用质量合格的机油。
5.更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
6.使用合格的冷却液。
7.定期给汽车除积碳。
8.用压缩空气向汽油加注口旁边的通气孔吹气，使其恢复空气流通。
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汽车冒蓝烟的原因是：1、机油的粘度选择不正确。
3.2、活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力且密封不严，机油从间隙处进入气缸。
4.3、气门油封老化，硬化不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸。
5.4、PCV阀卡滞，可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。
6.汽车冒蓝烟的解决办法有：1、使用添加剂对气缸进行修复。
7.2、使用耐高温的高粘度机油。
8.3、使用质量好的机油滤，加快机油的散热。
9.4、对缸体进行修复或者更换。
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需要使用汽车车身高度左右差检测仪，就可以对机动车辆的相关对称部位的高度来进行检测，这种检测是非常有必要的，能够发现机动车辆的潜在问题，在发现问题之后及时进行检查和维修，杜绝机动车辆在行驶的时候出现危险。
3.
机动车辆对称部位的高度差是可以通过专业的仪器来检测，检测的时候可以去专业的维修厂，只有在这里才会有仪器，通过机器可以检测出两边位置的高度差是多少，通过调整让车辆的车身保持平整的状态，这样才不会影响日后的正常使用。
发动机冒黑烟 发动机冒黑烟的原因与排除方法排气管冒黑烟的原因是燃烧不充分，具体原因和冒烟的情况如下：
说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。
排气管冒白烟说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧。汽油中有水则代表气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水。可以采用清洗或更换喷油器，调整喷油压力的方法来减少油压。清除油箱和油路中水分、不买低价劣质油等这些方法也可以减少压力。
(1)排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。
(2)进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。
(3)气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。
(4)高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。
(5)喷油太迟，应调整喷油的提前角。
(6)喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。
(7)喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。
(8)柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。
(9)缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。
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