polestar 1是插电混动吗,polo后悬挂

polestar 1是插电混动吗,polo后悬挂

1、这是一辆插电式混合动力车和一辆跑车；这辆车配备了一台2.0升增压发动机和两台电动机。

2、2.0升双涡轮增压发动机的最大功率为240kw，最大扭矩为420 Nm，最大功率转速为6000 rpm；这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

3、与这台发动机匹配的电机总功率为170kw，总扭矩为480 Nm；这辆车配备了8速自动手动变速器。

4、这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架；这辆车是四轮驱动的。

5、插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车是有区别的；插电式混合动力汽车的电池更大，可以通过外部电源充电。

6、插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性也比纯汽油车好；插电式混合动力汽车是新能源汽车，可以使用绿色新能源牌照。

7、在一些牌照有限的城市，绿色新能源牌照不需要摇号，所以很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电式混合动力汽车；一些高性能插电式混合动力汽车动力非常强大，加速性能比普通纯汽油车更强。

1、该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架；Polo是一辆小型汽车。

2、这辆小车后面没有空的空间安装独立悬架；扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空的空间小。

3、扭力梁悬架用于大多数小型车和紧凑型车；车上有独立悬架和非独立悬架。

4、独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，所以两个同轴轮之间没有干涉；非独立悬架的两个同轴车轮之间存在连接，因此两个同轴车轮之间存在相互干扰。

5、独立悬架更舒适，机动性更强；但是独立悬架占用的空间更大空，这种悬架的成本也更高。

6、常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架；常见的非独立悬架包括整体桥式悬架和扭力梁悬架。

7、多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，它只将双叉臂悬架的两个叉臂改为四个连杆；双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，只把双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

新能源汽车是未来发展趋势，各大车企都在积极响应节能减排的号召，并且近几年还出现了很多造车新势力，打造的新能源车型受到了广大消费者的喜爱，而下面我们要说的主角是Polestar 2(图片|配置|询价)，出自拥有纯正北欧血统的新能源品牌，售价区间为25.78-33.80万元，如果手握30万元左右的预算，你会不会选择它呢？带着这个问题，让我们来了解一下这款车的表现吧，看看它值不值得入手。

首先外观方面，Polestar 2采用了家族设计语言，整个车头看起来十分的扁平宽大，前脸多边形的格栅，内部为多个黑色正方形填充，犹如古代士兵的战甲一般，再搭配上两侧犀利有神的大灯，给人一种不怒自威的视觉效果。

大灯进行了熏黑处理，但内部构造清晰可见，使用了全LED光源，夜晚照明出色，除了拥有自动启闭功能之外，还具有主动避让功能，体验出智能、科技化的特点。

尺寸方面，整车长宽高分别为4606*1859*1479mm，轴距达到了2735mm，车身侧面简洁饱满，车顶到了C柱后方有了下溜趋势，溜背造型再加上19英寸的大轮毂，造出来了很好的运动感。

尾部使用了多条横向折线，使其更加富有层次，采用了时下很流行的贯穿式尾灯，而两侧C状灯组有着很高的辨识度，另外Polestar 2采用了掀背式尾门设计，相比起传统的三厢车，尾门开口更大，拿取行李时不容易磕碰到，同时还是电动感应式后备厢，搬着重物也不用担心后备厢不好开启的问题了。

内饰方面，T字形的中控台布局简约，虽然车内的用料看起来不太起眼，但值得一提的是Polestar 2的车厢内使用的是绿色环保材质，无有毒气体的排放，就算是新车，也没有什么刺鼻的异味，这方面值得很多汽车品牌学习，人的身体健康是很重要的。

12.3英寸全液晶仪表和11.15英寸触控液晶屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，车机系统支持语音识别控制、车联网、OTA升级、手机互联和映射等，除此之外，Polestar 2不仅车身框架使用了大量高抗压材质打造，并且安全配置丰富，拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。

得益于不错的轴距，车内空间满足5口之家出行没问题，身高1.74米的乘客坐进后排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间也比较充足，保障了乘坐舒适性。

动力方面，Polestar 2推出了两款单电机双驱版和一款双电机四驱版，其中单电机双驱版最大功率分别为224马力和231马力，百公里加速成绩为7.4秒，纯电续航里程分别为485km和565km，动力和续航能力满足日常家用是完全可以胜任的。

双电机四驱版的总功率达到了408马力，最大扭矩达到了660N·m，百公里加速时间仅4.7秒，纯电续航里程为512km，深踩提速踏板动力来的很直接，就算驾驶者已经做好了心里准备，还是会不由的感叹它的动力很猛，而底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实厚重感，并且悬架很有韧性，过弯和并线时对车身的支撑到位。

总的来说，Polestar 2这款车的外观漂亮，内饰用料环保，安全和科技配置丰富，驾驶感受在同级别车型中比较出众，相信能够让那些追求性能和操控性的消费者满意。