吉利帝豪gl怎么样 吉利帝豪评价怎么样

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吉利帝豪gl的空调是自动空调，汽车启动后，打开AUTO自动空调键，旋转ACMAX键来调节温度，向顺时针方向旋转调高温度，当温度高于车内温度时，暖风就开启了。

2.暖风空调的开启可能没那么快，因为暖风的开启需要等车子热起来之后，才能吹出暖风。

3.吉利帝豪的自动空调时抓住消费者的消费心理设计的，也确实是为广大车主降低不少油耗，再加上60升的大油箱，能让车主少跑加油站，无形之间，又给使用吉利帝豪的车主提供了便利，可谓用心良苦。

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车型尺寸长度4506毫米，尺寸宽度1809毫米，尺寸高度1685毫米，尺寸轴距2684毫米。

3.车辆属于五门五座版本的suv车型，车辆的油箱容积为63升，后备箱容积400升到1530升，车型整备质量1600千克，目前车型已经停产，最后一款车型是2017款。

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上汽大众旗下的途观车型是一款中型SUV车型，车辆使用了两款发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是湿式双离合变速箱，机动车辆有5座版本和7座版本可以选择，车辆的驱动方式，现在有两驱版本和四驱版本可以选择。

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官方公布帝豪GL的售价为7.88-11.38万，而根据网络上公布的销量来看，在一年多的时间内，帝豪GL总销量达到了15万辆，所以在SUV逐渐成为热门选择的大环境下，这款车绝对称得上是这一级别内罕见的常青树车型，由此可见帝豪GL的出众产品力已经得到了消费者和市场的认可，堪称吉利汽车的标杆车型。

外观方面，帝豪GL整体给人的感觉是稳重大气却不失精致，就像一位英国的老绅士。全车长为4.7米，气场十分强大，而在前脸部分采用的是市场较为流行的“丹凤眼”设计，让整车的线条显得更加连贯夺目，并且设计师还将后尾箱盖略微向后延伸，让帝豪GL有了些溜背的感觉。而车身侧面的腰线部分则是我认为整车最亮眼的地方，极为流畅且具有力量感的设计让人猜不到它的售价在10万这个档次。

这样的细节让前部的横向线条更连贯。设计师还通过略微后延尾箱盖，造出了一个有弧度的阴影，可以说这是帝豪GL外形的点睛之笔，能让精致感更上一层楼。开到路上，许多人都猜不到这是一台10万元级别的轿车。

内饰方面，帝豪GL依然采用了吉利的家族式设计。多处软质材料的运用以及接缝处的精细处理都保持了吉利汽车长久以来的高水准，让这款车型的内饰质感远超同级别车型，很让人满意。

动力方面，帝豪GL选用了1.8L自然吸气发动机以及1.3T增压发动机两个款型，马力分别为133马力/170N*m和129马力/185N*m，匹配的变速箱则为6MT或6速双离合变速箱。根据实际体验来看，两者互有优势，1.3T发动机低扭表现出色，中低时速时表现比较良好，双离合变速箱换挡迅速，没有迟滞感。而1.8L发动机则在高速时表现较为出色，让你在超车时也有着充足的底气。所以说两款发动机虽然表现差不多，但因侧重点不同，所以使用环境也略有差别。

虽然分析比较简单，但足以看出帝豪GL是一台能够匹敌老牌合资车型的国产车，所以对于预算不是很高的购车用户来说还是比较值的。

吉利帝豪GL，作为吉利品牌紧凑级别轿车的拳头产品，路上出现的概率极高

目前市场在售的共分为三种配置：1.8L自然吸气，1.4T涡轮增压以及1.5T涡轮增压。而为了迎合新的排放标准，吉利帝豪GL增加了全新的动力总成，而之前的1.4T版本也做了新的排放升级，在自主品牌紧凑级别车型领域，我认为其拥有很强的市场竞争力。

全新帝豪GL增加了新的动力总成，而在上面提到的三种配置里，我认为最值得推荐的为1.5T＋7DCT尊智享型

。相较于2019款，这款车型动力提升最为明显，1.5T＋7DCT版本增加了两套动力组合单元：1.5T三钢涡轮增压发动机，最大功率为177马力/5500rpm，最大扭矩为255牛·米/1500-4000rpm，陪陪7速湿式双离合变速箱。

第二套动力组合是在1.5T＋7DCT动力组合的基础上增加了一套48V轻混，使其最大功率达到了190马力，综合扭矩为38牛·米。而由于换装了1.5T发动机，其动力表现称得上可圈可点，足够优秀。唯一稍显不足的是在中后段加速过程中动力可能较为偏弱，但程度不足以为车主造成明显困扰。

变速箱方面，吉利帝豪GL所采用的这台变速箱平顺度也没有太大的问题，在低速档位起初会有轻微顿挫感，而随着车速的逐渐提升这种感受也会迅速消失于无形，但仍希望厂家后期会有更优的调校。不过话又说回来，作为一台家庭用车，牺牲换挡速度而换来更为平顺的驾驶体验，这种做法也无可厚非。

最后聊一聊价格

，目前吉利帝豪GL貌似全系都有大概一万左右的优惠力度，而对持有“京牌”指标的购车用户，在优惠一万左右的基础上还会继续补贴0.6万元，对于置换购车用户则可额外享受置换补贴0.3万元，还是极为合适的。

作为一台紧凑级家庭用车，我认为吉利帝豪各个方面均有不错的产品竞争力，无论是外观颜值还是空间表现以及配置的丰富性或是价格方面，在同级别车型里都能称得上物有所值，若有需求，还是一款相当值得入手的车型。

这车我朋友买了！外观比帝豪大气很多！车身和内部空间也大很多！我朋友买的是1.3的排量！实际城市路况行驶油耗在七八毛，因为排量小车身重，建议买这款车不差那万把块钱的直接上1.8的！动力要好很多！而且油耗也是差不多！综合感觉这车整车钣金和内饰跟合资车没区别了！唯一也就是油耗在自主品牌三厢车油耗算较高！还有就是二手保值率要比合资品牌要差！

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吉利帝豪gl怠速怎么调,2018吉利汽车帝豪GS悬架怎么样

1、帝豪gl怠速调整方法:先拧出油门开度螺丝，使发动机以最低稳定转速旋转；然后拧入怠速螺钉，再慢慢拧出，使发动机达到高速。

2、然后拧出节气门开度调节螺钉，将发动机转速性能降到最低，再调节怠速调节螺钉，提高发动机转速；最后，提高转速，突然关闭节气门，保持发动机运转不熄火为宜。

3、帝豪gl怠速抖动可以先用汽车故障诊断仪读取是否有发动机故障码，如果有传感器故障，则进行相应的修复；如果没有，检查点火系统、燃油供应系统、火花塞、点火线圈、燃油压力等。

4、此外，检查节气门或喷油器是否堵塞；看以上是否导致帝豪gl怠速抖动。

5、帝豪gl怠速调整方法必须在帝豪gl发动机温度正常、气门间隙合适、点火系统正常、管路密封良好、节气门全开、节气门关闭严密的正常条件下进行；调节时，先拧出帝豪gl节气门开度调节螺钉，使帝豪gl发动机达到最低稳定转速。

6、然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉；当帝豪gl发动机即将熄火时，慢慢拧出帝豪gl怠速调节螺丝，使发动机平稳运转，达到高速。

7、然后拧出节气门开度调节螺钉，将发动机转速降至最低；然后调节帝豪gl怠速调节螺钉，提高发动机转速。

8、重复这个过程，直到节气门开度最小，帝豪gl发动机以最低稳定转速运行；最后，提高转速，突然关闭帝豪gl节气门，保持发动机运转不熄火为宜。

2018吉利汽车帝豪GS悬架怎么样

1、帝豪GS是吉利汽车“打造人人精品车”的品牌使命，基于“精品车发展战略”，历时三年半精心打造的都市跨界SUV；崇尚“活动”的帝豪GS，是吉利汽车为了满足“高颜值、高安全性、高舒适性”消费群体的用车需求，为不甘平凡、积极向上的“85后”青年打造的精品车型。

2、吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台上，与博瑞、博越同为吉利发展战略下的第三代产品；帝豪GS名称中的字母“g”代表“grand”，是对其更大车身尺寸和空的诠释。

3、字母“S”代表sportious，帝豪GS则是以“运动拟态设计美学”为理念的跨界SUV风格；2018年4月20日，吉利2018帝豪GS正式上市。

4、新车共推出1.4T和1.8L排量的10款车型，官方指导价为7.78-11.68万元；2018款帝豪GS的悬架有一定的重量感，舒适性可以保证。

5、但是，前后排的表现不同；通过减速护栏时，后排略显颠簸。

6、在桩周围测试时，悬挂的支撑仍然很好；悬架方面，2018款帝豪GS采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，为同级别主流水平。

7、新车的底盘在破损的路面上行驶不会有松动的感觉，通过后轮后也不会有额外的弹跳；如果能进一步提高侧向支撑和面对大冲击时的抗振效果，那就更完美了。

1、发动机型号是JLY-4G15，1.5升自然吸气四缸109马力发动机，最大功率80千瓦，最大功率转速6000，最大扭距142牛米，最大扭矩转速4400。

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