发动机怠速不稳的原因,发动机熄火抖动是什么原因

发动机怠速不稳定,油秏高无力,求各位大神说说是怎么了？

1、发动机怠速不稳的原因很多，而且不好处理，需要进行很多方面检测。

2、比如怠速马达或者节气门长时间不清洗，积碳增多影响进气造成怠速不稳油耗增加。

3、火花塞间隙过大，积碳增多，点火线圈老化，引起点火能量不足也可怠速不稳油耗增加。

4、机械方面，气门，活塞环，气缸等磨损严重引起缸压不正常也会怠速不稳油耗增加，可以通过缸压表检测。

5、汽油质量不佳也会引起怠速不稳油耗增加发动机无力。

6、总之，引起怠速不稳，油耗增加发动机无力的原因很多，需要根据自己车的实际情况检查处理。

发动机怠速不稳常见故障诊断排除,发动机抖动厉害怠速不稳怎么回事

1、1 交流发电机怠速发电量不足导致电磁干扰怠速发电量不足会导致交流发电机非线性信号失真，产生的电磁干扰会影响喷油器，导致怠速时发动机有轻微抖动，起步后恢复正常；2发动机转速在1500r/min以下时动力不足发电机非线性信号失真有时会影响爆燃传感器，使爆燃传感器错误地发出爆燃信号，导致发动机点火提前角推迟过多，造成发动机在怠速和小负荷时明显功率不足，引发怠速抖动和小负荷时加速不良。

2、3每天初次踩加速踏板时感觉发沉，发动机过载及汽车低速行驶时熄火① 如果怠速步进电动机和怠速控制阀过脏卡滞，则每天初次踩加速踏板时会感觉发沉，严重时需要略踩下加速踏板才能完成启动；② 行驶中完全放松加速踏板，发动机停止喷油，发动机转速降到1500r/min时应启动步进电动机恢复喷油，而由于直通式怠速控制系统的节气门因积炭过多而卡滞以及旁通式怠速控制系统的怠速控制阀因过脏而卡滞造成步进电动机启动不及时，使发动机过载熄火，严重时会造成汽车低速行驶时熄火；怠速控制系统负荷变化控制是否正常的简易检测方法是，在发动机怠速状态下如果使用空调、自动变速器挂挡或助力转向打方向，发动机怠速转速应略有上升，若发动机转速下降超过50r/min，则应检查怠速控制系统； 4怠速不稳造成怠速不稳的原因有怠速步进电动机过脏或者喷油器堵塞。

3、导致喷油器早期堵塞的主要原因是燃油标号过低，低标号燃油中烯烃的含量高；5怠速步进电动机机件磨损时的失效保护当控制单元控制的步进电动机步进数达不到控制效果时，控制单元会根据曲轴转速传感器的信号反馈进行控制。

4、6配置电子节气门的发动机出现怠速不稳☆ 必须定期清洗电子节气门的原因配置有电子节气门的车辆怠速不稳，绝大多数是由电子节气门污染造成的；电子节气门一旦被灰尘严重污染，就会导致发动机怠速不稳、车辆加速不良、加速踏板发沉、燃油消耗量增加、尾气排放超标，严重时还会出现怠速熄火，但中高速时运转平稳。

5、电子节气门一般在车辆每行驶40000km后清洗1次；☆电子节气门初始化的通用方法① 清洗前先断开蓄电池负极；② 清洗后连接好蓄电池负极；③ 对于本田车系，将点火开关打开30s，然后关闭15s，即可完成电子节气门的初始化；④ 对于丰田车系，关闭点火开关，拔下发动机舱内熔丝盒中的EFI和ETCS熔丝，1min后装上即可完成电子节气门的初始化；⑤ 对于克莱斯勒车系，将点火开关打到ON位置，接通电源，但不启动，点火开关在ON位置应至少保持10s，PGM将利用这段时间进行和完成电子节气门的自适应；⑥ 对于三菱车系，将点火开关打开1s，然后关闭15s，即可完成电子节气门的初始化；⑦ 对于雪铁龙车系，将点火开关置于M位置并保持30s（注意不要踩加速踏板），断开点火开关15s，即可完成电子节气门的初始化。

6、☆进气系统外漏的检测方法进气系统外漏主要集中在真空软管、波纹管与节气门之间的连接处；用真空表检查发动机进气系统怠速时的真空度，当怠速时进气道的真空度在17.8kPa以下时，应重点检查进气系统有无外漏。

7、发动机前悬软垫破裂时，会造成1500r/min怠速时发动机抖动，严重时会影响爆燃传感器，致使小负荷时动力不足；7V缸发动机两侧空气流量传感器端子接错此时有可能造成发动机怠速发抖，尾气呛人，一侧排气管烧红，如果不及时重新安装，则有可能造成三元催化转化器烧蚀。

8、8使用空气流量传感器的发动机进气系统密封不良使用空气流量传感器的发动机冷车时怠速稳定，热车后（温控风扇开始旋转）怠速抖动，说明有未计量的空气进入进气软管，导致混合气过稀；读取氧传感器数据流，输出电压只有0.03V，最大可能是进气系统发生泄漏，应重点检查真空软管进气歧管一侧的接头是否有裂口，波纹管节气门一侧卡子是否卡紧。

9、9发动机怠速时严重抖动，高怠速后运转平稳应重点检查24X曲轴位置传感器是否发生故障；24X曲轴位置传感器负责发动机在转速为1200r/min以下时运转平稳。

发动机抖动厉害怠速不稳怎么回事

1、发动机抖动厉害怠速不稳的原因有：发动机积碳过多，发动机内部积碳过多时启动车辆喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收从而导致混合气过稀，造成启动困难，只有等到积碳吸收的汽油到饱和状态的时候车辆才会容易启动； 。

2、空气滤清器，如不及时更换的话会引起进气不足发动机怠速降低从而使发动机抖动； 。

3、点火能量低，车辆冷启动的时候发动机内部温度不够，冷启动时喷油嘴喷出较多的汽油满足动力要求。

4、燃油需要更高的点火能量，火花塞的间隙变大会导致点火能量下降，继而影响动力性使车辆发生抖动； 。

5、水温不正常，发动机的水温高会发生点火时间变早，会改变油气混合比、机油粘度变稀（润滑性变差）。

发动机怠速不稳忽高忽低,发动机冷启动怠速不稳是什么原因

1、发动机怠速不稳忽高忽低是发动机的常见故障之一，具体表现为发动机的怠速抖动。

2、具体原因表现在进气系统、燃油系统和点火系统上：进气系统主要包括：进气歧管或各种阀泄露、节气门和进气道积垢过多、怠速空气执行元件故障、进气量失准等。

3、燃油系统主要包括：喷油嘴故障、燃油压力故障、喷油嘴失准等。

4、点火系统主要包括：点火模块与点火线圈、火花塞与高压线、点火提前角失准、三元净化催化器堵塞等。

5、在进气系统中的以节气门的问题居多，节气门积碳过多直接影响开度、进气量，就会导致冷车启动后发动机，在怠速情况下的不稳定，常常伴有强烈的抖动。

6、在燃油系统中，喷油嘴的问题居多。

7、问题主要表现在供油压力不足、燃油雾化不良、混合比例失调、燃烧不完全等，从而导致相关故障。

发动机冷启动怠速不稳是什么原因

1、进气系统漏气，燃油压力低，空空气滤清器堵塞，喷油器雾化漏油，怠速调整不当，火花塞故障，空空气流量计故障等；都会造成发动机冷启动怠速不稳。

2、发动机的动力来源于燃油的燃烧，由燃油喷射系统、点火系统和机械结构共同完成；因此，怠速不稳定可能是由于这些系统的异常造成的。

3、燃油系统有问题，可能导致发动机怠速不稳；如喷嘴堵塞，会导致供油压力不足。

4、喷油嘴堵塞一般是由于汽油中形成胶体和积碳引起的，喷油嘴处过多的胶体和积碳可以通过清洗解决；ECU首先根据空空气流量计提供的水温、节气门开度、发动机转速等进气信息，通过计算喷油量来控制混合气浓度。

5、如果进气管道漏气，进气量和怠速控制阀的开度将不会完全遵循既定规则，空空气流量计此时无法测量真实的进气量数据，导致ECU对进气量的控制不准确，发动机怠速不稳定；汽车水温传感器一般安装在发动机的缸体上(或缸盖的水套上)，直接与冷却液(防冻液)接触，测量发动机冷却液的温度。

6、水温传感器一旦发生故障，汽车就会出现怠速不稳、冷车启动困难、车速过高、油耗明显增加等故障；发动机怠速不稳会影响汽车的性能，进而影响油耗和排放。

发动机怠速不稳的原因,发动机熄火抖动是什么原因

1、汽车发动机怠速不稳现象介绍：怠速熄火发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火；这种现象可判定为怠速熄火故障。

2、怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整；调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气；如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验；如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。

3、对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常；如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理； 。

4、怠速不稳发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳；将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。

5、如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除；再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓（400r／min）。

6、如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整；如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。

7、拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞；若怠速经上述检修后仍无好转，故障可能在发动机，通常是发动机进气门杆和导管的间隙过大所致，也可以是发动机已临近大修，对此应拆卸汽缸盖检修； 。

8、怠速过高发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障；发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。

9、用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软；如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。

发动机熄火抖动是什么原因

1、发动机抖动熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，或者是与引擎脚老化有关：节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，有时还会出现不能一次启动的现象； 。

2、因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。

3、如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗； 。

4、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。

5、发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。

6、当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动； 。

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