再等等，五菱佳辰6月上市，长近4米8配7座，1公里综合成本1块出头
对于现在的消费者来说，买车其实并不算一件很困难的事情，因为现在汽车市场中的车型定价其实并不高，手握7万左右的预算想要买车，难度要比5年前、10年前更低了。就比如五菱旗下的全新7座MPV佳辰，它的预售价就是6.98万-10.58万，能够满足许多家庭第一台车的需求了。但是，买车容易并不代表后续用车就便宜，用车过程中加油、保养、保险都是不小的花费。那么，刚刚提到的五菱佳辰(图片|配置|询价)定价的表现是否比较亲民，它的用车成本会不会很高呢？接下来，就让我们从多个角度来看看佳辰的用车成本。
在开始计算用车成本之前，我们先来回顾一下五菱佳辰的基本表现。五菱佳辰作为7座MPV，首先本身的尺寸其实并不小，车长4785mm，轴距2760mm，车身尺寸在同价位的车型中确实算比较大的。因此安排了7座的布局之后，佳辰车内的空间也并不会很局促，身高180cm的成年男性坐进佳辰车内之后，也能有还不错的乘坐舒适度，所以用“大7座”来形容五菱佳辰的车内空间是比较贴切的。除此之外，7座也要运用灵活，五菱佳辰还推出了“百变的生活空间”这一用车理念，能将车内的第三排座椅进行折叠，灵活分配乘坐和载物的空间。舒适4座，实用7座都能兼顾。
不过，更大的尺寸也会让人去担心它的油耗，毕竟通常来说，尺寸更大的车型油耗会比小尺寸的车型油耗高。这里我们选择五菱佳辰的1.5T CVT智享豪华型作为例子来详细剖析油耗成本，它是车系中的次顶配车型，定价为9.58万。这款车已经公布了NEDC综合油耗，为百公里7.2L。
考虑到实际出行中的路况条件并没有那么理想，实际油耗往往会比NEDC综合油耗更高。这里我们再结合五菱凯捷1.5T车型综合油耗7.9L/100km、实测油耗9.5L/100km的数据来推断，佳辰的实测大概率也将在9L/100km上下。佳辰的1.5T发动机只需92号油，也就是说佳辰的每公里油耗大概在0.75元左右，按照一年行驶20000公里来算，车主在加油这方面需要花费的成本大概是15000元左右。当然，佳辰还有1.5L车型，这款发动机没有涡轮加持，油耗更低，其用车成本会更低一些。
除了油耗成本之外，在我们用车过程中的另一个大头花费，就是后续用车过程中的保养了。保养费用一般得结合保养频率来看，佳辰每隔5000公里就需要保养一次，这也是比较常规的家用车保养频率。而佳辰的保养主要涉及的零配件是空气滤芯、空调滤芯、火花塞等易损配件，每次小保养的价格为300元出头，后续大保养则相对高一些，这主要是因为的保养需要更换变速箱油，价格在600元左右。按照三年60000公里的保养大周期来算，五菱佳辰三年总保养花费大概是6700元，平均下来每年20000公里的保养费用是2200元出头。
再来说说保险的费用。一般来说保险的定价和车价、出保频率有关，我们这次看的佳辰1.5T CVT智享豪华型单纯车价并不高，按照常规买车一般都会买的300万三责险、车损险以及交强险等基础险种、每年的车船税来统计，佳辰的首年保险成本大概是5000元。在不出保的情况下，后续每年的保险费用会有所折扣，一般来说第二年保费和第三年保费分别是第一年保费的8折和7折，这样算下来，佳辰的三年保费为12500元左右，平均每年保费4100元左右。
结合油耗成本、保养成本和保险成本三大块来算，五菱佳辰每年养车需要花费的费用大约21000元，平均每一公里的综合出行成本是1元出头，这个用车成本算下来并不高。这么一台能够照顾好家人，，用车成本还不高的大7座MPV、“百变的生活空间”预计将在今年6月中下旬上市，所以如果你准备买一辆低用车成本的大7座MPV，或许可以再等等佳辰，相信他的表现不会让你失望。
再累也无所谓 再累也无所谓努力的往前飞这首歌什么意思张杰—–《我们都一样》推开窗看见星星一直守在夜空中心中不免多了些暖暖的感动一闪一闪的光努力把黑夜点亮气氛如此安详你在我的生命中是那最闪亮的星一直在我深夜中守护着我们的梦这世界那么大我的爱只想要你懂你知道我的梦你知道我的痛你知道我们感受都相同就算有再大的风也挡不住勇敢的冲动努力的往前飞再累也无所谓黑夜过后的光芒有多美分享你我的力量就能把对方的路照亮我想我们都一样渴望梦想的光芒这一路喜悦彷徨不要轻易说失望回到最初时光当时的你多么坚强那鼓励让我难忘
我们都一样
词：苟庆;曹轩宾
曲：曹轩宾
推开窗看见星星
依然守在夜空中
心中不免多了些暖暖的感动
一闪一闪的光
努力把黑夜变亮
气氛如此安详
你在我的生命中
是那最闪亮的星
一直在无声夜空
守护着我们的梦
这世界那么大
我的爱只想要你懂
陪伴我孤寂旅程
你知道我的梦
你知道我的痛
你知道我们感受都相同
就算有再大的风
也挡不住勇敢的冲动
努力的往前飞
再累也无所谓
黑夜过后的光芒有多美
分享你我的力量
就能把对方的路照亮
我想我们都一样
渴望梦想的光芒
这一路喜悦彷徨
不要轻易说失望
回到最初时光
当时的你多么坚强
那鼓励让我难忘
你知道我的梦
你知道我的痛
你知道我们感受都相同
就算有再大的风
也挡不住勇敢的冲动
努力的往前飞
再累也无所谓
黑夜过后的光芒有多美
分享你我的力量
就能把对方的路照亮
努力的往前飞
再累也无所谓
黑夜过后的光芒有多美
分享你我的力量
就能把对方的路照亮
你知道我的梦
你知道我的痛
你知道我们感受都相同
就算有再大的风
也挡不住勇敢的冲动
努力的往前飞
再累也无所谓
黑夜过后的光芒有多美
分享你我的力量
就能把对方的路照亮
你知道我的梦
你知道我的痛
你知道我们感受都相同
就算有再大的风
也挡不住勇敢的冲动
努力的往前飞
再累也无所谓
黑夜过后的光芒有多美
分享你我的力量
再见内燃机 道奇下一代挑战者或成为电动
在国外很多电影里只要是有汽车就少不了它的身影，原因很简单，这款车非常完美地代表了美式肌肉车，美式肌肉车拥有的所有优点它都有，它就是道奇挑战者(图片)。
就在近期，有国外媒体称道奇或许在2024年的时候推出挑战者的纯电动版本，这也就意味着这款经典的大排量美式肌肉车将会正式改朝换代，先让我们来回顾一下这款非常经典的美式肌肉车。
如果你也喜欢大排量，那么我想说当下流行的贯穿式设计元素在这款车的面前都弱爆了，粗大的前中网和前大灯组成的贯穿式设计，不管是视觉效果还是车辆辨识度都有很大程度的加持，下方搭配的“大嘴”进气口，车头整体的进攻性非常强。
车辆本身的外观就已经非常霸气了，再加上它超过5米的车长，让侧面看起来都格外具有运动性，它就静静地站在这，但是当你站在它面前的时候你就会知道，它就像平静水面下的洪荒猛兽一样，只要你激怒它，它就会掀起滔天巨浪。
车尾的设计和车头有异曲同工之妙，都是辨识度非常高的设计，并且具有很强的力量感，下方是隐藏式排气口。
相信这台车的车内应该很少有人关注，毕竟在这款车的诸多亮点之下车内的设计反而显得没那么重要了，其实不然，车内的设计决定了驾驶者和乘坐者的舒适度，再快的车开着不舒服也只能短暂驾驶，挑战者的车内采用了镶嵌式的设计，整体非常简洁，中控台向驾驶者方向有小许偏移，包括中控台和档把位置，外侧都用镀铬饰条进行包围。
相信动力系统才是这款车最值得关注的地方，作为经典的美式大排量车型，它的动力系统分很多种，在这里我们来看一下最低版本的动力系统，最丐版本的挑战者搭载了3.6L Pentastar V6发动机，最大马力309Ps，最大扭矩363N·m。
总结
随着新能源的发展越来越好，越来越多的经典车型开始慢慢地走向新能源，更有越来越多的经典车型开始逐渐消失成为历史，独木难支道奇也开始自己的新能源道理，并且其正在计划在2023年停产所有的Hellcat车型，不得不承认虽然新能源是趋势，但是没有了燃油味的挑战者还是那个我们熟悉的挑战者吗?
再见的哥！国内首家自动驾驶出租车获经营许可随着汽车技术的不断进步，智能化成为汽车行业的大趋势，自动驾驶是智能化必不可少的一步。
日前，小马智行官宣中标广州市南沙区2022年出租车运力指标，这也是国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。
这也代表自动驾驶车辆正式进入一般车辆的运营与管理范畴，采用国家统一出租车规范化管理，是自动驾驶行业在商业化进程中的重要里程碑！小马智行在2021年11月25日就获准在北京面向公众进行商业化试点，因此此次在广州获批也是经过试点后才正式上线的。
2022年1月20日小马智行发布第六代面向L4规级别量产设计的自动驾驶软硬件系统方案，在传感器数量、选型上都迎来全面升级，同时还搭载车规级英伟达DRIVE Orin芯片，让车辆更加智能！
预计从5月起，小马智行将在南沙区开启收费运营，乘客可通过PonyPilot+APP使用服务，服务时段为8:30至22:30，收费标准与普通出租车一样。
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