林肯suv是国产还是进口？林肯首款国产SUV正式上市 售24.68万起，五款车型买哪款最划算 ♂
林肯suv是国产还是进口？林肯首款国产SUV正式上市 售24.68万起，五款车型买哪款最划算
- 林肯suv是国产还是进口
- 林肯首款国产SUV正式上市 售24.68万起，五款车型买哪款最划算
- 大空间豪华SUV新选择 全新林肯飞行家售50.98万起
摘要
您好，很高兴为您回答这个问题，林肯冒险家的发动机是国产的,林肯冒险家也已经被国产了,进口版林肯冒险家的发动机依然是进口的。林肯冒险家是林肯旗下第一辆被国产的suv车型
咨询记录 · 回答于2021-09-08
林肯suv是国产还是进口
您好，很高兴为您回答这个问题，林肯冒险家的发动机是国产的,林肯冒险家也已经被国产了,进口版林肯冒险家的发动机依然是进口的。林肯冒险家是林肯旗下第一辆被国产的suv车型
还是国产的
林肯这个车是国外的，但是进到我们国家一合资算是国产的了，算是合资吧
林肯车怎么样呢
不算是纯国产
和宝马X4比那好
这看您个人喜好了不是吗，这个价位的车都是很好的了
这就要看您的需求跟预算了
2020年3月12日晚，林肯首款国产SUV——长安林肯冒险家正式上市，这款在去年12月底已惊人预售价让大家记住的车型，在这一天终于公布了其24.68万至34.58万元的正式售价，正式售价相比于预售价有着轻微的降低。作为林肯MKC的继任者，长安林肯冒险家共推出五款车型，均搭载2.0升涡轮增压发动机，并且长安林肯还为购买冒险家的消费者提供了三重礼遇，包括五年/14万公里原厂质保、特殊时期零接触交付/上门交付，以及Purell消毒洗手液。
车型回顾：长安林肯冒险家是什么样的车？
冒险家，英文名称Corsair。Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”，其中文命名“冒险家”寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。这样的命名方式除了背后带有探索性的寓意表达，更多了一些主观能动性的愿望，有一定的巧妙之处。
外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。家族最新的星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸在气势方面的营造毫不落后，4615毫米/1887毫米/1630毫米车身，2711毫米的轴距所带来的车身尺寸也让这款定位紧凑级的SUV具有了越级的尺寸表现和毫无意外的空间硬实力。
此外，它还将提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择，较高的自主性搭配也符合豪华品牌的一贯作风——旨在为用户提供高档、自由的选择与搭配。
内饰方面，T字形设计的中控台设计配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，豪华感方面的氛围营造对于林肯早已是手到拈来的基本功，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统更是一种尊重市场、入乡随俗的诚意体现。当然，这仅仅是设计维度，对于这款定位豪华的SUV车型来说，较高的配置水平，尤其是较高的标准配置水平，才是体现豪华品牌高度的重点所在。
配置方面，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动行李厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等。
动力方面，长安林肯冒险家将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速器，并提供前驱和四驱版本车型，而根据官方的产品规划，插混版车型未来也将国产。
全系五款车型买哪款最划算？
作为长安林肯的首款车型，冒险家全系车型均配备的是2.0升涡轮增压发动机，五款车型中其中有三款车型为两驱版车型，两款车型为四驱版车型，所以由此可见长安林肯还是以两驱版车型为主销车型。
两驱版车型选哪款最值？
作为两驱版的入门级车型，售价为24.68万元的两驱尊悦版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、6.5英寸仪表盘、主动降噪、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背+前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜记忆、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。从价格来看，这样的配置表现基本可以满足需求。
与两驱尊悦版相比，价格贵了1.3万的两驱尊享版在配置方面多了可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、LED前雾灯、车内氛围灯、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目，多花1.3万元换来这些配置，由于实用性并不是太高，所以并不推荐多花这1.3万元。
作为两驱版的顶配车型，两驱尊雅版的价格比两驱尊享版贵了2万元。配置方面则多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、感应后备厢、真皮座椅、后排座椅电动放倒、自适应远近光。虽然从配置来看，多花2万元可以换来很多主动安全配置，但是其接近28万元的价格也并不算低，如果你购车预算有限的话，那么不建议强行追加预算购买这款车型。
所以，对于两驱版车型来说，我们认为入门级车型（两驱尊悦版）的价格最为合适，并且配置也很实用，拥有着不错的性价比。值得推荐。
四驱版车型选哪款最值？
冒险家四驱版车型的起价为30.28万元，而在配置方面这款四驱尊雅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、6.5英寸仪表盘、主动降噪、真皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、第二排座椅前后+靠背调节、后排座椅按比例放倒、后排座椅电动放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车辆网、OTA升级、UB/Type-C接口、行李厢12V电源、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎，从配置来看，它的配置表现真的已经足够良好，符合这一价格车型的要求，花30.28万元可以买到这样配置的一款车型，还是比较值得。
与四驱尊雅版相比，作为四驱版顶配车型的四驱尊耀版在价格方面贵了4.3万元，配置则多了360度全景摄像、自动泊车入位、悬架软硬调节、方向盘电动上下+前后调节、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、前排座椅腿托调节、前排座椅按摩、后排座椅加热、Revel锐威音响、14喇叭、矩阵式大灯、转向辅助灯、转向大灯、全车隔音玻璃、全体感尊享座椅、225/55?R19轮胎，虽然从差价上来看4.3万元并不少，但既然都已经可以花30万购买四驱版车型，如果预算可以的话，不如直接上顶配车型，毕竟在配置的丰富性上绝对没得挑。
市场分析：采用低价高配的首款国产SUV
作为林肯国产的首款车型，冒险家可以说是肩负着很重要的使命，而作为林肯品牌而言，他们也很聪明的将首款国产车型选择为一款SUV，并且选择为一款售价区间在25万元至30万元左右的SUV，这一价格区间虽然是高端品牌竞争最为激烈的细分市场，但是也是消费者关注度和购买度最大的细分市场。
从目前的市场来看，当长安林肯冒险家上市后它将面临的主要对手是上汽通用凯迪拉克XT4、奇瑞捷豹E-PACE、华晨宝马X1等车型。当然，这其中长安林肯冒险家或许无法与华晨宝马X1竞争，从品牌影响力来看，林肯品牌虽然很早之前就被国内消费者所认知，但是在现在的市场上，它的影响力还是无法与奔驰、宝马、奥迪等一线高端品牌相抗衡，但与其他两款车型相比，它还是有着属于自己的特点。
虽然还没有正式上市，但是长安林肯冒险家已经公布了自己的各款车型配置，从配置来看，它显然走的是低价高配路线，即便是入门级车型方面它的配置表现也很让人满意。这对于一款国产高端品牌SUV来说显然是一条很实际的路线，特别是对于像林肯这样的高端品牌而言，在已经与消费者有着一定疏远的情况下，通过提升车辆产品的性价比来吸引消费者是最直接也是最有效的方法。
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［新车上市］7月8日，长安林肯旗下全新林肯飞行家Aviator正式上市，新车延续此前进口版的设定，定位中大型SUV，全系搭载3.0T?V6+10AT动力总成，共有5款不同配置车型可选，售价区间为50.98-75.98万元。具体售价信息参看下表：
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●核心卖点：
1，基于CD6平台，豪车血统纯正；
2，车长5080mm，比宝马X5更大；
3，有6座和7座可选，内饰很奢华；
4，全系3.0T+10AT，低配性价比高。
●新车介绍：
跟之前的进口飞行家（指导价62.88-68.88万）和国产探险者（指导价30.98-39.98万）一样，此次推出的全新林肯飞行家也是CD6纵置后驱平台的产物，采用承载式车身设计，主打运动豪华属性。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距达到3025mm，定位为中大型SUV，三围和轴距相比宝马X5或者奥迪Q7都有一定优势。
外观上看，全新林肯飞行家完全延续了进口版的主体设计，全新样式的前格栅配合犀利的LED大灯组、多辐式轮毂看起来极具豪车气场，在加上硬朗的车身线条，看起来很有“小领航员”的感觉。
来到侧面，新车采用了黑色车顶设计，从而营造出悬浮式车顶的视觉效果，配合贯穿式腰线，充分凸显出豪车气场。轮毂部分，新车将提供19英寸、20英寸、21英寸、22英寸共四种不同尺寸样式的轮毂可选
而从尾部看，贯穿式尾灯和双边共四出排气依旧霸气，而左下角的“长安林肯”标识暴露了该车的特殊身份。
内饰部分，新车中控布局相比进口版变化不大，包括悬浮式中控屏、液晶仪表盘、按键换挡机构（带换挡拨片）等元素均似曾相识，并有多种不同内饰氛围灯，进一步凸显豪华感。
另据官方介绍，全新林肯飞行家还配备了相比进口版尺寸更大的12.8英寸中控屏幕，并配备中国专属SYNC+智行互联系统，涵盖了多项驾驶辅助功能。
除此之外，新车还提供砂岩米、曜岩黑、红咖棕3种座舱颜色，可搭配黑咖木、桑托斯玫瑰木，红咖啡棕搭配航空铝（高性能插电式混动版）或抛光铝（尊雅版可选）四种装饰条，在内饰个性化选择上也凸显出了该车的高端定位。
座椅部分，新车还提供“2+2+2”五座、“2+3+2”七座两种座椅布局可选，这也是“ABB”同级车没有的优势。
动力方面，新车继续搭载福特3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力（261千瓦），峰值扭矩553牛·米，账面数据相比之前的3.5T?V6不落下风。传动系统部分，与发动机匹配的是福特和通用合作开发的纵置10AT变速箱，除最低配外均配备适时四驱系统。
●编辑点评：
全新林肯飞行家是正儿八经的CD6平台中大型豪华SUV，产品定位直接对标进口宝马X5、奥迪Q7等车型，很显然，该车在国产后的价格上已经有了非常明显的优势。而从产品本身来看，全系3.0T?V6动力起步，外加三排六座都能体现出厂商的诚意，进一步突出性价比。如果未来跟探险者一样再推出个2.3T后驱版，将价格门槛压到50万以下，那可真的是不给“ABB”留活路了。
林肯SUV有几款，其中哪款最值得买 ♂
林肯SUV有几款，其中哪款最值得买
- 林肯SUV有几款，其中哪款最值得买
- 林肯首款国产SUV冒险家24.8万起售，全系标配2.0T，动力十足
- 林肯首台国产SUV冒险家预售价24万起，外观霸气，“豪”不妥协
- 林肯冒险家低价入市，豪华紧凑级SUV战事再起
冒险家是林肯首款国产车型，它可以看作是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。新车使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力表现不错。还搭载了与百度联合研发的SYNC+智行互联系统，而且其它配置也很丰富。冒险家的主要竞争对手包括宝马X1、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。作为又一款进入豪华市场车型，冒险家该如何选择呢，哪款最值得购买呢？接下来，就帮大家详细分析一下，看看不同车型分别适合怎样的消费者。
两驱尊悦版指导价：24.68万元推荐指数：★★★亮点配置：ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门
点评：入门级的两驱尊悦版配置已经足够高了，科技感、安全性都不错，满足日常使用绰绰有余。但此版本并没有配备天窗，而国人对这一点还是比较在意的，对于一辆豪华SUV来说，这未免有些档次感不足，因此推荐指数为3颗星。当然，如果你并不在乎这方面，那此版本是很值得选择的。
两驱尊享版指导价：25.98万元推荐指数：★★★★亮点配置：LED前雾灯、外后视镜自动折叠+防眩目、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷
点评：两驱尊享版比尊悦版贵了1.3万元，配置也增加了不少，包括电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热等等，档次感及实用性进一步增加，看起来和用起来都能令人满意，也符合一辆豪华车应有的表现，推荐指数4颗星，值得选择。
两驱尊雅版指导价：27.98万元推荐指数：★★★★★亮点配置：真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备箱、Co-Pilot360智能驾驶辅助系统(包含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、前雷达)
点评：两驱尊雅版与上述版本相比主要是增加了多项主动安全配置，例如AEB主动刹车、车道偏离预警、车道保持等等，对行驶安全性有一定帮助。不过它比尊享版贵了整整2万元，并不算少，性价比表现不是特别突出，但为了安全，还是最推荐此版本。
四驱尊雅版
指导价：30.28万元推荐指数：★★★亮点配置：适时四驱系统
点评：四驱尊雅版与两驱尊雅版相比，仅多了一套四驱系统，价格便贵了2.3万元，性价比再一次降低，因此只给了3颗星。如果你对四驱系统是刚需，那可以考虑购买，除此之外，上述两个版本已经足够了。
四驱尊耀版
指导价：34.58万元推荐指数：★★亮点配置：CCD自适应悬挂、19寸轮圈、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷、车道居中辅助、360°全景影像、倒车制动辅助、一键泊车
点评：顶配的四驱尊耀版又增加了非常丰富的配置，但其中多数都是为了提升逼格，比如前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆、锐威音响等等，真正实用的配置并不多，更没有多少性价比可谈。建议深度配置控的朋友可以考虑，其他人还是选择上述更实用的版本吧。
近日，林肯首款国产SUV林肯冒险家开启预售，此次共推出5款车型，预售价区间为24.80-35.00万元。林肯冒险家定位于紧凑型SUV，全系标配2.0T发动机，匹配8档手自一体变速箱，动力充足。厂商为前2020位预定新车的用户提供5年整车质保、0首付或低月供按揭以及交车礼品等优惠政策。
林肯冒险家有着不错的外观设计，新车前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。此外，新车还配备全LED大灯组，整体看来与林肯飞行家非常相似，看上去具有档次感。车尾则采用了标示性的一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出。
空间方面，长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，在同级中属于中等偏上的水平。内饰方面，有着不错的豪华感和科技感，采用T字形设计的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。林肯冒险家中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。
动力方面，搭载的2.0T?发动机，其最大功率为245马力，最大扭矩达到了390N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方油耗为7.5L/100km。就动力来说，在同级中出类拔萃。
林肯冒险家24.8万预售的价格比凯迪拉克XT4要更低，从外观到内饰配置，冒险家都有不错的?表现。这个价格相当于高配普通合资紧凑型SUV，而动力、空间、配置等方面则有着一定的优势，新年购车，林肯冒险家是不错的选择。
如果原本计划买一辆CR-V或者奇骏的车主，完全可以加几万买一辆全新的林肯冒险家，毕竟是豪华SUV，品牌质感更高级。而差的几万预算也比较容易解决，在汽车之家“家有钱”就能轻松借。“家有钱”面向汽车之家特邀用户推出，日息费率低至万3.3。1月10日前借款成功，可获得最长30天免息费福利，最多节省息费500元，相当于5万元免费用30天。
家都知道，林肯是美国的一家豪华品牌汽车的生产制造商，有些高端豪华的贵族血统。作为豪华级的汽车品牌在汽车行业一直有着很高的名气和影响力。近日，关于林肯和长安合资的SUV车型冒险家的消息引起热议，由长安福特进行生产，是林肯的第一款国产车型，将会在2020年第一次上市销售。这款车型命名为冒险家，希望它能够在中国汽车市场取得好的成绩，成功冒险，下边咱们就一起来看看林肯的这款全新的车型吧。
冒险家的外观方面，它的前脸使用的家族式的设计风格，有着非常浓厚的家族气息。霸气的前脸造型，星辉式菱形中网设计配合四边形的银色镀铬显得逼格十足，两侧犀利的LED灯组是整个前脸的精神所在。整个前脸跟前段时间发布的飞行家有着高度的相似，甚至就是国产版本的飞行家。
车身侧面简洁大气，干净利落，很有气势。尾部分段式的设计，林肯英文字样的设计强调了国产身份，贯穿式的标志性尾灯，这些设计有着极高的品牌识别度。尾部左下角带走长安林肯字样的标志，尾部设计饱满层次分明。整车的设计高度保持了海外林肯的设计风格，尺寸相比林肯的MKC更大，彰显了高端豪华的风格。
它的内饰方面，打开车门最显眼的就是它的悬浮的中控大屏了，看起来非常大气而且具有科技感，整体的内饰采用T字形设计，手感饱满的多功能方向盘，换挡方式也没有使用传统的档把，使用林肯一直在使用的按键式换挡方式，但是跟同品牌的别的车型设计方式也是不一样的，科技感十足，中控台的按键设计的十分便捷明了而且十分美观，而且大面积的使用了皮质包裹，彰显了高端豪华的风范。
作为一款豪华级SUV，它的配置方面也是非常的丰富。根据不同配置的车型配备的有全景天窗，稍后摄像头，雷达系统等配置，还有一些辅助安全配置也是应有尽有。
冒险家的动力方面，将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率248马力，峰值扭矩390牛米，与之匹配的是8AT变速箱，动力是绝对的充沛够用，林肯冒险家并且还提供前驱和四驱两款车型供大家选择，可满足不同消费者的需求。
冒险家作为林肯的第一款国产车型，在价位方面也是给了消费者一些福利的，没有像林肯之前的车型有那么高的价格定位，官方售价24万元起。从豪华紧凑级别SUV的市场来看，冒险家这款车型有着林肯的强大的品牌支撑，而且整车的尺寸颜值和配置在同级别车型中也是非常具有优势的，相信它的上市也会有不错的成绩。
作为林肯的首款国产车型是否能够打开中国市场，成功冒险呢？让我们拭目以待。
了解国内豪华品牌紧凑级SUV市场的朋友肯定知道，在2018年之前，这一细分市场的竞争者并不多，除了“BBA”之外，可选的车型寥寥无几。不过，从2018年8月开始，沃尔沃、凯迪拉克、捷豹纷纷推出紧凑级SUV产品，从而让消费者拥有更多元的选择。
就在今年3月12日，长安林肯冒险家正式上市，5款车型价格区间为24.68万-34.58万元。从产品上来讲，冒险家的颜值够高、动力够强、价格亲民，很多人对它非常看好。但事实上，要想在今天的豪华品牌紧凑级SUV市场占领一席之地绝非易事，除了宝马X1、奥迪Q3老牌劲旅外，去年刚刚上市的奔驰GLB和已经在海外亮相的奔驰GLA都是不容小视的产品。那么问题来了，谁最有可能成为下一阶段豪华紧凑级SUV市场新的领头羊呢？
我们先来说说新鲜出炉的林肯冒险家，看看它的核心竞争力有哪些？
可以肯定的是，林肯冒险家给出了一个非常有诚意的价格，低于25万的起售价是同级对手中最低的，而顶配车型的价格只比宝马X1贵出7000元，低于其他7位竞争对手，但请注意，在配置方面林肯冒险家可以说是诚意十足，包括ACC自适应巡航、矩阵式大灯、前排座椅按摩都是宝马X1没有的。另外还有一点要提及的是，在豪华品牌紧凑级SUV中，奔驰、宝马、奥迪溢价能力较强，即便它们价格要贵出一些，但很多“固执”的消费者还是更愿意选择它们，而其他品牌溢价能力相对要弱一些，这一点对林肯冒险家而言是个好事，它可以凭借价格优势“后发制人”。
在发动机数据这方面，只有捷豹E-PACE和沃尔沃XC40的高功率发动机在最大功率方面领先林肯冒险家，而在峰值扭矩方面，林肯冒险家可就是傲视群雄了。不过，林肯冒险家最值得称赞的是，它全系只有这一款功率较高的发动机，这无形当中增加了入门级车型的竞争力，对于那些热爱驾驶，不追求配置的人来说，是很划算的车型。
整体来看，林肯冒险家在动力、配置和价格上占据优势，就这几点核心因素而言，它在同级中拥有较高的性价比，只是美系品牌这两年在中国的发展势头不算太理想，品牌的美誉度不够高，未来如果冒险家可以证明自己的品质可靠性，它还是有可能跻身销量前五的。
看过林肯冒险家后，我们对其他车型各自分析一下，看看谁才是同级别中最有竞争力的。先看BMW?X1。
在2019年的销量榜单中，BMW?X1全年售出了92,810台的成绩，成为豪华品牌紧凑级SUV的销冠。事实上，BMW?X1自换代上市以来，它在销量榜单中就一直名列前茅，加长后的空间、良好的动力总成匹配以及宝马的品牌溢价能力都是它的核心竞争力。另外，不夸张说的，BMW?X1的产品力在BBA中现阶段是最强的，奔驰GLA和奥迪Q3在空间方面难以和它抗衡。
接下来，我们再来看看去年上市的奥迪Q3。
必须要承认的是，奥迪Q3不加长的做法在一定程度上就是为了与BMW?X1进行区隔化竞争，避免和BMW?X1硬碰硬的较量。因为在奥迪Q3采用标准轴距后，它能凭借更精致的设计以及更有科技感的内饰去俘获社会精英白领，这一点是BMW?X1和奔驰GLA当下无法做到的。整体来看，奥迪Q3的策略还是非常有针对性的，虽然2019年全年售出了62,561台与BMW?X1差距不小，但这个成绩也已经占据豪华品牌销量榜单的榜眼位置。
而说到战略方面，不得不提的就是奔驰。在2019年，奔驰推出了紧凑级七座SUV——GLB，硬派的设计以及七座的空间吸引了一票年轻消费者。而在2020年，可以肯定的是，全新一代奔驰GLA将会亮相，更精致的设计、小巧灵活的车身一定也会聚焦大波年轻人的目光。而奔驰的厉害之处就在于，在豪华品牌紧凑级SUV这一战场，它有两张牌可以打，选实用性的考虑奔驰GLB，注重个性的选择奔驰GLA，组合拳的模式定会扩大受众人群，而且GLB还是这个级别唯一的七座之选。
说完奔驰，我们说说豪华品牌销量榜单中的探花郎——凯迪拉克XT4。
在2018年正式上市后，凯迪拉克XT4曾经火爆过一阵儿，因为它和BMW?X1相似点非常多，它们同样拥有较高的颜值、较大的空间、较强的动力，甚至在价格方面，凯迪拉克XT4还要亲民的多。不过，在品牌溢价能力方面，凯迪拉克还是不如宝马的，这也是它未能在销量榜单中超越BMW?X1的原因。另外，在2019年的成绩单中，凯迪拉克XT4全年售出了47,054台的成绩，已经被BMW?X1和奥迪Q3拉开差距了。
下面我们来说说沃尔沃XC40。
事实上，沃尔沃XC40开始是以进口方式在中国市场售卖的，价格也相对?较高。不过，现在国产版本沃尔沃XC40上市后价格合理了很多。而说到沃尔沃XC40的产品力，它有着出众的设计、良好的动力，这些都不输同级同手，但它真正的杀手锏是在安全方面，在自动驾驶辅助系统Pilot?Assist、新一代City?Safety城市安全系统的加持下，它成为了同级主被动安全方面的标杆。
最后，我们来说说捷豹E-PACE和雷克萨斯UX，先说前者。
必须承认的是，捷豹E-PACE依旧保持着家族传统，设计优秀、动力强劲，这两点在同级中是上乘水准。但比较遗憾的是，捷豹E-PACE的销量并不是很完美，究其原因，是E-PACE在同级别中存在感较低，毕竟对于潜在用户来说，他们的第一反应还是BBA，其他品牌若是没有杀手锏真的难以和BBA抗衡。
至于雷克萨斯UX，它是同级别中最为特殊的存在，在林肯国产后，它成为同级唯一“进口车”。不过，从产品上来看，它还是有很多亮点的，比如在做工方面，来自日本的“和纸”和“刺子绣工艺”体现出雷克萨斯独有的匠心精神，这也最能打动雷克萨斯潜在用户的。当然，作为一款小众车型，雷克萨斯UX难以像ES那样有着漂亮的销量成绩单，一般消费者也不会把雷克萨斯UX当成家用的第一台车，毕竟它的空间确实小了点。
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这款车的月销量已经超过2400辆了，占到了林肯总销量的50%，可见冒险家还是非常受欢迎的，而且冒险家的价格比较便宜，性价比还是比较高的，后期还有一定的降价空间。但国产后的豪华品牌一般只生产中低端车型，旗舰级轿车和SUV大部分还是纯进口。国产后的林肯率先对自家旗舰SUV进行了国产化，足见林肯这个品牌对中国市场的重视程度。销量也比较一般。然而林肯中国希望改变这样的状况，于是他们在今年上半年为我们带来了这台全新林肯冒险家，这也是林肯在国产的第一台车型。
之前只知道朋友买了一辆林肯冒险家车型，当时心里还想，怎么买这么一款车呢？后来无意中开了一次，才发现真是一款低调有实力的车型。进气格栅周围布满了凸显美式风格的闪亮的镀铬饰条，粗犷中又透露着几丝精致。两侧的LED大灯造型设计比较有凌厉感，雾灯区也为了烘托前脸造型而做了优化，充满运动感。途昂还是福特，都是渣渣。就如同用了一辈子诺基亚，三星，HTC,苹果，突然出了华为小米，还真是不屑一顾。没想到华为成了顶尖手机。哈弗H9的表现给我是一样的感觉。
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经历退出重返之后的林肯，终于在第三个6年的开端，迎来了他在中国的第一款国产车型，林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后，林肯的又一款车型，也是第一款中国本土制造的车型。
与命名相同，林肯在中国市场的首款国产车型，将承担起林肯未来在中国市场发展的重任，而这一次可不像2008年，干得不好扭头就能走，如今林肯在中国有了自己的工厂、背上了成本，这次想走可没那么容易了。
所以，定位于美式豪华SUV的林肯冒险家，售价24.68-34.58万元。说价格大家没有什么概念，这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大，但价格却比这几款车都便宜了几万块钱。
那么，从美式豪华SUV到超低售价，这两个关键词的出现，想必大家想到了另一个来自美国的豪华品牌，凯迪拉克。是的，国产冒险家的产品策略，和当时凯迪拉克XT5的策略非常像。
而作为首款国产车型，肩负林肯“赚钱”大任的冒险家，这次在配置上可谓是下了血本。我们简单罗列一下。
首先，全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱，最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢，BBA基本上是需要30万才能买到。
其次，这台车还提供了ANC主动噪音控制系统、CCD自适应悬挂、AGS进气格栅主动关闭系统。而这三项配置如果要在BBA的车型上搭载呢，价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上，就有所搭载。
最后，还有像是双层玻璃、新风管家、带按摩的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。反正总的来看，冒险家是要配置有配置，要动力有动力，要低价有低价。
如果对于冒险家的探索只看到这里，想必很多人都是为此放弃宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC、雷克萨斯RX，立马转投花更少的钱，去买林肯冒险家。
但是，重点来了。少花那么几万块钱，多了一些配置之后，大家在这个时间点买冒险家，会不会真的是一场大冒险？我们来探讨下。
维保费如何？
首先，从进口到国产，林肯采用的是共轨销售，从汽车之家的经销商列表来看，目前林肯在中国有134家经销商，这数量不算多，但是比我预想中的要好。只不过，共轨销售的弊端是，买了这台国产林肯冒险家之后，您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊、进口车级别的维保费用啊。
那么，我们就要来看看林肯的维保费用如何了。车载君曾经与某集团4S店的售后部一把手聊过，去年整体大环境不好，很多4S店的售后部门都出现了亏损的情况，要知道，一般情况下，4S店都是售前赔钱、售后赚钱。而根据那哥们说的，他们集团旗下的4S店，那段时间所有售后部门都在亏钱，只有一家店仍在赚钱，那就是林肯。
或许这么说，大家都不太相信，我们从论坛找了几个网友的回复。有网友表示，林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元，换个机油的工时费要550元。还有人说，大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万，一辆小型车的钱，按照目前最便宜的宝骏310，估计是3万块左右。
所以，当冒险家上市之后，依旧以进口车为主的林肯4S店，即便是买了一台国产版本的冒险家，但维保的费用上，估计会让车主喝上一壶。
保值率怎么样？
我们需要关注到的是林肯冒险家这次的动力组合，2.0T+8AT的动力组合，与母公司福特近期在中国市场上市的锐际车型，采用相同的发动机与变速箱。如果排除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢，相同配置的情况下，福特锐际比冒险家整整便宜了10万元。那么多花这10万元去买冒险家，值不值得呢？
根据网上的二手车信息来看，2017年3月花大约36万购买的林肯MKC，在无大事故、无结构修复的情况下，只跑了3.8万公里，但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1，同样在无大事故、无结构修复的情况下，跑了4.4万公里，其二手的售价却高达21.78万元。
也就是说，在相同车龄、公里数少、购车价格低的情况下，林肯MKC的保值率还没有宝马X1高，而这就是林肯普遍存在的情况。
即便是已经攻入汉兰达售价区间的美式豪华SUV林肯冒险家，消费者也千万别一时冲动，为他买单。车载君还是建议大家再等等看。
在国内汽车市场中，德系BBA一直都是销量的保证，因为它们已经在国人的心中生根发芽了只要提起豪华品牌，首先想到的就是奔驰，宝马，奥迪，不得不说国人已经被它们深深种草了。但是，时间长了大家也会有审美疲劳的一面。特别是对于SUV的领域而言，德系的BBA虽然是优秀的，但比它们更厉害的也有很多。毕竟天外有天，车外还有车。就像最近比较火的一个汽车品牌，林肯，以它的低调奢华征服了大家。特别是即将要上市的豪华中型SUV航海家，更能被称之为界的黑马，因为它敢和德系的BBA高低，同样网友们也为它竖起了大拇指。
首先，林肯作为一个美系豪华汽车品牌，有着属于它自己的独特魅力。就像林肯航海家一样，简约而不简单。精致大气的中网里面有着网格状的进气格栅，再配上它独树一帜的logo，气质感油然而生。而两侧虎视眈眈的大灯，则增加了它的杀伤力。机舱盖上面凹凸有致的筋线，则充满了力量感。
同样，林肯航海家的车身侧面也显得非常大气，流畅的腰线让整个车身显得格外修长，悬浮式的车顶配上银色的行李架，多了一份时尚感。而贯穿式尾灯，则提升了整个尾部的新鲜感。可以说林肯航海家整个外观设计，是比较简单的。没有过多花里胡哨的设计，反而更能符合大家的审美。
特别是当你打开车门之后，林肯航海家的内饰透露着一股低调的奢华感。它不同于德系的BBA会把雍容华贵展现得淋漓尽致。因为它所表现的只是简单奢华，全液晶仪表盘悬浮式的中控大屏，除了给你足够的科技质感以外，在配置上面也是毫不吝啬，比如新风管家，智能钥匙等一系列配置，完全能够超越同级别的德系BBA车型。
最后，林肯航海家。在动力上面搭载的是2.0T高功率发动机，除此之外它还拥有2.7T V6涡轮增压发动机，最大的马力达到了322P，甚至可以毫不夸张地说，一脚油门下去，让你体验飞一样的感觉。当然，可以说林肯航海家的实力是非常强大的，这也是它最吸引大家的一点。而且，最厚道的一点就是它的售价，现在林肯航海家的预售价是33.08万元起。在这一点上面，德系的BBA可是差了一大截，究竟谁更亲民，一看便知。所以，期待它未来上市之后更加精彩的表现。
林肯suv越野车是硬派车吗 ♂
林肯suv越野车是硬派车吗
- 林肯航海家越野四驱多重
- 林肯suv越野车是硬派车吗
重2154k
新一代林肯航海家越野四驱身尺寸为4849/1934/1693mm,轴距为2850 mm,可以看出,航海家作为一款中型suv,车身尺寸相对较大,车内空可以说非常宽敞。此外,航海家整车重2154k
林肯轿车（LINCOLN）是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最“出名“的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、“大陆“(Continental)、“马克八世（MarkⅧ）、“城市“(TownCar)和“领航员“ (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为“城市“系列。
林肯suv越野车不是硬派车 属于侧重于舒适性的城市型SUV，硬派车多指侧重于车子越野性能或者四驱性能的suv车型。
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林肯suv车型18万（国产首秀，长安林肯冒险家值得购买吗） ♂
林肯suv车型18万（国产首秀，长安林肯冒险家值得购买吗）- 国产首秀，长安林肯冒险家值得购买吗
- 林肯冒险家有哪些车型其中哪款性价比最高
最近，有小伙伴要购入一台豪华品牌的入门级SUV，预算想尽可能控制在30万以内落地。 在过去，我可能会毫不犹豫的推荐宝马X1或者全新奥迪Q3。但朋友冷不丁冒出一句“林肯如何”，反倒是将刚刚上市的长安林肯冒险家拉近了这级别、预算的射程范围。 作为林肯的国产首秀，长安林肯冒险家定位在标准紧凑型SUV，出自福特旗下的C2平台。换句话说，长安林肯冒险家打底其实是一台“精装”锐际（海外全新翼虎）。看到这里，很多人就想“劝退”了，毕竟不到18万起价且同款2.0T+8AT的锐际已经很香了，多掏将近7万块的理由在哪？? 牌子，只是其中一个方面。毕竟是豪华品牌，长安林肯冒险家相较锐际，还是存在很大的差异。?虽然只做到了标准紧凑型SUV的尺寸，但配上林肯目前最新的家族设计，长安林肯冒险家的视觉观感却一点不“紧凑”。抛开林肯在华断档那个时间期的产品设计不说，从林肯重回中国市场开始，其设计还是一直在线的。虽然相较同为豪华品牌的BBA们，林肯这几年在设计方面玩儿出的“花板子”不多。但一脉相承下来方正和稳重的设计元素，其实挺对中国人的口味。? 聊到了尺寸，顺嘴提一句开发长安林肯冒险家的C2平台。C2平台是福特旗下在紧凑型车领域最新的技术产物，相较于更早的C1，C2平台在基础架构环节有所扩容。其中最明显的变化是，同一车系在如今自C2平台量产的最终实车，会相较多年前自C1平台量产的最终实车，尺寸空间更大。不过，很多人会将福特C2平台和以前C1平台的区别简单理解为底层平台的“积木拓展”，大概就像大众MQB的玩儿法。大众MQB，我们都很熟悉，下至GOLF，上到PASSAT，甚至尺寸更大的途昂。但大众的操作方式是根据不同的产品特性和需求，反向回到MQB平台进行相应的尺寸调整，可说到底基础“骨架”还是MQB。这就必然会带来一些连锁效应，例如MQB在紧凑型车上的表现很棒，但上到中大型车的领域就有些露怯了。最直观的例子，途昂的动态驾驶感受非常松散。 我们回到长安林肯冒险家的C2。从某种层面来说，C2也属于C1平台的迭代产物，但福特仍将C2平台的适用范围锁定在了紧凑型车领域。此种考虑的最大好处在于，既有效提升了新周期下车型尺寸及空间，又在设计之初完成了整车动态平衡的模拟演化，进而确保未来实车落地后不会因为尺寸的变化而伴随操控及底盘动态响应的下降。 当然，基于全新的C2平台，长安林肯冒险家并不只在空间项目上得益。基于整车更合理的内部空间，设计师也迎来了更多可能。首先，树立在中控台中央的那块12.8英寸大屏，集成大部分的控制单元，将人车交互区域放大，这是未来的大趋势。此外，空调出风口采取了贯穿设计，避免了传统分区布局带来的复杂视觉和中断感。 不过，个人觉得全车内饰最亮眼的地方，还是将中央控制区进行悬浮处理。过去悬浮大屏见了不少，但悬浮中控还是头一回。将中控悬浮，除了呈现出视觉上的新鲜感，下方区域也“偷”出了更多的实用储物空间。所以，老美玩儿起豪华，还是有独道的风格。 行走部分，首先是动力。长安林肯冒险家全系2.0T+8AT，高配有两款车型提供适时四驱系统，整套动力的最大输出功率为180千瓦，峰值扭矩390牛·米。对于长安林肯冒险家的尺寸、配重及定位来说，绝对是高规格。因为不少BBA的同级别车型，2.0T通常作为高配动力出现，而往下一般会有1.5T三缸或者1.4T之类作为入门。而即便在同样2.0T的情况下，长安林肯冒险家的调校取向也更加激进，390牛·米的数据稳稳高于同级水平。 再来是底盘悬架部分。前麦弗逊后多连杆的组合结构，属于常规选择。但为了实现更豪华的动态行驶质感，长安林肯冒险家对底盘悬架的标定思路更倾向于日常驾驶的舒适性。通过对悬架行程的进一步释放，来满足整车在不同道路环境下均能获得良好的滤震能力及整车的安定性。 关于选购。目前长安林肯冒险家全系共5款车型，指导售价24.68~34.58万元。 考虑到清一色的动力水平，入门版车型（两驱尊悦版）还比较值得购买，起步就是18寸的轮圈，外带6组气囊、全LED灯光总成、电尾门、前排座椅加热、定速巡航、自动空调，唯一遗憾是没有全景天窗。所以，如果天窗是刚需，那只有再上一个款型，反之就是超值性价比。 往上一个配置（两驱尊享版），多掏1.3万，多出全景天窗、LED雾灯、前排座椅通风、车内氛围灯，其中天窗和通风是我个人认为的高含金量配置，所以上浮一万多，也算货价对码。 进入到中配（两驱尊雅版），也是我认为最值得购买的款型。虽然售价已经到了27.98万元，并且没有配四驱。但老实说，就我个人而言，对长安林肯冒险家的定位和用车场景，更多还是放在城市，并没有对其在非铺装路面下的脱困能力有太多诉求。而相比四驱，我会更在意两驱尊雅版上提供的车道保持、偏离预警、主动刹车及全速域自适应巡航的整套智能辅助驾驶系统。对于一台2020年的新车来说，这玩意儿，得有。值得注意的是，长安林肯冒险家可实现整车OTA，换言之目前只是L2级别的辅助驾驶，能够通过后续的软件升级，迎来更广泛的辅助驾驶场景。所以，这笔账怎么算，都不亏。 至于余下的两款四驱车型，我认为可以划分为两类受众：其一，买啥都买最贵的顶配“氪金”玩家；其二，我建议北方同学可以考虑一下冬季冰雪驾驶的诉求，酌情选择。 总体来说，作为国产首秀，长安林肯冒险家这第一手门算是敲出了动静。也许第一眼看下来，大家觉得价格方面没什么惊喜，也就同级别的标准定价。但结合整车的动力规格尤其是常规配置水平，产品综合竞争力在同价位中还是较为出众。 当然，更关键的一点在于，林肯的品牌形象和长安林肯冒险家的整个设计定位，相较于同级别车型还是存在一些区别。模拟一个最简单的场景，当你需要前往一个偏公务性质的社交场景时，宝马X1无功无过像杯白开水，奥迪Q3和凯迪拉克XT4又太过年轻化压不住场。反而长安林肯冒险家的出现，在气质上更多一分契合。 所以，如果在有限的预算范围内，想要一台豪华品牌SUV，既能照顾日常的用车需求，偶尔也能满足一些商务场景，长安林肯冒险家或许会是一个不错的新选择。
林肯冒险家有哪些车型？其中哪款性价比最高？
林肯首批国内模型冒险正式启动。这辆车的价格范围为24.68-3458万元，并推出了五种型号。林肯冒险家在奢侈品紧凑型SUV市场上有很多选择。有很多朋友询问这辆车。今天它是正式推出的，让我们谈谈冒险者的风险。哪个价格/绩效比率最高。
豪华紧凑型SUV新选择，低成本亮点，关舒林肯荷兰冒险家哪个价值林肯冒险家在设计中有一个典型的林肯家族特色，它仍然非常类似于更高级别的飞屋。在身体的颜色，冒险家提供7种选择，主要与稳定的风格相比。
就轮辋而言，总共18英寸和19英寸。风格有四种模型。顶部型号用于19英寸亮铝合金轮，其他型号为18英寸。带19英寸。在内饰方面，冒险者的风格设计比较传统，但从整体形状，你可以看到美国汽车的奢侈品，整个标准的12.8英寸中央触摸屏非常显着，逆转图像也是如此标准出现在其配置表上，此表现形式在同一级别仍然很少。在内饰的颜色和材料中，不同类型的模型也将匹配不同的样式。
在权力方面，冒险家的一体化型号是2.0t涡轮增压发动机，最大功率为245汞柱，最大扭矩390牛，仪表，匹配8速手持式变速箱，按钮换挡也是如此独特的林肯冒险家独特的设计，此表单目前只有林肯。冒险家使用的2.0T引擎是92码的汽油，未来的成本可用于获得某些控制。在驱动形式的形式上，推出的五种型号中的两个采用了一个及时的四轮驱动系统。
豪华紧凑型SUV新选择，低成本亮点，关舒林肯荷兰冒险家哪个价值接下来，让我们谈谈其配置差异，进入型号的模型双轮驱动，价格为24.68万元，别看这是最低的，其整体基本配置仍然很多亮点，如：18英寸圆圈，膝盖安全气囊，逆转图像，电动后键合，所有汽车无钥匙通道/开始，前座椅电气铜（加热），所有LED前灯和感应刮水器等，这种全体传播的配置仍然非常全面。比较BMW X1，奥迪Q3等的相同级别，其配置优势非常明显，从整个配置，该进入版本的模型模型可以非常丰富，加上该模型可以选择此模型的价格不到250,000个价格。还有推荐的。
标签：冒险 配置