福特新一代的Kuga车型何时上市配置和价格怎样 ♂
福特新一代的Kuga车型何时上市配置和价格怎样
- 福特新一代的Kuga车型何时上市配置和价格怎样
- 福特KUGA是什么车福特KUGA叫什么名字
- 福特翼虎KUGA估计多少钱
- 新款福特Kuga正式上市，售价23995英镑，售价配备四驱系统
现在福特大力发展国内市场，又投资建了变速器生产厂，很可能是双离合变速项目
2012年年初，新一代福克斯中国上市，目前在路试
2013年，计划kuga国内上市，配置不用说，福特还是很厚道的，价格肯定不便宜，对手为途观等对手
??????福特“KUGA”中文名为福特“翼虎”，是福特旗下的一款SUV。其实kuga严格来说不能算是单词，而是根据英语单词的读音演变成中国拼音的产物，其原文是cougar，音似“酷格尔”，是美洲狮的意思，寓意这款车像美洲狮一般强大。
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??????初代翼虎车型发布于2000巴黎车展，同年便上市，后来经过一系列的更新换代，2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲，并于2013年1月22日在国内上市，目标为需求最旺的中级高端SUV市场，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。
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??????福特翼虎定位于紧凑型SUV，售价在14-23万元，主要面向的受众群体为年轻人或者家庭用户。这款车采用家族式设计风格和元素，车身侧面笔直硬朗的腰线贯穿前后营造出一种俯冲的视觉感，动感十足。目前这款车在市面上的主要竞争对手为别克昂科拉、东风标志3008、大众途岳等。
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??????福特翼虎配备了全新互联网汽车智能系统，搭载10英寸触控大屏支持多点触控，可以让消费者享受更便捷的车机系统。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，动力表现中规中矩，行驶时柔顺舒适。但是翼虎车身的长度很短，车尾显得比较短促，从而导致的后果就是后排空间表现不佳。
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??????然而影响这款车销量的一大因素是翼虎的质量问题，曾经的断轴事件让不少消费者对翼虎失去了信心，外加福特已经连续几年没有对车进行大的改款换代，导致该车各方面都还停留在几年前，而在日新月异的发展中，谁落后谁就要挨打已经成为不争的事实。
照目前来看，低配20左右，高配不会超过30，当然不包括车船使用税保险神马的
?Kuga是福特汽车旗下的一款紧凑型SUV车型，2020款福特Kuga是翼虎的国产版车型。日前，瀚始汽车从海外汽车媒体了解到，2020款福特Kuga车型在英国正式上市。新车基于福特C2平台打造，为消费者提供多种动力供选择。起价为23995英镑，而PHEV车型的起价为32995英镑。
2020款Kuga的前脸采用了大型炭黑网状进气格栅。下面的保险杠层次感十足。它和新狐狸非常相似。它看起来很时髦，但又不失坚硬。未来，它还将推出一款带有ST线套房的车型。
车身侧面的细节都经过精心雕琢，如发黑的车架、带红色卡钳的多辐铝合金车轮等。整体视觉效果是局部运动。在尾部方面，新车配备了全新设计的尾灯组，四周是黑色装饰条，与福克斯相同。此外，多边形排气口和运动型后保险杠两个侧面的总和也为新车增添了不少色彩。
2020款Kuga的内饰使用了最新的家族设计语言，其风格依然以运动为主。它配备了新型三辐方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏和旋钮式电子换挡机构。与老款相比，技术感和豪华感都有了质的飞跃。
新车将为消费者提供1.5T?EcoBlue涡轮增压三缸柴油发动机、2.0T?EcoBlue涡轮增压四缸柴油发动机48V轻型混合动力系统、2.5L自然吸气发动机及电动马达混合动力系统和2.5L?PHEV车型，并提供多种动力选择。变速器方面，涡轮车型将匹配8AT变速器，而2.5L混合动力车型将匹配E-CVT?CVT，部分车型还将配备四轮驱动系统。
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福特新一代蒙迪欧怎么样 福特新一代蒙迪欧多少钱福特新一代轻客车型，新全顺商旅型实力依旧强势 ♂
福特新一代轻客车型，新全顺商旅型实力依旧强势
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- 朋友们，新全顺商旅型到底咋样
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在轻客领域，福特全顺可以说是最近这些年一直活跃在市场的车型，无论是在客运，还是在运输、物流领域，都有它的身影。而福特新全顺商旅，是基于新全顺车型升级打造而来，专门针对高端商旅领域。尤其是它7-9座的布局，满足当下新1类车的划分标准，有着更低的高速通行费用，也因此备受大家所期待。下面，我们就来聊聊这款车型究竟有什么特点。
就造型来看，新全顺商旅型大体跟新全顺差不多，但是前脸整体、车身滑门、脚踏板这些位置，都有更加精致的处理，再加上一体化的车身涂装，看起来更具档次感，跟一些MPV比也不差。由于面向领域的独特性，其车身尺寸也有所不同，以9座车型为例，其全车长为5341mm，宽为2032mm，高为2412mm，比较同类型轻客要更大更宽裕，乘坐多人会更加轻松。
由于座椅采用的是7-9座布局，因此其布局方式也与MPV车型贴合，除了8-9座车型会多出一排以外，其余并没有差异。而且由于座椅都是采用的软材质填充，并且采用人体工程学设计，其包裹感也十分充足。另外，一般乘用车配备的前后排冷暖分区大功率空调新全顺商旅型也有，还有USB+AUX接口多功效声响、后排USB接口等娱乐便捷性功能，很现代化。而且还有推拉窗、后雨刷、镀铬迎宾踏板、儿童座椅接口、倒车雷达这些，跟乘用车比完全不差。
其实除了这些以外，得益于福特全球工艺的加持，福特新全顺商旅型的安全方面也有着贴合乘用车的水准。车身不仅用了高强度镀锌板材以加强车身刚性，同时还采用了更加轻量化、高出一般高强度钢4倍强度的硼钢材质强化车身，使用率达到整个车身结构的40%。搭载的博世ABS+EBD也是目前国内主流的9.1版高端版本，还可以更好地控制行车安全，也降低了轻客车型的操作门槛。
最后在核心动力搭配层面，福特新全顺商旅型与新全顺并无太大差异，同样提供有2.0T汽油与柴油两种动力。其中汽油版车型搭载福特2.0T?Ecoboost汽油发动机，拥有202Ps的最大马力，300N·m的最大扭矩；柴油版车型搭载福特2.0T?PUMA柴油发动机，拥有121Ps的最大马力，300N·m的最大扭矩。与之匹配的变速箱均为5MT或者6AT变速箱。
综合实力而言，福特新全顺商旅型实际与新全顺没有太大差异。不过因为是专门为商旅而生，它的整体舒适性与空间方面会更加贴合客运领域，带来的体验感也会更加出色，称得上是尺寸更大的“商务MPV“车型。
江铃福特轻客以完善的产品矩阵、强劲的产品实力和实用的多功能性等优势，长期稳居我国轻客行业第一宝座。而江铃福特新全顺9座商旅版车型，一经推出，颇受市场好评，吸引了众多用户的关注。
宽大且灵活的内部空间，是江铃福特新全顺9座商旅型的一大产品优势。江铃福特新全顺9座车型提供2+2+2+3的4排座椅设计，创造出灵活多变的实用车内空间；此外，最大2.81立方米的行李区空间，让福特新全顺商旅型在载人的同时也能放置更多行李，完美匹配客运行业用户所需。
动力方面，江铃福特新全顺商旅型可搭载福特2.0T PUMA柴油发动机和福特2.0T Ecoboost汽油发动机。其中，福特2.0T PUMA柴油发动机的最大功率121马力，最大峰值扭矩300N·m，达到国六b排放标准，拥有噪音小、燃油经济性好等特点；而福特2.0T Ecoboost汽油发动机更是连续两年获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率达202马力，最大峰值扭矩达300N·m，同样达到国六排放标准。
这款车现在不常见，因为上市的时间还不是很长，所以好多人都是听过没有见过。但是有些地方的客运车已经换成了这种，还有一些租车公司也有，我去年过年回老家没开车回去，从市里面到县里去，坐的就是新全顺商旅车，我感觉还是很舒服的，9个座车里面很宽敞，有点儿像平常出差开的公司里的商务车。感觉这款车以后市场前景会很好的样子，毕竟MPV最多7个座，这款有9个座了，优势还是很明显的。
【2020成都车展高端访谈】7月24日，第二十三届成都国际车展开幕。作为后疫情时代国内举办的首个A级车展，据了解，本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。从参展品牌和参展面积上，都略逊于去年130多个汽车品牌参展、展车1600余辆的规模。
江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉今年上半年，车市下行叠加疫情影响，乘用车市场累计销量同比下滑22.4%。而与乘用车相对，商用车却出现了8.6%的同比增长。作为一家商乘并举的车企，据江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉介绍，上半年在商用车的带动之下，江铃也实现了3.3%的同比增长。这其中，皮卡以及新全顺商旅版等商用车型功不可没；同时乘用车领界S等新车型的上市也将为未来发展增添动力。
而关于近年来不断发展的皮卡市场，据金文辉介绍，虽然目前有公用、商用、乘用等三个层级，但目前高端乘用化正逐渐成为下一个发展方向。
在金文辉看来，现在皮卡市场不管在销量，还是乘用化的发展方向上，都在不断向上，虽然走得不够快，量也不够大，但是相比前几年已经有比较好的增长。而未来，随着乘用化的需求越来越高，皮卡必然也将分得一部分乘用车市场的份额。
以下为访谈实录：
汽车产经网：今年的成都车展，江铃展台有哪些亮点？
金文辉：今年车展我们没有做新车发布，但是我们带来了我们旗下的包括商用车和乘用车产品。从乘用车的角度我们有福特撼路者、福特领界，还有途睿欧，我们还有一个自主品牌的域胜，也是一个越野型的SUV。从商用车方面我们有福特的新全顺，特别是商旅版，我们去年在成都车展发布商旅版。但是因为疫情的影响，旅游行业的趋冷，但是现在逐步复苏，所以这款车也恢复得不错。我们还有皮卡，应对不同层级客户需求，从最高端我们有域虎9，美式大皮卡，这个是更加乘用化，越野的功能以及技术都非常的领先。还有域虎7，主要是面对商乘两用的，还有新宝典，现在开始预售，新宝典是传承宝典皮实耐用省油的优势，这个主要在工具型皮卡里面，更多是在商用方面，所以我们整个皮卡透过新宝典的上市现在布置得非常全面。
汽车产经网：前段时间我们了解到江铃针对疫情做了很多的贡献，您能介绍一下具体的情况吗？
金文辉：是的，特别在一季度1月底至3月这段时间，我们国家是处于一个战疫时期，自我有生之年以来，第一次体会到一级战备。从大年三十开始江铃全面启动了为抗疫救护车做的相应准备。第一时间送到武汉的厂商。2月1日送了第一批两台，第二批十八台，第一辆送病人的就是江铃的车，国务院以及湖北省武汉市等等很多单位都给了非常好的褒奖。直到现在成功交付了7000余台，特别是在抗疫期间也交付了差不多4000多台，这些不仅是我们努力的结果，还有着各地经销商以及各级政府大力支持。
汽车产经网：这次是福特领界S第一次参展，有什么特殊的意义吗？
金文辉：希望一个新车通过这次展会能够跟顾客见面，见面是一个方面，但是车子有什么亮点我还是简单介绍一下。
我们有三个以S为头的字母，我们是同级SUV里面最大的空间之一，第二个是我们的配置非常高，有非常好的辅助驾驶的配置，有腾讯生态，最重要的是车载微信，让客户使用起来非常方便，不会因为我们在开车而终端与朋友之间的交流。另外还有一个OTA的功能，这个在晚上可以进行升级，现在的OTA更多的是在娱乐系统这方面，我们的音响系统，可以通过软件的升级让这个音响能够带来更多更专业的体验，比如环绕、低音炮等等，升级前和升级以后给人的体验是完全不同的，类似于这样的技术我们不断地在这方面进行创新和方式，目的就是给客户提供更好的体验，我们也希望更多地集成一些外部的生态，让大家在使用过程当中有更好的体验，腾讯就是其中一个方面。
汽车产经网：咱们这次的展台上应该有2020款福特的撼路者，这款车有什么新的亮点吗？
金文辉：我觉得，与2019款福特撼路者相比，2020款福特撼路者主要的亮点有以下几个方面：
第一个是动力系统，排量更大，但是油耗更低，新车型满足严苛的国六b排放标准，搭载沃德十佳2.3L EcoBoost GTDi发动机升级版，搭配与猛禽F150同款的全球领先10AT变速箱，峰值扭矩达到惊人的455 N.m；
第二个福特撼路者舒适性更好，2020款福特撼路者第二排座椅放倒后，最大后备箱空间可达2010L，可轻松实现装载皮划艇等大物件需求。2020款福特撼路者搭载Follow me home伴我回家功能，新增加了中汽研CN95健康座舱空调滤清器、车载智能娱乐控制（可选装9英寸中控屏）、液晶仪表尺寸升级到8英寸，让旅程搭载更多欢乐。
第三，我们还有一些其他方面的服务，做得比原来更好，福特撼路者是一个越野车型，其既兼顾了城市SUV的驾乘舒适性，又具备了越野车的极限脱困能力。现阶段购买福特撼路者的客户都有一定的越野需求，不仅如此，其实所有越野爱好者他们最向往的应该是中国的高原，我们依旧秉承从客户实际需求出发的理念，我们思考如果我们的用户要进藏，他们需要什么东西？由于藏区基础设施不是特别好，人员比较稀少，进藏人群需要的是高原药品、水、向导信息、住宿、维修保养服务等等。所以在不同的进藏线路上，我们布局了十几个“撼路者之家”为客户服务。我们在不同的进藏线路中为进藏人群提供了这些相应服务的机构，当你需要的时候你就可以到撼路者之家获得最贴暖心的进藏服务。作为第一家布局西藏服务网络的汽车主机厂，福特撼路者助力越野爱好者享受纯粹高原越野乐趣。
汽车产经网：您刚才介绍说咱们这款车的动力系统有增加了2.3T+10AT，第六代探险者和2020款撼路者先后在中国市场上市，两款车之间有什么区别吗？
金文辉：动力系统本身没有太大的区别，但是两个车的定位不同，我认为探险者定位是城市SUV，而福特撼路者的定位既满足了城市的通勤需求，也有非常强的不同路况的管理能力。福特撼路者的用户群体既是城市的精英阶层，他们对越野也有一定的需求。在野外，福特撼路者的脱困能力非常强，功率非常高；另外，福特撼路者有80公分的涉水高度，其涉水能力是非常强的。
汽车产经网：我们再来聊一聊江铃的皮卡。域虎9您介绍到它是美式大皮卡的感觉，但是因为市场存在差异，美式大皮卡是否会不太适应中国市场的需求？怎么解决这个问题？
金文辉：中国皮卡的消费者和美国皮卡的消费者有一点点不一样，美国皮卡消费者更多是在农场里面，美式的大皮卡40-70万的车每年销5000-7000台不等，但是买这个车不是当作一个工具，而是当作一个休闲的车用。所以江铃的域虎9这个车我们秉持福特皮卡的优点，就是耐用有个性，福特所有的技术包括发动机都是用的福特自己的技术。我们发动机的配置主要是2.0的柴油车和2.0的汽油车，也有手动挡和自动档，应对中国客户的需求，但是也有狂野的个性。
汽车产经网：域虎9皮卡主要是什么样的消费人群？
金文辉：主要有两种，一个是个体客户，差不多一半左右，另外一部分是政府采购，主要是做一些工程用途。个人购买者主要买来休闲用，家庭的第二第三辆车。也有些是比较挣钱的小业主买这个车来自己开，偶尔拉点货物，更多的是周末带着家人出去玩，包括朋友的接待都非常好。
汽车产经网：现在乘用皮卡的市场是在慢慢扩大。尤其是随着皮卡进城的陆续解禁，对皮卡的乘用化也是很好的促进。您如何看待皮卡，尤其是高端乘用皮卡的未来发展？江铃在这方面会继续发力吗？
金文辉：现在的皮卡有三个不同层级，有公用、商用、乘用，今后我们还会做福特品牌的皮卡，往高端乘用化走。
现在来看皮卡的市场在不断地往上走，虽然走得不够快，量也不够大，但是相比前几年有比较好的增长。而且这种增长的趋势不仅仅是总量，更多是在高端化方面，这就说明乘用化的需求越来越高，我认为今后皮卡必然会分得一部分乘用车的份额。
汽车产经网：我记得，福特新全顺商旅型是在去年的成都车展上市，在这一年中，是否收获了喜报？
金文辉：在国家政策的利好下，我们的福特新全顺商旅型取得良好的发展态势，尤其是9座车型，广受客运公司的喜爱。在江铃展台上，就有福特新全顺商旅型7座和9座车型的展示，大家如果感兴趣的话，可以去我们的展台上看看这款车。
今年上半年受疫情影响，福特新全顺商旅型的销售为1537辆，随着二季度的疫情得到控制，江苏、河南、安徽、山东、重庆、云南、内蒙、辽宁、新疆等地销量表现好，保持稳定的增长趋势，达成销量目标。从整个江铃福特轻客家族中的9座客运车来看，今年上半年的保险量大幅增长，同比增长高达321.34%。今年上半年，福特新全顺商旅型取得的成绩中，9座占62%，7座占35%，8座占2%，其中批售517辆，占总量的33.64%。在批售客户行业中，客运旅游居首，占总批售量的52%，其次是汽车租赁和政府机关，分别占17%和12%。
汽车产经网：上半年疫情的影响包括车市下行，双方面的影响车市表现得不是特别好，但是从数据来看江铃的销量还是可以的。尤其是6月份，同比增长接近七成；整个上半年也同比增长了3.3%。主要也是因为商用车的发力吗？
金文辉：江铃有商用车也有乘用车，从整个汽车行业来看，上半年商用车是增长的乘用车是下降的，我们江铃也是一样，商用车的增长还是比较快的，在商用车的带动之下，上半年的总体销量也实现了正增长。
底盘：江铃福特V348新世代
整车尺寸为：5880*2020*2360，2590，2835mm
发动机为：2.2T?国六?柴油
变速箱：6速手动（可选装智能离合）
车身外观
这款车借鉴的GMC的风格，把顶部做了个性化处理，尾部还做了个尾翼，使得整个车顶看上去就不那么呆板了。
另外这款车的大包围都来了个大改动：前后保险杠、进气格栅、轮眉、侧踏都进行了改装。轮毂也换成了铝合金轮毂，搭配个性拉花，整个车看起来就比较偏运动风了。车身线条也丰富起来，更加饱满而显得有“肌肉感”。
改装过后，车身尺寸较原车尺寸有些许变化，这款车的实际尺寸为：5820*2020*2590mm。高度和原厂高顶的尺寸数据保持一致，长度和宽度因为大包围的改装略有增加。
座椅布局
这款福特新世代全顺改装成了6座布局：2+1+3
前排是原厂的正副驾单人座椅，不过也都重新进行蒙皮包覆处理，皮质选用的是进口超纤皮。靠背和座垫中间用黑色的皮料打版做的菱形格造型，看上去会更显档次。
正副驾驶座椅
中排座椅是一般独立的航空座椅。头枕部分能手动调节，休息的时候可以往里掰来夹住脸颊，防止落枕。靠背的放倒和抬起、座椅前后移动、脚托的举升和收回都是电动调节，另外还加装了通风、加热和气动按摩功能。电解锁转盘可以让座椅360度旋转。座椅底座设置有手机放置的盒子，配上了两个1.2A的USB充电接口。值得一提的是，这款座椅的电动调节及功能操作都是由触控屏控制面板来实现了，然后添加了海浪崖纹的桃木装饰，看上去会显得更有质感和科技感。
商用车，就是做生意用的，大多数人用来拉货，商旅车，多数用来载人拉货，载人多一点
【第一商用车网?原创】
今年以来，在客运市场“大转小”趋势及9座客车高速费下调的利好政策推动下，轻客市场在二季度已连续三个月销量上涨，也加剧了各欧系宽体轻客品牌在9座车细分市场上的竞争。
目前来看，9座轻客已经成为轻客市场中的“爆款”车型。那么，江铃福特全顺9座商旅版、南京依维柯欧胜2020款超瑞9座车型、上汽MAXUS?V90智达9座车型、福田图雅诺9座商旅版、江淮星锐9座星商旅营运车型、东风御风等品牌的9座轻客都有什么特点？在这个盛夏，谁是您心中的“第一人气9座轻客”呢？
江铃福特新全顺9座商旅版：灵活多变的车内空间?搭配经典动力
江铃福特轻客以完善的产品矩阵、强劲的产品实力和实用的多功能性等优势，长期稳居我国轻客行业第一宝座。而江铃福特新全顺9座商旅版车型，一经推出，颇受市场好评，吸引了众多用户的关注。
宽大且灵活的内部空间，是江铃福特新全顺9座商旅型的一大产品优势。江铃福特新全顺9座车型提供2+2+2+3的4排座椅设计，创造出灵活多变的实用车内空间；此外，最大2.81立方米的行李区空间，让福特新全顺商旅型在载人的同时也能放置更多行李，完美匹配客运行业用户所需。
动力方面，江铃福特新全顺商旅型可搭载福特2.0T?PUMA柴油发动机和福特2.0T?Ecoboost汽油发动机。其中，福特2.0T?PUMA柴油发动机的最大功率121马力，最大峰值扭矩300N·m，达到国六b排放标准，拥有噪音小、燃油经济性好等特点；而福特2.0T?Ecoboost汽油发动机更是连续两年获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率达202马力，最大峰值扭矩达300N·m，同样达到国六排放标准。
上汽MAXUS?V90智达9座车型：多达10万种定制配置组合
上汽MAXUS?V90刚上市不久就成功入选了第二届中国国际进口博览会国宾接待用车，担负起为这一国际级大事件保驾护航的重任。不仅如此，上汽MAXUS?V90在C2B个性化智能定制模式的加持下，共有多达10万种的配置组合可选，并提供警用、医疗、工程等8大类专用定制车型服务。其中，上汽MAXUS?V90智达9座车型近期更是连续斩获多个订单。
空间方面，上汽MAXUS?V90智达9座车型的内高达到了1778mm，方便了乘客在车内的直立行走，720mm的座椅间距也能让乘客得到更好的驾乘体验。
动力方面，上汽MAXUS?V90智达9座车型搭载上汽Π柴油发动机，满足国六b排放标准，并采用了连续可变气涡流阀、分离式冷却等八项国际领先技术，打造了最大功率150马力、峰值扭矩375N·m，确保了用户在各种场景下的动力需求。
南京依维柯欧胜2020款超瑞9座车型：采埃孚8AT?操控性更好
依维柯欧胜系列，是南京依维柯采用全球领先商用车智能智造技术，针对用户痛点，专项研发的懂用户所需、致力为用户提供极具品价比的行业标杆型产品。
在外观方面，依维柯欧胜2020款超瑞9座车型外形兼具运动与时尚，车身线条流畅、典雅精致，兼顾空气动力学和实用性；U型硬汉前脸配以独立式双倍光导照明系统，让夜间出行更安全。
动力方面，依维柯欧胜2020款搭载F1系列高效铂金动力链，最大功率可达145马力，最大扭矩为370N·m，满足国六排放标准；超瑞系列全系都可匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，将产品的操控性提升到新的高度。145马力已可满足大多数工况的使用，加之自动挡的加入，不需要频繁换挡，使得驾驶员可以更轻松的驾驶，缓解旅途疲劳。
福田图雅诺2020款9座商旅版：标配互联网功能?驾乘更便利
作为欧系轻客市场的领军品牌，福田图雅诺走出“图雅诺特色”发展之路，在今年上半年取得市场销量增长的同时，为轻客产业焕发新的生命力。
福田图雅诺2020款9座商旅版标配车联网功能，可远程实时监控车辆运行状态，支持远程刷写、远程控制、远程诊断等，实现便利与智能化；同时，还标配主驾安全气囊、前后盘式制动器、前雾灯、胎压监测、电动调节电热除霜后视镜等。
动力方面，图雅诺2020款9座商旅版搭载型号为F2.8NS6B177L的发动机，满足国六排放标准，最大功率可达177马力，最大扭矩为360N·m，强劲的动力可有效提升运输效率。
江淮星锐9座星商旅营运车型：搭载智能健康安全系统
从2019年至今，江淮星锐9座星商旅营运车型已经在客运市场取得了突破，先后交付云南、重庆、河南、安徽、青海、黑龙江等地，赢得市场的广泛好评。
空间方面，江淮星锐的座椅布局有2+2+2+3、3+3+3等多种形式可选，灵活多变，更加实用；行李区空间宽度区间最大1700mm，可兼顾人的乘坐需求和行李的装载需求；驾驶员座椅具有6向可调功能，充分满足驾驶员对舒适性的要求。
动力方面，江淮星锐搭载2.0T国六柴油发动机，最大功率127马力，最大扭矩为350N·m，这也是目前国内轻型国六柴油动力市场一款非常主流的发动机；此外，还可选装搭载江淮J-Health智能健康安全系统，30分钟内实现舱内空气的循环换新,同时杀菌消毒实现人机共存工作模式，对人体无损害，杀菌消毒有效率达到98.3%，满足乘客区无死角消毒，有效保障大众出行的安全性。
东风御风2020款9座轻客：提前布局?迎政策利好
作为东风公司推出的一款欧系轻客，东风御风耕耘多年，在城市物流、商务接待、专用车等细分领域取得了不错的成绩。得益于政策的利好，东风御风迎来一波新的发展势头，并且已经提前针对市场需求进行布局。其中，东风御风2020款9座轻客更是其中的佼佼者。
福特新上市的suv（售16.98万起，搭载2.0T发动机，2021款福特锐际上市！） ♂
福特新上市的suv（售16.98万起，搭载2.0T发动机，2021款福特锐际上市！）- 售16.98万起，搭载2.0T发动机，2021款福特锐际上市！
- 无限续命的典型代表，福特新款翼搏官图发布
- 内外“整形”，新款福特锐界即将上市
近日，我们从福特官方获悉，旗下紧凑型SUV——福特锐际新增3款车型上市，售价区间16.98-18.98万元。新车在外观方面与目前在售车型并无差别，主要针对配置做相应升级。动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机。
外观部分，新车延续了现款车型的设计元素，前脸采用“大嘴”式样进气格栅，中网内部为点阵式的银色饰条装饰，颇具视觉冲击感。两侧大灯组造型犀利，具有很高的辨识度。在中网上方配备了一根贯穿式的银色饰条，以提升车头视觉宽度。尺寸方面，新车长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。车身侧面采用分段式的腰线设计，使得车身看起来更具立体感。
内饰部分，新车采用对称式的座舱布局，各个功能区划分合理。中控装备大尺寸悬浮式液晶屏，UI页面显示效果清晰，反应速度也很灵敏。方向盘采用的是三幅式平底设计，运动感更加强烈。中控面板为大面积软性材质包裹，档次感十足。配置方面，245?四驱耀享款新增了LED大灯及AAR智能馨风系统。
动力系统，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为182kW（248Ps），峰值扭矩为393N.m。传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱。驱动方式上，新车将提供两驱和四驱版车型可供选择。
日前，福特正式发布了2021款翼搏Active车型官图。该车是本代翼搏自2012年发布以来，经历了中期改款之后再次推出的新款车型。新车配备了更具跨界风格的Active外观套件，并增加了底盘离地间隙。
关注重点：
★?升级全新Active外观套件。
★?底盘高度增加。
与普通版翼搏有所差异，在车型名中增加了“Active”之后，这款车也具备了更多的跨界属性，福特官方把这款车的定位理解为“支持户外探险和积极的生活方式”，因此新车在外观方面也增加了更多的跨界套件。其中，尤为明显的是该车加装了宽大的四轮黑色轮眉和侧裙，其由塑料材质打造，在提升视觉效果的同时，相较“娇气”的车身漆面，防刮擦性能相对提升。
与此同时，新车换装了一款全新造型的双色拉丝亮面17英寸铝合金轮辋，并对部分外观细节进行了熏黑处理，而尾部的显著变化在于“小书包”式的外挂备胎被取消。新车内部与普通版翼搏基本保持一致，不过出现在座椅靠背上的“A”刺绣代表了其Active车型的身份。
动力方面，2021款翼搏Active搭载1.0T?EcoBoost汽油发动机和1.5升柴油发动机，其中汽油发动机最大功率125马力，峰值扭矩200牛·米，与发动机匹配的为六速手动变速箱，并采用前轮驱动。
编辑点评：
早在2013年，国内小型SUV市场刚刚起步的时候，翼搏作为合资小型SUV阵营中不多的可选车型，算得上赶上了“早班车”，甚至当时这款车因外挂备胎设计在市场中被视为一款有性格的“小车”。尽管如此，不大的空间和后期全面换装的三缸动力，让翼搏在小型SUV市场愈发没有存在感，并在2019款车型之后退出了国内市场。
当然，产品力的逐步走低也并非是翼搏败走中国的唯一原因，福特近两年略显混乱的产品体系和定位，也让福特失去小型SUV的市场地位起到了推波助澜的作用。在2019年，福特全新小型SUV?PUMA发布，虽然有人把它看作翼搏的换代产品，不过全新的命名体系以及和翼搏同堂销售的策略，显然让翼搏这款8年仍未换代的车型更加力不从心。新老同堂销售固然可以扩大产品线，并将市场进一步细分，但对于当下的福特品牌而言，这样的策略明显弊大于利，或许壮士断腕般的甩掉老旧产品的包袱，要比对老车无限续命来的强。
新款?福特锐界即将在12月22日正式上市，新车在内饰和外观方面都进行了不同的升级，同时名字可能改为“锐界Plus”！锐界在福特家族的SUV车型里地位非常重要，且产品竞争力不错，其主要对手为大众途昂和丰田汉兰达，那么此次新车到底怎么样，咱们先睹为快。
外观方面，多边形进气格栅面积看上去更大，内部采用了镀铬装饰条搭配黑色菱形的设计，格栅两边延伸到大灯组，就像是大灯组进行了描绘。下方保险杠两侧的进气口增加了镀铬装饰条，运动氛围更突出。
车身侧面线条流畅，车身变化与现款车型相同，但是B柱与C柱做了熏黑处理，车顶搭配的是银色行李架，轮圈则使用了新的大尺寸多幅式轮毂，看上去更漂亮，也更动感。车尾部分变化最大的是将“EDGE”字样移到了LOGO下方，而连接两侧尾灯的镀铬装饰条非常粗壮，保险杠两侧还搭配了银色护板，而双边共两出排气口进行了扁平化处理，给人感觉更加敦实，有力量。
内饰方面，最大的变化是取消了被无数人吐槽的大竖屏没有了，取而代之的是当下最流行的双联屏设计，方向盘上集成了多功能按键，中控区域也保留了物理按键。用料方面，采用了大量的软性材质，副驾驶前方中控台加入了金色饰条，总之整体给人感觉设计更为简洁，更为时尚，也更符合当下人的审美和需求。
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动力：2.4T涡轮增加，140匹马力，福特原厂进口发动机、变速箱
保养费用：3000公里首保，5000到7000二次保养，首保免费，二次保养1000以内。
内饰：美国李尔内饰
外观：美国商务车型，晶钻大灯。
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路线二：由东五环（平房桥）上机场第二高速，从金盏/金榆路出口出来，辅路直行50米右转（金盏方向）盘桥，上金榆路直行到第二个红绿灯左转即是朝政汽车检测场院内
路线三：远郊区县（机场）—4S店
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厂家报价：国内 19.68万(RMB)
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变速器型式 MT-75五挡机械式 排量(毫升)
最大功率(KW) 67.6/3600 最大扭矩(N.m) 204.5/2000
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