买宝马330Li的都是些什么人 ♂
买宝马330Li的都是些什么人
- 买宝马330Li的都是些什么人
- 想入手一辆全新BMW 3系，不知道性价比怎么样
宝马3系的用户图的核心更多是 操控 。
宝马本就不是以马力见长的企业。
宝马内饰不如奔驰，马力不如奥迪。没了操控还是宝马么？
要说你上了五系，五系之上还有7,7之上还有劳斯莱斯，劳斯莱斯之上还有游艇，游艇之上还有飞机。私人飞机国内有几个人敢挑战中东土豪的？又有几个和特朗普家的专机比？ 人外有人，天外有天。有的是比你有钱的人。
又没花他的钱，他管得着么？
你要真上了五系，信不信他背后说你上个低配五系打肿脸充胖子为的是装X。
五系是中大型车了，宝马再去努力也无法改变重量对这辆车过弯性能的影响。
不懂的自己问物理老师去。
330LI在运动和家用之间不仅取得了平衡，而且是2.0T的高功率版。
运动曜夜版的外观也很好看啊。
他不高兴，他又不是车主啊。330LI性能也不差啊。
现款宝马还有机械手刹可以方便的漂移。电子档把也很好啊。
你是车主，就不用听着云评测的人说了。虫子再怎么叫你还是得种谷子啊。
有讲究，也很纠结的人。
说讲究，是因为大部分3系车主都是买320居多，买318的也不在少数。但平心而论，对现款3系（F30/F35）来说，320和318确实不能发挥出其底盘的最大实力，也就是底盘比动力总成更出色。
所以，330那252匹的马力、350Nm的动力输出才能与其底盘相称，才能发挥出3系真正的乐趣（当然了，在它之上还有海外的340、以及M3）。所以，买330的朋友，恭喜你们能享受一款真3系。
但为何说纠结？因为买320加长的人不少，但330加长的，性质就变了。更好的动力，但配一个相对累赘的车身，总感觉顾虑太多了。虽然，加长版车型的运动性不显得比标轴版差，但这车的性质变了，变成一款不再专注于性能，而是要顾及后排乘客的车了。
好比一个买了顶级球鞋去上班的中年男，喜欢打球只是象征罢了。
然而，我依然认为，330Li比5系更有意义。首先，目前330Li的终端裸车售价已降到35万左右，这个价钱连入门5系都买不了。其次，宝马的精髓是操控，而操控的精华都在3系上，尽管这一代三系已经被削去了很多棱角，但其驾驶沟通感、挑逗感、纯粹性，依然会比5系强。所以开3系的人，才是真正懂宝马的。
最后还是那句，做凤尾的永远不懂鸡头的乐趣。
（文西）
1、迈腾是你亲戚？
对以楼主问题，本人也是深有同感，我19万的阿特兹，最近对门大哥左一句迈腾右一句迈腾烦的我够呛。真想说，迈腾是你亲戚啊。
首先330可以说是宝马在轿车界的操控核心，因为320动力不够，尤其起步涡轮没介入的时候，动力够渣，所以买330的真的是对操控有要求，并且经常和车打交道，对动力很敏感，有那么一点点神经质的车友友们。
2、330LI搞不懂
既然肯花多10万的价格去买330，肯定奔着操控啊，为啥还要加长啊，这就感觉就是穿着一身西装为了优雅，却尼玛最后穿了双耐克，要操控还要舒适？
3、国人心理
实际上，这就体现出相当一部分人不懂车的心态，懂动力和品牌却不懂车的物理原理，纸上谈兵，只要是宝马动力好，空间还大，殊不知，空间和操控相矛盾。
4、更建议标轴330和四驱A4
实际上，30多万裸车，330和四驱A4应该是性价比很高的两个操控家，而且必须要短轴版本，一定会让你热血沸腾，欲罢不能。
都是有钱人。
买车，其实就是三个因素决定的：
一是价位；二是用途；三是喜好，这和其他消费购物也差不多一个道理。
首先第一个硬条件就是价位，决定了购买力的人群分类。
宝马330Li市场售价，320Li M运动套装版本318900元，330i M运动曜夜套装版本379900元，330Li xDrive M运动曜夜套装版本409900元。
影响购买力的主要因素有实际收入、币值、消费者的储蓄和信用、消费者的支出模式等。说白了就是得有钱，家里有或者自己够。
宝马330Li落地差不多45W了，总体看，符合用车需求的毕竟还是小众人群。说实话，这个车型，如果预算充足，只需要站着买，就值；如果预算不够，需要跳着买，就没必要了。
宝马330Li参考数据，落地价格45万左右
330Li xDrive的配置在宝马3系中最丰富，可谓德智体全面发展。
标配自适应巡航、无钥匙进入、HUD抬头显示、手机无线充电、16扬声器哈曼卡顿音响、以6种线型氛围光带构成的11色智能感应氛围灯、细腻清晰的全景影像、倒车辅助功能（50米）等等。
实际驾驶中，330Li动力表现无疑也是相当抢眼。
运动模式下，无论何时踩下油门踏板，车辆都有抑制不住的前窜势头，提速推背心跳一气呵成。而当切换至舒适与Eco模式时，其动力输出又变得线性、平稳。
操控方面，宝马330Li进一步加大了前后轮距，实现了良好的车辆行驶稳定性，山路驾驶中，转向精度也一直是宝马的优势。“坐奔驰开宝马“绝非浪得虚名。
动力方面，搭载2.0T高功率发动机的330Li可爆发出最大258马力，峰值扭矩400牛米；这也使得330Li的“零百”加速时间缩短至5.9秒，几乎是性能车的表现。适时四驱，省油的同时，一些极端路段也敢上。
表达爱车新方式 爱她就送格德宝
买这个车的人，就是拒绝平庸，表达理性动力，也就是并不要求特别硬核的类似性能车感觉，比如奥迪S4。同时购买这个车的人群，想必应该对空间有一定的要求，如果没有空间要求肯定买330i了，就不会考虑长轴距。
330Li购买者画像是“年青一代”，既有一定的经济基础也对 汽车 心存理解的爱车人士。
40-50万预算的车其实是挺难选的，奔驰C级感觉太入门，也缺乏运动活力；奔驰E级开出门就像开着老爷子的车，想买个轿跑，还没有那么潇洒，奥迪RS3，保时捷Macan又要超预算。
如果就想开B级车，对SUV也没那么偏爱，既要兼顾别人看品牌的面子工程，还要享受自己驾驶感觉的里子需要。
你说，如果这么看330Li就很合适，要品牌有品牌，要豪华有豪华，要操控有操控，要速度有速度。
里子不差，面子不丢。
爱车爱生活 宝叔有话说
说起330 （328）得先科普下，有很多人都认为330比320贵不了多少，都是2.0t，配置也高不了多少，能贵多少？但是真正去问一下，330基本比320落地贵10w左右了。320落地大概30w多一点，那330就是40w多一点。40多w能买到什么车？要面子些的a6 520，装逼一些的目前4系，c轿跑，a5，tt都能拿下来……但是确选择了330，对品牌动力外形都有要求，对了atsl当初设计的竞聘就是330（基本相同的动力参数至少便宜一半），所以我认为，买330的，至少是不差买车钱的主，至少不止一部车……
买宝马330Li都是不差钱的人！
既要空间，又要操控！！
宝马三系是宝马的精髓车型之一，人生绕不过一辆三系。运动，操控是三系的经典之处。20款新三系325Li出来后，整体偏向了舒适，指向了家用为主，189匹马力，家庭用车足以！！
购买330li的人群，首先不差钱，一般这个价格可以直接上5系了！！其次330马力才是三系的精髓之处，操控也有了，空间也有了，面子有了，又能体验到宝马的操控，一举两得，何乐而不为！！！有足够钱，我也提330Li！！遗憾还是缺钱，只提了325Li，家用为主！
真正试驾过330车型的人，对于动力的输出应该念念不忘吧！动力强劲，那种感觉，无法言语，购买了330Li车型的人，应该家里还会有其他车，起码家里不缺钱，买一辆玩玩！
我是宝马325li耀夜版车主。他们让你再加4-5万块钱买个低配版宝马五系。这种说法必须怼回去。
1.你让他们去看发动机参数问题。就拿我自己宝马三系325li，五系低配版525li。同样的2.0T，184马力，最大扭矩差不多。
2.在同级别的动力参数基本一样的情况下。耀夜版享受的功能比五系低配版多得太多了。你说你五系低配版42万多。我三系高配版可以享受到低配版五系没有得功能。这就是差距
第一、有一定经济实力，讲究面子的人。
宝马330Li的轴距相对同级别其他轿车，算是比较大，市场检验也比较成功的车型，长轴距的车空间大，而且出门有“面子”，这也是众多人买这个车的原因。
但是！大轴距和强操控，一定程度上是矛盾的，解决了这一矛盾的就算不是跑车，价格也绝对不止这点钱。
第二、操控性能。
开宝马，坐奔驰。讲述的原理就是体现宝马的操控，奔驰的舒适性，实际上车型是否真的如这句话一样，但是宝马330Li的操控确实有可圈可点之处。
但是！无数人被这句话骗了很多年，相比之下宝马是不是真的强在操控，奔驰是不是强在舒适度，两个品牌的研发者，都需要很多年论证，更别说民众的随意一句话了。
我也考虑过330i或者330li但是，现款3系的内饰真的太烂了，看了5系以后还是530li比较好，虽说想漂移，但是毕竟不是m，只是家用车而已。要动力530li有呀，要 科技 也有呀。家用商用刚刚好。现款3系还是笑笑就好，别当真。本人93的。530虽说没有330li跑得快但是至少LC能进5秒。下面是我舒适模式下LC得出来的成绩，如果是运动模式估计会5.8 5.9左右吧。原厂状态没刷过。
全新BMW 3系各车型价格如下：325i M运动套装 ￥313,900；325i M运动曜夜套装 ￥329,900；325Li 首发版 ￥323,900；325Li M运动套装 ￥346,900；325Li xDrive M运动套装 ￥361,900；325Li M运动曜夜套装 ￥363,900；就这个价格来讲其实是非常划算的，毕竟全新BMW 3系有这么多高级的配置在这里，而且内饰用料也是非常好的，可以说这是同级别性价比最好的了。
相关tag:bmw新3系落地价格
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买宝马3系还是5系好呢 ♂
买宝马3系还是5系好呢
- 买宝马3系还是5系好呢
- 为什么很多人说宝马3系不好，有人说是二奶车
- 宝马3系脚步空间模块在哪
- 宝马3系，5系，6系，7系有什么区别啊 在外观上有区别吗
- 华晨宝马3系li和5系li有什么区别
- 2018款3系宝马汽车长宽高多少
宝马3系和宝马5系有什么区别，哪个更好？
宝马3系和宝马5系各有优势。车身外观、动力系统、内饰配置等都有差异。，可以根据自己的需求进行选择。第三系主要面向年轻人市场，所以第三系车主多为有前途的年轻人，而第五系车主多为商用车，车主多为小老板。
1。宝马3系
车身外观
宝马3系车身长度为4719 mm，轴距为2851 mm，充其量是一款典型的入门级中型车，无论是乘坐性能还是外观美感都不如宝马5系。
电力系统
全新宝马3系长轴距版搭载全新B系列2.0T发动机(B48B20B型)，动力与目前184马力的320i/Li相当，但尾标改为325Li。传动方面，依旧匹配8速自动手动变速箱。同时，轻量化、热能管理和燃油效率优化可以为车辆提供动力输出。此外，新车坚持50: 50的车身重量。
内部配置
内饰方面，新款宝马3系长轴距车型基本沿用了海外车型的主要设计。比如全新的浮动液晶屏搭配全新的电子挡杆和带有M标识的三辐式多功能 方向盘 。
2。宝马5系
车身外观
作为一款中大型轿车，宝马5系的车身数据表现更加漂亮，车身长度为5087mm，轴距为3108mm，无论是视觉上还是从车内的乘坐体验来看，我都觉得宝马5系的车身数据确实能够带来更好的乘坐体验。
电力系统
电力系统得到进一步加强。顶配版545i搭载7系的V8发动机，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛顿米(3600 rpm)，最高时速250 km/h，0-100 km加速仅需5.9秒。
内部配置
内饰方面，整体比较沉稳；做工精细，配置丰富，深受网友好评，接缝处做工均匀严密；空调节效果好，声音一般，方向盘手感好，显示控制方便人性化。
宝马3系和宝马5系的区别
1.呗的样子:
主要区别是前保险杠。5系的前du杠是一把与zhi相连的狭长一体刀，而3系的前杠最分为三部分，中间部分最大，面积与双肾型进气格栅相协调。
2.身体方面:
系列5的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。
系列3的长宽高评分为4650/1811/1454mm，轴距为2810mm。从两款车型的车身尺寸可以看出，5系的整体造型比3系要大。由于轴距更长，新款宝马5在后排空表现更好。
3.室内装饰:
唯一不同的是，Series 5配备了GPS导航系统，而Series 3没有。不过3系对WIFi网络连接的支持也弥补了没有GPS导航系统的遗憾。
4.就权力而言:
传动系统 方面，5系均匹配8速Steptronic自动变速箱，宝马也将为部分车型提供四驱系统。2.0T动力版本最大功率165kW(224PS)，最大扭矩310n·m，系列3提供1.5T和2.0T高低功率可选。
和奔驰一样，宝马追求汽车的高品质、高性能、高技术。虽然汽车产量不高，但在世界汽车工业和用户中享有与奔驰几乎相同的声誉。
参考资料:百度百科-宝马3系
百度百科-宝马5系
新宝马3系和宝马5系有什么区别？
1.不同的定位
宝马3系是运动b级车，5系是豪华C级车，本身就不是档次。但是随着新车型数据的不断增加，3系和5系的车身尺寸差距比以前更小了。
2.不同的内部
宝马内饰始终保持着以驾驶者为中心的设计理念，这一点在全新的3系和目前的5系中都有所体现。坐在驾驶座上，你会体验到极致的人体工程学设计，所有屏幕和按钮的布局都非常合理，触手可及。虽然设计不同，但5系内饰的整体做工用料还是要高于3系的。
3.不同的力量
新3系搭载B48发动机，匹配8AT变速箱。325型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m，30型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；；宝马5系525也是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。
宝马3系依然是车手的跑车。与上一代相比，宝马3系的重量、刚性和转向精度都有所提升。创新的液压减震技术、发动机的系统升级等调整大大提高了其机动性。相比之下，宝马5系强调的是商务豪华感，不仅驾驶舒适，坐上去也更舒服。当切换到运动模式时，5系列将显示另一面。
参考来源:
百度百科-宝马3系
百度百科-宝马5系
宝马3系和宝马5系有什么区别？
钱多钱少的区别！
与富人的区别！
3比5便宜。
价格不同
5比3大！?
部门5不建议买太多问题。
宝马3系和宝马5系有什么区别？
首先看外观3系的尺寸是4520 1817 1421，轴距是2760，5系的轴距是4981 1846 1477，轴距是3028。如果5系前后灯都是LED标价，3系是30W8到72.5万(330敞篷)，5系是47.26万到71.26万。除320外，所有发动机均采用目前世界上最轻的L6镁铝。发动机5系列仍然使用E-shift电子变速杆，X5使用相同的变速杆。据说09 7系列也会用这个变速杆。从分类来看，3系强调敏捷强金小跑车的设计理念属于中型豪华级5系，曾被称为全球最佳车型，也可见其不凡之处...3系和5系如果非要选的话肯定是3系，但是如果偶尔作为商务用车，那5系就是。
如果你是国产宝马，怎么可能是5系？3系列太小。如果你是女性，3系列2.0就可以了。
如果有钱选5系，一个人开3系也可以！
宝马3系和宝马5系有什么差距？
档次差距不大，定位一样，主要看个人使用。
宝马3系以运动为主，轴距大，车身小，加速快，转弯灵活。
建议年轻人或三口之家购买。
宝马5系适合家用和商用。车主要是乘坐舒适，空房间大。后排空很舒服。
建议商务或者家里有老人的四口之家。
很多人认为3系比5系便宜。事实上，它是一辆一流的汽车。
宝马3系330并不比530便宜多少。
而且这两个系列的维护成本也是相当的。
宝马3系油耗可以赢，但乘坐舒适性绝对比不上宝马5系。
位移的形状是一大一小。3系是年轻人玩的，5系是做生意的。
不算那些M级的。
普通版的三系和五系价格差距很大。
但这两款车并不是一种定位，第三款是运动，第五款是商务，并没有可比性。
它们都是好车。
同级别的差别一点都不算大，甚至比第七系列的还大。
因为宝马3系在宝马里最低档的，最便宜的。对于一般买不起宝马又想买宝马的人会说宝马320是二奶车。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。
2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。
以上内容参考：百度百科——宝马3系
??????脚步空间模块是在左脚前面那里，把地胶翻开就可以看到了。
??????脚步空间模块简称FRM，有一块携带CPU的电路模块组成，主要作用是控制车辆的门窗，大灯，及通讯系统，属于车辆的重要控制部分。并且非专业人士极易造成该模块的损失。
??????一般结果都是电路板上的CPU数据丢失，出现灯光门窗等的控制故障。造成FRM数据丢失的原因有如下：更换电瓶时启动开关未关闭，电瓶接线头搭铁，以及一些其他非专业电瓶操作导致。
??????扩展资料宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
??????优点
??????品牌经典，操控性能突出。
??????缺点
??????储物空间较少，动力一般。
??????外观
??????整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感，加长版看起来尤为精致。
??????内饰
??????内饰做工精致，有质感，整体设计大方且具有动感，真皮座椅的包裹性和舒适度较好，中控台和显示屏看上去大气美观，但很多网友反映音响效果不理想。
??????操控
??????宝马3系的操控性能表现的尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出，较为硬朗的悬挂系统，提高了其过弯的稳定性，后轮驱动的先天优势，缓解了转向不足的倾向，但有的网友反映其离合行程过长。
??????动力
??????动力迅猛，起步较快，2.0涡轮增压发动机爆发力强，高速运行平稳。
??????参考资料
??????宝马三系_百度百科
1、外观不同：宝马5系车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。宝马6系为与其它车型区别，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。宝马7系采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双肾前进气格栅相比老款面积增加了40%。宝马5系则保持了宝马coupe典型的动态风格。
2、配置不同：宝马3系配置了直列4缸汽油发动机。宝马5系搭载新研发的六缸发动机。宝马v8发动机为6系提供动力。动力部分，新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机。
3、车型尺寸不同：宝马5系为4998mm*1901mm*1559mm。宝马6系4894mm*1894mm*1365mm。宝马7系5212mm*1902mm*1478mm。宝马3系则是4.734米 1.811米 1.455米。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
1、汽车外表，如果车身漆面上有鸟粪、灰尘等污物，时间久了会对汽车漆面造成损害，导致汽车表面不再光亮，所以车主日常一定要及时清除汽车表面的污物。
2、如果车漆有细微刮痕，车主也不必立刻到汽车美容店做抛光，其实用牙膏也可以去除轻微刮痕。方法是先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。
3、汽车的轮胎：定期要清理轮胎胎纹里的石子等异物，因为轮胎经常会嵌入一些小石子等东西，这些异味很容易再车轮高速行驶时引发危险。
一、尺寸不同
1、华晨宝马3系：外部长4734mm、宽1811、高1429mm。
2、华晨宝马5系：外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。
二、优点不同
1、华晨宝马3系：M套件可以更好地烘托出325i的运动特性；啬宽度的后轮可以提供更出色的抓地力；新增加的随动转向大灯在夜间非常实用；前排座椅可调节长度的腿枕增强了舒适性。
2、华晨宝马5系：外观大气稳重，5米1的车长，后部没有翘尾的感觉，四平八稳；高速平稳，超车提速优秀。
三、缺点不同
1、华晨宝马3系：价格较为昂贵；轮毂的尺寸若能随之增加，则外型上将更富运动感。
2、华晨宝马5系：除非开启运动模式，否则油门起步反应会比较慢；冷车启动时发动机异响；默认发动机启停开启，每次手动关闭太麻烦。
百度百科-华晨宝马3系
百度百科-华晨宝马5系
长宽高分别为：4.734米、1.811米、1.455米
宝马3系搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率为184马力，传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。
宝马3系车身尺寸长宽高分别为4.734米、1.811米、1.455米，轴距2920毫米，行李舱容积460升，油箱容积63升，最高时速218~250km/h，加速时间9.8秒(0-100km/h) 。
宝马3系养护方法：
应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。无论汽油机或柴油机，选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。
定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中，油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后，机件磨损，会给发动机带来故障，使之性能下降。为了避免故障发生，应结合行驶里程，定期更换机油，并使油量适中（一般以略低于机油标尺上限为好）。
买宝马5系，2020款究竟选进口540i还是国产530Li对比给你看 ♂
买宝马5系，2020款究竟选进口540i还是国产530Li对比给你看
- 买宝马5系，2020款究竟选进口540i还是国产530Li对比给你看
- 实拍宝马新5系六缸540i，国内售价60.39万元，值得入手吗
- 宝马的发动机怎么样
- 宝马540i贝尔尼纳灰怎么样
- 宝马540i轮毂数据
- 宝马540i马力多大
- 苦等两年终迎我的蓝武士，宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受！
作者：孙婉婷?（配图来自网络）
2019年10月，2020款宝马（进口）5系正式上市，官方指导价格42.39-60.39万。目前，全系在终端有4-6万以上降价幅度，是否值得购买？
?江湖上都有传说，纯进口的质量肯定比国产的好，用的零部件不一样啊。所以，真的有那么一部分人，宁肯多花那么些关税的钱也要选一辆纯进口的汽车。我们今天就来看是不是值得？
一般来说BBA产品的入门款都会比较受消费者的欢迎，顶配就会让人产生一种可望不可即的距离感，比如进口宝马5系，入门车40万搞定，顶配得60万才行。内行看门道，外行看热闹，今天带大家一起看个热闹吧，顶配版官方指导价60.39万的宝马540i，来仔细研究一下。
2020款进口宝马540i外观方面同样采用了最新的家族式设计语言，整个前脸与525、530Li在造型设计上并没有太大区别。家族式的双肾进气格栅尺寸进行了加大，全新的六边形天使眼动态LED大灯成为前脸最有辨识度的标志，整车看上去很有活力。外观的颜色上，与525i和530i相比540i多了阿尔维特灰以及丹泉石蓝，非常新颖的颜色，符合年轻人的审美追求。
内饰部分有黑色暗夜蓝等多种组合配色，小编最喜欢的是纯黑色和?干邑色搭配两款，低调又大气才是宝马540i所想表达的。540i的车联网系统当然也十分周全，语音识别控制多媒体系统，导航及电话，支持CarPlay，操作起来十分简单得心应手。10.25寸中控液晶屏，11色氛围灯给你在高速上更将酣畅淋漓的驾驶体验。
尺寸方面，2020款进口宝马540i长宽高4964×1868×1489mm，轴距2975mm。比华晨宝马国产的5系小了不是一点。因为，国产之后5系被加长加宽了不少，尺寸变成：5087*1868*1500mm，轴距则更大3108mm。
动力方面，2020款进口宝马540i搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩450Nm，匹配ZF8速手自一体变速箱。百公里加速5.1秒，跟7.8秒的国产525i以及6.1秒的国产530i相比有明显的优势，油耗却仅6.5L/100Km。
售价方面，因为进口关税的原因，2020款进口宝马540i官方给出的指导价60.39万元，但是实地经销商目前终端有接近6万多的优惠。而国产华晨宝马530i目前也有5.6万元的优惠。最终以目前的终端价格来看，2020款进口宝马540i只比国产的华晨宝马多出4.86万元的价差，却能享受全部零部件100%进口的品质以及3.0T、5.1秒破百的澎湃动力；反之，如果选择国产华晨宝马530i，享受的则是接近5.1米长的车身，3.1米的轴距带来的巨大空间舒适。
买宝马5系，选进口还是国产？你有主意了吗？欢迎下面留言。
宝马新5系已经在国内正式上市，共推出17款车型，有低/高功率2.0T、3.0T直六以及2.0T混动的动力可供选择，售价区间为42.69~60.39万元，下面这组美图来自宝马德国，车型为标轴G30新5系540i?xDrive。
国外版本的新宝马5系540i?xDrive搭载了B58直列六缸发动机（带48V轻混），0-60mph加速时间为4.6秒。而国内版本的六缸540i风尚版M运动套装配备B58直列六缸发动机（不带48V轻混），最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，售价60.39万元。
新5系外观的主要变化体现在双肾格栅和大灯组上，双肾格栅面积更大一些，看起来更加方正，而大灯组的内部结构也发生了变化，日间行车灯变为双“L”型设计，转向灯集成在外侧，灯眉处则加入了蓝色激光模组，并加入了“BMW?Laser”的字样，看起来十分别致。
侧面造型并没有太大改变，依旧是偏向运动的设计风格，一条笔直的腰线贯穿前后，车门下方还有一条腰线和侧翼子板处相接，多辐运动式的轮毂搭配蓝色M卡钳看起来很运动。
尾部的主要改变则集中在尾灯部分，尾灯内部结构发生了改变，变为平直化的设计，转向灯和倒车灯都位于最下方，最下方依旧是不规则四边形的排气口和运动化的包围。
新5系的内饰设计风格改变并不大，中控屏幕升级到了12.3英寸，并搭载最新的iD7系统，方向盘还是M运动化的设计风格。
国内的标轴5系还有远程发动机启动、方向盘加热、座椅腰撑/加热、高级香氛系统、手势控制、自动驾驶辅助系统Pro、遥控泊车辅助、全彩HUD等等可选，值得注意的是，智能激光大灯只在530i?M运动风尚版以及540i?M运动风尚版中才提供选装。
宝马540i最吸引人的地方莫过于它的直列六缸发动机，在L6的光芒下，宝马540i的其余部分就显得平淡无奇了。所以我这里主要讲讲的它的发动机有什么特别之处。现在坚持直列六缸发动机的只剩下宝马了，其他的厂家基本都选择更加紧凑的V型6缸发动机。或许这款沃德十佳直列六缸发动机，标轴车长才是最吸引人的地方。
同样是6缸，宝马的L6与奥迪的V6哪个好？
我们知道，像奔驰和奥迪的3.0T级别的发动机也是6缸的，当时它俩的六缸都是V型排布的，也就是我们常说的V6发动机。V型发动机更加紧凑，相当于是两个3缸呈一定角度并排放在一起。V6发动机舱的布置可以更加节省纵向空间，为乘员舱腾出更大的空间。V6发动机需要两套正时系统，一共四个凸轮轴，所以它的配气机构损失要比L6更多。
而L6发动机与V6发动机正好相反，L6发动机由于是直列排布的，对于双顶置凸轮轴的配气机构，它只需要两个凸轮轴即可。我们知道单缸发动机一个做工循环里曲轴需要旋转720°，而对于L6发动机而言，曲轴每旋转120°就有一个缸做工。宝马的L6发动机采用的是1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5这样的点火顺序，在任意时刻六个缸的活塞运动都是相互对称的，所以L6的发动机从结构上就比V6的更加平稳。
除了发动机运转更加平稳之外，宝马的L6由于纵向长度更大，通过发动机纵置布局，可以更好地将发动机重量尽量的往车身重心靠拢，以达到宝马的50:50的车身前后轴配比，但带来的坏处是会侵占车内空间。为了达到50:50的前后轴配重，宝马在这个代号为B58B30C的发动机，把双可变正时系统(VANOS)都挪到发动机后面了，这也导致更换和检修正时链条变得麻烦。以上在发动机细节上的极致追求，再加上宝马的后轮驱动，造就了宝马540i在过弯时拥有非常好的车身跟随性。
在其他方面，这款B58发动机的特点是低转速高扭矩，特别是在急加速起步的情况下会有非常好的推背感。主要原因是B58发动机的采用的是长行程，小缸径的设计理念，每个缸的排量0.5L，缸径82mm，行程94.6mm。
为了保证足够的进气量，B58发动机的中冷器也采用的是集成在进气歧管上的水冷中冷器。
最后，这一切细节上的极致追求，都是为了一辆整车服务，L6直列发动机的540i最大可爆发340匹马力，450牛米的扭矩，百公里加速时间也仅仅是5.1秒。540i最大的魅力在于4缸横行，车身加长的年代，我们依然可以体会到直6标轴的宝马带来最原始的驾驶乐趣。
挺好的，可以按照个人喜好购入。
国外有位车友提了一辆贝尔尼纳灰色的新5系，不过是国内得不到的M550i。
宝马540i这台5系的配置基本上都是按照最高标准搭配的，总体而言，这是一台令人满意的车型，如果感兴趣可以多搜集一些图片和视频，单喜欢颜色不考虑配置的话就没有必要了，车膜也能达到颜色要求。
宝马540i采用19英寸轮圈，这款车前后轮圈的宽度也不一样。因为这是大功率后轮驱动，所以这款车采用的是元阳 轮胎 。鸳鸯轮胎是前后宽度不同的轮胎。宝马540i前轮宽245mm，后轮宽275mm。
使用更宽的后轮可以提高抓地力。
宝马540i的最大扭矩为340马力和450牛米，所以使用宽度为275毫米的后轮是正常的。
宝马540i配备了代号为b58的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这是宝马的模块化发动机。
匹配这台发动机的是德国ZF的8at变速箱。
宝马540i属于进口标准轴距版本，国产宝马5系有加长版。
加长版车型的后排空车厢更大，后排乘坐舒适性也更好。
进口标准轴距车型强调运动和操控性。
标准轴距车型更注重驾驶。
汽车轴距加长后，重量会增加，影响汽车的加速性能。
而且随着轴距的增加，尾部的随动性会变差，影响汽车的过弯性能。
宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
两种悬架都能改善汽车的操控性。
宝马540i采用宝马的b58发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大扭矩340马力，450牛米。匹配这台发动机的是来自ZF的8at变速箱。
宝马540i的3.0升涡轮增压发动机可以从1380 rpm输出最大扭矩，并且可以持续到5200 rpm。这台发动机可以在5500到6500转/分的转速下输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
宝马540i是宝马5系中动力最强、装备最齐全的车型。
宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车。这款车的标杆车型有奥迪a8l、奔驰S等。
宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和速度。
宝马5系也有功率较低的车型。这辆车用了三台发动机，另外两台是2.0t
绞尽脑汁想了半天，实在不知道该如何下笔交作业，先来两张图找找感觉吧！第一次交作业，写的不好的地方多多包涵！
两张图是同一个手机拍的，丹泉石蓝在不同光线下呈现不一样的蓝。
回到正题，早在18年就看上540i了，正好赶上快停产。好不容易找到一辆石青色在途车，合同啥的都签好了，被告知车被卖了（后来才知道这是从另外一家调的车，人家不卖了）。
终于终于在4月12日，带上小情人迎接我的蓝武士。提车时候就把中网换了，哈哈哈。接下来就来正餐吧。拍照水平有限，大家随意看看，这些照片可是花了一周多时间抽空拍的。
太脏了，先洗车
有泡沫颜色就深
洗干净了，瞬间变蓝
本来想换M550i的铈灰色中网，可轮毂是黑的，那就一个色，还能省好几千。总之黑色还是很帅气的。
布雷格代工的蓝色卡钳是真的帅
既然中网，轮毂都黑了，那就到底吧，黑化的蓝武士。
这代5系的排气管设计得略丑，不知道下代会不会改善。其实圆形更显得运动。
鲨鱼鳍
来张全身照
大直6
轮上340P，450N?M的输出，买宝马很多都是为了它吧
碳纤维的
夜晚的也来几
最帅气的勺子灯
内饰颜色是我最喜欢的黑色，年轻而且不怎么需要保养。
Nappa皮很细腻
缝线也很精致
启动按钮质感很好，很喜欢，发动后习惯地关掉启停
爱上宝马主要是因为这个大鸡腿
这里着重表扬下这个菱形花纹的金属内饰条，比上代的木纹内饰好看，更运动也不容易留指纹。
车无完车，有好也有坏，这种黑色钢琴漆面就容易留指纹，看上去很脏，车子开了一个多已经全是划痕
后面也是
最后一个吐槽，自带的无线充电很鸡肋，充电慢不说，很容易发烫。现在基本不用。
后排只能说够用吧
之前网上说20款取消了后排座椅放倒，后来证实应该是除了Nappa皮座椅其余都取消了。但这真的是一个很实用的功能
中控屏
车辆状态这里都有显示
开了互联驾驶会有很多软件，貌似都没什么用
导航很好用，互联开了以后，实时联网，哪边开始修路，第二天就会更新出来
360倒车影像
模拟3D效果
最新的ID7，个人还是喜欢圆形仪表盘
经济模式，一般不用
运动模式，飙车必开
结束
来个认证
540i算是这个级别能把舒适和运动权衡得最到位的一辆车了，可以商务，可以居家。也可以偶尔骚一把。 这一个月开下来，虽然避震比长轴硬点，还是更偏向舒适，过弯依旧会觉得这是辆大车，如果你很追求操控运动，可以考虑别的或者后期换避震。 动力绝对够强大，不知不觉就到了80, 100码，6缸相对4缸，就是更加从容，买大排量车的人应该都是这么想：我可以不用，但不能没有。另外配上采埃孚的8AT，加速换挡极快，5.1s的百公里加速不是盖的。有人会吐槽低速顿挫，这个应该所有车都有吧，习惯就好了。 隔音不比D级的车差，高速上开到140主要噪音是胎噪，将来换个常规胎会好很多。 油耗控制蛮好，3000km，11L左右。目前油价便宜，就加98。 车无完车，只有适合自己的才是最好的。
这是15年夏天拍的，老婆拍照打算发圈，我说你把我车标P成宝马吧， 老婆哈哈大笑问我打算什么时候换，我说我也不知道，现在换不起，也许将来的某天吧。 相信所有人的都有个汽车梦，所以我希望大家不要忘记自己的梦，早日提到心中的座驾。
相关tag:进口宝马540i怎么样
买宝马740能睡到销售吗？宝马７３０与７４０有什么差别 ♂
买宝马740能睡到销售吗？宝马７３０与７４０有什么差别- 买宝马740能睡到销售吗
- 宝马７３０与７４０有什么差别
- 买宝马740的都是什么阶层的人呢
买宝马740能睡到销售。宝马(BMW)740Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于宝马7系，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。
宝马730与740区别如下：
1、宝马730和740的车型定位不同
宝马740是宝马的旗舰车型，主要面对的是中高端消费人群。宝马730是7系轿车的入门级车型。
2、汽车动力和配置也不同。
宝马730这款车搭载的是一台2.0T直列四缸发动机，发动机的最大马力为258匹，最大扭矩为400牛米，百公里加速时间为6.3秒。宝马740这款车搭载的是具有代表性的3.0T直列六缸发动机，这款发动机的最大马力为326匹，最大扭矩为450牛米。
宝马7系动力亮点
动力部分，新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机，它们分别对应730Li、740Li以及750Li车型，最大功率分别为258马力、340马力以及530马力。
M760Li车型，采用的是一台6.6TV12发动机，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速箱。
以上内容参考：百度百科-宝马7系
买宝马740的都是些什么人，我们得先看看这个车多少钱，宝马740,100万起，这么说，买宝马740的，可谓非富即贵了。你一个打工的，年收入8万、10万，凑这个热闹干嘛？单是买车，让你不吃不喝干10多年。之后养车贵得让你恨不得把车卖掉！
私人老板，年入100万以上
时尚渝妹仔一个朋友，科技开发公司的老板，创业8年了，去年刚换了一台宝马740，办下来110多万。之所以选择宝马740，这位朋友说，也是无赖，接送客户，会政府官员，所谓开奔驰坐宝马，最关键是要让坐车的大爷们舒服，所以，他选择了宝马740。同时，他家里还有一台奥迪A6，平时老婆开。
这位朋友买了别墅，房子有三四套，还买了两层的办公楼，所以，说年入100万以上，只是个门槛，还得有很强的基础，如果刚刚年入100万，买宝马740，压力仍然很大，毕竟还有房子以及其他开销啊。
富二代，宝马740只是低配
除了私人老板外，买宝马740的，另一部分则是富二代，当然，在真正富二代的眼里，宝马740，不过只是心目中的低配，超跑才能彰显他们的身份。
高级职业经理人、合伙人
买宝马745Li好还是新款奔驰S350好啊 ♂
买宝马745Li好还是新款奔驰S350好啊
- 买宝马745Li好还是新款奔驰S350好啊
- 宝马745Li与奔驰S350比谁性能好
- 745 Li是宝马的什么意思啊
奔驰的S级和宝马的7系同属于豪华轿车级别。但是就排量而言，745Li是4.5L，而S350是3.5L所以宝马的745Li排量更大，动力更强劲。而就品牌价值而言，奔驰和
奔驰的S级和宝马的7系同属于豪华轿车级别。但是就排量而言，745Li是4.5L，而S350是3.5L所以宝马的745Li排量更大，动力更强劲。而就品牌价值而言，奔驰和宝马并称双B，一直是德国，也是欧洲，更是全世界豪华轿车的两个强劲对手，很难分成胜负。只能根据个人喜好。
四楼的朋友.回答的让人笑话了吧!
7代表7系轿车 ---------------------------对的!
45代表4500ml的排放量 -------------------是4500cc好吧!
L是加长轴距的版本-----------------------这句是对的!
i是宝马的柴油版本-----------------------这你就搞错了吧!
i代表的是电喷.不是代表柴油版..照你的意思.街上的宝马都是柴油的了.可宝马正好没有柴油版.到现在为止!!
745Li 代表宝马7系轿车.4.5的排量.加长版本(在中国的7系都是加长版.包括奔驰的S级同样是加长版.在国外可不是加长的)
相关tag:宝马745li是什么档次
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