有谁知道宝马GT535或则GT5系什么时候换代，目前宝马GT535都是2011款的，为什么没有2012款的，谢谢 ♂
有谁知道宝马GT535或则GT5系什么时候换代，目前宝马GT535都是2011款的，为什么没有2012款的，谢谢
- 宝马G_535后减气泵保险丝在什么位置
- 曾经的梦想车系列：理想中的5系GT，现实中的6系GT！
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宝马G_535后减气泵保险丝在主驾驶室方向盘下边。汽车空调压缩机保险丝一般在发动机舱保险丝盒里面，打开保险丝盒盖上面有示意图，可以找到对应的压缩机保险丝。
宝马535gt配置参数
5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似，方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。
中控台由10-2英寸高分辨率显示屏，6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大，5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格，挡把基座及周边设计也取自7系，电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮，电子手刹按钮和I-drive控制系统。
?还记得上高中那会，路上看到?5系GT，能忍不住盯着5系GT的后面看半天，怎么也看不够的车尾设计，那丰满的大PG，真的太性感了，加上和车身尺寸极具冲突感的无框车门，那个时候觉得以后结婚了，能有辆535GT，实在是人生圆满！?当然18年5系GT停产，转而宝马推出了新的车型----6系GT，6系GT的发布，全新的外观总让人觉得有些不习惯，少了5系GT的丰满圆润，6系GT更像是标题说的那样，现实中的骨感，当然，仅限于外观方面，内在的美，新的总是比旧的香的；（非一板一眼评测，只是聊聊自己曾经的梦想车，想到哪说到哪。）
其实有的时候，人都是念旧的，比如上一代的CLS级，那腰线，那大灯、那尾部设计，真的是，优雅至极；可是再看看现在的CLS，欸。?不说了，咱们继续聊5系GT吧！当年的5系GT是基于7系的标准版本做底盘，车型细分为528、535和550；528采用的是2.0T?四缸发动机，最大马力245匹，最大扭矩350牛米，百公里加速仅为7秒！535则是采用的3.0T六缸发动机，最大马力306匹，最大扭矩400牛米，百公里加速为6.1秒！（这个就是小编当年心心念念的车型啊，当时官方售价82.8万，加上优惠，落地90万左右）；最顶配车型550，采用的是V8?4.0T发动机，最大马力408匹，最大扭矩600牛米，百公里加速仅为4.8秒！（当然了，此款车型官方售价168.8万啊，这落地都200万了都，为什么不买RS7呢？性价比不高）
?当时的我们觉得宝马的前脸设计特别的好看，在当时，可谓是设计感十足了，可是自从宝马设计师给宝马做了一个开眼角手术之后，发现宝马的颜值一下子被打开了，再加上那变大的肾形进气格栅，以及全新的空气动力学设计，新老车型一对比，你就会感觉到，还是新的香啊！
侧面和尾部设计的话，说实话，那就是老的香了，侧面丰满的腰线以及胖胖的身材，给人一种安全舒适感，虽然新款只比老款的高度低24mm，但是整体看起来，视觉效果上，6系GT更加低趴，虽然运动了不少，但是少了当初的爱它的那份纯粹！
尾部的对比上，老款那性感丰满的尾部真的是太令人着迷了，（不知道有多少小伙伴和我一样，是如此的爱5系GT的屁股的。）新款的6系GT在尾部设计上就觉得少了点灵魂，这也就是为什么我的标题写理想和现实的原因，理想的丰满和现实的骨感；（也有可能是科技感）
内饰上，就没什么好说的了，屏幕变大了，方向盘变得精致了！其他貌似也没啥，毕竟嘛，曾经的理想车，怎么都是好的。下一期，准备聊聊另外一辆曾经的梦想车，竟然脑海里的第一浮现也是宝马，哈哈！（那就下一期再聊聊的，纯自我瞎聊，也没什么文采和技术含量可言，喜欢聊的我们可以互动聊聊，总会有些稀奇古怪的理想车的！）
宝马的车型以数字1-8作为划分，具体分为：
数字前加X代表SAV或SAC车型，如X3
数字前加M代表高性能车型，如M5
高性能SAV或SAC车型的M字标在数字之后，如X6 M
M后加数字再加i/Li，代表M Performance运动性能车型，如M760Li
数字前加i代表电动车型，如i3
数字前加Z代表双座跑车，如Z4
数字后加GT代表介于轿车和SAV之间的跨界车型，如3系GT
数字后加i，代表标准轴距车型，如325i
数字后加Li，代表加长轴距车型，如740Li，X1 sDrive25Li
数字后加Le，代表长轴距新能源车型，如530Le
sDrive代表两驱车型，xDrive代表四驱车型
好，为什么汽车软件里查不到宝马五系gt了？这可能是你使用的版本过低，需要更新版本，如果版本过低，是查不到的西，能帮助到你，望采纳，谢谢
需要将车辆的DSC功能重新启动，首先将功能关闭，然后将车辆关闭，把车辆打开，将功能打开，系统没有问题的情况下就会解决。
车辆在正常状态下是保持DSC开启状态的，DSC是不允许车辆出现打滑等不稳定状态的。当遇到多雪路面时驱动轮会出现打滑，这时DSC会进行干预调节，比如降低发动机功率或进行制动干预，车辆就会出现驾驶员要求加速而DSC系统要求刹车的矛盾，可能使车辆根本无法起步。
宝马g28的特点
从侧面看，新一代长轴距3系车型并没有保留上一代3系的霍夫迈斯特拐角设计，而且向后门延伸的镀铬饰条也随之消失。但它整体的造型优雅干练，有着宝马一贯的风格。
宝马前一代产品的内饰被很多人诟病为“直男癌”设计，甚至于到了M系产品上，对于硬塑料的热爱始终不减。在M系上，硬塑料+翻毛皮的内饰用料总是让人觉得非常违和，更何况普通车型。这一代的宝马在重视起内饰设计之后，整体的设计质感和档次有了实质性的提升。
你可以在网上查询一下，汽车论坛上有这两款车，配置不同的区别，或者直接到四s店去了解。
宝马g系列指3系车型。g20是标准轴距版3系的底盘代号，g28是长轴距版3系的底盘代号。g28的轴距更长，所以后排的空间更大。g20的轴距为2851毫米，g28的轴距为2961毫米。g28长度增加了120mm，高度增加了21mm。
宝马车的分类
宝马汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大车种。 轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。A级是小型单厢车级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。
宝马1系，宝马3系。
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宝马汽车，是指宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW)生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。
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宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马“的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。
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宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW“字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。
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宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略“。同样坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都是后轮驱动。
如果华晨也出GT的话，那宝马的品牌会很掉价，在消费者心中的高端形象也会大打折扣，没看像奔驰奥迪啥地出的国产都是低端，GT属于高端，虽然名叫五系，人家用的可是正中的七系底盘
5系GT 内部代号F07，和7系共底盘，新7系F01，都是F代码，新款3系是F30，原先的是E90，所以看代码就知道5GT至少5年内不会大改款，小改款至少也需要3年，变化是微小的前后大灯或者只是改变一下前后保险杠。
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像这种好车子一般不大需要改装的咳,欧系车一般都做得比较完美的,而且这种欧系车改装的话价格也不低哦.
要改的话就要去一些名气大,有资质,对欧系车比较在行的改装店去改,改好之后不论外观和性能都会更上一层楼的
厦门道声改过X6的音响。你到道声的官网可以找到改装案例可以参考参考。或者直接到店里去咨询也可以，厦门道声地址在集美同集南路禹洲大学城下面的店铺。
1、首先重低音调节：100Hz， 5，200Hz， 4。500Hz 3。1KHz 1。2kHz--1，5kHz--4。10kHz--5。
2、3D模式，100Hz 4。200Hz--3。500Hz 8。1kHz 9。2kHz--6。5kHz 8。10kHz 4。
3、古典模式，100Hz 0。200Hz 0。500Hz 0。1kHz 0。2kHz 0。5kHz--5。10kHz--6。
4、摇滚模式，100Hz 4。200Hz 3。500Hz--3。1kHz--2。2kHz 1。5kHz 3。10kHz 6。
5、也可以试试这种调法，据说是不错的，适合各种类型歌曲：从上到下依次为： 5 4 -4 -3 3 2 5。
你好 方法：控制面板上左边旋钮是调声音大小，右边的旋转按钮是选择功能，首先按audio键，再旋转右旋按钮cd或者广播，再旋转左边的旋转按钮调声音大小，调高低音可以先按音符键，再旋转右旋的按钮调高低音。均衡器的最佳效果，可以根据频率把音响调成很多个模式。比如：古典模式、摇滚模式等效果。
宝马使用的音响有美国Bose、哈曼卡顿、丹麦BO音响
美国Bose由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发。
哈曼卡顿是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约伍德布里。JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。
丹麦BO是世界上外型最漂亮的音响器材生产国丹麦出产，丹麦还是全世界音响品牌最多的国家，大约每廿五万人就拥有一家品牌。
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