哈弗h1自动挡二手车值得买吗（哈弗-哈弗H1 - 我这样能买车吗） ♂
哈弗h1自动挡二手车值得买吗（哈弗-哈弗H1 - 我这样能买车吗）
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哈弗H1更好一些。不过不能买哈弗H1的自动挡车，顿挫感很强。 相同价位的哈弗H1相比于Polo的优缺点（其实这对于Polo不太公平，因为哈弗H1高配与polo低配价位更接近，不过没有办法，谁让polo卖那么贵）： 1、外形尺寸上相差不多。在乘坐空间上，哈弗H1的横向空间较大，而polo纵向空间较大。 2、哈弗H1的油耗要高于polo，百公里差距在1L左右。 3、行李箱空间二者都不是太乐观。 4、哈弗H1的刹车型式都是盘刹，而polo是前盘刹后鼓刹。 5、哈弗H1的轮胎是16寸，而polo是14寸，哈弗的看起来更大气一些。 6、哈弗H1配备有车身稳定系统，这个系统只在盘山路上或者冰雪路面能够发挥更大的效能。 7、哈弗H1有天窗，并且标配铝合金轮毂。天窗还是很实用的，铝合金轮毂更加美观。 8、哈弗H1的内部配置非常丰富，包括定速巡航、导航、座椅加热及音响设备完爆polo。 9、安全性方面，哈弗H1标配日间行车灯以及前雾灯，而polo都没有。 总之，哈弗H1性价比超高，相比于polo这样的合资车来说基本完爆。不过它的自动款变速箱性能实在不敢恭维。
【最满意的一点】外观和内饰非常的满意，可能应为因为自己有点是外观控的原因吧。做工不错。细节很
好。做的很漂亮。买前对比了很多牌子和款式。
【最不满意的一点】空间稍微小点但还凑合比很多车大多了，后备箱有点小，唯一最不满意的就是车身有
点短侧面看有点不好看。
【空间】其实空间也不算太小。后排中间地板很出色。几乎是平的。把小空间全部的弥补。打算拉六七人
肯定小。一般的家庭四口五口足够了。就是后备箱有些小。但是日常上下班。接孩子老婆。逛街自驾游足
够足够的用。
【动力】是新车磨合期也没有猛加速，也没有跑太快，不去过多的评价。发动机感觉还可以。比较平稳。
起步有点肉
【操控】超控很不错。试了定速巡航很方便。方向盘比较舒服，离合器的调校有点高，倒档离合器超控一
般。
【油耗】提回来3公里。一天半跑了120公里。大概算了一下。大概6.5-7个，还可以。我原来的雪佛兰乐风
1.4就得8个油。油耗比美系强百倍。
【舒适性】坐在车内感觉很好。舒服。视野比轿子要大要高。坐垫设计不错。运动座椅坐着不累。最高到
跑到70，胎噪，风燥，发动机噪音都表现的不错。不明显，比合资车有过之而无不及。
【外观】外观很漂亮，不知道别人怎么看，我第一次三月份看到图片就念念不忘，很喜欢前脸的造型，一
直准备换车。可迟迟不换就等着小1的上市。
【内饰】内饰不用说，很细致完美，做工不错，
【性价比】不错。做工和价额配置各方面在一起均衡对比和合适。。性价比很高。非常适合年轻人年轻家
庭
【其它描述】我决定买时对比了很多类似中小型suv，从四月到十一月二十四号我看了并试驾过4S或朋友
的，翼博，创酷，2008，ix25，S35.瑞风S3和S5，瑞虎3瑞虎5，海马S5，景逸x3,x5，铃木,启辰R50一汽
D60，S80还有中华。从各个方面决定了买这部车。我还算是很理性的。很多朋友劝我别买国产车。没钱从
他们那拿。呵呵朋友好。但你想想现在的国产车也很成熟。售后也很不错。一早售后玖给我打电话问这问
那的。和贴心的。买了不后悔车很值。说句实话贵点的可以买的起。我的生活还算不错又在国企上班，还
有公积金没什么压力。但是买车我感觉花个七八万八九万买个合资车也就那样。什么配置都没有。钢材也
不是多好。除了美系的。发动机有的还没有国产的先进。其实说句最实在的。。很多人买车也就是看牌
子。多花钱买牌子。面子上好看。哎。没办法。有钱人就不说了。面子和车可以给他们带来更多的人脉和
金钱。我们这样的劳动者何必呢。每份钱都是自己的。理性消费。不说这些了。说多了也没意识。要是H2
不是1.5T是1.6或1.8我果断买H2了。不过。其实涡轮增压不是什么新技术。早都有了。有些什么都不懂的
就感觉带个T很牛。本人是修火车的。火车的后面挂的发电车知道吧。几十年前就在用的就已经有涡轮增压
和一键启动。那个火车的发电机和汽车发动机差不多。涡轮发动机有劲。但同样保养也贵。各方面费用就
连机油都要用好的。说到这些有些人应该就明白了。涡轮最早原来最早用在工业，轮船，火车上的，因为
维修成本高。保养费用高。一直在中国民用没普及。算了又扯远了。自己先说好我可不是什么长城的拖。
【为什么最终选择这款车】我最终选择可能是应为眼缘，选车就像找对象找老婆。第一眼看上了就她了。
自己喜欢外观和内饰，感觉很年轻，很时尚，很细致，很满意，城市灵活，好停车，通过性好。长城的发
动机比较稳定。我之前的雪佛兰乐乐，卖掉加钱换的小1.感觉很值得。。比之前的乐乐各方面要好。小1比
很多合资车科技含量要高。配置要高。
除了CVT，都有顿挫，只不过AMT略大而已。这个能不能接受还是得试驾，我是开自动的，开了两年半，三万多公里感觉挺好的，没什么大问题。
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哈弗h1自动挡变速箱怎么样（什么是长城哈弗h1的序列自动变速箱） ♂
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就是所谓的AMT变速箱。跟真正的自动挡AT不一样，AMT是在手动挡变速箱和人之间又加了一套控制系统，靠电脑控制来进行油离配合和换挡。就是自动版的手动档。这种变速箱相对比较便宜，成本低，所以低端小车上还是有不少用的。但肯定没有现在先进的CVT、6-9 档AT、双离合等真正的自动变速箱好。
成城哈弗h1变速箱有手动5档MT和自动6档6AMT，一般用的是AMT变速箱，而MT或者AMT，这个主要是看自己的感受。
变速箱 （汽车配件）：
变速箱主要指的是汽车的变速箱。
它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
功能：
一、改变传动比；
二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
AMT为半自动变速箱的传言是怎么回事：前期因为油价低廉，显得AT变速箱糟糕的燃油经济性这个致命缺点不是很突出，再加上AT变速箱出色的换挡平顺性，所以在全球大行其道，导致拥有非常高效燃油经济性，但换挡平顺性不佳的AMT研发滞后，只有小部分车厂使用，所以换挡逻辑方面做得比较糟糕，卡档之类的问题频出，有时行驶中变速箱一直拉高转速就是不换挡，需要手动切换一下等非常致命的问题，半自动这个非常亲切的昵称，不知在什么时候被广为流传。然而，在高油价时代的今天，AMT变速箱的崛起是一定的，虽然换挡平顺性以及换挡速度无法和AT变速箱相提并论，但是出色的燃油经济性以及超低的成本优势（当然还包括维修保养费用也很低），会有越来越多的车厂加入AMT阵营。不过同是AMT变速箱，也有好坏之分，廉价老旧的AMT确实不能给驾驶人带来好感，但是长城使用的这台AMT，经过我多天的试驾，大家真的不应该在叫他半自动了，这个昵称显然不在适合现在正在崛起的AMT变速箱，未来一定会有更多的车型加入AMT阵营，拭目以待吧。
哈弗H1自动挡换挡不够平稳，对变速箱有略微影响。
哈弗h1配备的是AMT变速箱，它不属于纯自动变速箱，与AT变速箱有本质的区别，它仅仅是在手动变速箱的基础上，加一个微电脑，代替人的动作，帮助换挡，省去人踩离合的动作。所以起步有顿挫感，换挡不够平稳，那感觉就像是开了辆不踩离合的手动挡，还不如直接上手动挡呢！
哈弗h1配备的是amt变速箱，它不属于纯自动变速箱，与at变速箱有本质的区别，它仅仅是在手动变速箱的基础上，加一个微电脑，代替人的动作，帮助换挡，省去人踩离合的动作。所以起步有顿挫感，换挡不够平稳，那感觉就像是开了辆不踩离合的手动挡，还不如直接上手动挡呢！而且，你不觉得哈弗h1车身尺寸和车身长度不太协调吗？越看越别扭！不如看下宝骏510吧，不好的自动挡还不如来俩纯正的手动挡给力！
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朋友您好，哈弗H1是长城公司继成功车型H6推出的最小型SUV，比H2还要小。长城公司的SUV汽车一直以来都是国内SUV的第一品牌,作为一款入门级SUV，哈弗H1的性价比还是很高的。亲民的价格与精致的内饰可能会成为它最大的卖点.相对的H1手动挡比自动挡技术更加成熟，日常保养维护上面手动挡方便便宜，故障率也低；
2015年1月，哈弗旗下新潮迷你SUV哈弗H1月销量实现7542辆。2014年11月初上市的哈弗H1，首月销量即达到6066辆，取得开门红，12月销量攀升至6983辆。至此，哈弗H1上市3个月来销量连续增长，累计销量超过2万量。
80、90后的消费者正在逐渐成长为中国汽车消费市场增长最快的群体，他们购车时强调在实用性基础上突出个性，能够满足这部分群体实际需求的产品，自然能够收获不错的成绩。作为一款小型SUV，哈弗H1设计新潮，个性时尚，满足了80、90后这些年轻的消费群体的购车需求。
哈弗H1外型设计融入新潮元素，三条幅镀铬中网饰条，两侧往上微微翘起，第一眼看上去灵动、调皮；晶钻冰蓝透镜大灯，在晚上大灯开启时，环绕大灯投射出冰蓝色的灯光，非常炫丽；哈弗H1提供多款颜色内饰，消费者可根据个人喜好进行选择搭配，便于可根据个人喜好进行选择搭配，打造专属自己的爱车空间。这些都迎合了当今年轻汽车消费者追求个性和潮流的需求。
“前来询问和购买哈弗H1的消费者大多是年轻人，”一家位于北京五方桥的哈弗4S店的工作人员介绍说，“很多年轻客户对哈弗H1一见倾心，外观设计时尚动感，硬朗酷炫的风格，与年轻人的精神气质非常契合。此外，它还能选择搭配车身内饰颜色，这对年轻消费者具有超乎寻常的吸引力。”对于这些现象，他认为，这完全是80、90后年轻消费群体的个性和品位使然，年轻人更喜欢“我的车子我做主”。
配置丰富 力压同级产品
随着国内汽车消费市场逐渐成熟，人们对汽车的需求不再是简单的代步，而是更加注重丰富的车内配置所带来的高品质驾乘体验。作为一款小型SUV，哈弗H1正是凭借丰富配置，力压同级其它产品，一上市就博得消费者热捧。
哈弗H1全系车型标配的直接式智能胎压监测系统，能实时监控轮胎状态。自动挡车型全系标配博世ESP系统，创新应用变道提醒、雾灯辅助照明等高档配置，行车更安全。哈弗H1搭载领先同级车型的EPS电动随速转向，可实现根据车速的变化执行不同的转向功能；6安全气囊、ABS+EBD等安全配置，都为客户最大限度地提供了更安全的驾乘保障。另外，双重防误锁、定速巡航、MP5+GPS、倒车影像、行车电脑+蓝牙等众多智能化配置的应用，提升了哈弗H1的实用性、舒适性。
在2014年成都车展上，莅临哈弗展台的很多业内专家认为，哈弗H1诸多丰富实用的配置甚至超过某些中级车，堪称市场制胜的杀手锏，上市后足以让竞争对手倍感压力。
性能可靠 获得市场认可
近年来，国内汽车消费者对于汽车的外观设计、内饰配置等各方面的要求不断提高，然而，汽车的性能可靠性仍是用车生活的根本，哈弗H1正是凭借可靠的性能，获得市场广泛认可，上市2个月以来销量已突破13000台。
哈弗H1零部件质量可靠，动力技术成熟，从整体上保证了哈弗H1整车的性能可靠性。如，其6速手自一体变速器采用全球知名变速器配套商德国“格特拉克(GETRAG)”品牌，离合器、换挡电机等核心零部件均为德国原装进口，在欧洲市场广泛应用在三菱COLT、奔驰SMART等车型上；其搭载的1.5L全铝 VVT发动机，最大功率78KW，最大扭矩138N·m，已在长城汽车和哈弗SUV 多款车型广泛应用，技术十分成熟可靠。
小型SUV市场热度不断高涨，市场对哈弗H1的性能认知也日益深入，哈弗H1不仅在激烈的市场竞争中闯出一片新天地，相信随着产能不断释放，未来几个月哈弗H1销量也必将跨上一个新台阶。
长城h1这款车的口碑还不错：
1、外观上，哈弗H1的前大灯线条更显平直，并采用了远近光一体带透镜形式。前格栅则要更小一些，造型上采用了上宽下窄的六边形设计，内置三根横向辐条，并配镀铬装饰点缀；
2、下格栅则为倒梯形设计，尺寸不小，两侧的雾灯和LED日间行 车灯 倒是与H2类似。另外新车应该还采用了金属的下护板，看起来比较具有越野范。尾部设计上，哈弗H1的尾灯设计呼应了前大灯造型，相比H2棱角更显分明。双侧单出的四边形尾排孔也使新车更为动感。此外，从配置看，配有悬浮式液晶屏、多功能真皮 方向盘 、博世9.0版ESP车身稳定系统、电子转向助力、GPS、倒车影像、定速巡航、胎压监测等多项实用功能；
3、动力方面，哈弗H1搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率78kW。其1.5T涡轮增压版车型，其发动机代号为GW4G15B，与哈弗H6的。5T版动力一致，最大功率110kW。 传动系统 上，预计与发动机匹配的是5速手动和6速AMT变速器。
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除了CVT，都有顿挫，只不过AMT略大而已。这个能不能接受还是得试驾，我是开自动的，开了两年半，三万多公里感觉挺好的，没什么大问题。
哈弗H1自动挡换挡不够平稳，对变速箱有略微影响。
哈弗h1配备的是AMT变速箱，它不属于纯自动变速箱，与AT变速箱有本质的区别，它仅仅是在手动变速箱的基础上，加一个微电脑，代替人的动作，帮助换挡，省去人踩离合的动作。所以起步有顿挫感，换挡不够平稳，那感觉就像是开了辆不踩离合的手动挡，还不如直接上手动挡呢！
哈弗h1自动挡变速箱还可以，配备了6速AMT变速箱：
1、动力方面，哈弗H1我提的是“哈弗H12017款红标1.5MT舒适型”，哈弗H1拥有排量为1.5的直列4缸自然吸气发动机；
2、最大马力只有106Ps，从实际驾驶体验来看，哈弗H1的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，低速行驶显得动力输出不足；
3、哈弗H1引用的是5挡手动变速箱，变速箱整体不错，速度略低时容易感到顿挫。这点和绅宝X25比较，差距还是比较明显的。
【太平洋汽车网】哈弗h1有自动巡航，配置有自动巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
H1·哈弗的外观保持了哈弗家族的元素，富有跨界风格；内饰的中控皮套很有质感；空就够了；动力1.5汽油发动机匹配5MT。外观方面，哈弗H1新车在外观和内饰方面没有太大变化，但在一些细节方面进行了调整和升级。采用时下流行的“蜂窝”网
哈弗h1怎么样
H1·哈弗的外观保持了哈弗家族的元素，富有跨界风格；内饰的中控皮套很有质感；空就够了；动力1.5汽油发动机匹配5MT。
外观方面，哈弗H1新车在外观和内饰方面没有太大变化，但在一些细节方面进行了调整和升级。采用时下流行的“蜂窝”网状设计，镀铬多边亮条与亮黑色蜂窝融为一体，整体造型更加时尚大气。侧面线条简洁流畅，运动感增强。车身长宽高分别为3995 mm、1728 mm和1617mm，轴距为2383 mm。
内饰方面，哈弗H1增加了天窗控制阅读灯， 座椅 重新分为不同颜色，前挡风玻璃增加了USB插口(方便安装行车记录仪)，自动变速箱车型主驾驶位置增加了扶手。学位。配置方面，哈弗H1增加了CarLife手机互联系统、前挡风玻璃新增USB插口、右前盲点可视化、倒车影像等科技功能。
动力方面，哈弗H1继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率78kW(106PS)，峰值扭矩138Nm。 传动系统 方面，匹配5速手动变速箱和6速AMT变速箱。
哈弗H1真实油耗多少
对于这款车，网友提供的数值范围从高到低，从8.6L/100km不等，但其实这个数值还是在可接受的范围内！毕竟油耗会受到很多方面的影响，比如路况、车主的驾驶习惯、油品质量等等。
车辆油耗按照行驶100公里(通常是100公里)所消耗的燃油计算，真实油耗的计算方法:平均油耗=(加油总量-上次加油量)/里程。一般来说就是加满油箱，记住公里数(车辆也可以自动记录)，跑到油箱中间后加满油箱，加油前看公里数，看你跑了多少公里，就把你跑的公里数除以这个加油钱。另一个聪明的方法是按下仪表盘或 方向盘 上相应的按钮开关，随意切换显示你想要的数据。例如，AVG是平均油耗(显示车辆在一定时间内的油耗信息)；a是总里程；b是单里程。
油耗高的另一个重要原因是 轮胎 空气不足影响油耗，因为当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，导致行驶阻力更大，所以是比较浪费油的，所以需要定期检查胎压是否正常。相反轮胎气太多是不行的，推荐气压在2.5之间。
另外，边肖顺便给大家讲一下最近的政策:公安部在全国范围内推行小型汽车驾驶证“一证通考”便民服务措施，申请人可以凭居民身份证在全国任何地方申请小型汽车驾驶证，无需提交居住登记证明。此外，港澳台居民可以凭居住证在国内任何地方申请。申请人在申请小型汽车驾驶证期间通过部分科目考试后，如因工作、学习、生活需要，居住地发生变化，可申请在全国范围内变更一次考试地点，继续参加其余科目考试，减轻往返考试负担。申请人可持身份证件到现居住地车管所申请继续参加其他科目考试，通过的科目考试成绩将继续有效。 哈弗h1怎么样 哈弗H1真实油耗多少 @2019
速度和价格。
1、哈弗2015h1蓝标自动挡的速度较慢，2016自动挡速度较慢。
2、哈弗2015h1蓝标自动挡价格便宜，2016自动挡价格昂贵。
您好，哈佛h1的质量还可以的，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！ 你好，质量不错的 哈佛的质量都很不错的。望采纳。 哈佛的质量都挺好的。 如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！ 质量可以的，市场是最好的验证者，现在卖的最火的就是这款车 你好，质量不错 质量很不错的。 @2019
您好很高兴为你解答问题！哈弗H1车身质量一般，车熄火的原因有很多，可能是电瓶老化不储电，或者是节气门过脏，油道堵塞，电路问题等.....都有可能造成熄火！这款车总体来说还不错，这款车是2017年下半年停产，该车搭载1.3升自然吸气四缸发动机，最大功率为68千瓦，最大扭矩为118牛米。该车采用铝合金缸体缸盖，因此风靡一时。因其娇小的车身，配置比同价位合资车要高出很多，因此一度受人们喜爱。同样缺点也有很多，各种小故障报不停，比如胎压报警灯 ，气囊报警灯......等等希望国产车质量在提升下！总的来说大毛病不是很多，小问题不少
哈弗h1自动挡排量多大 ♂
哈弗h1自动挡排量多大
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您好，h1全系配置1.5发动机，分为5速手动和6速
amt自动变速箱。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
朋友您好，挺好的，哈佛H1三大件技术都比较成熟稳定的，这款车型销量还是不错的。
哈弗H1长宽高分别为3898mm*1729mm*1621mm,轴距为2460mm,与长城C20R基本相近,标准小型车尺寸。
相关tag:哈弗 2016哈弗h1参数配置
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