出自CMA平台，采用轿跑型SUV设计，吉利星越值得购买吗 ♂
出自CMA平台，采用轿跑型SUV设计，吉利星越值得购买吗
- 出自CMA平台，采用轿跑型SUV设计，吉利星越值得购买吗
- 轿跑SUV值不值得买吉利星越怎么样
- 轿跑suv车型有哪些
- 吉利新轿跑亮相，这次沃尔沃没袖手旁观！内外都有北欧风范
- 2.0T+8AT动力表现如何吉利轿跑SUV星越值不值得买
- 【到店实拍】2019款吉利星越，配1.5T/2.0T，淮安最高优惠6000元
前言：
?说到吉利星越，就如我标题所说出自吉利和沃尔沃携手打造的CMA平台，外形拥有时下最流行的轿跑型SUV设计，这一点深受年轻人的喜欢，有了沃尔沃的加持以及好看的外形，宣传就开始吹捧了，号称基于沃尔沃的技术研发，星越的三大件有着和同级车相比巨大的优势，堪称搭载了吉利最强的“新三大件“，有了这些加持，星越在品质上完全不输宝马X4、奥迪Q5等豪华车，而且在国产品牌中更是一枝独秀的存在，你看看，这般的吹捧我想是不是这车起步价得卖20万！
当然了宣传归宣传，我们大家看看就好了，除此之外，今天我们来说说不值的购买的一面！
先说说普通燃油定价方面，13.58-19.58万元，其中1.5T三缸版本两款车型，售价分别为13.28万元与14.58万元，我们不对比其他的品牌，就对比吉利自家的豪华子品牌“领克01”，吉利星越2019款?300T?耀星版优惠完售价14.58万元，这个价格恰好与领克01?2019款?2.0T?两驱纯Lite版优惠完价格（14.58万元）重叠。
在这样的情况下，吉利星越?1.5T?三缸对比领克01?2.0T?四缸，动力、品牌豪华度等等都是领克01要高于吉利星越，此外吉利星越车身长度比领克01长，但是轴距领克01却比吉利星越长34mm，这样一来空间也高于吉利星越。
如果你觉得这只是一部分，那我在来给你看看更实际，吉利星越目前优惠是2-3千元，而领克01全系优惠5千元。这样看上去是不是更加上实际？
此外接上上面所说的，吉利星越1.5T的价格都对标领克01的2.0T版本价格了，可晓而知吉利星越2.0T版本价格基本上都要高于领克01了！
说完以上我们再来说说吉利星越C-IASI中保研25%偏置碰撞实验的成绩，因为目前25%偏置碰撞实验事消费者最关心的一项。
吉利星越实验车型为2019款?300T?耀星者也是目前比较走量的一款车型。
实验结果为：64公里时速25%偏置碰撞中，星越的成绩并不理想，总评为M一般，这成绩也就刚刚及格。
详细分析，主要的扣分点在于乘员舱严重形变，A柱有弯折现象明显，介于对比SUV数据，上部侵入量评价为M一般，下部侵入量评价为A良好。此外，安全约束方面表现一般，碰撞过程中，方向盘转横向偏移，驾驶位气囊没有对假人头部起到有效保护，侧气帘覆盖范围有限，同时安全带束缚力度不足，综合评价后，约束方面表现评价为M一般，刚及格。
对于宣传拥有沃尔沃基因，来自CMA平台架构下，这样的表现真的有点差强人意。
目前吉利星越普通燃油版的销量平均在2千台左右，对于前期的广告宣传以及吉利的首款轿跑型SUV来说，这样的销量真的有点拿不出手！
当然了，买车是买自己喜欢的，这里我仅代表我个人的意见建议，我们下期见！
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
吉利星越还是不错的，无论外观与内饰都高大上！
作为一款精品SUV，吉利星越得我外观内饰设计星越率先用上了FaceID，即驾驶员人脸识别系统，能够记录每一个驾驶员的用车癖好，比如座椅调节等等，并且带有防疲劳系统。此外，星越的亮点配置还有很多，比如整车使用LED大灯，并且带有自适应远近光与光线自动调节系统，更可以实现150公里每小时之内的L2级别自动驾驶。
动力方面，参数也是终于公布于世，目前上市的11款车型全部为国六排放标准。
300T车型也就是1.5T三缸发动机+48V轻混系统，最大综合功率为190马力，最大综合扭矩为300牛米，可以添加92号汽油。
350T车型搭载2.0T四缸发动机+8AT的纯汽油动力组合，最大功率238马力，最大扭矩350牛米。只能添加95以上标号的汽油。
400T PHEV车型是插电混动的版本，星越的插混版按纯电续航长短分成了两个版本：56KM版本与80KM版本。
配置方面，最低配的300T 探星者车型配置较低，除最低配之外，全系标配车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全车雷达及360环影，并且搭载全速域自适应巡航，全景天窗除最低配外都可选装，到350T驭星者往上的配置则是标配了。实用配置方面，除最低配之外，全系标配电动后备箱(350T驭星者往上的配置为感应式)，主副双电动座椅(带加热)、自动大灯，还有带有多种味道的香车内香氛系统。
最低配车型只是“刷存在“
虽然标配的300T 探星者车型还是有拉低入门售价的“嫌疑“，但是自动空调、自动雨刷、LED大灯、中控12.3英寸的智能互联系统、皮质座椅还是有的。更高一个配置的300T耀星者，比探星者配置上多了主动安全系统、前雷达、自适应巡航、电动后备箱、拨片换挡、自动大灯、LED大灯等配置，然而二者之间的差价仅为1.3万元，对于这么多配置来说，这1.3万还是很值的。
并且最最低配车型是不可以选装天窗及BOSE音响的，对这一块有需求的消费者还需注意。
差1.7万，选省油的轻混还是强劲的2.0T?
看名字就知道，300T耀星者与350T耀星者的基本配置是一样的，实际上他们也只有动力总成的区别，其他配置没有任何区别。
300T耀星者的动力总成是1.5T+48V轻混，匹配7速双离合，190马力。350T则是来自沃尔沃的2.0T发动机加上8AT的组合，最大马力238匹。前者经济省油，后者动力强劲，至于这1.7万的售价，只能说差的不少，但是也不算太多，哦对了，这二者还涉及到一个三缸与四缸的选择。原则上，300T最低配与350T最低配车型应该是同理的，但是由于350T最低配的探星者配置并未公布，所以目前无法得知。
350T车型配置丰富，四驱只出现在顶配
星越的350T也就是2.0T+8AT的车型共有五款配置，但实际上可以说只有四款。
为什么说只有四款呢？这是因为中间配置的350T驭星者和350T暗夜骑士限量版的配置差别微乎其微。这二者之间，暗夜骑士限量版仅多了疲劳驾驶提示、矩阵式LED大灯两项配置，差价为6000元。
在350T的车型之中，低配350T耀星者与中配350T驭星者的差价为20000元整，但是别看差价大，其实还真的不好选。这二者相差的配置有：20寸轮圈(低配18寸)、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、全液晶仪表、无线充电、座椅通风、BOSE音响系统等配置，座椅的可调节方向也更多。但是这其中的有些配置在低配350T耀星者上又提供选装。我建议，如果对以上这些配置都不感冒的话，花16.58万买个350T耀星者就够了，当然如果你想要一步到位，那么我还是非常推荐你加上这两万元的，不仅享受了原厂的品质与质保，还免去了后期加装的麻烦。
重点！6月30之前买更实惠
2019年6月30之前购买吉利星越耀星版车型的用户，可享受价值12000元的免费升级，包括全景天窗、BOSE音响、远程控制以及电动尾门等；购买300T和400T车型的用户可享受8年30万公里质保；400T车型可享电机电控8年15万公里质保、首任车主电池终身质保以及免费安装充电桩等优惠，最后全系车型可享赠送5年免费4G流量的后期优惠政策。
结论： 300T耀星者、350T驭星者最值得购买
由于400T插电混动版车型还没公布配置，那么我们就来推荐一下1.5T和2.0T的最推荐购买车型。
300T车型中，最推荐300T耀星者，指导价14.88万元。首先吉利这套1.5T+48V轻混系统的成熟程度是ok的，这一点在之前的博瑞GE 上已经得到了体现，配置方面，300T耀星者算是跟上了全系的高配置流，不像最低配多少有一些“存在大于走量“的嫌疑。
300T耀星者的配置在同价位竞品车型中优势很大，主动安全系统、全速自适应巡航、座椅加热、LED大灯，还有我们熟悉的自动大灯雨刷空调都有配备。再加上现在购买还有上市免费配置升级，如全景天窗、BOSE音响、电尾门等配置，还是相当齐全的。结合它14.88万元的售价，很有可能成为家族中最走量的车型。
350T车型中，最推荐350T驭星者，指导价18.68万元。这个车型的配置在上面已经提到了，其实这也是全系的次顶配车型，如果你想要四驱及翻毛皮混搭的座椅，需要再多掏一万元购买驭星者AWD版。18万多的价格确实不便宜，但是基于全新CMA平台、沃尔沃同款发动机、极高配置流的水准，何妨一试呢？
轿跑，国外叫coupe，顾名思义就是结合“轿”+“跑”两种特点，即拥有轿车的舒适性和功用，又兼具运动气息。而延伸到SUV身上，就出现了轿跑SUV了。近些年车企喜欢出这种所谓的跨界车型，有几个原因：1. 开发成本低：只是在原有车型基础上做一些改动；2. 丰富产品线，满足消费者不同构成需求，从而扩大销量；3. 往往这种轿跑车型更加 时尚 ，更符合年轻人的审美需求，从而让品牌形象收益。其实笔者认为市场中绝大多数的轿跑SUV都是在原有车型上改的，这样做有一个弊端，开发费用是省了，但外形设计都会被原生车型的原有外观所束缚，往往开发出来的外形比例都不太协调，真正称得上天生轿跑基因的宝马X2/4/6算是其中的佼佼者。
吉利星越外形酷似宝马X6，而吉利现在的车型研发实力和配置的性价比都属上乘，如果您不是太在意品牌，这款车您值得拥有。
很高兴回答你的问题！
吉利星越作为一款轿跑SUV车型，整车的流线型非常好大溜背，吉利 汽车 从外观上确实是下足了功夫的，黄色的车漆加上黑色车顶搭配这运动十足的车身上，就是预示着年轻、活力、运动气息。这台吉利星越车身尺寸为（长*宽*高）4605*1878*1643，轴距为2700，行李箱容量为326L。吉利星越搭载的是一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块12.3英寸的中控液晶屏，无论是在驾驶过程中，还是在影音 娱乐 方面，这两块大屏都是尽显 科技 感十足。吉利星越的动力单元分别为1.5T、2.0T。1.5T车型搭载3缸涡轮增压发动机加48V轻混系统，输出动力为177匹马力，最大扭矩为255牛米，搭配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T车型搭载的4缸涡轮增压发动机，输出动力为238匹马力，最大扭矩为350牛米，搭配8速手自一体变速箱。
吉利星越全系标配安全配置有：主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊加气帘、胎压显示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、定速巡航、倒车影像。
吉利星越全系标配 科技 配置有：全景天窗（除300T探星者外）、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、多功能方向盘、前排座椅加热、12.3英寸中控液晶大屏、GPS导航及路况信息显示、道路救援呼叫功能、语音识别技术中可识别（多媒体、导航、空调、电话）、车联网、USB/Type-C接口数量（前后排各两个接口）、行李厢12V电源接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度调节功能、大灯延时关闭、后视镜（电动调节、折叠、加热、自动防眩目）、感应雨刷、分区自动空调、后座出风等。
而在高配车型上，更是增添了并线辅助、车道偏离预警/车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧盲区预警系统、自动泊车入位、电动/感应后备箱、主动闭合式进气格栅、远程启动、HUD抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电、制冷杯架、BOSE音响，自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、8色内部氛围灯、车载空气净化系统、PM2.5空气过滤系统、车内香氛装置。
总结，当你驾驶着这台造型不错的吉利星越轿跑SUV，行驶在空旷的柏油路上，打开这台满足于L2级自动驾驶功能，用BOSE音响放一首自己喜欢的歌曲，车内的香氛散发出迷人的香味，生活的味道，还是非常不错的。
吉利耐用度差，就是合资车用五年，吉利用两年，合资车十万公里的感觉是吉利两万公里的感觉。
车这个东西，审美不同，各取所需。从祖师爷宝马X6，到后面的如长安cs85,吉利星越等一众追随者，轿跑suv全部变得小众。星越车是好车，没有问题。
可以
这个看个人喜好吧，轿跑SUV样子上更个性，还是值得买，现在的年轻人买车都喜欢有颜值的，这种风格的应该开出去还是很吸睛。我个人也是比较喜欢这种。
吉利星越和传统SUV相比，这种运动型溜背SUV向来都不是走量的产品，奔驰、宝马如此，吉利亦然。星越的使命在于拔高吉利的品牌形象，突破价格天花板，并且吉利官方对于星越的定位是豪华运动SUV挑战者，所以相比于哈弗F7x和长安CS85 COUPE而言，更高的定价也就不难理解了。虽然星越越野能力一般，但其强悍的基础性能令人满意，L2级自动驾驶辅助的整体表现也值得肯定，再加上沃尔沃CMA平台作背书，星越算得上是一辆好车。
但无论星越的机械素质多么优秀，他始终是一台国产品牌车型，虽然我们也希望国产品牌越来越强，但回归现实，如何说服消费者以合资甚至进口车的价格购买一台纯国产品牌产品仍然是个难题。
1、哈弗F7x
售价：11.99-15.49万
哈弗F7x作为哈弗F系全新轿跑SUV，主打极致轿跑美学、极致智能科技、极致运动性能三大核心。哈弗F7x家族有极智潮玩版、极智科技版、极智运动版、性能版。
2、吉利星越
售价：13.58-19.58万
吉利星越汽车是基于CMA架构的轿跑SUV，其车身尺寸方面，吉利星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将提供JLH-3G15TD1.5T型发动机和沃尔沃的2.0TD发动机，其最大功率分别为177马力（130千瓦）和238马力（175千瓦）。
车身侧面，溜背式的设计是吉利星越最主要的特征，同时车窗增加黑色边框。此外，新车换装银色高亮侧裙，增加红色刹车卡钳，运动感得到提升。尾部来看，新车采用镀铬饰条修饰。其运动版车型配备双边共四出排气布局，进一步强调其运动属性。
3、东风风光ix5
售价：9.98-14.98万
东风风光ix5应该是国内价格最低的轿跑SUV之一，动力上，它搭载的是一个1.5T的发动机，有高低功率两个版本，其中高功率版本最大扭矩可以达到270Nm，最大功率132kW（6000rmp），而该车实际的动力表现也不错，油门响应积极，CVT的变速箱也让动力的输出显得非常平顺，非常容易上手。
4、领克05
售价：17.58-21.28万元
领克05是领克旗下全新紧凑型SUV。
2020年5月5日，领克品牌宣布旗下全新紧凑型轿跑SUV领克05车系正式上市。根据配置，领克05车系共推出5款车型，售价区间为17.58万-21.28万元
领克05依旧采用的是领克家族式的外观设计，潮流范十足，轿跑尾部独特的线条也为车子增色不少，而和领克其他车型不同的是，它采用了一个全新样式的矩阵式尾灯，辨识度十足。
5、启辰T90
售价：11.88-15.48万
启辰T90是国产车型里推出较早的轿跑SUV之一，而做为一台背靠日产的车型，它家用属性非常明显。2.0L+CVT的动力配置其实也是日产常用的动力配置，可靠性非常高，110kW（150PS）的马力虽然不优秀，但是作为买菜车其实也已经足够。
吉利新轿跑亮相，这次沃尔沃没袖手旁观！内外都有北欧风范
吉利汽车当年收购沃尔沃轿车业务一直被广大网友称之为蛇吞象，因为当时沃尔沃的名气可比吉利汽车大多了，虽然如今沃尔沃品牌只能算是二线豪华品牌，和奔驰宝马奥迪的销量有很大差距，但是如今吉利汽车和沃尔沃之间的合作显然更加紧密了，不仅合资打造了领克全新品牌，如今吉利旗下的很多新产品已经开始借用沃尔沃的造车资源。
最近北京国际车展已经进入到筹备阶段，不少汽车品牌的全新展示车型已经抵达位于北京的场馆，今天偶遇到了全新的吉利轿跑车，这款车型命名为?吉利PREFACE，暂时还没有正式的中文命名，而且可以看到尾标直接采用了英文标志，也许这款车将会放弃中文系列命名自成一派。该车型最早在2019年的上海国际车展上亮过相，只不过当时属于概念设计阶段，如今能够迅速量产可见吉利集团的研发实力。
从外观造型设计来看，这次沃尔沃显然没有袖手旁观，因为这款全新轿跑车的外观设计语言当中掺杂了很多沃尔沃的设计元素，车头水波纹造型的吉利中网已经不太明显，直瀑式黑色中网更像老款沃尔沃s60，车头两侧狭长的LED大灯光源也很像沃尔沃雷神之锤大灯。侧面则采用了当前比较流行的轿跑溜背风格，而且大尺寸轮毂内部能够看到红色刹车卡钳装饰，显然吉利汽车希望这台全新的车型定位在年轻运动领域。
新车型的长度达到4785mm，轴距达到2.8米，宽度1869mm，虽然前期吉利汽车的官方宣传口径把这款车称之为a级轿车，但是尺寸有明显的越级趋势，尤其是轴距已经可以媲美b级中型轿车。最终该车型可能会有紧凑型车的定价，就像吉利豪越那样形成价格方面的降维打击。
打开车门之后可以看到内饰设计显然更加科幻了，这款车型的内饰豪华质感甚至已经超过了吉利博瑞，驾驶员正前方采用全液晶仪表盘，中控悬浮屏幕尺寸达到12.3英寸，内饰用料采用不同颜色的皮革面料拼接，内饰细节可以体现出这款车的配置非常厚道，比如车门内侧搭载了BOSE音响，另外还有单独控制的后排出风口。
全新的吉利PREFACE将会采用一台2.0t涡轮增压发动机，这台动力总成并非吉利汽车自主开发，而是直接采用了沃尔沃技术，由此可见现在沃尔沃集团和吉利集团关系越来越亲密，从以前的技术保密到现在共用发动机，这对吉利汽车来说绝对是一大利好，只可惜这款2.0t发动机并非沃尔沃t5版本，极限输出只有190马力，在同排量发动机当中并不占优势，不过这台发动机也有自己的独特调校，涡轮可以更早介入，前段加速能力会很强。
总体来看这款全新的吉利轿跑车外观内饰设计感都很强烈，而且有了沃尔沃倾囊相授，内外都具备北欧风范，相比此前的吉利帝豪系列轿车，该车型显然有了不一样的质感。
问题来了，你觉得吉利PREFACE这款车会定价多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
不得不承认，近几年中国汽车品牌的发展速度可谓是比较迅猛的，尤其是在众多新技术和新设计理念的武装下，“国产车“或已经摆脱掉了粗制滥造的帽子，涌现出了越来越多的精品车型。而这一两年，众多中国品牌的轿跑SUV也涌现了出来，诸如“年轻“、“运动“这样的词汇也出现在越来越多的SUV车型上。
而今天咖哥给大家介绍一款轿跑SUV车型，那就是来自吉利汽车CMA架构下打造的跨界运动轿跑SUV车型：星越，不管是从平台、设计、动力来看星越都赶超同级，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观亮点：最新家族式设计风格，造型激进
经过了博越、缤越，到了现在的星越，大家都能发现吉利汽车在设计方面的进步，在保留了标志性元素的同时，星越的车头看起来更加简洁化，少了很多零碎之后，更容易找到车头的视觉中心，前脸涟漪状格栅中加入的红色线条和獠牙般的下包围都彰显出了一定的运动感。（配图为：2019款星越350T?耀星者）
前保险杠下部采用了“大嘴“式设计，泊车雷达、摄像头等电子元件都被隐藏在了保险杠下方，整体感较强。
配备的ADB矩阵式LED大灯来自知名供应商法雷奥，具备自动大灯、远近光自动切换、弯道辅助照明功能。
车身侧面星越采用了“竞跃“设计语言，线条流畅协调，营造出了较强的俯冲感。后视镜尺寸较大，外部集成了LED转向灯、全景摄像头等部件，2.0T高配车型还配备了20英寸轮圈。车身尺寸上，长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。
鸭尾式的尾翼，不仅使尾部线条更加流畅，也有效的降低了风阻，两边LED尾灯与银色饰条相链接，营造出了贯穿式尾灯的视觉效果，后挡风玻璃平缓下落营造出了溜背感，双边共四出的排气布局更是来了一定的运动气息。
作为吉利基于CMA构架的首款车型，星越的内饰也不同于吉利以往的任何一款车型，整体设计比较独特，中控台微微向驾驶者一侧倾斜以便于操作，中控台上部和仪表台上部遮光板都采用了软质搪塑材料，结合金属饰板，内饰高级感营造的还是不错。
配备的平底式运动方向盘，采用了Nappa真皮包裹，触感细腻，粗细刚好，握感出色。
中控屏与仪表盘虽不是完全相连，但加以镀铬饰条的装饰，营造出了视觉上的一体感。采用全液晶显示仪表盘，选择不同驾驶模式下可搭配相应的主题，支持全屏显示导航信息。
全系车型标配一块12.3英寸触控液晶大屏，内部搭载了GKUI?2.0智能车机系统，依托于移动数据流量，具备在线地图、在线音乐、智能语音等实用功能，触控反应比较灵敏，操作流畅。
另外，不同车型还配备了BOSE音响系统，全车有12个扬声器，能带来很不错的听觉体验。
中控大屏下方采用了一排按键和旋钮来控制空调系统，更便于驾驶员进行盲操，并且旋钮侧面装饰采用了花纹图案，强调了一些中国元素，显得比较有精致感。
前排的运动座椅舒适性和包裹性都不错，中高配车型还配备了座椅通风/加热功能，主驾驶座椅也支持8向电动调节和2挡座椅记忆。
为了缓解溜背式设计对后排头部空间的侵占，星越的后排车顶采用了内凹处理，大大提高了头部空间，后排座椅填充物柔软，坐着有一定下陷感，且后排座椅靠背略陡，长时间乘坐咖哥觉得舒适性一般，遗憾的是全系车型并不具备后排靠背角度调节。
常规状态下，星越的行李厢容积为326L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可拓展出一个平坦宽阔的空间。
动力亮点：配置丰富，多种动力组合可选
动力上，星越搭载了1.5T发动机的插电式混合动力和48V轻度混合动力系统，以及一台2.0T发动机的组合，1.5T发动机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255N·m，2.0T发动机最大功率为175kW（238Ps），最大扭矩为350N·m；而插电式混合动力车型纯电续航里程可达56km和80km两个版本。传动系统，1.5T车型匹配7挡双离合变速箱，2.0T车型匹配8AT变速箱并还提供适时四驱系统。
两驱版车型提供了Comfort舒适、Eco节能、Sport运动三种驾驶模式，每种驾驶模式下车辆的动力输出和转向手感都有一定不同，四驱版车型在此基础上还增加了Off?Road越野和Deep?Snow雪地模式。
在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T+8AT的动力组合，星越开起来还是很轻松的，2.0T的动力表现游刃有余，前段加速并不暴躁，动力输出在偏向后段时发力，高速超车和上山时借道超车都会给你很强的信心。
爱信8AT变速箱的整体平顺性表现也很出色，舒适模式下，当加大油门给出动力请求时，变速箱的降档反应还是比较快的，基本能跟得上脚下的节奏，没有拖泥带水的感觉，换挡逻辑也比较清晰。
星越的电子助力转向系统回正力度也很合适，转向阻尼增益与速度比较匹配，简而言之就是低速轻高速稳，变化过程线性，方向偏虚位也很小。星越采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合，底盘属于那种很有韧劲的调校，对大小震动的抑制都比较出色，同时还保留有一定的路感，但坐在后排震动还是很容易反馈给乘客，一定程度上还是会影响到车内乘坐舒适性。
咖哥点评
吉利星越CMA架构的出身，出色的机械素质、丰富的科技配置，都让它拥有了很好的驾驶及乘坐舒适感受，如果您的购车预算是15-20万元，并且中意轿跑造型的SUV，那么咖哥觉得星越还是很值得推荐的一款车型！至于哪一款最值得购买？咖哥个人推荐指导售价为16.58万的350T耀星者和18.88万的400T耀星者版本，综合下来这两款车型性价比更高，当然如果预算充足，插电混动版顶配车型也是一个不错的选择，其纯电续航里程可达80km！
吉利星越是吉利汽车旗下的首款轿跑SUV车型，汽车自进入国内市场以来的成绩还是很不错的，确实这两年国内轿跑SUV车型市场的发展是很迅速的，不少国产汽车厂商都在推出轿跑SUV车型来竞争市场，最近笔者在进行探店的时候，也拍到了这款车型，具体的型号为2019款300T耀星者，目前淮安地区最高又有了6000元的下降。
吉利星越的外观上有着一定的运动感，回字形的进气格栅比较精致，整个进气格栅的线条描述的略带攻击性，汽车的前大灯组棱角分明，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区比较宽大，周边的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的立体感，汽车的进气口是梯形的样式，并且还配备了多横幅式的黑色中网，整车的前脸比较大方。
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长安Unl系列作为长安汽车的高端系列，始终注重外观，设计感强，性能参数高，配置丰富。在外观方面，长安v延续了大学家族一贯的风格，专注于时尚运动。前脸是科幻的，足够酷，无边界的格栅具有很强的未来感，看起来非常受欢迎；本质在于身体侧面的流线型。整体弧线优雅而动感。从远处可以看到奥迪A7的视觉效果。
尾灯和尾灯经过渗透熏蒸处理，具有高度的识别度。保险杠下还有一个扰流板，它是一个四向排气装置，与汽车的位置一致。长安uni-v还提供了一个电动升降尾，充满战斗气息。在室内装饰方面，整体感觉非常前卫和时尚。它还提供全LCD仪表板、悬挂式中央控制屏幕和运动型座椅。此外，像游艇一样引人注目的齿轮手柄式电子变速杆也非常符合当前年轻人的喜好。长安大学v型配备了自主研发的蓝鲸发动机，有1.5T和2.0T两种动力选项。
1.5T发动机配备了七速双离合器变速箱，最大输出功率为188马力和300N米，据说在不到7秒钟的时间内可以实现100公里的加速。长安大学v采用短前悬架和短后悬架的设计。尽管这款车的长度只有4680毫米（运动版为4695毫米），但由于轴长比为0.59（轴距2750毫米），长安大学v型车的车身非常纤细。再加上低卧的姿势，它有跑车的味道。
长安UNl－v2.0T版将于稍后上线，性能更加出色。在未来，长安大学v不仅将与凌科03竞争，还将与思域等老牌车型竞争。只有运动是不够的，还有智能和技术配置。这方面并不是长安大学的弱点。找到合适的人可能是提高步行量的关键。
出色，是对每个努力付出的群体和个体的肯定；出色，也是时代赋予每个努力的个体和群体的耀眼印记。每个时代都有出色的人，他们用自身的光芒为我们的时代编织起了五彩斑斓的色彩。
8月16日，资深媒体人杨澜和长安马自达领导层在官方直播间以「出色」为主题打造了一场别开生面的云会客厅。以四场有温度、有深度的对谈为320万马自达用户展现出新长马的新气象和新愿景。与此同时，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版在本次活动中出色上市。即日起，新车已全面到店并在全国范围内接受预订。
继在行业首开「勒芒式直播」先河后，长安马自达再次探索超长直播模式，本次上市发布会中，从企业高管到一线员工，从资深媒体人、工程师、设计师到跨界博主、带货主播，长安马自达用长达10个小时的不间断直播，为广大用户带来了一场集新车发布、品牌故事分享、百万福利放送等精彩内容的出色「十」刻，展现出长安马自达与时俱进的营销思维与践行「用户+」思维的决心。
打造用户型企业是长安马自达不变的色彩标签
“我们一直秉承「用户+」思维，始终把用户放在首位。”长安马自达汽车有限公司执行副总裁?王辉表示，在「用户+」思维的主导下，长安马自达陆续在产品焕新、渠道整合、服务体验以及数字化建设等方面，实现了融合与统一。
杨澜（左）??长安马自达汽车有限公司执行副总裁?王辉（右）
产品层面，长安马自达将持续导入最新的技术和设计，打造更多具备「驾乘愉悦、安全安心、创新设计」等优秀基因的高价值产品；渠道层面，根据用户需求，长安马自达将对渠道进行有机整合，打造涵盖售前、售后到升级置换的全生命周期链条；服务层面，长安马自达将秉承「全车系·全场景·全时效」的原则，统一销售及售后服务标准，实现国内市场320万马自达用户品牌体验归一；在企业数字化方面，长安马自达已逐步在生产制造、质量把控、营销管理、售后服务等各环节进行数字化部署，以全新的数字化技术，为用户提供更好的产品和服务。
打破常规的创新精神是马自达不变的技术底色
在超过半个世纪的乘用车制造历史中，打破常规的技术研发精神和「以人为本」的开发理念构成了马自达独一无二的品牌底色。在「品牌」主题对话中，长安马自达汽车有限公司总裁?住冈敬回顾了马自达勇于开拓的广岛精神以及中国市场发展史。为满足广大用户个性化、多元化的拥车场景，长安马自达再次和全球市场同步导入全新世代黑曜版双车，以价值再进阶完美诠释「曜出色」的产品内涵。
住冈敬表示：“马自达计划从2022年到2025年在全球依次推出应用「SKYACTIV创驰蓝天」技术的5款混合动力车型、5款插电式混合动力车型和3款EV车型，以环保为理念，着眼汽车的整个生命周期进行商品开发，让用户们能够在爱护地球和环境的同时，尽情享受驾乘愉悦。”
长安马自达汽车有限公司总裁?住冈敬
用年轻化的服务和产品助推用户人生更加出色
以数字化赋能用户服务，是品牌年轻化的重要一环。基于对用户需求的洞察，长安马自达上线了「悦马星空」2.0，升级了「智享购车、舒享用车、专享管车」三大服务体系，全面涵盖了包括购车、用车、服务、增换购等21个服务于用户的拥车场景。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理?吴旭曦表示：“未来，「悦马星空」将通过APP、小程序、私域平台、服务号、官网等触点，构建成长安马自达数字化服务平台的新矩阵，全面提升用户的全场景数字化拥车体验，打造和用户共创、共享、共赢的数字化生态系统。”
2.0
除了线上的服务触点，吴旭曦还公布了基于客户场景打造的马自达品牌新业态——MAZDA MOMENT，这是一个专属于马自达用户的年轻化的体验式空间。未来每一家【MAZDA MOMENT】的选址都基于满足用户的体验场景来选择。全国首家将落户南京，今年内就会与用户见面。
杨澜（左）??长安马自达汽车销售分公司执行副总经理?吴旭曦（右）
用出色活在当下，以年轻演绎未来。在年轻化产品的打造上，黑曜版双车在「魂动2.0」的基础上，加入了充满速度感的设计。轮毂、后视镜、行李架（MAZDA?CX-30黑曜版）采用亮黑色烤漆工艺处理，满足年轻用户对个性魅力的追求。同时，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版还新增备受用户喜爱的极境灰车漆。内饰方面，黑曜版座椅提供勃艮第红色选装，并加入了红色内饰缝线，为驾乘者带来极具手工感的轻奢体验。高质感的黑化套件和采用高档真皮工艺的勃艮第红座椅，长安马自达以远低于实际成本的宠粉价1000元，回馈广大用户。
与此同时，黑曜版双车搭载了马自达全新研发的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，满足用户对更高次元驾驶乐趣的需求。该系统通过车身传感器来统计各项操作数据，对用户的驾驶进行打分，提升驾驶者的驾驶技术，进而为车内乘员带来更舒适的乘坐感，同时降低车辆油耗。「i-DM人马一体驾驶评价系统」将以免费升级的形式标配于黑曜版全系车型。
用价值营销构筑长安马自达的本色初心
以更好的产品和服务赢得客户的信任，是马自达品牌价值经营的核心，也是马自达不变的本色初心。年轻的马自达用户需要更深层次的价值观共鸣，基于此，长安马自达打造了全新的出行生活方式IP——「不一样的目的地」，通过多样化的出行主题和福利权益，为用户持续打造丰富多彩的圈层活动，拓宽生活边界。
长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理?高桥良二表示：“希望所有用户都能够驾驶着马自达品牌汽车享受美好的旅程，在路途中体验到更为极致的驾乘愉悦和安心安全感。怀抱着对美好生活的向往，奔赴「不一样的目的地」。”
长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理?高桥良二
璀璨星空，悦马共行。展望2022年下半程，长安马自达将继续践行「提供独特价值，引领多彩人生」的企业使命，用共创、共享的品牌发展生态，不断创新超越，为百万用户、粉丝带来极具革新性的技术和产品，助力他们实现更为充实且丰盈的拥车生活。长安马自达会用坚韧的底色为中国车市继续带来惊喜，每个用户也会用自身的色彩为长安马自达着色，共同为时代出色。
? ? ? 1.长安CS55
? ? ? CS55定位于CS35和CS75之间，采用了长安最新设计理念，车身侧面腰线贯穿尾灯，彰显凌厉之势车顶尾翼不仅能优化风阻还可以在视觉效果上体现出整车的动感美，整车的气质散发出张扬与个性，与年轻消费者气质较为相符。内饰方面，长安CS55采用大面积软质材料，坐起来摸起来质感十足，全景天窗、倒车影像、多功能方向盘等实用配置一应俱全。
? ? ? 2.长安UNI-V
? ? ? 前脸延续了UNI系列车型经典的无边界设计理念，大灯看起来也很是犀利。侧面挺修长，并且配备了时下流行的隐藏式门把手。尾部采用溜背式设计，贯穿式尾灯的加入也很好地提升了辨识度。另外，新车还采用了双边共四出的排气以及下扩散器，从一定程度上来说运动气息挺强。内饰简洁而又不失动感，整体风格与UNI-K车型有所类似，看上去也是科技感十足。
? ? ? 3.长安CS85 COUPE
? ? ? 外观是衡量一款轿跑SUV是否值得买的根本,长安CS85 COUPE采用了惊鸿之翼前格栅,视觉张力尤为突出。同时侧面采用穹顶流光式溜背设计,与家族双腰线十分匹配,再加上4720mm的车身长度带来堪称黄金比例般的视觉体验。在内饰方面，长安CS85 COUPE让消费者真正感受到了什么叫做豪华感、科技感与性价比。环抱式星际驾舱搭配上包裹性与运动感完美融合的座椅，让每一位坐上车的消费者都有了购车的冲动。再加上触手可及的柔软敢,以及中控大屏幕与按键带来的超高科技感，可以说长安CS85 COUPE完全可以媲美豪华SUV。
长安CS85 COUPE2021款是一款长安汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为119900元－164900元。
长安CS85 COUPE2021款2.0T自动豪华型的官方指导价为147900元，目前成都市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为142900元，购置税和车船税等必要花费14246元，再加上商业保险6286元，最终的全款落地价为163432元。
长安CS85 COUPE中网使用点阵式的设计，饰以镀铬饰条，非常具有辨识度，再加上线条时尚的前脸，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
长安CS85 COUPE 2021款2.0T自动豪华型内饰风格走了青春路线，搭配银色饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，实拍车型配备了胎压显示、牵引力控制、GPS导航系统等多项配置。
出行企业助力上海复工复产 多家出行平台为司乘两端带来解封大礼包 ♂
出行企业助力上海复工复产 多家出行平台为司乘两端带来解封大礼包从6月1日起，上海生活状态恢复正常，各行各业加速复工复产，出行平台也开始积极行动。
据了解，截至目前，包括享道出行、嘀嗒出行、曹操出行、T3出行等在内的多家出行平台都为司乘两端带来了解封大礼包。
具体来看，享道出行面向上海乘客推出了购卡优惠套餐、通勤套餐、拉新奖励及多种秒杀折扣券的优惠活动。其中，享道出行老用户邀请好友出行可获40元奖励，受邀好友可获7折优惠。另外，享道出行还推出了“会员保级”措施，上海用户将会按今年3月的情况保留“疫情前”的会员等级，方便乘客延续享受相关福利。
图片来源：企业供图
嘀嗒出行也面向上海乘客推出专属福利，6月1至6月7日乘客可获得每单最高10元的车费补贴；嘀嗒顺风车车主免收信息服务费，服务中还会收到最高4元的接单补贴。此外，自6月1日起，嘀嗒出行有序恢复了上海地区的出租车业务，上海市民可以恢复用嘀嗒出行App呼叫出租车。
图片来源：企业供图
曹操出行则面向全国乘客推出了扫码领劵活动，扫描相关二维码即可领取8折优惠券。
T3出行的大礼包主要面向上海的司机群体。T3出行会为专享等产品线司机发放流水加速奖励（6月1日-6月5日）、完单奖励、时段冲单奖励等。另外，T3出行也会发放乘车补贴。
最新数据显示，上海解封首日，出行需求增长明显，订单特点鲜明。以享道出行为例，6月1日，享道专车用户全天各时段出行需求旺盛，平台司机复工率超过50%，乘客平均等车时间为3分钟、平均出行里程为7.71公里。出行目的地方面，写字楼园区的通勤出行占比最高，达到78%；其次为商场的休娱出行，订单数占比超过8%。出行时段方面，当日零点到两点，享道出行迎来第一波出行小高峰，出行目的地多为高铁场站和地标景点；上午6时到10时，上海迎来解封后第一个出行早高峰，70%的市民前往办公园区。
T3出行的大数据则显示，截至6月1日16时，T3平台累计接到预约出行需求上万单。其中，零点到一点的出行订单量环比封控前的3月27日增加了600%。出行里程方面，T3出行近1/3的订单为10公里至25公里，2/3的订单为25公里以上。订单分布方面，预约订单量最多的三个区分别是浦东新区、黄浦区和宝山区。
车辆消杀（图片来源：企业供图）
出行伙伴，东南A5翼舞用车感受分享帖！ ♂
出行伙伴，东南A5翼舞用车感受分享帖！
- 出行伙伴，东南A5翼舞用车感受分享帖！
- 东南A5翼舞有哪些配置
- 【车主点评:东南A5翼舞用车两个月真实感受】
- 【车主点评:经济实用的东南A5翼舞】
- 东南A5翼舞定速巡航怎么用，A5翼舞自动巡航按键图解
- 东南a5翼舞的隐藏功能
- 东南A5翼舞有几个安全气囊呢
A5是我人生中买第一台车，第一印象是感觉就是配置很高，整个外形设计也非常不错。看上去非常大气，让我印象最深刻的就是它的前脸。第一眼就吸引了我。?选择东南A5呢!我觉得东南这个品牌在国产车中轿车算是口碑不错的了，再加上自己的预算有限，看到这个车以后觉得这个车的外观，内饰，包括配置方面都很不错，性价比很高。动力方面呢，就是上下班代步，家庭用车，足够了。我一般都在市区油耗差不多在7个油左右，不知道以后磨合磨合油耗会不会在降低一些。
在这里顺便给喜欢的朋友介绍一下此车的性能！！?1.?车子的颜值不多说，尤其是外观，我的爱车是白色的，万年不过时的颜色，大赞！?2.?空间：对于家用完全够用，我1米78的身高，160斤，坐在主驾位置，头顶还有一拳的距离，腿脚活动自如。副驾驶空间和主驾驶一样。后排，做一个像我这样的成年人不费劲。?3.?油耗：在接受范围内，市区基本7个左右，不过，油耗和每个司机的开车习惯有关。?4.?内饰：以棕色调为主，看着简洁，干净，很上档次，不过，材质很一般。功能很多，还支持蓝牙连接、导航、收音机等。?缺点：?5.隔音效果方面有待提高，尤其是发动机的噪音，深踩油门时明显！?其他优缺点还在发现中！！！
车子用的不是很频繁，因为平时工作日上下班很少开车，主要是堵，还没骑电动车方便。开车大部分是出门办事，礼拜天出去游玩，回老家用饿比较多，截止目前行驶了2000多公里，整体驾车感受还是比较不错的，比较舒适，目前油耗表显7个油左右
小五作为一台家用车，外观比较简洁，没有太多的繁琐，完全符合家庭用车的定位，选择白色的，也是我们经过举手表决决定的，更能体现出他的大气，而且很耐脏，
内饰方面则也符合大部分人的审美，看上去非常的精致，包括选材用料也都很用心，棕色和黑色配色很搭
东南翼舞配备了智能无钥匙进入及一键启动系统，智能远程启动发动机，空调功能则可以让车主Get到冬天热车不用等，夏天进车够凉快的神技能；而尾门踢脚智能感应系统便是专为用户解放双手而配备。
东南翼舞还配备了智能恒温空调，只需按下“AUTO”键，空调可自动调节到适宜的温度和风速，除了让驾乘舒适性更上一层楼之外，还能自动控制功耗，节能环保，降低用车成本。不仅如此，东南翼舞配备双模防夹电动天窗，支持一键开闭以及全开翘起两种打开模式，还带防夹功能设计，防止意外夹伤驾乘人员。
#选车理由 看车之前，我们也看了很多车。因为刚刚考驾驶证，所以没有什么用车经验。正好有个同事买了东南的车，她买的是SUV。我们预算只有这么多钱，然后我自己比较喜欢小车，因为我们的个子不是太高。还有就是听他们说小车的油耗比SUV要低一些，同事的车子开了四年了，没有任何的问题，所以他推荐我们过去看一下 东南车。看到:三后感觉各方面都比较好。 所以就果断下手了。有很多时候买东西，也是讲究缘分的。#最满意 要说最满意还是它的外型和空间，第- -眼看 到它，就被他的外表吸引。车子的线条看上去很流畅很舒服。前面保险杠的一个设计，也是非常的养眼。空间的话也正好是我需要的。#最不满意 要说最不满意的，我觉得应该是他的后排座椅不能放倒。要配置高一点的才能放倒， 不知道，厂家这边是怎么考虑的，这个座椅放倒应该成本，也不会很多。因为有时候放长一点东西的话就不好放，这方面希望能够得到一些改进就最好。#空间 翼舞的空间还是挺大的，家里有两个小孩两个老人他们四个人坐后排的话，感觉也还好，不是那么挤，后备箱的空间也还挺大的，因为有小孩,有时候要出去啊，东西比较多都还可以放得下。就是太长的东西不蛮好放。#外观 他的外形是我一眼就看中了，我觉得他的线条非常流畅，第一眼看上去就非常的舒服，尤其是前面的保险杠设计，看上去很高档。#内饰 整个车子内饰颜色的搭配，我非常喜欢。座椅软硬度也还好。我不喜欢太硬的。坐上去还是很舒服。他的座椅虽然不是全真皮的，但是手感还是比较好的。唯-不喜欢的就是后排的座椅不能放倒。如果这个配置和高配的一样的能放倒的话,那就更加好了。#动力 因为我买的是手动挡的车子，所以起步的时候还是很有劲的，虽然现在长沙天气比较热，出门必须要开空调。但是动力并没有说开空调而受影响。#操控 车子开起来的话比较好上手，对于新手来说还是比较容易适应，因为我买的是国六的车子方向盘，他是带垫子。对于新手来说还是比较容易适应，因为我买的是国六的车子，他的方向盘是在:三子助力的。 所以比较灵活，不像驾校考试车,方向好重。#舒适性 翼舞的减震效果还是蛮好的。因为我住的地方有一段路，不是很好坑坑洼洼的，之前开摩托车都要很小心，现在开小车从那里过完全感觉不到很颠簸，但是这款车唯一我觉得不是那么好的， 就是他的噪音稍微大一点。因为我这个配置的车子没有安装隔音棉。所以我准备自己去装一下隔音棉。#油耗 油耗是真的低，开始销售顾问跟我讲综合三毛左右的油耗，我还以为他骗我的，实际开起来确实也是这样的。我新手大概三毛多一点，而且都是开了空调的。
#选车理由 当初选择这款车，主要也是因为这款车的价格十分亲民便宜，经济实用对于我来说就是最重要的，毕竟自己刚考完驾驶证，选一台车练手是真的。
#最满意 最满意的就是这款车的外观造型啊，设计的确实是非常的帅气，这个价格的车让我感受到了很强的商务气息，当然了，仅限黑色白色的没有这个感觉。
#最不满意 不是，这款车的隔音效果确实是比较差，其他方面还是不错的，毕竟这个价格也不高，不能要求的太高。
#空间 空间设计的还是非常够用的，前排座椅和后排座椅的空间都能够满足我的需求，带着家人出行是完全不成问题，而且这款车的后备箱储物能力也不错。
#外观 外观造型是选择这款车的一大原因，这款车的整个车体设计的实在是太棒了，非常富有商务感觉，尤其是正点的造型，还是极具辨识度的，很有个性。
#内饰 这款车的内饰颜色搭配还是非常不错的，整个中控台看起来视觉效果还是不错的，毕竟这款车的价格比较低，不可能要求他表现的多么豪华。
#动力 动力输出的还是非常不错的，个人感觉日常使用是完全没有问题的，提速表现很好，想要提速超车什么的，还是非常富裕的。城市出行和高速驾驶还是可以满足我的。
#操控 这款车的操控感还是非常好的，个人感觉开空调对于动力的影响并不大，而且底盘感觉不错，非常的扎实。驾驶起来还是非常有自信的。
#舒适性 座椅的舒适性感觉还是比较不错的，软硬度比较适中，后排座椅也是非常不错的，这一款车的隔音效果比较一般，尤其是胎噪特别明显。
#油耗 目前这款车的综合油耗百公里7个油左右吧，日常城市出行能有这样的油耗，其实相当不错的了。
2021款A5翼舞定速巡航按键使用图解
①激活/关闭巡航：
巡航功能已经启动，等待进行相应的设置，可以观察到仪表有相应的标志亮起。
再按一次退出巡航的状态，同时仪表的巡航图标消失，并清空原来的设定。
②取消巡航：
巡航停止介入控制，后面可以按照原设定恢复介入。
同时，如果巡航状态下操控车辆油门或刹车，巡航就会暂时失效，等到油门和刹车松开之后又重新接管。
③设定速度/降低速度：
车速到达想要的值时，松开油门踏板，然后按下按钮保存速度。
巡航速度想要降低，短按按钮减少1km/h，长按按钮减少10km/h。
③恢复巡航/增加速度：
继续按照先前的设定进行巡航。
设定了速度之后，短按：巡航速度增加1km/h；长按：速度增加10km/h。
⑤信息通知
A5翼舞使用定速巡航注意事项
1、定速巡航还是要驾驶员自己制动，自适应巡航才能实现自动化。电子设备的全部自动化还需要慢慢进步完善，驾驶时不能完全放任托管。
2、一旦车主踩刹车，巡航工作会自动结束。不过设定的速度数值还在，通过手动方式可以恢复巡航。
3、在暴风雪、道路险峻时，请车主关闭巡航，以免造成危险。
4、在下陡坡时，可能超出设定的速度。一定要踩踏刹车辅助制动，必要时还要关闭巡航。
东南a5翼舞的隐藏功能蓝牙功能、车窗升降功能。遥控升降车窗即锁车后可以用遥控控制车窗升降的一个功能，若A5翼舞有此装置，可以方便地避免锁车后忘记关窗需要再次上车通电升窗的繁琐，遥控钥匙指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，若A5翼舞有此钥匙，可以远距离、方便地对A5翼舞进行开锁和闭锁，在车外打开行李箱、油箱加油口盖等操作。
东南a5翼舞设计风格
鹰翼样式的进气格栅搭配了横栅结构的镀铬装饰条，而位于中网位置的厂徽也汇聚了前脸的精髓，跟随者进气格栅的轨迹延伸至两侧头灯，并且配合透镜设计与L形的日行灯，在烘托力量与速度感的同时，不失江南烟雨楼台的风雅之情。
你好，低配的有两个气囊，主驾一个，副驾一个，高配的有4个气囊，主驾和副驾各一个！还有A柱分别有两个！
相关tag:东南a5翼舞有驾
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出行全靠你，嘉悦A5说走就走，在城市中穿梭却游刃有余 ♂
出行全靠你，嘉悦A5说走就走，在城市中穿梭却游刃有余
- 出行全靠你，嘉悦A5说走就走，在城市中穿梭却游刃有余
- 嘉悦A5这款车安全细节设计怎么样
- 嘉悦a5车标跟起亚车标一样大吗 能不能换上起亚标
- 嘉悦A5破万，10000公里用车感受，最好看了
- 嘉悦A5和思皓A5有什么区别嘉悦A5和思皓是不是一个品牌
智能化高速发展的时代，真的给我们的生活带来了极大的变化，现如今出门在外，尤其是出门消费，花钱不用钱包和卡包，一部手机轻轻一扫，这要是放在过去真的是想都不敢想的事情，现在就是这么的so?easy。还有就是汽车，让我们的出行也变得十分便捷，游玩、办事、工作，只要轻踩油门，片刻即达（当然堵车就另当别论了）。反正我是深有感触，因为今天外出办的事情要放在以前最起码得折腾一整天，现在省了半天路程上的奔波，半天轻松搞定，那种感觉好比在城市中穿梭却游刃有余。
这样摆拍，大气的很，买红色真的是太太正确的选择，买它买它
停车场车不多，咱就全面看下双侧车身，线条还是挺犀利的
当然还有我最爱的大溜背，贯穿的很好反正我是这么觉得
五幅轮毂，干干净净的看着就是舒畅
车灯近距离细节图分别是LED矩形大灯和尾灯
看到黑色小圆孔了没，那就是车头前置摄影像头
车标logo其实可以再美化下的，和某亚挺像的
把手配色刚刚好，稀饭稀饭
鲨鱼鳍，车内广播信号的接收器
后排视角下的前排内景，依旧大气沉稳
方向盘全身图，饱满握感比较好
这样的倒车影像真是是再怎么炫都炫不够，好用到爆
开车在外，证件一定随车，因为这个罚款就不值了
这是安全气囊的标志，这里是气帘保护侧面的
听说座椅用的是pu，视觉和手感上真的比皮革高档也舒服很多
后排空间宽裕，就是不该这么脏，没有脚垫真不行啊
后排靠背放倒，装些大的物件就不再是难事了
车门配色爱了爱了，就是不喜欢单调。
不得不感叹一下，曾经所谓路程上的距离现在看来已然不能称之为距离了，要说距离的话，恐怕人与人之间最大的距离就是心与心的距离了。
这款车的造型很能抓住人的眼球，大面积的中网配合粗壮的直瀑式进气格栅，在很远的距离就能形成强烈的视觉冲击。嘉悦A5虽然不是第一个采用直瀑式格栅的车型，但是它的特点是每根饰条的距离比较远，张力极强。
近距离观察，更多的细节就展现了出来，红色版本的车顶与车身形成双色搭配，这一点在一些SUV上出现较多，但在轿车上目前还是比较罕见的，和嘉悦A5本身轿跑风的造型很协调。
流线型设计在这款车上展现的很彻底，宏观上有大溜背设计以及平直的腰线，C柱上的那根镀铬亮条，与车窗下窗线一同形成了类似鱼鳍的造型。
而在细节层面，除了鹅卵石版圆润的大灯造型外，车门上的拉手造型都形似一条快速游动的鱼。
尾部的贯穿式尾灯，在当下已经不算稀奇，但是嘉悦A5的尾灯整体显得非常扁平，除了拉伸整体的观感外，也让尾部的造型显得又低又宽，也就是改装界常追求的低趴效果，运动感进一步凸显。
车的尾门，采用了掀背式的设计。这是让人非常意外了，因为轿车的掀背式设计虽然漂亮，而且对储物空间带来了更大的潜力，但是对于成本以及可靠性带来的挑战也是非常明显的，车企也需要对各个部件进行加强，实际上是一个锦上添花的高端配置。肯采用掀背式设计，也说明江淮对嘉悦A5这款车有多认真了。
内饰采用了旗帜鲜明的简约风，在内饰风格上采用简约风的车型并不少，但在自主阵营里，嘉悦A5的内饰是我见过对简约理解最深，也是贯彻最彻底的一个。而简约风对设计师的挑战却很高，因为稍有不当，简约风就可能会显得简单甚至简陋，而过于简化功能区，也有可能对功能的便利性产生影响。
黑白配色，整体观感非常简洁，最上方的中控台台面，是常规的黑色材质，和下方控制区通过一条平直的镀铬条分开，空调区采用了钢琴烤漆的亮面材质，中间是一块纵置大屏幕，而且大屏的两边恰好与下方的换挡杆控制区形成直线。几个区域泾渭分明，且基本采用直线进行区隔，内饰的配色也给人轻盈、明亮的感觉，但坐进车内触摸到细节之后，发现简约的设计下，其实有着值得推敲的做工。
换挡杆以磨砂塑料、金属轮廓条以及烤漆亮面三种材质和工艺组合，下方的面板以钢琴烤漆为主体，搭配三个全银色覆盖的按键；双缝线的设计随处可见，而且阵脚非常细腻，淡淡的浅蓝配色让整个车厢的氛围都显得更加轻松；空调后出风口的出现，代表这款车的配置也不低，同时和前排一样，也安排了两个USB充电接口；当时我并不知道这款车的尺寸信息，因为采用了溜背式的轿跑设计，嘉悦A5的外观看起来并不是特别大，但是坐到后排之后却意外地发现非常宽敞，翘二郎腿之后的纵向空间还绰绰有余，同时溜背式的设计也并没有对头部造成压抑。
嘉悦A5的内饰让我最欣赏的地方，是它没有为了营造所谓的豪华或高级感，刻意地在一些面板或者细节上做出复杂的纹路和图案，也没有不做节制地大面积使用皮革包裹，而是真正按照简约而不简单的思路设计了一套坐进去轻松，且质感很细腻的内饰。
对于江淮来说，嘉悦A5属于它的3.0时代产品，计划在今年的11月份正式上市，它也是江淮大众合资以来，共线生产的第二款车型，所以这款车本身对江淮就有着特殊的意义。
但是造出这样一台车，也并非偶然。江淮早在2005年就在意大利成立了设计中心，迄今已经积累了14年的经验，网络了一大批全球一流的设计师。嘉悦A5便是由江淮意大利设计中心首席设计师DanieleGaglione主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人GiancarloConcilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师MaurizioPoli参与到研发设计之中。
据目前江淮公布的信息了解到，嘉悦A5的定位应该是一台中型轿跑，这在当前自主品牌市场中还是空白，江淮在一款战略车型上采用了这样的定位，是一个挑战，但目前来看，这款车的未来还是值得期待的。
除了造型和内饰之外，嘉悦A5确定将采用独特的E型连杆独立后悬架，动力总成为1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，底盘得到了世界一流供应商麦格纳参与调校，所以最终的动态表现也很值得期待。
相比吉利、长安等车企，江淮近两年在乘用车市场上的表现比较平静，特别是在轿车市场，一直没有出现过爆款车型。
而沉静多年之后的江淮，如今却突然拿出了一款非常出彩的轿跑车型，背后除了与大众合资带来的助力外，无疑也有江淮自身不断积累的厚积薄发。
相约五车标跟起亚车标一样大吗？能不能换上其他标？你这样换属于违法行为的。
今天看了一下里程表，发现爱车嘉悦A5已经跑了1万公里了，算了一下时间，从今年2月份买车，到现在也才半年，已经跑了这么多了，估计我这个行驶里程，可以碾压很多家用车了吧。?因为自己工作原因，几乎每个月都要开车去外地出差，前段时间因为疫情，坐火车不方便，也正好高速路免费，所以就开车往返了，这样下来行驶里程多了一点。也因为这一点，我觉得自己对这款车的了解，要比别人多一点，就简单谈下这车的一点使用感受吧。?先说下动力性能，1.5T的动力，不是很有劲，但是对的起价格，开着游刃有余。红灯起步，轻踩油门车子就冲出去，感觉不错。路上提速，也没有压力，稍微用力踩下油门，车速瞬间上去。特别是跑高速，油门不用踩到底，速度很轻松就能跑到120码，而且车子跑起来一点也不发飘。?再说下操控性能，方向盘轻，没有虚位，指向精准，指哪打哪开。起来也顺畅、舒服，即便是自家媳妇开着也毫不费力，换档也平顺、流畅，刹车及油门，反应都比较灵敏，正常踩一下，就会感觉得到。尽管说这价格不到十万，但是驾驶起来有种合资车的感觉。?再就是车子的舒适性了，还不错，座椅坐着舒服，噪音不大，减震也好。皮质材料的座椅，看着挺高档，摸起来舒服，坐着更爽哈，这厚实的座椅，挺有弹性，长时间坐在上面也不觉得累。车子密封性也挺好，怠速状态下，发动机震动很小，就是在高速上车速到120码，把车窗关闭后，坐在车内的噪音也很正常。减震挺好，跑一些起伏路面的时候，也没有很大颠簸感，主要是后悬为独立后悬架，这点很良心，大部分这种价位的车子，很少有独立后悬。?至于说外观，这属于萝卜青菜各有所爱，不过这车的溜背式造型，还是很让我满意的。还有空间，也超级强大，特别是掀背式的尾门设计，后备箱空间很大，每次出差，可以携带带很多东西。?声明：以下图片的拍摄是一条断头路，没有车辆通行
这两天下雨，跑完长途下来车身上都是泥
这车的外观确实很帅气
前脸的设计有点玛莎拉蒂的感觉！
车牌号我自己组合的
腰线的感觉有些运动
侧面看运动感更强一些
车里最好看的地方确实是尾部
绝对这个级别最好看的
溜背
不知道被谁蹭了，掉漆了
确实好脏啊，哈哈
应该是这两天蹭的
需要洗洗了
这个东西应该就是装饰
这是个断头路
这个车标据说也换了
LED的大灯
矩阵式的
这样看还是很霸气的
大脚丫，跑了一万多公里了
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