北京现代伊兰特二手车多少钱 ♂
北京现代伊兰特二手车多少钱
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二手车的价格主要是看成色 但一般伊兰特4万-6。8万之间 泉州有是有 但要看你的运气如何
那 要 看是 那 一年 的 了 ---04-年---3.5--
05==4万 06==4.3万 =
=07==4.6--5万==08==5--5.5万==
09--5.--6万--10==6--6.5万
11==6.5--7万==
您好：关于您咨询的买车问题，目前旧车交易市场上的平均价格，2007年的伊兰特1.6-gls-mt豪华型三厢(国ⅲ)价格在7万元左右。如果检查车况良好，没有过较大的碰撞事故，这个价格可以购买。
车辆过户需要交纳手续费200元左右，
过户税费是车辆评估价格的2%，规定800元封顶。
需要双方当事人和车辆一起到车辆登记车牌车管所申请办理过户手续。
网站上先挂一个。私下交易最便宜去二手车那里买要贵3000-5000，建议你去买新车算了，现在07款伊兰特手动79800就可以买到车，带天窗的也就8300左右还送装饰。上海可能还得便宜一些。05年伊兰特是老款费油，没新款省油。再者你买个旧车谁知道出过问题没有，除非你找个懂行的去看下还差不多。你买个05款的，最少也的40000-50000，如果别人保养好可能还得贵点。。
该车如果车况良好，没有出过大事故，目前估价约是3.7-4.2万元。3万元肯定难买到！！
依兰特是04年上市的，哪个年头的车都有自己不同的价格，而却要看车况 手续来定价。咱们姑且按车况好 无事故 手续齐全的车来打个比方，要是04年的最少也要5万。但是如果是2010年的车 最高也就7.8万（包含过户费用）
当然还要看车的配置高低了 我说的全是标准配置的车 要是高配价格会再高一点。
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北京现代伊兰特价格(北京现代伊兰特07款价格) ♂
北京现代伊兰特价格(北京现代伊兰特07款价格)《北京现代伊兰特氧传感器什么价格？》
要300多块。
《北京现代伊兰特怎么样？》
北京现代汽车有限公司近日公布了最新1．6Ｌ伊兰特系列车型的配置和价格。此次推出的1．6Ｌ伊兰特分为手动标准型、手动豪华型和自动豪华型，售价分别为12．68万、13．58万和14．98万。
据介绍，同1．8Ｌ伊兰特一样，1．6Ｌ伊兰特也适合那些年龄在30至40岁之间的消费者。不同的是，1．6Ｌ伊兰特更强调均衡性，更加适合追求实用的车主。相对1．8Ｌ伊兰特，1．6Ｌ伊兰特更加省油，配置更加经济，上市的1．6Ｌ伊兰特有温馨黄、激情蓝、香槟银、贵族白、浪漫红、闪光银、典雅绿、乌木黑八种颜色可供挑选。
分析人士指出，随着韩系车在中国市场上的扩张，以及消费者对索纳塔和1．8Ｌ伊兰特上市以来的逐步认知，1．6Ｌ伊兰特的上市必会给同一排量的其它国产车型带来压力，甚至将直接打压10万元左右的经济型轿车。（
《北京现代伊兰特裸车最低价格是多少？购车总价是多少？》
北京现代伊兰特2011款1.6手动舒适型，价格8.28万，购车合计价格95,698元（购置税：7077元，验车上牌：300元，车船使用税：480元，交强险：950元，三角牌：50，灭火器：90，常规商业险：3951元，包括四项常规保险：车损险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险）。此价格仅供参考，实际价格应以购买时为准！此车性价比高，动力一般，保养费用低，外观大气，后排室内空间有点小， 总体还可以。伊兰特裸车79300新车购置税+全险估计1W多点
济南价格 仅供参考兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
伊兰特的"韩国血统"首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作"雾黑头灯"的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越 (当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近？还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢？不得而知。
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
伊兰特的长、宽、高分别是4495mm、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。
两款发动机
目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。
相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw／6000rpm，并在4500转每秒输出162nm／4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。
底盘调校偏重舒适
伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。
然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。
若论设计上的取舍，可能更多这个级别的车型会选择中性的底盘调校，兼顾舒适性和操控性，如果是欧洲车则更偏向操控性。而伊兰特则高举舒适大旗，显然更适合四平八稳的家庭需求。
韩国车在配置上的表现一向是以"大方"著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。
年轻的伊兰特与年轻的现代一样，在很难用品牌说话的形势下，学会了用性价比和对消费者的诚意为自己争得一席之地。这恐怕也是伊兰特最终能在竞争如此激烈的紧凑型轿车市场上最终站稳脚跟的原因之一吧。什么配的
《北京现代伊兰特现在什么价格？》
颜色不影响价格 大概在7万多 一般颜色有黑色，白色，银灰色 红色暂时没有 我家昨天刚买的 手动 加天窗 真皮坐椅 刚8万多34万 伊兰特 1伊兰特 1.8 GLS MT 豪华型 2005款 小轿车 13.8 GLS AT 豪华型 2005款 小轿车 14.6 GL AT 舒适型 2005款 小轿车 11.90万 伊兰特 1.6 GLS AT 豪华型 2005款 小轿车 12.43万 伊兰特 1.16万 伊兰特 1.38万 伊兰特 1.21万 伊兰特 1.6 GL MT 标准型 2005款 小轿车 10.8 手动型 豪华型 小轿车 12.6 GLS MT 豪华型 2005款 小轿车 11现代伊兰特这款车价格在8.98-12.68万左右，目前优惠最大的一款是6.78万；由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
北京现代伊兰特内部图片（三十年的第六次进化！抢先预览北京现代第七代伊兰特） ♂
北京现代伊兰特内部图片（三十年的第六次进化！抢先预览北京现代第七代伊兰特）- 三十年的第六次进化！抢先预览北京现代第七代伊兰特
- 岁月这把刀 反倒让它重回少年！实拍解析北京现代第七代伊兰特
- 没有对比就没有伤害，看完新款现代伊兰特，确实要比领动更帅气
能够称作经典的车型有很多，但对于生活在北京的人来说，那辆大家都了解且乘坐过的经典车型就是北京现代伊兰特。它拥有出色的动力、宽敞的空间和耐用的品质，除了经受长期用车的严苛考验以外，也俘获了超过460万消费者的芳心。
在北京现代第七代伊兰特即将正式亮相之际，我们在封闭环境下率先对新车进行了详细的静态体验。
变身潮流时尚弄潮儿
第七代伊兰特基于现代汽车i-GMP平台打造，Sensuous?Sportiness感性运动设计理念下的外观呈现出一种折角和曲面大胆融合的超时代美感。
车头犹如碎钻模样的参数宝石前格栅和两侧狭长的LED灯组相连接，搭配发动机盖充满力量感的线条，凸显出与众不同的年轻气质，在实际环境里拥有非常震撼的视觉冲击力。
车身侧面是北京现代第七代伊兰特外观设计的亮点所在：三条笔直的腰线错落交汇，形成类似Z字样式的3D空间斜面，如此大胆的造型简直令人叹为观止。车顶采用下滑式的流线设计来营造一种俯冲的姿态，两款17英寸的双色、熏黑铝合金轮毂也绝对是提升运动感的点睛之笔。
北京现代第七代伊兰特尾部十分宽大，除了斜背造型在车尾形成的巨大折面之外，线条锋利的H型贯穿式LED灯组也极具辨识度。总之倘若见到实车，低矮的车身和锐利的线条绝对能够让你感到眼前一亮。
打造同级最科技座舱
进入北京现代第七代伊兰特的车厢，最直观的感受就是科技层面的大幅提升。双10.25英寸智慧连体屏兼顾了仪表和中控两大显示功能，四辐式多功能方向盘和飞船推进器样式的挡把设计也尽显潮流科技的味道。
整体的贯穿式空调出风口提升了内饰的整洁程度，64色氛围灯的加持带来更有气氛的座舱环境体验。
得益于2720毫米的轴距，北京现代第七代伊兰特的乘坐空间表现在同级阵营里也能达到上佳水准。
既然是科技化座舱，Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统的BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、FCA-JT前碰撞预警制动-交叉路口、SVM全景影像等安全配置自然必不可少，L2+级别的智能辅助驾驶功能还可以提供LFA车道居中保持、NSCC基于导航的智能巡航控制等便捷体验。特别值得一提的是，同级罕有的手势操控功能也出现在北京现代第七代伊兰特上面，可实现三指触控跳转整体菜单、四指触控跳转主页面、五指触控息屏等手势功能，另外BlueLink手机互联功能也可以使用户更便捷地了解车辆信息。
提供两款动力配置
动力方面，北京现代第七代伊兰特有两种动力搭配可以选择，分别是1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，可输出115马力的最大功率和143.9牛·米的最大扭矩；以及1.4升涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱，有着140马力的最大功率和242牛·米的最大扭矩。配合重新设计的前、后悬架几何结构和精心设定的重心位置，预计新车的驾驶感受和操控响应也会有很大提升，这也让我们更加期待日后的试驾体验。
精确定位年轻族群
此次北京现代第七代伊兰特瞄准锋芒毕露的新生代人群，它给我们最直观的感受就是大胆前卫的活力外观，以及强调互动体验的科技配置。历经三十年的七代更迭，“伊兰特”这个名字已经摆脱了传统家用轿车的印象，义无反顾地在个性和潮流的道路上大步迈进。
预计今年10月中旬，北京现代第七代伊兰特就会正式上市。除了期待它的实际驾驶感受之外，我们更好奇的是年轻人群对它大刀阔斧的革新究竟接受程度如何。以现场的实际感受来看，我们认为它有能力在A级轿车阵营里开创一个全新维度的标杆，更有潜力在市场中交出令人惊喜的答卷。
30岁高龄的全球经典家轿
对于伊兰特来说，时间也成为了它发展脉络的完美注脚。2020年3月18日，第七代伊兰特在美国洛杉矶亮相，而今年恰逢这辆A级家轿推出整整30周年。
在过去的30年当中，伊兰特作为现代集团的全球战略车型，已经在全世界近180个国家拥有超过1400万忠实用户，而它与中国市场也有着将近?20年的友谊。
2003年，第三代伊兰特进入国内，当时中国市场正好处于私家车发展的重要时期，伊兰特也随着大环境的向好，走进了中国的千家万户。并且直至今日，仍凭借着出色的质量可靠性，作为出租车等运营车辆活跃在北京的街头。
后来，北京现代又相继推出了悦动（四代）、朗动（五代）和领动（六代），截止到2020年9月，伊兰特家族在中国累计销量已经近470万辆，足以证明伊兰特在中国消费者心目中的地位。
打破汽车设计常规思路的颠覆外观
而今天，在北京现代的第二工厂内，第七代伊兰特与我们正式见面。作为自发布之日起，便对这辆车持续关注的我来说，见到实车后第一反应是：和图片看上去一样的犀利！
第七代伊兰特的车头造型与菲斯塔、以及在国内上市不久的新一代索纳塔有点类似，夸张的大嘴搭配杀气十足的头灯令前脸显得极为锐利。同时，其线条相比上述两款车型更为硬朗，因此，“鲶鱼”的感觉被大大削弱，可能是同级中最富战斗气息的车头设计。
除了夸张的车头造型外，来到车身侧面，你还能看到一套堪称A级车上有史以来最梦幻的腰线，复杂的Y字形线条加上锐利的折角，让车侧在阳光的照射下极富立体感，我现在脑海里一直都在跳跃着“光学几何”的字眼。
同时，第七代伊兰特也采用了溜背造型，车顶线条和后备厢自然地融合在一起，为整车增加了一丝轿跑的味道。
而尾部，第七代伊兰特继续彰显着自己的设计美学，尾窗上延续下来的两根折线一直从后备厢滑落到车尾，贯穿式的尾灯线条同样锋利无比，再加上牌照框位置与车头相呼应的六边形设计。似乎，这位极富才华的设计师，并不愿意停下手中的画笔，即便他已经勾勒出了可能是史上最具设计感的A级家轿，但是却依然回味无穷。
韩国预售取得优异成绩
但就是这样的巅峰颜值，依然有很多人不买账，自从第七代伊兰特发布以来，我在网上看到了很多关于它外观设计的评价，其中不乏一些贬低的词语。可是，结果又怎么样呢？首先来给大家一条来自韩国的消息，3月25日第七代伊兰特在韩国本土开启预售后，当天便卖出10058台。而大家要知道，在这样优秀成绩的背后，是疫情冲击全球车市以及韩国车市近5年中型车需求减少32%的不利环境，就更加可见第七代伊兰特在韩国本土的受欢迎程度了。
再考虑到韩国的人口总数（约5200万），和中国人口总数（约14亿）的巨大差距，这破万台的销量就更加难能可贵。在我看来，第七代伊兰特在韩国的成功，和超高的颜值有着密不可分的联系。
因为运动和时尚是当代年轻人的潮流标签，他们崇尚不走寻常路的个性之美。而这辆车恰好通过复杂的车身线条和打破汽车设计常规思路的外观来展现其与众不同的设计美感。不得不说，在精准匹配年轻人审美取向这一块儿，还得是来自对颜值迷之疯狂的友邻之国。
设计之外还有哪些亮点
相比于颠覆性的外观，第七代伊兰特的内饰座舱则要收敛了很多，但在年轻化和科技感上也要领先同级对手。作为基于现代i-GMP平台打造的第二款车型，第七代伊兰特不同于现款领动和菲斯塔，这辆车在内饰布局上更偏向于定位中型车的索纳塔，并且我们还看到了像无线充电、BOSE音响和64色氛围灯等越级配置，同时在智能安全方面也有着丰富的搭配。
另外车身尺寸，第七代伊兰特的三围达到了4680mm/1810mm/1415mm，轴距为2720m。其车身长度、宽度和轴距在同级别中都算小有优势，并且在车内还配备了打孔的真皮座椅和皮质包裹的门上饰板，想必会为用户带来不错的驾乘体验
动力系统将搭载1.5L和1.4T两款发动机，均满足国6排放标准。
目前我们得知，第七代伊兰特将在北京车展上与广大用户正式见面，并公布自己的预售价。届时，我们不仅能近距离欣赏这辆车独具一格的设计美学，同时也能亲自体验其所搭载的诸多科技智能配置。
第七代伊兰特前景展望
在消费升级与消费者愈加年轻化的大趋势下，在中国市场服役十余年之久的悦动即将退出历史舞台，年销14万辆的领动会接替它的位置。而第七代伊兰特将会填补领动下探留出的空缺，和菲斯塔形成组合拳，菲斯塔瞄准思域和马自达3昂克赛拉等强调运动属性的车子，伊兰特则直接与朗逸、轩逸和卡罗拉等对手展开竞争。未来，领动/第七代伊兰特/菲斯塔的紧凑级产品矩阵，将让北京现代在细分市场拥有更大的话语权和存在感。
时光荏苒，三十年已过，岁月这把刀，真的能让一个人重回少年吗？
北京现代伊兰特前大灯价格（伊兰特的LED大灯多少钱） ♂
北京现代伊兰特前大灯价格（伊兰特的LED大灯多少钱）- 伊兰特的LED大灯多少钱
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伊兰特没有LED大灯
不但没有LED，连氙气大灯有没有，可以自己出去改氙灯，差不多2000元吧
如果是原装，或者更换原厂配件的都是55W，有部分改装灯泡标榜100W，但效果并不见好，建议更换的话就用55W的。如果要改善亮度可用氙气灯。
你好像这款车更换大灯的话，费用一般在四百元左右就可以吧，像这个可以上修理厂更换。
你好，如果是在4s店换的话，价格在500元左右，如果是在维修店的话，价格在300左右，肯定是原厂的效果要更好一点，副厂的配件用的时间长了大灯会发黄，而原厂的不会有这种情况的
北京现代伊兰特发电机多少钱（现代伊兰特换发电机需要多少钱） ♂
北京现代伊兰特发电机多少钱（现代伊兰特换发电机需要多少钱）标签：现代 北京 价格