高合HiPhi 高合hiphiz

高合HiPhi 高合hiphiz

1、高合HiPhiX实现软硬件分离

据官方介绍，高合HiPhiX真正实现了软硬件分离。通过不断的自学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下，实现性能和体验的持续进化，实现“软件定义车”，开创纯电动智能汽车的新品类。

2、高合HiPhiX人工智能

基于HOA开放式电子电气架构，中国运通与微软联合开发了具有推理能力、能够主动感知和帮助用户的主动AI合作伙伴hiphigo。这使得hiphix不仅具有智能化的功能，而且具有人性化的智慧。

华人运通品牌旗下的首款量产车型——高合HiPhiX正式上市，创始版车型的售价区间为68-80万元。

根据官方报告，高合Hiphix是基于世界领先的HOA超级车身电子架构的新一代可进化车辆。“可进化”的概念非常模糊。

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文：懂车帝原创 李德喆在今年的北京车展前夜，高合 汽车 正式推出了首款量产车——HiPhi X。前卫的设计、眼花缭乱的配置、颇具争议的定价，让高合HiPhi X成为了车展话题度最高的车型。对此，高合 汽车 的联合创始人、首席运营官陈威旭在接受懂车帝专访时直接回应了这些“争议”。对于高合品牌，想必大多数人还是很陌生的。陈威旭首先介绍了高合品牌的含义。陈威旭说，高合，代表高度融合，LOGO的设计一层含义是代表开放的中国，另外一层含义是代表西方的黄金法则。陈威旭说，随着中国消费者用车需求的增多，市场也需要一辆能满足所有场景的产品，而高合HiPhi X正是基于这些需求应运而生的。从三个维度来看，高合HiPhi X首先应用了大量的智能化 科技 ，包括配备了L3级别的自动驾驶技术；同时，从市场环境来看，豪华车消费的趋势有增无减，高合品牌满足消费升级的需求。第三，高合HiPhi X的造车理念是与制造飞机采用相同标准，采用双冗余安全设计，包括电池系统、通讯系统、感应系统都有两套。对于消费者而言，更加关注的是产品本身。陈威旭表示，就像苹果重新定义手机一样，高合要做的也是重新定义电动 汽车 。为什么传统电动车还要设计前进气格栅，为什么只能有四个门？所以，高合在设计HiPhi X时将思路完全打开。包括电池的放置，前风挡玻璃的设计，还有22寸的大尺寸轮毂采用四轮驱动，前后双电机功率达到220千瓦等。正是基于这些智能化以及人性化的配置，所以HiPhi X的定价是有诚意的。当然，在谈及当前新能源 汽车 市场现状时，陈威旭也指出，中国新能源 汽车 产业有超过欧美 汽车 产业的潜力和实力。而且现在中国消费者缺少的就是就是一辆“有感”的车，需要一个全新的品牌，高合正式这样一个品牌，因为他带来了 科技 豪华的全新体验。懂车帝注意到，在高合展台的旁边正巧是特斯拉展台，对于这种“巧合”，陈威旭说，两家挨在一起的确是机缘。同时，陈威旭也认为，新能源 汽车 业整体繁荣才是行业所乐见的。高合也希望新能源 汽车 业的各路好手都能把自家产品打造成消费者认可和喜爱的车型。除此之外，在渠道建设方面，高合与其他新势力也有所不同。陈威旭强调，其他车企被叫做“新造车团队”，而高合是“造车新团队”。高合的目标是要直达用户，所以目前规划的渠道都是直营，高合希望通过自己的服务体系来确保消费者能享受到最好的服务。懂车帝在高合展台也了解到，高合 汽车 现在已经在上海建成了城市体验店，未来也将在北京、广州、深圳等城市规划展厅。

前Def Tech前百万人气双人组合Def Tech由在夏威夷长大的Shen（シェン）和日本成长的Micro（マイクロ）两位成员组成的创作型组合。不仅仅局限于演奏，作词、作曲、编曲、制片都是自己进行，正在建立一种“ジャワイアンレゲエ”的全新风格。Def Tech这个名字，意思是不炫耀本事，俚语Def还有太帅了、太棒了的意思，组合名称寓意技巧不是用来炫耀的。音乐融合了不同的文化，承启转换非常流畅，Def Tech将雷鬼及hip-hop这2种音乐形式运用的得心应手。在2007年Micro 成立个人厂牌PRIMARY COLOR RECORDZ，推出了首张个人专辑「Laid Back 放空」