起亚kxcross好不好 ♂
起亚kxcross好不好
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起亚kxcross车型个人认为优点是车子价位相对便宜，车子省油，缺点是车子舒适性相对差一些，车子安全性方面一般。
起亚KX CROSS作为一款SUV车型，空间和配置表现都不错，值得购买。前脸设计上，起亚KX CROSS增加了银色护板，尾部协调性很好，贯穿式尾灯是最大看点。后杠设计也是银色护板+黑色防擦塑料的组合，再配合单边两出尾排，彰显了极强的运动色彩。内饰部分配色丰富，特别是座椅颜色方面，红黑双色极其动感。手动挡车型的门板扶手和座椅是褐色材质包裹，视觉观感没有红黑相间的自动挡出色。门板和中控台下部等处都设置了杯架，具有不少储物格，而且深度、大小都非常合理、开口较大的后备箱内部也规划的很平整，加上可按比放倒的后排座椅，后备箱空间的灵活性以及载物能力也相当出色。KX CROSS搭载一台100ps最大马力、132Nm峰值扭矩的1.4L自吸引擎，跟其匹配的变速箱有6速手自一体和6速手动两种，日常行驶中，发动机很安静，方向轻盈，减震效果让人满意。扩展资料KX CROSS的配置优点：KX CROSS前排双安全气囊、车身稳定控制系统ESP、后驻车雷达、上坡辅助、仿皮座椅、主驾车窗一键升降等等都是标配。高配是自动挡增加了倒车视频影像、无钥匙进入和启动、7寸中控彩色大屏、蓝牙及车载电话、自动头灯、车窗防夹等舒适性配置。另外这款车还提供4款选装包，适合那些对科技配置要求比较高的用户。油耗方面，手动挡油耗5.8L左右，自动挡在6.4L左右，这属于工信部发布的数据，实际油耗的话手动挡在6L以上，整体节油水平一般。
#选车理由 选择这款车主要是对起亚的品牌还是比较肯定的，因为家里面以前有一台起亚的车子，也是开了很久，然后我对他的感觉就比较好，而且这款车的外观我也是非常喜欢。
#最满意 最满意的应该是对他的外观了，作为颜值控的我来说，对外观的要求还是比较高的，在这个价位上来说，他的外观我感觉是我最喜欢。
#最不满意 其实也没有什么不满意的，各方面的表现都不错，如果说不满意就是新车的时候，难免会有一些味道，晒了几天味道也不是特别大。
#空间 对于空间还是比较满意的。不管是前排的驾驶位置，还是后排的乘坐位置，都是挺让人满意的，后备箱的空间也是蛮大的，使用起来也很方便，空间我感觉还是不错的。
#外观 对于外观来说，我还是非常满意的，车子的外观非常年轻，整个线条也特别流畅，完全能满足我的审美。家里人对他的外观也是挺喜欢的。
#内饰 内饰也是非常喜欢的，虽然说内饰的设计也不是特别豪华，但是在这个价位来说也算是不错的了，功能按键布局也比较合理，中控屏也很好用，做工用料也都非常满意。
#动力 对于动力这一块还是非常满意的，能满足我日常的需求，起步也很平顺，还算比较轻快，在高速上的时候动力储备稍显一般，不过也够我使用。
#操控 驾驶感受还是非常不错的，方向盘手感不错，转向也比较清晰。车子开起来还是挺灵活的，我还是比较满意的，穿梭在城市的道路上游刃有余。
#舒适性 车子的舒适度还是不错的，座椅软硬适中，坐着还是蛮舒服的。长时间开车的话也不会觉得特别累，车子的空调也很给力，制冷的比较快。
#油耗 综合油耗在7.5左右，对于这个油耗我还是挺满意的，可以算得上是比较省油的范畴了吧。和身边的车子比表现算是非常好的了。
起亚KX CROSS作为一款SUV车型，空间和配置表现都不错，值得购买。
前脸设计上，起亚KX CROSS增加了银色护板，尾部协调性很好，贯穿式尾灯是最大看点。后杠设计也是银色护板+黑色防擦塑料的组合，再配合单边两出尾排，彰显了极强的运动色彩。
内饰部分配色丰富，特别是座椅颜色方面，红黑双色极其动感。手动挡车型的门板扶手和座椅是褐色材质包裹，视觉观感没有红黑相间的自动挡出色。
门板和中控台下部等处都设置了杯架，具有不少储物格，而且深度、大小都非常合理、开口较大的后备箱内部也规划的很平整，加上可按比放倒的后排座椅，后备箱空间的灵活性以及载物能力也相当出色。
KX CROSS搭载一台100ps最大马力、132Nm峰值扭矩的1.4L自吸引擎，跟其匹配的变速箱有6速手自一体和6速手动两种，日常行驶中，发动机很安静，方向轻盈，减震效果让人满意。
扩展资料
KX CROSS的配置优点：
KX CROSS前排双安全气囊、车身稳定控制系统ESP、后驻车雷达、上坡辅助、仿皮座椅、主驾车窗一键升降等等都是标配。
高配是自动挡增加了倒车视频影像、无钥匙进入和启动、7寸中控彩色大屏、蓝牙及车载电话、自动头灯、车窗防夹等舒适性配置。另外这款车还提供4款选装包，适合那些对科技配置要求比较高的用户。
油耗方面，手动挡油耗5.8L左右，自动挡在6.4L左右，这属于工信部发布的数据，实际油耗的话手动挡在6L以上，整体节油水平一般。
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起亚kxcross屏幕怎样连接网络是需要安装手机卡还是 ♂
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不需要。
起亚KXCROSS这款车的触控式液晶屏可以和手机连接在一起，这项功能叫做手机互联功能，可以借助手机或者汽车的物理按键以及语音命令来控制手机以及汽车，是一个双向命令，只要连接起来的话，两者可以用互动的方式来控制对方。
可以对空调进行调整，汽车定位，以及提前发动热车，防盗等功能。
不一样，主钥匙是智能钥匙，“智能钥匙”已经是越来越普及的一项配置。我们只需将钥匙放在口袋里，靠近汽车一定距离时，车门锁便会自动打开；进入车内，只需按动启动按钮(或旋钮)，汽车就点火启动了，使用起来十分方移动管家汽车智能系统最新款：汽车远程手机启动.一键启动PKE，移动管家品牌专车专用，免驳线安装,提前启动引擎，达到冬暖夏凉的效果给驾驶者提供舒适享受。
功能简介：
（手机电话启动 一键启动 感应开关门锁 遥控启动 自动防盗）实现智能化不用钥匙用车）.远程手机电话启动：不必担心爱车停放的位置超出遥控器的覆盖范围，电话控制启动发动机开空调，车主只需通过手机打电话给爱车一个遥控指令，即可启动空调，冬暖夏凉一触即发；
2.近距离80米内遥控器启动：方便车主操作，可不用电话控制；
3.一键启动：上车后一键按钮启动，下车前一键熄火，免带钥匙；
4免钥进入,智能感应开关门,当您走近车辆1－1.5米，系统会自动打开四个车门锁，免去到处找钥匙、慌忙按遥控的烦琐动作！自动关窗：熄火下车后锁车，自动关窗（配置专用关窗器）；
5.省油智能功能：用户在启动车辆前的15分钟，使用遥控器或手机可远程遥控预热，不上车自动熄火，可以享受冬日驾车；
6.实现全方位智能安全用车：遥控开锁，上车一键启动驾车，停车时一键熄火，下车后遥控关锁，自动防盗，自动关窗（配）；
7.现场遥控功能（启动发动机开空调，关锁、开锁）
9.现场警号报警功能
10．车辆自动电话报警
11．分区域电话报警通知（开门报警，非法启动报警，震动报警）
12．防非法启动
13．开尾箱功能
14．停车开门闪灯功能
15．震动报警吓阻功能
21款起亚kx3傲跑隐藏功能是：kx3车钥匙的隐藏功能有熄火后关车窗、自动开后备厢、遥控开窗。可以无钥匙进入，无钥匙启动，自适应远光灯，自动头灯，大灯高度调节，大灯延时关闭，日间行车灯等。
具有熄火后用钥匙升起车窗、停车场找车、后备箱自动感应、儿童安全锁等隐藏功能。与传统钥匙相比，遥控钥匙可以远距离开锁、上锁、升窗、打开后备箱，可以提供极大的便利。
目前常见的车辆钥匙有哪些
有机械键、遥控键、触摸液晶键、智能手环键、手机蓝牙键等。虽然钥匙有很多种，但它们最基本的功能是开门、关门和启动发动机。部分遥控器和触摸液晶屏键可以实现自动感应、自动泊车、查看车辆信息等隐藏功能。
遥控钥匙的工作原理
当车主按下按键，发出无线电波，汽车天线接收到无线电波信号，电子控制器ECU识别出信号代码，然后系统的执行器执行指定的动作。该系统主要由发射器和接收器组成，用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码来保护自己的爱车。
使用遥控钥匙需要注意的问题
平时不要把遥控钥匙和电子设备放在一起，不要误用电池，不要随意把钥匙放在车内。如果长时间将遥控钥匙与电子设备放在一起，很容易受到磁场干扰，导致钥匙失效。但是，误用电池容易造成钥匙内的电路板因频率不同而烧坏，钥匙随意放置容易导致钥匙丢失，带来不必要的麻烦。
下面是关于“东风悦达起亚起亚KXCROSS后视镜加热在哪？”的相关介绍：
起亚KXCROSS的后视镜加热和后档玻璃除霜是同一开关。后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，外后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。
后视镜加热控制开关有两种设计，一种是搭配在电动后视镜调节组合开关上；一种是在空调控制面板上。不过无论如何设计，它们的作用都是一样的，按下按钮后，后视镜玻璃背后的电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出，同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。如果雨量特别大的时候，它的效果会降低，作用不是很明显。
感觉那个真没用，回头看看说明书。我也试了试那个，不会自动弹开，带钥匙靠近后备箱直接可以打开。不用按任何按键。驾驶和副驾驶位置的也是，带钥匙靠近连续按两次门把手的按钮就可以打开车门
2020款起亚kx3傲跑潮流版隐藏功能为：
1、不寄安全带开车会亮起红灯并且一直发出声音提醒驾驶员，寄上安全带声音消失。
2、开车速度超过设定的速度，系统感应后自动落锁功能。
能。21款的起亚傲跑外观大气耐看，是一款小型SUV，这款车是可以刷出轻触转向开关由3次闪灯刷为5次闪灯，所以是可以刷出隐藏功能的。
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起亚kxcross故障码B 121400 ♂
起亚kxcross故障码B 121400
- 起亚混动汽车会着火吗
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起亚混动汽车会着火的。由于存在电气火灾安全隐患，起亚公司宣布在全球范围内自愿召回部分Niro混合动力和插电式混合动力紧凑型SUV车辆。召回车辆多在英国市场销售。
隐患车辆为2016年11月至2017年9月期间生产总数为5020辆。车辆安装的继电器容易过热，进而可能会发生起火情况。
起亚公司表示目前尚未有因此问题导致任何车辆起火或人员伤害情况发生，但建议车主致电或发送电子邮件联系其客户服务部，更换有问题的部件。
起亚混动汽车介绍
起亚是一款概念车，第一次是在芝加哥车展上亮相，这是一款全新的跨界车。该车型采用新的设计元素和科技，这也预示着未来起亚新车的发展方向。起亚Cross GT概念车的尾部整体看上去很有厚重感，尾灯造型较为个性，与前灯组相呼应，双排气管设计更突出运动感。
起亚CrossGT车身尺寸为4897/2009/1658mm，全面超越索兰托轴距为3098mm。这表明起亚将开拓更大尺寸的CUV多功能跨界车市场。
起亚kxcross故障码B121400是左后传感器故障。
需要用诊断仪读一下倒车辅助电脑中的故障码和数据流，确认一下是不是传感器故障，然后拆掉后杠，拔掉此传感器插头，检测线束有没有供电和搭铁，排除线路问题。
起亚KXCROSS是起亚旗下推出的一款小型车。
这款车是起亚推出的一款跨界车，KXCROSS是基于现款K2三厢而来的衍生车型，这是一款两厢车，这款车在三厢车的基础上增加了越野风格的套件，这款车最主要的卖点就是汽车的外观。
增加了越野风格使这款车展现出了十分的活力，KXCROSS外观看上去非常的饱满，从汽车的外观来看，这款车的车身尺寸要比两厢车更大一些，底盘升高之后，使这款车有了一些SUV的味道。
汽车的前脸采用的是起亚家族式的设计风格，前脸虎啸式的进气格栅面积有所减小，进气格栅采用的镀铬装饰使汽车的前脸更有立体感。
起亚参与了一系列项目，这对于其近期而言至关重要。这家韩国制造商在不同领域开展工作。其中之一与该品牌一直致力于电动汽车的承诺有关。随着第一款“新一代”电动汽车的到来，一个正在开发中的车型，日前被外媒在纽北拍到。这款新电动汽车的名称不详，但在内部被称为起亚CV。
从外媒抓拍到的谍照中可以看出，证据被伪装得相当多。但是，随着时间的推移，有些细节开始变得更加清晰。前灯组就是一个明显的例子。它将采用与起亚系列其他SUV完全不同的设计。
它将看起来更加动感和运动感。这将是一个新的设计理念的发令枪，重要的是要记住，这款未来的车型是通过起亚的Imagine?by?KIA，一款在去年日内瓦车展上首次亮相的概念车的推动下发展起来的，起亚Futuron概念车也被作为参考。
新的e-GMP平台将为它提供支持，该平台专用于电池电动汽车。目前，关于动力系统，尤其是电池的信息不多。预计最高续航力为500公里，使用快速充电点的充电时间将少于20分钟。
起亚欧洲运营总监Emilio?Herrera本人当时确认，起亚CV将于明年某个时候出现。一些报道更进一步指出，这种新的电动汽车将在2021年4月首次亮相。它将成为新的大众ID.4或斯柯达Enyaq等车型的明显竞争对手。
起亚kxcross倒车无显示有很多原因。
建议去修理厂完整检查一遍。
起亚KXCROSS是起亚旗下推出的一款小型车。
这款车是起亚推出的一款跨界车，KXCROSS是基于现款K2三厢而来的衍生车型，这是一款两厢车，这款车在三厢车的基础上增加了越野风格的套件，这款车最主要的卖点就是汽车的外观。
增加了越野风格使这款车展现出了十分的活力，KXCROSS外观看上去非常的饱满，从汽车的外观来看，这款车的车身尺寸要比两厢车更大一些，底盘升高之后，使这款车有了一些SUV的味道。
汽车的前脸采用的是起亚家族式的设计风格，前脸虎啸式的进气格栅面积有所减小，进气格栅采用的镀铬装饰使汽车的前脸更有立体感。
KX?CROSS是起亚首款跨界小型车，属于起亚K2衍生车型，相比普通版K2车型，在车身尺寸和离地间隙上都有改变，离地间隙达到175mm，整体更像是一辆小型SUV车型。
外观方面，前脸造型几乎与K2相同，细长的中网格栅同样为家族的虎啸式造型，只不过气势上要收敛了许多，周围采用镀铬饰条进行装饰，且与两侧大灯衔接，内部采用黑色类似点阵式布局，保险杠两侧的传统雾灯区域，设计为LED日间行车灯带，镂空处理的银色下护板，符合CROSS车型定位。
车身侧面，作为一款跨界车型，车顶行李架与车身黑色塑料包围，双色后视镜造型圆润小巧，集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能。深灰色花瓣状铝合金轮毂，造型动感时尚，全系车型规格都达到了195/55?R16。
车尾部分设计还是比较亮眼的，层次非常分明；上面是大尺寸的扰流板，时下流行的横贯式布局的尾灯，辨识度颇高。保险杠下方黑色包围配合银色护板，与车头相呼应。
车身长宽高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm，在同级别车型中还是有一定的优势。
KX?CROSS内饰的配色由黑色搭配红色进行点缀，强调运动时尚氛围。用料方面，基本上都是硬塑料材质覆盖，好在细节处处理的还不错，圆润的造型设计，看起来到时不至于太廉价。
动力方面搭载了1.4L与1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为100马力与123马力，峰值扭矩分别为132牛米与150牛米，匹配的是6MT与6AT变速器。动力表现只能算是中规中矩，不是非常的出彩。
小型车的关注度和销量在不断的下滑，除了个别车型以外，许多厂商估计会慢慢的放弃这个品类，起亚作为韩系品牌，如今的日子可以说是非常的不好过，KX?CROSS的市场表现也就更加的不理想了。
新能源汽车已经成为了未来发展趋势，而无数车企都开始进军电气化时代，比如大众、本田、丰田等，而宝马更是研发起了氢燃料电池汽车。而韩系品牌起亚也在近日发布了一张预告图，目标非常明确，将在2027年之前推出7款纯电汽车，其中包括SUV跨界车。
这张预告图设计的非常模糊，给人一种朦胧的美感。我仔细看了看其中包括1款跑车跟4款SUV跨界车，覆盖面还是非常广的。值得一提的是7款车当中的一款我们已经了解了，它就是SUV跨界车CV，也是起亚旗下第一款纯电汽车。
起亚CV这台车使用了起亚最新的设计理念，它的出现可以说是引领了韩系电动新时代，也为后续车型打下了坚实基础。起亚对CV的评价就是高性能、长续航、快充电！可以看出这台车的竞争力还是非常强大的。
外观来说并没有使用虎啸式进气格栅，而是采用了地平线造型的封闭式设计，搭配上矩阵式大灯组，简单时尚！侧面有点跨界车的感觉，悬浮式车顶搭配上超大尺寸的刀锋式轮圈，动感时尚当中还增添了几分运动气息。尾部遮挡的非常严实，我们暂时还得不到任何有用的信息。
内饰虽然没有任何信息透露，但是起亚大boss宋浩成吗明确表示，新车将采用现代集团最新的全球电动模块化平台打造，内饰跟空间绝对让您满意！
起亚官方表示，将在2029年之内将起亚电动汽车的销量占比达到25%，可以看出起亚进军电气化的决心。起亚纯电汽车的信息我们后续会跟进报道！
起亚KX CROSS作为一款SUV车型，空间和配置表现都不错，值得购买。
前脸设计上，起亚KX CROSS增加了银色护板，尾部协调性很好，贯穿式尾灯是最大看点。后杠设计也是银色护板+黑色防擦塑料的组合，再配合单边两出尾排，彰显了极强的运动色彩。
内饰部分配色丰富，特别是座椅颜色方面，红黑双色极其动感。手动挡车型的门板扶手和座椅是褐色材质包裹，视觉观感没有红黑相间的自动挡出色。
门板和中控台下部等处都设置了杯架，具有不少储物格，而且深度、大小都非常合理、开口较大的后备箱内部也规划的很平整，加上可按比放倒的后排座椅，后备箱空间的灵活性以及载物能力也相当出色。
KX CROSS搭载一台100ps最大马力、132Nm峰值扭矩的1.4L自吸引擎，跟其匹配的变速箱有6速手自一体和6速手动两种，日常行驶中，发动机很安静，方向轻盈，减震效果让人满意。
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KX CROSS的配置优点：
KX CROSS前排双安全气囊、车身稳定控制系统ESP、后驻车雷达、上坡辅助、仿皮座椅、主驾车窗一键升降等等都是标配。
高配是自动挡增加了倒车视频影像、无钥匙进入和启动、7寸中控彩色大屏、蓝牙及车载电话、自动头灯、车窗防夹等舒适性配置。另外这款车还提供4款选装包，适合那些对科技配置要求比较高的用户。
油耗方面，手动挡油耗5.8L左右，自动挡在6.4L左右，这属于工信部发布的数据，实际油耗的话手动挡在6L以上，整体节油水平一般。
易车讯??日前，我们从相关外媒处获悉，起亚全新电动车已经正式确定将于3月首发，该车正式名称目前还没有确定，内部代号则为CV，采用了跨界车的设计，它与现代IONIQ 5同样基于E-GMP平台打造，起亚已经确认其未来的电动汽车将使用从EV1到EV9的名称，据外媒判断，该车或叫EV5或者EV6。
通过预告图可以看到，起亚CV电动车的前脸采用了全新的设计理念，由于是电动车所以没有使用特别巨大的虎啸式进气格栅设计，整车的造型动感流畅。
之前曝光的预告图仅仅揭示了局部的细节，只能看到起亚全新的“KIA”标志，但是通过以往的谍照，我们能知道该车将会采用跨界造型，未来进入国内大概率会被定义为纯电SUV。
通过预告图，我们可以看到新车的尾部设计，这是首次曝光了尾部的实际样式，能看到新车采用了贯穿式尾灯设计，同时车身的线条看起来也更加动感，与之前发布的现代IONIQ 5完全不同。
动力系统方面，新车预计将会有着与现代IONIQ 5相似的参数。以IONIQ 5 First Edition为例，部分参数为长4640毫米，宽1890毫米，高1600毫米，轴距3000毫米。必须要说的是，轴距甚至超过了部分中大型SUV，内部空间应该非常出色。
动力参数方面，现代IONIQ 5搭载双电机全轮驱动，功率230千瓦，百公里加速5.2秒，WLTP续航450公里，据说未来可能还会推出WLTP续航550公里的车型。
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