宝骏310发动机质量怎么样（宝骏310发动机是哪里产的） ♂
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1、宝骏310发动机质量是比较好的，这款发动机应与乐驰上的P-TEC是同一家族的产物，P-TEC发动机从通用欧洲技术的先进平台研发而来，是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的新一代全球战略发动机，发动机工厂引进通用最新的发动机生产线，是世界最先进的发动机生产线之一。
2、而事实上，他们的细节也很像，例如铝合金缸盖和铸铁中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信宝骏310是乐驰的发动机的改进版本，与宏光S的1.2升发动机相同。310的1.2升发动机最大马力82ps，峰值扭矩116N·m，对比乐驰的1.2升发动机，虽然数据并非完全一样，但是区别不大，原因并非加入了VVT技术，而是为了匹配不同齿轮比例的5挡手动变速器。
3、至于开起来怎样，走起来之后到100km/h之前，动力都是足够使用的。虽然1.2升为四缸发动机，但是点火的高压电来源却有点不同，目前大部分车型都是每个气缸单独有一个高压线圈（包括宏光S），但310上的1.2升发动机却是两个气缸共用一个，这种方式不多见，不过已是乐驰的改进版本了。
宝骏310w发动机质量：1、发动机方面：宝骏310W搭载的1.2L和1.5L两款自然吸气发动机都还不错的，配有手动和自动挡车型可供选择，工信部油耗为6.2-6.7L/100km，相比来说还是比较省油的；2、宝骏310W采用的先进发动机技术，也被广泛的使用在GM通用旗下的别克、雪佛兰等品牌车型上，而且技术成熟可靠耐用，从实际的角度上来看这款发动机动力还是很不错的，无论是拥堵路段还是高速驾驶都能够平稳输出，而且你在路上想超谁超谁，一点不会感到软，反而会有比较明显的推背感；3、变速箱方面：宝骏310W目前配有6挡手动和5挡手自一体变速箱。首先说6挡手动变速箱，手感是不错的，挡位清晰，有部分的吸入感，以及轻快的油门和离合踏板，长时间的驾驶也不劳累。
Jun 310发动机寿命？也许很多朋友对此感到困惑。下面小编介绍宝骏310的发动机寿命，希望对你有所帮助。
在正常使用和保养得当的情况下，这台发动机30万公里是没有问题的。骏310搭载两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机最大功率60.3kw，最大扭矩116 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 4000 rpm。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率77kw，最大扭矩135 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 5200 rpm。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱的结构和一般手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个操控机构。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。君310的价格很低，这款车的设计也很好看。君的车在国内的销量和口碑都很好。
宝骏310这款车的发动机不错：1、宝骏310采用了1.5L自然吸气发动机，加上自动挡的动力组合，以实现节能减排、轻松好开的驾享感受；2、考虑到经济性是当前年轻人买车、用车最重要的考量，要知道7块多的油价摆在面前，真的是怎么省油怎么来；3、所以宝骏310没有随大流式的加上涡轮增压，而是侧重于低扭输出的特性，该发动机额定功率82kW，最大扭矩146.5N·m，让自重仅为1吨出头宝骏310迸发出远超数据的动力表现。
宝骏310变速箱油多久换一次 ♂
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宝骏310 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱油官方建议更换周期为行驶 里程 达到35000公里时进行更换。手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。
变速箱油的更换其实并不难，而变速箱油的选用、检查、更换才是最要紧的，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的。因此能够及时的检查和更换变速箱油，就是做好了对变速箱的保养工作，同时也会延长变速箱的使用寿命。变速箱长期不换会带来以下隐患：
1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。
2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
4、不按时换变速箱油，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
（图/文/摄： 王盼盼1） @2019
本制度规定的所有事项适用于在质量保证期内的车辆，对于质量保证期之外的车辆仅作建议或参考。
1．您的车辆必须在3个月或5000公里（以先到者为准）内进行首次保养。在3个月或5000公里（以先到者为准）内您将享受首次免费保养服务的权利，时间与里程任一条件超出均失去该次免费保养的权利。免费保养包括保养作业时的工时费与材料费。免费服务之外的任何保养（包括后续的定期保养）费用均由用户承担。
2．用户每次保养都应当在服务中心进行，保养完成后由服务中心填写“保养情况记录单”，用户确认后签字。
3．对于保养作业中检查发现的质量问题按质量保证服务的规定执行。
4．保养规范表规定了每次保养的时间与里程，在质量保证期内必须按保养规范表中规定的期限到服务中心做保养，在最长质量保证期即5年或10万公里之后建议您还按照保养规范表中的时间与里程间隔（或视情况提前）到服务中心执行适当的保养。
一、常规保养规范
1、首次保养：新车销售后3个月或5000公里，以先到为准；首次保养时更换机油和机油滤清器、更换手动变速器油。
2、例保要求：首保后，后续每次保养间隔为6个月或5000公里，以先到者为准。
3、重点零部件更换及保养规范如下表：
二、非常规保养规范
当车辆处于以下恶劣条件时，按非常规保养规范表的要求或视情况提前进行保养：
1.大部分的单次行驶距离小于10公里；
2.经常在室外温度为0℃以下或35℃以上的条件下行驶；
3.在交通拥堵的条件下，车辆经常走走停停，或长时间处于怠速或低速行驶的状态；
4.经常急加速、急减速或高速行使；
5.经常在尘土飞扬的道路上、经常在丘陵或多山的地区行驶；
6.被用作警车、出租车、租赁或其它经营等特殊用途的车辆。
非常规保养推荐如下表
宝骏310汽车的首保时间为5000公里，第一次免费保养正常情况下是没有限制的。
买车的人越来越多，也意味着4s店做保养的人也越来越多，那么在首保即将来临的时候，车主一定要提前打电话预约，否则好不容易找个空余时间给爱车做首保，结果发现4s店没有空余时间了。这里建议车主，有条件的话尽量预约工作日。
新车首保需要带通常驾驶证、保养手册、质保手册一定要带，因为在首保的时候，4s店会把车辆的车架号、底盘号等车辆信息登记到电脑系统，全国品牌4s店就可以查询到，这样爱车才能实现全国联保。
扩展资料：
宝骏310汽车的保养介绍如下：
平时开车时如果遇到一些故障或者疑问可以将其记录下来，在首保登记时告诉工作人员，以方便技师在做首保时一起将各种问题都检查一番。例如，曾有某个小图标出现过、驾驶时曾出现过异响，这些问题做首保时一定要提前告诉工作人员，方便进行相应的检查。
一般来说，汽车首保项目除了更换机油机滤，还会对车辆的状况和使用情况进行全面的检查和诊断，通常首保项目都是免费的。
参考资料来源：凤凰网-宝骏310欢迎垂询 优惠0.3万元
参考资料来源：凤凰网-老司机说新车不需要5000公里做首保，我该听吗？
宝骏310正常保养需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器等易损部件。宝骏310的正常保养周期为5000公里或者5个月，首次保养为3个月/5000公里，以先到为准。首保费用免费，包括机油、机滤材料及工时费等。
宝骏310的1.2L和1.5L车型日常保养周期也相同，整体保养费用同样比较相近。许多4S店保养过程全称公开，您可以现场观看保养过程。保养细项4S店都会列出明细，供顾客详细了解所做的项目。
宝骏310W的首保里程为车辆行驶5000公里或3个月（以先到者为准），首保之后车辆的保养周期为5000公里或6个月（以先到者为准），首保的机油、机滤材料及工时免费。宝骏310W的1.2L和1.5L车型日常保养周期也相同，整体保养费用同样比较相近
宝骏310W
1.5L车型6万公里内的保养总花费大约为4018元，在工时费用方面，其更换机油四滤的工时总费用约为70元，更换变速箱油和火花塞的费用为0元，这在同级别中都是比较实惠的。总的来说二者都保持了宝骏车型一贯较低的养车成本，毕竟对于用户来说省到就是赚到。（以上费用数据仅供参考，建议保养去正规宝骏4S店）
宝骏310W的首保里程为车辆行驶5000公里或3个月（以先到者为准），首保之后车辆的保养周期为5000公里或6个月（以先到者为准），首保的机油、机滤材料及工时免费。宝骏310W的1.2L和1.5L车型日常保养周期也相同，整体保养费用同样比较相近
在工时费用方面，其更换机油四滤的工时总费用约为70元，更换变速箱油和火花塞的费用为0元，这在同级别中都是比较实惠的。总的来说二者都保持了宝骏车型一贯较低的养车成本，毕竟对于用户来说省到就是赚到。（以上费用数据仅供参考，建议保养去正规宝骏4S店）
君310刹车油多久换一次，按官方保养时间表。行驶里程达到3万公里时，更换。一般来说，汽车刹车油需要每两年更换一次。刹车油用久了，制动泵会有不同程度的磨损，所以最好更换汽车刹车油。
刹车油的体积会随着温度的变化而变化，所以刹车油储油箱设有通气孔。通过这个孔吸入的空气体中含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，所以含水的刹车油沸点会降低。汽车长时间制动，制动系统温度会升高，制动管路容易产生空气阻力，压缩空空气，可能导致制动力下降或制动失效。所以为了您的行车安全，刹车油一定要定期更换。
替换方法:
先把车放在地上，熄火，拉手刹。用千斤顶支撑住右后部，拆下右后轮(参考如何自己更换备胎)，找到分泵的放油口，将准备好的40cm长的橡胶管嘴盖在分泵的放油口上，防止废油流出时污染地面或车身。将喷嘴的另一端放入广口瓶。使用小型开口扳手拉动分泵出油口底部的外六角螺母。此时让另一个人上车踩下制动踏板，逆时针方向扳动小扳手(这是松开分泵出油口的动作)。这时，地沟油开始流入罐子。当流量明显减少时，顺时针拉回扳手(这是拧紧分泵出油口的动作)，然后大喊& ldquo 宋 & rdquo，驾驶员松开制动踏板。再次松开分泵的放油口，然后大喊& ldquo踩& rdquo，驾驶员位置再次踩下制动踏板，重复四次后，驾驶员下车，给制动液储液罐加注新的制动液。装满它。回到驾驶员位置，继续之前的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经喷出。最后顺时针拉回扳手，然后大喊& ldquo宋& rdquo司机放松了刹车踏板。拔出橡胶软管，用软布擦拭分泵的放油口，然后让驾驶员踩几下制动踏板，观察是否有渗油，以确定分泵的放油口已经拧紧。安装右后轮，然后完成轮缸的排油步骤。以此类推，排出其他三个轮缸的废油。
最后，在上下刻度线之间添加新的制动液，最好接近上限。注意刹车油对油漆和皮肤的腐蚀作用，如果沾上要及时清除。刹车油有吸湿性，添加刹车油后一定要拧紧盖子，防止空气体中的水蒸气被吸入。
车到位踩几下刹车，感觉不软。观察地面上没有新的油迹，并进行路试。在接下来的一周内，每次使用汽车后，检查刹车油的油位。如果没有变化，则确定换油操作成功。如果有减少，检查每个轮缸的放油口是否拧紧是非常重要的。
@2019
宝骏310W的首保里程为车辆行驶5000公里或3个月（以先到者为准），首保之后车辆的保养周期为5000公里或6个月（以先到者为准），首保的机油、机滤材料及工时免费。宝骏310W的1.2L和1.5L车型日常保养周期也相同，整体保养费用同样比较相近
宝骏310后排座椅如何放平有大神指导一下 ♂
宝骏310后排座椅如何放平有大神指导一下
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你的那个车后排座椅放平需要以下操作，第一步你看你的座椅下面有个带子，拉一下坐垫会向上翻起来，第二步你座椅靠背上有个按钮。扳一下解锁后向前推下来就放平了，座椅是6：4分割的，操作步骤是一样的。复原步骤是先把靠背扳起来，之后把坐垫翻回来，摁一下听到啪的一声就扣上了。 首先得确定设计的时候能不能放倒 @2019
1.为防止靠背回位时夹住安全带，先用手拉起安全带，使其避开靠背展开的区域。
2.抬起座椅靠背，推回到原来的位置。
3.稍用力将靠背上部往车后推，使靠背锁定。
4.试着摇动靠背，确认靠背已锁定。
提起头枕旁的释放手柄可向前折叠靠背。
拉动坐垫前部下方的拉带，然后抬起坐垫后部可以把坐垫向前翻转。先翻转坐垫再折叠靠背可使靠背放平。
需恢复折叠放平的靠背时，先扳动靠背的释放手柄，然后抬起靠背，稍用力把靠背往后推使其锁紧。
手动调节型
拉起座椅垫旁的手柄，调节靠背倾斜角度到合适位置后松开手柄。调节时请不要靠在座椅靠背上。
座椅靠背调节完毕后，试着摇动靠背，确认座椅靠背已锁定。
电动调节型（驾驶员座椅）
如图所示，前、后掰动调节开关，靠背将向前折起或向后展开。当调节至合适位置时松开开关即可。
特别需要注意的是：
行车时，座椅靠背起着非常重要的保护作用。座椅靠背没有锁定可能会在急刹车或碰撞时导致严重的人身伤害。
任何时候，调整好座椅靠背后，即使座椅上无人乘坐，也应该摇晃座椅靠背，以确认是否已锁定。
坐垫翻转和靠背折叠的方法参考4/6分座椅。
3连体座椅的坐垫和靠背都是整体的，折叠靠背时，需同时按靠背上的两个释放按钮。
恢复的方法也请参考4/6分座椅。
座椅布置示意图
特别要注意的是：
禁止物品或其它行李的堆放高度超过前排座椅。禁止车辆行驶时，乘客坐在折叠的靠背上。您的车辆载运行李或乘客的区域是分离的。在紧急制动或突发事故中，未固定的行李或坐在折叠靠背上的乘客会从车内甩出或弹出。会导致严重的人身伤害和死亡。
开车前，确保座椅靠背锁定。
行车时，禁止按动后排座椅靠背顶部的释放按钮，否则会导致乘客受到伤害。
手动调节型
向上拉座椅前部下方的调节杆，前后调节座椅到合适的位置后释放调节杆。
试着前后滑动座椅，确保座椅锁定在合适位置。
电动调节型（驾驶员座椅）
如图所示，电动调节开关位于坐垫外侧，将开关向前或向后推，座椅将向前或向后移动。移动至合适位置时松开开关即可。
??????宝骏310座椅调节如图所示：
??????调整座椅靠背
??????日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。
??????调整小常识：垂直坐姿的情况下，当头枕与头部有2到3拳的距离时靠背角度大概为110度。
??????调整座椅前后
??????除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。
??????
1.将坐垫归位放平，对着坐垫前部用力向下压，使坐垫锁定。
2.试着移动坐垫，确定坐垫已被锁定。
宝骏510后座放平的步骤如下：1、先将车辆停到安全位置并且拉起手刹。2、停好车辆之后，打开后排车门进入后排的位置。3、在后排的座椅两侧可以看到有座椅角度调整的拉手。4、拉起拉手就可以调节靠背的角度，根据自己舒适的角度进行调节。5、将后排坐垫的部分直接用力抬起，里面卡扣分离开就能松开坐垫。6、将坐垫放到脚部的位置，然后将靠背角度调到最低。
宝骏310W后排座椅放倒方法,拉起坐垫前部使坐垫解锁,再把坐垫向前翻,最后折叠靠背即可。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒,相比后排座椅整体放倒,按比例放倒的灵活性更高。
宝骏310和乐驰谁省油 ♂
宝骏310和乐驰谁省油
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宝骏310。根据查询宝骏310和乐驰两者耗油量显示，宝骏310省油。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球资源，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。
因为几次碰撞事故， 宝骏310 质量问题爆发，论坛开始讨论宝骏310到底有多烂。当然，这不仅仅是宝骏310的车祸造成的，另外， 宝骏510 先上市，肇事车辆是4S店试驾；宝骏510被一汽魏徵报废(点击了解:打死你也不会买宝骏510)； 宝骏560 撞树被劈成两半的事件，共同引发了人们对宝骏相关车型质量的担忧。
拆解后发现宝骏310没有后防撞钢梁，整体安全性能堪忧，这是宝骏310质量问题的关键点。不过很多人可能觉得这个价位配置一辆车很正常，因为更多的车主只会把它当代步车用。
宝骏310的诞生是为了取代乐驰，后者也因此停产，但乐驰的1.2L发动机被宝骏310延续了下来。宝骏310自2016年9月上市以来，没有出现过严重故障，也一直保持着不错的市场份额。年销量进不了前十，但是第12名的成绩也挺好的。一上市就有不错的销量。只能说它的定位还是很好的满足了很多消费者的需求。
Jun 310也是第一款基于CN180平台的机型，所以CN180平台还有待市场的检验。全新宝骏310售价在3.6-6.08万之间。我们常说得偿所愿，那么宝骏310到底有多差呢？个人认为，如果真的只是短途代步车，还是不错的。接下来，我们来看看它的一些质量问题。
从底盘开始，宝骏310的底盘还是缺乏紧凑感，容易随着路面的纹路摇摆。另外转向位置大，底盘薄，悬挂软，高速行驶稳定性一般，左右摆动大，会给人一种漂移的感觉。车身底盘高度也略低。
再者，是权力。2016年首次上市的宝骏310，搭载1.2L排量发动机。整个开局自然是柔中带弱。如果稍微硬朗一点，油耗也不会太低。但是，即使是这种款式，油耗也只有6L左右。如果车主开的比较轻柔，估计5字头油耗不成问题。不过在动力上，2017年也推出了1.5L排量填补空缺空。
噪音方面，发动机静音效果不错。即使在高速下，声音也不会特别明显。只是底盘对外界路面噪音和轮胎噪音的隔音处理一般。只能说市区体验和飞度差不多，高速更好。100 km/h后，宝骏310的噪音会影响车内谈话，但作为一款短途代步车，估计没有太多机会开到100km/h的速度。
空房间似乎是宝骏车型的必备优势。宝骏310后备箱容积251-1000L，后排座椅放倒时储物空间空还可以。日常使用没有问题，只是后备箱下方开口较窄，不方便拿大件物品。然而，当座椅不放入时，行李箱的/[/k0
有车主反映宝骏310的车门关不紧，关起来很费力气。总有一种车要被砸的感觉。难怪他们说宝骏310有多烂。估计”腐烂“人物就是这么来的，后备箱的关闭也有类似的小问题。不知道是不是宝骏310的通病，摔几次应该不是。
宝骏310虽然爆发了质量问题，但如果只是作为通勤代步车的话还是不错的。发动机油耗比较满意，动力还可以，非高速时操控性和舒适性都不错。作为一款小型两厢，车头的设计很给力，颜值不低，内饰质感也不错，内饰空较大。但是，安全配置是个问题。除了防撞钢梁，ESP和安全气囊的配置相对不足，宝骏310的质量问题也难以忽视。
@2019
1、宝骏310发动机质量是比较好的，这款发动机应与乐驰上的P-TEC是同一家族的产物，P-TEC发动机从通用欧洲技术的先进平台研发而来，是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的新一代全球战略发动机，发动机工厂引进通用最新的发动机生产线，是世界最先进的发动机生产线之一。
2、而事实上，他们的细节也很像，例如铝合金缸盖和铸铁中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信宝骏310是乐驰的发动机的改进版本，与宏光S的1.2升发动机相同。310的1.2升发动机最大马力82ps，峰值扭矩116N·m，对比乐驰的1.2升发动机，虽然数据并非完全一样，但是区别不大，原因并非加入了VVT技术，而是为了匹配不同齿轮比例的5挡手动变速器。
3、至于开起来怎样，走起来之后到100km/h之前，动力都是足够使用的。虽然1.2升为四缸发动机，但是点火的高压电来源却有点不同，目前大部分车型都是每个气缸单独有一个高压线圈（包括宏光S），但310上的1.2升发动机却是两个气缸共用一个，这种方式不多见，不过已是乐驰的改进版本了。
还行，前面有十五六，后面还多个个三公分，满载估计120mm左右吧，看你要走什么路了，一般的都可以，但是农村的土路要是坑洼大一点就危险了，走烂路要特别小心，其实现在的路都比较平，只要不是追求刺激跑山路 跑泥巴烂石子路一般没问题。
延展阅读：
1、宝骏310是上汽通用五菱携旗下自主研发的全新平台轿车，配置上，宝骏310除拥有8英寸液晶显示屏、3.2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等配置，还配备有eps电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等。
2、宝骏310的车身尺寸为4032/1680/1450mm，轴距为2550mm，虽然定位小型两厢车，但是其内部的乘坐空间表现相当优秀，相比很多以大空间著称的小型车都不落下风，甚至赶上了一部分紧凑型车，特别是后排空间相当充裕。
3、动力方面，宝骏310搭载1.2L P-TEC自然吸气发动机，其最大功率为60kW，峰值扭矩为113Nm，匹配5速手动变速箱，综合工况油耗为5.3L/100km。对于用户来说，十分经济。
相关tag:宝骏310质量有乐驰好么
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宝骏310和启辰r30那个更省油 ♂
宝骏310和启辰r30那个更省油
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- 宝骏310和启辰R30家用选哪个更好啊，说一下
- 宝骏310汽车与启辰r30汽车哪个好
不虚荣 够用就好
选择一般的家用轿车就行，不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
不懒惰 经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。
不逞强 爬陡坡时不硬撑
爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。
不娇气 低速车不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。
有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10％。低速开窗，高速开空调。
不盲目 计划好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
启辰r30和宝骏310相比个人认为还是宝骏310更好，毕竟宝骏310是新车型，款型更新，而且还有价格优势。
宝骏310与启辰r30相比，个人认为还是宝骏310好一些，宝骏310款型新，而且保有量大，维修保养方面更有优势。
相关tag:启辰r30和宝骏310
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