奔驰eqs什么时候上市 ♂
奔驰eqs什么时候上市
- 奔驰eqs什么时候上市
- 2023奔驰s级小改款上市时间
- 2021车企新车规划曝光！全新一代奔驰S级领衔上市
- 2021款奔驰s350国内什么时候上市
- 2023款奔驰S级什么时候上市
根据目前消息了解到这款奔驰eqs汽车预计将在8月份进行正式上市。
在上海车展前夕，奔驰EQS正式通过视频的方式进行了全球首发，在几天之后EQS就出现在了国内上海车展的展台上，作为奔驰EQ系列的旗舰车型，EQS如教科书一般向人们诠释了什么是科技和豪华的融合，它的出现正印证了那句奔驰自己的广告词，汽车的发明者如今重新发明汽车。
造型方面
奔驰EQS融入了EQ家族最新设计元素，整体外观运动感十足，尤其是溜背造型设计与CLS车型有几分相似。前脸方面，新车采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅，并可选装立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅。
前灯组由家族标志性的贯穿式日行灯带串联，其中的三个光点与全新S级轿车一脉相承。此外，新车配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片提供了出众的照明效果，照明分辨率高达260万像素。此外，新车还可选双色车漆，这是奔驰在迈巴赫车型之外首次应用双色车身。
春季。
继宝马全新7系的谍照及渲染图曝光之后，日前，网上曝光了这款新车的部分配置。据悉，新车将于2022年7月开始生产，并于2023年春季上市。豪华轿车多年来在国内市场整体的热度一直比较高，并且是轿车系列当中旗舰系列，在早期的国内轿车市场，大型轿车已经能够独挡一面，成为了高端消费者的首选系列。
2021年刚刚开始，就已经有多款新车陆续上市，那么这期咱们就来看看，在2021年，热门车企的新车计划吧，对于即将购车的你来说，如果正好有购车需求的话，看完这篇文章你是否要决定再等等呢？
丰田汽车丰田宣布将在2021年内推出多款车型，其中包括：卡罗拉1.5L版本、ALLION、RAV4荣放PHEV、皇冠—陆放、第四代Harrier。
去年受疫情影响，整体的车市并不是很景气，但丰田是为数不多实现逆势增长的品牌。根据早前丰田的销量报告，在刚刚过去的2020年，丰田在中国市场收获颇丰，两家合资企业的销量都实现了正增长，一汽丰田年销量80万辆，同比增长8.7%；广汽丰田年销量765008辆，同比增长14.2%。2021年，丰田将继续发力，将推多款全新车型，其中不乏新能源车型。
RAV4 荣放双擎E+
Harrier渲染图
ALLION
从一汽丰田曝光的2021新车规划中不难看出，即将推出的多款新车可谓是各个身怀绝技，有主打节能减排的新能源车型、也有为了填补市场空缺的新车型，基本涵盖了国内消费市场的所有群体。
日产2021年里东风日产将会为中国消费者带来5款车型，其中包括：全新一代奇骏、途达、Ariya、Serena、Elgrand。
东风日产在这个不平凡的2020年也创下了销量连续九个月正增长，终端年累计销量更是超过百万台的好成绩。得益于2020年达成的优异成果，相信在新的一年里，东风日产也一定更有自信征战中国车市。
新款途达
Rugue渲染图
全新Serena
作为日系合资品牌重要成员之一的东风日产，在2021年不但将会引进全新一代奇骏，中期改款的途达同样将会来到国内消费者面前；而且，据悉东风日产还有望引进纯电动SUV车型Ariya；除此之外，随着MPV车型逐渐被越来越多的中国消费者所认可和接受，东风日产将向中国市场导入中高端MPV的消息也早已在业内风传。而最有可能被引进国内市场的，大体上就是中型MPV车型Serena或是中大型MPV车型Elgrand。
本田同为日系三强的本田在2021年的新车规划中也推出了四款车型，其中包括：缤智、皓影PHEV、思域（2LN）、CR-V PHEV。
2020上半年，因为疫情的原因，本田的表现并不是很好，销量下滑长达半年多的时间。直至到今年8月份，本田终于迎来销量增长，并在10月份首次超越丰田。而在11月据官方统计，本田终端销量为171308辆，同比增长22.1%。2020年1-11月的累计销量达到了1418124辆。
广汽本田思域姊妹车型
插混版本田CR-V
全新缤智
此外，东风本田还将在2021年推出CR-V插电混动版车型，进一步扩大电动化产品阵容。新车搭载了本田独有的插电式混合动力系统，大幅提升续航里程和系统效率，纯电续航达80km以上。而且CR-V的插混版推出，也标志着本田实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局，未来这个细分市场的竞争也将会更加激烈。
奔驰2020年奔驰在中国市场销量达到774382辆，同比增长11.7%，位列豪华品牌第一名。
作为BBA之首，奔驰每次推出新车，总能牵动一大波车迷的心弦。然而这两年奥迪的设计是越来越精致、科技化了。在2021年的新车计划中，奔驰将带来包括新一代S级、全新C级、全新SL级、混动版E级、EQA/EQB、EQE/EQS等车型。
全新一代奔驰S级
全新奔驰C级渲染图
在2021年，奔驰虽然发布的新车不算很多，但可以说都是较为重磅的车型。令人期待的就是全新一代S级即将上市，这也预示着奔驰数字信息化时代的到来。与此同时，诸多新能源车型即将陆续发布，占比也在逐渐增加，也表明了奔驰发展新能源产品的决心。
宝马日前，宝马集团正式公布2020年全球及中国市场销量（含BMW、MINI和劳斯莱斯），分别为2324809辆和777379辆，成为全球和中国市场销量第一的高档汽车制造商。
宝马将在2021年内推出多款车型，其中包括全新车型：2系Gran Coupe、M5 CS、M3旅行版、X8/插混版
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作为全球主流汽车厂商的旗舰级车型，奔驰S级车型所能吸引的眼球显然不可小视，进入bai2020年，奔驰开始为2021款车型进行必要的准备。近日，海外车媒Motor1.com曝光了一组2021款奔驰S级车型的路面测试谍照，预计新车将于今年九月份进行正式发布。谍照中的新车采用了较少的伪装涂层处理，因此我们可以较好地观察其设计细节。在前脸设计上，新车依然采用了家族式的设计布局，前部进气格栅内设三条横杠水平排列，视觉效果十分犀利，前大灯也经过了重新设计。在侧边设计上，新车采用了修长平直的高腰线设计，彰显了新车的高端定位，测试车所搭载的隐藏式门把手设计也印证了业内此前的推测。在后部造型上，伪装涂层覆盖的面积更大，推测可能会包括三角式尾灯、镀铬饰条等。在动力配置上，新车或将搭载2.9升涡轮增压直列六缸柴油发动机、3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机，匹配以九速自动变速器。AMG版本车型将会继续采用4.0升涡轮增压V8发动机，而迈巴赫版本车型则会搭载V12发动机。在内饰配置方面，新车采用了全方位升级，搭载12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.8英寸的OLED中控台显示屏，其他拓展功能配置还包括裸眼3D视觉效果、指纹识别、手势控制、AR现实增强的HUD抬头显示等。此外，新车预计还会搭载L3级别自动驾驶辅助功能。?据悉，2021款奔驰S级车型将会在今年九月份进行正式发布，而在发布之前，奔驰也会在当地时间7月29日先期公布新车的舒适性和安全性配置特性，以满足众多车迷翘首以盼的热情。
奔驰eqs什么时候上市（奔驰新能源车规划：EQE近期上市／EQS SUV稍后就到） ♂
奔驰eqs什么时候上市（奔驰新能源车规划：EQE近期上市/EQS SUV稍后就到）- 奔驰新能源车规划：EQE近期上市/EQS SUV稍后就到
- 奔驰eqs53中国什么时候上市
- 奔驰EQS SUV最新预告图 将于4月19日全球首发
- 奔驰EQS SUV现身国内路试 预计年内亮相
- 梅赛德斯-AMG EQS 53将于粤港澳大湾区车展上市
- 特斯拉ModelS的强劲对手，奔驰EQS谍车现身
- EQS后座可以调节
易车讯 日前，从官方渠道获悉，奔驰EQS SUV确认将于近期上市，并于不久后进入中国市场，该车此前于4月19日首发亮相，作为奔驰EQ家族的旗舰SUV，其提供第三排座椅。续航方面，奔驰EQS SUV的最大续航里程可达660公里（WLTP标准）。
2022年，梅赛德斯-奔驰计划共向中国市场推出21款新产品，包括8款新能源产品。首款基于EVA纯电专属平台打造的国产梅赛德斯-EQ车型——全新EQE已于顺义工厂下线，并将于年内正式上市；奔驰C级车等主力车型将迎来插电混动版本。
同时，自饰以“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车亮相以来，梅赛德斯-奔驰正逐渐将定制服务推广至更多车型系列；下半年，将有更多配备“MANUFAKTUR匠心高定”车漆选择、内饰材质、个性装饰等定制服务的车型进入中国市场，进一步满足中国客户对个性专属的需求。
奔驰EQS SUV在造型方面采用了与EQS相类似的封闭式设计暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，也没有提供双色涂装。
车尾造型看上去十分饱满圆润，没有过多的线条设计，不仅造型上更加统一，也能带来更加优秀的风阻系数表现。而家族贯穿式尾灯的加入则进一步提升了尾部整体辨识度。新车车身尺寸为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。
奔驰EQS SUV与EQS的内饰设计风格保持一致，皆是奔驰EQ系列电动车最新的设计语言。新车同样采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，三块触摸式的屏幕完全取代了实体按键功能，这套系统内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。
此外，新车将会拥有七种内饰颜色组合，并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感；另外车内饰还采用了一种使用激光切割成型的玉兰木与不锈钢镶嵌成的内饰板，奢华感做到了极致。EQS SUV还将配备杜比全景声 (Dolby Atmos) 音响系统，车内空气净化系统还使用了一种名为“No.6 MOOD Mimosa”的新气味。
此外，奔驰EQS SUV提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多的选择。新车第二排座椅则是标配电动调节功能，具有很强的空间布局灵活性；第三排座椅为可选配置，官方称第三排座椅的舒适程度，相比GLE的第三排座椅更加舒适，甚至后备厢空间可以叠加放下四个高尔夫球袋。
动力方面，奔驰EQS SUV将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，其中EQS ?450+为单电机版车型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；EQS 580 4MATIC+为双电机版车型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米。
和EQS一样，新车还提供了4种驾驶模式、3种充电模式、3种能量回收模式可供选择，新车还搭载了智能适时四驱系统与空气悬架，标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，用户可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，这使得转弯直径由11.9米降至11.0米。
新车配备了107.8千瓦时的动力电池，续航里程可达660公里（WLTP标准）。新车在快速充电技术的帮助下，充电功率可达200kW，31分钟内电量可从10%充至80%。并且车辆还采用了奔驰自研电池管理系统，电池管理软件可进行OTA远程升级，在车辆全生命周期内保持更新；热管理系统基于导航和充电信息对电池预热/预冷，保持最佳工作温度。
此外，在此前的6月13日，第400万辆国产梅赛德斯-奔驰车型全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线，此前一季度第四百万台发动机已在北京奔驰发动机工厂下线。
从易车App“热度榜”数据看，奔驰EQE在所有纯电动豪华品牌新能源车型中排名第138位，如需更多数据，请到易车App查看。
预计今年在国内上市
和国内上市的梅赛德斯-奔驰EQS出自同一工厂——56号工厂的梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+已经自12月14号开启预订，起售价为 152546 欧元，约合人民币大概110万多点，请注意这是不含税的海外售价。AMG DYNAMIC PLUS Package 暂时提供 560 kW 的功率和 1020 Nm 的扭矩，0到100公里/小时的加速时间为3.4秒。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQS SUV最新预告图，该车将于4月19日全球首发。新车将会拥有与奔驰EQS相同的外观和内饰设计理念，主打豪华纯电SUV市场，具有更强的科技感和豪华感。
外观设计方面，奔驰EQS SUV预计也会拥有与奔驰EQS相似的设计理念，通过圆润修长的车身线条提供更强的优雅观感，前脸部分将会采用封闭式格栅和大灯更为融合的设计，这是奔驰EQ家族的标志性设计。
通过此前发布的内饰官图可以看到，奔驰EQS SUV与EQS的内饰设计风格保持一致，皆是奔驰EQ系列电动车最新的设计语言。新车同样采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，可以带来更强的沉浸体验感。
此外，我们还知道，奔驰EQS SUV提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多的选择。动力系统方面，新车预计将配备108千瓦时电池组，最大续航里程在600公里左右，在快速充电技术的帮助下，30分钟内电量可充至80%。
根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰·新能源排名第45位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 近日，互联网曝光了奔驰EQS SUV无伪装国内路试谍照。作为奔驰EQ家族的新成员，基于EVA2.0纯电平台打造奔驰EQS SUV定位于大型豪华纯电SUV，WLTP续航里程660公里，新车将于年内国内首发。
奔驰EQS SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念，前脸采用了与EQS相类似的封闭式设计暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体。
来到尾部，车尾造型看上去圆润且不显臃肿，家族贯穿式尾灯的加入则进一步提升了尾部整体辨识度。新车车身尺寸为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。此外，奔驰EQS SUV提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多的选择。
奔驰EQS SUV与EQS的内饰设计风格保持一致，皆是奔驰EQ系列电动车最新的设计语言。新车同样采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，三块触摸式的屏幕完全取代了实体按键功能，这套系统内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。
动力方面，奔驰EQS SUV将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，其中EQS ?450+为单电机版车型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；EQS 580 4MATIC+为双电机版车型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米。
新车配备了107.8千瓦时的动力电池，续航里程可达660公里（WLTP标准）。新车在快速充电技术的帮助下，充电功率可达200kW，31分钟内电量可从10%充至80%。
根据易车App“新能源热度榜”数据，北京奔驰-EQ在同级别竞品中排名第31，日均关注度2.33万。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 日前，我们从官方获悉，梅赛德斯-AMG EQS 53将于5月28日开幕的粤港澳大湾区车展中上市。新车作为EQS的高性能版本，将由双电动机驱动，综合功率560千瓦，百公里加速时间3.4秒。
作为参考，EQS的AMG车型目前只有EQS 53 4MATIC+一款车型，海外售价152546.1欧元，约合人民币109.4万元。
新车由双电动机驱动，综合功率560千瓦，综合扭矩1020牛·米。电池容量107.8千瓦时，对应WLTP续航里程529-586公里，百公里加速时间3.4秒，百公里综合电耗23.4-21.1千瓦时。车辆标配AMG 4MATIC+四驱系统、主动后桥转向以及AMG空气悬架等配置。
在AMG的加持下，车辆还拥有独特的声音体验。音响系统通过特殊的扬声器、低音组合发声，为电动车创造Authentic和Performance两种模式。同时，车辆驾驶模式可提供Balanced、Sport、Powerful三种选项，声音模式将与此协同配合。
此外，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+车型还可选装高性能碳陶制动系统、MBUX信息娱乐系统、AMG暗夜套装等配置。
根据易车App“热度榜”数据，奔驰EQS的日均关注度为8144，在同级别竞品中排名第13位，如需更多数据，请到易车App查看。
我们了解到奔驰S级纯电EQS开始测试，间谍车首次亮相。该车基于MEA电动平台，将于2020年上市。据悉，梅赛德斯-奔驰EQS纯电动汽车将成为戴姆勒电动汽车规划的一部分，这将为特斯拉的高端电动汽车车型提供基准。据此前报道，梅赛德斯-奔驰EQS将采用与9月4日发布的EQC一样的MEA架构平台。奔驰EQC搭载双电机四轮驱动系统，最大功率预计超过294kW，0-100km/h加速时间小于5秒。届时，奔驰EQS可能会有更好的动力表现。关于MEA的模块化平台，该负责人表示，由于动力电池位于地板下，电驱动系统的布局与传统燃油动力系统不同，新车的前悬架和后悬架可能会更短。这增加了燃油车平台与纯电动汽车平台匹配的难度，从而推动了MEA模块化平台的发展和应用。
一般都不可以。
作为一台纯电旗舰车型，奔驰EQS的车内空间表现，我觉得还是稍稍有一点对不起S的尾标。由于整车是基于EVA纯电动平台进行打造，所以无论是前排还是后排坐姿都比较高，多少会有一些开SUV的感觉。
2021年12月17日奔驰EQS国内上市。新车共发布4款车型，售价107.96万至151.86万元。基于EVA平台打造的大型纯电旗舰轿车。动力上新车将搭载单、双电机四驱系统，CLTC综合续航里程最高达到849公里。
奔驰eqs价格多少（EQS是奔驰新出的纯电动车型，百公里最快4.4秒，续航里程最长多久） ♂
奔驰eqs价格多少（EQS是奔驰新出的纯电动车型，百公里最快4.4秒，续航里程最长多久）- EQS是奔驰新出的纯电动车型，百公里最快4.4秒，续航里程最长多久
- 奔驰EQS正式公布国内售价，对此你怎么看
- 奔驰EQS推后轮主动转向系统升级服务 价格为4998/年
- 52.8万起值得买吗实拍体验奔驰EQE 酷似小号EQS
- 你认为奔驰EQS是纯电豪华轿车的天花板吗为什么
- 奔驰EQS上市，售107.96万起，这款车为何这么贵
- 奔驰EQS正式上市 售107.96-151.86万元
- 新款奔驰EQS正式上市 售107.46万元起
当人们谈起奢华旗舰级小汽车时，大多都会想到奔驰S级，由于这是一款彻底彰显了奔驰最新技术的商品，因此有着它的人，并不会在意其高额的市场价。这种良好关联，促进新款奔驰研发出的每一代S级都备受关注，涵盖了的全新梅赛德斯奔驰奔驰EQS。也许当你还在怀疑新能源技术时，电瓶车的时期已经来临了。不容置疑，奔驰EQS和新款奔驰S同样以进口的真实身份进到中国。
100多万的开售价钱，估且不说会不会有人买，仅仅“新款奔驰旗舰级”这个标签，就从来不缺乏观众们。奔驰EQS是梅赛德斯奔驰纯电服务平台（EVA）中的首款车。半封闭式的前脸，保存了具有现代感的前杠和散热口。传统格珊部位，是一块铺满星辰标示的黑色装饰板，其背后藏着激光传感器、监控摄像头、车载雷达等众多硬件配置。车大灯内部结构使用的是智能化阳光照射控制模块，每一个车灯内部结构都是有三个功能强大的LED，可以直射出260个清晰度。
日常场景下，能够把导航栏、安全警告等相关信息投射到路面上。当辨识到前面有路人时，会聚光镜指向路人以表提示。奔驰EQS该是现阶段空气阻力最低的量产车型，在设计之时，技术工程师们先定下了0.2cd（风阻）的目标，随后反方向一点点的打磨抛光外观设计。因此，你从侧边看着发觉EQS的A柱十分的提上去，基本上和前机盖在一个平面图，而D柱又延伸至后尾灯，更像是一款三厢车。与此同时，为了能合理布局汽车底盘的蓄电池和动力装置，奔驰EQS的前悬和后悬变得更加短。
但整体规格对比奔驰S级，转变并不算太大，这也就换来了更多的车内空间。此外，为了减少车内噪声，EQS将空调机组移植到了发动机盖位置，所以这是一台并没有前备箱的纯电车。如果我没记错的话，连体衣屏的设计方案最开始是出现在了新款奔驰上，时迄今日，这样的设计仍然可以算是流行。那样，奔驰EQS上被一整块夹层玻璃铺满的仪表台，会成为下一个流行吗？
和传统电容触控屏不一样，EQS的三块显示屏由（康宁）硅酸铝板夹层玻璃做成，玻璃的斜面视角通过人体工学设计，表层也有独特镀层，不必担心指纹识别难清理和返光等诸多问题。针对一块长1.41米夹层玻璃而言，假如车体侧边被碰撞，来源于A柱的撞击力极有可能会把那三块连屏一起震破。因此EQS在显示屏两边，其实就是空调风口位置，做了一个切断设计方案，后背也有吸能构造。当意外发生时，可以降低夹层玻璃屏幕破碎对驾驶员导致二次伤害。
2021年12月17日，奔驰旗舰电动车EQS在国内市场上市并公布价格。新车定位大型豪华轿车，共发布4款车型，售价区间为107.96万-151.86万元。新车基于奔驰全新EVA电驱平台打造，并搭载MBUX Hyperscreen系统。此外，新车的WLTP续航可达849km，EQS的上市也预示着奔驰电动化之路的“真正开启”。
奔驰EQS在我看来，更像是一家老牌传统车企，在向新造车势力秀自己做工和品牌溢价能力的产品。这台车在喜欢电动车的人眼里，显得太像燃油车；在喜欢燃油车的人眼里，又显得太另类。
充电方面，EQS可以通过110kW的直流快充在37分钟内从10％充电至80％，240V的家用充电则需11个小时。
毫无疑问，奔驰EQS是一款溢价非常高的产品，这就是网友口中常说的，奔驰从来不坑有钱人。EQS就算把空气悬挂，后轮转向，激光雷达，中控大屏全都算上，这台车如果不挂奔驰标，我觉得最多值6、70万。
作为电动版S级的存在，EQS的内饰也是豪气满满，其搭载了全新MBUX Hyperscreen系统，这是一款贯穿整个仪表台的OLED大屏，内部集成了主驾驶仪表、中控大屏、副驾驶娱乐屏三块屏幕。
作为奔驰真正意义上的首款电动车，EQS在外观的设计、内饰的豪华感以及动力续航等方面，都展示出了奔驰作为豪华品牌的调性。但是对于EQS接近108万的售价，也不知道会不会像EQA、EQB等一样，后期进行打折销售。所以对于未来EQS有着什么样的表现，还是拭目以待吧。
易车讯 6月29日，梅赛德斯-奔驰宣布针对奔驰EQS?450+先锋版推出后轮主动转向系统（10°转向角度）升级服务，价格为4998/年，现在可享3个月免费试用体验。
作为奔驰EQS的入门级车型，450+先锋版目前的后轮主动转向角度为4.5°，经过升级后，后轮主动转向角度可提升至10°，转弯直径仅10.9米，而其它在售的奔驰EQS车型均标配后轮主动转向系统（10°转向角度）。
作为奔驰打造的旗舰纯电动轿车，奔驰EQS 450+先锋版为单电机版车型，配备111.8千瓦时的动力电池，CLTC工况下续航里程为849公里。
根据易车App“豪华车热度榜”数据显示，奔驰EQS日均关注度为7435，位列排行榜第14名。如需更多数据，请到易车App查看。
奔驰EQE是奔驰旗下的一款纯电动轿车，目前全系提供了三种配置可选，官方指导价区间为52.8万元-58.5万元。新车是基于奔驰EVA纯电动平台打造的，同时也是EVA平台的首款国产车型。
单从定价方面来看，奔驰EQE的价格区间要比国产奔驰E300L略高一些，可以认为是一个级别的产品。那么，奔驰EQE的产品力方面有何优势呢？相比国产奔驰E级来讲又有哪些不同呢？笔者今天就为大家详细解读一下。
外形方面，奔驰EQE的前脸基本上沿用了奔驰EQS的设计风格，多边形进气格栅采用了封闭式设计，内部加入了点阵式结构进行装饰，搭配奔驰大标带来了出色的辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围配备有AMG风格的运动套件，采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型；中间部分采用的是梯形进气口设计，周围还加入了镀铬条作为点缀，有效增加了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶带着一点溜背式造型，不太像是一台传统的三厢轿车，整体线条感比较圆润，能够起到降低风阻的作用；车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，有效增加了档次感表现；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式造型，是目前纯电动车型比较流行的设计风格；A柱部分带有“EQE”标志，有效增加了辨识度。轮毂采用的是多辐式造型，风格显得比较精致。
尾部造型方面，后窗下沿配备有高位刹车灯；尾灯组上方设计有略微上翘的扰流板，点缀出了一定的运动气息；熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框位于下包围部分，点缀出了车尾的层次感；两侧加入了镀铬条作为点缀，而且营造出了扩散器造型，进一步增强了运动气息。
尺寸方面，奔驰EQE的长宽高分别是4969/1906/1514mm，轴距为3120mm，定位是中大型轿车；作为参考，国产奔驰E级长轴距版的长宽高分别是5078/1860/1480mm，轴距为3079mm；对比来看，奔驰EQE的车身要比奔驰E级长轴距版略短一些，但轴距方面反而更长，这就是纯电动架构带来的优势。
内饰方面，国产奔驰EQE并没有沿用奔驰EQS的设计风格，反倒是采用了和奔驰S级类似的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子怀挡。
中控台位置有着比较强的层次感，而且加入了木纹风格的饰板以及飞机涡轮引擎造型的空调出风口作为点缀，质感方面营造的比较到位。
空间方面，奔驰EQE并没有刻意的发挥长轴距的优势，看起来是采用了“够用就好”的设计理念，后排腿部空间并没有国产奔驰E级长轴距版那么充裕，但也达到了这个级别车型该有的水准；而且中央地台隆起幅度相比国产奔驰E级要小不少，不会对中间位置乘客的舒适性造成太明显的影响。
配置方面，奔驰EQE全系标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入、以及年轻的、内置行车记录仪、方向盘记忆、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。
动力方面，国产奔驰EQE全系搭载了最大功率215kW的后置电机，峰值扭矩556N·m，百公里加速时间为6.7秒；与之搭配的是容量为96.1kWh的电池组，低配先锋版CLTC工况续航里程为752km，中配豪华版以及高配先型特别版的CLTC工况续航里程为717km。
总结：
整体来看，笔者认为奔驰EQE是一款外形相对个性时尚的纯电动轿跑，内饰方面不乏科技感，颜值可以给出高分；配置和空间方面的表现没有太多惊喜，但也能够满足需求；动力在同级别来看并不算出色，尤其是相比自主品牌新势力车型动辄双电四驱/4秒内破百的动力水准来讲有着比较大的差距，但超过700km的续航表现在同级别来看是有明显优势的。
对于消费者来讲，假如手持50万预算需要一台豪华品牌车型日常代步的话，奔驰EQE是值得考虑的；不过考虑到奔驰EQS目前已经出现了比较大幅度的优惠，奔驰EQE的价格在未来一段时间内应该也会有所松动，所以不妨持币观望一段时间，能以更优惠的价格入手显然是更合适的。
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近日，从该官员处获悉，新梅赛德斯-奔驰EQS的价格已正式公布。这款新车推出了450+和580 4matic两个版本，共有四款车型，价格为1079600-1518600元。新的EQS将于明年初正式推出。让我们来看看为什么这辆车被称为豪华电动汽车的天花板。这篇文章足以让你理解新的等式。对于更多的普通人来说，我们为什么选择新能源模式？对于一些难以找到头号燃油牌照的城市来说，选择新能源汽车的朋友是因为它的绿卡；对于那些需要出行并希望考虑经济家庭的人来说，选择新能源汽车是因为它的车辆成本非常低。
嗯，对于大块头来说，如果他们花很多钱选择纯电动车型，他们的需求肯定与我们的不同。除了一些真正追求终极性能的汽车爱好者，他们还想要更多的身份象征和其他体验。这也是明明顶级车型s的极限加速性能强于保时捷泰康Turbo s的原因，但泰康的用户群从未将其放在替代座椅上。性能是一个方面，但更重要的是，这是汽车的另一个方面。
以前，当我们谈论电动汽车的上限时，我们通常只想到泰康。也许我们会提到s/x型号，但不是很多。你认为电动汽车的奢华能实现什么？是特斯拉的百万级车型s、保时捷泰康还是威莱et7还没有出现。等式告诉你这些都很小。EQ的长度、宽度和高度分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。该街区并不亚于它自己的S级燃油汽车。
这是一辆标准的D级车。目前，市场上基本上没有更大的。在我们大多数人看来，它越大越高贵，越大越豪华，确实如此。现在电动汽车天花板需要另一款梅赛德斯-奔驰EQs，因为它的车身超过5平方米，它也是大型汽车领域唯一的一款。12月17日，梅赛德斯EQ品牌旗舰车型新款EQs正式登陆中国市场，共有四款车型——新款EQs 450+先锋版、新款EQs 450+豪华版、新款EQs 450+预装版和新款EQs 580 4matic。售价为107.96万元~151.86万元。就性能而言，它不如这两辆车好。就外观而言，它不像泰康过去那样讨人喜欢。
因为这款车是一款电动车，而它也是奔驰公司推出的第一款电动车，而且配置和性能也都要比其它品牌电动车要好很多，所以它的售价才达到了100多万。但是因为这款车才刚上市，所以目前并没有多少人购买，但是这款车造型却非常好看，我相信以后肯定会有很多人想要购买这款车。
这款车属于大型电动轿车，车身外观也被设计成拱形，车身颜色也是黑白相间，车身上半身是黑色，下半身是白色，看起来非常霸气。车辆门把手也是采用隐藏式设计，只要有人靠近车门，那么门把手就会自动弹出来，而平时门把手则会缩进车门里面，所以丝毫不用担心其它车辆会撞坏门把手。车辆4个轮胎也都是采用防滑轮胎，即便是下雪天或者下雨天行驶在道路上，车辆轮胎都不会随意晃动，非常稳定。而且车辆轮胎材质特殊，即便是长时间行驶在道路上，轮胎也不容易出现磨损情况。在车辆前方还搭配了两个LED大灯。即便是在夜间行驶，那么也可以轻松照亮前方道路，而且在白天也可以散发出强光，整个车辆外观设计看起来都非常高端。如果驾驶这款车行驶在路上，那么肯定会让很多人羡慕。虽然这款车是电动轿车，但是续航能力非常强，充满电以后可以连续行驶900公里。其它品牌电动车根本就没有这么强的续航能力，所以这也是为什么这款车售价这么高。
因为这款车才刚上市，所以大部分地区都还没办法购买，但是可以通过网上订车，只要自己先支付一部分定金，然后到时候直接去线下提车就可以了。
易车讯 12月17日，奔驰EQS正式上市，售价107.96-151.86万元。新车定位奔驰旗舰纯电动轿车，采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。续航方面，最高续航可达849公里（CLTC标准）。
奔驰EQS采用了极为流畅的造型设计，整车线条非常优美，不过也蕴藏着运动感，比如车头的造型就比较凶猛，巨大的进气格栅与大灯相连，而雾灯区域类似风刀的造型则十分夸张。此外，车辆尾部还配备了鸭尾造型的尾翼。
车辆还配备了尺寸非常夸张的轮圈。车辆的尾灯设计非常巧妙，其内部结构是类似于螺旋式的设计，并且点亮方式是渐进式点亮，这种非常规的设计手法的确符合EQS的产品特性。此外，EQS 450+先型特别版还配备了EQS Edition ONE专属标识，并提供5种车漆颜色可供选择，分别是曜岩黑、钠石蓝、时空银、月光石哑光灰、钻石白（亮色）。
奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型，低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计，由于电动机并不会占用太多空间，因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面，新车将使用隐藏式车门把手，并且还将配备无边框车门。此外，奔驰EQS全系还可选装AMG风格套件。
内饰方面，奔驰EQS的内饰风格能找到一些S级的影子，但相比于S级的豪华，EQS的内饰设计则更具科技感，车辆采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，可以带来更强的沉浸体验感，并且可以借助更加炫酷的界面效果来实现。
而在布局方面，奔驰EQS位于中央扶手前方的启动和停止按钮的样式，上方是双闪灯开关，左侧有计时模式调节等功能，右侧有车机系统触控按钮、音量和静音开关，同时还能看到车门座椅调节按钮等局部细节的样式。
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