马自达mx5改装 马自达miata mx5

马自达mx5改装 马自达miata mx5

采用NSX原装橙色车身涂装，色号为YR536P的第一代MX-5，车主拥有它已有27年的历史，该车没有侮辱原厂色彩，利用赛道作为整车改装项目的前提，也可以说是惊人的。

由GARAGE?VARY打造的项目变化是主要结构，其超强性外观使其令人眼花缭乱。但实际上，这辆车最重要的本质可以说是引擎盖下的动力配置。车身是MX-5的原始Na8C主体。发动机主体不再是原始的BP-ZE直列规格。相反，它是马自达系列最骄傲的13B转子引擎。除了扩大和抛光的进气管和排气管外，转子主体是FC3S海外输出版本的高压缩比规格，并且进气部分是最大化性能，更换直接喷射进气口设计。通过更换Haltech可编程计算机来完成整个车辆的点火和燃料供应的控制。最大输出为240匹性能。

NSX涂上原始的橙色车身。这确实是非常具有话题性的，但这辆车的本质隐藏在引擎盖下

原始的BP-ZE直联四缸发动机长期被拆下并用13b双转子发动机代替。除了扩大的基本进气和排气管之外，内部也用具有高压缩比设置的转子代替。最后，为了充分利用自然吸气转子发动机的高速特性，进气系统也从节流阀返回到双喉部直接喷射进气模式。

全车大脑部分则是透过全取代的Haltech可程式电脑施以整合，目前最大出力则是已经来到240ps的性能表现。

为了让车辆可以在赛道上有著更好的抓地力表现，使用更宽的轮胎也成了必要的条件之一，因此前宽体叶子板与后手工敲打宽体，也成为了这辆车的製作项目之一，?好让8.25J?ET0的XXR?527与R1R高性能轮胎可以顺利塞入其中。

原厂的仪表全数被改装用的PIVOT指针型产品取代，按钮与计时器等配备也很整齐的排列在中控台上方，整体视效果上有种战斗机的感觉。

变速箱为SA22C的原厂五速手排本体，另外在手煞车前方的拉杆，则是为了对应更多走行可能，换上了Wilwood前后煞车力道分配器，顺道一提煞车规格部分，目前为前轮FD/后轮FC的刹车卡钳为配置。

有点特殊设计的防滚架，后方是以CUSCO三点式的产品为基础所延伸，也因为是敞篷车的因素，上方的特殊杆身走法，也是为了保留开篷时候的开放感所设计。

车主最初是在完全原厂的状态下购买的，27年的拥有时间可以说是相当长久的日子，虽然目前的改装相当具有侵略性，不过这辆车还是拥有一般道路上的使用权。

本回答由网友推荐

马自达mx5车型一般来说原则上是不可以改动力的因为车子改发动机的话，发动机号码与车子行驶证不相符，车子年检很有可能是无法通过。

你好，是可以改装的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你是逗比么？